Szívemből szóltál! Többek közt ezért szeretem én is a szovjet repülőket.
Ha elég anyagot összegyűjtök róla, szerewtnék egy úszótalpas torpedóvető TB-1-est is építeni, de az gyakorlatilag teljesen saját építés lesz.
Nem tudsz esetleg olyan makettet, aminek az úszótalpát ehhez, vagy a DB-3T-hez fel tudnám használni?

Az a probléma, hogy az szovjet repülőgépgyártás eléggé nehezen követhető.
ebbe nagy szerepe van a gyakori letartóztatásoknak, intrikáknak, a szibériai áttelepitéseknek, az anyag ellátásnak, a vasúti közlekedésnek, esetlegesen a "sztárpilóták" ötleteinek, sőt egy-egy műszakvezető hatalmának is.
És akkor még nem beszéltünk kisérleti kis szériákról, vagy a titkositásokól.
Például a Szu-2 sziluetrajzai titkosak voltak a szovjet vadászrepülők számára. Ennek köszönhetően Pokriskin első légigyőzelme pont egy Szu-2 volt.

Szeritem ez sokkal izgalmasabb mint az angol, vagy a német repülőgép ipar.

Vadász

Az a baj, hogy otthon van a könyv... Abban egy dupla oldalon volt egy komplett családfa, persze csak sziluettekkel. A szövegben - ha jól értettem - még a Szu-4-ből is legalább két változatot különböztettek meg; mindannak alapján, amit itt írtatok/belinkeltetek, az AML átalakítóval össze lehet hozni az egyiket.
Majd holnapra megnézem pontosan, és referálok :)

hofi!
A rajzokról 3 alapvariációt ismerünk

Szu-2 M-82
motor tetején beömlő, forgó torony géppuska állás.
Áramvonalazott motorburkolat.

Szu-2 M-88
motor alján levegő beömlő, forgó torony géppuska állás

Szu-2 M-88B
Motor alján áramvonalas beömlő, forgó torony géppuska állás.
Áramvonalazott motorburkolat
Esetenként torony nélküli elhúzható géppuska állás.

Az fiuk által feltett képek inkább Szu-2 M-82 (FN) -ek (SZu-4?)

Van egy orosz nyelvű Szu-2-es könyvem, az emlegeti a Szu-4-est. Azt hiszem, a géppuskaállványzat is más volt, nem csak a motor. Tehát lehet, hogy az M-88B motoros Szu-2-es, tényleg.
Köszi az infókat mindkettőtöknek!

Értem
Ez Szu-2 88B néven futott valójában.
Az AML adott ki hozzá matricát és egy másik cég átalakított.
Most ennek a forgalmazását átvette az AML.
Szerintem a Modelimexen tudsz rendelni.
www.aml.cz/set/a72004.jpg
Vadász

www.aviapress.com/viewonekit.htm

A VVS Szu-4 makettje.

lehet, hogy valami ilyet: www.suchoj.com/bis1949/Su-4/riss/Su-4_02.jpg

Köszi az Infót Tibcsi!

Mit értesz Szu-4 alatt?
Vadász

Két kérdés, mint a Shrek-ben:

1. Lehet-e szerintetek az ICM Szu-2-esből Szu-4-est csinálni (mármint nem túl nagy munkával)?
2. Létezik-e Szu-4 makett (1:72-es)?

Szia,

Ez nagyon úgy tűnik, hogy egy Bücker-181 Bestmann, amit a csehek Zlin-381 néven gyártottak és Magyarországon Fecske néven repült, ha nem tévedek.

Tibcsi

Nem szivesen ültem volna benne:s

ezt valszeg meghallotta a gépszemélyzet:

Sziasztok!

Tudom, hogy ez alapvetően "Vörösökkel" foglalkozó topic, de mivel nem találtam a Német változatát gondoltam ide küldöm a képet... :)

Van valakinek ötlete, hogy milyen típus látható a képen?

Üdv: Balu

aviaros.narod.ru/apa-7.htm

APA...vagy csak apuka...:))

photofile.ru/users/chukcha63/423230/

Igen, azt tudom, hogy ez egy C-47-es volt, HA-TSA lajstromjellel repült Malév színekben, AS motorokkal és Zuglóra zuhant le...

Tibcsi!
A Migről nem tudok, de a DC-3 (én úgy tudom) gép a Malév gépei közé került, de nyugatra nem repültek vele. Ez a gép volt, amelyik sétarepülés közben lezuhant az Amerikai útnál a hatvanas években.
Muzzx

Sziasztok,

1951. nov. 19.-én Alekszej Alekszejevics Kalugin főhadnagy, a Magyarországon települt 5. gárda vadászrepülő ezred pilótája, MiG-15bisz gépével leszállásra kényszerített egy C-47-est Pápára. Lehet tudni valamit erről a MiG-ről? Oldalszám, egyéb jelzések?

Kösz: Tibcsi

Köszi Muzzy!

Balu!
Az első gépen mint már említették egy SZB-2 bombázó gép van. Ez nem összekeverendő az USA SBD gépével Az SZB-t Tupoljev gyorsbombázónak tervezte,. innen a neve is (szkorosztnoj Bombardgyirovcsik-2 Ciril betűjelzét magyar fonetikávak szoktuk irni, külföldön SB-ként szokták jelölni. A gép mellet német katonák pózolnak.
Muzzy

Köszi az infót Varjúbá!

Sziasztok!
Az hogy egy 50 éves felvételen milyen színű a csillag, azt csak színösszehasonlítással lehetne pontosan megállapítani. A felvétel elkészülésének ideje óta elég hosszú az eltelt idő. Attól függően, hogy annak idején ortokromatikus, vagy pankromatikus anyagra dolgoztak, a színek elmászhatnak!! Az árnyalatokról ne is beszéljünk.
Varjú bácsi

Kivágtam a kérdéses csillagot egy fehér körre.

Ja. Én is arra gondoltam.

Szia Levi!

Az 1. képen a gép farkán lévő!

Nem értem, vagy valamit nem látok. Melyik csillag tűnik neked fehérnek?

Sziasztok!

Köszi a sok infót. A kép biztosan eredeti (retusálatlan) mivel az én gyüjteményemből való. Egyébként meg valóban egy német katona hagyatékából származik.
A dolog mindenképpen érdekes mivel láttam már egy pár vörös csillagot fekete-fehér fotón de egyik sem tűnt fehérnek... :)

Balu

Igaza van Levinek
Ha az előtte álló emberek arányait nézzük akkor az a csillag pont olyan magasan van, ahova mindenféle álvány nélkül tábori körülmények között egy átlagos méretű szerelő fel tudta festeni. Valószínű hogy kapkodva gyorsan került fel a csillag, ezért fura egy kissé de biztos, hogy nem úgy hogy a fotóra montírozták volna. A gép pontos típusa szerintem SB-2M100A
Üdv Podva

Szerintem nem áll furcsán, biztosan piros, és nem retusálták mert ezt németek fotózták. Lásd a katonákat előtte.

Az a csillag nagyon furán áll. Szerintem az is elképzelhető, hogy túl sötét volt a eredetileg a fotón, és retusálták, mert az mégse lehetett az oroszoknál hogy nem látszik a csillag :-)

bocs a d nem kellet volna a +volt sorry

Az a csillag 100%,hogy nem fehér.csalóka a fekete-fehér fotó.

De ha ez orosz gép akkor mit keres rajta egy fehér csillag???

Az első képen egy SB-2 bombázó van.

Ja bocsi megkavartam a dolgokat kicsit...
Szóval akkor a 2. képen van az IL-2.
De az eslő képen akkor nem lehet Douglas SBD-2 mivel az egy kisgép volt...

Balu

Szia Jaffa!

Köszi a gyors választ!
Az oroszoknak volt Douglas SBD-2 repcsijük?
Az IL-2-n meg mintha Amerikai felség jel lenne? Fehér csillag a farkán!

Balu

sbd-2 a másik meg egy il-2es

Sziasztok!

Van valakinek ötlete, hogy milyen típusok a képeken látható II. VH-s gépek? A törött szárnyú olyan mintha egy Stuka lenne de vörös csillaggal??
Előre is köszi a segítséget!

Balu

Doszaaf.

Igen, ott kicsit más volt a Doszaf (lehet, hogy nem így írják) szervezete és felépítése. Az alapcél ugyanaz volt.

Ez kb. mintha nálunk az MHSZ-nél repkedtrek volna sugárhajtású vadászgépek:

Tibcsi !

Az első fotó egy MiG-15, Szovjet Tengerészeti Légierő, Nyikolajevka(Vlagyivosztok mellett) 1953.
A második egy MiG-17F 1962-ből, kikápzőalakulattól.
Nincs recept hogy mikor fehér a keret.

Biztosra csak fotó alapján mehetsz a makettnél - ami orosz gépeknél ölég ritka - és sajnos az orosz matricák többsége is a fantázia szüleménye.

Igen, a fémszínű gépeken nem volt fehér szegély, kivéve a tengerészeti légierő gépeit, de ott sem mindig.
Ezt gyakran tévesen adják meg a matricagyártók is.

Jól látom, hogy a vörös csillag szegélyéből hiányzik a fehér?

jajj, ne haragudj, megköszönni meg elfelejtettem a képeket. szóval: köszönet, a középső 2 kép nagyon tetszik.

A 70-es években még mindenki repült 15UTI-val és 17-essel, aki a Szu-ban kapott képzést.

Van jópár magyar vadászpilóta aki az L-39-en kezdett Tokmakban a 80-as évek elején.
Ha jól tudom ők is csak UB-blokkal lőttek, nem bombáztak, csak később a 21bis-el Kusovkán.

Gondolom csak nekünk ritka, vannak a világon még helyek ahol a kiképzőgépeket kiképzésre használják, és nem arra hogy a nagyobb típusokról lemaradó pilóták legalább évente 1x megnézzenek egy felhőt felülről.