Már csak egy kabin fotó kellene a gépek valamelyikéről, különös tekintettel a bal felső részen levő fegyverzet kapcsoló blokkra!

...és a bolgárok.

Köszönöm mindenkinek a hozzászólást, akkor marad a szimpla R-60!

Üdv: varobee

Illetve a finnek, és a szerbek is használják, használták. Nálunk nem volt rendszerben semikor 21-en.

erre gondolsz ? Szia Gabi

Ezek szerint a bulgárok is!

Függeszteni majdnem bármit majdnem bárhova lehet, használni már nem biztos.
Jó példa rá az öt pótossal szerelt NDK-s 21-es képe.. A magyar Bisz/AP vonatkozásában a fegyverzet kapcsoló és a kábelezés nem volt alkalmas ennek kezelésére. Ha jól emlékszem, mitha a lengyel gépen láttam volna függesztve és rakétával felszerelve ilyen tartót. Valószínűleg ők komolyabban vették a légiERŐt.

Sziasztok

ezt egy nagyon régi hozzászólásban találtam

Egy régi TG-ban vagy AS-ban volt egy több részes interjúsorozat 21-es pilótákról. Köztük volt az ex-taszári húszár Pál István is. Volt egy kép amin a 3 pilcsi ült a gép jobb szárnyán és az egyikük ezen a dupla R-60 indítón pihentette a lábát. A cucc a belső tartóra volt függesztve.
Búza: csak a mi gépeink voltak alkalmatlanok vagy az összes 21-es?

R-60-as lövészet volt MiG-29-ről.

Soha nem láttam még magyar Biszen dupla R-60-as indítót. Szerintem kivonták a 23-assal együtt. Szóval nem hiszem, hogy használtuk volna-e a gyakorlatban. De kíváncsi vagyok, bármikor előkerülhet érdekes fotó akár erről is...

Szia!
Nálunk nem volt rendszeresítve a Bisz/AP gépekhez, mert alkalmatlan volt a hordozására.
Üdv: Búza

Sziasztok!

Érdeklődnék van-e valakinek Mig-21 Biszről képe a dupla R-60 indítóval. Ha jól tudom ezeket a Mig-23-tól örökölték, de a gyakorlatban használtuk ezeket? Egy régi Top-Gun-ban vagy Aranysasban láttam képet ebben a konfigurációban, de semmi többet. Az R-60-assal volt valaha éleslövészetünk?

Üdv: varobee

Szia Rumcájsz 52!

Köszönöm a pontos és kimerítő választ.

Üdv: varobee

Szia varobee
A 6o21-es biszAP kétszer járt a PG-ben, a közepes javításról 85 jún. végén, a nagyjavításról 93 nov. végén "távozott". Mivel a festésminta "folt-térkép" alapján kb.-készült, ráadásul a térkép is változott az idők folyamán, biztos, hogy nem volt teljesen azonos a két festésminta.
Üdv R.

Tudni ugyan nem tudom, de simán el tudom képzelni.

Sziasztok!

Elsősorban a PG-s szakikhoz lenne kérdésem. Előfordulhat-e az, hogy pl. a 6021 oldalszámú Mig-21 biszAp a PG-ben kétszer kapott terepmintát, de mindkétszer egy kicsit eltérő foltozással? Ha valaki más is tudja a választ ne halgassa el. :)

Üdv: varobee

Kösz a választ, sokat segítettél.

Tibcsi

Bocs,a futószáraknál a gép magasságára értettem az adatokat!

Szabi77

Sziasztok!

Tibcsi!

A gerinctartály szélesebb részébe 6mm-ert kell betoldani!

A futószárakról konkrétan nem írja mennyit kell lerövidíteni,annyit ír a gép az elején 20,5mm,a hátsó törzsfélnél 22mm!

Egy karton klisét csinált a helyes magasság beállítására!

Remélem tudtam segíteni!

Szabi77

Sziasztok,

Nincs most kéznél az a (talán a legelső?) ProModell, amiben két hitech 21-est építettek, mindkettőt 48-as Academy dobozból. Ha valakinek kéznél van, meg tudna nekem nézni benne pár dolgot?

- mennyit kell betoldani a PF gerinctartály szélesebb részébe?
- mennyivel kell lerövidíteni a futószárakat?

Kösz előre is,

Tibcsi

Szia dzsonybravo!

Nekem van egy eladó Bilek 1:72-es MiG-21PF-em (cikkszám: 933).

Üdv!

Pisti úr

nem ide tartozik, de a 29-esen sokkal nem is lehetett magasabb, hiszen ha nyitva a kabintető pont alatta van.

Igen a tartalék pitot fölötti púpot ismerem, átnéztem visszafele szinte az egész topicot és erről volt már szó, de azért köszönöm, hogy említetted.

Üdv!
A 29-esen csak az antenna volt látható. Ott volt hely beépíteni.

A 21-esről ne feledd a púpot az orron! Az alatt volt a berendezés, mert nem fért el máshogy.

Szia!

Nem tudom a többi gépen milyen, de gyanítom azonos, de majd a közel állók megmondják.
Annyira egyforma az Albán levő meg a 21-esen, hogy azonos. Itt van egymásra montírozva a kettő.

Üdv.

Levi

Sziasztok!

Köszönöm a segítséget és a szuper képeket!
Levix: nézegettem az L-39 antennáját is, de nem voltam benne biztos, hogy ugyanaz.
A Légierő összes gépén /Mig-21, Mig-29, L-39, Mi-24/ egyformák voltak ezek az antennák?

Üdv: varobee

Csak hogy le ne maradjak! :)

Szia!

Itt van pár kép. Az Albán is ilyen IFF volt de ott a talp rész alacsonyabb volt, minden más méret azonos.

Üdv.

Levi

Mig-21 special!
7 db szárny alatti tartóval, a bal oldalon kétfedelűként!

Talán itt nem takarja ki!

Szia zkalos!

Köszönöm, de a hunavia oldalt ismerem, ezért ott kezdtem a keresgélést, de nem találtam képet. A probléma az, hogy kivonás után ezeket az cuccokat leszerelték a gépekről, és egy pofás kis lemezzel zárták a nyílást. Van néhány kép szemből, de azokon a periszkóp kitakarja a kérdéses területet.

Üdv: varobee

Szia !

Ha még nem ismernéd, itt egy nagyon jó link. Itt mindent megtalálsz a magyar típusokról. Akár oldalszám alapján is !

www.hunavia.hu/

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni, egy 1/72-es zvezda bis-t építek magyar színekben.
A kabin mögötti gerincen lévő antennáról /IFF/ kellene kép szemből. Oldalról rengeteg közelit találtam, de érdekelne az antenna foglalatának vastagsága.
A segítséget előre is köszönöm.

Üdv: varobee

Hihihi, ez jó! :) Kár, hogy PFM, mert az Academy PF-ből megépítettem volna. :)

Ez egyszínű zöld, vagy barna is van benne?

Az ellenség és a barát megtévesztésére szolgáló felségjelzések ,

Sziasztok!

Nem tud valaki esetleg infóval szolgálni, hol lehet Mig-21 PF-et 1:72 méretarányban beszerezni?

már kaptam is matricát köszönöm.
üdv:
vatya1

Sziasztok!nincs valakinek feleslegben Rob79 képén látható UM matrica feleslegben 1:48ban?elég lenne csak a 1961-2000 felírat
érd:
academy2@citromail.hu

Nyugger! Köszönöm az infót!
Azt lehet tudni, hogy magánkézbe kerülnek vagy lángvágó?

Ui.: Nyugger! Beszélhetnénk privátba?

Üdv: Rob79

A 904-905-906 is kiállt a sorból, Tökölön vannak.

Ez is Tökölre került Laci-bacsi?

Ezek szerint a 907-es is kiállt már a "sorból"...?

Szia Kferro
Mivel a gerinctartály alatt van hidraulika-cső és csatlakozások is, így a törzs oldalán lévő nagy barna kosz-felület valószínűleg kifolyt hidraulika-olajra tapadt por (a hidraulika-folyadék piros színű, mint a málnaszörp). A kifolyt tüzelőanyag (kerozin) nem valószínű, az inkább fakítaná a festéket. A hátső kabin alatti zöld nem megfolyás, az alatt a lemez alatt főleg elektromos kontaktorok vannak,gumírozott vászonnal takarva/szigetelve a lemeztől, meg néhány sűrítettlevegő-csőcsatlakozás, nincs ami ott folyhatna. Valószínűleg a forró nyári napon a lemez alatti gumírozott vászon "izzad ki" valami impregnáló-anyagot a lemez gyors-zárak nyílásain keresztül(még inkább elképzelhető, ha az elektromos kütyüktől is jön némi hőhatás).
Üdv R.

Köszi!
Azt lehet tudni, hogy hogy alakultak ki azok a megfolyások a nyíllal jelölt részeken?

Hátha hasznát veszi valaki ezeknek a képeknek is!

A P1010671 képen lehet elemezni a Bisz - a kép ugyan AP, de az ügy szempontjából mindegy - és az MF szívócsatorna közötti különbségeket!

Ezek még lemaradtak! :-)
A képek idén nyáron készültek Pápán.

Üdv: Rob79