Solo,

Épp ezért kérdeztem én is, mert a "sima" A változatúakkal nem bombáztak. Ha nem felejtem el, otthon megnézem a hajtóműkiömlőt, mert lehet, hogy van az Italeri F-14B-ből maradékom és akkor tudok küldeni egy párat, ha kell. :)

Tibcsi

Szia Szabi!

GE-F-110 kellene, ha lenne. Köszönöm előre is!

Solo!
F-16-os maradékaim között van hajtóműkiömlő két fajta,de az a baj mindegyikből egy-egy,pontosan melyik is kellene?
Ha kell küldöm!
Szabi77

Szia Tibcsi!

A doboz szerint F-14A lenne, de ahogy utána néztem több hónappal ez előtt, (és ebben Daala is megerősített)kiderült hogy a gépet átépítették és több paraméterét fejlesztették.
Végül F-14B lett belőle. Főleg éjjeli felderítésre és bombázásra tették alkalmassá.
Megnövelzék a számítógépkapacitását és korszerűsítették az ECM rendszert is.
Bár kutattam a gép részletes történetét, mintha szinte nem létezett volna, mert néhány fotón kívül, elég szegényesnek mondható az eklézsia.
Kerestem tipus és lajstromszám szerint, a repülőgéphordozók honlapján, a Sluggers századnál, stb... de szinte semmi.
Úgyhogy az építés alatt is voltak kérdőjelek rendesen.
Például tegnep este Daala hívta fel a figyelmemet arra is, (köszönöm Neki)kogy a hajtóműveket ki kell cserélnem GE-F-110-re.
Még jó hogy nem ragasztottam be, és most kereshetek F16-os hajtóműveket, méghozzá egyszerre kettőt.
Ha valakinek lenne, kérem a segítségét!

Üdv mindenkinek!

Solo,

Pofás kis Cicus. :) Egy kérdés: ez milyen változatú Kandúr?

Ne add fel ember! Küzdj!:)

Köszi mindenkinek a hozzászólását és a segítséget!
Ezt a matrica levállást én is észrevettem, és azóta már javítottam.

Nekem tetszik, egy kérdés: a bal oldali függőleges vezérsík kilépőélén nem vált el a matrica?

Dicsak a Szólókapitán bejelenkezett:D
Nem rossz, nem rossz.
Nekem már elegem van az A-7ből.

Solo!
Király a gép, csak egy apró megjegyzés. Ez a gép ezzel a festéssel már ugye F-14B-re átépített gép lett és így a kiömlőket lehet is kidobni. Cseréld le az F-16-oséra GE-F-110).
Amúgy nagyon jó lett, a GBU-12-esek nagyot dobnak rajta!

Köszi!
Miggyuri

Itt vannak a képek.

Lassan bejezéséhez közekedik meglehetősen hosszúra nyúlt Tomcat projektem, és hamarosan
teljes egészében repülőgép formát ölt.
Néhány óra türelmes munka és késznek lesz mondható, bár mint tudjuk, befejezett makett nincs, csak abbahagyott...
Ez egy Italeri műanyaghalmazból készült gép és 1:72-es méretarányú.
Sok többletmunkával de annál nagyobb türelemmel valamint kedvvel épült.
Feljavításra került a kabin, radart kap majd az orr, a futóaknák és a futószárak csövezést kaptak, és ki lettek térítve az egyébként olaszosan egybeöntött törzsféklapok, orrsegédszárnyak, csűrők és a függőleges vezérsíkon található oldalkormányok.
A géptipus jellegzetessége az egyik hajtóműkiömlő szűkebb mivolta, így mivel az Italeri volt szives mindkettőt egyformára önteni,ezt az alkatrészt is le kellett cserélni.

Kérnék szépen építő jellegű javaslatokat,hogy mit lehetne még javítani vagy módosítani ebben az építési stádiumban.
De a kritikákat is szivesen venném, mert a következő Tomcat-emnél felhasználom őket.

További jó makettezést mindenkinek, Zé.

Elkészültem azt hiszem teljese a Chieftainnel. Láttam egy képet az egyik harckocsikról szóló könyvben, amiben épp terepen robog, onnan az ötlet a sarazásra, ill. szerettem volna kipróbálni a filterezést, elég sok réteget és színt vittem fel, remélem annyira nem idegen a valóságtól.
Mindenesetre a Challenger 2-höz képest ezen a több mint 30 éves készleten nagyon látszik a kora, feljavító nem tudom, hogy van-e hozzá, én csak pár kapaszkodót cseréltem mi rajta drótra, minden más dobozból készült.

Üdv. Miggyuri

Nagyon frankó. Gratula!

Tibó

Most ez készül. Trupi KV-2, ESCI szovjet gyalogság és egy Balaton műgyanta harckocsizó, plusz a háttér "kukamakett" (Hulladék kartondarabokból).

Szia,

kérlek, ne sértődj meg rajta, de úgy gondolom, rossz úton jársz. Ahogy írod, több vasat tartasz a tűzben, viszont ez azzal is jár, hogy mindegyiken elköveted ugyan azokat a hibákat.

Először is, amiket csinálsz, azok szerintem nem diorámák, hanem inkább a terepasztal kategóriába tartoznak. Az előbbinél fontos a hitelesség, ha - ahogy G-cart is írta - a hely miatt sűríteni kell a dolgokat, akkor annak kell legyen valami kerettörténete. A terepasztalnál viszont az egyes darabok önmagukban életszerűek, de az egész egyben nonszensz - gondolj egy vasúti terepasztalra, ki építene ötszáz méter sínhez három állomást a valóságban? A repülőgépeknél talán az első képen a reptér fölött áthúzó Messer és a második kompozíción a Storch az elképzelhető, a többi, különösen a bombázók nem.

Második hiba szerintem, hogy sok fiatalhoz hasonlóan - ugye nem tévedek, ha úgy gondolom, hogy még a második X alatt vagy? - a mennyiség bűvöletében élsz. Attól, hogy sok mindent felraksz egy felületre, az nem lesz jobb, mint egy gondosan kitalált kompozíció. A második, sivatagi anyagon gondolom, már minden rajta van, amit oda szántál. Azon látszik, hogy az elképzelés csak annyi volt, hogy "a németek és az angolok lövik egymást és férjen fel rá minden, amit a Matchbox (Revell) sorozatban megvettem". Egy diorámát vagy a jó motívuma, konfliktusa vagy a nagyon jól kidolgozott részletei tesznek érdekessé. Ezeken még egyik sincs (a harc önmagában nem az!). Próbálj meg egy kisebb részletet kiragadni és azt kidolgozni.

A harmadik (vagy első, attól függően, hogy melyik végéről nézzük) a kidolgozás. A festés általában nagyon vastag, ehhez többet nem mondanék, ha tanácsra van szükséged, lesznek, akik nálam ebben sokkal tapasztaltabbak. Nem stimmelnek viszont a színek, még akkor sem, ha készséggel elhiszem, hogy mondjuk a Quadnál vagy a Grantnél tényleg barnát adtak meg a festési leírásban. A gyártók sokszor írnak hülyeségeket, különösen az olcsóbb készleteknél. (Szerintem úgy gondolják, hogy gyereknek jó lesz, ami szégyen.) Azt, hogy a repülőgépek festése és jelzései egyáltalán összehozhatók-e a földi egységekkel, meg sem merem kérdezni.

Egy szó mint száz, a lelkesedésed nagyon jó, de tömegtermelés helyett kérlek inkább próbálj meg alaposabban kidolgozni egy-egy darabot, nagyobb sikert fogsz vele aratni.

Szia!
A dioráma építésben mindenképpen kompromisszumokat kell kötnünk, picit sűríteni kell a cuccokat, de nem szabad túlzásba esni! Te mindent szeretnél egyszerre bemutatni. Fontos az életszerűség! Szerinted ahol bombáznak, ott a gyalogság közben vidáman rohamozgat? Szerintem mindenki kussol a földre fekve, mindegy, hogy melyik oldalhoz tartozik. De kezdésnek nem rosszak! További jó munkát!
G'

Sziasztok!
Hosszú kihagyás után kicsit haladtam a Hornet belsejével.A hátsó műszerfalegyüttes egy "hibrid",ugyanis a makett sajátjából,az Aires készletből + saját sztirolból,húzott szálból készült.Még egy kis szárazecsetelés hátra van.
Üdv.

Hello Raffay007,

Te aztán ambíciózus diorámaépítő vagy, nem semmi!

Szerintem túl közel van a német bomba a saját embereihez.

Az a mászóka nincs kész:)Abból fedett szerelőállás lesz!Az építés alatt!A szín és a forma is változik majd!
A 3. dio-ról még hiányzik minden!Az emberek , a tankok!Ezek még félkész dio-k!

Nekem egy kicsit zsúfoltak.

Szia!
Látom a tömegtermelésre álltál be.
Én a repülőket levenném mindegyik felől. Esetleg az első felett jók lehetnek, azon viszont valamivel le kéne kenni a "mászókát". A harmadikon nem értem, mi történik, a többin viszont uralkodik a káosz.

Sziasztok!Én egyszerre több vasat tartok a tűzben:)
Ezeken az 1/72-es dio-kon dolgozom már egy ideje!A hozzájuk tartozó harcjárművek nagy része már készen van!Füvesítés ,tájrendezés... Ilyenek vannak hátra!Lassan de biztosan haladok!Vélemény?

Lac99!
A témaválasztásod tetszett. Nem akármi. A megvalósítás? Na igen. Az első harcjárművek nálam sem voltak jobbak. Szal: kezdésnek nem rossz, aztán majd alakul. Hasonlóan Boriszhoz én is azt javaslom olvasd át itt a makettek rovatban a harcjárműves cikkeket. Sok jó ötlet van a festésre, koszolásra, koptatásra. Véletlenül se hagyd abba a munkát! Keress képeket a neten vagy makettes újságokban az adott típusról. Az sokat segíthet. Esetleg, ha elakadsz itt is kaphatsz segítséget.
Jó munkát!
Miggyuri

Sziasztok!
Nálam éppen ez a Tigris készül Henschel toronnyal.

Nem rossz. Gyakorolj, ügyesedj, aztán eljutsz valahova;)
Olvass sok cikket.

bagoly? hát ott volt ugye az Uhu.

Legalább annyit valaki, hogy jó, rossz, átlagos, hagyjam az egészet, keressek más elfoglaltságot...

Kösz HUJBI!
Van olyan ócska makett, amit már nem szabad extra tech. dolgokkal tuningolni. Hát így állunk (néha)!
Most komolyan: bagoly nevet adtak repülőnek? / sólyom, sas, vércse, héja, vöcsök, púzok stb./
Szia Rizmajer

Ez nagyon jól néz ki .:)

Bocsi az elírásért.

Most bálam ez készülget.

szerintem inkább krómoztasd.

Selyemfényű lakk után már nem is látom annyira szőrnyűnek a sarazásomat. :) A tornyon a periszkópok ablakait úgy elrontottam ahogy azt kell, nem tudom, hogy nem járnék-e jobban ha inkább újra lefesteném őket... :(

Holnap panelezni szeretném, milyen vastagságú ecsetet javasoltok hozzá? Illetve milyen sűrűn kell produkálnom, elég a testen levő süllyesztett panelvonalakat, vagy pl. a ládák kiálló bordáit is kiemelni?

Ő legalább megmutatta és nem csak szája jár feleslegesen...

HUJBI!
A Pozitív 20 aztatat is segíti megmaradni a vaskloridban? Mer akkor az enyémet is Talán?
Rizmajer.

Kaptam kölcsönbe egy fotómasinát, úgyhogy végre képek is készülnek, mivel bénázok egy ideje... Elöljáróban annyit, hogy megboldogult gyermekkoromban összeraktam kb. 2 repülőt és nekikezdtem egy kamionnak, ami kb. 80%-ig kész is lett, aztán megfeneklett a dolog. Most sok dolog együttállásának köszönhetően újra belevágtam a makettezésbe.
Első áldozatom a Revell 1:76 M7 Priest volt. Ezt minőségben valahova a "kókány" kategóriába helyezném el. :-) A festés elég ronda lett, ráadásként a szép aprólékosan hátul tűvel lefestett vontatókábelről meg szerszámokról a matt lakk leszedte a csillámot, úgyhogy az egész hátulja metálolívban pompázik. :-P Ide majd kérnék valami tippet, mivel lehetne ezt elfedni, hogy ne látszódjon... Batyu-ponyva-ilyesmin gondolkozom.
Aztán következett a szintén Revell 1:76 M40 Long Tom. Ez már a kókány és az amatőr között félúton leledzik. :-) A jobb oldalon az elülső lemez ragasztása festés után kicsit elengedte magát, ezért van a nagy hézag. Szemből látszódik, hogy sikeresen 3 mm hosszúságban kifúrtam a löveg csövét. Bal oldalon meg a csillagot kicsit kanyarban ragasztottam fel. És a matt lakk itt is megtette kicsit a hatását. A gép hátulján a padlót és a lenyitható "rámpát" kis fémszínűvel áthúztam, hogy látszódjon, rossz volt a festés és pár bakancstól máris elkezdett lekopni. :-P
Hibák bőven vannak, de azért örülnék, ha rávilágítanátok olyanra is, ami nekem nem tűnik fel. Ezután következik majd a koszolás és a dioráma elkészítése.
(A képek élessége ne legyen téma, béna voltam. :-D)

a legújabb őrület a kivágott, előregyártott fa hajófedélzet.

Bubo cupropenis, más néven rézf...ú bagoly.

Borisz!
És a fotó maratott fán él a rézfán füttyüllő, ami réz elejét iszik, és a fa legnagyobb ellensége a vas klorid nevű vegyszer.
Hali Rizmajer.

Ez fa, fa!:-D
Nekem a Plus Model-éhoz volt szerencsém. Jópofa dolog, de lehet élni nélküle!:-D

Lézervágott, nem fotomaratott!Nem za. a kettő.

Nem használok fotomaratást. Cola-s doboz.

Fotómaratott fa?:)

joozsyka!
A futóműaknák belső részletei fotomaratások, vagy te csináltad?

Lehet kapni az általam gyártott ládát is lézervágott, egész jól kinéző szettben: www.historexagents.com/shop/hxproductdetail.php

Még azt se mondanám, hogy hazavágná a családi költségvetést, ha rendelnék belőle (most kábé 1500 lenne forintban)... de az a hozzáadott elégedettségérzet, amit balsafából farigcsálás-ragasztás, és nekem tetsző végeredmény elérése után érez az ember, na az többet ér mint 4,65 font + postaköltség :) Egyébként még a pántokon gondolkodom, miből és hogyan kellene megoldani rajta...

Ja és az "egyenvackot" nem az adott kiegészítők minőségére értettem!

Ez rendben van , de ha nincs odahaza akkor gondolom te is legyártod?