Szia Hawk!
Én akkor már inkább az Aires-ét ajánlanám, az legalább ehhez készült. Valószínűleg a Legend-et sokat kéne farigcsálni, bár persze semmi sem lehetetlen. Kérdés, hogy megéri-e?

Sziasztok!
Szerintetek van értelme az Italer 48 as a-10 éhez megvenni a Legend Production Pilótafülkéjét amit egyébként a Monogram A-10-éhez ajánlanak vagy nincs értelme mert csak a baj lenne vele?
Válaszaitokat előre is köszönöm!

Szerintem meg Ju-290...:)

Ja Tamiya. Azt hittem már tovább léptünk rajta.:-)

Éljen hofi!
Persze neked is köszi merciboy!

Én a Tamiyáról beszélek... :)

A Pro Modellnél már rég feladtam ilyen szempontból; az utóbbi 3-4 évben talán ha 2 építési leírás volt olyan gépekről, amiket én is összeraktam/össze fogok rakni. Azért megveszem mindig, de csodákat nem várok. Meg azért az ilyen-olyan szakmai fogásokról szeretek olvasni még akkor is, ha az adott gép nem érdekel.

Csak azokat a számokat kell megvenni amiben számodra értékes cikkek vannak. Én így csinálom, mondjuk elég ritlán veszek, viszont nincs csalódás. Ha valamiről lemaradsz, akkor még mindig lehet utánrendelni.

hali hofinak mindig igaza van!

Szerintem Ju-90

Urak!
Sajna nem találom ezt a gépet sem bírtam kideríteni mi.
Gondoltam Fw-200-as de szerintem nem az!
De vannak itt nálam nagyobb tudású kollégák kérem segítségüket!

Azé valaki szólhatna nekik, hogy nemcsak német, angol, amerikai és japán repülők vannak a világon :/

Kifaragod fából...

Sziasztok!

Tudna valaki segiteni honnan tudnak beszerezni a-6 intruderhez fotomaratast es mugyanta kabint?Elore is koszonom!

Udv;emerson

Sziasztok
Német gyalogsági ásó nyelét hogyan kell lefesteni úgy hogy a fa erezet is látható legyen?
(1:16)

Köszi Ákos!
Nem gondoltam volna, hogy ennyi 72-es gépet kiadott a Tamiya. Ebből is látszik, hogy nagyon bevagyok szűkűlve egy témára. Amelyikben nincs gázturbina, és nincs rajta angol kokárda azt meg se nézem.:-)
Egyébként nekem is van egy Tamiya makettem, természetesen 100%-ig Italeri.:-)

A színe és mintázata. A fibre általában feket/szürke (bordó, zöld, barna, lila, stb), a kevlar fekete/sárga.

Ja, igen: Ha már egymásra fújta őket, akkor tényleg nehéz ...

Pro Modell szerkesztőség. Írsz nekik levelet és megveszed az újságot.
(Kéretik a hozzászólást törölni a fórumról, iszonyatos sóherség kell ahhoz, hogy a magyar makettező életet ennyivel se támogassa valaki. Részemről elvágtad magad nálam)

1: semmivel
2: vízbázisú festékek egy részének higitására jó

Kokler!
Első kérdésedre a válasz: A két festékréteg közé akril lakkot kell fújni (kenni), ez megvédi az alsó réteget a visszamosáskor. Persze így is csak óvatosan...
Második kérdésedre a válasz: akril festékek hígíthatók deszt. vízzel, bár nem mindegyik. A Lifecolorhoz kimondottan ezt ajánlják, a Model Master akril viszont csak a saját hígítójával működik.
Üdv: Donor

(Mióta működik itt a helyesírás ellenőrzés?)

mi a különbség a Carbon Fibre és a Carbon Kevlar között?

Helosztok.
Valaki nem tudná átküldeni vagy olyan helyet megadni ahonnan letudnám tölteni a 2007/2-es promodell t-34/76 illetve a 2002/6 szintén promodell t-34/76 cikket.
Üdv buksi

Sziasztok.
Lenne egy kérdésem hogy én a revell festékeket szintetiküs higitóval hígitom hogy mivel lehetne visszamosni a felsö festék réteget hogy az alap szint le ne marja, vag tönkre ne tegye.
Illetve Hogy a desztilált vizet milyen festék higitására illetve vissza mosására használják?
elöre is köszi

Csak a matricái nem kezesek...:(

Én ugyan abszolút zöld vagyok a témában, de én az amik helyében a belső teret nem festettem volna át...

Persze minden lehetséges. És mindennek az ellenkezője is. :-))

Sziasztok!
Tudja valaki, hogy az Sd.kfz.233-nak milyen színű lehetett a küzdőtere?
Afrikában az Amcsik által zsákmányolt példányt szeretnék építeni, a külső gondolom egy páncélosszürke amire utólag fújták a németek a homoksárga színt(a roden is ezt adja a leírásban), de a belsőnél a vörös alapozóra vajon fehéret vagy szürkét fújtak? A nyitott belsőnél a sárga színben nem hiszek. Persze még az is lehet, hogy az amik az egészet kívül-belül zöldre/olive drabra fújták?
Üdv:
Ftibi

Az utóbbi időben kibontott dobozokban a kabintető szinte használhatatlan a szerszám kopása miatt, egyébként szépek, a Hurricane a legjobb ebben a méretarányban. És van P-51 is.

f2d!
www.tamiya.com/english/products/list/72plane/kit60701.htm
Ezekből a Hellcat Italeri, van egy-két Hasegawa (Folgore, Ju-88), a többi saját.

És az új tervezésű Revellek? szerintem egyszerűek és szépek. Figyelem, hangsúlyozom az új tervezésú szót, ami nem egyet jelent az új kiadásúval. PL. szerintem elfogadható: P-47, Me-109, Me 262, FW 190, Hurricane.
Az Akademy zero is szép.
Muzzy

Én is az Academy-t javasoltam volna, viszonylag jó minőség, viszonylag kevés hibával, elfogadható áron. :)

Elég sok. :) Igaz, nem csövesek. :)))

Hány saját 72-es repülőjük van?

Ákos Köszönöm!
Úgy gondolom, hogy nem a legdrágább makettekkel kezdeném, de azért jó lenne, ha nem valami gyenge minőségűt vennék.

Tudom, ezért írtam, amit írtam, megvan az összes Tamiya 1:72 repülő, amit kiadtak, nagy részüket össze is raktam már legalább egyszer.

1/72-es repülőket akar csinálni.

Amit ajánlok, az a Tamilya: jó az ára, (jó magas), de a minősége is csúcs. Esetleg az Academy, de itt már vegyesebb a kép. A többi gyártónak vannak rossz, jobb és jó makettjei is, csak a kokrét doboz ismeretében lehet nyilatkozni.

Matchbox már nincs.

Még eszembe jutoot más gyártó is...
- Heller
- Airfix
- Matchbox
- ICM

Üdv!
Annyi sok makettgyártóról olvasok itt a fórumon. Repülőgépeket szeretnék csinálni 1:72 arányban.
Melyik gyártótól érdemes vásárolnom.
Amikről olvastam:
- Kopro
- Trumpeter
- Revell
- Italeri
- Tamiya
- Mastercraft
- Academy
Gondolom van még sok más is...
Melyik jobb minőségű, melyik jó árban is , minőségben is?
Elnézést, hogy ilyeneket kérdezek, de valahol el kell kezdenem
A válaszokat előre is köszönöm!

Ezt a képet láttam!
Mármint az alsót.

szia Medor! most vettem csak észre a hozzászólásod...érdekelne mindenképp a matrica, ha megvan még. Italeri 1/48-as Tornado F3 a makett, tulajdonképpen most már olyan helyzetben vagyok, hogy mindegy, milyen légierőhöz tartozó gép lesz, csak ne nekem kelljen egyenként felfesteni a jelzéseket. küldj majd egy emailt légyszi, ha olvasod, vagy ha valaki tudja esetleg Medor címét, legyen szíves küldje el, kontaktom a nevem alatt.
köszi

Ha homokból akarod csinálni, akkor a méretarány-effektus miatt kavicsosnak fog látszani. Ennél sokkal finomabb anyag kell a homok imitálására, például "camel" színű fugapor. Lehet tapétaragasztóba, vagy lakkba, vagy ragsztósprayba szórni, utána átfújni, szárazecstelni. Bármilyen ragasztóba szórod, megsötétíti, (a homokot is), ezért kell átszínezni.

Köszi szépen és azt a homokos területet egyszerű aprószemű homokból meg lehet csinálni?
pl.:tapétaragasztóba beleszitálni?
Üdv.:Fecó

Nem ártana kicsit utánaolvasni a Corsair történetének. Plusz a google kb 10 000 fotó találatot ad.
A Corsairt a csendes-óceáni térségben alkalmazták, itt nem jellemző a füves reptér, a jellemző ez a környezet:
www.ww2incolor.com/gallery/albums/us_navy/aircraft_boneyard.jpg www.lwcolors.extra.hu/archiv/042901.jpg
Az amerikaiak a szigetről szigetr ugrás stratégiájának megfelelően szükségreptereket alakítottak ki a szigeteken. Ez egyszerűen úgy történt, hogy simára dózerolták a terepet és úthengerekkel tömörítették. Ezeken a reptereken egyáltalán nem nőtt fű. Ahol ez a felület nem volt elég kemény, ott egymásba kapcsolódó vaslemezekkel (Prsforated Steel Plates - PSP) fedték a kifutópályát. Ezt lehet venni fotomaratott alkatrészként. Ajánlom a Squadron Corsair in Action füzetét, rengeteg jó kép van benne, de netetn előfordul ezen kívül még 6-7 könyv.

Ha jól emléxem a Corsairt először nem hajófedélzeten alkalmazták, bár hajófedélzetinek készült. Sztem évjárattól függően bármi lehetett.

Gyakorlatilag minden, amit a II.vh. végén alkalmaztak.Az Isz-3-tól a T-34/85-ig, állítólag Budán láttak T-44-et is. Illetve a második menetben (okt. 28 után) alklamaztak T-54-est is. Előszeretettel pakolták a gyalogságot páncélozott szállítókba, de ezek koporsónak bizonyultak az utcai harcok körülményei között.
Képekért nézz körül a neten. Eszméletlen mennyiséget találsz 56-os képekből.
Miggyuri

És mi van egy füves kifütón füvön kívül ? Üdv.:Fecó

Én láttam egy homokon parkoló Corsairről képet pálmafákkal, csak már nem tudom, hol és mikor :(

Akár a füves kifutó is szerintem. Hajófedélzeti gépnek kellett egy futóműszerkezet, ogy bírja a hajó érést.

Köszi! Borisz
Az mondjuk elmegy hogy kifutó pálya oldalt fűvel? meg egy két apróság !

Lehetni lehet, előferdülhetett párszor.