Köszi!
A rámpa természetesen tervben van. És a koszolás is megtörténik nemsokára... :-)

Szia,

Szép darab, gratula! Még egy kis kosz és tökéletes!
z

Ez nagyon szép, le a kalappal!

A hátulján lesz egy rámpa is, ugye?

Sziasztok!
Lassan elkészül a motoros Gotha az IBG-től...
Az Sdkfz. már egy jó ideje várja a berakodást...

Köszönöm szépen kls.
A fémes felületre a MrHobby MrColor Super Metallic festékeiből a képen látható három színváltozatot használtam.
Majd agyon hígitott matt feketével "kormoltam"

Megmondom őszintén, én kiszúrtalak téged, bár nekem könnyebb volt a dolgom, hiszen rajtad zsűritagként névtábla volt. Oda is akartam menni köszönni és váltani pár szót, de először egy kollégával beszélgettél épp a Warthog-ról, én meg nem akartam kibicelni közben :) Amikor legközelebb arra jártam, már zsűriztetek, szóval úgy voltam vele, majd legközelebbb.
És naná, hogy kiszúrtam a Mustangot és a Warhawk-ot a zsűriasztalon, rögtön megismertem és alaposan megcsodáltam őket, több alkalommal is. Élőben is gyönyörűek! :)

Köszi, én értem, hogy jogosan nem kapott érmet, az érdekelt, hogy vajon miért? A fotokon nagyon szép, de ezek szerint találtak rajta elmaradásokat. Kíváncsi voltam, hogy hol volt kevesebb, mint a verseny zsüriszabályzatának hármas szempontrendszer szerinti elvárása az egyes éremkategóriákra.

Valaki mesélte(most a helyszínnek/dátumnak nincs jelentősége) járt úgy. Sima felnőtt repülő kategóriába nevezte egy frankó gépet (kis túlzással érezte a dobogót) de kategória túlteitetség(?), felminősítés és áttették bármilyen okból a mester kategóriába. Ott meg már ... semmi
Én jártam úgy autó/jármű kategóriába-kicsi talapzattal neveztem de vasárnapra átkerült diorámák közé. Nem tudom van e jelentősége.

Hűha, erre mi a jó válasz? Miért kérdezed?
Oda szerettem volna nevezni, de más lehetőségem nem is lett volna.

Szia. Hogy került a "mester kategóriába"?
Te nevezted oda ? Vagy "feljebb sorolták"?

Köszi, kervil! Ha olyan szigorú lett volna a zsűri, akkor üres kézzel jövök haza! :-D
De hát láttad, milyen szép építések voltak, nem is kell mondanom. Kár, h nem futottunk össze, kellene valami makettinfos névtábla a versenyekre. (bár én leginkább a Móvár-Zalaegerszeg-(mostantól)Scale Balaton háromszögben szoktam megjelenni csak)
A zsűriasztalon kinn volt a Mustang és a P-40 is, hátha láttad.

Köszi! Azért nem lett érmes, mert volt nála jópár sokkal kiválóbb makett, én még a "commended" kitűzőn is meglepődtem, és düllesztettem a mellem, mert ahogy írtam, nem gondoltam, hogy bármilyen díjat hoz. Szerintem óriási elismerés, hogy abban a mezőnyben érdemesnek találta a zsűri, hogy kiemelje (én ...ööö... nem feltétlenül magamnak adtam volna a pontot, ha ott zsűrizek...), és büszke is vagyok erre. Abban is teljesen biztos vagyok, hogy a zsűri értékítélete teljesen a helyén volt a dobogós helyeket illetően, úgyhogy ez sem kérdés. Én meg ismerem a makett hibáit, hiányosságait, és ezzel együt még csak fel sem merült bennem bármiféle csalódottság, rossz szájíz árnyéka.
@Zoli, én is így gondolom, nem bánom, ha nem kapok díjat, nagyon örülök, ha valakinek tetszik, de jó érzés kipakolni a többi makett közé a tiédet (főleg, ha látod, hogy azért nem lógsz ki onnan nagyon), és jó volt beszélgetni ismerősőkkel, ésatöbbi. Aztán ha mégis jön valami elismerés, az meg marha jó érzés, hab a tortán.
Talán kicsit hülyén fogalmaztam, nem kellett volna ez az "érmet ugyan nem kaptam...", igazából csak azt akartam elmagyarázni, hogy mi is ez a "commended" helyezés.

Szia, gratulálok, nagyon szép ez a makett. Kiderült, hogy miért nem lett érmes?

Szia Nagyzo! A hajtómű a Tempmodels gyártmánya egyenesen Oroszországból. El lehet vele szöszmötölni aprólékosságban az biztos. Minden perce örömmakettezés volt. Gratulálok az A-10-hez! Nagyon szép munka.

Szia. Ez nem. De a következő igen..:)

Helló Johnie! Szépen alakulaz F-4! A fémes felületeknél felhasznált festékekről és színekről tudnál minket informálni?

Láttam élőben, és biztosra vettem, hogy érmes lesz, szóval meglepett a zsűri szigorúsága. Mindenesetre nem csak a makettező tudásod, de a hozzáállásod, a szerénységed is példaértékű.

Szia,

Még ha érmet nem? is érdemelt, nekem ez egy tökéletes kompozíció, gratula! A figurák is nagyon jól sikerültek, méltók a maketthez, szinte megelevenedik a kép tőlük. Ha így tudnék makettolni, akkor se érdekelnének az érmek, beérném az elismerő szavakkal.
z

Tudom, h az A-10-et már mutogattam itt, de most lett igazán kész. Az alapot kicsit kapkodva csináltam, olyan is lett, de készen kellett lennie a Scale Balatonra, ahol kaptam is egy elismerést "mester repülő" kategóriában. Ugyan nem érmet, de nem is számítottam semmiféle helyezésre, mert olyan döbbenetes munkák voltak kiállítva, hogy csak lestem. Éppen ezért irtó büszke vagyok a kis fekete kítűzőmre, nagyon boldog vagyok vele.

láttam Zegen élőben, de nem jöttem rá, hogyan tudtad lekicsinyíteni az eredeti hajtóművet (...és hogy honnan tudtál szerezni)

Jézusmária! Az a csövezés 1/48-ban...
Őrület!

Nagyon szép, tiszta munka. Mutatós.

Nagyon jó a mintázat!
Látom a nénit is átöltöztetted.

Azt a mindenit, le a kalappal! Remélem, működik is! ;)

Saturn Lyujka Al-31F -2.

Saturn Lyujka Al-31F

Nálam ő készült el. Tempmodels 1/48
Saturn Lyujka Al-31F

Itt is jól néz ki! Szépek a petárdák! (is)

Ehh inkább a tamiya groupBuild -be kellet volna menjen, na most már mind1

Kandur karmai a helyükön

Menekülőre fogta. Alighanem elfelejtettem ragasztani, és eddig bírta
@Sennás, köszi!

És mi történt az orrfutó kerekével?

Eszméletlen mind a kettő. Csávón a nadrág betyár jól sikerült. Meg a póló az árnyékolás is. Gratulálok!
Modern Magyar 2015M gyakorlót akartam de túl gagyi (nagymintás) lett

A régebben elkészült Warthog alá szerettem volna egy kis betonalapot és pár figurát, ennek álltam most neki. A pilóta már régebben elkészült, de nem voltam elégedett, így újrafestettem, és jött mellé egy földi kiszolgáló is. Menet közben derült ki, hogy a földi személyzet terepszínű egyenruhát hord, úh igencsak vakartam a fejem, h most mi lesz, de elsőre egész jó lett a minta szerintem.

Igazából csak ismételni tudom magam, irtó szép lesz a... mi is? Izraeli Phantom, osz'kísz! Te vagy a kamókirály, vagyis annak hívunk a hátad mögött. Eskü, jobban várom, h te elkészülj valamivel, mint én a saját makettjeimmel.

Igen, ezt az üzemanyag leeresztő csövet érdekes lesz megfúrni. Lehet, hogy csak fekete festékkel fogom imitálni a rést rajta.

Meg Neked is köszi a szokásos kiváló megfigyelést, erre is kell figyelnem majd...

Nagyon jól haladsz, irigylem is egy kicsit ezt a tempót. :) Igaz, én is ma nyilvánítottam befejezettnek a Tamiya P-47-est, csak még nem volt időm fotózni.

A függőleges tövében alul, hátul (bekarikáztam) az egy üzemagyag vészleeresztő cső, azon majd ne felejts el valami nyílást imitálni. Persze ezt biztosan magadtól is jól tudod. :)

tovabbra is nagyon tetszik :)

A fene ezt a tempót, mindjárt visszaadom az iparűzésit.

Megjegyzés: viszont az Aires az Academyhez csinálta a horgot (12515, -529, -556), itt más a rögzítési mód.

Ahogy így nézem, nem is a szegecselés a legnagyobb baja, hanem hogy nem követi a törzsvég formáját,
740368, 740374-es hsz-ben láthatod, mire gondolok. A horog a végén felér a lemezekig, ott lehet valami remove before flight biztosítószeggel felfogni.

Airesnek van egyébként gyanta horga, azon szépen megcsinálták, ahigy a kis felbontású képeken láttam.

Viszont nem tudok elég hálás lenni, hogy ezt most itt csinálod, mert így lehet gyűjteni azokat a dolgokat, amikre figyelni kell majd.

F4 folytatása.
Érdekes koncepció a vízszintes vezérsíkok dőlésszög beállítása és maketten belüli összekapcsolása. Tetszik.
Felhelyeződött a fékező horog. Nem zavar a szegecselés hangsúlyossága.
A kiömlők elején található vékony gyűrűk úgy gondoltam túlzott alkatrész bontás eredménye, igazán önthették volna egyben a törzsfelekkel. Aztán rájöttem többféle hajtómű, többféle kiömlő, más- más gyűrűk szerepelnek ugyanitt verziónként, úgyhogy vissza is vontam meggondolatlan kijelentésem...

Na, ezen a képen jól látható: alapból a lemezbe vannak kiálló, vékony bordák préselve, és ahogy a hő meg a nyomás torzítja, ezek körül púposodik fel idővel, illetve az oldalról ráfújó korom ezeknek az ,,,árnyékát" rajzolja fel. Így viszont a cél szerintem egyértelmű: a gázsugár irányával párhuzamos hőtágulási nyúlást kell ,,felvennie" a bordázatnak, így a felpúposodás a normális üzem része- idővel úgymarad, de akkor meg kicserléik, cserélik, azokkal a nagy szegecsekkel gondolom, viszonylag egyszerű.
b-domke.de/AviationImages/Phantom/7362.html

gyönyörűen dolgozol. A szájjal makettezők klubjának örökös tagjaként élvezet látni amit 1/72-ből kihozol.

Még egy kis maszkolás, még egy kis Mr.Hobby SM-205 Super Titanium 2 ráfújás, aztán leszedtem a már három napja rajta lévő maszk rétegeket. Ilyen lett...

Azért, mert üzemi hőmérsékleten kevés anyag bírja ki azt a hőmérsékletet és nyomást. Így szilárdabb a lamella, és jobban viseli a hőt, esetleg még hidegebb levegőt is bele lehet vezetni

De miért kéne a hőleadó felületet megnövelni? Ez csak akkor hűl le, mikor a hajtómű ki van kapcsolva, akkor meg mindegy.

Talán annyi lehet az értelme, hogy megnöveli a hőleadó felületet. De ez csak tipp.

Nagyon szép. Én 48-ban bűvészkedtem a magaméval, emlékszem, ott is mekkora meló volt, bele sem merek gondolni, 72-ben milyen lehetett.