/ Fórumok /

Utasgépek

amp;nbsp
A topikhoz csak bejelentkezett felhasználók tudnak hozzászólni. Kérem, jelentkezzen be itt!
<<< Vissza Tovább >>>
1.,2.,3.,4.,5.,6.,7.,8.,9.,10.,11.,12.,13.,14.,15.,16.,17.,18.,19.,20.,
1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 11., 12., 13., 14., 15., 16., 17., 18., 19., 20.,
21., 22., 23., 24., 25., 26., 27., 28., 29., 30., 31., 32., 33., 34., 35., 36., 37., 38., 39., 40.,
41., 42., 43., 44., 45., 46., 47., 48., 49., 50., 51., 52., 53., 54., 55., 56., 57., 58., 59., 60.,
61., 62., 63., 64., 65., 66., 67., 68., 69., 70., 71., 72., 73., 74., 75., 76., 77., 78., 79., 80.,
81., 82., 83., 84., 85., 86., 87., 88., 89., 90., 91., 92., 93., 94., 95., 96., 97., 98., 99., 100.,
101., 102., 103., 104., 105., 106., 107., 108., 109., 110., 111., 112., 113., 114., 115., 116., 117., 118., 119., 120.,
121., 122., 123., 124., 125., 126.
Richyke90 141200 2010. június 17. 00:23
Válasz erre
Revell Airbus A320 matrica
Revell Airbus A320...
Zvezda Tu-154M matrica
Zvezda Tu-154M...
Zvezda Boeing 767-300 matrica
Zvezda Boeing 767-...

Halihó Topiktársaim!

SŰRGŐSEN Eladó matricák!
REVELL 1:144 Airbus A320 Lufthansa matrica (néhány része felhasznált) a képen látható állapotban 500Ft.
Zvezda 1:144 Tupoljev TU-154 Aeroflot (3 féle) gyári érintetlen matrica 1250Ft.
Zvezda 1:144 Boeing 767-300 Aeroflot érintetlen gyári matrica 1250Ft.
Elérhetőségem: richyke90@vipmail.hu
Sennás 141199 2010. június 9. 21:31
Válasz erre
P1040876
P1040876
P1040878
P1040878
TAM24316
TAM24316

Sziasztok!Eledó LEGATO Kit 1:144 MŰGYANTA TU-154M. Eredeti ár 48Eu. itt most 9000Ft irányárral vagy cserélhető Tamiya Aston Martinra.
Richyke90 141197 2010. június 9. 11:41
Válasz erre
Sziasztok!
Akkor már nem sok az esély arra, hogy magyar színekbe (MALÉV) láthassuk a gépet repülni?
Zozó 141196 2010. június 9. 10:32
Válasz erre
Köszi Misi.
Most már legalább pontosan tudjuk a dolgokat és ez volt a cél. Persze Neked könnyebb követni ezeket. Én csak a pilótákat cipelgettem a gépekhez.
A "megbántáshoz" kicsivel többet kell tenned!
Maximális tisztelettel!

Pribelszki Zoltán
Moldavian Airlines Station Manager
momi 141195 2010. június 9. 08:48
Válasz erre
Szia Zozó!

Minden tiszteletem a Tiéd de NE beszélj zöldségeket össze vissza!
A MALÉV kivonta a Fokkereket a forgalomból. Visszaadta a tulajdonosnak és ők tovább adják az új bérlőnek. Itthon Nem tudunk festeni. Kint lettek átfestve a tulajdonos és a bérlő által választott helyszínen. Az első 3db gépet a Moldáv Carpath AIR bérli tovább. A hajtóművek nagyjavítva lettek és nem lehet összevissza cserélgetni,mert a gépekhez köti a tulajdonos,tehát mindegyik gép a saját nagyjavított HM-mel kerül új bérlőjéhez/üzemeltetőjéhez. A MALÉV lemondott a Fokker további üzemeltetéséről. Csak Q-400-as és Boeing737NG-ben gondolkodnak. Üzleti titkokat meg úgysem tudunk meg.
Zozó! Mielőtt írsz valamit kérlek tájékozódj és csak megbízható forrást idézz! Az internet nem megbízható! Ja és valakitől hallottam akinek a szomszédja beszélt egy reptér mellett dolgózóval szintén nem megbízható forrás.
Nem akarlak megbántani,további jó makettezést!
momi
Richyke90 141194 2010. június 9. 00:00
Válasz erre
Sikerült egy cikket találnom róla egy másik fórumon is
www.airportal.hu/forum/viewtopic.php
Zozó 141193 2010. június 8. 21:24
Válasz erre
Kettő biztosan (a harmadikból vették ki a hajtóműveket)a Carpatair-hez kerül, zöld-fehér színekben.
De azokat itt festették át.
Tibcsi 141192 2010. június 8. 17:28
Válasz erre
A Fokkereket kivonták, az újrafestés után valószínűleg az új bérlőjükhöz, vagy a tulajdonosukhoz kerülnek vissza.

Persze ez még nem zárja ki a magyar színeket. :) De az szerintem nem Malév lesz.
Richyke90 141191 2010. június 8. 16:51
Válasz erre
Halihó Mindenkinek!
Nagy lett a csend már lassan 2 napja.
Fél füllel hallottam, hogy a MALÉV egyik Fokker 70 gépe újrafestésre elrepült.
Lehetséges, hogy magyar színekbe fogjuk még látni?
Valaki tud erről valamit?
Richyke90 141190 2010. június 7. 18:18
Válasz erre
L.P 141189 2010. június 6. 11:10
Válasz erre
rok1
rok1
rok2
rok2
rok3
rok3

ha már rok
Fóka 141188 2010. június 5. 14:12
Válasz erre
Szia Gábor!

Köszönöm :-) Persze nem lenne teljes a gyűjtemény a közreműködésed nélkül... Remélem, azóta már rendeződtek a te dolgaid is.

Ami szegény LCF-t illeti, volt egy jellegzetessége: a lejjebb már említett örvényorsőjának tövében egy gyűrű alakú részen natúr alumínium színű maradt a festése (a képen is látszik), fogalmam sincs, miért. Ez már messziről felismerhetővé tette annak, aki tudta ezt. Egykori kedves kollégám és főnököm a Technológián, J. I. azzal szokta ugratni az embereket, hogy ő már a hangjuk után felismeri az egyes repülőgéoeket, lám, az ott pl. az LCF, ami éppen leszáll - és, amikor begurult az állóhelyre, már látható volt, hogy tényleg... Amikor aztán Prágában összetört az LCF, már csak az orr-részét meg még pár kisebb darabjátláttuk viszont a ROK-ban - de asszem, már onnan is kidobták.

Fóka

Fóka
Lapi 141187 2010. június 4. 21:48
Válasz erre
Szia Fóka !

Nagyon örülök, hogy jelen vagy a fórumon !

mivel egyedülálló a repülőgépgyűjteményed, és a saját igényied szerint már teljes,
normális dolog teherautót, vagy hajót, vagy bármi más makettet készíteni!

biztos vagyok benne, akármihez fogsz hozzá, sikered lesz benne !

üdv : Gábor
Lapi 141186 2010. június 4. 21:45
Válasz erre
HA-LCF
HA-LCF

Szia V43-1123 !

Írom az E-mailomat ide ,mert ez publikus adat :
picinypg@freemail.hu

A sógórom igazi vasutas, lehet, hogy ismered !

nem írom ide a nevét,mert a családja többi tagja igen fontos szerepet játszott
a Magyar Repüléstörténetben !

ja és apró kiegészítés !
volt másik Tu-154 el is baleset...
V43-1123 141185 2010. június 4. 15:00
Válasz erre
Nagyon köszönöm a segítségedet! Igazából azt a 154-est szerettem volna megépíteni, mellyel (életemben először) repültem: Tu-154 B-2, 1987. április 5. vasárnap, Budapest-Helsinki. Sajnos nem sikerült kiderítenem, hogy ez melyik gép volt, gyanítom, ha volt is ilyen adatbázis, már rég a múlté... Így esett a választásom a sorozat egyetlen katasztrófát szenvedett példányára. Hogy aztán milyen szinten sikerül megépíteni a makettet, majd elválik. Ha legalább megközelíti az itt látott gépek színvonalát, teszek majd fel képeket róla. Egy szolgálati közlemény: Kedves Lapi! Köszönöm felajánlásod! Keresnélek privátban, de nem tudom megnézni a címedet, a felhasználónévvel és a jelszóval nem enged bejelentkezni a rendszer. Kérlek, küldj egy levelet, a címem: klinger kukac t-email pont hu. Előre is köszi!
Fóka 141184 2010. június 4. 12:56
Válasz erre
Még valami, ami szerintem fontos: ha átlátszóak maradnak az ablakok, a makett belső felét feltétlenül ki kell festeni sötétszürkére, mert ha natúr marad, akkor szörnyen műanyag-jellege lesz a kész makettnek, bármennyire is szépen lesz lefestve kívül. Sötét belső mellett viszont olyan, mint az igazi: nem látszik a belseje, de oldalról át lehet látni az egész törzsön az ablakokon keresztül.
Fóka 141183 2010. június 4. 12:44
Válasz erre
Teherauto

Bussing 8000
Teherauto

Szia Lapi!

Képzeld, valószínűleg megőrültem. Teherautót csinálok.

Mivel az utasszállító repülőgépek gyűjteményét teljesnek érzem, de hiányzott már a pepecselés, ennek veselkedtem neki :-)

Fóka
Fóka 141182 2010. június 4. 12:41
Válasz erre
Tu5

Tu-154
Tu5

Szia V43-1123!

+++ bocs, mostanában ritkábban vagyok internet-közelben +++

Attól tartok, a színkódok nincsenek már meg nekem. Annak idején, amikor a Malévnél dolgoztam, használtam őket (bár a "régi" színeknek csak a szovjet szabvány szerinti jelölése volt meg), de 2001-ben anyagi okokból elhagyni kényszerültem a Céget, életem nagy szerelmét, ahonnan nyugdíjba akartam menni. Ez azóta sem múló trauma nekem, érzelmileg még mindig nem lábaltam ki belőle, és az egykor összeszedett relikviáimtól is megváltam. Mindazonáltal a legtöbb makettem színét én inkább szemre kevertem ki, a scale effect miatt az eredeti színeket úgyis világosítani kellene, és -tapasztalatom szerint- az emberek színlátása is eléggé szubjektív - én pl. a szokásosnál is árnyalatnyival világosabbra pingált makettek között érzem magam jól. Aztán meg a Malév régi festésű repülőgépei a valóságban sem voltak egységesek. Egy-egy időszakon belül is voltak különbségek, pl. a Tu-154-esek függőleges vezérsíkjának kékje az égszínkéktől az ablakcsíkéval szinte egyező mélykékig változott (amint Richyke90 is írta), de kisebb árnyalatkülönbségek másutt is voltak. Okát nem tudom, talán a kisebb technológiai fegyelem vagy a szerényebb minőségű festékek miatt lehetett. Szóval szerintem a szemre kikevert színekkel sem lehet túlzottan mellélőni. A HA-LCI-t én biztosan világosabb függőleges vezérsíkkal csinálnám, lévén korai változat.

Lapi barátunk "régi" Malév gépei pl. nagyon autentikus színben tündökölnek, a sajátjaim talán kicsit világosabbak, mint írtam.

A makett szempontjából a belső kialakítás irreleváns, de talán ide tartozik, hogy a HA-LCI első üzemeltetője az EgyptAir volt, és az utastér merevkárpitja nem a szokásos "Zalataja Oszeny" mintázatú volt, hanem szép arany hóruszos-hieroglifás egyiptomi motívumok díszítették - de sajnos csak pár hónapot repült így a Malévnél az utazóközönség gyönyörűségére, aztán jött a katasztrófa.

Ami magát a makettet illeti, 5 dolgot emelnék ki, ami szerintem az élethűség szempontjából fontos:

- az ablakok. Én mindig átlátszóra csinálom az ablakokat, ha a makett úgy van kialakítva. Az NDK Tu-154-es átlátszó utastér-ablakai kissé vastagok és középütt majd' mindegyiken beszívódás van, ezért azokat én inkább Clearfix-szel helyettesítettem, szerintem szebb lett.

- a főfutó-szárak. A makett a főfutó-szárakat teljesen kirugózott helyzetben ábrázolja. Ha földön álló makett készül, akkor a futószárakat kb. 3 mm-rel meg kell kurtítani, hogy a makett elnyerje a valódi 54-esek jellegzetes, kicsit emelt orrú alapállását.

- az örvényorsó. A makett a prototípust ábrázolja, amin az örvényorsó (a vízszintes vezérsíkok közötti elnyújtott szivar alakú elem) eleje egészen keskeny. A széria-példányokon már vastagabb volt, és nincs átmenet a vezérsíkok belépőélének szintjénél - célszerű fotó alapján kialakítani, én tömítőpasztával csináltam.

- a fedélzeti segédturbina (VSzU) gondolája. A prototípusról -így a makettről is- hiányzik. Szintén fotó alapján érdemes kialakítani a függőleges vezérsík kilépőélének törzs felőli végén. Töredelmesen bevallom, az én példányomon még nincs rajta, fent van a halasztott (és soha el nem készülő) munkák jegyzékén.

- a kis urh antenna a pilótakabin felett. A maketté más fajta, a Malév példányokon inkább egy vastagabb késantennához hasonlít, szintén fotó alapján érdemes pótolni.

Ami még eszembe jutott: a feliratozást megkönnyíti a HAD matricája, én még két maszkolószalag közé ecsettel pingáltam, látszik is.

Sok sikert, Fóka
Lapi 141181 2010. június 4. 11:44
Válasz erre
Szia !

Nekem van otthon LCI lajstromban 154-es, szívesen segítek Neked !

Fóka nagyon kedves barátom, talán megközelítem az Ő munkájának a színvonalát .

keres meg priváton...

üdv : Gábor
Richyke90 141180 2010. június 3. 23:16
Válasz erre
Helló Mindenki!
Azt szeretném megtudni, hogy a MALÉV gépek fedélzetén lehet-e még 1:200 modell(ek)et és egyéb nippeket (relikviákat) vásárolni?
Ha igen, akkor milyeneket és mennyiért?
Előre is köszi a válaszotokat!
Üdv
Ricsi
V43-1123 141179 2010. június 1. 19:36
Válasz erre
Köszi a képeket! Azért szeretném Fókával felvenni a kapcsolatot, mert Ő a saját gépét a céges festésminta ill. színkódok (10% világosítással) alapján festette meg. Ezeket szeretném elkérni Tőle. Ha hajlandó ezeket megosztani velem, várom jelentkezését, akár privátban is.
Richyke90 141178 2010. június 1. 18:13
Válasz erre
HA-LCI
HA-LCI
ha-lci_1
ha-lci_1

Kedves V43-1123!
Nagyon sok kép nem igazán van a gépről. Elszórtan néhány. Ezeken a képeken látszik, hogy milyen volt a festése. Fóka egykori hozzászólásából idézem: "A régi Malév festésnek az egyik jellegzetessége az volt, hogy a függőleges vezérsík kékje sokkal világosabb volt, mint az ablakcsík, majdhogynem égszínkék"
Sok sikert kívánok a gép építéséhez!
Ricsi
V43-1123 141177 2010. június 1. 13:27
Válasz erre
Üdv minden makettezőnek!
Elsősorban vasútmodellezéssel foglalkozom, de a múlt héten egy volt évfolyamtársam adott egy régi NDK-s 1:100-as Tu-154-es makettet. Előjöttek a gyermekkori emlékek, elhatároztam, hogy megpróbálom a lehető legjobbat kihozni belőle. Úgy döntöttem, hogy a tragikus sorsú HA-LCI-t építem meg. Ehhez kérem a segítségeteket: jellegrajzok, színkódok, tippek, trükkök, stb. Elsősorban "Fóka" úr segítségében bízom, úgy látom, ő meglehetősen nagy tapasztalatokkal rendelkezik a témában. Mivel nem akarom a fórumot terhelni, az adatok jöhetnek privátban is: klinger kukac t-email pont hu. Előre is köszönöm! További sikeres makettezést!
fodi 141176 2010. május 30. 15:51
Válasz erre
PIA B777
PIA B777
Air Baltic B737
Air Baltic B737
Air Pullmantur B747
Air Pullmantur B747
Jettime B737
Jettime B737
Malév B737
Malév B737

Pár kép tegnap estéről - azt hiszem megtaláltam az új törzshelyemet. :) Megvártam a kora esti Malév gépet is, de az első kijáratnál lefordult a pályáról, az indulást meg már nem tudtam megvárni. Így arról csak egy nagyon távoli és eléggé elmosódott képem van - majd legközelebb. :)
Varjúbácsi 141175 2010. május 30. 09:31
Válasz erre
A Mr. White Puttyval még nem dolgoztam, de a Milliputnál ez tökéletesen műxik.
Rizmajer_József 141174 2010. május 29. 23:12
Válasz erre
Rizmajer_József 141173 2010. május 29. 23:10
Válasz erre
Varjúbácsi!
Ez a vonalzó 100 évig sem jutott volna az eszembe. Abból meg 62 már eltelt! Mr White Putty már van, neki megyek még egy gépnek, csak mert nem szeretek veszíteni!
Szia!
Kösz Rizmajer.
sanyi 141172 2010. május 29. 20:17
Válasz erre
Hali!
Talán érdekel valakit:
http://gyujtemeny.vatera.hu/modellek/repulo/repulo_makett1_170954526.html
Lapi 141171 2010. május 26. 09:42
Válasz erre
Szia Rizmajer !

Régen hallottam felőled !
Hogy vagy, Írj kérlek a priváton !

Elkezdtem készíteni a terminált újra !

sajnos nem sok képem van a belső homlokzatról !
ebben keresek megoldást, segítséget !

most viszont pontos méretek alapján tudok dolgozni !

üdv : Gábor
Varjúbácsi 141170 2010. május 24. 23:40
Válasz erre
Én Milliputot használok ablaktömítésre. Mielőtt teljesen kikötne, egy megnedvesített műanyag vonalzó darabot végiggördítek a törzsön alulról felfelé, a nedves vonalzóra nem ragad a Milliput, és a tömítés követi a törzs vonalát.
Rizmajer_József 141169 2010. május 24. 19:42
Válasz erre
Szia Lapi!
Irigyellek, hogy Neked ez ilyen egyszerű. Én ezért hagytam abba az utasszállítókat, mert nekem nem volt egyszerű, azaz nem sikerült.Nem tudtam olyan domborúra tömíteni mint amilyen a gép törzse. Ha meg már reszelni kell, nem marad sík a gép oldala.
Szia Rizmajer.
qiez 141168 2010. május 24. 10:58
Válasz erre
lacee 141167 2010. május 24. 10:16
Válasz erre
Üdv qiez,

Pontosan ilyen képekre volt szükségem!
Ezer köszönet!

lacee
qiez 141166 2010. május 23. 09:10
Válasz erre
Q-400_1
Q-400_1
Q-400_2
Q-400_2
Q-400_3
Q-400_3
Q-400_4
Q-400_4

lacee,

elfelejtettem a gépet vinni magammal, ezért csak a telefonnal tudtam képeket csinálni. Remélem megteszi..
qiez 141165 2010. május 21. 20:33
Válasz erre
Most jut eszembe, sajnos csak hétfőn tudom prezentálni, ha akkor is jó.
qiez 141164 2010. május 21. 20:19
Válasz erre
olyat csinálok, amilyet akarsz, egész nap ezeket kergetem:)
lacee 141163 2010. május 21. 17:48
Válasz erre
Előre is köszi qiez!

A fotó is nagy segítség lenne!
Igazából az ablak pontos formája miatt kell, a méreteket megoldom egyéb módon.
Ha tudsz csinálni néhány képet, amiken oldalról látszanak az ablakok minél közelebbről, az pont elég nekem! (Persze minden egyéb részletfotó érdekel :-))

Üdv,

lacee
Lapi 141162 2010. május 21. 12:00
Válasz erre
Szia !
egyszerűen leragasztod a hátsó oldalt, és kivülről betömited Neoflex vagy Humbrol tömitőpasztával..

legalább 2x csináld, hogy szép legyen !
Richyke90 141161 2010. május 20. 23:59
Válasz erre
Sziasztok!
Makettnél mit használtok az ablakok kitömítésére?
Utasgépből szeretnék tehergépet csinálni.
qiez 141160 2010. május 20. 21:54
Válasz erre
qiez 141159 2010. május 20. 21:53
Válasz erre
Méretezett rajzal viszont nem szolgálhatok:)
qiez 141158 2010. május 20. 21:52
Válasz erre
Hi! A reptéren dolgozom, szombaton megyek újra, ha el nem felejtem, lefényképezem Neled.
lacee 141157 2010. május 20. 21:49
Válasz erre
Sziasztok,

Valaki, aki nálam többször kerül q400-as közvetlen közelébe, tudna segíteni utaskabin ablak közeli fotójával, esetleg méretezett rajzokkal?
Előre is köszönöm.
Üdv,

lacee
Newman 141156 2010. május 20. 15:50
Válasz erre
Sziasztok!
Eladó matricák:
Aerowings Ural Airliners Il-86 (RA-86078) 2000Ft,
Aerowings S7/Aeroflot Il-86 (RA-86091, CCCP-86054) 1500Ft,
F-decal Aeroflot Don Tu-154M (RA-85726) 2000Ft.
Üdv.:
Péter
peter.newman@freemail.hu
Richyke90 141155 2010. május 18. 12:18
Válasz erre
vagyis kettőt
Richyke90 141154 2010. május 18. 12:16
Válasz erre
mézga2
mézga2
mézga
mézga

Sziasztok!
Nemrég lőttem egy képet az egyik kedvenc rajzfilm-sorozatomból!
Kicsit meglepődtem!
Vakáción a Mézga család!
Remélem mindenki felismeri a gépet! :)
Airlinerfan 141153 2010. május 16. 10:05
Válasz erre
Sziasztok!

Egy B747-300-as építésébe fogtam 1/144 méretarányban. Ehhez szükségem lenne a Revell 747-200-as kitből a futóművekre, szárnyakra és a hajtóművekre. Mindenféle (használható) állapotú érdekel! Cserébe tudom adni a 747-400-as hasonló alkatrészeit! Aki tud, légyszi segítsen! Email: atti9207@vivamail.hu

Üdv.
viper 141152 2010. május 12. 11:22
Válasz erre
Ja igen:)
a magyar cikk még nem készült el, de majd ide is szándékozom feltölteni!
Köszi a linket:)

viper
Tibcsi 141151 2010. május 11. 23:50
Válasz erre
harold 141150 2010. május 7. 21:16
Válasz erre
Szia!

Valahol nekem meg van, megnézem majd beszkenneljük és e-mailben elküldöm neked, de lehet hogy csak a jövő héten jön össze a dolog.

Üdv.
<<< Vissza Tovább >>>
1.,2.,3.,4.,5.,6.,7.,8.,9.,10.,11.,12.,13.,14.,15.,16.,17.,18.,19.,20.,
1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 11., 12., 13., 14., 15., 16., 17., 18., 19., 20.,
21., 22., 23., 24., 25., 26., 27., 28., 29., 30., 31., 32., 33., 34., 35., 36., 37., 38., 39., 40.,
41., 42., 43., 44., 45., 46., 47., 48., 49., 50., 51., 52., 53., 54., 55., 56., 57., 58., 59., 60.,
61., 62., 63., 64., 65., 66., 67., 68., 69., 70., 71., 72., 73., 74., 75., 76., 77., 78., 79., 80.,
81., 82., 83., 84., 85., 86., 87., 88., 89., 90., 91., 92., 93., 94., 95., 96., 97., 98., 99., 100.,
101., 102., 103., 104., 105., 106., 107., 108., 109., 110., 111., 112., 113., 114., 115., 116., 117., 118., 119., 120.,
121., 122., 123., 124., 125., 126.