Igen!
Azt hittem, hogy rövidített BGV alvázon fut, de egy pillanatra látszik a hátsó kerék, és fiat.
Megtévesztő előlről és hátulról.
Itt próbáld:
www.youtube.com/watch
Azt hittem, hogy rövidített BGV alvázon fut, de egy pillanatra látszik a hátsó kerék, és fiat.
Megtévesztő előlről és hátulról.
Itt próbáld:
www.youtube.com/watch
|
| crossley |
Nem működik... Ez a jelenet lenne? Szerintem ez szemből Crossley, hátulról meg FIAT.
Üdv
Á
Nem ezt benéztem. Ez egy sima fiat F2 csak lemásolták a hátsó ajtókat is.
kb. hatvan centivel hosszabb a fotókon szereplő felépítmény a BGV alvázosnál a film alapján.
E szerint az IGL2 is 6*4-es, a 3 tonnás 2. szériával meg pont jó a páncélkocsihoz.
www.crossley-motors.org.uk/history/military/IGL2/IGL2.html
Viszont minél többet nézem azt a nyomi 29M-et, annál inkább az az érzésem, hogy a két kocsi kissé különböző felépítményt kapott.
Üdv
Á
www.crossley-motors.org.uk/history/military/IGL2/IGL2.html
Viszont minél többet nézem azt a nyomi 29M-et, annál inkább az az érzésem, hogy a két kocsi kissé különböző felépítményt kapott.
Üdv
Á
De pontosan azért furcsa!
4-ből 3 forrás szerint 6x4-es volt.
Az arab kocsikat átalakított 4x4 meg 6x6 alvázakra építették.
papíron IGL2 csak 3 volt IGL3 meg 6+2
Sehogy sem jön ki.
A japó vasúti kocsik is hasonlóak, de azok E-k amiket nem építettek át 4t teherbírásúra.
Csak a kína - hong-kong police kocsik hasonló alvázúak.
4-ből 3 forrás szerint 6x4-es volt.
Az arab kocsikat átalakított 4x4 meg 6x6 alvázakra építették.
papíron IGL2 csak 3 volt IGL3 meg 6+2
Sehogy sem jön ki.
A japó vasúti kocsik is hasonlóak, de azok E-k amiket nem építettek át 4t teherbírásúra.
Csak a kína - hong-kong police kocsik hasonló alvázúak.
Az IGL4 nem később jelent meg (1930?) mint a beszerzés (1928?)
Üdv
Á
Üdv
Á
IGL4 az első 6x4-es
Az a rajz rossz, nem méregesd. Hasonlítsd össze a torony méretét és pozícióját a fotókkal.
A BGV egy 20-30 cwt teherbírású kocsi volt, a mi kocsink meg egy 3 tonnás, mert a kisebb kocsik nem bírták a terhelést. Ez szerintem az IGL2.
Üdv
Á
A BGV egy 20-30 cwt teherbírású kocsi volt, a mi kocsink meg egy 3 tonnás, mert a kisebb kocsik nem bírták a terhelést. Ez szerintem az IGL2.
Üdv
Á
Sziasztok!
Köszönöm, hogy foglalkoztok a problémámmal. :)
Gabush: egy másik oldalnézeti rajzot (nem ezt, amit linkeltem), egy rajzprogramban méregetve én is hasonló eredményre jutottam, mint te: ha elfogadom az 5.600mm hosszt (kurbli és vonóhorog nélkül, csak a test hosszának), a kocsi teljes magassága, (kupolával, mindennel) 2.800mm-re jön ki. Ez eddig oké. Viszont, ha a franciák simán megadtak magassági értéknek egy fals adatot, onnantól kezdve felmerül a kétely a hosszúságra megadott értéket illetően is... (ui: nem tudom milyen kiadványból származhat ez a kép, csak a 29M típusra keresve adta ki a Google).
Romsitsa: a belinkelt oldal tényleg nagyon jó. Hogy a BGV vagy az IGL volt-e az alváza a 29M-nek, jó kérdés, elvileg mindkettő lehetett: az angolok is felhasználták mindkettőt páncélkocsi alapjául módosított formában.
Köszönöm, hogy foglalkoztok a problémámmal. :)
Gabush: egy másik oldalnézeti rajzot (nem ezt, amit linkeltem), egy rajzprogramban méregetve én is hasonló eredményre jutottam, mint te: ha elfogadom az 5.600mm hosszt (kurbli és vonóhorog nélkül, csak a test hosszának), a kocsi teljes magassága, (kupolával, mindennel) 2.800mm-re jön ki. Ez eddig oké. Viszont, ha a franciák simán megadtak magassági értéknek egy fals adatot, onnantól kezdve felmerül a kétely a hosszúságra megadott értéket illetően is... (ui: nem tudom milyen kiadványból származhat ez a kép, csak a 29M típusra keresve adta ki a Google).
Romsitsa: a belinkelt oldal tényleg nagyon jó. Hogy a BGV vagy az IGL volt-e az alváza a 29M-nek, jó kérdés, elvileg mindkettő lehetett: az angolok is felhasználták mindkettőt páncélkocsi alapjául módosított formában.
Van olyan teória, hogy Crossley BGV alapra építették a páncélkocsit, de az egy könnyű alváz volt, így én inkább az IGL2-re voksolnék.
A linkelt honlap tulaja talán meg tudná ezt erősíteni és esetleg méreteket szolgáltatni az alvázról, vagy rámutatni egy forrásra, ahol lehetnek adatok az alváz vonatkozásában.
Ha pl. a keréktáv meglenne, már elég sok mindent ki lehetne számolni.
Üdv
Á
A linkelt honlap tulaja talán meg tudná ezt erősíteni és esetleg méreteket szolgáltatni az alvázról, vagy rámutatni egy forrásra, ahol lehetnek adatok az alváz vonatkozásában.
Ha pl. a keréktáv meglenne, már elég sok mindent ki lehetne számolni.
Üdv
Á
Az általad feltöltött képet alapul véve - ami nyilván csalóka lehet - a kurbli nélkül, ámde a "fittingekkel" együtt a járgányt egy 537x257-es téglalapba lehet elhelyezni. Ekkor a hosszból 2680 mm számolható arányosan.
"Fittingek" nélkül a kocsiszekrény hossza 514 pixel, akkor 2800mm jön ki.
A 2270-et úgy közelíti az érték, ha a kocsiszekrény hosszát arányítom a kocsiszekrény magasságával, a kupola nélkül.
"Fittingek" nélkül a kocsiszekrény hossza 514 pixel, akkor 2800mm jön ki.
A 2270-et úgy közelíti az érték, ha a kocsiszekrény hosszát arányítom a kocsiszekrény magasságával, a kupola nélkül.
|
| 29M Crossley |
Szia Romsitsa!
Köszi, de ebből nem igazán tudom kihámozni, ami nekem kell -nyilván én vagyok béna... Azonban találtam egy ilyen ábrát, nem tudom, az itt közölt adatok mennyire fedik a valóságot (az 5.600mm-es hosszúságot még elhiszem neki, de a 2.270mm-es magasság elég gyanús, nekem kissé kevésnek tűnik, ezen akadtam fenn.) Azért köszi a linket, sok érdekes dolog van benne.
Üdv!
Megint egy kis segítséget kérnék...
A 29M Crossley páncélautóról keresek méretadatokat (hosszúság, szélesség, magasság, stb.). Sajnos az általam elérhető források elég hallgatagok a témában.
Köszönöm!
Megint egy kis segítséget kérnék...
A 29M Crossley páncélautóról keresek méretadatokat (hosszúság, szélesség, magasság, stb.). Sajnos az általam elérhető források elég hallgatagok a témában.
Köszönöm!
|
| hjg |
Szia! Mintaszámot nem írják de ez az a horddoboz.
Üdv! Köszönöm a gyors választ mindenkinek!
Msanyi: látod a sisakokat nem is figyeltem, szemfüles vagy! Köszönöm! Az is új infó, hogy nekünk is volt ilyen "németes" gázálarctokunk, erről nem is tudtam, köszi!
Gabush: az ilyen felszerelések tekintetében abszolút nem vagyok képben, de jó, hogy leírtad ezt a különbséget. Ezután, ha megint összefutok ilyen képpel, már el fogom tudni dönteni, hogy német-e vagy magyar. Köszönöm!
Juge75: igen, arra magamtól is rájöttem, hogy magyar gyártású lövegek vannak a képeken (írtam is a posztomban), csak a katonák voltak számomra kérdésesek. Azért köszi a megerősítést!
Még egyszer mindenkinek köszönöm a segítséget!
Msanyi: látod a sisakokat nem is figyeltem, szemfüles vagy! Köszönöm! Az is új infó, hogy nekünk is volt ilyen "németes" gázálarctokunk, erről nem is tudtam, köszi!
Gabush: az ilyen felszerelések tekintetében abszolút nem vagyok képben, de jó, hogy leírtad ezt a különbséget. Ezután, ha megint összefutok ilyen képpel, már el fogom tudni dönteni, hogy német-e vagy magyar. Köszönöm!
Juge75: igen, arra magamtól is rájöttem, hogy magyar gyártású lövegek vannak a képeken (írtam is a posztomban), csak a katonák voltak számomra kérdésesek. Azért köszi a megerősítést!
Még egyszer mindenkinek köszönöm a segítséget!
Mindkettőn MÁVAG Bofors látható. Elsőn 40 mm-es gépágyú, másodikon 80 mm-es.
A hengeres gázálarctokok megkülönböztetesére a legegyszerűbb módszer, hogy a németen végigfutnak a hosszanti bordák, a magyaron meg vannak széltében is, mint a színes képen látható.
Mind a két képen Magyar katonák vannak. A sisakokon ott a „hordfülecs”. A mi katonáink is használtak lemezhenger gázálarctokot. A jelölése talán 43M.
|
| 949559 |
|
| 94402806_89366507106... |
Üdvözlet! Szeretnék egy kis segítséget kérni. Van itt két db kép, de nem tudom, hogy milyen nemzetiségű katonák szerepelnek rajtuk.
Az elsőn a 4cm Bofors biztosan diósgyőri, de nem tudom a katonák nemzetiségét azonosítani. A forrás ahol találtam, német FlaK 28-nak írja a képaláírásban, tehát elvileg németek, de nem tudom így van-e.
A második fotón a 8cm-s Bofors körüli katonákon kissé zavar, hogy német gázálarctokot hordanak, nem tudom, ilyet magyar katonák használtak-e egyáltalán, vagy ezen a fotón esetleg németek vannak-e? Köszönöm!
Köszi szépen!
Semmi sem ismert, tudtommal. A járműveket téln általában mi is meszeltük, a Nadwornán áadott Pz IV-ket nem számozták át. Amíg nem kerülnek elő fotók, ezekből lehet következtetni.
Üdv
Á
Üdv
Á
Tuti ez a cím?
|
| s1 |
Meggyőzhető vagyok. Minek az árnyéka az az egyenes a pajzs és a homloklemez között mindkét képen?
Üdv
Á
Sziasztok!
Nem állt szándékomban ilyen vihart kavarni a kérdésemmel. :)
A válaszokat köszönöm, de hiányzki néhány adat.
A toronyszámok mettől meddig, ha tudható és a szín. Talán sötétsárga de örülnék ha lenne háromszínű. Valamint még egy kérdés:
Létezik, hogy voltak téli meszelésűek is?
Nem életbevágóan fontos!
Előre is köszi.
Nem állt szándékomban ilyen vihart kavarni a kérdésemmel. :)
A válaszokat köszönöm, de hiányzki néhány adat.
A toronyszámok mettől meddig, ha tudható és a szín. Talán sötétsárga de örülnék ha lenne háromszínű. Valamint még egy kérdés:
Létezik, hogy voltak téli meszelésűek is?
Nem életbevágóan fontos!
Előre is köszi.
|
| eza |
Ha mindenáron belemagyarázod, hogy az biztos magyar... akkor legyen. Ez kezd olyanná válni, mint a Krayer színek. Feladom. (Persze az irányzóműszer felett továbbra sincs esővető, de azt biztos levágták)
Ráadásul más szögekből ugyan olyan alakja van az “árnyéknak”.
Üdv
Á
Üdv
Á
Árnyék.
A figyelőműszernél viszont egyértelműen látszik, hogy a magyaron nincs felette esővető, a németen meg van.
A figyelőműszernél viszont egyértelműen látszik, hogy a magyaron nincs felette esővető, a németen meg van.
Ennyi a lényegi különbség, ha a német kocsin az egyáltalán egy lemez.
Üdv
Á
Üdv
Á
|
| 2014-02-04_14-18-... |
Itt is. Az rendben, hogy szar a kép, de mindkettőn van valami a pajzs fölött.
Üdv
Á
Arról nem is beszélve, hogy a német gépen az irányzóműszer nyílása felett is van esővető, a magyaron nincs.
Ilyen minőségű kép esetében, ha még pláne zimmerit is van a kocsin, nem lehet észrevenni... :-(
A promodelles címem más nem él. Ezt használom:
peter-kukac-barnak-pont-hu
A promodelles címem más nem él. Ezt használom:
peter-kukac-barnak-pont-hu
Valóban rossz minőségű a kép, de talán a fickó feje nem takarná ki teljesen.
A promodelles mél címed él még, zaklathatlak?
A promodelles mél címed él még, zaklathatlak?
Ezen a Panther Ausf. D-n van egy táborilag felszerelt esővető a lövegpajzs felett, a magyar kocsin nincs.
Vagy nem látszik... sajnos annyira rossz a fénykép, hogy nem lehet eldönteni, milyen változat látható rajta. A fényszóró segíthetne, de az sem látszik... :-(
A vezető kitekintő nyílása a G-n már nem volt a homlokpáncélon, és itt sincs.
Szervusztok!
Á szerint az 1. kép magyar G, azonban kérdés, hogy honnan lehet tudni, ebből a nagyon elmosott képből, hogy egy G-ről van szó. Látszik a géppuska félgömb háza, meg a parancsnoki kupola, ajtónyitása, azonban ettől lehetne Panther A is. Mi látszik még, hogy el lehet mondani, G-ről van szó?
A kép a nyár végén, esetleg szeptemberben készülhetett (félmeztelen katonák, poros út, tehát Erdély? ) Ez azonban nem visz közelebb a típus meghatározásában.
Ti mit tudtok erről?
Megköszönöm, ha tudtok vmi fogódzót.
Spenot
Á szerint az 1. kép magyar G, azonban kérdés, hogy honnan lehet tudni, ebből a nagyon elmosott képből, hogy egy G-ről van szó. Látszik a géppuska félgömb háza, meg a parancsnoki kupola, ajtónyitása, azonban ettől lehetne Panther A is. Mi látszik még, hogy el lehet mondani, G-ről van szó?
A kép a nyár végén, esetleg szeptemberben készülhetett (félmeztelen katonák, poros út, tehát Erdély? ) Ez azonban nem visz közelebb a típus meghatározásában.
Ti mit tudtok erről?
Megköszönöm, ha tudtok vmi fogódzót.
Spenot
|
| panthe10 |
|
| talan_2 |
|
| talan |
Tarcazy bármelyik kocsijáról létezik fotó vagy a borzalom Wot mod? Utóbbit nem erőltetném.
Az első kép tudtommal az egyetlen fotó egy magyar G-ről, a második és harmadik pedig szerintem az "agyonfotózott" D, még német kézben.
Üdv
Á
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni magyar párducok színéről és toronyszámairól, mert eddug csak Tarczay párducáról találtma képet.
Előre is köszi.
Segítséget szeretnék kérni magyar párducok színéről és toronyszámairól, mert eddug csak Tarczay párducáról találtma képet.
Előre is köszi.
Az egyik kép az elsodort város képmellékletében van (406. o.), Nepomuki Szent János szobor lábanánál áll egy vető, valamiért 43M-nek nevezik. És szerintem van még egy kép, amin kettő látszik, ugyan ott, de azt nem találom.
Üdv
Á
Üdv
Á
Nebelwerferek a Horváth-kertben? Nem is rémlenek...
A Nebelwerferek a Hortváth-kertben melyik alakulathoz tartoztak?
Köszi
Á
Köszi
Á
Kérdezz bátran! :-)
Köszi mindenkinek a segítséget, hozzászólásokat!
Romsitsa: hiszek neked, valóban az IGL lehet a 29M alváza, nem a BGV. A 2 29M-nek tényleg különbözött a felépítménye, az egyiknek látszik, hogy nincs meg a vezető mellett a jellegzetes kiemelkedő géppuskaállása (és még nyilván más apróságokban is különböztek), hiába no, ezek csak amolyan egyedi kézműves remekek voltak...
Sokol: érdekes, hogy a lengyelek a felvételt orosznak állítják be, miközben itt készült nálunk, nem tudom, mi lehet az oka... Mindenesetre a filmen nem a Crossley van, hanem egy (azt utánzó) FIAT attrap.