Ezek után még megjegyezném, hogy az alabamai gépek, mint a képeken látható piros vezérsíkos 87-379 is, block 30-asok, még csak nem is a block 50/52-esek a legújabb, erősebb hajtóművekkel.
Na most aztán kiakadtok, Jetfly-on nyilatkozik egy ukrán pilóta:
Szerintem a lényeg az utolsó mondat.
A Szu-27-es landolása után újabb páros következett, most azonban egy ukrán pilóta, Dmytro Fisher alezredes ülhetett be egy F-16-os hátsó ülésébe. A leszállást követően ő is nyilatkozott: „Életre szóló élmény volt a Falconnal repülni, de nekem úgy tűnt, hogy az amerikai gép kicsit gyengébb, mint az ukrán Szu-27, az viszont kétségtelen, hogy az F-16-os jobban manőverezhető.”
www.jetfly.hu/rovatok/jetfly/hirek/ukran_nagyvasak_gyakorlatoznak_amerikai_es_lengyel_f-16-osokkal/
Szerintem a lényeg az utolsó mondat.
A Szu-27-es landolása után újabb páros következett, most azonban egy ukrán pilóta, Dmytro Fisher alezredes ülhetett be egy F-16-os hátsó ülésébe. A leszállást követően ő is nyilatkozott: „Életre szóló élmény volt a Falconnal repülni, de nekem úgy tűnt, hogy az amerikai gép kicsit gyengébb, mint az ukrán Szu-27, az viszont kétségtelen, hogy az F-16-os jobban manőverezhető.”
www.jetfly.hu/rovatok/jetfly/hirek/ukran_nagyvasak_gyakorlatoznak_amerikai_es_lengyel_f-16-osokkal/
Köszi!
attól függ, mikor:) folyamatosan cserélték a szerepeket, s a konténeren belül is voltak eltérések, hogy melyik ekipázs éppen milyen feladatra repült. Használtak Tangazs, Spil-2M, stb. konténereket.
üdv:
Vándor K.
üdv:
Vándor K.
Tudod, hogy a 06-os MR-en milyen konténer vilt a gép hasa alatt.
Szu-24MR: Légierő társbérletben I-II.- kötet teli van ilyen fotókkal (s nem csak azokkal, amiket pápai barátaink és V. Feri csináltak a kivonáskor és előtte), ill. a Berekfürdőn található "A szovjet reptér titkai" c. kiállításon darabok is vannak: pl. Szu-24 orrfutóakna-ajtó, stb.
Ha már háttérmunka:)
Ha már háttérmunka:)
Az lett volna csúnya, ha beakad a horog és lerántja a gépet... A kampó vége tényleg csak pár centire van a fedélzettől.
Újjászületett a pilóta és a gép is! Viszont nem semmit a manőver, ami a gép kiváló rep képességeit mutatja!
Újjászületett a pilóta és a gép is! Viszont nem semmit a manőver, ami a gép kiváló rep képességeit mutatja!
Ez csak a szerencsén múlott, hogy nem lell baleset.
www.youtube.com/watch Meglett az első rész is.
www.youtube.com/watch
www.youtube.com/watch Meglett az első rész is.
www.youtube.com/watch
|
| kunma01 |
|
| kunma17 |
Én is nemrég szereztem be a zvezda Su-24MR-jét és azon gondolkodok, hogy lehetne egy kunmadarasi gépet készíteni belőle. Sajnos ezek a képek nem jó minőségűek. Videónak én még láttam az első részét, most meg nem találom.
A második képen szereplő 87-es gépet túlfutásos, "majomfogós" kisérletekhez használhatták? Tele van ráccsal.
|
| 23_0361_resize |
|
| 87mf1 |
|
| 0258480 |
|
| 0296667%20%D0%9C%D0%... |
|
| avaria%20MiG23S_1 |
A legyártott 50db Mig-23S /23-11/ az 1.tipusú szárnyal épült farkasfogazás nélkül.
Sziasztok!
Tud valaki küldeni nekem képeket Su-24MR-ről amik a Kunmadarasi repülőtéren szolgáltak?
Fontos lenne.
Előre is köszönöm!
Taylor
m.taylor2@freemail.hu
Tud valaki küldeni nekem képeket Su-24MR-ről amik a Kunmadarasi repülőtéren szolgáltak?
Fontos lenne.
Előre is köszönöm!
Taylor
m.taylor2@freemail.hu
Ráadásul a szárnybelépőélről is hiányzik még a farkasfogazás, meg ha jól megnézem, mintha a törzs hátsó része is hosszabb lenne, mint a későbbi szériagépeken.
Üdv R.
Üdv R.
Illetve a hőpelengátor felett talán fényszóró lehet beépítve abba a körbe. :)
A hónalj függesztő sín a korai "prototípusokon" volt ilyen, más nem tűnik fel elsőre.
Üdv.:Neo
Üdv.:Neo
|
| 5971098081_b8d15b15c... |
|
| 5971101065_09b90f0ab... |
|
| 5971656234_92efa781d... |
Mig-23S és Mig-21PFM Litvánia Liepaja repülötér.
minden nap nyitva 14-18 között (a fürdő miatt), belépő 400 Ft, 200 Ft diákoknak, családi jegy (1 szülő+1gyerek) 400 Ft.
További infó a berekfürdői tourinform irodában: 59/519-059
melyik legújabb könyvre gondolsz? Légierő társbérletben I. kötet még van nálunk a kiadóban, a II. kötet pedig még elérhető a nagy könyvterjesztőknél.
További infó a berekfürdői tourinform irodában: 59/519-059
melyik legújabb könyvre gondolsz? Légierő társbérletben I. kötet még van nálunk a kiadóban, a II. kötet pedig még elérhető a nagy könyvterjesztőknél.
Üdv!
Milyen feltételekkel lehet ezt a kiállítást megtekinteni?
Hogyan lehet a legújabb könyvedhez hozzájutni?
Milyen feltételekkel lehet ezt a kiállítást megtekinteni?
Hogyan lehet a legújabb könyvedhez hozzájutni?
Köszönöm! Üdv
Szia PETI
A Szu-24 szárnybeállítása fel- és leszálló üzemmódban 16 fok, utazó üzemmódon 35 fok, manőverezéshez 45 fok, transszonikus és szuperszonikus sebességnél 69 fok.
Üdv R.
A Szu-24 szárnybeállítása fel- és leszálló üzemmódban 16 fok, utazó üzemmódon 35 fok, manőverezéshez 45 fok, transszonikus és szuperszonikus sebességnél 69 fok.
Üdv R.
Halihó!
Ki tudja megmondani, hogy a Szu-24 szárnyai milyen nyilazási szögeknél rögzíthetők?
Üdv
Ki tudja megmondani, hogy a Szu-24 szárnyai milyen nyilazási szögeknél rögzíthetők?
Üdv
Rövid kis videó: Így készül a Sukhoi Su 30 Flanker
www.youtube.com/watch
www.youtube.com/watch
Repülőképes I-16 Rata Szergejéknél!
englishrussia.com/2011/07/20/the-airdrome-mochische-performs-its-model s/
englishrussia.com/2011/07/20/the-airdrome-mochische-performs-its-model s/
Tyű, de f@szacsávó vagy!:) Köszi szépen!
Üdvözletem!
Ajánlom a következő linket/programot minden "Vörös" szárnyak rajongónak:
www.berekfurdo.hu/cgi-bin/news.cgi
Üdv, tothgun
Ajánlom a következő linket/programot minden "Vörös" szárnyak rajongónak:
www.berekfurdo.hu/cgi-bin/news.cgi
Üdv, tothgun
|
| T10-18 |
|
| T10-23 |
|
| T10-27 |
|
| T10-27 a |
|
| t10-27b |
|
| t10m1 |
|
| t1023 |
Su-27 levegö-föld fegyverzet.
Sziasztok!
A legújabb Daru alkalmazó: Uganda!
www.airliners.net/photo/Uganda---Air/Sukhoi-Su-30MK2/1953037/L/
Már csak az együlésesről és a felülnézetről kellene kép:)
A legújabb Daru alkalmazó: Uganda!
www.airliners.net/photo/Uganda---Air/Sukhoi-Su-30MK2/1953037/L/
Már csak az együlésesről és a felülnézetről kellene kép:)
|
| Su-27weap |
A proto és korai példányokról van fotó, de az aktív gépekről valóban nem jellemző. Pedig a szovjet front légierőnek öt ezrede repült a típussal a nyolcvanas évek második felében, és biztos gyakorolták a földi célok elleni támadást. Az egyik lengyelországi ezred gépeiről készült képek között találtam egyet amin B-13-as blokkal repül egy gép, de ramaty a minősége.
Ellenben a kínai és korszerűsítés előtti kazahsztáni gépek közül van többről is fotó, földi célok elleni fegyverzettel. Ezek mind a szovjet erőknek készültek eredetileg.
Szia!
Teljesen mindegy, szerintem az alapverzió csak hagyományos irányítatlan cuccokat tudott használni, de az is jó lenne, csak éppen semmit nem találtam eddig.
Ha mondjuk lenne kép irányított fegyverzetű gépről az is jó lenne, de úgy tudom hogy ilyet nem használtak.
Teljesen mindegy, szerintem az alapverzió csak hagyományos irányítatlan cuccokat tudott használni, de az is jó lenne, csak éppen semmit nem találtam eddig.
Ha mondjuk lenne kép irányított fegyverzetű gépről az is jó lenne, de úgy tudom hogy ilyet nem használtak.
Konkrétan milyen fegyverzettre gondolsz?
Nem tartom valószínűnek, nem az a feladata. Mint ahogy a MiG-29-esnek sem. Irányítatlan rakétákat (UB blokkokat), "buta" bombákat talán vihet, akár a 29-esek.
Sziasztok!
Az alap, vadászváltozatú, együléses Szu-27 képes földi célok elleni fegyverzetet szállítani és bevetni? Ha igen, és esetleg valakinek van is képe ilyenről, kérem ossza meg! Hiába gugliztam, az alapgépről nem találtam képeket...
Köszi előre is!
Üdv
Sanyi
Az alap, vadászváltozatú, együléses Szu-27 képes földi célok elleni fegyverzetet szállítani és bevetni? Ha igen, és esetleg valakinek van is képe ilyenről, kérem ossza meg! Hiába gugliztam, az alapgépről nem találtam képeket...
Köszi előre is!
Üdv
Sanyi
|
| 0918286 |
Sziasztok!
Su-33 pilótafülkéjének alapszínét milyen Revell festékekből lehet kikeverni?
Üdv.: Kuolema
Szerintem ezt páran megnéznénk a következő repnapon:)
www.youtube.com/watch
www.youtube.com/watch
Köszönöm a válaszokat.
Ezek sajnos megerősítik, amit eddig csak sejtettem.
Majd egy év múlva megmutatom, a jövő héten kezdem.
Ezek sajnos megerősítik, amit eddig csak sejtettem.
Majd egy év múlva megmutatom, a jövő héten kezdem.
|
| A102 |
Szia,
lehetni lehet, de nem volt jellemző. A Su-7-es alkalmazhatta az UB-32-est, de egy 1968-as baleset után kiadott szakutasításban továbbiakban erősen korlátozták a bevethetőségét. Nem is nagyon látni ilyennel aktív gépet, inkább az UB-16-ossal. (Itt most nem múzeumi, vagy bemutatós gépre gondolok.)
Az is kérdés a póttartályt hova szánod. A szárnyakon a külső tartók 250 kg-ig terhelhetők.
Bár tény, hogy sokkal vadabbul néz ki megpakolva.Ha kész mutasd meg, kíváncsi vagyok!
Szia Zoli
Több kép is van hasonló fegyverzettel , bár azokon 2 db UB-32 es és 2db Ub-16 os van .
Több kép is van hasonló fegyverzettel , bár azokon 2 db UB-32 es és 2db Ub-16 os van .
Sziasztok!
Képes volt a Szu 7BMK/BKL 2db póttartály mellett még 4db UB32-t hordozni? (Konkrétan egy algériai BMK-t szeretnék így felfegyverezni)
Köszönöm
Képes volt a Szu 7BMK/BKL 2db póttartály mellett még 4db UB32-t hordozni? (Konkrétan egy algériai BMK-t szeretnék így felfegyverezni)
Köszönöm
Sziasztok,
akit érdekel, orosz távol-kelet Vozdvizsenka repülőtere.
live-report.livejournal.com/1078426.html
akit érdekel, orosz távol-kelet Vozdvizsenka repülőtere.
live-report.livejournal.com/1078426.html
Ezsegyenge :D Főleg 1:44-nél. Érdekes lenne tudni mit mondanak a rádióban vajon...
www.youtube.com/watch
www.youtube.com/watch
Miért akadnánk ki? :)
Valószínűleg jobban érezhető az erő (2 x 122.6 kN 16tonnára) a Su-27-esben mint az (1 x 127 kN 8,5 tonnára) a Falconban.
Nem azt mondta, hogy szar, csak gondolom nem ehhez szokott a fickó.
Ez kb olyan mintha beülnél egy 7-es BMW után egy Lotus Elise-be.
Üdv.:Neo