Mil Mi-17PP Hip
1:72, Kopro
Pintér György - Múzeumi krimik
Egy réges-régi emlékem került felszínre.A kétezres évek elején a Szentkirályi repnapon találkoztam először ezzel a tipussal. Már akkor megfogalmazódott bennem, hogy meg kéne építeni makettből. Családi változásaim miatt sutba is került ez a terv. Az FB.-n van egy csoport ami makettezéssel foglalkozik. Gyönyörködtem a szebbnél szebb makettekben, majd jött az ötlet - 13 év kihagyás után-MEGÉPÍTEM!
Leemeltem a szekrényből egy 13 éves Kopró MI-8 Varsói makettet.És nekiálltam gyűjteni hozzá infókat, képeket.Hál istennek a PSH. csoportban sikerült felvennem a kapcsolatot egy taggal, aki sok belső képet tudott küldeni.Találtam egy két nézeti rajzot a gépről, kinyomtattam 1/72-ben majd nekiálltam.
Első nekifutásra a külső antennákkal kezdtem.0,5 es polisztirol lapokból kivágtam az antenna felületét, buli szívószálból pedig a zavarófejek tokjait.Majd pillanatragival megragasztottam. A tartókeretet 0,3 ,0,5 , 0,7, es rézdrótból hajtottam, és pilraggal ragasztottam. Felületét 025 körrajzolóval bemartam.
elég jól nézett ki!
Mivel ennek a gépnek más volt a küzdőtere, így a kapott fotók alapján polisztirol lapból vajas dobozból, sütis tálcák anyagából kialakítottam. A Rádiós foteljét, egy 48-as heli pilótaülléséből alakítottam át.
Neki álltam a gép összerakásának. Most jött a nehezebb feladat.
Hát nem a legjobb kitt.....Volt bajom elég. Semmilyen vájatok , fülek, jelölések, hogy mit hova rakj. nagy nehezen összeállt a törzs, és mehetett az antennák felrakása. Pillraggal a törzshöz, majd a rögzítők legyártása ragasztása.Majd a farokrészen levő antenna legyártása. Itt már jól jött a gyakorlat. Mivel ez egy 8-as, igy a farokrotor agy átfordítása következett. Sok csiszolás gumizás szorítózás után elég pofás lett.
Következtek a hűtők!!! Ezzel egy kicsit elbíbelődtem. Nem találtam megfelelő anyagot, amiből ki tudtam volna alakítani. Végül a balsa fa mellett döntöttem. Méretre vágtam, majd lecsiszoltam.majd sztirolból megcsináltam a konzolokat is.
Pillrag, és már a helyére is került.
Mehetett a gép többi alkatrészének a felrakása.
A festéshez a 80-as évek orosz szineit használtam. Mivel a gépek standart Varsói színnel érkeztek, csak az vörös csillagot festették át, így én is így festettem.
A matricázás elött fényes lakkal kezeltem, majd a H.d.707-es magyar matricái közül csak azokat raktam fel, amik a 90-es években fent voltak. a farojk alatti dobozra sajna nem tudtam ciril betűset szerezni, így oda is magyar raktam.
Az elkészült gépet matt lakkal lefújtam, és mehetett a polcra.
Tudom, hogy fújva sokkal szebb lenne, de a lehetőségeim miatt, csak ecsettel dolgozom.
Leemeltem a szekrényből egy 13 éves Kopró MI-8 Varsói makettet.És nekiálltam gyűjteni hozzá infókat, képeket.Hál istennek a PSH. csoportban sikerült felvennem a kapcsolatot egy taggal, aki sok belső képet tudott küldeni.Találtam egy két nézeti rajzot a gépről, kinyomtattam 1/72-ben majd nekiálltam.
Első nekifutásra a külső antennákkal kezdtem.0,5 es polisztirol lapokból kivágtam az antenna felületét, buli szívószálból pedig a zavarófejek tokjait.Majd pillanatragival megragasztottam. A tartókeretet 0,3 ,0,5 , 0,7, es rézdrótból hajtottam, és pilraggal ragasztottam. Felületét 025 körrajzolóval bemartam.
elég jól nézett ki!
Mivel ennek a gépnek más volt a küzdőtere, így a kapott fotók alapján polisztirol lapból vajas dobozból, sütis tálcák anyagából kialakítottam. A Rádiós foteljét, egy 48-as heli pilótaülléséből alakítottam át.
Neki álltam a gép összerakásának. Most jött a nehezebb feladat.
Hát nem a legjobb kitt.....Volt bajom elég. Semmilyen vájatok , fülek, jelölések, hogy mit hova rakj. nagy nehezen összeállt a törzs, és mehetett az antennák felrakása. Pillraggal a törzshöz, majd a rögzítők legyártása ragasztása.Majd a farokrészen levő antenna legyártása. Itt már jól jött a gyakorlat. Mivel ez egy 8-as, igy a farokrotor agy átfordítása következett. Sok csiszolás gumizás szorítózás után elég pofás lett.
Következtek a hűtők!!! Ezzel egy kicsit elbíbelődtem. Nem találtam megfelelő anyagot, amiből ki tudtam volna alakítani. Végül a balsa fa mellett döntöttem. Méretre vágtam, majd lecsiszoltam.majd sztirolból megcsináltam a konzolokat is.
Pillrag, és már a helyére is került.
Mehetett a gép többi alkatrészének a felrakása.
A festéshez a 80-as évek orosz szineit használtam. Mivel a gépek standart Varsói színnel érkeztek, csak az vörös csillagot festették át, így én is így festettem.
A matricázás elött fényes lakkal kezeltem, majd a H.d.707-es magyar matricái közül csak azokat raktam fel, amik a 90-es években fent voltak. a farojk alatti dobozra sajna nem tudtam ciril betűset szerezni, így oda is magyar raktam.
Az elkészült gépet matt lakkal lefújtam, és mehetett a polcra.
Tudom, hogy fújva sokkal szebb lenne, de a lehetőségeim miatt, csak ecsettel dolgozom.
|
| 2002-es állapot |
|
| 1995 érkezés után |
|
| 06 |
|
| 07 |
|
| 10 |
|
| 11 |
|
| 22883627_22078414092… |
|
| tn_800x600_1283760_4… |
|
| IMG_20171029_140503 |
|
| IMG_20171031_175504 |
|
| IMG_20171029_140523 |
|
| IMG_20171031_175534 |
|
| IMG_20171103_223706 |
|
| IMG_20171103_223712 |
|
| IMG_20171103_223731 |
|
| IMG_20171103_223818 |
|
| IMG_20171111_214605 |
|
| IMG_20171111_214638 |
|
| IMG_20171112_093446 |
|
| IMG_20171112_093618 |
|
| IMG_20171112_141400 |
|
| IMG_20171117_200406 |
|
| IMG_20171117_210216 |
|
| IMG_20171124_194504 |
|
| IMG_20171124_194512 |
|
| IMG_20171124_194527 |
|
| IMG_20171125_124917 |
2017.11.28.
Utolsó módosítás: 2019.07.23.
Utolsó módosítás: 2019.07.23.