Fesd fel ecsettel...
Előzmény: (642344) Sennás 2018. március 28. 21:34
Az lesz az! هنغاريا na ilyen matricát szerezzen az ember:)
A rádióhoz csatlakozók,akkuk,áram 12/24V mindent át is kellet alakítani? Vagy az legalább kompatibilis? A Bocskais csapat már cserélt,hazajött? Verdákat ott hagyták?
A rádióhoz csatlakozók,akkuk,áram 12/24V mindent át is kellet alakítani? Vagy az legalább kompatibilis? A Bocskais csapat már cserélt,hazajött? Verdákat ott hagyták?
Ha jól emlékszem, Magyarország, vagy magyarok vagyunk.
A mellső két antenna szériatartozék, míg a pc test végén lévő a Harris rendszer antennája.Ez utólag lett beépítve, a kommunikációt tették így NATO-kompatibilissé.
Láttam a Humvee-t, jó lett:-)
A mellső két antenna szériatartozék, míg a pc test végén lévő a Harris rendszer antennája.Ez utólag lett beépítve, a kommunikációt tették így NATO-kompatibilissé.
Láttam a Humvee-t, jó lett:-)
Köszönet Tüzér! Kielégítő válasz.
Az Arab "felirat" mit jelent? Ez egy vezetési pont a 3db antennával?
Más kész a Bocskais HMMWV majd lesd meg a "mi készülben" Köszi az infókat! Üdv SENNÁS
Az Arab "felirat" mit jelent? Ez egy vezetési pont a 3db antennával?
Más kész a Bocskais HMMWV majd lesd meg a "mi készülben" Köszi az infókat! Üdv SENNÁS
Irak, a Szállítmánykísérő Zászlóalj helyi átalakítása volt.Amerikai raklap alsó részek voltak felerősítve, némelyek mögött a páncéltest oldalán homokzsákokkal, némelyek nem.Ismét pár jármű gyalogsági lőszeres ládák homokkal töltött példányaival voltak felmálházva.Az elgondolás szerint a lelógó vastag gumi szőnyeggel egyetemben a gyalogsági lőszerek és az útszéli robbanótestek elleni robbanások ellen volt hivatott a túlélőképességet növelni.
|
| képernyőkép |
Ennyi szöveges kép alá írás van "Венгерский БТР-80А с дополнительной "бронезащитой" из поддонов, сделанных из прессованных опилок" jól fordít a gép préselt fűrészporból páncélvédelem? Mikor hol készülhetett a kép? Köszönet!
"de közvetlenül részt vesznek a harc megvívásában."
Tehát szerintem nem harcjármű alapból.
Egyértelmű, hogy nem harcra tervezték, én is azt írtam olyan kb mint egy páncélozott teherautó.
Csak sajnos sokan túlmisztifkálják a Komondort és azt mondják milyen jó lenne pl. a lövészeknek új harcjárműnek...
Tehát szerintem nem harcjármű alapból.
Egyértelmű, hogy nem harcra tervezték, én is azt írtam olyan kb mint egy páncélozott teherautó.
Csak sajnos sokan túlmisztifkálják a Komondort és azt mondják milyen jó lenne pl. a lövészeknek új harcjárműnek...
Sziasztok. Köszönöm a sok választ.
De úgy érzem, túlzók az elvárásaitok a Komondorral szemben.
Szerintem meg kéne nézni, hogy milyen célra tervezték, és az alapján kéne megítélni, hogy azoknak a feladatköröknek megfelel-e, vagy sem. Azt hiszem, hogy a K nem lövész harcjárműnek készült. Nem hasonlíthatók össze a képességei pl. az itt felmerült BMP-1-ével, vagy a BRDM-2-ével.
A Hadtudományi Lexikon szerint:
A harcjármű olyan katonai jármű, amelyet a harc közvetlen megvívásához szükséges fegyverzettel vagy a harcjárművön kívüli fegyverek irányítására szolgáló berendezésekkel szereltek fel. A harcjárművek csoportjába tartoznak azok a járművek is, amelyeknek fegyverzetük nincs, de közvetlenül részt vesznek a harc megvívásában. A járművek azon csoportját, amelyek a személyzet védelme érdekében lövedékálló burkolattal rendelkeznek, vagy amelyek járműteste teljes egészében lövedékálló, páncélozott harcjárműveknek nevezzük.
Ez alapján akkor a K harcjármű, vagy sem?
denk
De úgy érzem, túlzók az elvárásaitok a Komondorral szemben.
Szerintem meg kéne nézni, hogy milyen célra tervezték, és az alapján kéne megítélni, hogy azoknak a feladatköröknek megfelel-e, vagy sem. Azt hiszem, hogy a K nem lövész harcjárműnek készült. Nem hasonlíthatók össze a képességei pl. az itt felmerült BMP-1-ével, vagy a BRDM-2-ével.
A Hadtudományi Lexikon szerint:
A harcjármű olyan katonai jármű, amelyet a harc közvetlen megvívásához szükséges fegyverzettel vagy a harcjárművön kívüli fegyverek irányítására szolgáló berendezésekkel szereltek fel. A harcjárművek csoportjába tartoznak azok a járművek is, amelyeknek fegyverzetük nincs, de közvetlenül részt vesznek a harc megvívásában. A járművek azon csoportját, amelyek a személyzet védelme érdekében lövedékálló burkolattal rendelkeznek, vagy amelyek járműteste teljes egészében lövedékálló, páncélozott harcjárműveknek nevezzük.
Ez alapján akkor a K harcjármű, vagy sem?
denk
Mi a baj a Komondorral?
- Eleve MRAP ami egy tök más kategória.
- Magasan van a súlypontja.
- Magas célfelület. Egy lövész harcjármű jóval alacsonyabb.
- Fegyverzete nulla vagy közel nulla.
- Nem úszóképes.
-Egy lövész harcjárműhöz képest más a kerékelrendezése, általában kevesebb is a kereke, ami rosszabb terepjáró képességet eredményez.
- Nincs harci tapasztalat vele. Eleve 5-10 évet késtek vele, hamarabb kellett volna kifejleszteni...
- Függőleges, ballisztikailag kedvezőtlen páncélzat..
- Nincs egységes küzdőtér, két szeparált részből áll.
Stb-stb... A fenzek miatt kb egy páncélozott teherautónak tekinthető...
- Eleve MRAP ami egy tök más kategória.
- Magasan van a súlypontja.
- Magas célfelület. Egy lövész harcjármű jóval alacsonyabb.
- Fegyverzete nulla vagy közel nulla.
- Nem úszóképes.
-Egy lövész harcjárműhöz képest más a kerékelrendezése, általában kevesebb is a kereke, ami rosszabb terepjáró képességet eredményez.
- Nincs harci tapasztalat vele. Eleve 5-10 évet késtek vele, hamarabb kellett volna kifejleszteni...
- Függőleges, ballisztikailag kedvezőtlen páncélzat..
- Nincs egységes küzdőtér, két szeparált részből áll.
Stb-stb... A fenzek miatt kb egy páncélozott teherautónak tekinthető...
A MAXXPRO-t se lövész harcjárműnek használjuk. Eleve más, MRAP kategória.
Még annyit a témához, hogy mint nehézgépkezelő, én arra is gyanakszom, hogy rossz a guminyomás. Terepgumiknál nagyon nem mindegy, oda kell figyelni rá! (egy nagyobb bányagépen milliós tétel a gumicsere...)
Lefordítom, akkor magamnak.
A kijelölt alakulatoktól vasúton érkeztek Budapestre - valahová a Keleti pu. környékére, gondolom.
Onnan már "lábon"?
A kijelölt alakulatoktól vasúton érkeztek Budapestre - valahová a Keleti pu. környékére, gondolom.
Onnan már "lábon"?
Igazából ahoz látnom kellene. Jó pár oka lehet. Amúgy az amcsiknak is volt hasonló problémájuk a Strykerrel, ott is akkor jöttek ki ezek amikor sokat mentek aszfalton.
Vasúton jöttek a fővárosba.
Értesüléseim a Győri 12. Arrabona Légvédelmi Rakéta Ezred járművei, valamint a cikk írójával történt, nem titkos információim alapján, a gumik tesztelésének okán kerültek birtokomba.
A gumi kirepedezését, elérését szerinted mi okozza?
Szervusztok!
Nem az én asztalom, de felmerült bennem a kérdés.
Bevallom, nem néztem utána még sehol. Nem tartom kizártnak, hogy könnyen elérhető infóról van szó, szóval bocs'.
Azt szeretném kérdezni, hogy a 70'-es és 80'-as évek budapesti díszszemléire a harckocsikat (T-55, T-72) és az egyéb lánctalpas járműveket mivel és hogyan szállították a Dózsa György útra. Vagy mind helyi laktanyákból mentek "lábon"?
Köszönöm, előre is válaszaitokat!
Nem az én asztalom, de felmerült bennem a kérdés.
Bevallom, nem néztem utána még sehol. Nem tartom kizártnak, hogy könnyen elérhető infóról van szó, szóval bocs'.
Azt szeretném kérdezni, hogy a 70'-es és 80'-as évek budapesti díszszemléire a harckocsikat (T-55, T-72) és az egyéb lánctalpas járműveket mivel és hogyan szállították a Dózsa György útra. Vagy mind helyi laktanyákból mentek "lábon"?
Köszönöm, előre is válaszaitokat!
A meghibásodás egy dolog, viszont a hadrafoghatóságukat és közlekedésüket komolyan veszélyezteti a gumiabroncsaik idő közbeni anyag fáradása.
Nem anyagfáradásról van szó. Kopás. A BTR-en terepgumik vannak, ezeket zabálja az aszfalt. Nekünk volt Bobcat-ünk, az első garnitúra gumik elég sokáig bírták, de idővel le kellett cserélni. Vettünk aztán terepgumikat. Pár üzemóra után már látszott rajtuk a kopás, sokkal rövidebb ideig bírták ezek, mint az eredeti nem annyira terepre szánt kerekek.
Nem anyagfáradásról van szó. Kopás. A BTR-en terepgumik vannak, ezeket zabálja az aszfalt. Nekünk volt Bobcat-ünk, az első garnitúra gumik elég sokáig bírták, de idővel le kellett cserélni. Vettünk aztán terepgumikat. Pár üzemóra után már látszott rajtuk a kopás, sokkal rövidebb ideig bírták ezek, mint az eredeti nem annyira terepre szánt kerekek.
Miért a MAXXPRO jobb a több emelet magasságával?Azt is használjuk,úgy tudom!
Bocs, hogy én válaszolok. Az a baj a mozgékonyságával, hogy rettenetesen nehéz a jármű. Ha jól emléxem 13-14 tonna. Ez annyi mint a BMP-1, ami ugye lánctalpas. A szintén 4x4-es BRDM-2 is csak 7 tonna. Így a Komondor renkdívül könnyen elakad nehéz terepen. Probléma az is, hogy nagyon magas, így borulékony. A kategóriára (MRAP) jellemző a nagy üzemanyagfogyasztás, és az erőátviteli rendszer rövid élettartama, szintén a nagy tömeg miatt.
Harcjárműnek nem alkalmas, egyrészt a rossz mozgékonyság, másrészt a páncélzat és fegyverzet hiánya miatt. Az sem elhanyagolható, hogy mérete óriási, így könnyen észrevehető. Lényegében semmi másra nem jó, mint egy megszállt országban konvojkísérésre, erre is találták ki ezt a kategóriát.
Harcjárműnek nem alkalmas, egyrészt a rossz mozgékonyság, másrészt a páncélzat és fegyverzet hiánya miatt. Az sem elhanyagolható, hogy mérete óriási, így könnyen észrevehető. Lényegében semmi másra nem jó, mint egy megszállt országban konvojkísérésre, erre is találták ki ezt a kategóriát.
Szia piratvitorla!
A Komondor mobilitásával mi a baj? Miért nem számít harcjárműnek?
denk
A Komondor mobilitásával mi a baj? Miért nem számít harcjárműnek?
denk
Komondor? Hagyjuk már... Egy páncélozott teherautó minimális plusz képességekkel. Nem HARCJÁRMŰ, ami a fegyverzetén, páncélvédelmén, mobilitásán is látszik.
Aha, és Afganisztánban, Irakban, vagy akár itthon rossz látási viszonyok között is mindig pontosan el tudsz navigálni térképről, 151888. dologként? Nem véletlen, hogy már a ruszki harcoló alegységek is elektronikus navigációt használnak...
"Melyik modern nyugati eszközre gondolsz ami felhőtlen ki/be szállást biztosít?" Mindegyik nagyméretű hátsó ajtóval vagy rampával rendelkezik, amely nemcsak a könnyű és védett, hanem a menetközbeni deszantolást is biztosítja. Meg lehet nézni a BTR-t, ilyen szempontból is katasztrófa...
A védettsége meg nagyon gáz, már csak a felépítése miatt is (hátul van a motor)...
A görög és török példákat direkt nem vettem figyelembe. Bár NATO tagállamok, olyan sokadrangú technikát használnak amit máshol már rég nem pl. Leopard 1, BTR-60 stb. Arról nem is beszélve a görögök nem vesznek részt komolyabb misszióban...
A ruszkinál hiába rögzíted szerződésben az igényeket: 1. hónapok mire megjön a cucc, a nyugatinál meg 24 órás assistance szolgáltatás van 2. konfliktus esetén tojik egy NATO tagállam igényeire. Nem véletlen, hogy sok hadseregnek komoly gondja adódott az orosz/ukrán technikával...
"Melyik modern nyugati eszközre gondolsz ami felhőtlen ki/be szállást biztosít?" Mindegyik nagyméretű hátsó ajtóval vagy rampával rendelkezik, amely nemcsak a könnyű és védett, hanem a menetközbeni deszantolást is biztosítja. Meg lehet nézni a BTR-t, ilyen szempontból is katasztrófa...
A védettsége meg nagyon gáz, már csak a felépítése miatt is (hátul van a motor)...
A görög és török példákat direkt nem vettem figyelembe. Bár NATO tagállamok, olyan sokadrangú technikát használnak amit máshol már rég nem pl. Leopard 1, BTR-60 stb. Arról nem is beszélve a görögök nem vesznek részt komolyabb misszióban...
A ruszkinál hiába rögzíted szerződésben az igényeket: 1. hónapok mire megjön a cucc, a nyugatinál meg 24 órás assistance szolgáltatás van 2. konfliktus esetén tojik egy NATO tagállam igényeire. Nem véletlen, hogy sok hadseregnek komoly gondja adódott az orosz/ukrán technikával...
Nap kérdése!
Annyira fineszes kormányunk van, hogy azt nyúlnak le amit nem szégyellnek külföldön alapított cégekkel kibe hordanak mindent!
Akkor mi az isten rongyba tekert vérvörös farkáért nem alapítanak egy céget arra, hogy a szükséges gumikat és egyéb hadianyagokat az odakint bejegyzett és itteni raktárukba megvegyék és onnan vegye meg (át) a sereg?
Annyira fineszes kormányunk van, hogy azt nyúlnak le amit nem szégyellnek külföldön alapított cégekkel kibe hordanak mindent!
Akkor mi az isten rongyba tekert vérvörös farkáért nem alapítanak egy céget arra, hogy a szükséges gumikat és egyéb hadianyagokat az odakint bejegyzett és itteni raktárukba megvegyék és onnan vegye meg (át) a sereg?
Nos, mivel Államadósság keretében kaptuk eszközeinket, és nagy számban került rendszeresítésre, kora miatt az egyes technikai elemei ugyan elöregednek, de maga a jármű, -pláne gumikerekes révén- feladatának megfelel.
A meghibásodás egy dolog, viszont a hadrafoghatóságukat és közlekedésüket komolyan veszélyezteti a gumiabroncsaik idő közbeni anyag fáradása.
Te is tudod, hogy pl. személy autónál is 5-5 évente vagy állapottól függően cserélni kell a gumikat.
Előnye a gumikerekes megoldásnak az, hogy közúton is haladhat a burkolatot nem sérti fel /ezért kaptak a Győri lánctalpas 2P25 és 1S91 eszközeink DIEHL gumibetétes lánctalpat, ami eredetileg az önjáró 2S1 Gvozdika eszközökre lett beszerezve, azok kivonása miatt pedig módosítva és rendszeresítve a Győri alakulatnál/, viszont hátránya a 8 kerék. Ezek kellő minőségű és mennyiségű beszerzése nem kis feladat. Erre tender is lett benyújtva, lehetséges költségekkel egyetemben Lengyel, Orosz és NATO lehetőségeket felmérve, csapatpróbákat végezve. Mindezeket a Haditechnika újságban cikkben kivesézték. A cikk íróját ismerem, de tudomásom szerint döntés a kérdésben eddig nem történt, viszont az idő ketyeg...
A meghibásodás egy dolog, viszont a hadrafoghatóságukat és közlekedésüket komolyan veszélyezteti a gumiabroncsaik idő közbeni anyag fáradása.
Te is tudod, hogy pl. személy autónál is 5-5 évente vagy állapottól függően cserélni kell a gumikat.
Előnye a gumikerekes megoldásnak az, hogy közúton is haladhat a burkolatot nem sérti fel /ezért kaptak a Győri lánctalpas 2P25 és 1S91 eszközeink DIEHL gumibetétes lánctalpat, ami eredetileg az önjáró 2S1 Gvozdika eszközökre lett beszerezve, azok kivonása miatt pedig módosítva és rendszeresítve a Győri alakulatnál/, viszont hátránya a 8 kerék. Ezek kellő minőségű és mennyiségű beszerzése nem kis feladat. Erre tender is lett benyújtva, lehetséges költségekkel egyetemben Lengyel, Orosz és NATO lehetőségeket felmérve, csapatpróbákat végezve. Mindezeket a Haditechnika újságban cikkben kivesézték. A cikk íróját ismerem, de tudomásom szerint döntés a kérdésben eddig nem történt, viszont az idő ketyeg...
Az éjszakai harci képességével egyetértek veled, a többivel már nem annyira.
Navigációhoz annyit, hogy én még ahhoz a korosztályhoz tartozom, aki megtanult térképet olvasni, és azon tájékozódni. Ja, hogy a parancsnoki vezetési pontokon nincs megfelelő navigáció? Az már más kérdés. De részben ebben is igazad van, oké. Melyik modern nyugati eszközre gondolsz ami felhőtlen ki/be szállást biztosít?
BMP-3-ról én a BTR-ek beszerzésénél beszéltem, bár még ma is modern eszköznek számít. Én a BMP-1-est sem dobtam volna kukába, főleg nem a BTR terhére. Hadrafoghatóság hiányánál nem tudom, mire gondolsz? A logisztikai támogatás elvben reális, de ez is másként működik ma már. Már nem egy nagy-testvér által ránk erőltetett eszközt kell 0 pénzből fenntartani és a következő 5 éves tervben modernebbre cserélni. Ma ez úgy történik, hogy veszel egy komplett zászlóaljnyi technikát – amiben benne vannak a kiszolgáló eszközök is, az utolsó lőszerszállító Kamazig –, és a szerződésben rögzíted a különböző technikai igényeidet.
Én olvastam pár görög oldalt, ők nem sok rosszat írtak a BMP-3-ról(NATO ország és BMP-3-al is rendelkezik).
Navigációhoz annyit, hogy én még ahhoz a korosztályhoz tartozom, aki megtanult térképet olvasni, és azon tájékozódni. Ja, hogy a parancsnoki vezetési pontokon nincs megfelelő navigáció? Az már más kérdés. De részben ebben is igazad van, oké. Melyik modern nyugati eszközre gondolsz ami felhőtlen ki/be szállást biztosít?
BMP-3-ról én a BTR-ek beszerzésénél beszéltem, bár még ma is modern eszköznek számít. Én a BMP-1-est sem dobtam volna kukába, főleg nem a BTR terhére. Hadrafoghatóság hiányánál nem tudom, mire gondolsz? A logisztikai támogatás elvben reális, de ez is másként működik ma már. Már nem egy nagy-testvér által ránk erőltetett eszközt kell 0 pénzből fenntartani és a következő 5 éves tervben modernebbre cserélni. Ma ez úgy történik, hogy veszel egy komplett zászlóaljnyi technikát – amiben benne vannak a kiszolgáló eszközök is, az utolsó lőszerszállító Kamazig –, és a szerződésben rögzíted a különböző technikai igényeidet.
Én olvastam pár görög oldalt, ők nem sok rosszat írtak a BMP-3-ról(NATO ország és BMP-3-al is rendelkezik).
Viszont,már van KOMONDOR-unk!Lehetne őket kiadni próbára!
Az orosz technikát pedig el kéne már felejteni, mert nem NATO kompatibilis és ha beletesszük a szükséges plusz cuccokat akkor: 1. elveszik a garancia 2. drágább lesz, mint a nyugati technika... A logisztikai támogatás, illetve a hadrafoghatóság hiányosságairól nem is beszélve...
Jó a BMP-3 - a 3. világ országainak...
Jó a BMP-3 - a 3. világ országainak...
Egyértelmű, hogy nem erről szólt a cikk.
Alapvetően nem rossz, csak nincs se normális éjszakai harci képessége, se azonosítási lehetősége, se normális navigációja, nem biztosít védett ki/beszállást, pláne menetközben stb-stb... Ha az első három tényezőn változtatunk, már érdemes új típust venni - ami amúgy is időszerű...
Alapvetően nem rossz, csak nincs se normális éjszakai harci képessége, se azonosítási lehetősége, se normális navigációja, nem biztosít védett ki/beszállást, pláne menetközben stb-stb... Ha az első három tényezőn változtatunk, már érdemes új típust venni - ami amúgy is időszerű...
A cikkek (mert több részletben volt) nem arról szólt(ak), hogy „kukázni kell” a BTR-t.
Egy megoldásról szólt a kerekeket illetően.
Az más kérdés, ha neked az a véleményed, hogy kuka.
Szerintem a BTR alapvetően nem egy rossz jármű, csak nem a gépesített lövész fegyvernem fő harcjárművének, mint nálunk. A több mint 600 BTR helyett, amiből nem jött be 200db A variáns, inkább jöhetett volna kevesebb, de inkább BMP-3.
Egy megoldásról szólt a kerekeket illetően.
Az más kérdés, ha neked az a véleményed, hogy kuka.
Szerintem a BTR alapvetően nem egy rossz jármű, csak nem a gépesített lövész fegyvernem fő harcjárművének, mint nálunk. A több mint 600 BTR helyett, amiből nem jött be 200db A variáns, inkább jöhetett volna kevesebb, de inkább BMP-3.
Szia
Igen, én is olvastam.
Már rég kukázni kellett volna a BTR-eket. Esetleg néhányat reptérvédelemre megtartani, oszt jónapot...
Igen, én is olvastam.
Már rég kukázni kellett volna a BTR-eket. Esetleg néhányat reptérvédelemre megtartani, oszt jónapot...
Arra számítottam,hogy valaki ,"kézzel foghatóan" tud konkrétumot.
Sajnos nincs meg az ujság sem.
Sajnos nincs meg az ujság sem.
|
| haditechnika_borito_... |
Pont ott keresgélj:)
Haditechnika 2016/6-2017/1és2 számok IIIrészben taglalják a Storyt:)
"A BTR-80 és BTR-80A harcjárművek korszerűsítésének lehetősége abroncs-cserével"
Üdv Gábor
Szervusztok!
Tavaly,2017-ben,olvastam az egyik Haditechnikában,hogy a BTR-jeink nagyon fogyasszák a gumikat.A beszerzés eléggé nehézkes és NATO kompatibilis ballonokat akarnak rá beszerezni.Igen ám,de azok nem jók az orosz felnikre,ezért magyar gyártásukat akarnak.
Tudtok erről valami konkrétabbat,megvalósult már belőle valami?
Tavaly,2017-ben,olvastam az egyik Haditechnikában,hogy a BTR-jeink nagyon fogyasszák a gumikat.A beszerzés eléggé nehézkes és NATO kompatibilis ballonokat akarnak rá beszerezni.Igen ám,de azok nem jók az orosz felnikre,ezért magyar gyártásukat akarnak.
Tudtok erről valami konkrétabbat,megvalósult már belőle valami?
Szervusztok!
Keresek,mintának,!saját felhasználásra!1:35-ös Ural-4320-hoz gyanta kereket.
Minden megoldás érdekek!
Elérhetőségem az adatlapon.
Laci
Keresek,mintának,!saját felhasználásra!1:35-ös Ural-4320-hoz gyanta kereket.
Minden megoldás érdekek!
Elérhetőségem az adatlapon.
Laci
Sziasztok!
Tudnátok segíteni abban, hogy a magyar légierőben Szolgáló Mig-15bis-eknek, illetve Mig-15Uti-knak, mik voltak az oldaszámai, illetve melyikük volt, fémszínű, illetve melyik volt tereptarka?
Előre is köszönöm!
Tudnátok segíteni abban, hogy a magyar légierőben Szolgáló Mig-15bis-eknek, illetve Mig-15Uti-knak, mik voltak az oldaszámai, illetve melyikük volt, fémszínű, illetve melyik volt tereptarka?
Előre is köszönöm!
Van itt a fórumon egy BTM-3 építés topick, csak 2015 február óta nem szólt hozzá senki.
Köszi.Nem a fáradozás,de ha megveszek egy nem rá valót,aztán mit csinálok vele?Kidobok több ezer forintot.
Szia!Két gyártótól is van fém lánc!
Friulmodel -ATL-176 - 1:35
MasterClub -MTL35075 - 1:35
Friulmodel -ATL-176 - 1:35
MasterClub -MTL35075 - 1:35
Nem! Pont azért írtam, hogy eltérő.
A mellékelt linkek képein meg is figyelheted!
De, hogy ne fáradozz :), ezért így egy kép:
iva-savickii.narod.ru/Tank/AT-T_Rostov-n-D_Railway-Musey_14.05.2007-005.jpg
A mellékelt linkek képein meg is figyelheted!
De, hogy ne fáradozz :), ezért így egy kép:
iva-savickii.narod.ru/Tank/AT-T_Rostov-n-D_Railway-Musey_14.05.2007-005.jpg
A napokban vettem észre,hogy lehet kapni,1:35-ben a BTM-3 és AT-T maketteket.
Az AT-T van kiszemelve,jó lenne rá fém láncot tenni.De milyet?
Az AT-T van kiszemelve,jó lenne rá fém láncot tenni.De milyet?
Köszönöm.A lánctalp,ezek szerint egyedi,esetleg T-54/55-é?
A BTM-3 alváza az eredetileg tüzérségi vontató AT-T.
os1.ru/article/6371-tyajeliy-artilleriyskiy-tyagach-at-t A futómű elrendezés hasonló a T-34-hez, azzal a különbséggel, hogy elől van a meghajtás. A futógörgő a későbbi T-54/55 futógörgőinek könnyített változata. Viszont a lánctalp teljesen eltérő. A fülke egy szélesített ZiSz tgk fülkéje.
safaniuk.livejournal.com/24825.html
os1.ru/article/6371-tyajeliy-artilleriyskiy-tyagach-at-t A futómű elrendezés hasonló a T-34-hez, azzal a különbséggel, hogy elől van a meghajtás. A futógörgő a későbbi T-54/55 futógörgőinek könnyített változata. Viszont a lánctalp teljesen eltérő. A fülke egy szélesített ZiSz tgk fülkéje.
safaniuk.livejournal.com/24825.html
Milyen alvázon vannak,T-55,vagy 72-es?Pontosabban melyik lánc van alattuk?
Az AT-T is honos és milyen futóművel?
Az AT-T is honos és milyen futóművel?
Köszi,most is rendszerben van?
Üdv!
Kérdezem,hogy a BTM-3,volt-van rendszerben,nálunk?
Laci
Kérdezem,hogy a BTM-3,volt-van rendszerben,nálunk?
Laci
Szükségem volna az Sz-200 Vega légvédelmi rakéta pontos méreteire. De ha valakinek elfekvőben van a Gran 7210-es makettkészlete akkor azt is szívesen fogadnám!