Szürke.

Köszi.

Szürke.

Sziasztok !
Magyar PF cocpit színéről tudni valamit, szürkke vagy zöld?

Őszinte részvétem!Nyugodjék békében!

Ilyen.

Őszinte részvétem.

Gyári szín: szürke.

Őszinte részvétem a Családnak! Nyugodjék békében!

Őszinte Részvétem!

Őszinte részvétem!

Őszinte részvétem a családnak!

Őszinte részvétem a hozzátartozóknak!
z

Ez tényleg borzasztó, részvétem a családnak!

Nagyon sajnálom, őszinte részvétem!

Nyugodjon bèkèben,rèszvètem!

Öszinte részvétem a családnak ! Nyugodjon békében , hiányozni fog!

Nyugodjon békében!

Kedves Makettezők,

Most kaptam a letaglózó hírt...
Elhunyt Bárdi Laci (migi) bácsi...
Nyugodjon békében!

A kép lemaradt, bocsánat.

Sziasztok !

Az alábbi festéssel repülő 21-ek futó, futószára milyen színű volt?
Köszi
Zsolt

Így van ahogy írod , úgy gondoltam ,hogy a H302-t a kúpra direktben lehet festeni nem kell világosítani .

Köszi a gyors segítséget!

A PG.-s festésnél a kúp ugyanazzal a festékkel volt lefújva, mint a terep zöldje, csak az a használat során nem fakult ki, mert tároláskor rajta volt a kúpvédő.

Szia,

Nagyon jó képek, köszi! Az utolsónak elsősorban az Amigo gyanta feljavítójánál van haszna, persze csak törzsvég nélküli gépnél. Mivel én nem úgy terveztem beépíteni, muszáj volt mindent ledarálni róla, hogy beférjen a törzsbe...
z

Sziasztok!
Hátha valaki fel tudja használni festéskor.

Szia Balázs !
A kabin H46 és 30-40% fehér,az alja és a futómű gondola H314, a terepszin H302 és H403 . A zöldet kicsit vilagositsd a H403 -al. A mach-kúp H302.Az alját ne vilagositsd ha sötét bemosót használsz . A terepszineket lehet mert a bemosó visszasötétiti.Talalsz fotokat a hunavia.hu-n. Ott kedvedre valogathatsz,hogy milyen és melyik legyen . Matt lakkal fújd le , mert már sajnos mindegyik bemattult.
Üdv: Zoli

Sziasztok!

Terepszínű Eduard Mig-21MF-et építenék a képen látható magyar verziók valamelyikében.
Segítséget szeretnék kérni a színeket illetően a kabinbelsőre, futóaknákra és a 3 terepszínre vonatkozóan. Főként gunze festékeket használok, így a legkézenfekvőbb lenne azokat használni/rendelni ehhez is.

MRP festékekből találtam konkrét magyar színeket a terepfestésre vonatkozóan, de nem ismerem a gyártót és a festékeiket, illetve elég húzós áron adják őket. Átváltani nem tudtam, mert a saját számozásukon kívül más adatot nem találtam róluk. A kabinnál és az aknáknál nem csak színkódokkal, de magukkal a színekkel is bajban vagyok, nem ismerem annyira a típus történetét.

Még egy bónusz kérdésem lenne, a Mach kúp festése megegyezik a terep sötétzöldjével, vagy eltérő festése volt (Eduard utasaítás szerint a mellékelt összes változatnál bright green)?

Előre is köszönöm a segítségetek!

Üdv,
Balázs

Sziasztok!

Keresek Eduard 1:48 Mig-21 MF early pilótafülkét.

Elérhetőségem: elsarkozi@gmail.com

Még szerencse, hogy van "véletlenül" néhány F-13, PF, MF és Bisz makett talonban... :)

Sziasztok!
Nos most jön el az ideje egy csapatfestésű matricalapnak :)
Elnézést, hogy csak most olvastam a topik ezen részét. Akkor hamarosan jönnek a csapatfestésű 21 -esek!

Mondjuk ezt :)

Ha Cápetit akarsz, akkor 1/72-ben egyelőre nem találsz jobb MiG-21bis-t a Zvezdánál, az sem sétagalopp, de legalább az alakja jó. Az Eduard MF-ből inkább építs mást. :)

Ez a szakirodalom elérhető magyarul? Ha jól gondolom, a szerző magyar, itt a makettinfón megtalálható esetleg?

Igen
1:72
De egyenlőre nem kezdek bele semmibe, csak informálódok !
köszönöm
Azóta képet is találtam !

...eddig 1/48-ban gondolkodtam, nem tudom miért.
Ha 1/72-ről van szó, akkor még kacifántosabb a dolog.

Szakirodalom: www.arcforums.com/forums/air/index.php.

Ne tedd. Nemcsak a gerinc a gond. A 75AP típus szigony antennája sincs benne az 1/48-as MF készletben.
Ráadásul az Eduard 1/48-as bis orra sem OK.
Kell hozzá egy Coldwar Studio orr-rész.
...szóval elég szép sport teljesítmény a bis-ből bis-t építeni is.

Szia!

Elég látványos a különbség a gerinc méretében. Sztem érdemesebb beruháznod egy biszre, mint nekiállni ennek a nehezen kivitelezhető átalakításnak. Vagy egyszerűen elfogadod, h a Te Cápetid egy MF lesz.

Sziasztok !
Segítséget kérnék.
Egy Eduard MF-ből szeretném megépíteni Cápetit.
Tudom ő Bisz volt !
Tudnátok képet küldeni amin látszik milyen külső különbség van kettő között ?

köszönöm
Üdv.: Bálint, Gyomáról

De jó látni, hogy vannak még olyanok akik törődnek ezzel! Nekem is elegem van amikor magyar könyvekben, újságokban, weboldalakon ilyeneket lehet olvasni, hogy Shilka, DShkm, Shturmovik, ISU-152, stb.
Még annyit hozzátennék, hogy pár hozzászólással lejjebb, az "E-6USz" és "E-6UM" szintén hibás, az "E" helyesen "Je". A magyar "E" orosz megfelejője ugyanis az "Э" karakter, nem a "Е".

bocsi, de éppen azt írtam, hogy a kiejtés szerint kell átírni Te hogy írnád az orosz "CПC"-t át? Fonetikusan SzPSz, és ezt is írtam.

Jaj de jó hogy írod teljesen "elfelejtettem" ez Covid mindent felborított tavaly nem jutottunk el talán az idén van ott pár jó vas úgy láttam fényképezünk majd:)

betús = betűs :)

A cirill betűs átírásnak egységes szabálya van - csak sokan, talán kényelemből, vagy mert nem tudnak róla, mindenféle variációkban gondolkodnak, vagy átveszik jól, rosszul, az angol nyelvű - egyébként hasonlóan rossz (az orosz kiejtéshez képest)- át írásokat. A helyesírás azt mondja ki, hogy a nem latinbetús írásoknál (cirill,arab, kínai stb.) kiejtés szerint kell leírni az adott szót. Azaz Kalasnyikov és nem Kalashnikov, PPS-41 és nem PPSh-41.Bocsi,de kibújt belőlem a magyartanár. :)

Sziasztok!
A mátrafüredi Oxigén Adrenalin parkba került kiállítási tárgyként
a 9125 oldalszámú 21 bisz. Sajnos eléggé "leharcolt" állapotban van.

Jó példa az átírásra, hogy a BD3-as tartók szinte mindenütt BDZ-nek lettek fordítva!

A hajtómű átépítésnek nem volt köze az elnevezéshez, a gép nem ettől lett átsorolva, mert már előtte a "69"-es gyári számmal lettek gyártva, igaz az első három, kés antenna nélküli gép még más sorozatot képviselt. A hajtómű átépítések '78 július és '79 november között zajlottak a PG.-ben (később az NDK-ban!), ekkor már minden gép a ma ismert oldalszámát viselte. Az átépítés a PF változat krónikus hajtómű hiánya miatt IS! került sorra.

A cirill betűk átírása sosem volt egységes!
Ha fonetikusan nézzük, akkor a leghelyesebb az "Sz" De még Juge írásában is keveredik, mert az "UC" idézésnél "Sz"-t használ, de az "CПC"-nél meg "SPS"-t ("SzPSz" lenne nyelvtanilag helyes az orosz "határréteg lefújó rendszer", de a 70-es években katonáéknál erre nem sokat adtak
Muzzy

Oroszoknál is "68"-as gyártmányként /E-6USz/ említik az USz-t /Mig-21C gyakorló változata/, 1966-71 között Tbilisziben 347 repülőt gyártottak. Ebből export változatot is említ, "68A"-gyártmányként 1970-ig.
a "69"-es gyártmány /E-6UM/ a PFM gyakorló változataként említi, szintén Tbilisziben, 1971-es évtől készült exportra, SPS határréteg lefúvó rendszerrel, 1133 készült.
aviaros.narod.ru/mig-21u.htm