Rockwell B-1B Lancer
1:48, Revell
No.04560 (2004)
Pintér György - Múzeumi krimik
Már régóta akartam összerakni egy komolyabb repülőt. Néztem a neten videókat, s akkor találtam rá egy ilyenre összerakva, lefestve, és nagyon megtetszett. Elkezdtem a neten keresegélni, de nem talátam. Elmentem a helyi makettboltba, ahol csak egy darab volt. Másnap visszamentem immár pénzzel a zsebemben és megvettem.
Az építés
Ahogy hazaértem, egyből elkezdtem kibontani a dobozt, s összerakni a makettet. Rögtön kisebb-nagyobb problémákba ütköztem például a ragasztó csöve el volt dugulva (a makettel együtt vettem), ezért kicsit kőkorszaki ragasztással próbálkoztam (a csövet betettem a ragaztóba és mikor már volt rajta, rátettem a kívánt felületre). Több óra munka után végre készen volt a pilótafülke, s annak tartozékai (pitot-cső, üvegezés, belső műszerek festése).
Ezután következett a középsőrész készítése. Ez kicsit lassan haladt, mert amikor össze kellet volna tenni az alsó és a felső részt, akkor akármivel próbálkoztam, nem sikerült. Végül három napig volt összeragaztószalagozva, amíg a ragasztó megtapadt annyira, hogy egyben tudja tartani a két nagy részt.
Mivel a bombakamrát már beépitettem, hátra volt még a futóművek és a hajtóművek elkészitése.
Következett az utolsó rész, ahol a farokrészt kellett összragasztani, ami egyszerű és rövid is volt, mivel ez a művelet csak öt lépésből ált.
Ezek után végre vettem egy új ragasztót, ami már működött. Következett a makett végleges összetétele, ahol első: az 1. és a 2. rész összeragasztása, második: az előzőhöz oda ragasztani a 3. részt
A Festés:
A festése elég hosszanadalmas mert maga a makett 90 cm hosszú 89 cm szélles ezért sokáig tart az akér 1 réteg felvuitele!
A repülőgép
Hossz: 44,50 m
Fesztáv hátranyilazva: 24,10 m
Fesztáv alaphelyzetben: 41,80 m
Magasság: 10,40 m
Max. tömeg: 216 t
Max. fegyverzet: 56 t
Végsebeség: 1330 km/h (1,25 mach)
Legnagyobb repülési magasság: 18 000 m
Max. hatótávolság: 11 998 km
A makett méretei
Hossz: 90 cm
Fesztáv alaphelyzetben: 87 cm
Fesztáv hátranyilazva: 45 cm
Az építés
Ahogy hazaértem, egyből elkezdtem kibontani a dobozt, s összerakni a makettet. Rögtön kisebb-nagyobb problémákba ütköztem például a ragasztó csöve el volt dugulva (a makettel együtt vettem), ezért kicsit kőkorszaki ragasztással próbálkoztam (a csövet betettem a ragaztóba és mikor már volt rajta, rátettem a kívánt felületre). Több óra munka után végre készen volt a pilótafülke, s annak tartozékai (pitot-cső, üvegezés, belső műszerek festése).
Ezután következett a középsőrész készítése. Ez kicsit lassan haladt, mert amikor össze kellet volna tenni az alsó és a felső részt, akkor akármivel próbálkoztam, nem sikerült. Végül három napig volt összeragaztószalagozva, amíg a ragasztó megtapadt annyira, hogy egyben tudja tartani a két nagy részt.
Mivel a bombakamrát már beépitettem, hátra volt még a futóművek és a hajtóművek elkészitése.
Következett az utolsó rész, ahol a farokrészt kellett összragasztani, ami egyszerű és rövid is volt, mivel ez a művelet csak öt lépésből ált.
Ezek után végre vettem egy új ragasztót, ami már működött. Következett a makett végleges összetétele, ahol első: az 1. és a 2. rész összeragasztása, második: az előzőhöz oda ragasztani a 3. részt
A Festés:
A festése elég hosszanadalmas mert maga a makett 90 cm hosszú 89 cm szélles ezért sokáig tart az akér 1 réteg felvuitele!
A repülőgép
Hossz: 44,50 m
Fesztáv hátranyilazva: 24,10 m
Fesztáv alaphelyzetben: 41,80 m
Magasság: 10,40 m
Max. tömeg: 216 t
Max. fegyverzet: 56 t
Végsebeség: 1330 km/h (1,25 mach)
Legnagyobb repülési magasság: 18 000 m
Max. hatótávolság: 11 998 km
A makett méretei
Hossz: 90 cm
Fesztáv alaphelyzetben: 87 cm
Fesztáv hátranyilazva: 45 cm
|
| Kép 007 |
|
| 071101 |
|
| 70651598.QUiI4lLy |
|
| 908765247_30aeb983e4 |
|
| Kép 001 |
|
| Kép 005 |
|
| Kép 002 |
|
| 106-0682_IMG |
|
| 106-0683_IMG |
|
| 106-0686_IMG |
|
| 106-0687_IMG |
|
| 106-0688_IMG |
|
| 106-0689_IMG |
|
| 106-0690_IMG |
|
| 106-0693_IMG |
|
| 106-0697_IMG |
|
| 107-0711_IMG |
|
| 107-0714_IMG |
2008.12.06.
Utolsó módosítás: 2009.06.10.
Utolsó módosítás: 2009.06.10.