Szia Gabi!
Én is kösz az info-t, nagyjából eddig is értettem a lényegét, csak képek alapján nem tudtam eldönteni, hogy hogyan csatlakozik a rugó. Na mindegy, majd megnézem a nagy Samara kódexben, sok különbség nem lehet...
z
Én is kösz az info-t, nagyjából eddig is értettem a lényegét, csak képek alapján nem tudtam eldönteni, hogy hogyan csatlakozik a rugó. Na mindegy, majd megnézem a nagy Samara kódexben, sok különbség nem lehet...
z
Gabibááácsi!
Szebben én sem mondhattam volna el ! :):)
Elektro
Szebben én sem mondhattam volna el ! :):)
Elektro
Természetes, hogy kettő hisz alapból itt éppen nem a rudazatot hanem a pillangótengelyt húzza viszza és mivel ikerkarbis a motor ezért kell kettő!
Üdv: Elektro
Üdv: Elektro
Köszi az infót, azt tudtam hogy mire szolgál, csak abban nem voltam biztos hogy gázrúdnak hívják.
Igyekszik az ember:))
Tegnapelőtt kaptan a Zolitól néhányképet, és kicsit elborult az agyam, és nekiestem a motornak:)) ez lett belőle...
Tegnapelőtt kaptan a Zolitól néhányképet, és kicsit elborult az agyam, és nekiestem a motornak:)) ez lett belőle...
Sziasztok!
Az a bizonyos rugó, a gázrudazat visszahúzó rugó. A régebbi, karburátoros autóknál ez természetes, mert magától nem áll vissza alaphelyzetbe a rudazat, ha felengedik a gázpedált. Az egyik része a motorhoz (vagy vázhoz típustól függően) volt akasztva, a másik meg magára a rudazatra, vagy bowdenvégre. A mai nem elektromos gázpedállal szerelt autóknál is van ilyen, csak ott a gázpedál a levegőbeáramlást vezérli, a befecskendezést elektronika vezényli, de rugó kell, mert a bowden magától nem tér vissza alaphelyzetbe.
Gabi
Az a bizonyos rugó, a gázrudazat visszahúzó rugó. A régebbi, karburátoros autóknál ez természetes, mert magától nem áll vissza alaphelyzetbe a rudazat, ha felengedik a gázpedált. Az egyik része a motorhoz (vagy vázhoz típustól függően) volt akasztva, a másik meg magára a rudazatra, vagy bowdenvégre. A mai nem elektromos gázpedállal szerelt autóknál is van ilyen, csak ott a gázpedál a levegőbeáramlást vezérli, a befecskendezést elektronika vezényli, de rugó kell, mert a bowden magától nem tér vissza alaphelyzetbe.
Gabi
Azért az látszik ,hogy a rugó egyik fele a motorhoz csatlkozik, a másik felem meg a krburátor "gázrúdjához" (ha valaki tudja hogyhívják az jelezze:D), több nem is kell...
Eltökélt szándék hogy lealázol mindenkit a versenyen?:-)))
Az autó maga nem fogott meg, de a motorja besz@rás!!!
Az autó maga nem fogott meg, de a motorja besz@rás!!!
Hát nem sok minden látszik a képeken, csak hogy ott van, hogy pontosan hova és hogyan csatlakozik, azt nem vettem ki belőle.
z
z
Hi!
Innen szokott valaki járni Szolnokra, a kiállításra?
Innen szokott valaki járni Szolnokra, a kiállításra?
Az egyik vége a karburátorokból kiálló összekötőrúdhoz, a másik vége pedig a motorhoz.
ezeken a képeken jól látszik, bár a második képen 2 rugó van, de az enyémen 1 lesz!
ezeken a képeken jól látszik, bár a második képen 2 rugó van, de az enyémen 1 lesz!
Nagyon jók ezek a vezetékek, bár a rugónál nem teljesen világos, hogy a két vége mihez van rögzítve.
z
z
Mai adag:
Lassan befejezem a motort, a kábelezés még mindig hátra van!
A szelepfedélről helyenként lekopott a festék, pedig már volt javítva, nem baj, majd kijavítom... Tanulság, nem szabad krómozásra festeni!!
Lassan befejezem a motort, a kábelezés még mindig hátra van!
A szelepfedélről helyenként lekopott a festék, pedig már volt javítva, nem baj, majd kijavítom... Tanulság, nem szabad krómozásra festeni!!
Ákos köszi ez nagyon király oldal!!!
Már találtam ezekről képeket.
www.showrods.com/gallery_pages/smoothster1.html www.showrods.com/gallery_pages/coupster1.html
Brúnó
Már találtam ezekről képeket.
www.showrods.com/gallery_pages/smoothster1.html www.showrods.com/gallery_pages/coupster1.html
Brúnó
OFF: brunó, ment egy mail!!
a Smoothster nagyon megfogott. ha sikerül megszerezni akkor biztos átalakitom "nem levehetö" tetössé. valami bézs bör belsö és grafitszürke szin...hmm...
a Smoothster nagyon megfogott. ha sikerül megszerezni akkor biztos átalakitom "nem levehetö" tetössé. valami bézs bör belsö és grafitszürke szin...hmm...
Szasztok Srácok!
Én most raktam össze bolti gyufából egy Honda S2000-est. 1 év mnukám volt, és egész tűrhető lett. A gyufáknak a fejét lávagtam, és melegen hajlítottam őket ey sablonra, így lettek az ívek...Egyébként kabrio lett, a belsőtérhez is igyekeztem gyufát használni, az ülések váza lett ebből, persze benotam az álalam fellehető legvékonyabb műbőrrel:) A műszerfal at festettem,a kormány meg makettgyurmából lett kisütve. Ha érdekel az autó, akkor írjatok e-mailt, küldk képeket. 24Cm hosszú lett...
Van egyébként egy A/4-es méretű berendezett házam is, levehető tetőtérrel, erkélyel, ez majdnem 5 évnyi munkámba tellet, hoszabb megszakításokkal...Ha érdekel, ezekről is küldök képeket, ha kell...
Üdv : Csati (csatai@citromail.hu)
Én most raktam össze bolti gyufából egy Honda S2000-est. 1 év mnukám volt, és egész tűrhető lett. A gyufáknak a fejét lávagtam, és melegen hajlítottam őket ey sablonra, így lettek az ívek...Egyébként kabrio lett, a belsőtérhez is igyekeztem gyufát használni, az ülések váza lett ebből, persze benotam az álalam fellehető legvékonyabb műbőrrel:) A műszerfal at festettem,a kormány meg makettgyurmából lett kisütve. Ha érdekel az autó, akkor írjatok e-mailt, küldk képeket. 24Cm hosszú lett...
Van egyébként egy A/4-es méretű berendezett házam is, levehető tetőtérrel, erkélyel, ez majdnem 5 évnyi munkámba tellet, hoszabb megszakításokkal...Ha érdekel, ezekről is küldök képeket, ha kell...
Üdv : Csati (csatai@citromail.hu)
én benne vagyok? van egy 67 mustang fastback, egy 96 os impla, és egy bömbi 635csi
mind készül, de még soká lész kész
azaz a bömbi lesz legkésőbb, előbb még megcsinálok 5 másik autót, éscsak aztán jön a fujimi m635csi-je, a 3 csíkos kiba*** részletes sorozat darabja, a legenda
mind készül, de még soká lész kész
azaz a bömbi lesz legkésőbb, előbb még megcsinálok 5 másik autót, éscsak aztán jön a fujimi m635csi-je, a 3 csíkos kiba*** részletes sorozat darabja, a legenda
én benne vagyok? van egy 67 mustang fastback, egy 96 os impla, és egy bömbi 635csi
mind készül, de még soká lész kész
azaz a bömbi lesz legkésőbb, előbb még megcsinálok 5 másik autót, éscsak aztán jön a fujimi m635csi-je, a 3 csíkos kiba*** részletes sorozat darabja, a legenda
mind készül, de még soká lész kész
azaz a bömbi lesz legkésőbb, előbb még megcsinálok 5 másik autót, éscsak aztán jön a fujimi m635csi-je, a 3 csíkos kiba*** részletes sorozat darabja, a legenda
ilyeneket hol lehet szerezni? nem akarsz valamelyiktöl megválni?? megvenném az egyiket. ha érdekel akkor irj emailt légyszi
Na rakok fel pár képet..
Az elsőn a Ford Focusom van .. amit csak úgy időeltöltésként csináltam..bár egyesek szerint jó lett én nem tudom :) aztán a másik kettő meg a félkész dodge..a motorja egy időben..és a focusszal együtt a jelenlegi állapotába meg az alváza..hátsó kerekek nélkül..holnap valószínű elmegyek és veszek egy két dolgot és utána le tudom festeni és befejezni..
Az elsőn a Ford Focusom van .. amit csak úgy időeltöltésként csináltam..bár egyesek szerint jó lett én nem tudom :) aztán a másik kettő meg a félkész dodge..a motorja egy időben..és a focusszal együtt a jelenlegi állapotába meg az alváza..hátsó kerekek nélkül..holnap valószínű elmegyek és veszek egy két dolgot és utána le tudom festeni és befejezni..
Brúnó!
Dobozbontásos fotókat dobsz róla fel?
Vagy privibe?
Gyönyörűek
Dobozbontásos fotókat dobsz róla fel?
Vagy privibe?
Gyönyörűek
Sziasztok!
Ma ezeket cseréltem haverommal. Igazából én nem gyűjtőm az ilyen stílusú gépeket, de ez a Bolyai féle különkategória lázba hozott. Meglepően részletesek, bár a gumik mintája nem tetszik, viszont adnak hozzá krómfóliát.
Brúnó
Ma ezeket cseréltem haverommal. Igazából én nem gyűjtőm az ilyen stílusú gépeket, de ez a Bolyai féle különkategória lázba hozott. Meglepően részletesek, bár a gumik mintája nem tetszik, viszont adnak hozzá krómfóliát.
Brúnó
Az nem érdekel. Úgysem látszik.
Egyébként meg nem zrikállak :)
Egyébként meg nem zrikállak :)
hát el kell hogy keseritselek!fotósoppolni feleannyira sem tudok mint makettezni :(
egyébként meg ha látnád az alvázon alulról a sok hibát,nem zrikálnál :)
egyébként meg ha látnád az alvázon alulról a sok hibát,nem zrikálnál :)
képen jól néz ki. De lehet hogy minden post előtt órákat töltesz el photoshoppal hogy jól nézzen ki :)) ki tudja! :))
hali mindenki
rcm: voltam balatonon és elakartunk menni megnézni a lipták - ajtay emlékmüvet de nem találtuk :( ugy kell odamenni hogy lejösz az M7röl és balra mész az (talán) E70esen és a szántopuszta táblánál be kell fordulni balra?
rcm: voltam balatonon és elakartunk menni megnézni a lipták - ajtay emlékmüvet de nem találtuk :( ugy kell odamenni hogy lejösz az M7röl és balra mész az (talán) E70esen és a szántopuszta táblánál be kell fordulni balra?
geronimo!
Kezdem azt hinni hogy ki lett pécézve a chevym.
Röhögni akartok mi? :)
Kezdem azt hinni hogy ki lett pécézve a chevym.
Röhögni akartok mi? :)
mindenképp hozd el a bólyaira!
Ja, valószínű!
Az a carbonos Test Car?? Az nagyon ütős!!
Mivel szerintem nem fiatal,valószinűleg van egy vállalkozása ami már nélküle is megy és Ő már csak ezzel foglalkozik.Másképpen ez nem nagyon megy.Évente egy-egy ilyen makettel előállni.
Nagyon kemény az fickó. Láttam én is pár makettjét. Mondjuk nem kevés pénzt öl bele. Pl a 200dolláros Ferrari 575 GT.
Ezeket látva már egyáltalán nem bánom, hogy eladtam és cseréltem az összes versenyautómat. Elképesztő munkák,félelmetesek!!!
Brúnó
Brúnó
De ismerem, ez is fenn van az Automotive-on... Nagyon szép!
Most szerencsére javuló tendenciát mutat az a Velencei verseny!!
Azt nem ismerem szerintem...
Reméljük egyre többen leszünk!!!
Ezért jó ha külön van az utcai és verseny autó kategória. Csak ez itthon ritka, szerintem csak Móváron szokták szétszedni, de meg is értem, mert nincs annyi induló..:((
Na akkor van még egy.:-)Az egy Dakaros Pajero.
Igen, én mondtam hogy a hátsó és nem az első :D
Erre gondoltál?
Én az újságból ismerem,nem semmi a csávó.Ilyenkor látszik az ,hogy a versenyautókat sokkal látványosabbá lehet tenni.
Na így márismerős, láttam a munkáit! Automotivra fel szokta rakni!
Ami nagyon tetszik az a felemás Focus!!
Ami nagyon tetszik az a felemás Focus!!
Nem.Ird be a Googleba=Alessandro Prini aztán képek keresése! és ott azonnal meglátod.
Nyaralásunk során ellátogattunk az ausztriai Gmünd városkába, ahol Ferdinand Porsche tevékenykedett 1944-1950 között. Innen kerültek ki az első Porsche néven futó autók, és itt született meg a legendás 356-os modell is. Érdekes volt látni a fakarosszériákat (mesterdarabokat makettets nyelven) amelyek az alapot adták. Néhány kép az ott kiállított autókról.
Gabi