/ Fórumok /

Modern Magyar Légierő

A topik témája az 1990 utáni Magyar Légierő, annak eszközei, történelme. Sztorik, élmények és fényképek jöhetnek!
A topikhoz csak bejelentkezett felhasználók tudnak hozzászólni. Kérem, jelentkezzen be itt!
<<< Vissza Tovább >>>
1.,2.,3.,4.,5.,6.,7.,8.,9.,10.,11.,12.,13.,14.,15.,16.,17.,18.,19.,20.,
1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 11., 12., 13., 14., 15., 16., 17., 18., 19., 20.,
21., 22., 23., 24., 25., 26., 27., 28., 29., 30., 31., 32., 33., 34., 35., 36., 37., 38., 39., 40.,
41., 42., 43., 44., 45., 46., 47., 48., 49., 50., 51., 52., 53., 54., 55., 56., 57., 58., 59., 60.,
61., 62., 63., 64., 65., 66., 67., 68., 69., 70., 71., 72., 73., 74., 75., 76., 77., 78., 79., 80.,
81., 82., 83., 84., 85., 86., 87., 88., 89., 90., 91., 92., 93., 94., 95., 96., 97., 98., 99., 100.,
101., 102., 103., 104., 105., 106., 107., 108., 109., 110., 111., 112., 113., 114., 115., 116., 117., 118., 119., 120.,
121., 122., 123., 124., 125., 126., 127., 128., 129., 130., 131., 132., 133., 134., 135., 136., 137., 138., 139., 140.,
141., 142., 143., 144., 145., 146., 147., 148., 149., 150., 151., 152., 153., 154., 155., 156., 157.
miles 362703 2011. február 13. 19:43
Válasz erre
Valóban. Revell, nem Rewell, nem ávekben, hanem években, nem úzni, hanem űzni...

Követek el hibát, bocs. :)
Levix 362702 2011. február 13. 19:32
Válasz erre
Nekem nem utalt át pénzt a lenyúlt rajzokért, ezért gondolom, hogy ingyen volt ;).
piratvitorla 362701 2011. február 13. 18:47
Válasz erre
Szia
Tök mindegy, hogy ingyen vagy pénzért.
Azt hiszem sejtem ki lehet, bár nem ismerem, csak láttam egyszer-kétszer.
Szép estét
Levix 362700 2011. február 13. 18:37
Válasz erre
Biztosan ingyen csinálta. :)

Csak a pontosság kedvéért, Revell, nem Rewell.
piratvitorla 362699 2011. február 13. 18:30
Válasz erre
Sziasztok
A pontatlanság egy dolog, én a lejmoláson vagyok kiakadva...
miles 362698 2011. február 13. 16:21
Válasz erre
Hát, UHU, üdv a való világban! Sajnos nem ez az egyetlen eset, és sajnos nem is olyan ritka. A 90-es ávekben hirtelen a semmiből előbukkant, elsősorban amerikai "szakértők" kezdték ezt nagyipari szinten úzni. Tucatnyi nyelvre forditottak le olyan könyveket, amik mindenképpen hiánypótlóak voltak, ugyanakkor nemegyszer előfordult, hogy még a Luftwaffe pilóták neveit sem irták jól, nem beszélve időpontokról, helyszinekről...

A festési rajzok? Már régóta tudjuk, hogy nagyrészük fiktiv. Talán sokan emlékeznek a máig kapható Me 262UNachtjagerre, amit a Rewell adott ki? Piros 10-es, piros orral. Szégyen a deutshokra, hogy olyan gépről, amit ők maguk üzemeltettek, nem voltak képesek egyetlen képet jobban megnézni, mert akkor láthatták volna, hogy nem volt a gép orra semmilyen szinúre sem festve, eltekintve természetesen az alap kauflázsról, mint a gép többi részén... És lehetne sorolni napokon át. Sajnos szerintem mindenkinek van haosnló élménye, aki már kutatott kamó után...
Uhu 362697 2011. február 13. 15:58
Válasz erre
Sziasztok!
Nem is tudtam, hogy kérdésemmel szelet vetek és vihart aratok. Én is megnéztem, amit ajánlottatok, a poszter készítő mester honlapját. Ezen csak azért vagyok kiakadva, mert mint írja: Nyugdíjas repülő alezredes,(volt katonai szállítóhelikoptervezető) ki összeköti az élet legszebb dolgait; Repülés-Grafika-Nők. Nem tudom, de én az évek során eléggé belemerültem a magyar légierő történetébe (szinte az összes az évek során megjelent könyvvel, lexikonnal, folyóirattal rendelkezem kb. 300 darab) és nem követek el olyan hibát, hogy két különböző típust összekeverek. Ha valamiben bizonytalan vagyok (akár egy gép története, vagy egy gép festése stb., akkor meg merem kérdezni másoktól, mert az ember nem polihisztor, nem lexikon, hogy mindenre azonnal tudja a választ. Többek között azért is fontos, mert a világháború után nem volt szabad erről a témáról írni, beszélni, és ezért nekünk makettezőknek kell a legalaposabbnak lennünk, hogy ugyanebbe a hibába ne essünk. Nekem is van több olyan makettem, ami már évek óta várat a festésével, mert várom, hátha felbukkan egy újabb forrás, fénykép, ami kideríti, hogy adott gép valódi festése milyen lehetett. Sajnos a művész úr nem ezt az utat követte, eredménye egy olyan alkotás, amelyet másoktól lopott, illetve amely pontatlan és hibáktól hemzsegő. Ezzel ez az úr csak azt érte el, hogy ezentúl semmi forrást nem szabad kézpénznek venni. Miért? Miért kell ezt csinálni? Részemről ezzel a témát szeretném befejezni, és csak remélem, hogy több ilyennek nem találkozom(unk). Üdv mindenkinek Uhu
Elnar 362696 2011. február 13. 15:20
Válasz erre
Nem, nem keverte össze. Uhu képének jobb alsó sarkában még van is egy apró szöveg hogy:
Breda (It)Br 25
(1939-1942) -3-
mrbaracus 362695 2011. február 13. 14:58
Válasz erre
Szia!

Egy link, én most töltöm le
http://hotfile.com/dl/53346965/e0bfeff/Breda_Ba_65.pdf.html .
piratvitorla 362693 2011. február 13. 12:55
Válasz erre
Sziasztok!
Elég nagy pofátlanságnak tűnik a dolog.
Ez valami hivatalos kiadás? Mert akko még inkább... Én biztos nem hagynám annyiban, mert még egyszer elkövetik.
Kiváncsi lennék fordított esetben mi lenne... Mert valaki biztos kiadta; felelős szerkesztő stb. Csak az alját és a jobb oldalt nem tudom megnézni.
Zoli
Tibor 362690 2011. február 13. 11:18
Válasz erre
Na leesett a tantusz?
Szerintem a rajzok egy része a Te műved, de a többi is így, vagy úgy lopott, berhelt, stb. stb. Mindenkit óvok attól, hogy makettező szempontból komolyan vegye.
Egyébként az eredeti egy repollero volt az egyik kecskeméti repülőnapon abban a hangárban kiállítva, ahol a Me-108 is volt.
Aztán változatok tömkelege készült.
Levix 362689 2011. február 13. 10:31
Válasz erre
Most hogy jobban megnéztem, a 119-es Albatrosz a Modell és Makettből van! Gyanús a 23-as is, mit ad Isten pont ott is a 02-es jelent meg. A Mi-2-est meg pont ezzel a kamóval rajzoltam meg annak idején szintén a Modell és Makettbe. A rajzon több módosítás van de a színek vonala gyanúsan azonosan megy.

A He112-es a Squadronból van, ellenőriztem!
Sok gép a Punka Hungarian Air Foce könyvből van, DE érdekes módon a gépeken egy egy szám NEM stimmel, de minden más igen.
Pl. CR-42-es szürke kamóval, a Nato-s rajzon V.2+10 a Punka könyvben V.2+11!
A Ca.135-ös a Punka könyben B.5+42 a rajzon B.5+43.
A Ju-86-os B.316 illetve B.310 stb.
miles 362688 2011. február 13. 09:40
Válasz erre
VAn valakinek fotója, rajza, bármi használható anyaga a korai (magyar használatban lévő, de nem kizárólagosan) német gépek belsejéről Főleg He 170, Ju 86, He 46? Esetleg a lövészek Gebauer géppuskájáról?
Előre is kössz!
mrbaracus 362687 2011. február 13. 09:39
Válasz erre
Szia!

nem tudsz esetleg képeket feltenni a makettről?
Fodi 362686 2011. február 13. 09:39
Válasz erre
Olyan a tabló, mint a légierőnk: szedett-vedett. :D
mrbaracus 362685 2011. február 13. 09:38
Válasz erre
Hát a művész úr ezt benézte, a Breda-25 ugyanis kétfedelű, amúgy minden ok, még a piros-fehér-zöld is stimmel... csak az a szomorú, hogy nekünk itt a fórumon fontos az, hogy mit írunk le, mit mondunk egy témával kapcsolatban, míg mások meg...
Imádom az önjelölt repüléstörténészeket. Ha nem világos neki valami, könyörgöm kérdezzen valamelyik fórumon, valaki(k) biztos, hogy kielégítő válasszal tud szolgálni.
Egyébként tetszenek az ilyen érdekes témák.
Lehet Móváron én is beszerzek egy 65-öst.
Levix 362684 2011. február 13. 09:37
Válasz erre
Sőt a Szu-22-es nem is grafika hanem fénykép.
Levix 362683 2011. február 13. 09:07
Válasz erre
Ja, a megoldás, az, hogy fogott meglévő rajzokat és kissé módosította őket.
Tibor 362682 2011. február 13. 08:06
Válasz erre
airartgrafika.blogspot.com/
Talán segíthetek a "rejtvény" megfejtésében. Keressétek ezt a lapot és ha jól figyeltek ott a megfejtés. Aztán megkérdezhetitek a szerzőt, hogy születtek ezek az oldalnézeti grafikák.
Üdv és jó szórakozást.
balaton 362681 2011. február 12. 21:31
Válasz erre
Helló Uhu!

Breda Br-25 volt, 3db. Van egy elméletem, hogy lett belőle Br-65, legfeljebb nem így volt:
Ha a google-be ezt írod: "Breda Br-25", akkor kiad egy csomó Br-65-ös képet. Talán a művész nem vette észre, hogy ez 65-ös típus.
Íme: www.google.hu/images
Ez pedig a Breda Br-25: http://www.aerei-italiani.net/Foto%20aerei/Breda25.jpg
Uhu 362680 2011. február 12. 20:50
Válasz erre
breda3fv7
breda3fv7

Szia mrbaracus!Még jó hogy nem hagyott nyugodni ez a levélváltás! Ide nézz mit találtam! Úgy néz ki valaki  plágiumba esett. Még arra sem vette a fáradságot, hogy a gép azonosítóit a 93-2 számot kijavítsa! Megelégedett azzal, hogy a felségjelet lecserélte. Az a valaki így adja el magát, egy NATO poszter készítése során, mintha az az ő szellemi terméke lenne, ez egyszerűen szégyen! Minket járat le ezzel, meg azokat, akik mindent kézpénznek vesznek, mert nincs a piacon elég jó megbízható forrás, hogy a magyar légierő gépeiről és történeteiről stb. megtudjunk biztosat!  Remélem több ilyennel, nem találkozom az elkövetkezőkben. Üdv Uhu
Uhu 362679 2011. február 12. 20:34
Válasz erre
Ba65_01
Ba65_01
Ba65_02
Ba65_02
108_1_b1
108_1_b1
19_2
19_2

Szia mrbaracus!Köszönöm a segítségedet! Ezek szerint jól tudtam, hogy nem létezett ilyen a MKHL-ban. Egyébként Dél-Amerikában is használták a típust, Chile. Az olaszok, az utolsó használható repülőgépüket 1941 februárjában vesztették el egy brit támadás során Cyrenaicában. Az olasz pilóták a típust nem szerették, mert csak baj volt vele, repülés közben, a földön stb. Egyébként másik kettő cég az AZ Model és az RCR is kiadta makett változatát. Nekem az RCR-é van meg, de még nem tudom, hogy melyik festéssel fogom elkészíteni, mert bár elég sok képanyaggal rendelkezem róla, van egy-kettő érdekes festés. Egyébként saját véleményem, de annyira ronda repülőgép, hogy az már szép…üdv  Uhu
mrbaracus 362678 2011. február 12. 18:50
Válasz erre
Szia!

A Bonhardt-Sárhidai-Winkler féle MKH fegyvrzetében nem találtam adatot róla, sem a Punka-Sárhidai féle Magyar sasokban, egy angol könyvben említi Magyarországot mint érdeklődőt a típus iránt, de a rendszerbe álító országok között már nem szereplünk. A könyv szerint egyébként kb. 220 példány készült összesen, használták Olaszországban, Irakban-15 db, és Portugáliában 10 db. Néhány műszaki adat: hossz: 9,6 m, fesztáv: 11,9 m, magasság: 3,2 m, motor: 1 db 900 le-s Isotta-Fraschini K14 tip., max. sebesség: 415 km/h, hatótáv: 550km.
Az alapváltozat együléses volt, de létezett a 65 bis változat is ez kétüléles volt. Az első repülése 1935-ben volt, a spanyol polgárháborúban is bevetették, majd a II. vh-ban Észak-Afrikában és a Balkánon tűnt fel.
Véleményem szerint a gép a háború kitörésekor már elavult volt, a magyar felségjel esetleg "reklám" célból került rá.
Ha jól emlékszem akkor az AZUR kiadta maktteben is.
piratvitorla 362677 2011. február 12. 18:47
Válasz erre
Sziasztok!
Nem tudjátok hol lehet megtalálni a Tűznyilak című rövidfilmet?
Köszi
Zoli
Uhu 362676 2011. február 12. 18:11
Válasz erre
10-Eves-NATO-Le-Plak-A4em_Sample-blue-OHP-1 copy

Breda Br.65
10-Eves-NATO-Le-Plak...

Sziasztok!
Biztos tudtok segíteni kérdésemben. Találtam egy poszterképet, amely a Magyar Légierő ismert géptípusainak oldal festését tartalmazza.Az egyiken nagyon megakadt a szemem, mert a gép magyar vonatkozásáról semmi információval nem rendelkezem, illetve nem is hallottam róla. A repülőgép a Breda Ba.65-ös olasz csatagép. A stuka alatt látható.Bárki, aki információval, forrással, fotóval rendelkezik erről ossza meg velünk! Saját véleményem az, hogy ez egy fantáziarajz, de addig ezt nem merem propagálni, míg valaki nem cáfolja. Még az is felmerült bennem, hogy talán a gépet Olaszországban festették át magyar felségjelre, amíg azt a magyar katonai attasé, illetve annak beosztottai repülték összehasonlító repülések kedvéért? Aki tud róla, írja meg nekünk. Várva válaszotokat. 
Üdv Uhu 
Weizi 362675 2011. február 12. 09:54
Válasz erre
Ahogy mondod!:)
A MiG-29-es búcsúztatóján készült a felvétel.Bár a háttérben álló gép nem ekkor repült utoljára.
A képen a két század parancsnokai láthatók.
Gabesz 362674 2011. február 12. 09:02
Válasz erre
Puma század
Puma század

Szevasztok!

Találkozott-e már valaki ezzel a fotóval?...
...A képet tartó fazon teljesen odáig van a típusért.
Ez egyfajta saját vélemény diszkrét kifejtése lehet talán?

Üdv
Airmax 362673 2011. február 12. 01:37
Válasz erre
Szervusz Balaton

Tökéletesen igazad van.Semmi.Mert miért is lenne?
Aki 2 liter tejet, 5db kiflit ellop a boltból, még aznap cellába teszik...
Nem azért lopta mert gazdagodni akart,pusztán csak éhes volt...
Azokat(egyre többen vannak) akik mostmár eurószázmilliókat síbolnak el,kimentik.
Írom mindezt annak okán hogy nem kellettek a német harckocsik.Persze hogy nem mert nem lehetett rajta milliárdokat zsebre tenni...Pedig a világ egyik legjobb gépei kategoriájában.Valóban többet értek volna 2 db Mi-8-as nál...
Na most az osztrák cucc...tudni kell a labanc-ról hogy egy külön állatfajta...
Mégis különb mint mi,sajnos.Ha létrejön az üzlet,tudni fogjuk hogy valakik jól jártak...Mert itt már effektíve mozog a pénz.
Mi itt,ezen a nyilvános fórumon leírjuk a magunk kis gondolatait,a véleményünket.Ez sok esetben már már hezitáció.
Az egészben az a több mint döbbenetes,hogy ezek a hezitációk több valóságtartalomról szólnak,mint azoknak a patkányoknak a semmit mondó "észérvei" akik döntéshozó poziciókban ülnek.
Tudatosan használom a patkány szót mert semmi módón nem kivánom megkerülni,s ebben az esetben is finoman fogalmazok.
Mert aki egy Nemzet vagyonát elherdálja,szuverén biztonságát kalandos lopásaival veszélyezteti, az nemes egyszerűséggel hazaárúló.Ezért pedig mindenhol a világon,bármely társadalmi berendezkedés mellett halál jár...

hogy stilusosan köszönjek el tőled

Üdv neked Magyarisztánbam.
balaton 362672 2011. február 12. 00:42
Válasz erre
HerRo
HerRo
LeoPol-d
LeoPol-d

Freddy!

"Abba gondoljatok bele, mi lenne itt, ha mondjuk nem fogadtuk volna el a finn ajánlatot. Kb 2050-ig a honvédség elárulásának iskolapéldájaként emlegetnék az ingyen se kellő finn helijkoptereket."

Semmi. Az ingyen felajánlott német Leopard 2-k (100db + kiszolgálójárművek. Talán nagyobb érték, mint 2-3db Mi-8 heli.) sem kellettek. Azok, amiket most a lengyelek használnak. Most meg pénzért akarnak venni az osztrákoktól tankokat. Gondolom, ők csak az elavult Leo 1-ből adnának el.
Az amerikai C-130 szállítógépek, amiket "csak" nagyjavíttatni kellett volna? A román légierő használja őket, tehát nem ócskavasak.

Üdv. Furcsaország-ban! ;-)
piratvitorla 362671 2011. február 11. 19:51
Válasz erre
Sziasztok
Ha jól emlékszem az úriember - a nevét inkább jogi okok miatt nem írom- magyar származású ausztrál. Ha jól emlékszem F-4 Phantomot repült (az ausztráloknak az F-111 előtt kis ideig voltak bérelt F-4-eseik).
Szlovákiában volt a pénzeseknek az a mókarepüléses biznisz amit átvittek Ukrajnába...
Az, hogy egy pilóta milyen véleménnyel van egy gépről az nem minden. Mindig az egész rendszert kell nézni (műszaki vonal, logisztika, kiképzés stb). Attól hogy egy gép szépen repül és jó még nem biztos hogy a harcban is jó. Pláne sok függ a körülményektől...
A helikről: arra van pénz amire akarják (akarjuk)...
Zoli
zoli1989 362670 2011. február 11. 19:25
Válasz erre
Inkább ausztrál ;-)
Az IFPA később valóban Ukrajnába költözött.
Freddy 362669 2011. február 11. 18:53
Válasz erre
Úgy vettem észre, hogy a megszólítások itt nem mindig vannak szokásban, ha ezzel megsértettelek, elnézést kérek.

A nagy bajokkal és az országot potenciálisan fenyegető dolgokkal kapcsolatban mindenkinek maximálisan igaza van. Tényleg nagy szar van, tényleg köcsögök, akik csinálták, és tényleg méltó büntetést érdemelnének.
Amire én ezzel szemben fel szerettem volna hívni a figyelmet, az az, hogy ezek a problémák, ha valaki neki is kezd a megoldásuknak, nem fognak egyik napról a másikra megszűnni. Addig azonban élni kell valahogy, legalább azt a kicsit meg kell őrizni, és gyarapítani kell, ami van. Igy nézve nem volt rossz döntés olcsón beszerezni valami olyasmit, amire szükségünk van, mert még ha gond is van vele, akkor is ez a legjobb döntés, mert a másik két opció az egész mindenség felszámolása, illetve a stagnálás.
Ez persze nem jelenti azt, hogy hátradőlhetünk, mert megoldottuk a gondot, és ideális természetesen az lenne, ha nagyobb számban normális, korszerű helikoptereket szereznénk be, de erre egyszerűen most nincsen lehetőség.
juge75 362668 2011. február 11. 18:40
Válasz erre
A légvédelemre, haderőre fordítható összeg kevés, nálunk.
De biztos vagyok benne, hogy akik ezzel a kevéssel gazdálkodnak, azok professzionális módon képesek a rájuk bízott technikával és emberekkel, tudásuk legjavával az ország szuverenitását biztosítani.
Airmax 362667 2011. február 11. 18:38
Válasz erre
Szia Juge

tökéletesen egyetértek veled.
juge75 362666 2011. február 11. 18:37
Válasz erre
Ezeken túl olyan elrettentő erőt kell képviselnie, amellyel számolva az agresszió lehetőségét, annak esélyét minimalizálja, meg hiúsítsa, így az ország biztonságát biztosítja.
Airmax 362665 2011. február 11. 18:37
Válasz erre
Szia Zoli

Emlékeim szerint az, de lehet hogy Ukrán? Nem emlékszem pontosan.
A lényeg a mondanivalójában volt.

Üdv.
Airmax 362664 2011. február 11. 18:35
Válasz erre
Szervusz Freddy

Alapvetően maga a társalgási etikett ami elindít egy kontaktust.
Neked eszedbe nem jutott volna megszólítást alkalmazni csak úgy bele a lecsóba..
Mindenkitől elnézést kérek amennyiben helyesírási hibákat vétek, de gyorsan pötyögök s előfordul érdekes betűvetés.
De a lényeg, egy adott szövegkörnyezetben a konkrét magyarázatot sok esetben helyettesíti a ráutaló magatartás s nem nevesítés.
Ezt azért alkalmazom mert elkivánom kerülni a politikai színpaletta belekeverését.
A benzines utalás arra vonatkozik, hogy mindig azok próbálnak tért nyerni akiknek halvány segédfingjuk nincs a valós problémákról.
Írd le nekem ide milyen szépet és jót képzelek én el amelyet itt a köz előtt konkrétan megosztottam?

Szivesen beszélgetek veled is mint bárkivel.Igen visszafogottan próbálok utalni véleményem magvára,akár rébuszokban is.nemszeretném ugyanis ha eltiltanának az itteni írás lehetőségétől.

Valamire azonban figyelek, nemkivánok úgy véleményt nyílvánítani,hogy betársuljak egy fejbológató közegbe amely belenyugszik abba ami van mégha hányingere is van attól ami körülőtte folyik.

Mert Illyés szavait idézve:

-növeli ki elfedi a bajt...-
Ebben az országban jelenleg ez a metodika a domináns.

Üdv neked
juge75 362663 2011. február 11. 18:34
Válasz erre
Valóban, a háború következményeiként létrejött, össze eszkábált országok szépen sorban (sajnos nem konfliktus mentesen) össze omlanak, felbomlanak.
És még mindig van ellentét sok nép között.
Ez realisztikus, potenciális veszély forrás.
Ugyanez a feszültség érezhető az országokon belül is.
Erre is fel kell készülni.
" A légvédelem feladata - meg kell akadályoznia az ellenséges légierőt abban, hogy az ország vagy a hadszíntér légterében harci feladatait végrehajtsa. "
" A légvédelemnek - feladatai megbízható elvégzéséhez - harckészültségét állandóan magas fokon kell tartania, erőit és eszközeit kellő időben úgy kell meg szerveznie és csoportosítania, hogy a meglepetésszerű légitámadást - bármely napszakban és időjárási viszonyok között, minden magasságban - el tudja hárítani. "
zoli1989 362662 2011. február 11. 18:28
Válasz erre
Freddy 362661 2011. február 11. 18:17
Válasz erre
Hát magyarázd meg akkor, komolyan nem értem, miért ne lehetne barikádon zászlót lengetni napi két literes benzinfogyasztás mellett. Meg úgy általában honnan lenne pénz, meg ilyenek arra a sok szépre s jóra, amit te szeretnél, amikor a másik oldalon egy Mi8-as nagyjavítását is soknak tartod. Nem félremagyarázni akarok semmit, komolyan kíváncsi vagyok.

Ami a magyar nyelvet illeti, én egyet ismerek, mondjuk abban a ,,magyarul" rövid u-val van írva, a ,,jövő" meg hosszú ő-vel, de talán ennyi különbség nem akadályozza meg a kettőnk közötti kommunikációt.
Airmax 362660 2011. február 11. 17:58
Válasz erre
Szervusz Freddy

Én úgy gondolom MAGYARÚL írtam közérthetően.Normálisan mint egy véleményt.Ezekszerint ajjor több Magyar nyelv is létezik, azt amiben te értelmezted az a másik.
Megkérnélek téged,ha nemértesz valamit kérdezz,hátha válaszolok.Nemszeretem ha a mondanivalómat félremagyarázzák .Tehát tartózkodj ettől a jövöben kérlek.

Üdv
Airmax 362659 2011. február 11. 17:54
Válasz erre
Szia Peti

Nem szégyen álmodozni,ha nem lennének álmaink,vágyaink akkor nemlenne elérendő cél.Mit érne az élet?
Valamikor a 90'-es években a Top Gun magazinban interjuvolták meg a tóth légierő pilótáját bizonyos Orsos urat.Feltették neki a kérdést: Ön szerint milyen repülőgépet kellene választania Magyarországnak?

Olyat amely korszerű,nagyteljesítményű,megbízható,hatékony.Egyszóval a Szu-27-est.

Ez konkrétan elhangzott, s Orsós Úr nembeszélt a világba tekintettel arra hogy repült vele mint ahohy a Mig-29-es gépekkel is.
Freddy 362658 2011. február 11. 17:52
Válasz erre
Ezt ami leírtál remélem te sem gondolod komolyan?

De, komolyan gondoltam. Persze fröcsöghetnék is, hogy mindenpolitikushülye-mindenszakértőköcsög-mindenszar-mindenváltozzonmeg-legyenújraRákosirendszer 30% katonaságra költött GDP-vel.

A napi 2 liter benzin a barikáddal nem tudom, hogy jön össze.

Nem tudom hogy kik azok akik F-22-es ill apache álmokat kergetnek,(egyáltalában vannak e ilyenek)de én spec nemtartozom közéjük, jópár ezred magammal egyetemben.
Mert annál, hogy minden korrupt politikust megölünk, minden szakértőt kirúgunk, aki nem tetszik, és lesz pénz, (mert a makettinfó fórumozói nem hiszik el, hogy nincs, és szerintük a válság csak duma), kevésbé érzed valószínűnek a magyar F-22-est? :)

Abba gondoljatok bele, mi lenne itt, ha mondjuk nem fogadtuk volna el a finn ajánlatot. Kb 2050-ig a honvédség elárulásának iskolapéldájaként emlegetnék az ingyen se kellő finn helijkoptereket.
Vargapeter 362657 2011. február 11. 17:48
Válasz erre
Szia Airmax,

De jó lenne magyar felségjelű Sukhoi-okat latni egyszer... nah mindegy... ha így maradnak a dolgok, akkor max photoshop-pal! 
Lerágott csont, tudom, de a Grippen konstrukció helyett is sokkal szívesebben látnék F-16-osokat repkedni felettünk! Persze álmodozni lehet, akár még PAK FA-ról is! :D

Üdv,
Peter
Airmax 362656 2011. február 11. 17:41
Válasz erre
Bizony van rá pénz,de valahogy mégsem akar lenni...

Az az igazság,hogy idiótáink egy hamis,hazúg elméletben élnek.Nevezetesen hogy Európában "Béke" van, potenciálisan lehetséges ellenségeink szintén Nato tagok.Akkor mi baj lehet?

Én nemtudom, hogy a fegyverszünetet(amelyet csalárd,hazúg módón Párizsi békeszerződésnek hívnak) mióta legalizálják Békének? Mert minden hireszteléssel ellentétben a II.Világháború mind a mai napig nem ért véget...
Egyetlen hatalmas dolog tartja egyenlőre vasmarokkal össze Európát, a monopoltőke.
Airmax 362655 2011. február 11. 17:28
Válasz erre
Szevasz Kalóz

Többet érne mint az az 1 db Grippen...

Viszont az eddig ellopott javakból, pénzekből meglehetne vásárolni a Davis Monthan légibázison levő lekonzervált összes F-15,F-16 repülőgépet.Mégpedig a Szállítást végrehajtó C-5b Galaxy szállítókkal együtt...

Végtére is ha belegondolunk, az orosz fél sem zárkózna el ezen összegért, s minden magyar falú mellé a legellőre odavinne egy egy Szu-30Mk-t. :)))
fridi 362654 2011. február 11. 17:27
Válasz erre
"Olcsón kell venni" Azt nem hiszem el hogy nem tudnánk modernizálni a 7 db Mi-17-es helit, és venni hozzájuk még 5 db ujjat. És ugyancsak nagy javítani modernizálni 12 db Mi-24-est. Nem kellene ezt egy év alatt, hanem mondjuk 3 éves kifutással. Az kamu hogy nem lenne rá pénz.
Airmax 362653 2011. február 11. 17:21
Válasz erre
Szevasz Fridi

Látod pontosan ez a baj...
De szó szerint!

Üdv
fridi 362652 2011. február 11. 17:17
Válasz erre
"Egy teljes rendszert kellene hozzá alkalmazni és minimum 30 gépet." Ugyan minek? Ezt a 14 sem tudjuk üzemeltetni, 3-4 gép repül egy repülési napon.Már amikor van repülés, mert ezen a héten nem volt az biztos, és nem a rossz idő miatt hanem azért mert egyszerűen nincs kerozin. Ez már nem légierő, ez már csak bohóckodás.
piratvitorla 362651 2011. február 11. 17:16
Válasz erre
Sziasztok!
Azért az említett fejlesztésekkel nagyot lendülne a helikopteres üzem...
Minőségileg is!
Amúgy egyetlen Gripen árából 15 vadiúj Mi-171-est lehet kapni...
üdv
<<< Vissza Tovább >>>
1.,2.,3.,4.,5.,6.,7.,8.,9.,10.,11.,12.,13.,14.,15.,16.,17.,18.,19.,20.,
1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 11., 12., 13., 14., 15., 16., 17., 18., 19., 20.,
21., 22., 23., 24., 25., 26., 27., 28., 29., 30., 31., 32., 33., 34., 35., 36., 37., 38., 39., 40.,
41., 42., 43., 44., 45., 46., 47., 48., 49., 50., 51., 52., 53., 54., 55., 56., 57., 58., 59., 60.,
61., 62., 63., 64., 65., 66., 67., 68., 69., 70., 71., 72., 73., 74., 75., 76., 77., 78., 79., 80.,
81., 82., 83., 84., 85., 86., 87., 88., 89., 90., 91., 92., 93., 94., 95., 96., 97., 98., 99., 100.,
101., 102., 103., 104., 105., 106., 107., 108., 109., 110., 111., 112., 113., 114., 115., 116., 117., 118., 119., 120.,
121., 122., 123., 124., 125., 126., 127., 128., 129., 130., 131., 132., 133., 134., 135., 136., 137., 138., 139., 140.,
141., 142., 143., 144., 145., 146., 147., 148., 149., 150., 151., 152., 153., 154., 155., 156., 157.