Barát-ellenség (IFF) azonosító rendszerünk már az 50-es évek óta volt, csak éppen akkoriban ugyanaz a rendszer, mint ami a szerb légierő gépeiben, tehát elég bizonytalan lett volna az elektronikus azonosítás.
Üdv R.

1999 Jugoszlávia. Ugye nekik is 29-eseik voltak, nekünk meg még nem volt idegen-barát rendszer

Holott a NATO kijelentette, hogy a magyar repülőknek ilyen célú bevetésére nem tartanak igényt.
Magyarról magyarra fordítva!
Az amcsik azt mondták maradjunk a seggünkön idehaza mert még véletlen minket lőnek le.
Csak ezt már elfelejtették nagyjaink.

Ez mikor volt? 15 éve, amikor még MiG-29-eseink voltak?

Sziasztok!

2,8 milliárd lesz CAS képességre költve, igaz két évre szétosztva... (nem mintha olyan hatalmas összeg lenne...) Amit tartalmaz: plusz óraszám, Litening konténerbe Rover downlink modul, és fegyverzet. A kis összeg miatt, valószínűleg főleg gyakorlóbombák, minimális számú GBU. Szerintem eléggé fontos képesség a földiek támogatása, és ezt lehet a legkevesebb pénzből megvalósítani. Minden más sokkal többe kerülne

De egyébként eddig nem pont az volt a bajotok, hogy a jó drága többfeladatú harcigépet csak egy feladatra tartottuk, és hú, hú, micsoda pazarlás? Meg hogy még bombázónk se volt, és hú, hú, alapvető képességek hiányoznak?

Ezt még értem, de ha már NATO tagok vagyunk miért nem osztjuk fel egymás között a feladatokat? Miért kell a mi "hatalmas" haderőnknek minden feladatnak megfelelni?
Lehet hogy ők már tudják: Ha ne adj isten megtámad minket Albánia akkor nem rohannak a segítségünkre?

Szia Kamovos
A gépek eddig is alkalmasak voltak földi célpontok elleni támadásra, csak éppen szánalmasan kevés ilyen fegyvert vettünk hozzá (40 Maverick irányított rakétát, azt is kétféle típusváltozatból). Tehát fegyvereket kell venni, ja, és plusz repülési időt biztosítani a személyzeteknek a plusz kiképzéshez(még ha nem is a teljes állománynak, hanem csak egy kiválasztott csoportnak). Viszont itt precíziós fegyverekről van szó, azt meg egyik MiG se tudott alkalmazni, csak a Szu-22-höz voltak lézer-vezérlésű rakéták, ott viszont a H-29-hez nem volt indítósín (valószínűleg okosan vásároltak a főnökök, vagy valaki "szakképzett" kihúzta a listáról az egyik sínt, hogy minek kétféle, meg drága, nem fér bele a keretbe).
Üdv R.

Szerintem hiányzik a költségvetésből egymilliárd és így akarják el írni. A fejlesztés a földi célok leküzdésére pedig abból fog állni hogy a pilótáink új bicskát kapnak. Sajnos tanultunk a nyugati kollégáktól ahol hasonlóan "jól" mennek a dolgok.

Még az is kiderülhet hogy pont ők azok akik rákényszerítenek minket a "számunkra igenfontos" fejlesztésre. Már a fegyver csere is (Mig vs Gripen) se a mi "ellenállhatatlan nyomásunkra" történt. :-)

Ott a pont! Egyet értek!

Azt még hozzá tenném!
Amennyiben jól gondolom (?)!
Ez a Gripenek fejlesztését is jelenti.(?)
Olyan fegyverek felszereléséhez alkalmazásához melyekkel földi célokat lehet támadni.
De hát ezek a gépek nem is a mieink akkor miért költünk rájuk?
Miért nem kérünk cserét?
Adjanak olyan gépet ami alkalmas légi támogatásra, légi célok leküzdésére és földi támogatásra, földi célok leküzdésére is.
Ha egyébként már most is alkalmas ezeknek a fegyvereknek a használatára akkor meg kell csak venni őket.
Vagy, most mi ez a paraszt vakítás?

Szia.

Az állam egy újabb pénz lehúzása a Gripenekkel olyanért amit szintén tudtak a mig-21 Mig-23 Mig-29 Szu-22 gépekkel.
Holott a NATO kijelentette, hogy a magyar repülőknek ilyen célú bevetésére nem tartanak igényt.
Magyarról magyarra fordítva!
Az amcsik azt mondták maradjunk a seggünkön idehaza mert még véletlen minket lőnek le.
Csak ezt már elfelejtették nagyjaink.
Egyetlen jó dolog lehet benne, hogy pilótáink talán (?) több órát repülhetnek a gépeken.

www.jetfly.hu/rovatok/jetfly/tobb-mint-egymilliard-forintot-csoportositanak-at-legi-tamogatasi-feladatokra-es-a-v4-eu-harccsoport/

Az nem biztos hogy az országnak szégyen ha a Szlovákok egy vajaskifliért is megcsinálják. Piacgazdaság van. Sokszor veszteségesen is bevállalnak valamit csak hogy kiszorítsanak a piacról. Próbálnál te Szlovákiában daruzni, néha engedélyt se kapunk pedig a mi gépeink az övékkel szemben átmennek a műszaki vizsgákon.

Elég szégyen ez az országnak! Persze tudom, jobban teljesítünk! :-((

Sziasztok!

Ma reggel 8 órakor teheremelést végzett egy szlovák Mi-8-as a Mátyás templom mellett. Néhány fotó a műveletről.

Üdv

KP

tudnék még érdekes igaz történeteket mesélni róluk!a lényeg,hogy a gépeik nagyon jók de maguk az embereik nem igazán életre valók.semmi probléma megoldóképesség!

Irigykedek, én csak a monitoron láttam eddig ilyesmit, illetve néhány típuson kívül a gépek többségét...
z

Szia.
A kérdés az üzemben a fönökségből,a tulajdonos társakból,vagy akár az "örökösök közül" van-e,LESZ-E valaki aki a park sorsát intézi.Biztos sok pénz még az állagmegóvás is nemhogy a fejlesztés.De talán megmarad minden,nem kell "összepakoli" mondván kell a hely másra:(

öcsémet vitték ilyen uh60-sal irakban.bhagdadból tadjiba.nagyon tetszett neki.bár ő egyáltalán nem ért hozzá,hogy milyen gép.2001 ben vadászgépeket vontattam ural apa kocsival kecskeméten és két hónapig voltak amerikaiak is ott.volt idő megnézni a gépeket.sőt volt alkalmunk egy este a körlet ablakából felfelé nézve megnézni,hogy milyen amikor kötélen csúsznak le egy épület elfoglalására.

Hali,
Szomoru hir,remeljuk a park tovabbra is fenn marad.

Ma meghalt Pintér József, a keceli Pintér Művek alapító tulajdonosa, 70 éves volt.

Pintér József Kecelen született 1944-ben. Magánvállalkozását, a Pintér Műveket 1978-ban alapította. Cége megrendeléseket kapott egyebek között a NASA-tól, a Boeingtől, a NATO-tól és a Paksi Atomerőműtől is.

A sikeres vállalkozó a keceli gyáregység mellett található háromhektáros területen 1997-ben létrehozta a Hadtörténeti Múzeummal üzemeltetett haditechnikai parkját.

Szia,
Egy kis adalék:
www.origo.hu/techbazis/20140409-kiprobaltunk-egy-black-hawkot.html
z

Tudom,tudom,év(tizede)k vannak köztük de akkor is meglepő volt a különbség.

Gyros vásárlásból jöttünk, amikor átrepültek a Soroksári úttal párhuzamosan a Duna felett. Nagyon szép matt színük volt. Én is UH-60 -ra tippeltem, így most nagyon büszke vagyok. :))

Azért nem igen szabad összehasonlítani... a sokcsillagosokat se. :-)

Jó neked.Én '96-ban katonakoromban láttam először egy ilyet "testközelből".
Mentősofőr voltam és a 'szimulánsokat' kellett minden nap a pécsi Honvéd kórházba cipelnem.A kórház mellett van egy nagyobb méretű füves terület és onnan szállt fel egy KFOR-os UH-60.Örök emlék marad,brutál volt az az erő ami sugárzott a gépből.Simán függőlegesen felszállt,erőlködés nélkül.
(Pár héttel előtte valami sokcsillagos jött Pestről hozzánk Mi-2essel.A nyári melegben 2 kört csinált mire a nyárfák fölé tudott emelkedni az egykori 'Áper' laktanyánk mellett.)

Szevasztok! Én minden nap látom őket testközelből! Üdv sárkányos

szépen néztek ki a Duna felett, a Parlament előtt!

Sajnos nem volt időm fotózni, csak a szokatlan rotorhangra kaptam fel a fejem, és léptem ki az üzletből.

Üdv!

Az elmúlt órában ez a két UH-60-as hajtott végre "sétarepüléseket" Budaörsről.

Tanúsítom, az Öntöde mellett melóztam, és szemtanúja voltam! :)

Igen, a hangját én is hallottam, két kollégám aki a reptér közelében kézbesít, megerősítette, hogy állati látvány volt, és a reptér felett két orsót is dobott a Gripen...

Volt ott egy Gripen is, tegnap 10.30 körül Szeged felett egy szűk forduló, azután Dorozsma felé ment ki a látómezőből.(Sajnos!)

Megint felvittek egy csapat fotóst. Valószínűleg a légi fotózás része volt.

Hello!
Ma 12: 50 körül, alacsonyan kb: 150-200 m-en, nagy sebességgel átmanőverezett Szeged felett egy hazai An-26-os, később is hallottam a hangját a városon kívülről. Tudja valaki ittlétének okát?
Nekem nagyon tetszett az itteni ritka jelenség!
Üdv: Józsi

Akkor jól láttam. Bakonybél közelében, az erdőben járva láttam-hallottam egyet kora délután, a fák között átnézve nagyon Apache-nak tűnt.

~20 amerikai helikopter érkezett ma Jutaspusztára. (Blackhawk, Apache)

Hali!

Kicsivel korábban ez a gép fordulhatott Pécs Kertváros felett.

Üdv.: Joce

Sziasztok !

Ma 18:00 körül itt Ágasegyháza (Kecskemét mellet 20 Km-re ) felet dübörgött át elég alacsonyan C-17 Kb.: Szeged felől Pápa irányában ! Üdv DDK

Igen, onnan (Kunmadarasról) már csak a Tiszavolán dübörög. :D

Madarasról '91 óta nem dübörög semmi, úgyhogy kizárásos alapon :)

Sziasztok!

Pár napja sötétedés után (én akkor figyeltem fel rá) dübörög az ég Karcag felett. Kedden ki is szúrtam a géppár helyzetfényeit, de most is hallom őket. Gripenek gondolom :)

Tényleg nem :(
Mire elmegy ez a fórumbejegyzés, már az állvány sem lesz a helyén :(

www.vezess.hu/hirek/nap_kepe_repulot_bontanak_szolnok/50787/

Ezt sem látjuk már!:(

lhsn.hu/leszereltek-szolnok-szandaszolos-sportrepuloter-diszet/

Nagyon sajnálom, tehetséges pilóta volt.

Egy nagyon szomorú hír:
iho.hu/hir/halalos-baleset-erte-nadas-tamas-murepulo-vilagbajnokunkat-140307

Dave és a Bolyai most az M1-en

Az abdai Il-18 újabb útja.
www.kisalfold.hu/gyori_hirek/az_abdai_repulogep_kassan_landol_-_fotok/2365020/

Mi a nyáron találtunk egy tévésdoboznyi plüss figurát a kuka mellett, annak is örültünk/tek, bár egy ilyen pakknál dobnék egy hátast.

www.origo.hu/nagyvilag/20131223-meghalt-mihail-kalasnyikov.html

Az az eset jut eszembe amikor egy relikviagyujto egy ausztriai faluban talalt egy eredeti SS disztort kirakva egy kuka tetejere lomtalanitaskor.

Én mindig ilyenről álmodom! De aztán fel is ébredek! Szerencsés vagy!