Sziasztok!

Egy kis J-10 terminológia:

Típusváltozatok

J-10A: Együléses, többfeladatú harcigép Kína részére

F-10A: Exportváltozat
J-10S: Kétüléses változat kiképzésre, de alkalmazható mini-AWACS-ként vagy elektronikai harcra és teljes harcértékkel rendelkezik.
J-10B: A J-10A továbbfejlesztése, a manőverezőképessége a tolóerővektoráló rendszer következtében még tovább javult, ellátták AESA radarral, növelték a fegyverzetfelfüggesztők számát, a szívócsatornát az F-35-höz hasonlóan alakították át, mely így további radarreflexió-csökkenést okozott.
FC-20: Pakisztán részére gyártott J-10B jelzése

Terveznek még egy hajófedélzeti típust is a kínai haditengerészet részére, ez a fejlesztés kezdeti szakaszában áll, konkrét dolgot még nem tudni róla.

Adatok

Személyzet: 1fő (kiképzőváltozat: 2fő)
Hossz: 14,57 m

Fesztáv: 8.78 m
Szárnyfelület: 33.1 m2
Magasság: 4.78 m
Üres súly: 9750 k
Maximális felszállósúly: 18500 kg
Szolgálati csúcsmagasság: 18000 m
Tankolható belső üzemanyagmennyiség: 3715 L
Igényelt felszállási úthossz: 350 m
Hajtómű típusa: 1 db Saturn-Lyulka AL-31FN vagy Woshan WS-10A “Taihang”
• 76.2 kN (7770 kg) vagy 73.5 kN (7495 kg) tolóerő maximális „száraz gázon”
• 122.55 kN (12500 kg) vagy 110 kN (11217 kg) tolóerő teljes utánégetéssel
Maximális sebesség: 2 Mach
Tolóerő/tömeg arány: 0.98

"Mi köze az Falconhoz? Jogos a kérdés. Ugyanis nem állíthatjuk biztosan, hogy tényleg van kapocs, mivel kínai és izraeli részről is erősen tagadják. Ez a bizonyos kapcsolat a Lavi lenne, melynek dokumentációját elég nagy valószínűség szerint eladták Kínának.
Kissé érdekes, hogy a J-10 hadrendbe állítását csak 2006-ban ismerték el, mivel a légierők általában büszkén mutogatják az új „szerzeményt”, sőt Kína esetében még inkább érthető lenne a dicsekvés, mivel a nagy ellenséget, Tajvant rettegésbe kell valamivel tartani, ha már a J-11 (Szu-30MKK) nem lenne elég… Talán féltek, hogy a nyilvánosságra kerüléssel végleg kiderül, hogy a gép alapjai a Lavin nyugszanak…"

Felhasznált irodalom:
Haditechnika,
• http://www.sinodefence.com/airforce/fighter/j10.asp

• en.wikipedia.com

momi

Mintha azt olvastam volna több helyen is, hogy az egykori sorozatgyártásba nem került izraeli Lavi "édestestvére" lenne.

Kicsit olyan mintha egy f-16-os egy gripennel hált volna nem?

Szia.
Ha már J-10, tudsz mondani valamit ezekről a gépekről?

Sziasztok!
Némi kuriózum: a kínai Népi Felszabadító Hadsereg Légierejének, 2. Vadászrepülő hadosztályának J-10A és J-10S gépei légi utántöltési gyakorlaton, H-6-os (régi orosz Tu-16-os licensz) tankerrel.
Az eredetileg lövészállából készített fotó igazi kuriózum.

48 helyett lehet 50-el is számolni. Kétszerannyi centi, ahány méter. 72-ben pedig a 4/3-ad része.

Egyébként meg ha valaki 72-ől akar 48-ra átszámolni, akkor a 72-es értékeket fel kell szorozni másféllel.

rolye2!

Nézz utána az eredeti gép méreteinek, és oszd el az értéket 72-vel, vagy 48-cal. Nagyjából ennyi.
Üdv
Tommy

Sziasztok! Mind a két méretarányban gondolkodom, csak a méretekkel nem voltam tisztában, hogy kb mekkorák ezek a gépek. Köszi a válaszokat! Üdv.:rolye2

Az F-15E például 1:48-ban 40 cm husszú.

Az attól függ mit akarsz. Egy I.vh- Fokker Dr-1 hossza nincs 10 centi egy Szu-24 több, mint 30, 1/72-ben. Ezek a makettek az eredeti 72-ed méretű kicsinyítései.
Miggyuri

Sziasztok!Érdeklődni szeretnék,hogy az 1:72-es és 1:48-as méretarányú vadászgépek kb hány centiméternek felelnek meg,és melyik gyártó kínálatából érdemes választani.

www.airliners.net/photo/Russia---Air/Mikoyan-Gurevich-MiG-29UBT-(9-51T)/1508211/L/&sid=2bf07570da7e2bda082ccef95b62998f
MiG-29UBT

Inkább csak MR szerű. Itt a rajzaimmal ellátott régebbi cikkem erről a makettről.

www.jetfly.hu/rovatok/jetfly/keletiblokk_04.11.26./szu_24_050521/

Lacy : Igazad van MR , és 1/72 sorozatuk egyik gyöngyszeme ,
Peti : Azért nem olyan flotta ez a pár darab gép , jó csinálók képet .

Te migi! Csinálj már egy képet, amin az egész flotta rajta van! Kösz PETI

Szép nagy makett! 1:72-es? Mekkora?

Ekkora makettra több részletet rátehetett volna a gyártó.

Egyébként nem MR változat?

Ez is elkészült, Zvezda Su-24 MP

Lacy : Igen mindig tetszett a Jak sorozat , valamikor lehetett kapni 1/50 méret körüli Szovjet kiadásban valami hasonlót .
notárius : Volt vagy 7-8 db külömböző szinten abbamaradt gépem , ezeket fejezgetem be ,ez az elhatározásom , addig nem kezdek el másikat mig ezek nem készülnek el .

migi,

igazi különlegesség :)

Van egy gyártósorod? Nagyon gyorsan készülgetnek a gépek.

Elkészült az Amodell 1/72 Jak-25 M kitje , impozáns gép épithető a dobozból is, igazi ritkaság , bár azóta megjelent a cégtől még 2 változat ,

Ez se mai épités

Egyre több Berievet tesznek újra repülőképessé. Látványos gép.

Némi csiszolási gondtól eltekintve jó kis madár lett.

Nagggyon szép!
Nincs agyon koptatva, satírozva a panelek, nagyon szép!
Gratula!
Sanyi

www.rvresin.com/MiG_-_21_Fishbed.html www.rvresin.com/MiG-23_Flogger.html
Nagyon jó rajzok!

Elkészült egy újabb 21 es Revell 1/72 kitje .

Nagyon jó, úgy látom kmoly légierejük van.

Na! Belorusszia is leszokott a vörös csillagról? Kisssé macerás lehet felfesteni a fehér színben lévő piros "sormintát" :)

Sziasztok,
az új belorusz felségjelzést láttátok már?

Miggyuri! Igen ezred van a táblára írva!
Muzzy

Köszi
Ezek az emlékművek megérnének egy külön fejezetet,

Az emlékmű tábláján a 9. légi felderítő ezrde(?) elesett pilótáinak felirat van.
Szerintem a gép, hacsak nem stilizált (azaz olyan, mint amikor a gyerekek repülőt rajzolnak)vmelyik Su. 9-es v. 11-es.
Miggyuri

Sziasztok , elkészült egy Jugó PFM , 1/72 Zvezda kitje

A kínai EFA-k kínai Tu-16-ossal... nem semmi :)))

PLAAF J-10A vadászok légi utántöltés bemutatója

Szia Momi!
Rizmajer József vagyok, aki a szombati börzén dadogtam valamit egy könyvről.
Pontosítás: Fehérvári Zoltán Caelus kikötője című könyv, ami a Ferihegy I. terminál átalakításáról íródott. Ami érdekel 1960- 1970-es években készült belső, külső fényképek.
rizibacsi@freemail.hu
Fórumtól elnézést!

Szia Monox!

Kiskunlcházi repülőtérre engedéllyel be lehet menni. Például rendszeresen rendeznek autós gyorsulási versenyt.
Tököli reptér az már más tészta.
A két repülőtér nem ugyanaz.

momi

Kész lettem a MiG-3-mal.
A Trumpeter korai verziója,1/48-as.Ha valaki építésére adja a fejét,csak ajánlani tudom,szép és részletes kit,de megvannak a buktatói is,amikre nem árt vigyázni,főleg az illeszkedés kapcsán...

Képek és építési leírás itt:
www.attilaproductions.com/forum/viewtopic.php

Monox!
Szerintem a Tököli nem nyílvános fel és leszállóhelyre Tököl felől be lehet menni, csak meg kell mondani, hogy hova mész, mert több cég bérel ott hangárokat.
A régi, szállító század felöli részről nem tudok nyilatkozni, a régi PG helyén meg építkezés folyik. :(:(:(:(:(:(
De ha jól tudom, a MIG-15-öst is ott újítják fel, keresd az illetékeseket korábbi fórum szerint a HA-UTI honlapon, ha jól emlékszem)
Muzzy

Bár egyszer már esett szó róla, mégis megkérdezem, hogy szerintetek a Kiskunlacházi ill. a Tököli repülőtérre v. legalább egy részére szerintetek szabadon be lehet menni? A kerítés mint olyan létezik még egyáltalán?

Hát ha a táblán a betűk nem 50 centisek ez egy fémmakett a méretéből ítélve, szerintem.

Szerintetek ez milyen gép lehet ?

Köszi. Ezt találtam és is mint egyetlen fotót.

Helló, Iraki Szu-24MK:
A Szovjetunió 1989 és 1990 között szállította le a Szu-24MK gépeket Iraknak. Aztán 1991 elején áttelepültek Iránba egy kivételével. Így sok fotó nincs róluk.

Nekem is csak ez az egy, de ez is alulról fotózva a két gép 1990-ben. Valószínűleg a rajzok is erről készültek, találgatva. Illetve van pár fekete fehérben is :)

Én még mindig megnézném a fényképeket, nem rajzokat, fényképeket. Rakjatok már föl!

Bocs az FS színkódok miatt, de valamivel összekevertem... :(

Rakjatok már föl képet iraki Su-24-ről. Én eddig csak az Iránba átszököttet láttam, de azon már iráni felségjel van.

Nekem van iraki festésmintám Szu-24-esre FS színkódokkal együtt.
Ha sikerűl, akkor ma este felteszem.