Fóka, és Lapi!
Köszi a felajánlásokat!
Fóka! Az Air F.. matricák mindenképpen kellenének! Tudod mit kerestem már ezt az ívet? Le is mondtam róla, ezért szántam rá magam a nyomtatásra.
Lapi! ami a donor 747-et illeti, az is érdekel beszéljük meg a részleteket. De mit értesz donor alatt?
Kérlek írjatok a dombitamaskukacfreemail.hu ra.
Üdv:Ronin
Köszi a felajánlásokat!
Fóka! Az Air F.. matricák mindenképpen kellenének! Tudod mit kerestem már ezt az ívet? Le is mondtam róla, ezért szántam rá magam a nyomtatásra.
Lapi! ami a donor 747-et illeti, az is érdekel beszéljük meg a részleteket. De mit értesz donor alatt?
Kérlek írjatok a dombitamaskukacfreemail.hu ra.
Üdv:Ronin
Szia Ronin !
Elfelejtettem mondani, ha kell,
van egy rewell 747-400 as donorom otthon...
bagóért a Tiéd lehet, mert én csak az1/100 at tartom meg !
a Fókának nagyon igaza van az Air Force One matricával kapcsolatban,
én próbáltam már, nem volt rossz.
üdv
Elfelejtettem mondani, ha kell,
van egy rewell 747-400 as donorom otthon...
bagóért a Tiéd lehet, mert én csak az1/100 at tartom meg !
a Fókának nagyon igaza van az Air Force One matricával kapcsolatban,
én próbáltam már, nem volt rossz.
üdv
...a Revell és az Airfix 747-200-as 1:144-es, ezt elfelejtettem írni.
Szia Ronin!
Én történetesen éppen két 747 200-ast is csinálok párhuzamosan, a Revellét meg az Airfix-ét. Ha választani kell, a Revell verzió a jobb. Mérethelyesebb, kicsit részletesebb, bár a hajtóművekkel elég sokat kell küszködni. Az eBay-en általában mindkettő fellelhető.
Van viszont egy Air Force One érintetlen matricalapom Boeing 707-re 1:100-as méretarányban, nem érdekel? Szerintem a nagyobb feliratok éppen passzolnak az 1:144-es Jumbóra, merthogy a két típus között kb. 2:3 a főbb méretek arány. Szívesen od'adom, én biztosan nem fogom felhasználni.
Fóka
Én történetesen éppen két 747 200-ast is csinálok párhuzamosan, a Revellét meg az Airfix-ét. Ha választani kell, a Revell verzió a jobb. Mérethelyesebb, kicsit részletesebb, bár a hajtóművekkel elég sokat kell küszködni. Az eBay-en általában mindkettő fellelhető.
Van viszont egy Air Force One érintetlen matricalapom Boeing 707-re 1:100-as méretarányban, nem érdekel? Szerintem a nagyobb feliratok éppen passzolnak az 1:144-es Jumbóra, merthogy a két típus között kb. 2:3 a főbb méretek arány. Szívesen od'adom, én biztosan nem fogom felhasználni.
Fóka
|
| c25_04a |
|
| 14099 |
Köszi Lapi!
Igazából két elképzelésem van, amit szeretnék megvalósítani. Az egyik a régi szép álmom az Air Force One. Ez lenne a 200-as törzs. Nekem viszont momentán egy 400-asom van, és még nem döntöttem el hogy megkúrtítsam a púpját, vagy inkább alternatív megoldásként az United jelzéseibe öltöztetem. Szerintem a matricát mindkettőhöz kiszerkesztem, legfeljebb jó lesz az később.
Ja és hogy miért 1:144? Igy kaphat az A verzió két kisérő F15-öt is...:)
Üdv:Ronin
|
| jumbok |
a kép lemaradt
Szia Ronin !
jól mondod a törzs nem változik !
a púp hossza változik, a rajta lévő ablakok számával együtt.
a sárny végére winglet kerül, illetve más a hajtómű a 400-on.
azt, hogy 144-ben ki gyártja szépen ? nem tudom...
én egy Doyusha 1/100 Jumbót kaszaboltam széjjel..
kb 1 hónapot dolgoztam rajta..
jól mondod a törzs nem változik !
a púp hossza változik, a rajta lévő ablakok számával együtt.
a sárny végére winglet kerül, illetve más a hajtómű a 400-on.
azt, hogy 144-ben ki gyártja szépen ? nem tudom...
én egy Doyusha 1/100 Jumbót kaszaboltam széjjel..
kb 1 hónapot dolgoztam rajta..
Izé.. rörzs=törzs... :):):)
Sziasztok!
Két kérdéssel fordulnék hozzátok. Ki gyártja a legszebb Boeing 747-200 at 1:144 méretben? A másik: a 200, és a 400-as rörzs csak a púp hosszában más, vagy a törzshosz is válozik? Matrica nyomtatáson töröm a fejem.
Köszi!
Ronin
Két kérdéssel fordulnék hozzátok. Ki gyártja a legszebb Boeing 747-200 at 1:144 méretben? A másik: a 200, és a 400-as rörzs csak a púp hosszában más, vagy a törzshosz is válozik? Matrica nyomtatáson töröm a fejem.
Köszi!
Ronin
Szia Lapi,
Oké, semmi gond, nekem is bedöglött otthon a gépem, csak a melóhelyről tudtam volna netezni.
A többit levélben. :)
T.
Oké, semmi gond, nekem is bedöglött otthon a gépem, csak a melóhelyről tudtam volna netezni.
A többit levélben. :)
T.
Szia Tibcsi !
ne haragudj a sok késésért !
nem vagyok egy link alak, csak "problémáim" vannak.
Fóka tudja ..
szabad a vásár újra (sajnos), most van újra net, meg telefon.
még mindig nincs meló, csak alkalmi túlélés.
el kell adnom néhány gépet !
priváton egyezkedjünk !
köszi a türelmedet !
ne haragudj a sok késésért !
nem vagyok egy link alak, csak "problémáim" vannak.
Fóka tudja ..
szabad a vásár újra (sajnos), most van újra net, meg telefon.
még mindig nincs meló, csak alkalmi túlélés.
el kell adnom néhány gépet !
priváton egyezkedjünk !
köszi a türelmedet !
|
| Superjet |
Na, ez nem sikerült, nem mentek át a cirill karaktereim. Sz'al a kriksz-kraksz helyett a fenti szöveg olvasandó.
...persze mások sem igazán jeleskednek nyelvi hagyományaik megőrzésében: képtelen vagyok megérteni, hogy a hazai repülőgépiparukra egykor méltán büszke oroszok miért ezt a cseppet sem oroszos nevet adták a repülőgépüknek, hogy Суперджэт - azaz Szuperdzset X-((
Nekem a legjobban a Condor(?) cég Mig makettdobozai tetszenek: "MICOYAN MiG-31"
Kedves kollégák, nem kötekedésképpen, de a jelenleg még érvényes helyesírási szabályok szerint a lent említett tervezőiroda neve így néz ki: Szuhoj. Manapság nyilván sokkal trendibb az angol írásmód, de azért titkon remélem, hogy egy darabig még Iljusin sem lesz Ilyushin, és Jakovlev sem Yakovlev...
izé... tudtommal bocs.. :)
Még nagyon új a gép, de nem tartom elképzelhetetlennek, hogy a Zvezda rámozdul. És akkor majd a Revell is. :))
Tudzommal jelenleg még nincs makettváltozata. Leszámítva persze a gyár által készített demo maketteket. :))
Tudzommal jelenleg még nincs makettváltozata. Leszámítva persze a gyár által készített demo maketteket. :))
Sziasztok!
Nem tudjátok, hogy valamelyik makett gyártó cég a közel jövőben ki fogja-e adni a Sukhoi Superjet 100-at?
Nem tudjátok, hogy valamelyik makett gyártó cég a közel jövőben ki fogja-e adni a Sukhoi Superjet 100-at?
Szia Barátom!
Köszönöm a segítséget! Nem rossz dolgok vannak a twosix-nél...
Jó hétvégét!
Sanyi
Köszönöm a segítséget! Nem rossz dolgok vannak a twosix-nél...
Jó hétvégét!
Sanyi
Azt hittem rosszul másoltam be,de ezek szerint csak a fő oldalt lehet belinkelni.
A screen printed decals 1/144 scale címszó alatt találod őket, tu 154-re rákeresve.
A screen printed decals 1/144 scale címszó alatt találod őket, tu 154-re rákeresve.
Szia,
Több cég is kiadott már elég sokféle matricát TU-154M-hez.
Kazahot például az F-DCAL:
www.f-dcal.fr/pages/laser/14707.html
Üdv,
lacee
Több cég is kiadott már elég sokféle matricát TU-154M-hez.
Kazahot például az F-DCAL:
www.f-dcal.fr/pages/laser/14707.html
Üdv,
lacee
Sziasztok!
TU-154M-hez keresek 144-es matricát. Azt tudom hogy van HAD, de másról nem hallottatok esetleg? Főleg kazah, vagy valami kis légitársaság érdekelne.
Üdv
Sanyi
TU-154M-hez keresek 144-es matricát. Azt tudom hogy van HAD, de másról nem hallottatok esetleg? Főleg kazah, vagy valami kis légitársaság érdekelne.
Üdv
Sanyi
Ha a lakkot egyenletesen és megfolyástól mentesen fújták, elvileg egyenletes vastagsgúnak (illetve inkább vékonyságúnak) kell lennie a résekben is, ezért a napsütéstől ott is rendesen kivilágosodik. Aztán meg 1-2 hét alatt azért nem kezdi ki a nap annyira a makettet. Az én utasgépeim legalábbis nem sínylették meg. Ha viszont kint felejtenénk a cuccot a napon hónapokra - hát akkor valószínűleg sikerrel reprodukálnánk a valódi időjárási hatások okozta elhasználódást, és előállítanánk a múzeumok évek-évtizedek alatt elkopott festésű repülőgépeinek makettjét :-) De még a matricák kifakulása is csak hosszú-hosszú napozás után következne be.
Egyébként nem is feltétlenül a tűző napra kell kirakni a makettet, szórt fény is elegendő. A felejthető emlékű Humbrol korszakomban figyeltem meg, hogy a polcon álló makettjeim azon fele, ami a szoba felé néz, kevésbé sárgul, mint a szekrény belseje felé néző. Azaz még az is számított, hogy a szoba felől mennyi fényt kapott a festés. Eléggé megrázó felismerés volt.
Hasonló megfigyelést tettem az ajtókkal. Mármint a valódiakkal a lakásban. Egyidőben fehérre mázolt ajtóink közül a leggyorsabban és legrútabbul az az ajtófelület sárgult el, ami a budi belsejében volt, merthogy ott sohasem érte természetes fény. És hát a Trinát zománc és az olcsóbb makettfestékek között ilyesmiben nem sok különbséget tapasztaltam.
Egyébként nem is feltétlenül a tűző napra kell kirakni a makettet, szórt fény is elegendő. A felejthető emlékű Humbrol korszakomban figyeltem meg, hogy a polcon álló makettjeim azon fele, ami a szoba felé néz, kevésbé sárgul, mint a szekrény belseje felé néző. Azaz még az is számított, hogy a szoba felől mennyi fényt kapott a festés. Eléggé megrázó felismerés volt.
Hasonló megfigyelést tettem az ajtókkal. Mármint a valódiakkal a lakásban. Egyidőben fehérre mázolt ajtóink közül a leggyorsabban és legrútabbul az az ajtófelület sárgult el, ami a budi belsejében volt, merthogy ott sohasem érte természetes fény. És hát a Trinát zománc és az olcsóbb makettfestékek között ilyesmiben nem sok különbséget tapasztaltam.
Sziasztok!
Hát az UV csodákat tud tenni!
Mi 1:1-ben ezért fedünk UV álló festékkel-LAKKAL a VÉGÉN.
momi
Hát az UV csodákat tud tenni!
Mi 1:1-ben ezért fedünk UV álló festékkel-LAKKAL a VÉGÉN.
momi
A résekben így is megmarad a nem kívánt szín. Elég meredek ötletnek tűnik nekem ez a napon való aszalás. Mi történik a ragasztással, meg még pár érzékeny dologgal?
Szia Ronin!
Gratulálok :-) Az én tapasztalatom ráadásul az, hogy egy napoztatással kivilágosított makett nem sárgul vissza, vagy legalábbis sokkal lassabban. Én régen Humbrol lakkot fújtam pár utasszállító repülőgépemre, és az eredetileg fehér felületek az évek során elkeserítően sárgák lettek. A napozás azonban látványosat javított rajtuk, és azóta sem jelentkezett számottevő sárgulás.
Fóka
Gratulálok :-) Az én tapasztalatom ráadásul az, hogy egy napoztatással kivilágosított makett nem sárgul vissza, vagy legalábbis sokkal lassabban. Én régen Humbrol lakkot fújtam pár utasszállító repülőgépemre, és az eredetileg fehér felületek az évek során elkeserítően sárgák lettek. A napozás azonban látványosat javított rajtuk, és azóta sem jelentkezett számottevő sárgulás.
Fóka
|
| Kontrolcsoport 004 |
|
| kép 004 |
Sziasztok!
Ha még emlékeztek rá, két héttel ezelőtt kisérletbe kezdtem, hogy megnézzem, a nap fénye képes-e kifakítani a megsárgult lakkot. Íme a képek, előte, és két héttel később. Azt hiszem a külömbség magáért beszél. A Tomcat esetében már nem látszik akkora külömbség, mivel ő akkor már három napja napozott, és alapból sem volt annyira vészes. Amúgy ő a Testors tasakos akrilját viseli. Az Aston Martin Humbrol lakkot kapott vagy 15 éve. A háttérben látható Echto1-en kipróbálom hogy mi történik a megsárgult fehér festékkel.
Üdv: Ronin
- - - Helyesbítés - - -
Minden makett elkészülte után óhatatlanul bekövetkezik az a pillanat, amikor az emberfia rájön, hogy valamit elfelejtett. Én az imént készre jelentettem a Doyusha 707-esemet, aztán pár perce rájöttem, hogy elmulasztottam megfesteni a szélvédők feletti négy kis ablakot. Ezt azóta természetesen pótoltam.
Fóka
Minden makett elkészülte után óhatatlanul bekövetkezik az a pillanat, amikor az emberfia rájön, hogy valamit elfelejtett. Én az imént készre jelentettem a Doyusha 707-esemet, aztán pár perce rájöttem, hogy elmulasztottam megfesteni a szélvédők feletti négy kis ablakot. Ezt azóta természetesen pótoltam.
Fóka
|
| Il-18 1 |
|
| Il-18 2 |
|
| Il-18 3 |
És akkor a folytatás...
Tibcsi, tudom... ;-)
1966-os darab, a Vaterán leltem. Ez még a gyárilag előfestett, mozgó futóműzsámolyos változat...
|
| B-707 PWA |
Szia Lapi!
Hát jobbulást... Állás megvan?
Fél órája készen van a 707-es! Amikor 1975-ben a szó szoros értelmében tátott szájjal bámultam Ferihegyen, a teraszon, amint ez a hihetetlenül szép repülőgép leszáll, kiszalad a látótérből (az épület takarta), aztán balról megjelenik, és méltóságteljesen begurul egy állóhelyre éppen velem szemben - nem hittem volna, hogy egyszer a kezemben tarthatom. Még most is a fülemben cseng a hangja. A teraszon sokan voltak (akkor még lehetett...), és még a laikus népek is el voltak ragadtatva.
Fóka
Fóka
Szia Gábor!
Igen, én csináltam az An-24-es matricát is, kivéve az ablakcsíkot és a fehér betűket - utóbbit nullás ecsettel két maszkolószalagcsík között szabadkézzel pingáltam (régebben, a matricagyártó korszakom előtt minden egyedi feliratot így csináltam). A fájlt mindjárt összetömörítem (58 MB-s bmp) és elküldöm, rajta van minden, amit eddig csináltam, köztük az An-24-es is. Van rajta egy centiméter-skála a nyomtatás pontos beállításához, bár elvileg úgy csináltam, hogy a 100%-os méret legyen a nyerő.
Én is voltam egyszer egy kalibráló repülésen Jak-40-nel :-)) Maléves koromban a Linair-nek is dolgozgattam, és egyszer feljutottam egy háromórás 31R műsorra a HA-YLR-re. Életem meghatározó élménye volt (áthúzás a pálya fölött 3 méteren behúzott futókkal, utána emelkedő forduló 60 fokos bedőléssel, ilyesmi :-)) Filmet is csináltam róla, azóta is sokszor végignéztem, az aranykorra emlékezve...
Az NDK Jak-40-es makett elég gyakran megjelenik az eBay-en, ezt a példányt pedig a Vaterán találtam. Azért ezt a festést csináltam meg, mert a '79 előtt repült klasszikus utasszállítókat gyártom, és ezzel a példánnyal repültem annak idején egyszer a hitvesemmel Prágába, pályakezdőként, egyik első szabadjegyünkkel.
Fóka
Igen, én csináltam az An-24-es matricát is, kivéve az ablakcsíkot és a fehér betűket - utóbbit nullás ecsettel két maszkolószalagcsík között szabadkézzel pingáltam (régebben, a matricagyártó korszakom előtt minden egyedi feliratot így csináltam). A fájlt mindjárt összetömörítem (58 MB-s bmp) és elküldöm, rajta van minden, amit eddig csináltam, köztük az An-24-es is. Van rajta egy centiméter-skála a nyomtatás pontos beállításához, bár elvileg úgy csináltam, hogy a 100%-os méret legyen a nyerő.
Én is voltam egyszer egy kalibráló repülésen Jak-40-nel :-)) Maléves koromban a Linair-nek is dolgozgattam, és egyszer feljutottam egy háromórás 31R műsorra a HA-YLR-re. Életem meghatározó élménye volt (áthúzás a pálya fölött 3 méteren behúzott futókkal, utána emelkedő forduló 60 fokos bedőléssel, ilyesmi :-)) Filmet is csináltam róla, azóta is sokszor végignéztem, az aranykorra emlékezve...
Az NDK Jak-40-es makett elég gyakran megjelenik az eBay-en, ezt a példányt pedig a Vaterán találtam. Azért ezt a festést csináltam meg, mert a '79 előtt repült klasszikus utasszállítókat gyártom, és ezzel a példánnyal repültem annak idején egyszer a hitvesemmel Prágába, pályakezdőként, egyik első szabadjegyünkkel.
Fóka
Fóka!
Nekem is van egy An-24-esem. Ehhez a makettedhez is Te készítetted a matricát? Szívesen vennék belőle egy készletet, sajnálnám az öreg makettet kidobni.
A Jak-40 is nagyon szép. Kicsit közel áll a szívemhez, mert az L-410-el együtt ezekkel csinálták (utóbbival még csinálják) a légi ellenőrzéseket. Édesapám volt az osztály vezetője vagy 30 évig, és akadt alkalom egy-egy "sétarepülésre". Ha tudsz valakinél eladó Jakot, szólj légy szives.
Üdv,
Tóth Gábor
Nekem is van egy An-24-esem. Ehhez a makettedhez is Te készítetted a matricát? Szívesen vennék belőle egy készletet, sajnálnám az öreg makettet kidobni.
A Jak-40 is nagyon szép. Kicsit közel áll a szívemhez, mert az L-410-el együtt ezekkel csinálták (utóbbival még csinálják) a légi ellenőrzéseket. Édesapám volt az osztály vezetője vagy 30 évig, és akadt alkalom egy-egy "sétarepülésre". Ha tudsz valakinél eladó Jakot, szólj légy szives.
Üdv,
Tóth Gábor
Én megelégednék egy 1/100-assal is. :))
Lapiii! Hallod? :-)))
Lapiii! Hallod? :-)))
|
| 2009_105 |
|
| 2009_106 |
|
| 2009_108 |
Sz'al íme a két legújabb alkotás: mindkettő házi gyártmányú matricákkal - egyszerűen szerelmes lettem a technológiába :-) A harmadik képen látszik, hogy itthon rajtam kívül még legalább egyvalaki van, akinek tetszik...
Sziasztok!
A JaK-40 és a JaK-40K között mik a külső-belső különbségek? Makettezős szempontból hangsúlyozottan a külsők?
Üdv
A JaK-40 és a JaK-40K között mik a külső-belső különbségek? Makettezős szempontból hangsúlyozottan a külsők?
Üdv
De szép ciccca...
Ja, hogy ott egy röpcsi! Áhá! Szép, kár hogy át kell építeni hozzá a szobát. 144-ben jöhetne! Egyébként a macsek is a doboz tartozéka?
Ja, hogy ott egy röpcsi! Áhá! Szép, kár hogy át kell építeni hozzá a szobát. 144-ben jöhetne! Egyébként a macsek is a doboz tartozéka?
Hajjaj... Gyönyörű darab. A macska sem kevésbé :-)
Kacérkodtam már vele, Ukrajnában kétharmadannyiba kerül, mint pl. a Hannants-nél, de azért van vele sok macera. Az üvegszállal erősített műgyanta törzsben az ablakok csak mélyítve vannak, én bizonyára nekilátnék kifúrogatni őket. De egyelőre a mostanában felhalmozott 1:100-asokkal tobzódom.
Egyébként nem fogod elhinni, de éppen egy macskás képet csináltam ezekben a percekben :-)
Fóka
Kacérkodtam már vele, Ukrajnában kétharmadannyiba kerül, mint pl. a Hannants-nél, de azért van vele sok macera. Az üvegszállal erősített műgyanta törzsben az ablakok csak mélyítve vannak, én bizonyára nekilátnék kifúrogatni őket. De egyelőre a mostanában felhalmozott 1:100-asokkal tobzódom.
Egyébként nem fogod elhinni, de éppen egy macskás képet csináltam ezekben a percekben :-)
Fóka
|
| amodel_tu114 |
Ezt láttátok?
scalemodels.ru/modules/myarticles/imagepreview.php
(Nem a macskát, hanem ami mögötte van... :))
Fóka!
Köszi!
Üdv,
T.G.
Köszi!
Üdv,
T.G.
sziasztok keresek a supermarine spitfire mk VIII nevű gépről információt könyvet képeket.
most építem a festés miatt kellene
előre is köszi
most építem a festés miatt kellene
előre is köszi
Szia Fóka !
jó vagy nem ?
de a jövő héten kényszer otthonmaradásom lesz.
tüdőgyülladásom van.
az asszony dolgozik, a gyerek oviban van...
én meg leszököm kicsit modellezni !
kell a gyógyulás érdekében !
jó vagy nem ?
de a jövő héten kényszer otthonmaradásom lesz.
tüdőgyülladásom van.
az asszony dolgozik, a gyerek oviban van...
én meg leszököm kicsit modellezni !
kell a gyógyulás érdekében !
Szia Lapi!
Kösz! Majd teszek be képet róla akkor is, ha teljesen elkészül. A svanc mintájához a technológiát még csak tervezgetem. A 2 DC-8-as is alakul már, az An-24-esnek pedig már elkészült a LOT matricája. A Tu-114-es még dobozban, de esténként előveszem, és gyönyörködöm benne...
Fóka
Kösz! Majd teszek be képet róla akkor is, ha teljesen elkészül. A svanc mintájához a technológiát még csak tervezgetem. A 2 DC-8-as is alakul már, az An-24-esnek pedig már elkészült a LOT matricája. A Tu-114-es még dobozban, de esténként előveszem, és gyönyörködöm benne...
Fóka
Szia Fóka !
igazán szép darab lett a Doyusha makett !
sokkal jobb helye van Nálad, mint, hogy nálam porosodott volna tovább.
igazán szép darab lett a Doyusha makett !
sokkal jobb helye van Nálad, mint, hogy nálam porosodott volna tovább.
Egy fontos dolog lemaradt: én tintasugaras nyomtatót használtam, a matricaalapot is ehhez választottam. A lézernyomtatóhoz másfajta alapot árulnak. Az átlátszó mellett van továbbá fehér színű alap is, ezeket sötét alapra (pl. katonai festések) javasolják. Utasgépekhez szerintem az átlátszó a jobb.
A lényeg röviden:
Ezt szereztem be:
www.hannants.co.uk/search/
A mintákat és szövegeket többnyire eredeti betűtípus alapján, vagy fényképről állítottam elő PaintShop Pro-val, 600 dpi-s felbontásban, itt már a legkisebb betűk is tűélesek és pixelmentesek.
Sok-sok próbanyomtatással, a minták kivágásával és odapróbálásával állítottam be pontosan a méreteket, a lapon egy milliméter-skálát is készítettem, azokhoz mértem a mintákat. A grafikus munka összességében kb. 1 hónapig tartott.
A matricalapra nyomtatás pontosan azokat a színeket adja vissza, ami a monitoron látható, a "sima" lapon minden egy kicsit világosabban jelenik meg, ez a próbáknál kicsit megzavart. De az eredmény tökéletes lett.
Nyomtatás után feltétlenül lakkozni kell, itt pár megoldás már elhangzott. A lényeg: vastagabbra kell lakkozni, mintha makettet fújnánk. Én Revell 1-est használtam, egyórás időközökben négyszeri fújással.
Az eredmény: tökéletes matrica - rugalmas, de nem nyúlik, minden szegecset és panelvonalat tökéletesen fed, nincs buborékosodás, ezüstözés.
Én a svancokat, a szövegeket és az ajtókereteket készítettem el, az ablakcsíkokat festettem. Fehér dolgokat nem lehet nyomtatni, ezért én az Iberia festést úgy csinálnám, hogy a bordó és piros csíkot teljes egészében matricával állítanám elő (talán nem üríti ki teljesen a festékpatront), a sárgát meg festeném.
Fóka
Ezt szereztem be:
www.hannants.co.uk/search/
A mintákat és szövegeket többnyire eredeti betűtípus alapján, vagy fényképről állítottam elő PaintShop Pro-val, 600 dpi-s felbontásban, itt már a legkisebb betűk is tűélesek és pixelmentesek.
Sok-sok próbanyomtatással, a minták kivágásával és odapróbálásával állítottam be pontosan a méreteket, a lapon egy milliméter-skálát is készítettem, azokhoz mértem a mintákat. A grafikus munka összességében kb. 1 hónapig tartott.
A matricalapra nyomtatás pontosan azokat a színeket adja vissza, ami a monitoron látható, a "sima" lapon minden egy kicsit világosabban jelenik meg, ez a próbáknál kicsit megzavart. De az eredmény tökéletes lett.
Nyomtatás után feltétlenül lakkozni kell, itt pár megoldás már elhangzott. A lényeg: vastagabbra kell lakkozni, mintha makettet fújnánk. Én Revell 1-est használtam, egyórás időközökben négyszeri fújással.
Az eredmény: tökéletes matrica - rugalmas, de nem nyúlik, minden szegecset és panelvonalat tökéletesen fed, nincs buborékosodás, ezüstözés.
Én a svancokat, a szövegeket és az ajtókereteket készítettem el, az ablakcsíkokat festettem. Fehér dolgokat nem lehet nyomtatni, ezért én az Iberia festést úgy csinálnám, hogy a bordó és piros csíkot teljes egészében matricával állítanám elő (talán nem üríti ki teljesen a festékpatront), a sárgát meg festeném.
Fóka
Ó, a mindenségit :-((( Hosszú-hosszú szöveget írtam be, részletesen leírtam mindent, hogy miképp csináltam a matricákat, erre csak a kép ment át, amikor mentettem :-(((
Most nincs lelkierőm újraírni, majd gyűjtök erőt...
A kép egy munkaközi állapotot mutat.
Most nincs lelkierőm újraírni, majd gyűjtök erőt...
A kép egy munkaközi állapotot mutat.
ment a válasz priváton !