Szia Rittal!

1:100 as utángyártott Tu-134 eseket tudok szerezni, természetesen magyar HAD marticával ára: 4600.- + matrica 2970.- üdv: HADvezér

Delcom!
Légy szíves küldd el e-mail címed nekem. Pár dologban szeretném felvenni a privát kapcsolatot. Üdv. Airchive airchive@freemail.hu

revell 50 áll talán a legközelebb hozzá kékben, ha kevered 52-vel, képek alapján állítgatva a színeket. a svanchoz viszont 50 simán a legközelebbi. Az oldalcsík, és svanc nem minden gépen volt egyforma kék, volt köztük átfestésből adódó különbség. A legjobb ha beszerzed, vagy kölcsönkéred az Aerohistória Tu-154-es kiadványát. Az minden lehetséges kérdésedre választ ad.

Szia Rizmajer!

Köszönöm a véleményedet, nem rontottad el a kedvem. A lajstromjelig még el sem jutottam, csak a három színen + a feliratokon elmélkedtem. Tényleg megérdemelne egy szép matricát.
Azt már meg sem merem kérdezni, hogy: Nincs-e valakinek elfekvőben egy Sky Europ-os matricája?

Gyula

Sziasztok!

Tu-154 B kezdek építeni. Régi Malévest!
Nem tudja valaki ,hogy a felső fehér , az alsó szürke és a vezérsík kékjének mi a kódja? Illetve ,hogy Tamiya spray festékekben ezek beszerezhetők-e?
Négyet és könnyebbet , ugye.. :-)

Szia Gyula!
Ha elfogadod,ne kezdj bele. A 737-800-as 39,46 méter, az 500-as 31,01 méter. A függőleges vezérsík a maketten +10 mm-rel,szélesebb és magasabb a 800-on. Csúnyán nagy lesz a három szín, ha matricából csinálnád. Milyen jelű lenne a repülőd? A Malévnek tudtom szerint HA-LEP, és LER voltak. Az általad említett matricán a HA-LOC, LOM, LOH jel található. A kezedben tartott gép akkor egy gyönyörű SKYLINE gyártmány lehet,ami megérdemel egy szép matricát. Próbálj egy SKY EUROP-ot szerezni hozzá. HAD 144006 számon futott.Remélem nem rontottam el a kedved, de nekem ez a véleményem.
Szia Rizmajer.

Kedves Muzzy!

Minél többet szeretnék felhasználni a matricákból, már amit lehet. Az én kezemben csak az 500-as gép van (igen , rövid törzsű)a matricát pedig csak a neten láttam, élőben nem volt még hozzá szerencsém.

Köszönettel
Gyula

Gyula!
Nem volt kezemben egyik sem, de ha jól tudom az 500-as rövid törzsű, a 800-as meg hosszú. Hogy a svancban van-e különbség nem tudom. Attól függ mit akarsz felhasználni? Ha csak a Malév feliratot, akkor szerintem biztos jó hozzá.
Muzzy

Sziasztok!

Egy kis segítséget szeretnék kérni. Nem tudja valaki, hogy a Malév B-737-800-as matricáját(HAD) mennyire lehet a 737-500-hoz felhasználni.

A válaszokat előre is köszönöm.
Gyula

Köszi, rákattantam! :)

rittal!

Szia!
1/100-as NDK-s Tridentet láttam a vaterán nézd meg!
Szabi77

Sziasztok!

1/144 Airfix DC-10 -est és Hawker-Siddeley Trident -et keresek 1/144-es Airfixben vagy 1/100-as NDK-s ban, aki tud segíteni írjon!
Köszi: rittal

Szia! Megjött, a képek is, kösz. Nem rossz a cucc, még gondolkodom - kellene hozzá pénzügyminiszteri (hitvesi) jóváhagyás is...

Szia Fóka!

Megkaptad az üzenetem? Nem láttam az elküldöttek között,így most nem tudom elment e.

Cébés

Mint a szemem világára :-)

Érdekes, a hasonló kategóriájú Beluga nem vonz annyira - talán majd 20 év múlva, amikor az is ritkaság lesz már...

Kerekítettem egy cikket is a Guppy-témáról, gondolom, hamarosan megjelenik.

Vigyázz rá mert szerintem te vagy az egyetlen a világon akinek ez a makett megvan ill. össze is rakta.

Nnna, hát erről nem tudtam...
Gondolom, ez valami nem ragadós lakkféle lehet, bizony jól jött volna.

Sebaj, így meg izgalmasabb volt :-)

Fóka!
Ilyen esetekben ajánlom a folyékony matricát, amit a microscale gyárt!
Muzzy

Sziasztok!

Elkészült a Guppy, amiről pár hozzászólással lejjebb lelkendeztem. Jól ment az építés, de bizony a matricázás a végén rettenetes küzdelemmé fajult. Végül szép lett, de úgy gondoltam, megosztom veletek a történteket, régi készleteknél előfordulhat mással is ilyesmi.

Sz'al a probléma első jelei akkor jelentkeztek, amikor az első matricát, a bal első szines csíkozást vízbe raktram: a fólia rövidke ázás után mákszemnyi darabkákra mállott szét. Sebaj, gondoltam, a csíkokat ráfestem, a maradék szöveges részeket pedig lakkal megerősítem, amint szoktam ilyen esetekben. Rá is fújtam 3 réteg Revell 01-es lakkot a matricalapra. A négyszínű csíkokkal 4 nap alatt végeztem, aztán jöttek a szövegek. És hát szörnyű élmény volt, amikor megtapasztaltam, hogy az első matrica még egyórás áztatás után sem akart elválni a hordozó papírtól. Az idők során (kb. 25 év) a matt felületű matricák lakkja ugyanis annyira áteresztővé vált (gondolom, a parányi repedésektől, amik miatt először szétmállott), hogy a lakk átszivároghatott a papírra, az meg nem volt elég jól impregnálva, és szépen beleragadt az egész. Így hát kénytelen voltam a körbevágott matricát a sarkánál pengével óvatosan leválasztani az alapról, a hártyavékony, kissé nyúlós réteget csipesszel lehúzni, majd ujjbeggyel finoman addig simogatni a hátoldalát, amíg a maradék nedves papírt eképp ledörzsölvén átlátszóvá vált a hártya. Így aztán már fel tudtam rakni a makettre. Ezzel a macerás módszerrel sikerült pár óra alatt az összes szöveges matricát (12 db) megmenteni, bár itt-ott parányi hiányok is keletkeztek a felületeken - ezeket végül tűecsettel korrigáltam. A lakkozás után aztán az eredmény minden várakozásomat felülmúlta - a művelet közben nemigen tudtam elképzelni, hogy ez a hártyasimogatásos módszer sikerülhet...

Fóka

A gép 27-én, ha jól emlékszem hajnali 1 órakor érkezett, az éjszaka leple alatt.
A vízsugár megállt volna felette:))

Hello Mindenki,

Olvasom, hogy megérkezett az első Malév Q400 Ferihegyre!
Első fotók landolás után, fogadás, vízsugár, stb...?
Ha valakinek, aki szabadon mozog a "placcon" van ilyen fotója remélem közkinccsé teszi!
Előre is köszi!

Üdv,
lacee

Sziasztok!
Ilyen link még jöhet!

Sziasztok!

Biztosan van köztünk olyan, aki már ismeri az alábbi két linket.
Én csak most találtam rájuk, akinek hozzám hasonlóan új, annak jó szórakozást!

radar.zhaw.ch/radar.html www.flygradar.nu/karta.php

On-line lehet kukkolni Zürich-Kloten illetve Stokcholm és "környékének" légiforgalmát!
Szerintem óriási!

Szia Lapi! Mi az e-mail cimed? Irj a mef320@freemail.hu-ra! Udv: Feri

Szia Ferenc320 !

érdekel az NDK makett !
nem müködik nekem a vatera dolog. kérlek irj árakat privátbal.

köszönettel : Gábor

Hali mindenkinek!
Van egy-ket elado makettem (1:100-as NDKs Tu144, Tu-134, Tu-20, Il-28, stb.), feltettem oket a vatera-ra, hatha erdekel valakit ...

aviaforum.ru/attachment.php

Szia Cébés !

ezt szerezd meg nekem kérlek.http://www.vatera.hu/ford_sierra_nem_matchbox_burago_104040375.html

nem értek a vaterához ... :)
köszi ..
szombanon du lejár !

Szia Cébés!

jól vagyok !
lecseréltem a kocsit is.
jo, hogy volt otthon egy másik ilyen...
csak egy kis "papirmunka"
az NDK makettek kellenek persze ! :)

hónapok óta nem volt a kezemben repülőgép ...
szokás szerint nyakamba esett minden ...
majd leirom !

Ti jól vagytok ?

Szeva Lapi!
Mi történt veled?
Nem tűnik kicsinek a crash.

Lehet van pár eladó NDK

IL-62
Tu-114
An-12
Trident

Össze vannak rakva de nincsenek festve,csak matrica ahogy az 25 éve volt szokás:)
És lehet hogy hajlandó vagyok megválni az 1/100-as Airbus A330-as gépemtől röpke 20-25e Ft-ért :)

Természetesen MALÉV jelzésekkel, ez lamaradat ez előbb :) üdv:HADvezér

Szia sztok!

Elkészült az 1:100 as Tu-154 illetve Tu-134 matricánk!

Tu-134 makett, 1:100 ban is kapható nálunk :)

Akit érdekel ide küldjön mailt: info@had.hu, megnézni a www.had.hu-n lehet, üdv: HADvezér

Szia Fóka !

egyszerűen szóhóz sem jutok ...
csodaszép gyűjtemény !
nekem is akad egy-két vasmadár, de az én "karrieremnek" vége.
idén augusztusban kifogtam az uton egy b... k... sz... -et
a kocsimból ez lett (kép)
azóta hiszek az istenben mert kiszálltam a kocsiból...
csak a kezem már nem a régi...

Köszi, én is ezekre az átalakításokra gondoltam. a szárny már átalakításra került és a hajtóművek most vannak tömítés alatt.
Gyerek koromban a temető mögötti úton mentem ki a felszálló végéhez (ha tudod hol van) és ott vártam a gépeket. A álltalában a tűzoltó állomás elött tették le a gépe, persze miután megépült a "kettes".

Nnnna, gyorsan csináltam 1 jobb képet a B-2-ről :-) Ezen jól látszanak a hajtóművek.

Szia Ati :D
Már többször kerestelek,de mindig vissza jöttek az ímélek.Én is tul vagyok a költözéesn,de azt majd privátban.

A Q400-asokról annyi infom van hogy bizonytalan mikor jön a Lima-Qebec-Alfa.
Azt csiripelik a ferihegyi madarak hogy még nincs kifizetve se a festés ,se semmi.(ere inkább nem mondok semmit)
De legalább már találtam 2 képet a kávédarálóról :D
Közben én meg belefogtam a q400-as grafikájának rajzolásába

Sziasztok

...a mellékelt képen talán látszik a különbség: ez a Welsh Tu-154 B-2-je (vákuumformázott, 1:144), elég jól látszik a képen a középső hajtómű kialakítása. A két szélsőn a sugárfordító rostélya túlzottan hangsúlyos, le kellett volna csiszolnom :-/ A valóságban egyáltalán nem áll ki.

Én is sokáig (1992-2007) laktam Vecsésen :-) 5 perc volt bebicajozni Ferihegyre, a műszaki bázison (UHMB "A") dolgoztam.

A hajtóműveket én mindenképpen átalakítanám, teljesen mások a kiömlőnyílások és a sugárfordítók. Mivel egyéb jellegzetes formai különbség nincs (csak a szárnytők), a két altípus első pillantásra leginkább a hajtóművek formája alapján különböztethető meg. A Tu-154 B-2-nek NK8-2U típusú hajtóműveik voltak, az M-nek pedig D30-KU (ugyanaz, ami a széria Il-62-eseken). Az 1-es és 3-as pozícióban (a két oldalsó) a legjellemzőbb különbség, hogy a sugárfordító lemezei a B-2-n a gondolán belül vannnak egy rostély mögött, és amikor átállnak, az kívülről nem is látszik (csak hallatszik :-)), az M-en viszont a gondola végén szabadon láthatók, és a mozgató mechanizmus áramvonalazó burkolata is láthatóan kiáll. Ezeket a kis kitüremkedéseket tehát el kell távolítani (Ha a Zvezda makettet csinálod, a sugárfordító a 12. sz. alkatrész az öntőformán). A 2-es (középső) hajtóműnél viszont maga a kiömlőnyílás különbözik, a B-2-n oldalról nézve jellegzetes görbe vonalat képez, az M-en viszont sima kör alakú. Mivel az M csöve hosszabb is, a maketton egyszerűen csak bele kell reszelni a B-2 kiömlőnyílásának vonalát. Aztán ott van még a segédturbina (VSzU), ami a B-2 verzión az M-től eltérően a függőleges vezérsík kilépőélének tövében, az oldalkormány alatt kialakított kis kidomborodó gondolában van, kiömlőnyílása a 2-es hajtóműé felett van. Ez sajnos az én 1:100-as példányomon nem látszik (az NDK makett a prototípust mintázta, amin még nem volt, én meg lusta voltam...). De bizony ezt is érdemes kialakítani a maketten.

Köszi fóka!
Tehát keverjek ki valamit, ok!Az il tényleg csodás.
Én inkább harcjárműveket csinálok(keceli zsuzsi, kilőtt panzer, nashorn), de amikor megláttam a boltban a Tu-t, azonnal viszzajöttek gyerek korom emlékei, amikor még minden nap kijártam a nagy vasakat bámulni Ferihegyre (amikor még vecsési voltam).
Még egy kérdés: Van értelme szerinted bajlódni a hajtómű átalakitással, mert nekem M változat van meg? A szárnyat már "kiegyenesítettem".

Szia Pepe!

Az Il-18-as az egykori NDK Veb Plasticart 1:100-as makettje. Néha még manapság is elérhető az eBay-en, de elég drágán (1-2. kép).

Érdekesség: pár évtizede egy igen kis szériában még Malév matricával is árulták, de -ha jól tudom- boltokba sohase került, csak a Malév reprezentációs készletét gyarapította (3. kép). Én a saját példányomon a Malév színeket festéssel csináltam - ami azt illeti, jobb lett, mint a matrica... (4. kép)

Szürke: nekem a Testors festékek jöttek be, a szürkét fényes fehérből és feketéből kevertem ki. A keverést szemre szoktam csinálni, a pisztoly tartályába töltött fehérbe addig kevergetek bele feketébe mártott ecsettel, amíg a kívántnál egy kicsit világosabb szürke árnyalat ki nem alakul. Azért kell egy kicsit világosabb, mert a száradáskor a szürke parányit sötétülni szokott.

Ami a végső árnyalatot illeti, van egy általános tapasztalatom minden színre: ha az eredeti repülőgépen használt festék árnyalatával egyező színre festünk egy makettet, az optikailag sokkal sötétebbnek fog tűnni a kisméretű maketten. Én ezért minden színből világosabb árnyalatot keverek az utasgépeimnek, akkor tűnik élethűnek. Láttam egyszer egy KLM 747-est 1:144-ben az eredeti gyári festékekkel lefújva - hát zavaróan sötét volt.

szia fóka!
Szépek Az il egyszerűen meseszép. milyen gyártmány?
Segíts nekem, milyen szín a szürke a tu 154 alján!
Ép ilyet építek most.

Én is ugyanezekkel a festésekkel tervezem megépíteni a sajátjaimat. Mégiscsak ezek a legszebbek. :)

A Malév festéseket én -jobb technológia híján- festéssel állítottam elő. A betűket szabad kézzel, ecsettel pingáltam két maszkolószalag-csík között, ami a régi Il-18-as betűtípusnál elég macerás volt... Mindenesetre a vártnál jobban sikerült. A képeken látható állapothoz képest a két Tupoljevnek az ajtók körüli világoskék kerete is fent van már, és az 54-esen az utastér ablakait is megcsináltam Clearfix-szel. Én a Tu-154-essel küzdöttem meg alaposan: régi, padláson talált, romos darab volt. Emlékszem, 8-10 éve egy későőszi estén munka után utaztam el érte, meg egy DC-8-asért Bp-ről Szajolra.

Az NDK-s gépekből mára egy roncs IL-18, egy kevésbé roncs Tu-154 és egy originál Tu-134 maradt. A Tupoljevekre már elkészítettem a Maléves feliratokat, az Iljusinhoz meg elsősorban lelkierő kell, mert az bizony eléggé romos... :(

Köszönöm :-) Annyit tennék még hozzá, hogy a képen látható makettek többsége gyári készletek alakítás nélküli kidolgozása. Igyekszem igényesen elkészíteni őket, de olyasfajta mesteri akciókat, mint pl. a lejjebb látható Challenger > CRJ-200 átalakítás, vagy egyéb precíz tunningokat nemigen szoktam csinálni, ezért nagy tisztelettel bámulom az ilyen munkákat.

Ami az NDK maketteket illeti: nekem is gyerekkori nosztalgia tárgyai, karácsonyra, születésnapra mindig azt kértem... Emlékszem az első Il-18-asomra, 33 Ft volt az ára a Hobby boltban, ami nekem akkoriban a megvalósult mennyországot jelentette :-) Az elmúlt években újonnan összeállított vagy felújított NDK makettek készítése közben különös örömöt okozott, hogy amiket régen csak úgy összeragasztgattam tömítés, festés, stb. nélkül, vagy max. a készlethez adott ezüstöt mázoltam rá szőrehagyó ecsettel, évtizedekkel később a mai, sokkal igényesebb technológiákkal tudtam újra megcsinálni.

Csak ámulok és irigykedek. :) És sóhajtozva visszagondolok a gyerekkoromra, amikor nekem is megvolt az összes NDK-s utasgépem.

Csak gratulálni tudok!

...és íme az említett legújabb kincs, a Guppy készlet.

Kedves Makettezők!

Elnézést az előző privát üzenetért, azóta regisztráltam, és nagyon örülök, hogy megtaláltam ezt a fórumot, rendkívül élvezetes volt olvasgatni a korábbi hozzászólásokat. Én 41 éve, 3 évesen kaptam meg az első makettemet (lengyel "zacskós" Mig-15), és azóta makettezem. Szakmának a repülőmérnökséget választottam, és 18 év Malév munkaviszony is van a múltamban. Annak idején az egykori NDK maketteken nőttem fel, és nagyon örülök, hogy -elsősorban az eBay-en keresztül- felnőtt fejjel újra összegyűjthettem a teljes sorozatot. Kedvenceim a hatvanas évek típusai, és igyekeztem pár különlegességet is összeszedni, pl. ritkább típusok kis példányszámban gyártott vákuumos vagy műgyanta makettjeit. A Revell és Airfix retro készleteit is lelkesen vásárolgattam az aukciókon. Mellékelem a jelenlegi polgári gyűjteményem képeit.

Kislőcsös kollégát van szerencsém személyesen is ismerni, azóta is sokszor nézegetem a képeket, amiket a makettjeiről készítettem.

Kellemes időtöltést,
Fóka

Szia Zoli!

Nem eltűntem, nem is alakultam át, de a költözéskor minden borult, és csak most állt helyre a világ... Ráadásul a cím- és telefonszám-adatbázisom is elveszett, ezért kereslek itt. Ha ráérsz, írj, vagy hívj légyszí! Történt pár nagyszerű dolog, pl. tegnap megérkezett a Revell Super Guppy, amit eBay-en rendeltem, igaz, horribilis pénzért...

Üdv, L.Attila