Gretel
1:54, Mamoli
No.MV33
Pintér György - Múzeumi krimik
A Mamoli hajók minőségéről megoszlanak a vélemények, többen más cég hajóit ajánlják. Megfogadtam tanácsukat, első fa hajóm nem tőlük volt, de a Gretel-be beleszerettem, mindenáron meg akartam szerezni. Nagyon formás hajó, alapvetően egyszerű szerkezettel, ideálisnak tűnt egy fa hajómodell építéssel éppen csak ismerkedő makettező számára.
A doboz elég pofás és nagy, kibontva több tervrajzot és rajzolt építési leírást találunk. Több gyártó ma már fotós "step-by-step" albumot mellékel a készletekhez, ezek sokat segítenek. Itt még enélkül kell boldogulnunk.
A gyártó előre kivágta a hajótest elemeit, de nem lézerrel, mint az újabb készleteknél, hanem egyszerűen fűrésszel. Ennek a hátrányai később, az első szárazpróbánál derültek ki... Jobb lett volna mellékelni a lemezt az előre nyomott alkatrészekkel és az építőre bízni azok kivágását.
Több kis rekeszben találjuk az apróbb alkatrészeket és az építéshez szükséges apró réz szegeket. A fa minősége elég jó, az apróbb alkatrészek (ablakkeretek stb.) viszont elég elnagyoltak és rondán öntöttek.
Az építés a hajó kis méretéből és egyszerű szerkezetéből adódóan nem túl bonyolult, viszonylag gyorsan összeépíthető készlet. A legtöbb időt a hajótest építése fogja igényelni, mivel a kivágott alkatrészek nagyon pontatlanok, itt rengeteg csiszolás és próba szükséges a palánkok végső rögzítése előtt.
A palánkolás két rétegű, az alsó réteg 1mm-es fából van, így azt könnyen lehet gőz felett hajlítani. A felső réteg még ennél is vékonyabb, de itt sem árt meghajlítani a palánkokat felrakás előtt.
A gyártó többféle fából készítette a modellt, így a végeredmény festés nélkül is nagyon szép lehet. Pácolás egyedül az árbócoknál szükséges, de ez nem okozhat gondot, a barkácsáruházakban olcsón, kis kiszerelésben is lehet több színben fapácot kapni.
A vitorla anyaga nagyon durva, érdemes más anyagot keresni, vagy egyszerűen lehagyni az elkészült hajóról.
Összefoglalva a Gretel egy viszonylag olcsó, közepes minőségű készlet de aki nem ragaszkodik ehhez a hajóhoz, annak érdemes más gyártótól választani.
A doboz elég pofás és nagy, kibontva több tervrajzot és rajzolt építési leírást találunk. Több gyártó ma már fotós "step-by-step" albumot mellékel a készletekhez, ezek sokat segítenek. Itt még enélkül kell boldogulnunk.
A gyártó előre kivágta a hajótest elemeit, de nem lézerrel, mint az újabb készleteknél, hanem egyszerűen fűrésszel. Ennek a hátrányai később, az első szárazpróbánál derültek ki... Jobb lett volna mellékelni a lemezt az előre nyomott alkatrészekkel és az építőre bízni azok kivágását.
Több kis rekeszben találjuk az apróbb alkatrészeket és az építéshez szükséges apró réz szegeket. A fa minősége elég jó, az apróbb alkatrészek (ablakkeretek stb.) viszont elég elnagyoltak és rondán öntöttek.
Az építés a hajó kis méretéből és egyszerű szerkezetéből adódóan nem túl bonyolult, viszonylag gyorsan összeépíthető készlet. A legtöbb időt a hajótest építése fogja igényelni, mivel a kivágott alkatrészek nagyon pontatlanok, itt rengeteg csiszolás és próba szükséges a palánkok végső rögzítése előtt.
A palánkolás két rétegű, az alsó réteg 1mm-es fából van, így azt könnyen lehet gőz felett hajlítani. A felső réteg még ennél is vékonyabb, de itt sem árt meghajlítani a palánkokat felrakás előtt.
A gyártó többféle fából készítette a modellt, így a végeredmény festés nélkül is nagyon szép lehet. Pácolás egyedül az árbócoknál szükséges, de ez nem okozhat gondot, a barkácsáruházakban olcsón, kis kiszerelésben is lehet több színben fapácot kapni.
A vitorla anyaga nagyon durva, érdemes más anyagot keresni, vagy egyszerűen lehagyni az elkészült hajóról.
Összefoglalva a Gretel egy viszonylag olcsó, közepes minőségű készlet de aki nem ragaszkodik ehhez a hajóhoz, annak érdemes más gyártótól választani.
|
| A doboz |
|
| Dobozbontás után |
|
| Az egyik rajz |
|
| Alkatrészek |
|
| Szegek és kötelek |
|
| Apróbb alkatrészek |
|
| Díszek |
|
| Az első réteg pal… |
|
| A második réteg… |
|
| Árbócok és egyéb… |
|
| Az első szárazpró… |
|
| Itt már látható a… |
2007.12.02.