Köszi a képeket, még nem ismertem.
Remélem találok valamelyik külföldi fórumon képeket róla.
Sajnos magyar oldalakon szinte semmit nem lehet találni.
csaio
atya
18_1.jpg méret: 35.4 KB
19_1.jpg méret: 49 KB
dscf5580.jpg méret: 77.3 KB
kras02.jpg méret: 33.8 KB
Hali Atya!
EZ nagyon jó kis terv,kiváncsian várom az első képeket!
Ami a háttéranyagot illeti:nézz körül a Magyar oldalakon ugyanis ezt a típust gyártotta a Csepel is licenc alapján főkén honvédségi célra!
Pár képem van talán még nem láttad de csak a makettről!
Üdv.G.
Na a kép meg itt maradt:D
csaio
atya
Köszönöm a szurkolást, jól esik, hogy kitartunk egymás mellet a bajban is. Ezért megfogadom, hogy nem adom fel, csak inkább akkor úgy fogalmazok, hogy kicsit félre teszem, és majd később újra előveszem, mostani technikai tudásom mellet nem tudnám megcsinálni olyanra, hogy nekem is tetszedjen amit csinálok.
Ezért már megvan a kiszemelt áldozatom, már nézegetem az összeállítási utmutatót, és a napokban /lehet, hogy már holnap/ neki is állok az építésének.
Tehát a makett a mellékelt képen látható.
És itt szeretném megkérni, ha valakinek van, bármilyen fotója erről a Star266-osról, akkor azt ossza már meg velem. A netet már átturtam érte, még régebben nem sok kép van róla, bár ez egy olyan makett amelynek nagyon részletes és precíz összeállítási leírása van, de azért az eredeti gépről a képek mindig jól jönnek.
Előre is köszönöm, és a bíztatást is, télleg jól esett.
DjBogyi gratulálok az új szerzeményekhez, én is fém vonalzót használok, egyetlen hátrányát ismerem eddig, hogy kicsit gyorsabban veszi ki az élét a szikének, mint a müanyag vonalzó, viszont a müanyag vonalzó meg elkopik, ezért én csak fém vonalzót használok, szikét lehet cserélni, de a görbe vonalat nehéz kijavítani.
csaio
atya
cuccok.jpg méret: 56.5 KB
fék01.jpg méret: 48.2 KB
Üdv mindenkinek,
Atya szerintem se add fel, javítani lehet. Egyébként meg az eféle próbákból tanul az ember, gyári makettek hijján sajátokon tanultam és fejlesztettem a még mindig nem tökéletes technikámat. Sok ilyen próba és kísérleti makettet építettem, aminek egy része kukában landolt, más részét megtartottam, így egyfajta technikai fejlődéstörténeti kiállítást is tudnék összerakni. majd be is mutatok párat ezekből a fórumon. Szerintem folytasd csak nyugodtan.
Végre megjött az igazi körkivágóm is és tegnap szereztem Tesco gazdaságos fémvonalzót is, így már teljes a papírmakettező készletem. ma pedig a fékköcsög papíralkatrészeit vágogattam ki. Néhol nekem is javítanom kell, pl. a karokon rajzolni kell majd mintákat, ahol fehér. Valamint a 4 kis vékony csíkból 1 elszakadt, úgyhogy 2 darabban kell majd feltennem a helyére.:-))) Ja és 0,8-as drótot is kell szerválnom.
Az a lényeg hogy a papírnak az élét kell csiszolni, természetesen a síkba is belecsiszol az ember, de a festék úgyis eltakarja. Én a helyedben áthúznám a sérült felületet megint tapasszal és újracsiszolnám polírpapírral. Amúgy én pasztázok , csiszolok, lakkozok, polírozok és festek. De azt is érdemes megpróbálni hogy átkened a sérült részt festékkel a lényeg az hogy valami plusz kötöanyagot juttassunk a papír szövetébe. Remélem tudtam segíteni. És ne add fel szerintem még így is gyönyörű makett lehet belőle.
Szaka
Te a felületet először lakkozod és utánna kened fel a tömítő pasztát, majd utánna csiszolod?
Vagy ha nem jól írtam, akkor valami kis részletes infót írhatnál róla. Nagyon kiváncsi vagyok rá.
Nekem nem jött össze ahogy elgondoltam...
csaio
atya
Ma megcsiszoltam a makettet és, nagyon durva csiszolópapírt használtam, ami teljsen tönkre tette a papirt. Aztán kapott a makett egy réteg lakkot, száradás után vetettem rá néhány pillantást, és arra a megállapodásra jutottam, hogy ez a makett ebben a formában nem lesz befejezve, egyszerüen nem tetszett az amit láttam.
Az egész ott lett elrontva, hogy a 150-es csiszolópapír annyira mélyen felbarázdálta a papír felületét, hogy azt már a lakkozás sem tudta, visszahozni az eredeti álllapotot. Ezek után úgy döntöttem, hogy ennek a makettnek most kicsit pihenni kell, majd egyszer beszerzek egy másik példányt, és újra elkezdem az egészet, már tanulva a hibákból.
Most kinézek egy másik makettet, sajnos ez a projekt, kisiklott.
csaio
atya
Végre valami harciasabb eszköz a sok teherautó után:))) Teljesen jó az elképzelésed a tömítőpasztával, én is így csináltam a járműveimet, és nekem bejött. A szörösödés meg elkerülhatő, ha sima lakk spray-el lefújod a felületet, és a végső simitást 1000-es polírpapírral végzed. Várjuk a további képeket.
Szaka
Akkor íme egy kis távsegítség: Először is szerezz be egy szikét. Ezzel sokkal egyenesebben vághatsz, hajlíthatsz majd mint ollóval vagy gémkapoccsal.
hajlításhoz illeszd a vonalzót a vonalra és szorítsd le a kezeddel, hogy majd ne mozduljon el.
Ezután lazán húzd végig a vonalzó mentén a szikét, vagy ha van akkor jó ideiglenesen a szétnyitott ollószár is. ha túl erősen nyomod rá akkor elmetszi a kartont, úgy hogy ezt érezni kell. Csak lazán.
Ezután tedd a hajlítás helyét az asztal szélére. Itt egyenesen tudsz hajlítani. nyomd lefelé az elem egyik felét a tenyered vagy ujjad hosszával.
Ha kész a hajlításod az éleket filctollal, vagy festékkel színezni kell majd. Próbáld ugyanolyan színnel, mint a nyomtatott.
Na egyelőre ennyi.
Elkezdtem a Kraz első alváz-elemeinek kivágását, és hajtogatását. Az első elem híjtogatásakor még tapasztalatlan voltam, így borzasztó hullámos lett. A másodiknál már egy gemkapocs és egy vonalzó segítségével törést csináltam, így könnyebb volt már behajtani, és az eredmény is nagyságrendekkel jobb lett, mint az első elemnél. A következő elemek hajtogatásakor már két vonalzót is bevetettem. Ti hogyan szoktátok hajtogatni az elemeket? Ez a vonalzózás nagyon fárasztó. Az a szerencsém a csúnya elemmel, hogy az csak egy merevítés, ami nem fog látszani.
Nem semmi egyből Kraz-zal kezdeni. Kitartást kívánok hozzá!
Akkor kicsit részletesebben:
Trinát, Mestertapaszt használok, azért szeretem mert nem két komponensü, mint a legtöbb autógitt, ergo, nem kell kavargatni. A száradási ideje is türhető, és nagyon gazdaságos.
A felhordást maradék kartonlapokkal végeztem, mindig csak vékony rétegben szabad felkenni, mert a vastagon folhordott tapasz nem képes teljesen átkötni. Végülis nem egy nagy feladat, én sokkal jobban félek, a csiszolás utáni kiszörösödéstől, remélem nem fog előfordulni, illetve ha mégis akkor a festéssel remélem eltudom majd tüntetni.
A festést, szeretném pisztollyal csinálni, és makett festékkel. Majd meglátom mi lesz belőle. Ilyen nagy felületeket nem tudok szépen ecsettel festeni.
csaio
atya
Hű ez is biztosan olyan szuper lesz majd mint a TATRA. Minden esetre számomra különlegesség, hogy egy tank darus. Már csak azért is, mert ugye ha nehéz talajon daruztak, azt civil géppel is megoldhatták volna, ha meg csatában...:-))) De bocs ez itt az én harci járatlanságom. A lényeg, jól alakul a gép. Ez a tömítés engem is érdekelne részletesen. Nekem van itthon mestertapaszom, szerintem az is valami hasonló.
Klassz az új munkád,kiváncsi leszek a festésére!Fújni vagy ecsetelni szeretnéd?
Egyébként a tömítőanyag az autógitt vagy más?
Üdv:G.
A kraz lehet, hogy elsőre kicsit nagy feladat lesz, de megoldható a dolog szerintem, azért előtte, lehet nem ártana valami kisebb, egyszerübb maketten gyakorolni kicsit. Én még nem merek belefogni a krazba, de ez lehet csak az én kis hitüségem miatt van. :S
Ha mégis elkezded építeni kitartást hozzá, és ha konkrét kérdésed van, csak bátran, ha tudunk felelünk.
DjBogyi
Szépen halad a makett, csak így tovább.
csaio
atya
Jt-34-1-1.JPG méret: 68.2 KB
Jt-34-1-2.JPG méret: 59.7 KB
Hali
Elkezdtem építeni a következő makettemet!
JT-34 Orlik 1:25
Nagyon igényes, precíz makett, pontos tervezés, részletgazdag kidolgozás.
Alapvetően kétváltozatban készíthető el a makett, az egyik lehetőség, hogy a teljes belsőtér megépítésre kerül, természetes minden elemet tartalmazza a makett, viszont van ezzel egy kis gond, mégpedig, ha a belselyét is megépíteném, abból semmit sem lehetne látni, mert a "daru-torony" ráépítésével, nem lehetne bele látni. Vannak a tankon kisebb-nagyobb búvó nyílások de azok se igazán alkamasak a belső tér megtekintésére. Mivel engem a tank külső megjelenése fogott meg, ezért a második lehetőség mellet döntöttem, így a teljes belső tér megépítését elhanyagolom.
Talán majd egy másikat is építek valamikor, és ott nem építem rá a "tornyot", mert az igazán szépen kidolgozott belső teret érdemes lenne megmutatni. De valamit, valamiért. Very Happy
Néhány szó az építésről:
1. lépés, hogy azokat az alkatrészeket melyek magát a testet alkotják felkell ragasztani 1 mm-es karton lapra, ez egy sablon, amit jelöl is az összeállítási útmutató, nem egy nagy feladat. Aztán ezeket az alkatrészeket össze kell állítani, így úgyfest a makett, mint egy doboz.
Majd a következő lépés, felragasztani a külső elemeket. Ez sem egy nehéz feladat eddig.
De ami most jön, ezt még nem csináltam én sem, ez az első makett amellyen ilyet csinálok, az elemek összeillesztését eltömítem /ez az a fehér anyag a képeken/, hogy ne lehessen látni az illesztési helyeket. Megjegyzem, ez lehet nem fog sikerülni, majd meglátom, de egy próbát megér. A tömitőanyag száradását követően, majd csiszolni fogom, és majd a teljes felület festését fogom elvégezni, de ez még nagyon messze van.
De a képek beszéljenek helyettem is, folyt köv...
csaio
atya
hídbak3.jpg méret: 18.7 KB
hídbak4.jpg méret: 16 KB
hidak.jpg méret: 34.6 KB
rugók.jpg méret: 19 KB
pótalkatrész01.jpg méret: 1 KB
...íme pár nappali kép a heti ténykedésemről a jelcz-et illetően. Elkészültek a hidak, szenvedtem a hítartó bakokkal (az alsó részükkel), még pótalkatrészt is kellett gyártanom mert nagyon keskeny alkatrész volt nagyon vastag kartonon, így szikével kivágási taktikát kellett kitalálnom, ennek 2 elem bánta kárát.:-))) Így aztán a makettklubban elkezdtem építeni a fékköcsögöket, amit a fordítás szervómotoroknak hív. Érdekes dolog ez, mert szerelő ugyan nem vagyok, de a 70-es években ez nem lehetett szervó, pláne nem motor.
Kört hajlítani nem lesz nehéz, ahogyan a kipufogócsövet sem. ha találsz valami pont akkora átmérőjű hengeres testet, mint a kormánykerék belseje. Pl lehet filctoll is, az a nagyon vastag. Vagy akár egy csokitojás műanyag belseje is megteszi. A Krazzal kezdeni jó kis kihívás lesz számodra, és remélem kellő kitartás is lesz majd hozzá. Kell is és haj rá!
Új vagyok a papírmakettezés terén. A szerelem ott kezdődött, amikor megláttam a Jelcz-tűzoltókocsit. Addig gondolkoztam a rendelésen, amíg ismét hiánycikk lett, viszont megláttam a Renova cég Kraz 255-ösét, ami annyira beleestem, hogy azonnal megrendeltem. Nem volt még dolgom papírmakettel, így viszonyítási alapom sincs, de a makett még kivágatlan állapoában is lenyűgöző, gyönyörű. Iszonyatosan sok alkatrész ( van, aki szerint 3800, a gyártó szerint "csak" 2040 ), de szinte szó szerint minden egyes részlet ki van dolgozva. Ezt ki is használta pár, igen profi makettező, akik olyanokat hoztak ki belőle, hogy az eszem megáll.
Sajnos eszközök híján vagyok, ezért addig el sem kezdem az építést, amíg be nem szereztem egy körkivágót ( OBI-ban, Praktikerben kapható? ), és a szükséges réz-alkatrészeket. Ezekkel a rézdrótokkal alaposan feladták a leckét. Hogy a fenébe hajtogassak egy szabályos kört ( kormánykerék ) 0.7-es drótból, na meg a kipufogócső. Jobban örülnék, ha azt is papírból lehetne elkészíteni, már a csak a feeling kedvéért is. :-). Amint eljutok odáig, linkelek képeket.
www.ho-modelle.de/kartonmodellbau/index.html Itt vannak 1:97-es letölthető fotóminőségű épületmakettek és egy jármű is.
Hűha mit találtam Jelcz háttéranyag keresés közben!!! Egy valószínűleg kazahsztáni oldalon régi orosz papírmakettek vannak. Na és most egy kis használati útmutató:-)))
Íme az oldal:igrushka.kz/katalog/museum.shtml Ezen a lapon vannak a makettek, pl. Kamaz és Belaz dömperek, hajók, stb. Az oldalon ákom-bákomok jelennek csak meg, de ha ügyes az ember, én mindíg az állapotsort nézem egy linken állva az egérrel, hogy az mit ír ki alul. Na így kb. ki lehet találni a dolgokat. A képek rar-ral tömörítettek. Más ex szovjet oldalakkal szemben ez gyors.
Az oroszok, spórolásból 1 oldalra egymásra nyomtattak alkatrészeket. Ezeket külön oldalon kell kimásolni.:-))) De hát, ez a mai technikával nem gond. Ja és színezni kell őket.
Nem doboz makettekről van szó. Pl. a Kamaz billencs is jól kidolgozott. Igaz nem olyan jól, mint a Jelczünk.
Igéretes kis darab. Várjuk a következő képeket.
csaio
atya
Gratula az új gépedhez, jó lesz! Saját tervezés? Klassz. jó a mértani tervezés is. Előjöttek az ált. isk. emlékek matekról, mikor nyolcszögegből testet kellett építenünk házira. Akkor viszont még nem létezett papírmakettes fórum, sőt internet sem:-)))
Resize of csaba 002.jpg méret: 25.2 KB
Resize of csaba 003.jpg méret: 25.8 KB
Resize of csaba 004.jpg méret: 22.9 KB
Sziasztok Urak!
Felteszek egy pár képet a legújabb munkámról. Igaz még nagyon kezdeti állapot, de idővel csak elkészül.:))
Szaka
Az összes cuccot Balázs(papírmakett.hu)segítségével szereztem be,a futófelület az ugyan a sajátja volt de odaadta amenyiért vette 1290.-
Egyébként kell még nekem is egy (intézi)ami kb.ilyen árban lesz szerintem.
Üdv.G.
http://www.papirovemodelarstvi.cz/forum/viewtopic.php?t=65&postdays=0&postord er=asc&start=0
A futófelület nagyon szép. Engem is érdekelne az ára, bár ha a maximalizmusomat hagyom előtörni, akkor inkább kivágom ;)
Á
jó dolgok! A nagy darus tűzoltóval én is szemeztem, szerintem következő életemben meg is építem:D Az a futófelület tényleg ász! Mennyibe került ha meg szabad kérdezni, és honnan sikerült beszerezni(meg a többi dolgot is)? Én is szívesen belekezdenék a Jelcz tűzoltómba, de még nincsenek meg hozzá az eszközeim.
Lacc
agy03.jpg méret: 29 KB
hídbak.jpg méret: 5.5 KB
Üdv EmG!
Hú ez a Jelcz-es cucc tényleg klassz. Őszintén én is elő szedem csak úgy nézegetni a futófelületet tartalmazó oldalt az eredeti makettben, gondolva, hogy vágom majd ki, nos ez megkönnyíti majd a munkádat. Persze közben én sem tétlenkedve, legyártottam a maradék agyakat és már a hídtartó bakoknak álltam neki.
Üdv.
Gratu a szép makettekhez, igényes darabok.
A jelcz futófelületért nekem is fáj a szívem, biztos, hogy beszerzem majd én is, gyönyörü.
csaio
atya
S3600299d.jpg méret: 233.3 KB
S3600297b.jpg méret: 226.6 KB
S3600302c.jpg méret: 238.8 KB
Hali Ádám,Atya,Bogyi!
Köszi a jó véleményeket,ma meghozta a postás bácsi a várva-várt maketteimet!
Néhány izgalmas dolog a Modeliktől és a Jelczemhez is megjött a lézer-vágott futófelület:)))
Üdv.G.
Tetszik a munkád, szépen dolgozol! Az élfestés nagyon szépen van megcsinálva.
A fényképek is nagyon jó beállításból vannak.
További jó építést!
csaio
atya
Gyönyörű, tiszta munkának tűnik a képek alapján... Csak így tovább.
Kitartást a további agy-építéshez ;)
Á
Az orosz fiúkat én is úgy hozattam, de én telefonon rendeltem valószínűleg ugyanazon sráctól. 6500 volt darabja, 1:43-asok és ezek NEM utángyártások, hanem eredetiek. A kiállításon adtak pár jó ötletet és valószínűleg nem marad ez a színük, hanem VOLÁN csigás kék Zil és Vörös Kamaz lesz majd. A többiek 1:87-es gyűjteményem darabjai és ugyebár a Jelcz is ott van. Már nekem is két kerékagyam van kész.:-)))
S3600292b.jpg méret: 246.6 KB
S3600293c.jpg méret: 230.6 KB
S3600294d.jpg méret: 218.9 KB
S3600295e.jpg méret: 223 KB
Hali!
Végre van időm újra a Jelczet építeni,most én is a kerékagyakkal bíbelődöm mint Bogyi.
Lacc! Nézz körül a Vaterán tele van ezekkel a srác Mukki néven van fent és bármit meg tud szerezni nekem is van tőle jópár orosz fémmodell autóm!
Üdv.G.
Ezek mind a tieid? Honnan lehet ilyen Kamazt meg Zil-t szerezni? Marha jól néznek ki:) De mindegyik az. Ezek mekkora méretűek?
A2.jpg méret: 118.3 KB
B1.jpg méret: 136.4 KB
B2.jpg méret: 225.9 KB
C1.jpg méret: 245.8 KB
C2.jpg méret: 220.3 KB
D1.jpg méret: 127.6 KB
D2.jpg méret: 125.4 KB
...íme a "magyar" TRABANT 601! A és D lapok rózsaszín félmiliméteres kartonra készültek, míg B és C lapokat 1 mm-es fehérre nyomtatták. 1:1-ben szkenneltem. A lapok kb. A3-asak és képszerkesztővel rakhatók össze. A Trabanthoz tartozik a szakköri tematikás füzetek közül az alapfokú, amit hamarosan felrakok a honlapomra.
Jó építgetést kívánok:-)))
Sziasztok!
Tudom nem teljesen idevágó, de ma a Bakony Makett Klub társszervezete: az Alba Régia Makett Klub látogatott el Veszprémbe. Sokan állítottunk ki és háziverseny is volt. természetesen flottám is kiállításra került, így a Jelcz elkészült részei sem maradhattak ki.:-)
Ez jó kis kihívás lesz. Melyik verziót építed? Mert ugye a könnyebbiknél nincs belső tés, a nehezebbiknél van. Nekem is van egy kék Octaviám papír:-))) azt is ugyanígy lehet építeni. Apropó, scanneltettem A3-asban, elég drága, 300 Ft/oldal és gagyi is lett, sokára készült el, úgyhogy ennyit erről. A Trabi már itt van, úgy hogy nekiállok és képszerkesztővel rakom majd egybe. (ez a szakkörös Trabi lesz.)
hello mindenki ! ennek a skoda octáviának fogok neki állni hamarosan
Üdv mindenkinek!
Egy hátsóagy el is készült. Ezekkel nem lehet gyorsan haladni. Ez így is kissé nyomi lett:-))) Sebaj, tapasztalat teszi a mestert. Ez egy olyan filcen támaszkodik épp, amit a plató és a fülke színéhez kutattam fel egy írószerboltban. Német művészfilc, 600 Ft 1 db, de pontosan ugyanolyan színű, mint a makett anyaga:-))
nos a választ a gyakorlat megadta. Túl passzentos a kerékagy így nehezen lehetne majd forgatni, úgy hogy fixre fogom mindet szerelni.:-))) Egyébként ezeket építgetem mostanság.
Gratula a rejtvény megfejtéséhez ;)
Egyébként szerintem jó ötlet az amit leírtál a kopás ellen, de azt azért vedd számításba, hogy az +1 réteg amit be akarsz építeni. Azzal meg elképzelhető, hogy szorulni fog a dolog. 1ébként sztem ennyire nem kell ráparázni a kopásra, mert amennyit az a kerék forgatva lesz... Hát nem hiszem, hogy ezzel fogsz játszani, miután hazaérsz. De ez csak az én véleményem...
Üdvözlet:
Ádám