Régóta próbálkozom...
Már 2 alkalommal próbáltam meg Móváron, hogy vasárnap délben megyek oda a lengyel gyártóhoz...de 35ezer alatt egyszer sem akarta adni! :-)
Az meg bőven a lélektani határ felett van!

Hajrá Peti! 520zloty:) az skolko forint?

Szia L3bb! Köszönöm.
A szín Ral-1020as OliveYellow ezt találtuk a legközebbinek. Sprey-be van töltve úgy fújom.
A csatlakozók 1:24es verda kiegészítő TopStudio TD23049es ami 0.8mm (a40db pont jó kiosztásban van elfogyott mind)végei vannak erre jön a fekete Cable 0.8mm pont rá lehet húzni(és még festeni se kell) Lelkileg készülj fel gyönyörű makett de sok sok mindent kell pótolni hogy hasonlítson:)

Bruti! Már csak egy Dromader kéne hozzá! :)

Szia Sennás!

Jól néz ki a Weimar!
Tetszik a színe is. - Mit használtál hozzá?
A hidraulika csövek csatlakozóinak mit használtál?
(Tervben van nálam is a megépítése, ezért kérdezek ennyit. :) )

Üdv.:
L3bb

Weimar T-174/2 90% készenlétben.

Üdv!

Szerintem pedig nem elég tarka.
Persze 1:72 -ben nem is kell ilyetén módon megváltani a világot.
Jól néz ki.

Én anno még a lemezek egymáson kopását is igyekeztem megfesteni, de mivel a makett gerince csalódást okozott, végül be sem fejeztem a 29 -esemet.

Üdv.: pmheros

Ha már szóba kerültek a MiGek.
Egy pár RD-33 kiömlő, 1/72-ben. A laellákon én még finomítanék, vissza valami acélszerűségre, egy kicsit.Talán túl tarka lett.
Igazából nem tudom, hogy vakuval, vagy anélkül jobbak-e a képek, szóval feltöltöm mind.

Sziasztok. Folytatódik a Jumz projekt.
Bár még az építés elején járok. Már szembesülnöm kellett egy elég nagy hibával
Az árokásó kémje sajnos meg van tekeredve. Sajnos ezzel nem tudok mit tenni. Vagy gyártási hiba vagy túl sok időt töltött a dobozban. Majd megpróbálom elrejteni a hibát.

Sziasztok
A MIG a halál ell nem választ ! + megérkezet a Móvári zsákmány!

üdv Gorbils

Köszi. Balaton 1:35

Nagyon jó lesz. Mekkora méretben készül?

Helló Weimar T-174/2 nyitott vezetőfülke ablak és pár hidraulika vezeték. Remélem látszik a képen. Egyik sem "gyári" tartozék:(
Gyerekek remeg a kezem(!) olyat szenvedtem vele besza behú:)

Sziasztok!
Eduard Mig-21 készülget nálam, bolgár felségjellel,majd.
Egyenlőre itt tart.
A készlethez megvettem a Brassin fülkét,és viszonylag rövid gondolkodás után a kabinteknőt és a műszerfalat eldobtam,mert olyan gagyi elmosódott volt rajta számos részlet,hogy az elképesztő,valamint több kapcsolótáblát az Eduard-nál már túlzásba vitt béna végeredményt produkáló színezett maratásként adtak,ami eléggé hervasztó egy majd 4 ezer forintos kabin esetében.
A készlet saját fröccsöntött teknője és oldalfalai plasztikusabbak,szépen festhetők.A kabin színe Ak türkiz,a valóságban jóval zöldesebb.
Az aknák szépek,jól illeszkednek,könnyen festhetők.
Összességében eddig remek kis makett,egyedül a szárnyak bontása trükkös,jól kell ragasztani,különben síkban lépcsős a felület.
Jó munkát mindenkinek!

Csak összejött egy fotó a Monogram Phantom hasáról... 1/72.

Szia Feri!
Köszi!

Szia Papi!

Nagyon szép lett a Phantom! Gratula hozzá!

Köszi! 72-es

Ez 48-as?
Nagyon ott van, garatula!

Sajnos (vagy nem sajnos), de a Phantomok egy ideig a Holding-ban lesznek, mert ma megérkezett a névnapi ajándékom. :)

Ha már Phantom akkor egy Academy F-4J

Görög származásúként mit is mondhatnék erre... ;)

Szia!
Van egy F-4ETM-em, nagyon érdeklődik a kíváncsi görög gép után! ;)

Nálam a Phantom pedig csakis görög. :)
Itt a facebookos írásom az én felderítőmről, ha esetleg valaki ott nem látta volna. :)

Tovább fűzve a gondolatot; a Hasegawa nem ad ki brit Phantom-ot, viszont hamarosan új adag kerül piacra a Fujimi-ből, japán oldalakon megint lehet előrendelni.
Sajnos az Airfix kicsit rest volt, az FG1 és FGR2 közötti különbségeket csak részben jeleníti meg, de ettől még szerethető.

Haliho!

Az 1/72-es F-4 Phantom II-höz pár apró észrevétel, tapasztalat.
Az ITALERI F-4 Phantom II Aces dobozában az ESCI újra kiadott, Cartograph matricákkal megbolondított makettje lapul. Ami9 a részleteiben ugyan kissé puritán, de finoman vésett panelvonalak, és alak- és mérethűség jellemzi. Kiegészítő meg annyi van a típushoz, mint égen a csillag.
A FUJIMI Brit Phantomja messze felülmúlja a gyártó többi F-4 készletét, de az új AIRFIX makett sem "kutya".
Phantom témában még mindig a HASEGAWA adja ki a legtöbb, legpontosabb makettet. Megéri azokra spórólni!

Köszi, kíváncsi leszek rá.

Igen, az kiálló paneles. Érdekes, sokan úgy néznek a kiemelkedő panelvonalakra, mint az ördög a szentöltvízre. :D

Megvan az Italeri vietnámos készlet is, de az szerintem nyomába sem ér a Monogramnak. Pedig az vésett paneles... :) Majd lefényképezem őket egymás mellett...

A Monogram-féle Phantom jól sejtem, hogy külső panelvonalas? Engem az Italeri- (Esci-) féle vietnami készlet izgat.

Kösz, fiúk! :)

A következő project egy amerikás-vietnámos Phantom pár lesz: egy USAF F-4D (Oyster 3) és egy USN F-4J (Showtime 100). Mindkettő a gyönyörű Monogram 1/72-es kitjéből előadva.

Szép munka!

Zolival ellentétben, nálam a Phantom British, viszont még soha nem építettem, ellenben pár amerikait már igen. :)

Szia,

Bár nálam a Phantom csakis amerikai lehet, attól még nagyon tetszik a páros, szép munka, gratula!
z

Sziasztok!

Egyik első "nyugati" makettem egy Novo Phantom volt (ami, mint kiderült szovjet gyártmány). Próbálkoztam épkézláb makettet építeni belőle, de nem nagyon hagyta magát... :( Azóta is a "piros-omegás" Royal Navy Phantom a kedvencem... :)

Elhatároztam, hogy most vén fejjel, kicsit nagyobb gyakorlattal és sokkal jobb alapanyagból megépítem mindkettő Phantomot újból. Fujimi 1/72-es készletek, 95%-ban dobozból építve. Egyedül a RAF madár egyéni jelzései származnak külön matricakészletből.

Köszi!

Éljen az építőipar!
Sennás, Gaben örülök az ilyen masináknak, figyelni fogom az építést, és kiváncsian várom a végeredményt!
Üdv!

Igéretes! Az adagolót remélem "bekötöd":)

Sziasztok.
Nálam a Plus modell 1/35 Jumz készül.

Ja:)

Szia. Ez a Weimar Balaton modell gyártmány? 1/35?

Bocs, az olajos módszernél pont nem Sap Greent, hanem Olive Greent használok!

@börni75: köszi!

@tank: kétféle módszert használok, mindegyik úgy indul, hogy fehér alapozás és GW Death World Forest.
Az akrilosnál ezt követi egy bemosás GW Devlan Muddal és a nagyon mély részeken egy kis GW Nuln Oillal, száradás után pedig egy erős homokszín szárazecset, aztán egy fehér szárazecsetelés az éleken.
A művészolajosnál az alapszínre megy Winsor-Newton Sap Green, árnyékolásnak Burnt Umbra, a nagyon mély helyekre, illetve zsebfedők alá, varrásokba fekete. Utána a ,,magas" részeket világosítom citromsárgával, majd a nagyon magas éleket még egy kis fehérrel.

A képen az összes katona művészolajos módszerrel készül, sokkal tökölősebb, de szebb átmeneteket és teltebb színeket ad. Az akrilost teherautósofőröknél, meg ilyen kevésbé látható helyre tett figuráknál használom csak.

Helló. Egy gyors képsorozat így áll a Weimar T-174/2 markolóm most.

Szia!
Nagyon tetszik a munkád!
Kérdezném hogy a ruháknak milyen színeket használsz?

Tour de hongry!
Nagyon jók!

Köszi! Az első sorban a jobb oldali, a hátsó sorban a jobb oldali és a hátsó sorban jobbról a harmadik származik egy alomból, egy korai németes Tamiya készletből, igen. Nem emlékszem már, hogy hárman, vagy négyen voltak benne (a negyedikből akkor tüzér vagy sofőr lett), és arra se, hogy külön készlet volt-e, vagy adták valamihez (az is lehet, hogy többféleképpen is forgalomba hozták ugyanazokat a kereteket). Kb ugyanazt az átalakítást kapták, mint a biciklisek: green stuffból övcsat, hajtóka és zsebek, meg ICM fegyverek. Jobbról hátul a második, a lángszórós mögött, amelyiknek kicsit más színe van, egy Dragon készletből van (három német katona és egy lengyel hadifogoly).

A többi innen-onnan, van pl pár Balaton figura is. Nehéz felismerni őket, mert a fejeket általában átalakítom: nem szeretem a fedetlen fejű katonafigurákat, vagy egy magyarosított német sisakot, vagy egy green stuff sapkát, vagy egy komplett új fejet szoktak kapni.

Gratulálok, hangulatos páros lettek!

A csoportkép jobb szélén a Tamiya pzII lengyel készletének hármasa volt az alapanyag?

Nálam ez készült most, Tamiya német biciklisek átalakítása magyar Gyorshadtestté.

Sziasztok!

Összeragasztottam a Klemm törzsét, elkezdtem a tömítés hosszú folyamatát. Közben legyártottam a kabin felsődarabokat. A hátsó szélvédő alatt volt két kapaszkodó, ezeket nem merem szabadkézzel belemarni, túl kockázatos. Még egyszer nem szeretném újragyártani a sztirolborítást.
Az első borításon még ki kell fúrnom az üzemanyag betöltő nyílást. Terv szerint a tölcséres utántöltést fogom ábrázolni diorámán.
Az orr felsőborítás tömör műanyag lesz, ívre csiszolva, ez a következő lépés.

Arról.
Azt hiszem, beszéltük is magánban, hogy hogyan lehetne megoldani a dolgot.

Atyaég, de ronda!
Ez a raszteresség még 48-ban is zavaró, de messze nem ennyire.