Szia! Va Pe15!
Ha érdekel küldhetek e-könyvet!

Szürke és sárga biztos volt, ff. fotók alapjan nehéz, de szerintem át is festettek valamennyit zöldre. Terepszínűvel nem találkoztam.
A gépjármű emblémát R-75 oldalkocsin még sosem láttam.
Rendszámban emlékeim szerint a 6H-XXX sorban voltak R-75-ök, de majd javítanak.

Ha a nehézpuskás kivitelben gondolkozol, az és a golyószóró magyar fejlesztésű rögzítéssel volt az oldalkocsira szerelve, nem a német szerelvénnyel rögzítették.

Üdv

Á

Itt...
militiahungarorum.roncskutatas.hu/1920_e_r_m_m.html

Üdv

A

Hello,

az ajánlott könyv mellett itt is tudsz nézelődni.

Üdv

Á

Üdv!

Ebben a témában ajánlott Dr. Tóth László: A magyar királyi honvédség egyenruhái 1926-1945 c. könyve.

Sziasztok!
Az lenne a kérdésem ,hogy nem tudtok e egy weboldalt vagy egy könyvet ajánlani amiben bemutatják a magyar egyenruhák típusait.
Egy magyar Opel Blitzet akarok építeni és abba szeretnék két figurát tenni a kabinba.Csak nem tudom milyen fazonú egyenruhák voltak és milyen színűek főleg, mert színben rengeteg félét láttam.Meg úgy tudom 43-tól más fazonú volt.
Válaszotokat előrre is köszi.

Sziasztok. Kérdezném tisztelettel, ha Magyar BMW R75 szeretnék építeni (úgy látom volt ilyen)milyen rendszámot használhatok? Milyen színben? Ger.Grey vagy Zöld?Címer STB

www.network54.com/Forum/47207/thread/1360959219/Royal+Hungarian+Army+Motorcyclists+Uniforms+WW+II+

Köszönettel SENNÁS

És én mit írtam? 1944 nyarán és később. A Pz. 38(t) harckocsikat korábban kapta a hadosztály.

Üdv!
A lovas harckocsizászlóalj nem a lovashadosztály része volt? Merthogy annak voltak német gyártmányú páncélosai: 9db Pz.38(t), részben a Donról visszajött, részben az itthon kiképzésre használt járgányok (amint korábban Emerick írta). A képeken is látszik a lovashadosztály jelzése: a patkó a pöttyel.

Sziasztok,jó estét!
hoztam megint kérdezni valót! :D
Mennyire lehet a rajzolt kép "hiteles"?Gondolok itt a korai blendére...

Köszönöm!

Igen. 1944 szeptemberében 30-at, majd 1944. december végén a budapesti gyűrűn kívül rekedt ütegük még 10-et (valószínűleg nem újakat, hanem javítottakat), cserébe a német műhelyben nagyjavításra leadott gépekért.

Tiszteletem!
A 7.rohamtüzérek kaptak stug 3 G-nek különböző verzióit?Jól tudom?

A m. kir. 1. lovashadosztály nem kapott sem StuG-okat, sem Hetzereket, sem semmiféle német páncélost, sem 1944 nyarán, sem később.

Üdv

1944. tavaszán a 2. páncéloshadosztály kapott néhány kocsit (talán 10) és emlékeim szerint nyáron a lovashadosztály is.
Mujzer úrnak van 2-3 fotója, amin korábbi Stugok vannak, talán azokat adták át a 2. páncélos ho.-nak, ezek Zimmeritezettek voltak.
A többi számomra ismeretlen kivitel.

Üdv

Á

Köszönöm!
Szerettem volna egy korai magyar stugot zimmerit nélkül,de úgy látom ez nem jön össze...csak saukopfos volt zimmerit nélkül!De javítsatok ki ha tévedek...

Az első képen bolgár kocsi van, jellegzetes a számozás a jobb homloklemezen (és a zászló).
A második kép egy magyar filmhíradóból származik, a 7. rohamtüzér osztály kocsijai "parádéznak" Budapest környékén.
filmhiradokonline.hu/watch.php

Ugyan erről a helyszínről a Magyar Futárban is megjelent egy fotóriport. Ez részeiben a Keleti hadszíntér és Magyaroszág 2. kötetében (bővített kiadás) jelent meg emlékeim szerint.

Üdv

Á

Az első kép biztos magyar?

Sziasztok!
Ezekről a korai stugokról tud valaki bővebbet?
Az egyik képen ha jól látom zimmerit mentes,némi terepszínnel,a másikon (a háttérben)azt nem vágom.
Köszi!

Én is szeptemberre tippelek. A november már keményebb volt, nincsenek ahhoz öltözve.

(00:02:27 :D - épp most kezdi mondani, hogy nem akart semmi rosszat, ő csak odanyúlt a demizsonért )
Tizedesünk sprintben (zsepivel?) A cowboy sem semmi az utcasarkon :)

Ennél magyarabb nem is lehetne a csapat.

Hello,

vetnétek egy pillantást a Zrínyikre?
filmhiradokonline.hu/watch.php

Az egyik felfüggesztésén már ott vannak a "sárkaparók", de még nincs köténye. Ezek szerint a sárkaparók megjelenése a Zrínyi-Turán gyártás egy bizonyos pontján jelent meg és gyártól független?

Felbukkan a három szegecses kitekintős kocsi, de szám nélkül. Kettő lett volna? Az 1. osztály 3. ütege már felfestett számokkal indult a frontra.

Mikori lehet a felvétel? 1944 szeptember?

Üdv

Á

Kicsit off, de nekem volt szerencsém személyesen ismerni olyan 1944-ben a Ludovikán végzett harckocsizót, akit Németországban, közelebbről Munsterben képeztek egy ideig - amíg totál értelmetlenné nem vált már a dolog.

Tarczayt is át kellett, hogy képezzék valamikor ;)

Á

Üdv!
KöszönöM!
De a 214es az nem Tarczay-féle?Vagy az 314es?Mert az gondolom akkor a csapatainkhoz volt átvezényelve...tehát nem átképző gép elvileg.Vagy tévedek?

Bocs, valamelyik terepezett, valamelyik sárga. És ez a bevetett kocsi.

www.tiif.de/bilder/UngarnNIE%201.jpg

Üdv

Á

A rossz hír, hogy ezeket az átképzéshez használták, hogy effektíve mi került magyar használatba, kérdés. Egyetlen fotó van "magyar" tigrisről, amin a Pz IV mögött kullog, Mid kivitel, pótláncokkal a homloklemezén.
A 114-es kocsiból kettő van, ez egyik a 503. kocsija, a másik az 509.-é, mert nyáron az 509. is részt vett az átképzésben...
Szerintem mindegyik terepezett, a toronyszámok színéről nem nyilatkoznék.

A www.tiff.de-n megtalálod, amit tudunk.

Üdv

Á

Hello!
Köszönöm az infókat!
Mivelhogy kíváncsi természetű vagyok:
A mieink által használt late tigerek 214es,114-es,115ös,122es piros vagy fekete toronyszámok?Mert sok leírásban mindkettő színt láttam de gondolom te vágod a témát!
Esetleg még annyit hogy valamelyik volt terepszínű is vagy csak egyszínű sötétsárgák voltak?

Vki páncél vonatokról kérdezett:
annak itt egy remek cikk:index.hu/tudomany/2017/02/12/pancelvonatok/
ill. a lényeg
A cikk gerincét Illés András, a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum muzeológusa, történésze által tartott előadáson elhangzottak képezik. Az MMKM tanulmánytárában szerdánként többféle érdekes témában lehet előadásokat hallgatni, a részletes programokról itt érdemes tájékozódni.)
itt érdemes tájékozódni:
www.mmkm.hu/index.php/hu/szolgaltatasok/csaladi-hetvegek

Nem, ez a 312-es, a toronyládája egy másik tigrisről let átrakva (507. nhk. o.), amit szintén Sanokban szereltek.

Üdv

Á

Estét szépet!
Még egy kérdés és most már békén maradok:ez ugyanaz a vas lehet?

Köszönöm!
Üdv!

A magyar személyzet átképzésére használt kocsik egyike, szerintem az 503. nehézharckocsi osztályból. Sanokban volt egy nagy javítóműhely, ott a Kg. Mittemeyer és 503. osztályok "levetett" kocsijaival folyt az átképzés.

Üdv

Á

Jó estét!
Érdeklődnék,hogy tud-e erről a járműről valaki bővebbet?
Azt vágom hogy korai,magyar a személyzet,a festésséma is nagyjából kivehető,a toronyszám talán fekete fehér szegély...de csak talán!

Valószínűleg, 250V a jó.

Az miért van hogy más képen 12/250V van a rádióra írva nem 12/200V? Csak elírás valamelyik?

Azért gondoltam elsősorban erre a típusra, mert katonai célra készült, a másikat más területre találták ki. No meg valahol olvastam róla, de persze nem találom...

M/41-nek nincs rögzítése, fogó-tartófüle van a használathoz, fém tartó és fa markolat. Ez egyben megy a tartóra a járműben, ami két U-alakú lemez bőrszíj külső fél rögzítővel, és egy szintén lemez tartóval, ami alul-felül szögben hajlítva zárt, így ki sem csúszik belőle a tartálytest.

Ezt a fotót nézd össze kérlek a Nimród fotóival és az M/41 rögzítésével.

Üdv

Á

Mindkét Nimród a Toldi keretével van szerelve.

Üdv

Á

A Totál vége kúpos, ennek megfelelő a kerete is, az egyenes szakasz rövidebb. Egyébként vastagabb is az M/41.
A Toldiban és Csabában nem M/41 volt az utasítások szerint.
A Totál keretébe nem fér bele az M/41.
A Toldi és Nimród tartószerkezete azonos, a Turáné eltérő.
A Totál tartószerkezetének vége kúpos, mert kúpos a poroltó vége és pont ilyen van a Nimród gyári tervrajzán és az ex-bolyais kocsiban.

Szerencsére a HT könyvtárában ezek a rajzok/utasítások megvannak, meg tudod nézni őket.

Üdv

Á

Ez pedig a Nimród tartója.
Első képen az eredeti (Kubinka), másodikon a hazai példány.

A Toldiban valóban az Auto-totál típus van lefényképezve, ami szintén 2 kg oltóanyagot tartalmaz, de nem gázzal oltó hanem porral oltó készülék.

Mint leírtam, kifejezetten a Honvédség részére, annak megrendelésére és elvárásai szerint készült /a sima M41 oltókészüléket a Légierő részére gyártották/.
Nem én találtam ki.
Egyébként méret adatok: M41 H.B. Gázzal oltó: hosszúság: 19 cm, szélesség: 24 cm, magasság: 36 cm.
Autótotál porral oltó: hosszúság: 10 cm, szélesség: 10 cm, magasság: 38 cm.
Kérdés: Miért nem fér el a csap miatt egy 36 cm magas oltókészülék a szerinted 38 cm magas befogadóképességű tartóba?

Neked van?

Miért? Semmi bizonyíték nincs rá.

Üdv

Á

Igen, biztosan M/41 volt.

Mégis lett valami, kiszerelt készüléknél említ egy műantennát:
"A keretantenna helyett ilyenkor a műantennát használjuk, mellyel a hangolást és vizsgálatokat hasonlóan elvégezhetjük, sőt kisebb távolságra a levelezés gyakorlására is felhasználhatjuk"

Talán ez a műantenna van a H-355-ön bekötve.

Üdv

Á

Hali,

átnéztem az R/5 utasítást, de semmi utalás nincs szalagtól eltérő antennára. Viszont az Ansaldo kapcsán van két érdekes momentum.
Az alkatrész tábláztban szerepel
"2 db antenna felerősítő szerelvény (csak az Ansaldonál)"
illetve
"Az Ansaldo harckocsiknál csak 45 Ao-ás akkumulátorok vannak. Az antenna a készülék tetejére külön vasalással van felerő- "

Nekem ebből úgy tűnik az antenna magán a rádió dobozon volt elhelyezve?

Üdv

Á

A képet meg nem akarja elküldeni...

Üdv

Á

Ez mind szép és jó, de a Toldi málházási utasítása: 1 db Total poroltó.
A Nimródban ugyan ez a keret van, mind a tervrajzokon, mind a fotókon. Ebbe a keretbe az M/41 nem illik bele.

Miért biztos szerinted, hogy a Nimródon M/41 volt?

Üdv

Á