Rába(?)érdekes festéssel, valahol Oroszországban.

Az egész futómű aszimetrikus, a futógörgők a torziós rugózás miatt, ehhez lehet köze.

Szia téglatesó!

Nagyon köszönöm a válaszodat és a képek is nagyon jók! Levágtam a dudort, most jöhet a tömítgetés és formázás.
Technológiailag miért más a meghajtás háza a két oldalt? A német harckocsiknál szimmetrikus és nekem laikusként is az tűnne logikusnak.

Balázs

Szia Karbal!
Valóban különbözött a két oldalon a meghajtás háza, jól látod. Az első két kép nem Toldi, csak a mintát adó L-60, ott jól látszik. A másik három képet a Patriot parkban kiállított Toldikról lőtték (linket is adok hozzá, sok részletfotó van ott, szinte elmegy egy walkaroundnak: perfectmodel.su/forum/58-1591-1), azokon is látszik, hogy nem volt egyforma a két oldal. Végezetül pedig egy szétszedett Toldiról egy archiv fotó a mesekönyvből (remélem nem visz el érte a tekk, amiért feltöltöttem...). Ha még találok képeket, rakok fel, de érdemes 1-2 orosz nyelvű keresést indítanod a guglin vagy a yandexen pl. "Патриот парк Толди" vagy "Ку́бинка Толди" kifejezésekkel, sok érdekességet találni így.

Kedves urak!

Gondoltam, pihenésképpen csak építgetek és nem átalakítok/javítok, de ez úgy látszik, hogy nem fog sikerülni most sem :)

A Toldi harckocsi sebességváltóházánál (pontosabban nem tudom sajnos, hogy melyik része lehet) szerintem benézte a HobbyBoss. Létezik, hogy amíg a kocsi jobb oldalán van egy ovális nyúlvány a meghajtókeréknél, addig a bal oldalon szabályos kör alakú? Ahogy nézem a korabeli és a múzeumi képeket, csak így tudom értelmezni a látottakat.
Van valakinek használható befotózása a kérdéses helyekre?

Köszönöm a segítséget.
Balázs

Ez csak egy kép:) Ma de. Rakamaz-on felvonulás (koszorúzás?).
És tűzoltós kísérettel.

15M 22,5cm-es aknavető a CMK-tól, 35-ben természetesen. Nekem mindigis tetszett a kis steampunk fogaskerekecskéivel, ennél primitívebben már csak akkor lehetne a szeretetcsomagot átjuttatni az olasz lövészárokba, ha kézzel dobják át.

Erről is csináltam Kecelen képeket, feltettem őket:
makettekeswg.blogspot.com/2021/02/100-15m-225cm-aknaveto.html

Mindent leírtak az Urak :) !

Itt a karszallag amit téglatesó említ:

fotók.hu/_data/i/galleries/1942/fotok_26353-me.jpg
//fotók.hu/_data/i/galleries/1942/fotok_26353-me.jpg

Yep.
Olvastam a Regiment-cikket meg a Gosztonyi-könyvet is. Erre írtam, hogy inkább hírszerző volt a fickó, mint valódi haditudósító (korábban valaki -lehet hogy éppen Te Freddy-, kérdezte itt a topicban, hogy megvannak-e egyáltalán valahol a japó által készített fotók, vagy csak dísznek volt a nyakában a gép).

Freddy, téglatesó!

Köszönöm a kimerítő választ!

Ja, miért volt ez annyira fontos, gondolom egyértelmű: a japánok nagyon féltek arról, hogy az oroszok a Távol-Keleten megtámadják őket, ezért a keletre irányuló szovjet csapatmozgások jeleire vadásztak.

,, Inkább protokolláris mint gyakorlati jelentősége volt a sztorinak."
A Regimentben volt erről egy cikk. A japán hírszerzés a szovjet rádióadások lehallgatásával foglalkozott, minden szovjetekkel szomszédos országba telepítettek lehallgatóállomásokat, általában a nagykövetségekre. (A fogadó országok persze általában tisztáában voltak ezzel, egyfajta együttműködés volt ez inkább, hiszen a szovjet rádióadásokra mindenki kíváncsi volt). Amikor Magyarország a Szovjetunió szomszédja lett Kárpátalja visszavétele után, akkor lett nálunk is nagykövetség, éppen emiatt (addig Bécsből irányították a magyaroroszági japán ügyeket). Csak ahogy a front haladt előre, úgy már Budapestről nem lehetett semmit hallani az orosz rádióadásokból, így közelebb kellett tolni a biciklit a fronthoz. Ebben a magyar társszervek segítettek: mivel a japán katonákat magyar uniformisba bújtatni instant lebukás lett volna (az oroszok se voltak hülyék, a sok partizán miatt elég jól tudták, mi folyik a megszállt területeken), ezért döntöttek úgy, hogy akkor maradjon japán katona, és öltözzön haditudósítónak, úgy nem feltűnő az se, hogy mindig rádiókkal babrál.

A róla készült képek jól ismertek, Gosztonyi könyvében is benne van az egyik, igaz, ott még haditudósítóként szerepel.

Bocs, hülyeséget írtam, nem kapott magyar egyenruhát, csak haditudósító jelvényt meg karszalagot.
Bocs.

Az a haditudósítók jelvénye volt. A japánnak kinéző pedig tényleg japán volt, dr. Sunji Sasamoto főhadnagy, elvileg haditudósító, valójában inkább hírszerző tiszt. Amikor kilátogatott 1942 nyarán a 2. magyar hds. arcvonalára, magyar haditudósító uniformisba bújtatták, hogy ne legyen annyira feltűnő a jelenléte (ne feledjük, hogy akkor Japán még semleges volt a tengely és a szovjetek háborújában). Még egy filmhíradóban is szerepelt, sőt magyar kitüntetést is kapott. Inkább protokolláris mint gyakorlati jelentősége volt a sztorinak.

Szia Sokol!

Az lenne a kérdésem, hogy az úriember mellkasán a zseb feletti jelvény mit jelentett? A téglatesó által belinkelt, Dr. Szentpétery Tibor doni fotósorozatában gyakran feltűnik. Esetleg a haditudósítókhoz volt köthető? Azért kérdem, mert ebben a bizonyos sorozatban van egy kép ami számomra nehezen értelmezhező. Történetesen ez:

188.166.116.137/szentpeteryfoto/photoproxy

Kövezzetek meg, de szerintem a jobb oldali katona fején japán császári ködvágó van! (mind kettőjük mellkasán ugyan az a jelvény virít)

Ha esetleg a link nem működne, a doni sorozatból a 056-os kép az.

Sziasztok!
Ajánlom átböngészésre Dr. Szentpétery Tibor mostanában feltöltött fotóalbumait. II. vh., 1956, rengeteg nyalánkság, gyönyörű (igaz vízjelezett) fotósorozatok.
188.166.116.137/szentpeteryfoto/

Igen, ez az. Elég sok fotón felbukkan, vártam már, hogy valaki kiadja.

Ilyen volt a kitűző (meg a chevi orra)

fortepan.download/_photo/1600/fortepan_43616.jpg

Ilyen a Richter féle Arriflex vario

en.wikipedia.org/wiki/Arri
fotók.hu/index.php

Nem tudom, melyik az, de ez a V8/G81A, kölni Ford amiből a Magyar Királyi Honvédségnek is volt elég szép számmal.

Ez a Ford V8 az a Ford V8? Most a nyilvánvaló dolgoktól eltekintve, mint pl kabrió vs nemkabrió.
automodeler.com/news/ford-v8-and-greyhound-coach

A log.gyüjtiben az eü változat van nem? Legalábbis az általad is linkelt tanulmányban azt írják. Amúgy meg a keceli olyan sz.r állapotban van, hogy ki tudja mi minden hiányzik róla, vagy nem úgy van ahogy eredetileg...

Jézusmária...
Ha ez '12-ben így nézett ki, és azóta is szabad ég alatt van, akkor ebből maximum a vasalás van már csak meg...(bár még azt is érdemes lenne restaurálni, új faanyaggal)

Viszont, ha jól látom, ez a példány nem egyezik a logisztikai gyűjteményben lévővel, mert annak az első kerekeinél nincs az a fellépő ami ennél látszik. (a honlapjukon 31M-nek írták, azért így van elmentve nálam is)

Itt vannak a keceli képek:
makettekeswg.blogspot.com/2021/02/88-orszagos-jarmu-kecel-2012.html

A Honvédségi Közlöny 1936./25. száma képei az Elnar által említett körrendelethez:

Kiindulásnak nem rossz.
Viszont ez nem _az_ országos jármű. Akárhány képet néztem róla, még ha voltak is eltérések, a (36M) ojmű mindig lőcsös szekér volt, fékkel, a hátsónál jóval kisebb első kerékkel. És többnyire sokkal jobban vasalva, telerakva szerszámrögzítővel.

Bővebb infó:
[URL=http://epa.niif.hu/02700/02735/00080/pdf/epa02735_katonai_logisztika_2015_2_250-275.pdf]
[URL=https://drive.google.com/file/d/0B2IT5sLzLGdDNWVIbnY5T1UwejQ/view]Katonai Logisztika 2016/2
420.014/3./b. — 1936. sz. körrendelet
430.022/3./b. — 1937. sz. körrendelet - 37M kocsiponyva rendszeresítése

Jó találat köszi!
Majd a keceliről rakok fel képeket.

Országos j. 17-20. old

oldtimer.ezermester.hu/pdf/1975-10.pdf

Vettem tudomásúl! Köszi

Sem 7, sem 9 nem volt, semmilyen helyiértéken, így ezekkel később se logikázz. 1-6 az összes szám.

A gép toronyszáma "134". Vagyis az (1. zászlóalj) 1. (közepes) század 3. szakaszának 4. járműve.

Köszönöm

Szerintem a 3-asnak egyszerűen ilyen volt a formája.

Köszönöm. Csak azért kérdezem mert (biztos az én szemem csak) de olyan mintha a két szám nem egyforma lenne. Az 134es? Innen 194 onnan 17? látom. De tuti nem az.

Igen magyar.

Ez Urak Magyar rendszámú jármű?

Köszönöm!

Üdv!
Változtatás nélkül igen.

Urak!

Ő használható magyarként?

www.scalemates.com/kits/ace-72580-ford-g917t-model-1939--1327586

Köszi Elnar! Erre a képre még április 28-án (672008) írta romsitsa, hogy G változat van rajta. Én bevallom, vagy a járművezető kémlelőnyílása, vagy a lövegpajzs (késői G-nél) alapján tudom megmondani elölről, hogy A vagy G van a képen. Ennél pedig magamtól nem tudnék dönteni.

Én nem vagyok otthon a Panther alváltozatokban, de ezt A-nak írták.

Kedves urak!
Volt a magyar honvédség állományában Panther Ausf. A is, vagy csak D és G? Elsősorban fényképes bizonyítékra gondoltam :)
Köszönöm előre is.

Szerintem nem "még" hanem "már"

Én önkéntelenül is valami régebbi típust kerestem, őszintén szólva eszembe se jutott, hogy 1942-ben a Göring második továbbfejlesztésénél még fakerekes lovaskocsiban gondolkoznak.

XD na csá!

A vicc az hogy még látható az oldal alján a hozzászólásod, amiben a magyarok vontatják a késői Göringet, mikor beszéltünk a Revell fogatolt tüzéreiről. És egyikünk sem vette észre, hogy ez az :D

Remek, köszi! Frissítettem is a bejegyzést.

Szia Freddy!
Megvan az 1. számú keceli mozdonyod: Feldhaubitzprotze 18/40

A vágólap01 egy osztrák muni láda, nem protze.

itt elég sok megtalálható:

www.heeresgeschichten.at/ (A pferdenbahnen könyvben még mozgó telefonközpont és kommunikációs pózna rajzok is vannak/ huszárosoknak szerelékes blatt is valahol!)
www.svejkmuseum.cz/doc/handbuch/8_waffen.pdf
tiszti kézikönyvekben is csak a 99M van.

marad a 23-27-es rheinmetal mg protze / diósgyőri, vagy valami cseh/lengyel taczanka magyar kopija. A sárvédő meg a dob eleve szlávos?

Huhh... Azt a belgát benéztem de rendesen pedig van róla pár fényképem... bocsi.