B-wing
1:94, MPC/ERTL
No.8912 (1992)
Pintér György - Múzeumi krimik
Üdvözlet mindenkinek a messzi-messzi galaxisban:)
Úgy fél éve kerülhetett hozzám ez a gyöngyszem sokad magával az Mpc sorozatból! Régebben mindig furcsa szemmel néztem erre a nem kimondottan szép vadászra, de most valami oknál fogva sikerült beleszeretnem!
Az építést száraz próbával kezdtem. Összepattintottam az összes 2 félből álló alkatrészt. Már akkor láttam, hogy amennyire nem kell tömítőt használnom annyit kell majd csiszolni. A gép "törzsének" egyik fele 2mm-el nagyobb a másiknál. Hosszú órákat motoroztam rajta mire sikerült korrigálni. Felkészültem a legrosszabbra, hogy mi lesz a kisebb alkatrészekkel, de azokat hála istennek elkerülte a többlet műanyag.
Következhetett a pilóta fülke. Semmi minimális illeszkedési gond, de a műszerek kidolgozása olyan 50%-os. Próbáltam részletesebbé tenni. Beleépítettem még kábeleket, gombokat, kijelzőket. És akkor jött a fekete leves. A pilóta. Valami rossz vicc biztos. Nem mint aki karót nyelt, inkább villany oszlopot. Merev, élettelen. Ez így nem maradhatott. Szétvágtam az egészet, és igyekeztem egy reális mozdulatot kidolgozni.
Ezek után a szárnyak összeállítása már gyerekjáték volt. Némi sorjázás, és összeragasztottam a gépet.
A festést alapozással kezdtem. Revell Aqua Color feketével alapoztam az egészet. Előnye hogy hamar szárad, baromi kiadós és nagyon jól takar.
Fél óra száradás után elkezdtem felfújni a színt. Ehhez szintén revell festéket használtam. Világosszürke színnel fújtam, illetve annak kivilágosított árnyalatával. 1 napig hagytam száradni. Következtek a "tuning színek". A kéket ecsettel festettem, a narancssárga jelzéseket sablonnal fújtam.
Szintén fél óra száradás. Aztán az egészet átmostam híg olajfestékkel.
Ezt megismételtem tiszta hígítóval is, hogy a felesleges festéket eltüntessem. Ez után száraz ecseteltem egy nagyon világos fehéres szürke színnel. Némi koptatás, aztán átfújtam nagyon híg feketével, hogy megtörjem a világos színeket. Beragasztottam a kifestett pilótát, majd a kabintetőt. Lényegében a gép készen volt.
Az alap: amit gyárilag adtak az megint a vicc kategória! Inkább gyártottam hozzá mást. 2 cm vastag tölgyfalapra rárajzoltam a lázadók jelzését, majd dekopírral körbe vágtam.
Utána átcsiszoltam az egészet. 100-as papírral kezdtem, majd 600-al fejeztem be. Az alapot cseresznye páccal kentem át, majd nitro lakkal alapoztam. Utána még 3 réteg vizes lakkal kezeltem a felületet.
Végezetül megfúrtam az alapot és a gépnek az alsó részét. Egy 2mm-es merev drótót kukáztam:)! Azzal rögzítettem a kész gépet.
Dióhéjban ennyit ennek a fura gépnek az építéséről. Remélem tetszik nektek is.
AZ ERŐ LEGYEN VELETEK!!!!!
Úgy fél éve kerülhetett hozzám ez a gyöngyszem sokad magával az Mpc sorozatból! Régebben mindig furcsa szemmel néztem erre a nem kimondottan szép vadászra, de most valami oknál fogva sikerült beleszeretnem!
Az építést száraz próbával kezdtem. Összepattintottam az összes 2 félből álló alkatrészt. Már akkor láttam, hogy amennyire nem kell tömítőt használnom annyit kell majd csiszolni. A gép "törzsének" egyik fele 2mm-el nagyobb a másiknál. Hosszú órákat motoroztam rajta mire sikerült korrigálni. Felkészültem a legrosszabbra, hogy mi lesz a kisebb alkatrészekkel, de azokat hála istennek elkerülte a többlet műanyag.
Következhetett a pilóta fülke. Semmi minimális illeszkedési gond, de a műszerek kidolgozása olyan 50%-os. Próbáltam részletesebbé tenni. Beleépítettem még kábeleket, gombokat, kijelzőket. És akkor jött a fekete leves. A pilóta. Valami rossz vicc biztos. Nem mint aki karót nyelt, inkább villany oszlopot. Merev, élettelen. Ez így nem maradhatott. Szétvágtam az egészet, és igyekeztem egy reális mozdulatot kidolgozni.
Ezek után a szárnyak összeállítása már gyerekjáték volt. Némi sorjázás, és összeragasztottam a gépet.
A festést alapozással kezdtem. Revell Aqua Color feketével alapoztam az egészet. Előnye hogy hamar szárad, baromi kiadós és nagyon jól takar.
Fél óra száradás után elkezdtem felfújni a színt. Ehhez szintén revell festéket használtam. Világosszürke színnel fújtam, illetve annak kivilágosított árnyalatával. 1 napig hagytam száradni. Következtek a "tuning színek". A kéket ecsettel festettem, a narancssárga jelzéseket sablonnal fújtam.
Szintén fél óra száradás. Aztán az egészet átmostam híg olajfestékkel.
Ezt megismételtem tiszta hígítóval is, hogy a felesleges festéket eltüntessem. Ez után száraz ecseteltem egy nagyon világos fehéres szürke színnel. Némi koptatás, aztán átfújtam nagyon híg feketével, hogy megtörjem a világos színeket. Beragasztottam a kifestett pilótát, majd a kabintetőt. Lényegében a gép készen volt.
Az alap: amit gyárilag adtak az megint a vicc kategória! Inkább gyártottam hozzá mást. 2 cm vastag tölgyfalapra rárajzoltam a lázadók jelzését, majd dekopírral körbe vágtam.
Utána átcsiszoltam az egészet. 100-as papírral kezdtem, majd 600-al fejeztem be. Az alapot cseresznye páccal kentem át, majd nitro lakkal alapoztam. Utána még 3 réteg vizes lakkal kezeltem a felületet.
Végezetül megfúrtam az alapot és a gépnek az alsó részét. Egy 2mm-es merev drótót kukáztam:)! Azzal rögzítettem a kész gépet.
Dióhéjban ennyit ennek a fura gépnek az építéséről. Remélem tetszik nektek is.
AZ ERŐ LEGYEN VELETEK!!!!!
|
| Bwing1 |
|
| makett 006 |
|
| makett 007 |
|
| makett 008 |
|
| makett 009 |
|
| bwing2 |
2011.07.30.