Ez az ábra igen hasznos, viszont valószínűleg téves. Egy ideje próbálkozom a 30. hk.e toronyszám rendszerét rekonstruálni, de a fotók több helyen ellentmondanak a fenti ábrának. A szakaszoként (4+1 tartalék) harckocsi világos, az is hogy a 3. és a 6. század csak 2 míg a többi 3 szakaszú volt. Ezek pedig 30/I. (1-3.) és 30/II. (2-6.) zlj-akba voltak szervezve.
Na itt borul a rendszer. Az ismert (század-szakasz-kocsi) toronyszám rendszert követve a zászlóalj törzsek kocsijai 01x és 02x kell, hogy legyenek. Viszont van 031 és 033 számú T-38... sőt, egy feltehetőleg 026 is.
Az általad készített rajz az ábráról vett elosztást figyelembe véve nem tudja megmagyarázni a 006 jelű T-38 létezését (ha figyelembe vesszük hogy a Toldik nem lettek számozva a mai ismeretek szerint akkor a 026-ot sem)

Így érzésre a Bonhardt-Sárhidai-Winkler-féle Magyar Királyi Honvédség Fegyverzete-könyv egyik oldala.

Sziasztok

Egy újabb rajzot osztanék meg veletek a második világháborús páncélvonatokkal kapcsolatban!

Pillanatnyilag, töltök lefelé mindent amit érek, ezért ép lövésem sincs, hogy honnan jött vagy töltöttem le, de megmutatom.

Üdv: kamovos

Szia Elnar!

Elmaradtam egy előző hozzászólásban nekem intézett kérdésedre a válasszal. :(

A prezentációban látható jellegrajzok a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum Archívumából valók.

Remélhetőleg megkapom őket olvasható adatokkal is.

Üdv: kamovos

Szia Elnar!

Köszönöm szépen a segítségedet, kiegészítésedet!

Ez az 1917-18-as IX-es számú páncélvonat szerelvény egyérdekes összetétel.

A két kazamatakocsi (gépuskás) a KkStB 334457 és KkStB 317406 pályaszámot viselték, szerintem orosz gyártásúak voltak.

Mozdonya a KkSTB 97 247 pálya számú, Lengyel volt.
Sikerült kiderítenem, hogy mielőtt páncélvonatot húzott volna előtte tehervonatokat húzott, Tarnów - Szczucin útvonalon.
Ebben a linkben alul megtalálod. (alulról a 9. sor.)

www.pospichal.net/lokstatistik/10970-kkstb97.htm
Na most még egy link!
A fenti táblázatban van egy utalása "későbbi" életére.
Ebben légyszi segítsél, mert én hót hülye vagyok a vasút történelemhez. :(
Nem tudom értelmezni ezt a táblázatot.
Mi az a JDŽ 150 és mit jelent a Fabriks-Nr. KrLi 5553/06? (google fordításban szövetek)

www.pospichal.net/lokstatistik/20150-jdz150.htm

A IX-es páncélvonat ágyú kocsija KkStB 303343 pályaszámon futott, ami később önálló motorkocsi ként üzemelt, és mi alakítottuk át.

Azt nem tudom, hogy ez a maradék mozdony két kazamata kocsival hogyan lett III-as számú. :(

Az 1917-18-as állapotok szerint a III-as számú páncélvonat teljesen más típusú és pályaszámú járművekből állt mint az egykori IX-es.

A III-as és VIII-as páncélvonat összetétele azonos csak a kocsik pályaszáma különbözik.
Ezek a kazamatakocsik csak ebben a kéz szerelvényben voltak a többi páncélvonat kazamatakocsijai ettől eltértek (2-es kép). Ezeknek a kocsiknak az oldalán a géppuska állások teljesen a kocsik szélére voltak kitolva a többinél pedig beljebb egymáshoz közelebb (3-as kép).

Mozdonyok: 377,802 377,117
Kazamata kocsi: S 150060
Lőveg kocsik: 141455, 141164

Üdv: kamovos

Nemcsak lehet, biztosan. A IX-ből az átszámozás után III. lett, majd a 102. (löveges kocsi-mozdony-géppuskás kocsi) és a 104. (önálló szerelvény) lett belőle létrehozva.

Szia romsitsa!

Tudomásom szerint a 104-es páncélvonat csak egy önjáró motorvonat volt.
(423.499 PM-1)
Az lehet, hogy volt előtte előfutó kocsi.
Lehet, hogy a 104 motorvonat egykor a IX-es pácélvonat része volt.

Van fent pár érdekes kép, például egy állítólag magyar Panther is...

A Gellért hegy előtt készült képen a tornyos kocsi van, nem a sima löveges. Arra írtam, hogy valószínűleg a két löveges mellett ugyanez a kocsi maradt ott a Keletinél. Legalábbis a fényképeim alapján... :-)

Azt látom :) Arra lettem volna kíváncsi, hovy jött-e vele elő más, hasonlóan jó kép ;)
A két kocsi nem lehet ugyanaz viszont. Eltérő a löveges rész kialakítása és az oldalsó állás pozíciója is.

A gellérthegyi kocsi szerintem a 37 mm-es ágyúgyval szerelt lehetett, azon volt négy géppuskaállás és a löveg kazamatájára/annak helyére felraktak egy második nehézpuska tornyot?

Üdv

Á

Rajta van a képen a forrása :-)
Valószínűleg az ezen a képen is látható lövegtornyos kocsit használták a Keletinél is.

Wow!
Ez a kép mikor került elő, milyen környezetben? Hírét sem ismertem de egyértelmű a kapcsolat

Papíron egy szerelvényen egy tábori ágyús kocsi volt, a Keletinél akkor két szerelvény darabjai maradtak. A Gellérthegynél álló kocsi átalakított, szerintem az a 103. (fejből írom, szerintem az kapott találatot) lehet.

Á

Minden bizonnyal ennek a szerelvénynek a kocsijai lehettek... gondolom én.

Ráadásul egy szovjet jelentés szerint a Keletinél három kocsi lett hátrahagyva, egymástól külön, valami reteszállás-félében. Még egy ugyanolyan, mint ami a lenti képen van, plusz egy lövegtornyos. :-)

Ezt anno még én tükröztem vissza egy, az ~orgon posztolt orosz képből ;)
Ha jól emlékszem, Számvéber mesterrel arra jutottunk, hogy régi tervek alapján készült teljesen új jármű van a képen /oldalán "széna"(?) felirattal/, valószínűleg nem sokkal az ostrom után. Nem német, az a 42 utáni hadijel egyszerű formája /megtalálható még pl a Fw 189-eken/

Kis kiegészítés: a lenti szervezeti táblát felhasználva készítettem az alábbi rajzot:

Üdv!
Bár nem kifejezetten makettezős téma, de valahol mégis. A 30. harckocsiezred felépítésével kapcsolatban volna kérdésem az Urakhoz: az odáig tiszta, hogy az ezrednek 2db (harckocsi) zászlóalja volt, a zászlóaljaknak pedig (egyenként) 3-3db (harckocsi)százada (plusz a törzsszázadok). A szakirodalomból az is megvan, hogy az egyes századokban mennyi, és milyen típusú harckocsi volt. De! Az nem világos előttem, hogy az egyes századok hány szakaszból, az egyes szakaszok hány kocsiból álltak? (Az alábbi szervezeti ábrát vettem alapul):

Németül tudóknak 1945 márciusából:

wwii.germandocsinrussia.org/de/nodes/1296

Vagy legalább két Botond volt, vagy valamelyik információ nem stimmel.
1. 1945-ben a Balatonnál tevékenykedő Botond
2. migi által linkelt ex-szovjet Botond
3. a brjankszki erdő környéken üzemelő Éva, később Botond.
mek.oszk.hu/08300/08399/html/nagy_pal_006.html

1944-45.-ben elméletileg a 101.,102., 103., 104., valamelyik Botond és budapesten egy vagy kettő szükség páncélvonat volt összesen?

Nagy valószínűséggel a rajz alapja a Keleti előtt fotózott kocsi volt, az orosz szakirodalomban elég sok "furcsaság" megjelent már.

Üdv

Á

Gabush jól mondja, a képaláírás szó szerint:
"ismeretlen páncélvonat kocsija a Balaton tónál 1945"

Muzzy

A kocsi amúgy ránézésre valamelyik I. VH-s vonat tartozéka lehetett eredetileg.

Oroszul én sem tudok, de a cirill betűket még felismerem, aztán Google barátom angol fonetikával is megérti és hellyel-közzel fordítani is tudja.

Köszi Migi a degítséged (linket).

Ahogy nézem ez nem egy páncélvonat, :( hanem csak egy német kocsi.

Üdv: kamovos

Szia Gabusch!

Hát aki nem tudja az kérdez.
Aki tudja az meg ír róla könyvet.

Én kérdezem mert nem tudom. :)

Azért csatoltam a képet is mert nekem ezt írták róla.
Oroszul nem tudok. (Legalábbis tagadom. :) )

Üdv : kamovos

amiganzunk.blogspot.hu/2011/02/bnv-1936.html

Jani, ezt a "Balaton" nevű páncélvonatot hogy hozod ki a képből?

A kép felirata szerintem
Ismeretlen magyar páncélvonat kocsija, Balaton tó, 1945. év.

Szó szerint:

Vagon ismeretlen magyar páncélvonaté tó Balaton 1945. é.

Kedves Norbert!

Most sikerült kölcsönösen meglepnünk egymást! :)

Én a "Botondról" nem hallottam. :(
Kaphatnék róla bővebb információt?
Lehet ennek az összetételéről tudni valami?
Illetve, hogy melyik szerelvény lehetett?

Akkoriban tudtommal csak 4 szerelvényünk volt. (persze ez nem szentírás)

Mielőtt még az a vád érne, hogy szorgalmasan gyártom a városi legendákat csatolnék két képet!
A fekete fehér kép amely a Keleti pu. előtt áll a Baross téren 1945 februárjából származhat, valószínűleg orosz eredetű fotó.

A színes rajz biztosan orosz. :)
Ez a kocsi 1944-45 telén a Dunántúlon, a Balaton felvidéken tevékenykedő rögtönzött, „Balaton” nevű páncélvonatba lehetett besorolva.

Üdv: kamovos

"Balaton" nevű páncélvonat? Nem "Botond" esetleg? A Balatonnál a 101. és 102. páncélvonat, valamint a "Botond" szükség páncélvonat tevékenykedett 1945 márciusában.

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy megtudná e valaki mondani "Balaton” nevű páncélvonat szerelvényének mi volt az összetétele?
Illetve, 1945 márciusi hadijelentés szerint Balaton-felvidéki harcokban is volt egy páncélvonat, az hányas számú páncélvonat volt?

Segítségeteket előre is köszönöm!

Üdv: kamovos

Sziasztok!

Eddig csak repülőket építettem, de most egy diorámához kiegészítőként egy Opel Blitz teherautót is össze kell raknom. Magyar jármű lenne, ehhez kérek segítséget. Milyen rendszám és egyéb jelzések voltak rajta? Tudtok adni esetleg ehhez kapcsolódó képeket, infót, esetleg linkeket?

Köszönöm!

A Budapest régi képeken oldalon található pár régi rendőrségi jármű ,páncél autó képe , mint ez is .

Köszönöm!
Akkor ez lehet az egyik.

Kettőt.

Üdv!

A kérdésem a következő volna:
Lehet tudni, hogy hány csehszlovák Skoda T-11 harckocsit zsákmányoltak a magyar csapatok 1939-ben?

Igen, csak ez a VIII-as, nem a XII-es.
Van is nekem, meg ez kapható is, szemben a tanácsköztársaságossal.

Van egy ilyen is
www.papirmakett.hu/index.php/papa-rmakettek/katonai-ja-rma-vek/pa-nca-losok/pa-nca-lvonat-1914/p_20.html

Szia!

Évek óta vadászom rá, nulla sikerrel. Ha találsz, kérek egy szkent róla.

Egyébként 1969-ben adták ki a Tanácsköztársaság 50. évfordulójára. Utána lehetett kapni egy darabig, majd végleg eltűnt.

Pedig még mint Kisdobos újságmelléklet is megjelent ugyanez, több részletben. Nekem volt is.

Esetleg az OSZK felé lenne érdemes még az utóbbi okán érdeklődni, bár nem hiszem, hogy ha van is nekik Kisdobos elfekvőben, a mellékletek is meglennének még benne.

Amúgy a papírmakett alapjául szolgáló vonatot akkoriban meg is építették és turnéztak is vele az országban (voltam is rajta úgy emlékszem), majd Zánkán rohadt évtizedekig, végül tudtommal elbontották.

axioart.com/tetel/1981-zanka,-balatoni-uttorvaros-vasutallomasan-kiallitott,

Sziasztok!

Kérdésem az lenne, hogy a keceli kiállításon lévő páncélvonatról nincs e véletlen fényképe valakinek?

Illetve a képen látható készlettel találkoztatok e valahol és mennyiért. :)

Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv: kamovos

Nekem nem tűnik annak. Hiányzik a jellegzetesen magasan tűzött kipufogódob is. Az meg bármi lehet hajócsavaron kívül. Elsőre egy G5 Mercinek tudom látni inkább

Sziasztok.Itt véletlenül nem egy Scwimmwagen van takarásban? Ott a burkolt "hajócsavar"

No akkor újabb kép az ominózus mozdonyról amivel önmagam állítását cáfolom.
A táblázat szerint Civil életében 1906-ban Lengyelországban járt (Tarnów - Szczucin)

A belinkelt kép eredeti aláírása pedig ez:
Fot. Andrzej Mastalerz.
Pociąg towarowy w drodze do stacji Szczucin k. Tarnowa Wąsk. pokonuje most drogowo - kolejowy przez rzekę Wisłę. Zdjęcie wykonane przez Andrzeja w 1971r - wielkie podziękowania za skan i udostepnienie!

Google fordításban:

Ábra. Andrzej Mastalerz.
Tehervonat útban az állomás Szczucin k. Tarnow keskeny. legyőzi híd út - egész Visztula. Fotó: Andrew 1971 - Egy nagy köszönöm a leolvasó és ossza meg!

A képen szerkocsival látható amit én hiányoltam eddig.
A páncélozása pedig azért tér el az előzőleg feltett Osztrák páncélozástól mert mi másként páncéloztuk. :)

Eredeti link

www.expres-ponidzie.k-ow.net/trasa/stacje/szczucin/galeria/archiwum/b2.htm

Még a 377-el polgári mozdonnyal kapcsolatban!
Ez simogatható a Vasú Történeti Múzeumban is. :)

MÁV 377-es sorozatszámú mozdonyt tudomásom szerint a I, II, III, IV, V, VI, VII, VII-as számú páncélvonatoknál használták.

MÁV 375-ös sorozatszámú mozdonyt a X-es számú páncélvonatoknál használták.

MÁV 377-es sorozatszámú mozdonyt a XI-es számú páncélvonatoknál használták.

A IX-es szerelvénynél feltüntetett sorozatszámú mozdonyt megtaláltam a lenti linken.
Lista legalján alúlról a 4. de nem tudják a felhasználót be azonosítani illetve a már betett képen szereplő mozdony rajza nem egyezik a kkStB.97 mozdony valós alakjával. :(

www.pospichal.net/lokstatistik/14187-priv97.htm

Rengeteg az írásos anyag a Googlen amit még nem olvastam végig.

Üdv: kamovos

Sziasztok!

Az imént feltett pácélvonat szerelvények rajzzal, és a létező makettekkel kapcsolatban annyit tennék hozzá, hogy jelenleg csak a III.-as és VIII-es építhető meg belőle.
A két szerelvény összetétele azonos csak a benne lévő Mozdonyok lövegkocsik és kazamata kocsi pálya száma különbözik.
Pár kép (K.u.K-tól a 2. világháborúig) az egykori páncélvonatokról amit eddig felleltem.
Minden további képet szívesen fogadok. :)

Üdv: kamovos

Köszönöm!
Ez az újonnan feltett az amit ismertem. A MKH fegyverzetéből van. Ez alapján kezdtem átnézni a szerelvényeket kindulva a 377es mozdonyból ami páncélozás előtt polgári típus volt s mint ilyen savúttal foglalkozó szakirodalomvan szerepelnie kell

Szia Elnar!

Küldtem neked az eredeti teljes anyagot!

Felteszem ide a szerelvényekről készült rajzot is.
Szintén Google dobta ki.

Segítségedet előre is köszönöm.

Üdv: kamovos

Ezek az első méretezett rajzok, amiket látok. Honnan vannak?
A másik gépen otthon van a 377-s pc mozdonyról méretezett rajzom, ahhoz viszonyítva lehet talán a többit megnézni. (ezeket meg megpróbálom PS-el feljavítani olvashatóra)

Képek meg lemaradtak. :(

Sziasztok!

Tudna valaki a páncélvonatainkról méretezett rajzokat feltenni vagy magánban küldeni nekem?
Sajnos én csak ilyen gyenge minőségűeket találtam amiken nem látszanak számok. :(

Segítségeteket előre is köszönöm!

Üdv: kamovos

Talán elődtípusokból lehet meríteni. "A II. világháború idején, 1939-ben kerültek kifejlesztésre a HSCS IV-40 ipari vontatóból a hírhedt KV-40 és KV-50 típusú speciális lövegvontatók" (Mezőgazdasági technika 2012. november. 44.o)
Fennmaradt KV-40-ről nem tudok. Ismereteim szerint még a háború alatt veszteség lett a legtöbb.