De, van :)

A Szu-25-nek nincs beépített gépágyúja?

Szia miles, felfegyverzett régi iraki gépről fotót találni nem könnyű. :)

Iraqi Fighters - 1953-2003: Camouflage & Markings könyv szerint elsősorban UB-32 blokkol Sz-5-ös rakétákkal, KMGU konténereket és chilei CB-250-es bombákat alkalmaztak.

Bár persze a lehetőség ennél sokkal több. Hátha lesz valakinek egyéb infója, vagy esetleg fotója.

Sziasztok

Nem tudja valaki, hogy az Irak-iráni háborúban a Szu-25-ösök használtak-e élesben géppuska konténert, vagy volt-e egyátalán az irakiaknak? Mármint géppuska konténert.
Előre is köszönöm.

Sziasztok!

Itt egy link elég sok orosz gép van benne vonalrajzokkal, némelyikhez típusleírás (természetesen oroszul).

www.airwar.ru/firm/alfavit/mrus.html

Jó böngészést!

Üdv.:Neo

Sajnos semmit nem tudni erről..

Pilóta(k) megmaradt(ak) ?

Egy gyakorlórepülés eleje és vége... Bocsánat, ha elrontottam a hangulatot...

Levi kiváló cikkéhez.

Én kérek elnézést ;O)

Petibá

Azért ez a perui Szuhoj-sor nagyon ütős! Egyébként Perunak is ugyanaz az a Szu-22M3 alváltozata volt, mint nekünk meg Líbiának, R-29-es hajtóművel.

Köszi szépen.
Emlékszel? Ez az a gép amit még együtt kezdtünk építeni egy "mini-magán" groupbuild-ben.:-)))

f2d!
Szerintem,nagyon szépen sikerült!
Érdemes volt megküzdened a Condor makettjével!
Szabi77

Sziasztok!
Egy ide illő makett tőlem is. Igaz nem rég volt már egy másik topic-ban, de azóta kaptam az egyik ismerősömtől pár darab első ránézésre hasznavehetetlen talapzatot (12,8 x 34 cm), ami pont passzolt a Foxhound alá, valamint lefotóztam normális kék drapériával.
Nem szoktam orosz gépeket építeni, így rutinom sincs bennük, a makett ezért csak simán dobozból épült, plusz két db Precíz Stúdió K-36D-t tettem bele.
Ha nem is lett a legjobb makettem, de a legnagyobb.:-)

Perunak volt - amikor megkapták őket - hasonló két tónusú zöld, de nem kukacmintás hanem ilyen:

Szia SIG!

Köszönöm elismerésed,több hónap munkája van e madárban. Ez a festésminta azért a valóságban is beválhatna ha alkalmaznának ilyesmit. Esőerdő feletti bevetésekkor biztosan hatásos lehet. Nem tudtok valami hasonlót csak ami igazi gépen már bevált?

Üdv:Viktor

A Grippen minták közül megfesthetnének néhányat!

Itt vannak a weblapomon a whatif anyagaim. Jó röhögést.
plasticwings.hu/gsm.htm
Van még pár rövidebb a Jetflyon.

www.jetfly.hu/rovatok/repules/modell/makett/hirek/pappmakett_04.06.03/

Levix=Levi=Plasticwings.hu

Itt vannak a weblapomon a whatif anyagaim. Jó röhögést.
plasticwings.hu/gsm.htm
Van még pár rövidebb a Jetflyon.

www.jetfly.hu/rovatok/repules/modell/makett/hirek/pappmakett_04.06.03/

Levix=Levi=Plasticwings.hu

Ezt majd Levix barátunktól kell kérdezni, mert én sem találom/találtam... De mielőtt olvasod majd, kapaszkodj meg:)

Szia Nyugger!
Érdekes amiket írsz a Szu-25-ös beszerzési terveinkről :)
Arról nincs infód,hogy miért pont Börgöndre akarták telepíteni őket?Hisz ott csak füves kifutópálya volt,és helikopter állóhelyek.Vagy felhúztak volna egy új repteret nekik?

Szia Makettező !

Köszi a képeket, nagyon penge ez a festés, még akkor is, ha egy kicsit távol áll a valóságtól. A cikkben szereplő színek mind nagyon tetszenek, a szöveg pedig 10 pontos (legalább is az én beteg elmémnek :). A magyar anyahajósat hol találom Sanyi bááá ?

Üdv...

Ezt a pihent agyat... Ez... Így korán reggel nagyon fárasztó!:) Kösz Levi, nagyon jót fog röhögni aki megnézi! Hasonló jó talán a magyar anyahajós cikk volt annak idején!

Két fajta Revell van: egy új és a régi Hobbycraft. Keress rá nyugodtan, nem egyforma a bontásuk. Ha csak nincs a kanadaiaknak is kettő, de ezt nem hiszem.
Ez az új:
www.modellversium.de/kit/artikel.php
A régi függőlegesen bontotta a törzset - legalábbis egy Hobbycraft gép, amit láttam a neten.
Nekem szimpatikusabb ez mint a Zvezda/Italeri, mert az aztán az anyázós makett - legalábbis ha valaki élethű gépet akar építeni belőle.

Azért ezeket ne vegyétek komolyan, mert ezeket 100%-ban hülyeségként írtam. A rajzokat is én találtam ki, nincs semmi valóságalapja. :)

www.plasticwings.hu/szu25wi/szu25wi.htm www.jetfly.hu/rovatok/jetfly/humor/szuhumor_05.03.01./

Sziasztok!

Igen a revell készlete és Szovjet felségjelű. Nagyon jók az illeszkedések, kevés a sorja az alkatrészeken és viszonylag könnyű az összeépítése is. Tömítenem egyáltalán nem kellett , szerintem ez egy nagyon jó és részletes készlet, főleg a matricalapja.

Üdv:Viktor

Igen ez az, de egyértelműen a Hobbycraft új kiadása!

Ez a revell új készlete? Ha igen, akkor milyen? Írjál már légyszi pár sort róla! Köszi!

Ez itt milyen nemzetiségű is lenne?

Szia SIG!

Az ígért képek, kicsit jobb minőségben.. Utánanéztél már a Jetfly-on vagy valahol a cikknek?

Üdv:Viktor

De mégis, csak félrenéztem...

Hmm, elég sok az eltérés a két táblázat között.
A cirill a törzs alatti H-29-est nem említi...

Most mondja meg valaki, hogy csak prototípuson volt, vagy szérián is?

Köszi szépen, ezzel már előrébb vagyok!

Na látod! A bőség zavarában!:)

Szia!
Ez nem szentírás, de talán segít valamennyit...

Joce,

az alap változatú gépekre állítólag még nem lehetett a törzs alá rakétát függeszteni, de az M változat prototípusáról van már fotó ilyen fegyverzettel.

A konfig:

Sziasztok!

A Su-24m géekkel kapcsolaban lenne olyan kérdésem, hogy melyik pilonra mit lehet függeszteni. Ugyanis a Trumpi gépénél a törzs alá nem mutatja egyik rakétát sem csak bombákat, lehetséges hogy csak így lehet a fegyveretet variálni?

Kösi előre is az infót
Joce

Pé-Bé!

Érdekes infók! Köszönjük.

Szia Makettező !

Mint írtam minden érdekel a témában, úgyhogy megköszönném, ha feltennéd a képeket.

Üdv...

Szia Sig!

Igen, állítólag voltak ilyen tervek, de csak terv stádiumban maradtak.A jetfly-on van egy cikk róla festésmintákkal jól ellátva, a google- ba beírod , hogy Szu 25 és lesz a szu 25 a magyar légierőben? alcímmel. Valaki megírhatná hogyan tudok ide cikket bemásolni... Az én Szu 25-ösömet pontosan azzal a kamóval készítettem el. Egyszer már feltettem a nem túl jó minőségű képeket róla, de ha érdekel feltehetem neked ide.

Üdv:Viktor

Sziasztok,LA-5 FN orosz vadász kabinjáról keresek részletfotókat, részletrajzokat, beazonosítható színekkel. Minden forrás érdekel!uxux@vipmail.huKöszi: Lorco

Uraim ! Nagyon szépen köszönöm a rengeteg infót a Su-25-tel kapcsolatban, újra okosodtam itt egy kicsit. Nekem rengeteg újdonság volt a leírt dolgokból. Van valakinek esetleg képe a Monox által említett "magyar festésirajzról" ? Érdekes különben, hogy nekem is több angol nyelvű könyvem említi a 80-as évek végén a üzemeltető országok között Kishazánkat, de tudom jól, hogy sajna soha nem volt ilyen gépünk, ezért érdekelt a téma. Még egyszer örök hála :)

Szia Lacy!
Ez a Szu-25 téma annyira igaz, hogy még külön reporvosi kategóriát (1/b2)-is csináltak rá, mert az 1/b-s típuson repülőknek nem kellet alkalmassági a katapultálásra, szemben a szuhojon ez már követelmény. És 1988-ban egy fél szakasznyi halgatót ki is küldtek kiképzésre.
Még érdekesebb az, hogy az 1986-ban kiképzésre kiutazott állomány létszámát duplájára duzzasztották, a kinti tanulóidőt pedig egy évvel megtoldották és csak kint tudták meg a hallgatók, hogy utolsó évben ők kapják meg a kiképzést a Mig-29-re (azaz már 1989-ben.
De ahogy ezekből sem lett semmi, úgy ezek a fiatalok a hazaérkezéskor szaladtak bele a Gerecse néven elhíresült haderőreformba, így repülésre már alig maradtak, nemhogy 29-est repüljenek. Hogy páran közülük mégis repülték később a Mig-et az egy másik történet.

Szia Lacy!
Ez a Szu-25 téma annyira igaz, hogy még külön reporvosi kategóriát (1/b2)-is csináltak rá, mert az 1/b-s típuson repülőknek nem kellet alkalmassági a katapultálásra, szemben a szuhojon ez már követelmény. És 1988-ban egy fél szakasznyi halgatót ki is küldtek kiképzésre.
Még érdekesebb az, hogy az 1986-ban kiképzésre kiutazott állomány létszámát duplájára duzzasztották, a kinti tanulóidőt pedig egy évvel megtoldották és csak kint tudták meg a hallgatók, hogy utolsó évben ők kapják meg a kiképzést a Mig-29-re (azaz már 1989-ben.
De ahogy ezekből sem lett semmi, úgy ezek a fiatalok a hazaérkezéskor szaladtak bele a Gerecse néven elhíresült haderőreformba, így repülésre már alig maradtak, nemhogy 29-est repüljenek. Hogy páran közülük mégis repülték később a Mig-et az egy másik történet.

Szia Nyugger,

érdekes infók! Tényleg volt olyan repülőgép-vezető és műszaki, aki Szu-25-ösre kapott kiképzést? Tudsz erről részletesebbet?

(Egyébként a Mig-21R-t a Németek szintén nem vették/kapták meg. Két felderítő századukban Mig-21F-13-as, majd Mig-21M változatokkal repültek.)

Lacy,
'Szóval szerintem színház volt csak, a Szu-25 beszerzés meglebegtetése.'
Igen szinház volt, de több felvonással, a rgv. állomány egy része már ki is utazott átképésre, már felvonultak az építő alakulatok Börgönd repterére, már leszállították a bomba javadalmazást a Szu-25K típushoz a szovjetek... A Szu-22M3-as szd. megvásárlása is echte magyarosch megoldás volt. A MiG-21R rendszeresítésére a 70-es évek elején minden VSZ tagállamban sor került, csak nálunk nem. Igaz volt egy MN1929, MiG-15-s és L-29-s harcértékkel, 1975 után csak az L-29 Delfinnel. Katonai vezetőink egy jó 10 éves cikluson keresztül ezzel a félelmetes technikával kivánták megoldani egy hadsereg felderítésí igényét! Aztán amikor már tarthatatlan volt ez a nevetséges állapot akkor aztán jól bevásároltak az Szu-22M3-s verzióval.

Szia Monox, nem az vitatkozás, inkább beszélgetés kedvéért.

Mennyire lehetett valóságalapja a magyar Szu-25-ös beszerzésnek, a nyolcvanas évek második felében?

Szögezzük le, hogy mi mit akartunk az mindig másodlagos volt. Az volt amit az oroszok utasítottak!

Alapvetően Magyarország a Németekkel együtt egy vesztes ország volt 1990-ig. (Mi 90 után is, de más okból) No meg ott volt 56 is. A hatvanas-hetvenes években egyik államnak sem adtak el az oroszok támadó repülő fegyverzetet, ellentétben a többi VSZ taggal. Ha szükség volt ilyen fegyverekre, akkor az oroszok telepítettek oda sajátot.

Mindkét országnak csak légvédelmi erői voltak a hatvanas-hetvenes években. És ha akartunk volna, akkor sem kaptunk volna támadó repülő eszközöket. Míg az összes többi VSZ tag rendelkezett a légvédelem mellett önálló frontlégierővel is!

A szovjet frontlégierő erőteljes fejlesztése után a németek engedélyt(utasítást) kaptak egy vadászbombázó ezred felállítására, de ez az egység egyedül maradt egészen a nyolcvanas évek közepéig.

Nálunk pedig az első fecske a Szuhoj század a nyolcvanas évek elején, de semmi több.

Tehát a hatvanas, hetvenes években esélytelen lett volna, hogy békeidőben az oroszok engedélyeztek volna számunkra támadó repülő eszközök beszerzését!

Aztán jött a nyolcvanas évek, a katonai, és jóléti kiadások nőttek, pénz egyre kevesebb, az oroszok pedig egyre engedékenyebbek. Egyre több fegyverfajtát felajánlottak. Majd lassan oda jutottak, hogy nukleáris technika kivételével pénzért bármit (ami a kilencvenes években tetőzött, bár számunkra még akkor is voltak tabuk).

Volt régen egy TopGun-ban egy cikk egy államtitkárral, aki azt állította, hogy voltak tárgyalások valóban a típusról (is). Kérdés mennyi valóság alapja volt annak, hogy mi bármit is beszereztünk volna a nyolcvanas évek második felében!

Ekkor már nálunk is beindult a leszervezés. A szárazföldi erőknél hagyományos VSZ hadosztály/ezred struktúrát átszervezték hadtest/dandár struktúrára (magyarul a haderő 25-30%-át kivonták), a légvédelemnél meg az S-200-as és Almaz rendszerek beszerzése után a nyolcvanas években leálltak a beszerzések teljesen. A Mig-21PF-ek selejtezése után semmivel nem pótolták a típust. A VSZ-en belül egyedül mi nem rendszeresítettük a Mig-29-est sem. Max csak apróbb beszerzéseket (pl. 7 db Mi-17-es) vásároltunk.

Tehát miután a Szu-25-ös exportra került és az oroszok pénzhiány következtében hajlandóak lettek volna eladni, esélytelen volt, hogy mi vásároljunk belőle.

Szóval szerintem színház volt csak, a Szu-25 beszerzés meglebegtetése.

Én úgy tudom letezett egy konkrét ajánlat volt Magyarország részére a Szovjeteknek egy századnyi gép megvásárlásáról, de ahogyan nem lett egy MiG-23 gépekkel felszerelt ezredünk sem, úgy ebből az üzletből is kihátráltunk, a népgazdaság rossz helyzetére hivatkozva. Annyira létező volt a dolog, hogy nyugaton sokáig tudni vélték, hogy a Légierő állományában már van két gép kiképzési célokra, és ezekről festésrajz is megjelent, természetesen magyar csillaggal. De aztán eloszlott a köd.

SIG, Freddy sziasztok!
Sok oka lehetett, persze. Bár ha mi nem is, az oroszok telepíthették volna.

De ha felülről VSZ szintről nézzük, hogy hova terveztek az oroszok, akkor az derül ki, hogy elsősorban a közvetlen NATO-VSZ határok mellé, illetve azok hátországi második vonalába kerültek a Szu-25-ös ezredek. A VSZ, a hidegháború alatt tíz Szu-25-ös ezredet állított hadrendbe. (Ebből nyolc szovjet, egy csehszlovák és egy bolgár.)

-Kettő NDK-ban, és ezekhez két tartalék ezred a Belorusz SZSZK-ban.
-Egy a NSZK-Csehszlovák határhoz, és ennek tartaléka a kárpáton túli katonai körzetben.
-Egy a bolgár-NATO határ konfliktushoz, és annak tartaléka az Odesszai katonai körzetbe.
-Egy a Kaukázuson túli Szovjet-Török(NATO) határkonfliktushoz. Ennek tartaléka nem volt, cserébe a szovjet távol-keletre Vlagyivosztok körzetbe települt egy ezred.

Tehát nem biztos, hogy ez alapján felmerült-e ilyen alakulat Magyarországra telepítése. Legalábbis eleinte.

Gondolom nem kellett a Mi-24 és a Szu-22 mellé.
De egyébként végtelen mennyiségű olyan harci eszköz van, ami nem került rendszeresítésre nálunk:) Nagy részének a rendszeresítése fel sem merült, mint lehetőség.

Nagyon jó képek ! Vérzik a szívem, hogy a legnagyobb kedvencem (Szu-25) nem került rendszeresítésre nálunk :( Tud erről valaki valamit, hogy mi lehetett az ok ?