1987-ben volt egy érdekes(mindegyik az volt) éleslövészet Asztrahanyban.
Az egyetlen alkalom, amikor saját gépekkel települt ki az állomány.
Pápa és Taszár vegyesen adta a pilótákat, két szovjet reptéren szálltak le tankolni a 21bis-ek.
Az egyik Kramatorszk - PVO MiG-25 reptér - volt.

A résztvett pilóták segitségével dolgozom egy cikken, sok érdekes fotót sikerólt felkutatnom, többek közt orosz forrásból is.Ma már a felkészülés dokumentumai sem titkosak, igy nagyon korrekt, autentikus beszámoló lehet belőle...

Ha közületek bárki résztvett ezen a feladaton, vagy ismer olyat, aki ott volt, kérem lépjen kapcsolatba velem

Köszönettel:
Szombati Róbert 20 336 0577 sainz10@gmail.com

Szia
Köszönöm az jó lenne.
Neked is kellemes ünnepeket.
Üdv: migi

migi'
Ha szükséged van felülnézeti festés-térképre,tudok segiteni
Kellemes Karácsonyt üdv Rumcájsz

migi
valóban az SZK-1 ülésekkel repült a 1418-as , "szerettem", mert ülőernyő volt benne , és egy időben kitalálták, hogy repülés után vegyük ki az ülésből, és repülés előtt meg rakjuk be az ülésbe, persze az ejés katonák legnagyobb örömére is,
a későbbi KM-1 hez képest könnyebb volt a dolgunk, mert csak 4 földi biztosíték volt benne, csak azt kellett kivenni belőle, meg a két karfalemezt,

Tisztelettel köszöntök minden kedves "őrült" repülőst.
Gratulálok mindannak a lelkes és kíváncsi embernek, akik valaha betették a lábukat,ide mert ezzel életben tartják ezen érdekes témát.
Szűcs Laci a nevem és a légierő aktív tagja voltam repülőgépszerelőként,(sárkány-hajtómű mechanikusként)1977-1979-ig Taszáron MIG 21 PF 408-as gépen, 1979-1998-ig Pápán MIG 23MF 10-es gépen,na és persze az összes többin ami a századnál ácsorgott. ( nem vártam meg a pápai repülőtér 2000-es bezárását -és szétbarmolását- már 1998-ban saját kérésemre nugállományba vonultam).
A repülés mellett még a fotózás is nagy hobbim így hát kép van bőven,(de akad néhány videó is a témában) szinte minden tipusról. Ha tudok, szívesen segítek bárkinek,de ha hívni akar valaki az inkább az esti órákban, vagy hétvégén tegye .
A képeket (videókat) folyamatosan gyűjtöm, szívesen csere-berélek is. A másoktól kapott képek továbbadásához mindíg elkértem a tulajdonosuk engedélyét is, és én is megadom ezt bárkinek, aki hozzájut a képeimhez. A célom ezzel az, hogy minél szélesebb körben vállhasson ismertté mindenki képe, és persze videója is, hisz voltak olyan helyzetek ahova csak néhány ember juthatott be fényképezni-videózni, és így nagyon sok értékes szép anyag veszhet el örökre.
Maketteztem is rendesen régebben, a gyűjteményből egyetlen darab maradt meg, de aki látta azt mondta elég jól sikerült.
Ennyit magamról "dióhéjban", a Mig 23 fórumon is kapcsolatba lehet lépni velem
Repülős üdvözlettel :Laci

Szia Rumcájsz
Akkor használhatom Sk-1-est nyugodtan.Köszönöm az infókat a terepszinű változatot szeretném elkéstiteni.
Kellemes ünnepeket
üdv: migi

A MiG-21U-ban minimális módositással ugyanazok a katapultülések vannak, mint a 21F-13-ban.A 1418-as 21U egyébként egy speciális, csapatnál festett háromszinü álcázófestéssel is repült, nemcsak az eredeti ezüst festéssel.A kabinbelső eredeti festése középszürke volt, de a rendszerből való kivonás után egy filmforgatás erejéig földi felvételekhez Wallkyd-zöldre festették a kabinbelsőt /igy jobban tetszett a filmeseknek/.

Kellemes ünnepeket

Úrak egy kicsit belezavarodtam ,Mig21U a Magyar 1418 oldalszámú gépben milyen tipusú katapult ülések voltak ? Mert a Bilek SK-1 ir.
üdv: migi

Szia
Köszi az infót
üdv: migi

Szia!
Horac oldalán találsz róla pár infót:
horac.fw.hu/

üdv:bomb

Sziasztok Urak
Erröl a gépről szeretnék megtudni amit tudtok , kellene pár kép a festéséről ,ha lenne valakinek.
Kellemes ünnepeket mindenkinek.
üdv: migi

A Csepel 233 képen jól látszik a kép bal oldalán a kétféle zöld szin a gyári és a magyar átfestés.

Sziasztok
Akkor lássunk egy MF gépet,és egykét ritkábban látott részt.Érdekes lenne maketten elkésziteni a rozsdásodó szegecseket és csavarokat.
Üdv:migi

Tibcsi'
MiG-21MF,bisz és UM változatok kabinjának belső festése ún. wallkyd-zöld volt, egységesen a kabinfalak és a müszerfal alapszine is /mint korábban irtam, ez nem a külső festés, hanem a belső kabin-világitás függvénye volt/
Rumcájsz

Ha már a kabinnál tartunk: a "korai", ezüst festésű magyar MF-eknek milyen színű volt a kabinja? Azoknak is lehetett szürke, mint a PF-é?

Mig-21PF

pár képet találtam...

Megerősitve, a PF kabin belső festése világosszürke, a müszerfal matt fekete volt, a külső festéstől függetlenül/ez a lilás szinü belső világitással függött össze, a későbbi zöld festésü kabinok vörös fényü belső világitást kaptak/.

makettes!
A pro modell 2004/2-esben van az 504-esről is egy pontosabb oldalnézeti kép!
Amúgy szabvány zöld/barna festése volt!
Ha kell az újságból van egy eladó is!
Szabi77

Szia!
Úgy tudom a PF kabinja nem volt zöld színű,csak világosszürke és fekete.
üdv. makettes

Szia Rumcájsz
Igen tudom hogy ez PFM de más rajzom nem volt , és a festés volt a lényeg. De lenne egy kérdésem , a gyári fémszinű PF jeinknek milyen szinü volt a kabinja ? szürke és a felújitásnál lett zöld ? vagy gyári zöld volt.
Üdv:migi

Ennyit a Squadron Signal-ról. :)

Viszont a folttérkép tényleg a szabványos. Anno valahol még élőben láttam ezt a PF-et ezzel a kísérleti felségjellel. Talán Kecskeméten volt félretolva.

Makettes'
Vigyázat, az ábrázolt géptipus nem 21PF /76-os tipus/, hanem PFM-SzPSz /94-es/, nekünk ilyen nem is volt.A PF-nek egyrészes a kabinteteje, keskenyebb a függ. vezérsikja és a felső részben nincs a sötétzöld antennabetét, nincs az oldal- kormány alatt a fékernyőtok.Érdekes módon viszont a festés és a gépszám stimmel.
üdv Rumcájsz

Szia!
Köszi a gyors segítséget!
üdv. makettes

Parancsolj
Én szerintem ugyan azt a folt térképet használták mint az MF .

Sziasztok!
Magyar Mig-21 PF zöld-barna festésről keresek rajzot.
Ha van valakinek,megkérném segítsen ki vele.
köszi
makettes

Keresd pilotka-n (Pintér Árpin [pinterarpad60@gmail.com] ) keresztül Zsilák Palit. Pali gyártatott nagy tételben ilyen matricátkat...

sixt67

URAK,HELP!
Magyar 1/72-es csillagjaim eláztak, minimum 3ra lenne égetően szükségem, de 6 egyforma lenne a legjobb, hogy befejezhessem a Mig-21 F-13-am végre... Van valakinek elfekvőben???

CSV

Hali!
Mig-21PF-hez keresek magyar felségjelet, a kerek alapon lévőt a rendszerváltás idejéből, 1/72-ben. Ha valaki el tudja készíteni, úgy is jó...
Előre is köszi!

Szia
Igen én is láttam az átalakitót, de azzal elmaradna a készités varázsa még ha esetleg nem sikerül teljesen, annak idejében mikor csak a KP 21MF lehetett kapni könnyen , abbol csináltuk meg a teljes szériát.
De azért köszi:
migi

Az már le van foglalva. ;)

Szia,

Solo nemrég hirdetett egy Academy PF-et, UM átalakító készlettel. Próbáld meg, hátha megvan még neki és külön is eladja az átalakítót. Úgy mégiscsak egyszerűbb... :)

Szia!
Ahogy Miggyuri írja, lehet belőlük szépet, jót építeni, némi munkával. A felületük vésett (néhol sorjás, eltömődött, göröngyös...), formára és méretre egész jók, a részletességükön viszont lehetne még javítani. A kabintetők kissé mattak, a matricák általában szépek és vékonyak. Nekem már csak az UM van meg, abból jobbat nem találtam, de az együléseseket már elpasszoltam. Az F-13 esetében a Revell kitjét válaszd szerintem, sokkal szebb! A PFM-et pedig lecseréltem Zvezda kitre, nekem az jobban tetszik, de az se tökéletes, bőven van mit javítani rajta. (A Pro Modell korábbi számaiban olvashatsz ezekről, meg a Zvezda biszről is.)
z

sys!
Nem csúcs a Bílek, de szépen megépíthető. Ami számomra lényeges, hogy szinte minden, hazánkban alkalmazott alváltozatát gyártják.Nagy, durva tévedések nincsenek, az alkatrészek elfogadhatóak, viszonylag kevés a felületi hiba. Okosan van bontva, elegendő a rajz az összerakás segítéséhez. Némi feljavítással kellemes darabok építhetők.
Miggyuri

Sziasztok!
Most nem olvastam vissza, ha volt már akkor bocs. A Bilek MiG-21 - es családja milyen: nagyon felejtős vagy jelentős hibák nincsenek rajt? Elsősorban a korai változatok érdekelnek. Előre is kösz a választ.
Üdv

Szia
Köszönöm a gyors választ, igen jól sejted szeretném házilag átipiteni Kp 1/48 makettből az U-Um ot,a legnagyobb problémának ez tünik a beömlő elkészitése de vannak ötleteim .
üdv:migi

migi-nek
Az összes nem lokátoros MiG-21 tipusváltozatnál /21 F,F-13,U,USz,UM/ a beömlőnyilás
átmérője 630 mm / mármint 1/1 léptékben /

üdv és jó munkát az átépitéshez /ha jól sejtem a kérdés lényegét/
Rumcájsz

Sziasztok Urak
Érdeklődnék nincs valakinek 1/48 mérethelyes rajza Mig-21 U-UM rol,és nagyon kellene a beömlőnyilás átmérője .Minden ötlet segitség érdekel ha lenne valakinek.
köszönettel : migi

Egy ritka SMT foto...akar Tokoli is lehetne...

Angola

Valóban Nagyatád.

Hűha, ha ez igaz, akkor az nincs is messze. :-)) Na egyszer elmegyünk a fiammal. :)

Nagyatád Hadtech. Park,szerintem..
makettes

Hol van ez a madár?

Erről a makettről nekem egy gyerekkori élményem jut eszembe. A pécsi hobbi boltban láttam egy ilyent, gyerekfejjel megkértem az eladó bácsit, hogy hadd nézzek bele a dobozba. Ő mosolyogva közölte velem, hogy csak, ha megveszem... horribilis ára volt, valami 500 Ft-ért árulták.

Hogy érezzétek az összeg súlyát: :) Ez akkoriban volt, amikor az NDK utasszállítók 78 forintos ára láttán is a szívünkhöz kaptunk. Ugyanabban a boltban egy PIKO mozdony 360 forint volt akkor...

De végre megtudtam, hogy Revell 1/32-es MiG volt az. :))

Tisztelt MIG-21 kedvelők!

Megpróbálok csatolni nektek egy képet, - remélem sikerül - bízom benne, hogy örömet szerzek vele.

Egy az egyben ez van a Mig-21MF/SPS dobozban is... Még a csákó is így van félbevágva.:))

Már tudom honnan vette Lucas a fénykard dizájn ötletét. :)

Tisztelgés az Ősöknek !

Igazán tisztelni való Matróna

Köszönöm!
Azt hiszem itt elcsemegézgetek egy kicsit.

SIMI