téglatesónak!
Szia!
Csipesz ügyben kiváncsiságból belenézten a "temu"-ba.
A kereső kifejezésem "precíziós csipesz" volt. Tőbbek közt ezt találtam:
10 db-os rozsdamentes acél csipesz hegyes könyökfejű, lapos fejű professzionális precíziós csipeszkészlet Pry Piece Kit készlet. Ma: 6 680 Ft

Helló!
Syb, Sebi köszi a tippeket!
Csak magánmegjegyzés: az eszem megáll, egy "egyszerű" "csipeszért" mi pénzeket elkérnek mostanában...
Vonalzóm van (Greenstuff, 20cm, fém) direkt csak makettezéshez. A csipeszt még meggondolom, de lehet beruházok rá.
Köszi még egyszer!

Szia!

Az alábbi csipesz mellé még javaslom, hogy szerezz egy rövid egyenes vonalzót is.
A második képen láthatod, hogy milyen munkát lehet végezni vele. A lépcsők korlátjai ezzel lettek felhajtva. Utána pedig tűvel vagy egy hegyes szikével óvatosan hajtsd ki a fokokat. Vigyázz rá, hogy ne erőltesd a kihajtást. Mert van pár maratás, ahol a fokok kiesnek, ha nagyon tekergeted őket.

Hello!

Én ilyen csipeszt használok a hajó létrákhoz, derékszögű dolgokhoz, nekem nagyon bevált, igaz nem olcsó.

Üdv!

1/700 létrák hajtogatásával kapcsolatban kérek kis segítséget! Ki milyen technikával hajtogatja a fotomaratott létrákat/lépcsőket? Van valahol erről valamilyen képes/filmes tutorial? Van RPTools maratáshajlítóm, de nem igazán tudom, hogyan lehet hatékonyan használni 1/700 maratásokhoz...
Előre is köszi!

Le a kalappal!
Nagyon rendben van, ráadásul úgy, hogy saját építés

Szép munka, gratulálok! A kormányállás mögött a felállított "fregoli" az rádióantenna?

Szép munka Tomi!

Wow, nagyon szép!

Sziasztok!

Elkészült végre!

SMS Bodrog 1/200, saját építés.

Szirol hajótest, 3d nyomtatott felépítmény, lövegtornyok, fedélzeti felszerelések.
Élvezetes volt az építés, a eltérő technikák kombinációja tetszett.

Üdv.: Herger Tomi

Két érdekes kép a USS Oklahoma visszafordításáról. A hajó a Pearl Harbor-i támadás során borult fel.

eu.cantonrep.com/story/news/2021/08/09/ohio-russell-clyde-roach-home-80-years-after-pearl-harbor/5535647001/ www.facebook.com/photo/

Két Admirális csatlakozott az 1:350-es flottámhoz.
https://makettinfo.hu/forum/gallery_edit.php?img_id=1010243&gallery_id=1604398&randkey=1331645012&view=image&rnd=239546604
https://makettinfo.hu/upload/202404/1604398_75160_DSC_0355.JPG?rnd=269507834&randkey=1331645012
https://makettinfo.hu/upload/202404/1604398_75161_DSC_0357.JPG?rnd=1905377071&randkey=1331645012

"Navigare necesse est…" hajózástörténeti konferencia

110. éve tört ki az első világháború
Időpont: 2024. április 12. 9:00-18:00.
Helyszín: ELTE-BTK 1088 Budapest, Múzeum krt. 6-8. II. em. 252. (I. Tóth Zoltán terem)
A rendezvény nyilvános és (amennyire látom) ingyenes.

A főbb előadások, programpontok:
09:05-09:30: Dr. Kaiser Ferenc: Rakétapárbaj a "siralom kapujában" - Nyugati hadihajók az Irán-barát húszi lázadók ellen
09:30-09:55: Dr. Krámli Mihály: Skagerrak és a Monarchia. Jelentések, tapasztalatok és ami hasznosult
09:55-10:20: Dr. Antal Gábor: A Kriegsmarine a sarkvidéken - A Wunderland-hadművelet
10:20-10:35: Vita

10:45-11:10: Bánsági Andor: Az SMU 4 támadása 1916. szeptember 14-én.
11:10-11:35: Kiss László: A legyőzött Győzhetetlen - az első csatacirkáló története
11:35-12:00: Dr. Cseh Valentin: Fiume helyett Csepel, avagy kikötő építés a Duna mellett 1928-ig
12:00-12:15: Vita

13:15-13:40: Dr. Margitay-Becht András: A Lajta monitor múzeumhajó felújítása
13:40-14:05: Czirók Zoltán: Tengerészrepülők tenger nélkül, avagy a magyar vízirepülő-század 1919-ben
14:05-14:30 Bálint Ferenc: Tengerész teniszütővel - lovag Kirchmayr Kálmán élete
14:30-14:55: Dr. Ákos György: Az első ipari giroszkóp-alkalmazás: a Whitehead torpedó
14:55-15:10: Vita

15:20-15:45: Dr. Balogh Tamás: Jütland/Skagerrak roncsai
15:45-16:10: Dr. Hermann Róbert: A Mészáros hadigőzös
16:10-16:35: Dr. Bernát Péter: Fejezetek a Classis Histrica IV. századi történetéből
16:35-17:00: Áncsán Péter: Hajócsata a Dunán. 1456 Nándorfehérvár
17:00-17:25: Dr. Tóth János Attila: A hajómalmok régészete
17:25-17:40: Vita

A teljes program és részletek a rendezvény oldalán:
www.facebook.com/events/289352407387992/

...vagy még inkább szegecsekkel, furcsán nagyok a közeli képeken.

Köszönöm, ez régi sztori, de mostanában szembejött többfelől is. Gondoltam, másokat is érdekelhet.
Nem tudom, mennyi varrat volt ezeken. Szerintem a hegesztés a háború alatt kezdett igazán terjedni, de a képek alapján a konzolelemeket csavarokkal rögzítették egymáshoz.

Fú, jobbnál jobb témákat és képeket hozol! Kíváncsi lennék, hány km varrat van a szerkezetben...

A negyedik képnél elírtam, valójában ezek a hátsó lövegtornyok.

Ez csak érdekes kitekintés, acélszerkezet-pornó, nyomokban csatahajót tartalmaz.
Az Egyesült Királyságban az 50-es évek elején határozták el néhány nagyméretű rádióteleszkóp (és később űrtávközlési antenna) építését. Ehhez kapóra jöttek a háború után kivont csatahajók, az HMS Revenge és az HMS Royal Sovereign toronymozgató mechanikái, amiket hulladékvas áron tudtak megvásárolni. Ezekkel az első antenna tányérjának billenő felfüggesztését oldották meg.

en.wikipedia.org/wiki/Lovell_Telescope
Képek az építés folyamatáról:
www.jodrellbank.manchester.ac.uk/about/history-and-heritage/

Képek a felújításról:
www.jb.man.ac.uk/history/lovell.html

Újabb hadtörténeti előadás lesz jövő hét kedden:

Mindennapi élet az osztrák-magyar haditengerészetben

időpont: március 5. 15:00
helyszín: 1092 Budapest, Bakáts tér 1., IX. Kerületi Anyakönyvi Hivatal - Házasságkötő Terem maps.app.goo.gl/861qDjxWTVigaSgh6
előadó: Bálint Ferenc
Az esemény nyilvános, a részvétel ingyenes.

"Milyen lehetett 110 éve az osztrák-magyar haditengerészetben szolgálni? Hogy kerültek oda magyar tengerészek? Hogy éltek, mit ettek, hogyan szórakoztak?
Miért számított különlegesnek, ha valaki a haditengerészetnél katonáskodott?"

Sziasztok!

Az év első hónapja sem telt el makettezés nélkül. Még tavaly augusztusban szereztem be a Bunker Model igen részletgazdag kiegészítőit, melyek az 1/700-as Yamatohoz készültek. Ha valaki legörgeti a hozzászólásokat, akkor láthat is néhány képet róluk. A részletek gyönyörűek és élethűek. Most felhasználtam az első készletet, mely a parancsnoki torony felső részéhez készült. Ez a készlet tartalmazza az ablaksor előtti légterelőket, a hídelemet, a híd két oldalán lévő távmérő platformot, valamint a radart is a kupolával együtt. Ezek még nem láthatók a képeken. Nivel ezeket az alkatrészeket nem lehet csiszolni, mert törékenyek, így mindent a műanyagon kellett előkészíteni. Persze a szárazpróbát nem lehetett elkerülni, hiszen látni kellett, hogy mennyire illeszkedik az alkatrész. Ezért volt pár pillanat, amikor reméltem, hogy nem fog megremegni a kezem. Az alkatrészeket is óvatosan kellett a csipesszel megfogni és mozgatni. Számomra azért volt élmény az építésnek ez a lépése, mert először használtam 3d-s alkatrészt. Azt kell mondjam, hogy elégedett vagyok az eredménnyel.

Köszönjük és viszont!

Kedves Makettező Barátaim!

Még néhány óra és új év virrad ránk. Ezúton kívánok mindenkinek (makettekben is gazdag) Boldog Új Évet!

Bár valószínűleg nem hadihajóé, de érdekes kép egy kormánylapát vázáról.
A kép 1928-ban készült egy newcastle-i hajógyárban.
www.flickr.com/photos/twm_news/18889733960

Tiszteletem!

A karácsonyi szünet jó alkalom volt arra, hogy továbbépítsem a szuper Yamatot.
A parancsnoki torony hátsó részére került fel néhány létra és ajtó. Úgy a felénél járhattam a dolgoknak, amikor rá kellett jönnöm arra, hogy a híd tetejét is be kell építenem, mert a feljárók ott végződnek. Nos, megtettem és lehet, hogy kissé színpadiasan hangzik, de eddigi makettező pályafutásom leghosszabb 25 perce volt. Mondhatni remegett a gyomrom, hogy ne remegjen a kezem. Ugye az egyik képen láttok sok szerszámot meg a 3D-s alkatrészt ( kis fekete "izé )? Azzal a sok szerszámmal kellett óvatosan kibányászni a keretből az alkatrészt, majd utána a híd tetejére tenni. A képeken még csak a szárazpróba látható, mert először az ablaksor alatti légterelőket kell feltenni, melyek szintén 3D-s alkatrészek lesznek. Ahogy látjátok, ehhez is már előkészültem és lecsiszoltam a műanyagot.

Tegnap felkerült a Youtube-ra egy videó egy fantasztikus USS Missouri dioráma elkészítéséről:
www.youtube.com/watch

Tiszteletem!

Nem tudom hogy leszek gépközelben a következő néhány napban, így ezűton szeretnék Kellmes Karácsonyi Ünnepeket kívánni mindenkinek!

Nemrég készült egy szuper, információkban gazdag videó a Pearl Harborban elsüllyesztett USS Arizona-ról, részletesen bemutatva a hajót, külső és belső elrendezését, a kikötőt ért támadást és végül a roncs fölé épített ikonikus emlékművet.
www.youtube.com/watch

Szia!

Én amióta tudomást szereztem az előadássorozatról; mindíg elmegyek, ha tehetem. Ma is egy nagyon színvonalas és részletes előadást prezentált István. A képek minőségért elnézést kérek.
A helyszínt biztosítő könyvtár youtube csatornáján fent vannak az előadások. Érdemes feliratkozni.

www.youtube.com/watch

Holnap este (december 4. 18:00) Sarlós István előadást tart a Bajai Ady Endre Városi Könyvtárban. Az előadás címe: "Az utolsó akció és az összeomlás", a német flotta vereségét vesézi ki, fegyverletétel, matrózlázadás, internálás, önsüllyesztés, béke.

Az előadást előzetes regisztráció után lehet megtekinteni.
Cím: 6500 Baja, Munkácsy Mihály u. 9.

Újabb rész jött ki a második angol-holland háborúról szóló sorozatból, ami a Négynapos Csatát kezdi bemutatni, ajánlom olvasásra:
htenger.blog.hu/2023/11/28/a_masodik_angol_holland_haboru_595

Sziasztok!

Szeretném megmutatni a hétvégi "szöszmötölés" eredményét. Kicsit haladtam a szuper Yamatoval. A felső hídon majd még alakítok, mert az illesztés nem lett a legszebb.

Sziasztok !

Köszönöm a válaszokat, tanácsokat! Nekifogtam a hajónak, jelenleg így áll. Végül a fa fedélzet terén a maszkolás mellett döntöttem,(legalábbis megpróbálom) vagy esetleg utólagosan ecsettel kipingálom a kis mezőket. Meglátjuk. Féltem a rákerülő kis köcölékek külön festésétől. Lehet elszúrtam de ez az első hajóm, majd a kövi. A kit amúgy az i love kit makettje, PONTOS model kiegészítőkkel

Szia!

Már olyan régen nem raktál fel ide képet róla, hogy azt hittem félbehagytad teljesen, elég régen volt, amikor egy szolnoki versenyen láttam élőben is... még mindig impozáns darab!

Üdv Uraim!
Egy jó pár évet kihagytam a fórumról, mindenki elnézését kérem! Volt költözés, házasság, új élet stb. Viszont a hajót mindig vittem magammal és készült valami új rajta. Jelenleg ennyire járok vele.
Volt már vízen is.

Szia!
Köszönöm szépen a segitséget!

Szia!

Én ezt a két színt ajánlanám linóleumhoz:

www.super-hobby.hu/products/009-Tan-Gloss.html
www.passion132.com/gb/lacquer/126109-gunze-mr-color-c007-brown-10ml-4973028535662.html

Ezek ugyan a barnásabb árnyalat felé mutatnak, de szerintem jók lesznek és lehet, hogy egy kis világosítás segíteni fog. Gyanítom, hogy egy az egyben nem lesz megfelelője a makettfestékek között, mert amit keresel, az egy kevert szín: www.encycolorpedia.com/ff6347

Sziasztok!

Tudnátok segiteni milyen szín lehet ez a linoleum fedélzet ?
Talán Hex cod ( TOMATO Red FF6347 ) és az milyen modell festéknek felelne meg ?

Szia!
Ha komolyabban akarsz a hajókkal foglalkozni, szerintem nem árt beinvesztálni néhány célszerszámba. Én ezeket spájzoltam be:
www.super-hobby.hu/products/13cm-long-Photo-Etch-Tool.html www.super-hobby.hu/products/Ring-maker-tool.html
www.super-hobby.hu/products/Micro-Rolling-Set-1-5mm.html www.super-hobby.hu/products/Rolling-set.html
Még van néhány szerszáma, amin elgondolkodtam, de majd az idő megmutatja, hogy kell e.

Szia!

Szívesen. A hajtáshoz különbőző méretű csipeszeket használok, ha kicsi az alkatrész. Van szemöldökcsipeszem, amelynek széles a vége és vannak hegyes végű csipeszeim is.
Ha ívet kell hajlítani, akkor egy olyan méretű tollszár vagy szike nyelét használom, aminek illik az átmérője az adott darabhoz. Ha pedig derékszöget kell hajlítani, akkor leszorítom az egyik oldalt egy kisméretű vonalzóval. Aztán szikével finoman alányúlok a másik oldalról és lassan meghajtom felfelé.

Szívesen. Szép lett az árbóc!

Köszönöm a segítséget!

Nincs még nagy tapasztalatom ebben a méretarányban ilyen részletességben, eddig csak egyszerűbb készleteket raktam össze.
Közben elkészítettem egy árbócot, ráaplikáltam egy használható darabot a maratásból:

Üdvözlettel,
Coroman

Szia Sebi !
Nagyon köszönöm a válaszodat, igyekszem fabrikálni akkor segédeszköz palettát :)
A fa tekintetében már láttam, hogy vaskos kicsit, illetve kikellene lyukasztani a rátéteknél de akkor a kráterben eltűnnek az apróságok. Milyen hajlítót használsz a rézhez?

Szia!

Legközelebb nyugodtan vágd le a mellvédet a talapzatról és úgy hajtsd meg. Bár a gyártók azért rögzítik a két elemet egymáshoz, hogy könnyebb legyen hajtani, az ellenkező hatást érik el vele. Az pici kis illesztés pont kiemeli a mellvédet annyira, hogy amikor megpróbálod hajtani, a két vég nem ér le és ezért kell csipesszel igazgatni.
A rézrúd nem rossz, de majd ha lesz lehetőséged, akkor próbálj meg ilyen készleteket beszerezni:

www.master-model.pl/product/sm-700-048.html www.master-model.pl/product/sm-700-047.html
www.master-model.pl/product/sm-700-046.html www.master-model.pl/product/sm-700-045.html

Én általában a mosonmagyaróvári versenyen veszem őket, mert oda el szokott jönni ez a cég. De rendelni is lehet. Azért tetszenek, mert ha megnézed a képeket, akkor láthatod, hogy teljesen élethű alakjuk van az árbócoknak és a keresztárbócoknak. Csatoltam egy képet arról, hogy miképp néz ki az egész össszeállítva. Annyi kiegészítésre volt szükség, hogy a lábalókat meg kellett csinálnom.
A footrailt kétféleképp szokták felrakni. Ha a gyártó méret szerint adja meg őket, akkor egyszerűen egymás után fentről "ráhúzod" őket a kéményre és hagyod lecsúszni, amíg meg nem szorulnak. Persze ügyelj rá, hogy vízszintesek maradjanak és elálljanak a kéménytől, meg egyenlő távolságban legyenek egymástól. Majd rögzítsd őket pillanatragasztóval.
Ha nem lehet ilyet csinálni, akkor egy ponton vágd el az alkatrészt. Ha van derékszög, akkor ott, ha pedig mondjuk ovális, akkor az ovál egyik végét. "Tekerd körbe" a kémény körül és rögzítsd pillanatragasztóval.

Szia!

Az íves elemeket különböző átmérőjű fém hengerekkel próbáltam hajlítani, de a lövegek mellvédje egy ponton össze volt kötve a talplemezzel és nem fértem oda rendesen, minden bizonnyal a tapasztalatlanság az oka, de nem sikerült szépen meghajlítanom, próbáltam javítgatni kicsit csipesszel is, végül olyan lett amilyen. Köszönöm az árbócos ötletet, eszembe jutott, hogy van itthon 0,5-ös rézrúd megpróbálok összeütni valamit belőle.
A Yamato kémény valami elképesztő! Lenne is egy kérdésem, hogy a kéményre a funnel foot railt hogyan szokás felaplikálni?

Köszönettel,
Coroman

Szia!

Híg ragasztót célszerű használni, mert azt végig lehet futtatni az alkatrészek élein, ott ahol illeszkednek. Azt javaslom készíts célszerszámokat, olyanokat, mint amelyek a mellékelt képen láthatók. Vagyis fogj egy fogpiszkálót és rögzíts hozzá egy vékony drótot. Meg szintén vékony drótból csinálj "szabadkezes" eszközt. Aztán fogj egy darab alufóliát és csepegtess ki rá néhány csepp ragasztót. A két szerszám közül azzal, amelyik kézreáll, kend fel a ragasztót a kívánt felületre. Nagyjából ennyi az egész.
A fafedélzet elkészítése egyike az utolsó lépéseknek. Legalábbis célszerű utoljára hagyni. Mert éppenséggel lehet maszkolni őket, de ezek lényegében öntapadó matricák. Ezért megeshet, hogy a szalag felszedi őket. Egyébként, ha fafedélzetet használsz, figyelj arra, hogy az összes fedélzeti szerelvényt meg kell magasítani. Mert a legtöbb fafedélzet annyira vastag, hogy egy síkba hozza őket a fedélzettel, holott ki kellene emelkedniük.

Sziasztok !

Nemrégiben elkezdtem az első hajómakettem építését egy 1:700 Bismarck-ot. Van hozzá sok réz, fa fedélzet, fém csövek. A kérdésem az lenne hogy ki milyen pillanatragasztót használ a nagyon nagyon apró fém alkatrészekhez? Híg ragasztó a jobb, vagy a sűrűbb? Műanyag-fém, és fém-fém ragasztás érdekelne.

Továbbá, a fa fedélzetet építéskor illesztitek a helyére és maszkoljátok, vagy esetleg újrafestitek a fa részeket? vagy be sem ragasztjátok előre?

Nagyon köszönöm a válaszokat.

Üdv.

A hétvégén én is haladtam egy kissé az építéssel és hozzákezdtem a felépítményhez.
A munka nagyja csiszolás volt, mert a "gyári" 10 centis lövegek lényegében alaktalan műanyagdarabok voltak. Ez sajnos a makett egyik gyengéje. Így a műanyagot műgyanta lövegekkel pótoltam, de ki kellett alakítani a helyüket a felépítményen. Ezért a felső sornál lecsiszoltam a mellvédeket, az alsó sornál pedig kicsit megemeltem az alapot. Ehhez sztirolból vágtam ki köröket. Helyükre kerültek a 25 mm-es lövegek is.
A felépítmény elülső, felső részéről csak pár apróságot kellett levágni, ott a "leglátványosabb" rész a parancsnoki híd ablaksorának elkészítése volt. Átlátszó gélt használtam hozzá. A következő lépés a maratások felragasztása lesz és szurkoljatok, hogy jól sikerüljön annak az alkatrésznek a beillesztése, amely az utolsó képen látható. A 3D nyomtatott kéményről van szó és mivel minden részlet rajta van, így igazából nem lehet csiszolni vagy alakítani. Illeszkednie kell, ahogy van :D

Szia!

Szép munka! A mellvédeket mivel próbáltad hajlítani? Mi volt a nehéz benne?
Azt javasolnám, hogyha a következő projektnél mindkét árbóc maratásból van és az egyiket nem sikerül összeállítani, akkor azt cseréld le fém árbócra. Érdemes beszerezni árbóckészleteket, mert sokkal jobban mutatnak egy maratás mellett.

Üdvözletem!

Haladás a könnyű cirkálón, némely maratást csak sűrű bíztató szavak közepette sikerült megvarázsolnom. Sajnos a hátsó árbócon még a varázsszavak sem segítettek. A másik számomra nehéz az erkélyek szép ívbe hajlítása volt, nem is sikerült szépen, de majd ráfogom harcban szerzett sérülésnek.

Üdv,
Coroman

Ha esetleg még nem láttátok volna.
https://indafoto.hu/tit-hmhe/gigler_laszlo_szent_istvan_csa/page/3
Nem tegnap kezdte az építést…