Azért a Flightradaros infokat ne vedd készpénznek. Se a repülési adatok tekintetében, se máshogy. A repülési útvonalra pláne ne igyál hideg vizet. Szamtalan olyan eset volt, hogy azt mutatta repülök,holott a földön voltam. És a fordítottja is előfordult. Keresztül repültem az országon oda-vissza, és mégse látott a család. Hiába figyeltek. :)

:d

Nyertél, tiéd lehet egy MH Gripen-matricás bögre! (ha veszel magadnak) :-)

Jól sejtem, hogy egy Gripen látható a Flightradar-on Cobra21 hívójellel? 756 km/h-s sebesség, és úgy tűnik, Kecsóról szállt fel.

Sziasztok!
Még szombati képek, csak most töltöttem le, valami repülés volt a Balaton fölött, 5 kétfedelű ment kötelékben. Mivel Zamárdi túlvégén voltak, ők meg a Balaton fölött repültek, még a telének is messze voltak. :)
Gabi

Igen. Sok ország vesz részt a fejlesztésben.
z

www.jetfly.hu/katonai-tipusok/legordult-a-gyartosorrol-az-elso-olasz-gyartasu-f-35b
Ez így igaz? Ilyet kiadott a kezéből az USA?

Nincs mit!

Köszi! :)

vimeo.com/215797482

www.youtube.com/watch
www.youtube.com/watch

www.youtube.com/watch
www.youtube.com/watch

Ja, hogy ez a liverpooli cucc. Azt hittem, már lemaradtam valamiről és kihúztak valami újat. Szégyen gyalázat, amit műveltek vele pár éve, bár lehet, hogy balesetveszélyes volt, meg az is, hogy nem láttam - és nem is biztos, hogy fogom. Az U-505-öt amcsiban meg biztosan nem fogom látni.

www.thevintagenews.com/2015/12/30/43405/

u-534

Azóta leúszott a tengerig, vagy le kellett vontatni a fenéken a biztonságos kiemeléshez? :)

Amúgy ez melyik?

Megvan a mohácsi U-boat! Nem tudtam jövő április 1-ig várni:)

Hali!
Tegnap ilyenkor ugyanott Raven 71 hívójellel repkedett egy Griff.

Sziasztok,

A Flightradar24.com-on

Puma12 hívójellel köröz egy Gripen Mezőkövesd térségében.

ja nem jön át...bánja a fa..om mennyi kondenz bánatot húz...nem megsértődtem hanem már túltettem magam a dolgon...napi 16 órát dolgozok így nincs energiám-jobban mondva eddig volt-vitatkozni ismeretlen repülőgép mániásokkal...

Tatabánya.. román teherautók és lövegek.
Valami hadgyakorlat?

Látom nem megy át. 2 méterre sem lesz 8 csík 1 gép mögött. Fizikailag nem lehet , hisz az egymás melletti hajtómüvek gázai már rég egybeolvadnak mire kialakul a kondenzcsík jelensége. De te elhiszed , azt amit láttál, így meggyözni sem lehet. Nem baj. Hagyjuk is, mert csak mégjobban megsértödsz.

már 3x megbeszéltük,hogy nem több száz méteres vagy kilométeres elkülönülő csíkról írtam...még jó,hogy billencskamion amit vezetek nem húz kondenzcsíkot...így arról már nem kell írnom...

Olyan videó kép nincs amit egy B52 alatt repülő másik gép készített? Kurva közelről biztos látni lehetne. Szoktak olyat vagy tankerről felülről töltés közben. Üdv Sennás!

Nem a B-52-ön van a hangsúly. Hanem azon , hogy 8 csíkot nem 1 B-52 húz. Ezt állítottad. Ezt egy páran cáfolták, te meg sértödötten eltüntél. Ennyi.

ezt is írtam mert én is azon gondolkodtam,ahogy itt viccelődtek rajtam,hogy-hogyan lehetséges egy ilyen röpcsit ennyire pontosan látni.de lehetséges.nyilván mint írtam nem órákig és kilométereken keresztül vannak szétválva a csíkok...

mivel tudom mit láttam és hogyan,ezért nem sértődtem meg és durcás sem vagyok...leírtam mi lehet a megoldás,mert amit láttam az tény.az elírt tipusjeltől eltekintve 7.-es korom óta -az 91 ben volt-ismerem az amerikai típusokat és volt is szerencsém már akkor a frankfurti,lipcse reptéren távcsővel bámulni őket.taszáron meg 5 méterről...tényleg nem sértődtem meg...biztos nekem is volt olyan amikor hülyének néztem valakit mert hihetetlen volt a sztorija...

Ezen a saját fotómon jól látható, hogy a négy kondenzcsíkból hogyan lesz kettő. Nyilván az egymáshoz lényegesen közelibb (egymás melletti) hajtóművekből jóval közelebb, métereken belül kialakulhat a közös kondenzcsík (erre próbáltam utalni az előző hozzászólásomban azzal, hogy "viszonylag közeli B-52" kell hozzá...). Sajnos ma már nehezen lehetne pl.lefotózni, hogy egy Tu-154 kondenzcsíkja hogyan nézne ki...

Nem a B-52 a hihetetlen, hanem hogy a 4 pár hajtómű 8, nyolc különálló kondenzcsíkot húzott. Nem szégyen beismerni , ha valaki téved, miután többen rámutattak, hogy nem igazán lehetséges. Helyette marad a sértődés és a durca.

Jó sztorik voltak a 90- es években az anno hazánkban a föld alól felszálló szovjet vadászgépekről szólók is...

Milyen diplomatikusan fogalmazol- kissé szkeptikusan fogadtad a hírt- konkrétan nyerítve röhögtél, én meg azt se tudtam merre forduljak

Ez az erdő felett lebegő lopakodó esete eszembe juttatta a történetet a nagybajomi erdő felett a 40-es évek végén vagy talán még később tapasztalt gomolygó füst, ami állítólag a még mindig az erdő sűrűjében tanyázó "elveszett" német egység táborából szállt fel.
Valaki évekkel ezelőtt a roncskutatáson megszellőztetett egy ilyen bombahírt.

Egyébként meg nem lehetetlen hogy valaki B-52-est látott kis hazánk felett. Miért ne történhetett volna meg ? Én meg E-3 Awacs-et láttam forgó tányérral csíkhúzóban. Ennyi.
Ha XB-70 lenne a téma azt most talán nehezebben lehetne elhinni.. :)

Annó autentikus forrásból hallottam egy tatai lopakodós sztoriról, miszerint a tatai erdő felett dugta ki az orrát, majd ott lebegett a "lopakodó". Mivel akkoriban még nem volt alacsony láthatóságú függőlegesen fel és leszálló típus amikor én ezt hallottam (F-35), kissé szkeptikusan fogadtam a hírt. :)

füst kondenz...bánja a kórság...nyilván az egyik a fullon működő hajtóművektől van,a másik vízpára,jégkristály...és nyilván nem arra gondoltam,hogy taszártól szegedig,onnan afghanisztánig 8 tökéletesen elkülönülő csíkot húzott a 3 darab bomber...gondolom most következik a kutatás..milyen hosszú csík kell b-52-esnek?lehet taszár rövid?eleve a formavilágukat sem könnyű összetéveszteni.biztosan van az a hőmérséklet,sebesség,magasság amikor van nyomorult 6-8 méter amíg összezár a kondenzjégfüstkristálycsík vagy mi...részemről a téma lezárva...eddig nem értettem,hogy lehet hetekig lovagolni egy témán...de ezek szerint így..

Itt van pár kép kondenzcsíkot húzó B-52-esekről.

Itt a fotókon füst, mert kis magasságban repül a gép és aránylag kis sebességgel. A kondenzcsík meg a nagy magasságban repülő gép hajtóműveiből kiáramló füst koromszemcséire kicsapódó és jégkristályokká fagyó vízpára. Vagyis csak a színe más, és a nagyobb magasságban a nagyobb gázhő/külső hőmérséklet közti különbség és nagyobb sebesség miatt jobban szétterülnek a csíkok, és a rásütő napfény miatt jobban is látszanak - vagyis szélesebbnek.
Üdv R.

Javítsatok ki, ha tévedek, de én itt a hajtóművekből kiáramló füstöt látom. Ez azért nem ugyanaz, mint a kondenzcsík.

Való igaz, hogy éles szem és viszonylag közeli B-52 kell, hogy látható legyen az egymás melletti hajtóművek külön kondenzcsíkja, talán, ha lenne valahol egy olyan kép, ahol más-más színnel festenék meg mind a nyolcat...

Na, most jól pofára estünk, nem tudjuk meg a titkot... :))

Hülyeséget és sértődgetést lehetőleg félretéve, valóban nagyon meglepő számomra, hogy a közvetlenül egymás mellett működő hajtómű-párok csíkja külön-külön látszódna, és valóban, a netes képek sem támasztják ezt alá. De ugye, én is tévedhetek, meg a netre sem töltötték fel a világ minden történését. Kétkedéssel olvasom továbbra is, és ennyi. Egyetlen jó kép kell a jelenségről, és már el is hiszem, annak töredelmes beismerésével együtt, hogy rosszul gondoltam.

na akkor bevallom de csak nektek,hogy 3 boeing 747-es ment egy időben,egy magasságban, egy irányba.én meg jól benéztem.csak,hogy ne kínozzátok magatokat tovább a kép kereséssel..istenem...a talát képen is látszik,hogy nem egy négy hajtóműves normál polgári gép repül..ez egy meddő vita.én tudom mit láttam,volt rá időm az 5 ös úton megfigyelni a röpcsiket.ti nyilván hülyének néztek,akármit is mondok.nem gond ezt a hibát én is elkövettem párszor.továbbra is tartom amit láttam,de az ember tanul a hibáiból és nem oszt meg érdekes tapasztalatokat a továbbiakban.pedig a 4 es úton ma is láttam érdekességeket...de az igaz,hogy b-52 esek nem voltak köztük..kellemes mosolygást...

Szia!

Az internetes képek alapján nyolc kondenzcsíkot leginkább két B-52-es húz.
Pl.: thestar.blogs.com/.a/6a00d8341bf8f353ef0167616db582970b-800wi

Üdv: egy másik hitetlen

bocccsánat hitetlen szemfüleske!igen b-52 stratofortress...ezt elírtam...és igen hiszed-nem hiszed lehet látni hogy nem 4 hanem nyolc csíkot húz...nem meggyőzni akarlak egy általam látott tényről hanem bővebben írok róla!attól függetlenül,hogy elírtam a tipus jelet még hülye nem vagyok.pláne hogy kecskeméten a.p.a. kocsi sofőr voltam és van némi rálátásom a röpcsikre,helikopterekre...nem vagyok beléjük betegedve,ez igaz...blackhawk,chinook,huey,galaxy,hercules,globemaster,gripen,mig-29,an-26,mi-24 stb...ezekkel dolgoztam vagy segítettem a földi kiszolgálásukban...

B-52. És látszott külön-külön a nyolc? Nemá.

jönnek mennek...a nulláson is látom heti jelleggel a régi freightliner és az újjabb oshkosh kamionjaikat...amikor 2004-5 körül azt híresztelte amerika,hogy ő nem támadja meg afganisztánt többször láttam a budapest szeged irányba délkelet felé repülni olyan röpcsiket amik 8 kondenzcsíkot húztak...olyat meg csak egy tud...b-51

Kerepes felett is jártak 11:40 körül

sziasztok...amerika húsvétkor sem alszik...12:16 kor nagykáta felett húzott el két darab póttartályos blackhawk helikopter.pest irányából szolnok felé...

Helló igen a 85 misi jobban hangzik.

Szia,

Miért hoppá? A hollandok és olaszok is már tesztelik a saját F-35-öseiket. Inkább az lenne meglepő, ha az F-16-os európai üzemeltetői nem a 35-öst választanák, szóval szerintem a norvégok és dánok is ezt fogják venni, mégha drágább is. Amúgy meg az A verzió ára 85m lesz a gyártás felfutásától, ami már nem is olyan sokkal több, viszont képességek alapján messze jobb típus, mint a Rafele, a Gripen meg említésre sem méltó...
z

Hoppá!

www.jarmuipar.hu/2017/04/kikukazzak-az-f-16-os-vadaszgepeket/

50-55 millió dolcsiból már lehet venni Francia vagy Svéd gépet ehhez képest az F-35 113millió/DB hát nem ugyan az:)

Köszönöm szépen!

Szia p-51 !

az email cimem gorbils@citromail.hu

üdv