Jó, de azért összességében még mindig sokkal szebb, mint ez az új 48-as.
www.modellversium.de/galerie/8-flugzeuge-modern/386-mig-21mf-fishbed-j-trumpeter.html
www.modellversium.de/galerie/8-flugzeuge-modern/386-mig-21mf-fishbed-j-trumpeter.html
Hát azért a 32-es MF-nek is van baja. A gerince elég fura :)
Majd kiderül a rajzok alapján... De még mindig könnyebben javítható, mint a 21-es hibái.
Amit nem értek, az az, hogy a Trumpinak van egy 32-es MF makettje, már vagy 10 éve. Az alakra sokkal jobb, mint ez az új 48-as. Kérdés, hogy mért nem használták fel annak a régi makettnek a gyártásához használt háttéranyagot, rajzokat, méreteket?
Viszont ha az UM is ilyen rossz lesz, akkor mégiscsak jó az az új (nem a régi) Neomega UM átalakító...
Viszont ha az UM is ilyen rossz lesz, akkor mégiscsak jó az az új (nem a régi) Neomega UM átalakító...
Azt nem vettem észre, nem tudom... A beömlő kissé szögletes talán.
A 23-asnak nekem a svanca nem tetszik. A képen túlságosan karcsúnak látszik...
A kabinüveg feltűnt nekem is, de most hogy így mondod a függőleges vezérsíkot, meg a szeszlemezt, hát valóban van vele gond. Akkor azért tűnt annyira gnómnak :D
Hál'Istennek van itthon egy Eduard féle 21MF Profipack. Ahogy megjelent, meg is vettem Móváron. Csak el kellene már kezdeni :D
Hál'Istennek van itthon egy Eduard féle 21MF Profipack. Ahogy megjelent, meg is vettem Móváron. Csak el kellene már kezdeni :D
Továbbá a függőleges felső íve is kellően szögletes lett, meg a szeszlemez alakja is primitív, szögletes. Hát, ez a pár dolog már eleve kizárja. Az Edu szebb sokkal!
Szia Zoli!
Abszollút. Meg a kabintetőt is elnyalták rendesen... "Remélem" au UM-et is elgányolják majd! Hála Istennek legalább a 23-as jó lett (szerintem)!
Abszollút. Meg a kabintetőt is elnyalták rendesen... "Remélem" au UM-et is elgányolják majd! Hála Istennek legalább a 23-as jó lett (szerintem)!
Nekem ennél a Trumpi MF makettnél a gerinc is mintha gyanús lenne.
Nektek?
Nektek?
Meg majd amit még kiadnak , a PFM is jön tőlük de szerintem akármelyik 21 eshez föl lehet használni a szárakat , a kerekek azok többfélék voltak , de a szárak én úgy tudom hogy egyformák voltak , minden változatnál,
sziasztok!
a cmk kiegészítők milyenek. gondolom nem egy aires vagy neomega. kíváncsiságból kérdezem, mert közelről még nem láttam.
üdv.: Sanyi
a cmk kiegészítők milyenek. gondolom nem egy aires vagy neomega. kíváncsiságból kérdezem, mert közelről még nem láttam.
üdv.: Sanyi
Szervusztok!
Láttátok már az Eduard MIG-21-hez a bronz futó műveket,48-ban?Az a baja,hogy csak az MF,BIS és az SMT-hez csinálták!
Láttátok már az Eduard MIG-21-hez a bronz futó műveket,48-ban?Az a baja,hogy csak az MF,BIS és az SMT-hez csinálták!
Nekem a 21-es oldalnézetből mintha egy picit "dagadt" lenne a szárnyak kilépőélénél. A kabintető pedig nekem túl púposnak tűnik. Persze lehet, hogy nem jól látom. A Trumpeter 21-et nem igazán értem, mert az Eduard sem tegnapelőtt adta ki saját Mig-21 sorozatát, és azt a (képek alapján, mert sajátom még nincs) részletességben nem könnyű felülmúlni.
http://www.primeportal.net/models/thomas_voigt7/trumpeter/
Itt pedig már vannak képek az MF-ről is. Háát, szerintem maradok az Eduardnál.
Itt pedig már vannak képek az MF-ről is. Háát, szerintem maradok az Eduardnál.
Valahogy amorf az egész... a főfutóakna ajtókat is érdemes megnézni...
A Precíz minden hónapban árúlja a klubban(Rebekán)!
Akkor ezt csak Kanadából lehet beszerezni?Esetleg hazai beszerzésről nem tudtok?
Az néköm is feltűnt, h ott vmi házi barkács vala, mert átlátszik az alatta lévő görbület...
de ez itt meg nagyon törpös:
www.ultracast.ca/products/Master/48%20Scale/MAM-48-063/default.htm
de ez itt meg nagyon törpös:
www.ultracast.ca/products/Master/48%20Scale/MAM-48-063/default.htm
Szia pintair
Akkor viszont átfestették a számot! Most jobban megnéztem nagyítva is, és tényleg látszik a "8"-ban és a "9"-ben is a kerekebb szám fehér kontúrja ami átlátszik a szögletes szám pirosán!
Üdv R.
Akkor viszont átfestették a számot! Most jobban megnéztem nagyítva is, és tényleg látszik a "8"-ban és a "9"-ben is a kerekebb szám fehér kontúrja ami átlátszik a szögletes szám pirosán!
Üdv R.
Rumci!
A fotó dátuma jó, mert a bátyám ül benne frissen végzetten, mikor hazajöttek Szu-ból, Kemétre kerültek mind és itt képezték őket át-vissza F-13-ra. Egyedüli kirepülésük előtt lettek fotózva beüléskor. Ez TUTI! Akkor én még giminazista voltam, és emléxem ezekre, mert akkor már engem a légcsavarszél megcsapott. Utána került Taszárra, ahol végig Pf-kedett, még ki nem vonták, ő volt az utsó szd pk- a tipusnak. Utána ült Biszre, ill bele. :)
UFF!
A fotó dátuma jó, mert a bátyám ül benne frissen végzetten, mikor hazajöttek Szu-ból, Kemétre kerültek mind és itt képezték őket át-vissza F-13-ra. Egyedüli kirepülésük előtt lettek fotózva beüléskor. Ez TUTI! Akkor én még giminazista voltam, és emléxem ezekre, mert akkor már engem a légcsavarszél megcsapott. Utána került Taszárra, ahol végig Pf-kedett, még ki nem vonták, ő volt az utsó szd pk- a tipusnak. Utána ült Biszre, ill bele. :)
UFF!
Szia pintair
A "819"-es 21F-13 háromszor járt a PG-ben, 1966-ban, 69-ben és 74-ben, ami nekem azt jelenti, hogy a három fotó közül az elsőnél szerintem nem stimmelhet a dátum, a szám alakja miatt. Ez a szögletes, csak a sarkán kerekített számforma az eredeti gyári (vagy érkezés után nálunk alakulatnál) felfestett alak volt, a PG-ben festett szám jóval ducibb, kerekebb alakzat volt, tehát ez még a PG-javítás/festés előtt készült fotó - hacsak javítás után valami miatt alakulatnál újra nem festették a számot. Tudsz-e arról valamit esetleg, hogy PG-javítás után valami miatt más sablonnal újrafestették a gépszámot?
Üdv R.
A "819"-es 21F-13 háromszor járt a PG-ben, 1966-ban, 69-ben és 74-ben, ami nekem azt jelenti, hogy a három fotó közül az elsőnél szerintem nem stimmelhet a dátum, a szám alakja miatt. Ez a szögletes, csak a sarkán kerekített számforma az eredeti gyári (vagy érkezés után nálunk alakulatnál) felfestett alak volt, a PG-ben festett szám jóval ducibb, kerekebb alakzat volt, tehát ez még a PG-javítás/festés előtt készült fotó - hacsak javítás után valami miatt alakulatnál újra nem festették a számot. Tudsz-e arról valamit esetleg, hogy PG-javítás után valami miatt más sablonnal újrafestették a gépszámot?
Üdv R.
Szia Laci!
Egy dolgot tudok erre: 1976-ban a 819-es ülésén már nem volt! :-)))
Üdv: G.
Egy dolgot tudok erre: 1976-ban a 819-es ülésén már nem volt! :-)))
Üdv: G.
Nem erre kaptunk választ Rumcájsz 52-től, a 522605-ös válaszban? :)
A harmadik képen látható 907-es amellyel kábellel ütköztek, és lenyírták a pótvezérsíkot.
A harmadik képen látható 907-es amellyel kábellel ütköztek, és lenyírták a pótvezérsíkot.
|
| F-13Kecskemét1976 |
|
| 2483517751_06ba6ac1d... |
|
| 80065_22442_CV |
az első képen 1976 Kecskemét Pintér Zoltán hdgy F-13, nincs fejvédő, a második kép ősi Taszár F-13, van fejgörbevas
Skacok, a film 03:56 idejénél látszik a még felszerelt fejvédő.
Még itt is megpróbálom, hátha...
1:48 cockpit sets
...NECP 48018 MiG-21 MF/bis (Academy/KP) 1/48 $24.00 ...
Ezt a Neomega oldalán találtam. Ebből nekem "az jön le", hogy ez egy olyan kiegészítő ami mindkét készlethez jó. Namármost a két kit kabinmérete tapasztalatom szerint jelentősen különbözik. Van valakinek ötlete/tapasztalata ez most hogy?
1:48 cockpit sets
...NECP 48018 MiG-21 MF/bis (Academy/KP) 1/48 $24.00 ...
Ezt a Neomega oldalán találtam. Ebből nekem "az jön le", hogy ez egy olyan kiegészítő ami mindkét készlethez jó. Namármost a két kit kabinmérete tapasztalatom szerint jelentősen különbözik. Van valakinek ötlete/tapasztalata ez most hogy?
Ezek a videók nem hiányozhatnak a jutyubról :www.youtube.com/watch
www.youtube.com/watch
Jó szórakozást!
Jó szórakozást!
Szia Kálmán ,akkor biztos ki hozza valaki vákuum húzottan ,
Na már este van , Szia Gabi
Neomega gyártja és tőlük meg lehet rendelni , de gondolom több cégtől is aki forgalmazza a termékeiket ,
Neomega gyártja és tőlük meg lehet rendelni , de gondolom több cégtől is aki forgalmazza a termékeiket ,
Ehhez meg kellene egy új kabintető, mert a gyári Trumpeter tető elszúrja a formáját, túl púpos. nem elég "áramvonalas". A múltkor láttam a klubbunkban összerakva, és hát cudarul látványosan elszúrja a gép szép formáját.
Szia Laci!
Gondolom F-13-as!:-))) Ki gyártja és honnan lehet megszerezni?
Üdv: G.
Gondolom F-13-as!:-))) Ki gyártja és honnan lehet megszerezni?
Üdv: G.
|
| mig21f13cock |
És itt a szintén új 1/48 as Mig-21 f-12 as hoz való kabin is ,
Ebben igazad van , én meg nem írtam oda , de legalább van és lehet hogy elérhetős is, látszatra sokkal szebb a törzs mint a régi átalakító készletükben adott törzs eleje , de kicsit későn jöttek ki vele , mert a trumpi már katalógusba tette az ő gépüket ,
Ahhaaa. Hát ez nem látszott a fotón. Attól még a hibái megvannak sajna.
Bocs hogy bele kotyogok de ez nem így van , mert ez 1/48as
Hát sajna ahogy látom, a Fujimi-t alakították át. A elcsúszott főfutó akna törzs dudor rossz helyen van, akár a Fujimi esetébem. Megcsinálhatták volna, akár csak a nem elég mély főfutó aknát is kimélyíthették volna a már említett dudorig.Jobb lett volna. ha a Zvezdát alakítják át szerintem, és nem a méret-és alakhibás Fujimit.
Hali Cébés!
Hát elírtam persze 1989-91 a helyes céldátum.
Valószinű nem tökéletes állapotú gépek lehettek de az alapján amit én láttam ezt nem
tudom ennyi idő után eldönteni.
Abban az időben még nem érdekelt a katonai repülés csak pár hónapos kopasz voltam.
De abban biztos vagyok hogy Mig 15-17 tipusok voltak.
Üdv
Hát elírtam persze 1989-91 a helyes céldátum.
Valószinű nem tökéletes állapotú gépek lehettek de az alapján amit én láttam ezt nem
tudom ennyi idő után eldönteni.
Abban az időben még nem érdekelt a katonai repülés csak pár hónapos kopasz voltam.
De abban biztos vagyok hogy Mig 15-17 tipusok voltak.
Üdv
|
| Mig21UM parts |
Úgy látszik ébresztőt fújtak a Neomegánál ,végre egy új kiadás Mig-21 UB átalakító
Te visszamentél az időben? 1998-91 ig :)
Ma már késő van,de holnap előszedek (megpróbálok) pár képet.
Én is voltam Taszáron 97-98 és rémlik valami hasonló sztori.
Bár inkább reptéri roncstelepnek mondanám.Hogy elásott gépek...ezt nem tudom.
üdv
G
Ma már késő van,de holnap előszedek (megpróbálok) pár képet.
Én is voltam Taszáron 97-98 és rémlik valami hasonló sztori.
Bár inkább reptéri roncstelepnek mondanám.Hogy elásott gépek...ezt nem tudom.
üdv
G
|
| Taszár Jav |
Küldenék a helyszinről képet.
Üdv mindenkinek.
Keresnék információkat arról hogy tud e valaki arról hogy Taszáron elásott Mig-ek vannak illetve voltak.
A sztori a következő 1998-1991-ig sorként szolgáltam Taszáron,eggyik nyári napon őrségben voltam a Javitó mögötti toronyban akkor először és soha többé.
Itt az őr feladata az volt hogy ha jön jármű vagy személy azt igazoltatni kellett.
Tehát ezért nem kellett fentlenni a toronyba, amikor egyszer bementem a szemközti erdőbe hűsölni akkor láttam hogy ott a földbe ásott gépek vannak.
némelyiknek a szárnya vagy a függ vezérsikja lógott ki a földből de irtó sok alkatrész hajtómű is hevert ott.
Érdeklődnék hogy tud e valaki erről infót?
Keresnék információkat arról hogy tud e valaki arról hogy Taszáron elásott Mig-ek vannak illetve voltak.
A sztori a következő 1998-1991-ig sorként szolgáltam Taszáron,eggyik nyári napon őrségben voltam a Javitó mögötti toronyban akkor először és soha többé.
Itt az őr feladata az volt hogy ha jön jármű vagy személy azt igazoltatni kellett.
Tehát ezért nem kellett fentlenni a toronyba, amikor egyszer bementem a szemközti erdőbe hűsölni akkor láttam hogy ott a földbe ásott gépek vannak.
némelyiknek a szárnya vagy a függ vezérsikja lógott ki a földből de irtó sok alkatrész hajtómű is hevert ott.
Érdeklődnék hogy tud e valaki erről infót?
|
| DSC05284 |
A 117 es gépen jól láthatóan ott a has alatt a gépágyú és nincs duasz lapát , De nézzétek ezt a festést ,én még ilyet nem láttam , Bár ez nem jelent semmit .
Elég sok gépen rajta van ez a beömlő csik jelzése , keresek képet még , elkezdtem rendezgetni , de nagy anyag , bár mostanában rá érek .
Ráadásul azt a hibát még lehet is orvosolni, mondjuk egy régi revell MF átbarkácsolásával. :)