Rajz engem is érdekelne ALFA buszról! Szerintem feltehetnéd ide is. Ha bármi kell segítünk természetesen.
Remélem tudtok nekem segíteni.
Kriszhez hasonlóan én is egy ALFA Busz makettet készítek papírból.Igaz egy kicsit másképp mint,ahogyan ti csináljátok mert nem sok időm van rá.
Remélem tudtok nektek majd segíteni!
/Krisz!Ha kell rajz vagy bármi ALFA buszról dobj egy mélt!/
Bogyi: szépen halad a dolog. Itt-ott egy cseppet erőszakolósnak tűnik, de egyébként teljesen frankó. A palma-ügyben én is atya véleménye mellé állnék. Sztem higítsd fel bátran. Meg ne úgy képzeld, hogy dl-es mennyiségben kell. Én pl egyszerre kb 1, max 2 borsónyi ragasztót higítok. És nem megy felesbe a dolog. Én eddig 1 flakon palmat vettem. És még mindig van belőle... A kotrómat én is higítatlanul, flakonnal izomkodva csináltam. No azután egy élmény volt higítva. És sokkal kellemesebben viselkedik úgy a ragasztó.
Atya és Gábor; nagyon szépen haladtok a makettekkel. Atya, le a kalappal a türelmed előtt... Gábor, sztem nem mondanám meg a képek alapján, h kezdő vagy...
Üdvözletem:
Ádám
hfm02.jpg méret: 39.6 KB
hfm03.jpg méret: 49.7 KB
pár kép a kész hátsó futóműről. A kissé ferdés kardán oka az első "B" tengelyen a kardáncsonk helye, lehet arrébb teszem majd valamikor, egyébként nekem semmi gondom vele ezen kívűl. Viszont végre nekiláthatok az első futóműnek, ami szintén nem lesz kis feladat Ádám képei kapcsán.
Papermachine, ismerem ezt a kispolát, én is leszedtem. Kíváncsian várom a folytatást. De jól látom, hogy normál papírra nyomtattad, nem pl. dipára?
Islander, nem is olyan gyengék ezek a Forma-1-es gépek! Meg a Lamborghini sem az oldalon.
Én mostanában kikapcsolódásként Yasu Tanaka féle F1-eseket rakok össze. Persze a részletesség nem egyszintű a Jelczel, de itt legalább nem kell 1mm-es csavarfejeket gyártani :)
1:30-as a méretarány, és elég korrekt a kidolgozás
itt a link (bár nem hinném hogy volna aki nem ismeri)
www.ne.jp/asahi/paper-m/yasu/0index/e_index.htm
És nyugtass meg hogy ez nem ugy végzi mint a korábbi munkáid:)
collage19.jpg méret: 116.2 KB
collage20.jpg méret: 108.8 KB
collage21.jpg méret: 89.4 KB
hello mindenkinek . kőszőnet Stefannak ezért a polskiért , remélem hamarosan kész terméket tudok bemutatni ,egyenlőre itt tartok .
www.train-sim.hu/tmp/alvaz1.jpg www.train-sim.hu/tmp/alvaz3.jpg
www.train-sim.hu/tmp/alvaz5.jpg
Elkészültem az alváz összeragasztásával, illetve festésével. Csodát ne várjatok tőle, olyan lett, ami egy kezdőtől elvárható.
www.train-sim.hu/tmp/alvaz1.jpg www.train-sim.hu/tmp/alvaz2.jpg
www.train-sim.hu/tmp/alvaz3.jpg www.train-sim.hu/tmp/alvaz4.jpg
www.train-sim.hu/tmp/alvaz5.jpg www.train-sim.hu/tmp/alvaz6.jpg
Elsolok_03.jpg méret: 79.9 KB
Hali
Kicsit építettem a Star-t
0,5 1,0 2,0 mm-es korongok és 1 mm-es csavarfejek kerültek fel, és néhány kisebb-nagyobb alkatrész.
csaio
Atya
Krisz01, érdekes, a cég honlapján találsz adatokat, fotókkal, de sajna náluk sincs jellegrajz. Viszont vannak 90 fokos szögből készült fotók. Erről viszont lehet jellegrajzot készíteni.
ááá most már leesett! Csak én Volvo Regio-nak ismerem. Ezt írtam egyszer, hogy egyszerű formája van... nos jellegrajzom, nemtom van-e, de megnézem. Szerintem inkább nincs. Egyébként javaslom, nézz ki az ottani Volán műhelybe. Én is az ittenitől szereztem vagy 30 oldal fénymásolatot. Persze a vezetőtől kell először telefonon engedélyt kérni, stb. már ha nincs ismerősöd ott.
És a legalsó lenne az, amit kinéztem, mert erre is ilyenek járnak már 5db.
Viszont lehet műveltségem hiánya, de milyen jármű az az Alfa Regio?
VW Busz
Régi makett II.
A bécsi tűzoltóság egy régi papírmakettje
...akinek van türelme, leszedheti a betűket és lesz egy szép háza:-)))
...mit találtam, na ezeket kellene valahogyan megszerezni!
Haladsz azért látványosan a makettel ;)
Ha megfogadod tanácsom ne építs mellete másik makettet! Én csináltam egyszer ilyet, nagyon nehéz visszarázódni az abbahagyott makettbe. Mivel minden makettnek más-más az alkatrészbontása. Nehéz követni az alkatrészeket.
Örülök, hogy áttértél a Palmara, nem fogsz benne csalódni. De szerintem érdemes higítani. Kicsit lassabban köt, és gazdaságosabb is úgy. Illetve nem olyan sűrű, szebben lehet kenni. És ha egy zárható lapos befőttes üvegbe higítod, egy gramm sem fog kárba veszni. De ha neked jó így, akkor nem szóltam, nekem nem lenne "budym" azt a nehéz flakont emelgetni;)
csaio
Atya
20-07.jpg méret: 18.7 KB
palmafa1.jpg méret: 30.6 KB
palmafa2.jpg méret: 16.7 KB
hátsófügg01.jpg méret: 69.6 KB
hátsófügg02.jpg méret: 68 KB
Üdv. mindenkinek!
Nos nem tűntem el, csupán macerás részhez érkeztem a Jelcz-el. Nevezetesen, ahogy Ádám is jósolta: a hátsó felfüggesztéshez.
Közben én is beszereztem egy Palma Fa ragasztót, próbákat is tettem. Nagyon jó tényleg ez a ragacs. Csak pár előnyt említek a szag mellett a jó öreg Technokolommal szemben: Jól terül, nem húz szálat, gyorsan szárad, szilárdabb lesz, lehet normál filccel utánszínezni, stb. 1 apró hátránya a kiszerelése. Bár van csőre és pici lyukat ütve nagyon pontosan tudok pöttyinteni, épp elég izomerő kell a megtartásához és várni kell, míg magától odafolyik a lyukhoz a ragasztó. Javasoltátok, kiöntve üdítős kupakba jól kezelhető, de én nem szeretném így pazarolni az anyagot. Végül is jó izmos csuklója lesz az embernek tőle.
A hátsó felfügesztés fejlődéséről teszek fel pár képet. Kicsit csálé még de ez azért van mert trükközni kell a ragasztási helyek sorrendjével. Még nincs készen. Komolyan már azon gondolkodtam, pihenésképp összeragasztom a két ZUK-ot:-))) vagy a platót kezdem el, mert haladni szeretnék csak ez most nem olyan látványos.
THX!
A tüske vége félgömb formájú, így nyomja ki a szegecsfej formát( egyébként a legegyszerűbb megoldás a fúró befogó részét formára köszörülni, csak ilyen kicsi átmérőnél már vastagabb a fúró szára mint a dolgozó része ezért kellett gombostűt használnom), a tárcsa két oldalán lévő furatok egyforma nagyságúak, és egy dolog nagyon fontos, hogy a tárcsák belső oldalán ne legyen furatél letörés.
Szaka
Szerencsére ilyen apró alkatrészek nálam nem fordulnak elő. Íme a hátsó felfüggesztés maradékai. Remélem 7 végén már be tudom fejezni és nagy lendülettel elkezdeni az első futóművet.
Ügyes masina.
Gondolom a szerkezet az alábbi módon müxi:
1 a lemez bemegy a két tárcsa közé.
2 a tüske( az a kiálló kis vmi a két csavar között) kinyomja a szegecset.
Kérdés:
A tüske vége milyen? ( domború, egyenes)
A képen nem látható oldalon a furatok átmérője megegyezik a jelenleg látható oldalon lévőkkel?
Resize of készülék 002.jpg méret: 33.9 KB
Na itt van egy pár kép róla. A szegecsek nem nagyon látszanak, de majd a végeredményről (szegecselt páncéllemezek) teszek fel képeket ha ott tartok.
Szaka
Légyszi oszd meg velünk majd e kis készülék elkészítését is. Köszi szépen.
Én is ugyanilyen módszerrel készítem a csavarfejeket, azzal a különbséggel hogy AutoCad-ben szerkesztem ki őket. A szegecsfej készítésre viszont hévízen láttam egy nagyon jó kis megoldást. Egy végtelenül egyszerű kis szegecsfej gyártó készülékről van szó ami nyomdai offset lemezekből (0.1 mm vastag alumínium) nyomja ki a megfelelő méretű szegecsfejet. Pont tegnap próbáltam ki a kis készülékemet, és nagyon elégedett vagyok az eredménnyel 0.6 mm átmérőjű tökéletes szegecsformákat csináltam szinte semmi idő alatt. Ha hazaérek teszek fel képeket is róla.
Szaka
Haladtam én is, már a "sodrófákat" hajtogattam meg. Ezek végeire jönnek rá majd a "tabletták". 2 nagyobb + 4 kicsi + 1 sodrófa = teleszkóp. Na már most ebből kell 6 db összesen. Lesz még egy kardántengely, ami a két tengelyt köti össze.
...képek később.
Csavar_02.jpg méret: 112.4 KB
Hali
Kicsit haladtam a makettel.
A gyári kit nem tartalmazza a csavar és szegecs-fejeket, viszont szerettem volna elkészíteni. A csavarokról részletesen írok lentebb, a kerek alakú szegecs-fejek injekcióstű "lyukasztóval" készültek. Mint a képeken is látszik, egy ilyen "mütyür" kb 1mm-es, igazán jó elfoglaltság.
Csavarfej készítése: (a csavarok eredetileg a Renova-Kraz makettből scanneltem majd ráragasztottam egy dipa vastagságú lapra)
1. Az első vágást mindig a párhuzamos vonalakkal érdemes kezdeni, ezzel plusz vágásokat lehet megspórolni
2. Egy kiválasztott írányban minden csavarfejet levágok
3. Kis rombuszokat kaptunk, melyeknek a kisebb szöget bezáró részét kell levágni olyan méretben, hogy arányos legyen a csavar feje
4. Azért, hogy ne pattogjanak öszze-vissza a kis anyák, érdemes egy csipesz helyével lenyomni
5. Mint a képen látszik, nem mindegyik sikerül, szép 6 szög alakúra, azok mehetnek a selejtbe, érdemes elszöszölni vele, mert igazán feldobja a makettet. Ha elkészültek a csavarok, lehet őket felragasztani.
Még felkerült a makettre pár apróbb alkatrész. Különösebb gond nélkül.
Folytatás következik!
csaio
Atya
Én ecsettel viszem fel a ragasztót. Nagyon precízen lehet dolgozni vele, nem leszel fülig ragasztós. Csak oda teszel, ahova akarsz. És bármilyen pici felületet pontosan tudsz ragasztózni, ha elég vékony ecsetet használsz.
Nem tudom mit szerettek a technokolon... Én hülyét kapnék tőle, de mindenki másképp csinálja. A technokolnak egyetlen előnye lehet csak... Hogy nagyon jókedvű leszel tőle a ragasztás végére ;)
Üdvözletem:
Ádám
Most már kevesebben vannak az asztalon a "virágok"
Na akkor sorjában:
Bgabor:
Én egy kis mőanyag háromszög alakú szerszámmal viszem fel a Palma ragasztót. A pillanatragasztót pedig vagy egy darab papírcsikkal, vagy fogpiszkálóval.
De lehet ecsettel is felvinni a felületre, én azért nem szeretem, mert macerás mindig kimosogálni, ha meg nem mosod ki beleköt.
Zizi:
Igen lehet kicsinyíteni, kérdés csak az, hogy az alkatrészek nem lesznek e túlságosan kicsik ahhoz, hogy meglehessen makettezni. Gondolok itt arra, hogy egy 33-as makett sokkal részletesebb, mint egy 72-es és lehet annyira kicsi lenne az alkatrész, hogy már kézzel nehéz megmunkálni, de legfeljebb lemarad róla. Tehát elkészíthető. :D
csaio
Atya
Mindenképp csak ismerni kell pár műszaki adatot, illetve gépre kell vinni a makettet.