Csak azért mert Hasegawa, még nem biztos, hogy jó is! Ha ez a régi szerszámmal készült, akkor komoly problémák vannak vele! Nekem az Italeri készlete van meg, egy halom kiegészítővel és így sem kerül ennyibe. Persze ki-ki döntse el megéri-e!
Előzmény: (553642) alexkidd 2014. február 11. 19:50
Az lenne a legszebb, ha mi szabhatnank meg a gyartoi arakat.
Sajnos a piac nem igy mukodik.
Sajnos a piac nem igy mukodik.
1/72-esnek még féláron is drága lenne.
Rosszul tudod!
Ezt a készletet ismeritek?
www.makettshop.hu/termeklap/makett/hasegawa/hasegawa-172---mikoyan-mig-29-fulcrum-hungarian-air-force_157837
Két hét múlva fogjuk megkapni őket.
Bár az áruk sajnos kissé borsos :(
Üdv.:
Alex
www.makettshop.hu/termeklap/makett/hasegawa/hasegawa-172---mikoyan-mig-29-fulcrum-hungarian-air-force_157837
Két hét múlva fogjuk megkapni őket.
Bár az áruk sajnos kissé borsos :(
Üdv.:
Alex
Tudomásom szerint a Fujimi legtöbb repülője méretileg kifogásolható.
|
| f15e |
Sziasztok!
www.1999.co.jp/eng/10160914
Ezzel a makettel találkozott már valamelyikőtök?
Állítólag snap,ami nem is lenne baj az öntőkereteket nézegetve,
mert elég részletesnek tűnik a ragasztgatáshoz is.
A nagyobbik baj,hogy azt írják túl van méretezve.Inkább 1:66-os...
Ez igaz lehet?
Szia,
Köszi, de még várok, elvileg lesz más változat is belőle. Viszont az ára tényleg sok lett a cég eddigi termékeinek áraihoz képest...
z
Köszi, de még várok, elvileg lesz más változat is belőle. Viszont az ára tényleg sok lett a cég eddigi termékeinek áraihoz képest...
z
Sziasztok!
Itt meg is tudjátok venni raktárról! (a múlt héten érkeztek)
www.makettshop.hu/termeklap/makett/airfix/katonai-repulogepek/1/72-meretarany/airfix-172---bac-ee-lightning-f2a-new-tool-ax04054-repulo-makett_148816
Üdvözlettel,
Alex,
makettshop.hu
Itt meg is tudjátok venni raktárról! (a múlt héten érkeztek)
www.makettshop.hu/termeklap/makett/airfix/katonai-repulogepek/1/72-meretarany/airfix-172---bac-ee-lightning-f2a-new-tool-ax04054-repulo-makett_148816
Üdvözlettel,
Alex,
makettshop.hu
Szia,
Ez mindenkinek új, de már többször is volt róla szó. Talán az eddigi legjobb.
A Buccaneer helyett is egy teljesen újat kellene gyártani, nem felújítgatni.
z
Ez mindenkinek új, de már többször is volt róla szó. Talán az eddigi legjobb.
A Buccaneer helyett is egy teljesen újat kellene gyártani, nem felújítgatni.
z
Sziasztok!
Ez csak nekem új?Elég jónak tűnik.
airfixtributeforum.myfastforum.org/viewtopic.php
(A Buccaneer-t is feltuningolhatták volna így...)
Ez csak nekem új?Elég jónak tűnik.
airfixtributeforum.myfastforum.org/viewtopic.php
(A Buccaneer-t is feltuningolhatták volna így...)
Szia,
Egy hozzászólást csak egy rovatba, ne az összes témábavágóba, köszönjük!
z
Egy hozzászólást csak egy rovatba, ne az összes témábavágóba, köszönjük!
z
Aki egy tisztán fröccsöntött 1/48 repülőt 30 Euróért megvesz, annak van mit a tejbe aprítania. A postát még csak figyelembe sem vettem. Hiába hiánypótló, ha túl van árazva.
Szasztok!
Újabb hiánypótló, ráadásul magyar matrica is van benne...
www.modellversium.de/kit/artikel.php
Újabb hiánypótló, ráadásul magyar matrica is van benne...
www.modellversium.de/kit/artikel.php
Sziasztok,
Egy újabb régóta várt kit:
ipmsdeutschland.de/FirstLook/Roden/Preview_C-123_Provider_72/Rod_C-123_Provider.html
z
Egy újabb régóta várt kit:
ipmsdeutschland.de/FirstLook/Roden/Preview_C-123_Provider_72/Rod_C-123_Provider.html
z
Szia Gabi!
:D
Utánanézek. Nem te kerestél bilek Uaz-t nem túl régen?
:D
Utánanézek. Nem te kerestél bilek Uaz-t nem túl régen?
|
| ITL3682 |
Szia Sanyi!Kérdezném Márciusban lesz nálatok ilyen Italeri Porsche 911 Turbó?Csak rábeszéltem az Asszonyt ,hogy ő szeretne egy ilyet(amúgy is tetszik neki).Ha megoldható.Köszönettel SENNÁS
|
| P1310558 |
Sziasztok!
Megérkezett az AZ Model szállítmány is.
A Messerekkel Dunát lehetne rekeszteni. :D
A webshopunkban egyelőre még nincsennek a termékek raktáron, dolgozunk az ügyön.
Kérdés-kérés jöhet minden mennyiségben, ha tudunk, segítünk mindenben.
Üdv.:
Alex,
www.makettshop.hu
Üdv!
Tüzér szerintem nem vagy egyedül. Már csak az a kérdés mikor lehet beszerzni?Minden képpen érdekes és hiánypótló.
Tüzér szerintem nem vagy egyedül. Már csak az a kérdés mikor lehet beszerzni?Minden képpen érdekes és hiánypótló.
Sziasztok,
ezt találtam sokak örömére, hallott már valaki erről, állítólag új cucc lesz:www.revell.de/index.php
ezt találtam sokak örömére, hallott már valaki erről, állítólag új cucc lesz:www.revell.de/index.php
Sziasztok,
ezt találtam sokak örömére, hallott már valaki erről, állítólag új cucc lesz:
http://www.revell.de/index.php?id=210&KGKANR=0&KGKOGP=10&KGSCHL=52&L=0&page=2&sort=0&nc=1&searchactive=&q=&SWO=&ARMAS4=&PHPSESSID=fcf3a29afefbb0a311853f4fec2e8257&KZSLPG=&offset=9&cmd=show&ARARTN=07070&sp=1
ezt találtam sokak örömére, hallott már valaki erről, állítólag új cucc lesz:
http://www.revell.de/index.php?id=210&KGKANR=0&KGKOGP=10&KGSCHL=52&L=0&page=2&sort=0&nc=1&searchactive=&q=&SWO=&ARMAS4=&PHPSESSID=fcf3a29afefbb0a311853f4fec2e8257&KZSLPG=&offset=9&cmd=show&ARARTN=07070&sp=1
Tamiya Nashorn :)
Bocs a rossz linkért, a vágólapomon maradt. A korrekt link:
www.primeportal.net/models/thomas_voigt8/tamiya/index.php
www.primeportal.net/models/thomas_voigt8/tamiya/index.php
Tamiya 1/72 F-16CJ new tool !
szabolcs19681226@gmail.com
Hát nem tudom..., így a képek alapján sok újdonságot nem hoz a Revell-hez képest. Persze közelről látva lehet más lesz a helyzet. De végre lesz korrekt futómű nagy kerékkel és dudoros aknaajtóval, arányosabb műszerfal a takarójával, fél hosszúságú szívócsatorna stb. így a Revell marad majd a korábbi verzióknak bázisul.
szabolcs19681226@gmail.com
Hát nem tudom..., így a képek alapján sok újdonságot nem hoz a Revell-hez képest. Persze közelről látva lehet más lesz a helyzet. De végre lesz korrekt futómű nagy kerékkel és dudoros aknaajtóval, arányosabb műszerfal a takarójával, fél hosszúságú szívócsatorna stb. így a Revell marad majd a korábbi verzióknak bázisul.
|
| s-125 |
Hoppá! Juge75nek:))) is.
Üdv.
|
| amo72263 |
Új Amodel vas.
|
| sa821kw |
|
| SA8 |
|
| mytor1hg7 |
Van bizony, és Tor is van nekik. (Pedig NATO tagállam...)
A Görög jelzésre felkaptam a fejem. Nem is tudtam, hogy használják/ták.
Ha lesz veszem is, mert "kilóg" a sorból.
Ha lesz veszem is, mert "kilóg" a sorból.
SA-8 Gecko, vagy ahogyan én ismerem, Osza. Tervezzük matrica kiadását a termékhez, NDK,Orosz,Lengyel,Cseh, Görög jelzésekkel, stencilekkel (már készek a rajzok).
Trumpi idén is szépen belenyúl a pénztárcámba feltéve, ha idén ki is jön :):)
SA-8, BTR-80A, T-80BV, BMP-2, 2S3 késői, T-72M4CZ!
Hobby-Boss SS-23 spider
SA-8, BTR-80A, T-80BV, BMP-2, 2S3 késői, T-72M4CZ!
Hobby-Boss SS-23 spider
Talán lesz belőle valami...
gallery3.kitmaker.net/showphoto.php/photo/408873
Academy Merkava IID 1/35
gallery3.kitmaker.net/showphoto.php/photo/408873
Academy Merkava IID 1/35
Hello,
köszi.
Ha arányosak a rajzok és beleszámolom a bölcsőt, a csőfart és a kb. 30 centis hátrasiklást akkor 75 mm-es löveghez "kényelmes" a torony.
Üdv
Á
köszi.
Ha arányosak a rajzok és beleszámolom a bölcsőt, a csőfart és a kb. 30 centis hátrasiklást akkor 75 mm-es löveghez "kényelmes" a torony.
Üdv
Á
|
| összehasonlito-... |
Helló fiúk!
Mellékelek egy összehasonlító ábrát amin azok a WM gyártmányú lánctalpasok láthatóak, amikbe a 43M 7,5 cm-es pc.törő ágyút tervezték, vagy be is építették. A tankok az ágyúk középvonalaihoz vannak rendezve. Ebből látható, hogy a Zrínyi és a Tas küzdőtér/torony magassági viszonyai - az ágyú elhelyezkedését illetően közel azonosak. A Turán esetében a torony magassága azért kiemelkedő, mert ott a parancsnokot valamilyen oknál fogva álló helyzetben akarták elhelyezni. Hosszabb is a torony, hiszen a parancsnok pont az ágyú mögött ácsorgott.
D
Ugyanígy alakult ki a Szovjet T-34/76 és 85 mm-es löveg is.
Nem véletlen, az azonos lőszer sem.
Ha tudtok elektronikus (PDF) formátumban rajzot küldeni, mérettel, Corel Draw programmal megkísérelhetem megspórolni a ceruza/körző munkát...
Nem véletlen, az azonos lőszer sem.
Ha tudtok elektronikus (PDF) formátumban rajzot küldeni, mérettel, Corel Draw programmal megkísérelhetem megspórolni a ceruza/körző munkát...
Ha van kedved nekiállhatnál a Turán III / Tas tornyainak összeméréséhez a meglévő rajzok/adatok alapján.
Sajnos nekem nem nagyon lesz erre időm a közeljövőben (ha mégis, akkor nekiállok)
Kíváncsi vagyok a végeredményre.
Üdv
Á
Sajnos nekem nem nagyon lesz erre időm a közeljövőben (ha mégis, akkor nekiállok)
Kíváncsi vagyok a végeredményre.
Üdv
Á
Szia!
A pazar metszeti rajzok és leírások alapján betekintés nyerhető a német harckocsikba épített ágyúk kialakításának módjairól. Azok alapján már könnyebb elképzelni, hogy egy hasonló méretű ágyút hogyan szerkesztettek át harckocsiba és építettek be. Így valamilyen képet alkothatunk a torony felépítéséről és a lövegek helyigényéről. De ehhez már körző, vonalző, papír és ceruza is kell.
Emlékeim szerint a Flak88 is légvédelmi ágyúként indult, majd harckocsiágyú is lett belőle...
d
A pazar metszeti rajzok és leírások alapján betekintés nyerhető a német harckocsikba épített ágyúk kialakításának módjairól. Azok alapján már könnyebb elképzelni, hogy egy hasonló méretű ágyút hogyan szerkesztettek át harckocsiba és építettek be. Így valamilyen képet alkothatunk a torony felépítéséről és a lövegek helyigényéről. De ehhez már körző, vonalző, papír és ceruza is kell.
Emlékeim szerint a Flak88 is légvédelmi ágyúként indult, majd harckocsiágyú is lett belőle...
d
Hello,
ismerem, köszönöm, a többit is. De ezek a kiadványok hogyan visznek közelebb az alapkérdéshez?
Üdv
Á
ismerem, köszönöm, a többit is. De ezek a kiadványok hogyan visznek közelebb az alapkérdéshez?
Üdv
Á
Szia!
Mivel sajnos hazánkban már régóta (1944.) nem foglalkoznak nehézharckocsi tervezéssel, csak külföldi könyvet tudok ajánlani e témában. A legszemléletesebb kiadványok a külföldi katonai akadémiák tankönyvein kívül például a Walter J. Spielberger német harckocsikkal foglalkozó sorozata. www.amazon.com/Walter-J.-Spielberger/e/B001JSBGUU A pazar metszeti rajzok és leírások alapján betekintés nyerhető a német harckocsikba épített ágyúk kialakításának módjairól. Kiindulási alapnak jó, amig elő nem kerül egy újabb adag terv, mondjuk a Tas toryáról... ;)
d
Mivel sajnos hazánkban már régóta (1944.) nem foglalkoznak nehézharckocsi tervezéssel, csak külföldi könyvet tudok ajánlani e témában. A legszemléletesebb kiadványok a külföldi katonai akadémiák tankönyvein kívül például a Walter J. Spielberger német harckocsikkal foglalkozó sorozata. www.amazon.com/Walter-J.-Spielberger/e/B001JSBGUU A pazar metszeti rajzok és leírások alapján betekintés nyerhető a német harckocsikba épített ágyúk kialakításának módjairól. Kiindulási alapnak jó, amig elő nem kerül egy újabb adag terv, mondjuk a Tas toryáról... ;)
d
Hello,
akkor utoljára, a torony méretét hogyan lehet visszaszámolni egy 8 centis légvédelmi ágyúból?
Mert szerintem sehogy.
Üdv
Á
akkor utoljára, a torony méretét hogyan lehet visszaszámolni egy 8 centis légvédelmi ágyúból?
Mert szerintem sehogy.
Üdv
Á
Hello romsitsa!
Szívesen ismételgetem magamat, de nem értem miért nyújtod a témát. Sorozatgyártásról nem írtam egy szót sem úgy a Tas ügyében, ahogy a beépíteni tervezett harckocsiágyúk ügyében sem. 1 WM 1944. márciusára már beépített a 7,5-es ágyúból két példányt a gyártmányaiba. Azaz ekkor már terv szinten is ismert volt számukra az. Tehát 1944. márciusától nyugodtan számolhatunk a 7,5 cm-es ágyúval a Tas kapcsán is. Amit az ágyúkról írsz, teljesen illeszkedik a történetbe. 44' nyarán már a Tasról lemondtak a mindent elsöprő bomázást követően (1944.7.27). A kísérleti stádiumban lévő Turánba és Zrínyibe épített ágyúkról szintén, a lőtéri tapasztalatok és a szovjet csapatok térnyerése okán.
d
Szívesen ismételgetem magamat, de nem értem miért nyújtod a témát. Sorozatgyártásról nem írtam egy szót sem úgy a Tas ügyében, ahogy a beépíteni tervezett harckocsiágyúk ügyében sem. 1 WM 1944. márciusára már beépített a 7,5-es ágyúból két példányt a gyártmányaiba. Azaz ekkor már terv szinten is ismert volt számukra az. Tehát 1944. márciusától nyugodtan számolhatunk a 7,5 cm-es ágyúval a Tas kapcsán is. Amit az ágyúkról írsz, teljesen illeszkedik a történetbe. 44' nyarán már a Tasról lemondtak a mindent elsöprő bomázást követően (1944.7.27). A kísérleti stádiumban lévő Turánba és Zrínyibe épített ágyúkról szintén, a lőtéri tapasztalatok és a szovjet csapatok térnyerése okán.
d
Szervusz,
mikor tervezték át?
Az ajánlati makett elkészülte előtt vagy után?
De találtam egy kis érdekességet.
Még régebben kutatgattam a 43 M. ágyúkkal kapcsolatban és akkor felmerült az az apró mozzanat, hogy a HM 1944 nyarán a 43 M. hk. ágyú lőszergyártását visszamondta és a félkész termékeket átirányította a 40 M. páncéltörő ágyú lőszergyártásához.
Tehát nemhogy 8 cm-es de még 75 mm-es ágyú tervezett sorozatgyártásáról sem beszélhetünk.
Üdv
Á
mikor tervezték át?
Az ajánlati makett elkészülte előtt vagy után?
De találtam egy kis érdekességet.
Még régebben kutatgattam a 43 M. ágyúkkal kapcsolatban és akkor felmerült az az apró mozzanat, hogy a HM 1944 nyarán a 43 M. hk. ágyú lőszergyártását visszamondta és a félkész termékeket átirányította a 40 M. páncéltörő ágyú lőszergyártásához.
Tehát nemhogy 8 cm-es de még 75 mm-es ágyú tervezett sorozatgyártásáról sem beszélhetünk.
Üdv
Á
Szia romsitsa!
Szerintem ez történt:
,,A Tas tornyát, ha 8 cm-es löveghez tervezték, akkor átalakították 75 mm-es ágyúhoz?"
Igen. Azért ,,nagyon" nem kell átalakítani egy tornyot egy gondolattal kisebb ágyú befogadása miatt, ez csak szerkesztési kérdés. De erről már elég sokat írtam.
A vadásztas egy legenda, semmi bizonyíték nincs rá egyelőre, pláne a 8,8 cm Kwk43 L71 ágyú beszerzésének a lehetőségére, bár kétség kívül logikus lépés lett volna és nagyon tetszetősre is sikeredett. (Nekem is nagyon tetszett. Az általam rajzolt verzió a dnepromodels borítóján köszön vissza, igaz nem emlékszem, hogy miként történhetett ez meg.)
Gabusch!
Igen valami ilyesmit próbáltam meg bemutatni.
Denkm
Szerintem ez történt:
,,A Tas tornyát, ha 8 cm-es löveghez tervezték, akkor átalakították 75 mm-es ágyúhoz?"
Igen. Azért ,,nagyon" nem kell átalakítani egy tornyot egy gondolattal kisebb ágyú befogadása miatt, ez csak szerkesztési kérdés. De erről már elég sokat írtam.
A vadásztas egy legenda, semmi bizonyíték nincs rá egyelőre, pláne a 8,8 cm Kwk43 L71 ágyú beszerzésének a lehetőségére, bár kétség kívül logikus lépés lett volna és nagyon tetszetősre is sikeredett. (Nekem is nagyon tetszett. Az általam rajzolt verzió a dnepromodels borítóján köszön vissza, igaz nem emlékszem, hogy miként történhetett ez meg.)
Gabusch!
Igen valami ilyesmit próbáltam meg bemutatni.
Denkm
Kösz a választ, Denk.
Elnézegetve a rajzokat és a maketteket, amennyiben feltételezem, hogy a rajzok jók, akkor kb. olyan, mint a Revell 1/125-ös U-47-es kitje. Nem mondom, hogy semmi köze nincs a valósághoz, de hogy nincs túl sok, az is biztos.
Elnézegetve a rajzokat és a maketteket, amennyiben feltételezem, hogy a rajzok jók, akkor kb. olyan, mint a Revell 1/125-ös U-47-es kitje. Nem mondom, hogy semmi köze nincs a valósághoz, de hogy nincs túl sok, az is biztos.
Hali,
az előző irónia volt, de visszatérve a tények mezejére:
Tételezzük fel, hogy a Tas tervezésénél 8 cm-es löveggel számoltak.
A WM elkészítette az ajánlatát, majd a tervdokumentációt, majd megrendelés alapján nekiállt a prototípus(ok) megépítésének.
Mely fázisban kalkulálhattak 8 cmes löveggel?
A könyvekben, publikációkban leírtak alapján a Tas fegyverzete 8 cm-es löveg lett volna, de ezt kényszerből lecserélték a 43 M hk-lövegre a proto építésénél. Ezt mi bizonyítja?
A 29/38 M. Boforsról nem maradt fenn olyan adat, hogy harckocsiba használták volna.
A 29/44 M. Bofosrot akkor lőtték be, amikor a Tast már építették, de szintén nincs adat arról, hogy harckocsihoz adaptálták volna.
Nincs adat harckocsihoz fejlesztett 8 cmes gránátok fejlesztéséről.
Ugyanakkor létezett 75 mm-es nehézharckocsi kísérleti löveg (a Zrinyi és Turán 43 M. lövegétől külön fejlesztve), de ezt nem említik a Tas kapcsán. Ez milyen kocsihoz lett megtervezve?
A hivatkozott MÁV kalkuláció milyen csőhosszal milyen löveggel számol?
A Tas tornyát, ha 8 cm-es löveghez tervezték, akkor átalakították 75 mmes ágyúhoz?
Vagy fordítva, adott toronyban elfért volna egy 8 cmes löveg?
Ui:
A Magyar Királyi Honvédség hazai gyártású páncélos harcjárművei könyv szerint a vadász Tas abból indult ki, hogy a HM két kocsira való alkatrészt rendelt (páncélacél és vas), de ezt a Tas-t feldolgozó kutató úgy értelmezte, hogy 1 adag Tashoz 1 adag vadász Tashoz szükségeltetett.
Üdv
Á
az előző irónia volt, de visszatérve a tények mezejére:
Tételezzük fel, hogy a Tas tervezésénél 8 cm-es löveggel számoltak.
A WM elkészítette az ajánlatát, majd a tervdokumentációt, majd megrendelés alapján nekiállt a prototípus(ok) megépítésének.
Mely fázisban kalkulálhattak 8 cmes löveggel?
A könyvekben, publikációkban leírtak alapján a Tas fegyverzete 8 cm-es löveg lett volna, de ezt kényszerből lecserélték a 43 M hk-lövegre a proto építésénél. Ezt mi bizonyítja?
A 29/38 M. Boforsról nem maradt fenn olyan adat, hogy harckocsiba használták volna.
A 29/44 M. Bofosrot akkor lőtték be, amikor a Tast már építették, de szintén nincs adat arról, hogy harckocsihoz adaptálták volna.
Nincs adat harckocsihoz fejlesztett 8 cmes gránátok fejlesztéséről.
Ugyanakkor létezett 75 mm-es nehézharckocsi kísérleti löveg (a Zrinyi és Turán 43 M. lövegétől külön fejlesztve), de ezt nem említik a Tas kapcsán. Ez milyen kocsihoz lett megtervezve?
A hivatkozott MÁV kalkuláció milyen csőhosszal milyen löveggel számol?
A Tas tornyát, ha 8 cm-es löveghez tervezték, akkor átalakították 75 mmes ágyúhoz?
Vagy fordítva, adott toronyban elfért volna egy 8 cmes löveg?
Ui:
A Magyar Királyi Honvédség hazai gyártású páncélos harcjárművei könyv szerint a vadász Tas abból indult ki, hogy a HM két kocsira való alkatrészt rendelt (páncélacél és vas), de ezt a Tas-t feldolgozó kutató úgy értelmezte, hogy 1 adag Tashoz 1 adag vadász Tashoz szükségeltetett.
Üdv
Á
|
| hun1 |
|
| hun2 |
|
| 1-144 jtas |
|
| 1-144 tas |
1/72 Hunor Tas:
A Hunor - szerintem nagyon szépen és igényesen kidolgozott - magyar sorát gazdagítja a totálisan - bizonyítottan - elavult rajzok alapján készült új 1/72-es? Tas makettjével. Hiszen ha a méreteket is a régi rajz szerint készítette, akkor az a makett nem 72-es léptékű, hanem mondjuk 1/70-es...
Többet nem is irok róla, beszélnek, ordítanak az összehasonlító képek:
És végezetül egy keleti gyártó szintén a rossz rajzok alapján gyártott 1/144-es makettjei:
D
|
| búvónyílás fedé... |
|
| futókerék |
|
| futókerék2 |
|
| kihajtás |
|
| kihajtás2 |
|
| lánckerék |
|
| rugóköteg |
|
| támasztókerék |
|
| 3556 |
Végül a kereskedelemben kapható makettekről:
Az 1/35.ös Dnepromodell Tas egyébként elég jó lett, de apróbb talán nem is olyan fontos részéleteiben sajnos a jó szándékú, mégis téves feltételezéseken alapuló - már bizonyítottan rossz - régi rajzok részletei köszönnek vissza. Nem értem miért, pedig az új kutatások eredménye már elérhető volt a mesterdarab készítésekor.
Pár részlet, ami nem sikerült (természetesen figyelemben tartva és nem felróva, hogy mit lehet kihozni egy sorozatban gyártó műgyanta szerszámból):
-búvónyílás fedelek alakja, mérete rossz
-futókerék teljesen más
-kihajtás fedele teljesen más (a kúpos fogaskerékház elhagyását és a lánckerékkel történő egybeöntését értem, de miért találgat a mögöttes, ezek szerint számára ismeretlen részekről)
-lánckerék teljesen más
-laprugó köteg nem jó
-támasztógörgő kialakítása hibás
D
Vajon a Vadásztas rajzot honnan szerezte?
Szia Gabusch!
Ahogy írtam már korábban, a tervezés során sokminden változhat, főleg háborús időben, amikor már az ellenség közel jár, vagy akár már a saját területen ,,szabadít fel". Az én álláspontom továbbra is az, hogy 1943-ban egy 8cm-es harckocsiágyú előterveihez készült a Tas kocsiszekrénye, hajtőműve, horműve, futóműve, tornya a megfelelő páncéllemez vastagságokkal a mozgékonyság-tűzerő-védettség erényhármas eszményi sorrendjének betartásának figyelembevételével a WM-ben, Csepelen. A 8cm-es harckocsiágyúból ezek szerint nem lett semmi (talán nem volt idő, reális esély a 7,5-ös löveget felülmúló harckocsiba szánt 8 cm-es harckocsiágyú időben történő elkészítésre és leállították a tervezését, ahogy a WM-23 Ezüstnyil próbáit is leállították a kiforrott külföldi repülőgépek gyártási jogának megvásárlása miatt) és a 7,5cm-es löveget tervezték a továbbiakban a prototípusba építeni, ami akkor már néhány példányban - szintén a WM által tervezett kocsikba építve - kipróbálás alatt volt. Én ebben nem látok semmilyen műszaki és egyéb akadályt, főleg, hogy van némi rálátásom a tervezőirodák működésére. Mindennapos dolognak számít, hogy másik, hasonló tulajdonságú gyártmányra kell kicserélni mindenféle nyakatekert okból az eredetileg betervezettet.
A Haditechnika legújabb számában a Zrínyi járműcsalád története c. cikken ezt áll 7,5-ös ágyúról 1944. februárjában:
A várakozásoknál hamarabb 1944. februárban készült el a Zrínyi 105-el megegyező kivitelű Zrínyi 75 mintapéldánya. Az eltérés a löveg és annak elhelyezésében jelentkezett. A DIMÁVAG azonban jelezte, hogy a megrendelt 75 mm-es lövegeket anyaghiány miatt nem tudja legyártani, így a Zrínyi 75 sorozat gyártása ellehetetlenült. 1944 márciusában Hajmáskéren az ú.n. ,,0-ponton” a hosszú csövű Nehéz Turánnal együtt belőtték az ágyúját és kísérleteknek vetették alá. A belövéskor hüvely-lángolás, utórobbanás és erős füst- és gázképződés volt tapasztalható a küzdőtérben. A két kocsi a kísérleti stádiumnál tovább nem jutott, csapatpróbára sem kerültek.
Denk
Ahogy írtam már korábban, a tervezés során sokminden változhat, főleg háborús időben, amikor már az ellenség közel jár, vagy akár már a saját területen ,,szabadít fel". Az én álláspontom továbbra is az, hogy 1943-ban egy 8cm-es harckocsiágyú előterveihez készült a Tas kocsiszekrénye, hajtőműve, horműve, futóműve, tornya a megfelelő páncéllemez vastagságokkal a mozgékonyság-tűzerő-védettség erényhármas eszményi sorrendjének betartásának figyelembevételével a WM-ben, Csepelen. A 8cm-es harckocsiágyúból ezek szerint nem lett semmi (talán nem volt idő, reális esély a 7,5-ös löveget felülmúló harckocsiba szánt 8 cm-es harckocsiágyú időben történő elkészítésre és leállították a tervezését, ahogy a WM-23 Ezüstnyil próbáit is leállították a kiforrott külföldi repülőgépek gyártási jogának megvásárlása miatt) és a 7,5cm-es löveget tervezték a továbbiakban a prototípusba építeni, ami akkor már néhány példányban - szintén a WM által tervezett kocsikba építve - kipróbálás alatt volt. Én ebben nem látok semmilyen műszaki és egyéb akadályt, főleg, hogy van némi rálátásom a tervezőirodák működésére. Mindennapos dolognak számít, hogy másik, hasonló tulajdonságú gyártmányra kell kicserélni mindenféle nyakatekert okból az eredetileg betervezettet.
A Haditechnika legújabb számában a Zrínyi járműcsalád története c. cikken ezt áll 7,5-ös ágyúról 1944. februárjában:
A várakozásoknál hamarabb 1944. februárban készült el a Zrínyi 105-el megegyező kivitelű Zrínyi 75 mintapéldánya. Az eltérés a löveg és annak elhelyezésében jelentkezett. A DIMÁVAG azonban jelezte, hogy a megrendelt 75 mm-es lövegeket anyaghiány miatt nem tudja legyártani, így a Zrínyi 75 sorozat gyártása ellehetetlenült. 1944 márciusában Hajmáskéren az ú.n. ,,0-ponton” a hosszú csövű Nehéz Turánnal együtt belőtték az ágyúját és kísérleteknek vetették alá. A belövéskor hüvely-lángolás, utórobbanás és erős füst- és gázképződés volt tapasztalható a küzdőtérben. A két kocsi a kísérleti stádiumnál tovább nem jutott, csapatpróbára sem kerültek.
Denk