Az A-012 a Weiss Manfréd gyári rendszáma teszteléshez, több kocsi megkapta.
Ami érdekes:
A-012 (39M): minta nem egyezik a Pc-101-gyel. Nyitható kitekintő a torony homlokon, “sima” vezetősisak (se csavar, se esővető), nincs a test jobb oldalán ajtó, test orrlemez alján kis csavarok, 6 csavaros felni.
Pc-101: minta nem egyezik az A-012-vel, széria torony, mindkét vezetősisak “sima”, test jobb oldalán ajtó, 8 csavaros felni, később egyedi sarvédő és vezetősisak.

Az A-012 mintája nem egyezik a Pc-101/103/105-tel, így szerintem vagy egy teljesen külön proto vagy a Pc-102/104/106/107/108 lehet.
A rózsadombi fotó csak azért Pc-101 (egyelőre) mert a ránézésre minden funkció nélküli jobb oldali ajtó egyezik.
Az egyedi sárvédő és vezetősisak szerintem egy védettséget növelő teszt? lehetett, több kocsin is látszik 1944-ben.

Üdv

Á

Ui:
Nem lehet, hogy a vaskocsik a PC-01X rendszámokat kapták, mint az AC-II (Pc-019) is? (csak tipp).

Üdv!
Ne megint sikerült jó kérdést feltenni! :D
Az A-012 egy érdekes rendszám, mert rajta volt az AC-II-n is (ami aztán ugye Pc-019 rendszámmal futott tovább, ahogy az általad linkelt Fortepanos képen is látszik - 1. kép), meg egy "szabvány" Csabán is (2. kép).
A Pc-101 meg érdekes jószág, mert van róla fénykép az egyedi mellső sárhányóval (amiről akkor is beazonosítható, ha nem látszik a rendszám - 3. kép) meg a szabvány Csaba-sárhányóval is (4. kép).
Érdekes téma, én is várom a megfejtést. :D

Hello, ismert az, hogy az A-012 rendszámú Csaba milyen Pc- rendszámot kapott, mert biztosra veszem, hogy nem Pc-101. És az A-012-vel együtt készült 8 vas kocsi vagy azon felül?

Illetve ezen a fotón szerintem a Pc-101 áll az AC II mellett.
www.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_72133.jpg

Üdv

Á

Üdv!
Pár fénykép a netről lopva: ez elvileg az itthon maradt példány, restaurálva. Gondolom eredetileg is ugyanígy ződ volt a belseje, mint a képeken. A toronybelső meg a test belseje ameddig belátni ződ, a löveg is, meg minden egyéb cókmók. Az ülések fekete (gondolom mű)bőrrel vannak behúzva, valszeg a rádió is ződ lehetett, nincs nagy színkavalkád, csak amit a rozsda meg a kopások kiadnak. (vannak még képek, csak lusta vagyok mind a negyvenakárhányat feltöltögetni ide...)
Apropó: sikerült pótolni az elveszett görgőket, stb? Én is éppen most küzdök a Hunor Nimródjával, de sajna abban nem tudtam volna segíteni, mert a futóművemet már összeraktam, igaz a "gyári" lánctalpat egy az egyben kidobtam, és egy IBG Toldi láncot tettem rá, kiegészítve még oldalanként 4-4 szemmel, így pont elég volt. Amúgy nem egyszerű eset, főleg, hogy külön megszívattam magam, mert mindenáron forgathatóra akarom megcsinálni a tornyot, és mozgathatóra a löveget, ehhez annyit kellett fúrni-faragni, hogy a végén már ezzel álmodtam, de úgy néz ki, sikerült. Ha szerencsém van, készen is leszek vele, mire kijön és kapható lesz az IBG Nimródja... :P

Kérdés: Milyen színű volt a Nimród belseje,(torony, löveg stb)?

Ja! 1/72-es a méret!

Urak! Segítség kellene! Hozzám került két, alaposan leamortizált, hiányos műgyanta makett. Egy 39M Csaba és egy Nimród. A Csabáról a kerekek hiányoznak, a Nimród futógörgői közül 6,66 darab van meg a kisméretű visszafutókból egy sem. Szeretném őket lábra állítani. Tud-e valaki segíteni alkatrészzel ronccsal, ami donorként használható esetleg. A dolog annyiban lenne sürgős, hogy most pár hétig szabin leszek.

Nincs. Helyesebben a Shapewaysen vagy egy, de drágább és a CAD alapján rossz.
Esetleg kérdezd meg az IBG-t, hátha gondolkodnak rajta...

Üdv

Á

Kérdésem: létezik-e Csaba 39M 1/72-ben a magyar műgyanta változaton kívül?

A felderítő zászlóalj nagy fehér villáma nyolcszög alakú hadijellel kérdésessé teszi a matricát.
Az akkumulátor doboz szerintem az olasz verzió, nálunk vagy másik dobozt szerkesztettek vagy volt előtte még egy páncéllemez.
Üvegezett kibúvónyílások általában a korai, "lapos" oldalkitekintős kocsikon voltak.
A géppuska kazamatából a "keretes" a korai (korai kocsikra), a "rátét" páncélos a későbbi (későbbi kocsikra).
Nem mindegyik kupolás kocsin volt akkumulátor doboz, és nem mindegyik dobozos kocsin volt kupola.
A CAD-on ábrázol üvegezett és elhúzható búvónyílás egy kocsin elég nagyon ritka kombináció, a H-167-en kívül nem ismerek mást.

És kár a japán vezetőkért.

Üdv

Á

újabb magyar harckocsi!

Még ha utólag szinezve akkor is klassz kép!

Szerelőruha, két részes vagy kezeslábas, bőrruha vagy a “mezei” posztó.

Üdv

Á

Urak!
Milyen egyenruhát viseltek a magyar páncélosok 1941-ben. 35M tanketta személyzete.

Civilből? Persze, én már láttam. Még cséplőgépet is hajtott!

De van még ebből akár egy is megmaradva? Mezőkövesden volt most traktor felvonulás ott se láttam bezzeg Porsche az volt:)

Hello,

ez még egy számomra ismeretlen vas torony vagy már páncél torony? Ezen a két kocsin kívül ismertek még olyat, amin ezek a fix kitekintők vannak az "ablakok" helyett?

Köszi

Á

Sajnos nem, pedig a polgári változata jól menne a Balaton 35-ös civil traktoraihoz, vagy a Sztalinyecekhez. Nem csak a 30-as években használták, de a téeszesítés korának igáslovai is ezek voltak.

KV-40es létezik 1:35 makettban? Ezt senki nem akarja gyártani? Bronco rápezseghetne:)

Bár már lehurrogtak, de nekem még most is az a véleményem, hogy ezt a Nimródot nem a szokásos zöld alapra foltozták, hanem a sárga az alap!

És két másik kép ugyanarról a fórumról, ezúttal lövegek, nem tudom, vajon ezek magyarok voltak-e eredetileg, vagy nem.

Üdv!
Ezekbe a képekbe most botlottam bele egy orosz fórumon (forum.ww2.ru/index.php) a kubinkai Nimródról, amiről korábban már volt itt szó a 661053-661085 hozzászólásokban is. Nem tudom, mennyire ismertek, én még nem láttam őket, érdekes, hogy itt megint más szögben áll a torony meg a löveg is, mint a többi ismert képen.

Lovasság, Romsitsa, Spangli, köszönöm a segítséget!
Ezek szerint magyarok, akkor mehet ez a kép is a többi közé a gyűjteménybe! :)
A lábszártekercsért bocsi, abszolút nem vagyok képben a katonai ruházatot illetően, (csak a technika érdekel), de nagyon köszönöm az infókat, nagyon hasznosak!

A katonák biztos, hogy magyarok, hiszen magyar ruházatot és felszerelést hordanak. A fotón az egyik katona még állógalléros 26M. zubbonyban van. (Kilátszik a köpeny gallér mögül az állógallér és a nyakravaló szegélye.) Lábszártekercset pont, hogy már nem hord a lövegszáron ülő baka és a hátul lévő sem - a többinél nem látni. Új, 35M. gyalogsági nadrágban vannak. Erről árulkodik a 3 db gomb a nadrágszáron. A bakancsuk még régi - nem a 35/38M. bakancs, mert nincs még rajta a kétcsatos bokaszíj. Sisakjuk még monarchiás, akár csak a gyalogsági ásó - ami, valószínűleg már az új 36M. ásóhoz rendszeresített keretben van. Keresztbe rajtuk 34M. gázálarc hordtáska van. Egyébként egy 37mm-es 36M. fakerekes páncéltörő ágyút kezelnek.
Üdv!

Lehetnek németek, de magyar a felszerelésük és ruházatuk.

Üdv

Á

Minden bizonnyal a korábbi zsákmánykiállítás része volt... (forrás: fortepan)

Üdv!
Tüzér, Romsitsa, köszönöm a választ! Tehát ruszki cucc, akkor ezért nem találtam, mi ez, mert kizárólag a német típusok között böngésztem...
Az első fotó katonáiról vélemény esetleg?
Köszönöm!

Az a gyanúm, hogy a Vérmező sarkába száműzött zsákmánykiállítás része volt, nem “aktív” résztvevője az ostromnak.

Az, de a kereke is eredeti.

Üdv

Á

Üdv!

Innen nézve, szerintem egy szovjet 107mm M1910/30 tábori ágyú, az eredeti kerekeit cserélték, nagy valószínűséggel német zsákmányanyagként végezte.

üdv

Megvárjuk:)

Üdv Sennás!
Az lábszártekercs. Pont ezek a részletek fogtak meg engem is: bakancs, lábszártekercs, vászon gázálarc-hordtáska, meg a gyalásó. Ezekből gondolom, hogy talán magyarok, de lehet, tévedek. Hátha valaki hozzáértő tud biztosat.

A katona csizma szárán mi az a körbehúzott anyag? Németek olyat nem hordtak nem?

Üdv!
Volna itt két fénykép két kérdéssel:
1. Az első fotón a katonák nem magyarok véletlenül a páncéltörővel? Mindenhol németnek írják őket de nagyon magyarnak néznek ki, bár lehet, tévedek.
2. A második képen egy típus-azonosításban kérek segítséget: a piros nyíllal megjelölt ágyú milyen típusú lehet?
Köszönöm!

Elméletileg csak a Pc-101 jobb felső oldallemezén volt ajtó, az papíron vas kocsi volt. A hosszított első sárvédő és megerősített vezetősisak viszont elég egyedivé teszi ezt az átépítést, bár lehet, hogy ez lett a Csabák tervezett páncélvédettség növelésének eredménye, mert létezik egy 40M is megerősített hátsó vezetősisakkal.

Üdv

Á

Opel Blitz Matra iker műhely gépkocsi. Remek fénykép, mocskos áron...

Üdv!

Szerintem a három fölső baka a fülketetőn ülnek. A szemből baloldali katona hónalja alatt mintha látszódna az íves keret és fülke rész is.

Szia Romsitsa!
Köszi az újabb segítséget és infót! Göring! Arra nem is gondoltam, valamiért annyira beakadt a Bofors, de igazad van, annak a bölcsője teljesen más, tényleg inkább 37M lesz az.
A Csabához hozzászólni nem tudok, ahhoz (is) kakukk vagyok, én nem is gondoltam, hogy az vaskocsi lenne...
De van itt egy kép, a Vaterán árulgatják, nekem meglepő, miféle jószág lehet ez: fülketető meg szélvédő nélküli Blitz, a felépítménye meg mintha egy nagy zárt fabódé lenne, lementettem, hátha érdekes lehet valakinek.

Talán most.

Kíváncsi vagyok, hogy ugyan az-e? És tényleg egy vas kocsi (Pc-101)?
A Bofors inkább egy Göring és bemutató.

Üdv

Á

Szia Romsitsa!
A Csaba fotója az 1944. október 15.-i (34. évfolyam 20. szám) számban jelent meg (21. oldal).
A Toldival kapcsolatban pedig köszönöm válaszod!

A Csaba fotója milyen dátummal jelent meg? A Toldi B20.

Köszi

Á

Nem látom hogy provokatív,gunyoros lenne a kérdésem. Pedig adtál neki nevet most meg nem adol, ezt nem értem. Ámbár a képről azt se lehet eldönteni 39M,40M,vagy 40/oM.
"elmés beszólásoddal" az már inkább gunyoros.

Déé!
Nagyon le vagy ragadva ennél a mesélős dolognál.
Továbbra sem értem, mire akarsz kilyukadni, ahogy azt sem, mire jó ez a provokatív, gunyoros hangnem.
De mindegy is.
Meséket nem mesélek, (nem Andersen a nevem, hanem Horváth), neveket nem adok.
Ha lesz majd értelmes kérdésed is, amit képes vagy normális hangnemben feltenni, szívesen diskurálok veled, ha nem, akkor részemről ennyi kedves Déé, felejtsük szépen el egymást.

Korábban a 662198 sz. hozzászólásomban feltettem 2db kérdést, és intéztem 1db kérést tisztelettel a fórumozókhoz, ezeket továbbra is fenntartom.
Ha kapok választ ezekre, tisztelettel megköszönöm, ha nem az sem baj, legalább kutatok tovább a magam szerény lehetőségei közt.
Ennyi.
Köszönöm!

Üdv!
Te írtad:21cm-s 40M Ansaldo-MÁVAG tarack. mesélj nekem erről az elnevezésről!
21cm-s 39M és 21cm-s 40/oM tarackok. Nekik milyen nevet adnál?

Üdv Déé!
A "kérdésedet" nem érteni... zavar lenni fordítókészülékemben... Lemaradtam valamiről?
Ha valahova ki akarsz lyukadni az elmés beszólásoddal, légy szíves kicsit konkrétabban fogalmazni, hogy a hozzám hasonló egyszerű lelkek is megértsék.
Köszönöm!

Ui.: a lenti alázatos kérdéseimre még mindég remélek -érdemleges- válaszokat. Köszönöm!

Kihagytam a 21cm-s 40/o! Becsapós ugye?

Mesélj nekem a 21cm-s 40M Ansaldo-MÁVAG tarackról? 21cm-s 39M azt hogy hívnád?

Üdv!
Néhány ritkább kép a "Csendőrök Lapja" c. folyóiratból:
Kérdések:
1. Vajon a második kép (amin a 4cm 40M pct.á. + a 10.5cm 40M tarack + 8cm 29M Bofors(?) látható) tényleg harci körülmények között készült, ahogy a képaláírás sugallja, vagy inkább valami bemutatón? (jómagam utóbbira tippelnék).
2. A nyolcadik képből (amin a 21cm-s 40M Ansaldo-MÁVAG tarack van), van valakinek nagyobb, jobb minőségű képe?
3. A Toldi vajon A20 vagy B20? (szerintem B20, de lehet tévedek).
Köszönöm!