Sziasztok!

Az érdekelne, hogy volt-e példa arra a magyar szu-22-eseknél, hogy olyan aszimmetrikus elrendezéssel repültek, hogy az egyik szárny alatt üzemanyagtartály, míg az annak megfelelő ellenkező oldali pilonon például egy Kh-23 (vagy más)? Ha volt esetleg ilyen, akkor kép van róla?

Ezenkívül érdekelnének egyéb aszimmetrikus elrendezések is. (A hunavia-t már átböngésztem, de hátha vannak egyéb érdekességek is azon kívül ami ott fellelhető :) )

Köszi!

Sziasztok!

Szeretnék egy M2-es verziót készíteni 1/48-ban, de sajnos sehol nem találok a neten képet a kabinról. Érdeklődnék, hogy valamelyikőtöknek van-e valami infója erről a számomra ismeretlen területről.

Köszi a segítséget előre is!
Üdv!

https://www.scalemates.com/kits/969463-hobby-boss-81759-su-17um3-fitter-g https://www.scalemates.com/kits/969460-hobby-boss-81758-su-17m4-fitter-k

ezt a 2 kittet adjak ki remelhetoleg.De tobbet sajna nem tudok :/

Üdv!
Kérdés, hogy a ljulka vagy a Tumanszkij (ilyen volt a miénk) hajtóműves típust fogják kiadni? Mert nem mindegy...a miénknek szemmel láthatóan dagadtabb hátsó része volt és a függőleges vezérsík belépőéle is más kialakítású volt, mint a többi kelet európai és szovjet M3-asokon.
Daala

Koszi Tibcsi !
Errol az oldalrol el is felejtkeztem.

Udv
Mykman

Szia,

Itt találhatsz fotót majdnem az összes magyar példányról:

www.avia-info.hu/talalat.php

Sziasztok

most olvastam hogy a hobby boss kiadja jovore a su22m3 , es su-22um3k tipusokat 1:48 ban. Kicsit utanna olvastam a tipusnak mert regota tetszik es lattam hogy nekunk volt 3 2 uleses umk3-asunk. Maradt kiallitva valahol nalunk ebbol ? Ugy olvastam 2 gep lezuhant de a harmadikrol semmi infot nem talaltam. Sot meg kepet sem magyar umk3 rol.
Tud valaki informaciot ezekrol esetleg ?

Udv.
Mykman

Szia!
Talán Planes-t keresd meg.
Mintha neki lenne valami köze ehhez.
üdv:
Pirate

Szia
Régebben létezett egy gyanta törzs és vezérsík , nem tudom hogy gyártja e még a gyártója , a többit magánban .
üdv: migi

Sziasztok!
Vettem 1 KP Szu-22st 1:48-ban. Magyar gépet szeretnék csinálni belőle. Azt lenne a kérdésem, hogy létezik magyar M3-ra átépítő?
Köszönöm a segítséget!

Sziasztok,
A Su-22 póttankjainak méreteire (hossz, átmérő) lenne szükségem, esetleg tudja valaki?
z

Szia Repy
A "?beömlők?" tényleg azok, levegőt vezetnek be a gép különböző belső tereibe elsősorban hűtés céljából. A has alatti beömlő pontos szerepét nem tudom, talán a légkondi-rendszerbe juttathat hideg levegőt(a meleg levegőt a hajtómű-kompresszortól vezetik el, a kettő keveréséből lesz a megfelelő kabin-hőmérséklet). A két szárny alatti bevezető a gépágyúk belső tereihez vezeti a levegőt hűtésre és a belső tér átszellőztetésére, felül a szárnytőben láthatod a kivezető "kopoltyúkat", ahol távozik a levegő és a lőporfüst, korom. A jobb szárnyban lévő "bevágásban" egy kis kerek ablak mögött a fotogéppuska van beépítve. A kis kiálló érzékelők közül a nagyobbik barna bütyök a Sziréna-rendszer (radar-besugárzásjelző) egyik antennája, ez jelzi a pilótának, ha radarhullámok "tapogatják" a gépét. A kis fehér bütykök (MiG-21 emlékeim szerint) transzponder-antennák, ez egy olyan rendszer, ami a saját földi lokátorok rádió-hullámait felerősítve sugározza vissza. Ennek az a célja, hogy kiterjessze a saját radarok saját gépre vonatkozó érzékelési távolságát, vagyis egy mondjuk 250 km felderítési távolságú saját radaron a saját gép akár 350-400 km-ről is látszani fog.
Láma kérdés meg nincs, az a láma, aki nem kérdez, mert válasz hiányában ő az is marad. Úgyhogy csak nyugodtan...
Üdv R.

Sziasztok !

Azt szeretném kérdezni, hogy az első képen a has és a két szárny alatt mik azok a "?beömlök?" és mik a szerepük?

Illetve a 2. képen a szárny közepén mik azok a kis kiálló "?érzékelők?" és miért nincs bevágás, mint a 3. képen ahol ugyanúgy ott vannak az "?érzékelők?" de ott van bevágás? Na az miért van ?

Csupán a típus kedvelője vagyok s nem szakmabeli, elnézést kérnék előre is az esetleges láma kérdésért. :)

Köszi,
Norbi

Kedves barátaim!

Van egy vitrinbalesetes 1/48-as OEZ által készített Su-25K és egy ugyanilyen méretarányú UBK gépem. A gépen egy régebbi szerelem akkor motívumai szerepelnek, mára teljesen elfelejtett státusban, éppen ezért teljes felületi rekonstrukciót is igényel az egyik gép. Minden alkatrész megvan, összerakási rajzom viszont már nincs. Keresek valakit aki szépen rendbe tenné őket és utána sajátjaként megőrizné. Ha valakit érdekel a dolog kérem jelezzen a monox@freemail.hu címen. Köszönöm.

Nálam ez készülget , kisebb házi tuning volt a törzsön elkövetve ,

És vastagon ki van kenve hermetizáló gumi pasztával az illeszkedő felületeknél!

Szia
Látod ennyi eszem nem volt hogy megnézzem a könyvben pedig megvan ,
Köszi szépen .
üdv:migi

Ez alapján fémszínűnek látszik.

Sziasztok
Megtudná mondani valaki hogy a nagyjavítás előtti festésű Magyar M-3as gépeink törzsféklapjainak milyen a festése belülről ? Fémszínű ? vagy terepszínre van fújva ?
üdv: migi

Szia!

Ezek limitált kiadások voltak, ma már nem kapni őket. :( A benne lévő makett viszont beszerezhető, igaz, feljavítók nélkül. Nekem lehet, hogy lesz egy ilyenem, ha érdekelne...

Üdv

Sziasztok!

Eduard 1149 és 1151 cikkszámú Szu-22-es makettet lehet még kapni valahol ? Utána néztem neten de sehol sem árulnak már, sőtt más gyártótól sem találtam. Esetleg hasonló minőségű makettet hol tudnék venni? 1:48-as méretarányban gondolkodom.

Üdv
Repy

Szia!

Sajnos a szkennerem meghalt, de tudok küldeni rajzot

Sziasztok!

Hát kicsit elakadtam, mert nem sikerült olyan convertert találnom ami normális minőségben átalakítja a rajzokat AutoCad számára... 20-30 ezer forintot meg nem fogok fizetni converter programért. Tehát marad a régi kézi szerkesztés.
Charles köszönöm a rajzokat! Egész véletlen nincs meg beszkennekve? Csak azért kérdem mert ahogy nézem ezek fényképek és mikor kinyomtattam eléggé torzra sikerültek.

Köszönöm az eddigi segítséget!

Wolfi

Szia Wolfi!

A hátsó rész formája nincs javítva, mert nem ez volt a lényeg, de a panelvonalak ott vannak, ahol lenniük kell.

Szia!

Este megcsinálom a rajzokat, amik kellenek a hátsó átalakításához. De nagyobb munka lesz annál mert a törzsgerinc az italerin ívelt a függőleges vezérsík előtt és nem több helyen tört, tehát azt is faragni kel majd. Úgy érzem hogy az aviainfón találtam helyes rajzot hozzá.
Tehát farigcsálok, egyszer mindent kikel próbálni.

Wolfi

Szia
Szerintem gyártottak törzs hátsórészt gyantából 72-esben. Nekem van otthon ha jól emlékszem, de még hónapokig nem jutok haza...
üdv

Szia Rumcájsz!

Köszönöm a felvilágosítást! Akkor neki állok átfaragni, bár még ilyet nem csináltam. Először akkor rajzbeszerzési dömpinget tartok, bár nyomtatva vannak rajzaim de azok nem méretarányosak. Meg át is kéne szerkeszteni némelyiket, lehet megpróbálom beszkennelni őket és AutoCad-ben megszerkeszteni. Vagy szkennelés helyet szedek le nettről csak jusson eszembe, hogy honnan szedtem le őket. Vagy 3Dmax5-ben meg csinálni a 3d modelljét :) de az annyi idő lenne hogy eltartana másfél évig biztosan, nekem legalább is.

Amint jutok valamire majd megírom, úgy is sokat pang ez a topic.

Wolfi

Szia Wolfi
Ezek a peruiak mind R-29 hajtóművel felszerelt gépek. Három különbség van a Ljulka-hajtóműves gépekhez képest: a 28-as törzskerettől hátrafelé (kb. a törzs kétharmadától) a gép kicsit duci, elkezd nőni a törzsátmérő, hátul meg hirtelen szűkül; a jobb és baloldalon nem egyforma a hűtőlevegő-bevezető torlócsövek elhelyezése és a mérete se; picit rövidebb hátul a törzs vége (de erre csak méréssel jön rá az emberfia, szabad szemmel nemigen vehető észre).
Egyébként ezek külsőre megegyeznek a mi gépeinkkel, tehát akár "sajátot" is építhetsz :-), volt többféle festésünk is.
Üdv R.

Ami még eszembe jutott utólag: a gépek két oldala nem egyforma?

Üdvözletem!

Kis tájékoztatást szeretnék kérni, van egy Iteleri Su-22UM3-som és mivel magyar gépet nem igazán lehet belőle építeni ezért neki álltam kicsit kutakodni, hogy melyik légierőnek felelne meg. Közben találtam pár Perui gépet amik megtetszetek, de észre vettem hogy AL-21 és R-29-es hajtóműves gépek is vannak. Tudtommal csak nálunk meg talán a szovjeteknél voltak R-29-el felszerelve. Vagy rosszul azonosítottam, vagy elnéztem volna valamit esetleg? Kérdésem: valóban mind két hajtóművel szerelt gépeket használták a Peruiak?

Előre is köszönöm:
Wolfi

Még egy jó SU-22UM3 PG-s felvétel.1996-os 09-es sukhoi berepülése .www.youtube.com/watch

Szia Karesz !

Csak óvatosan, ne keverjük a szezont a fazonnal.

Igen a csehek gyártották a CP-100-70-t -Cvičná letecká puma- gyakorló légi bomba néven de a lengyelek CP-100-s infrabombája -Cel Powietrzny- talán légicélnak fordítható, is ezzel a névvel lett rendszeresítve. Talán ez tévesztett meg.
Nos, ebben az esetben semmi köze sincs a szovjet fejlesztésű eszközöknek ehhez,
talán csak annyi, hogy a lengyel CP-100-n is volt egy kis fékező eje.
Üdv.
István

Ez biztosan nem CP-100-as. A CP-100-as az egy csehszlovák fejlesztésű beton gyakorlóbomba. Én a szovjet repülőfedélzeti fegyverek közül a bombafegyerzetet ismerem, tehát ezt tudom mondani, a rakétákban már nem vagyok ennyire otthon:)
Amit még ismerek, az az M6-os miseny, azaz célbomba, amit a SzAB-100MN/MP világítóbombákból alakítottak ki. Ebben egy nagy ejtőernyő volt, ami fémszálakkal át volt szőve a jobb "lokátorkép miatt", rajta egy fáklya.
A mellékelt képen a Szovjet repülőtér titkai múzeumban láthatjátok jobb kéz felől a SzAB-100MN világítóbombát. Az M6 célbomba is ilyen volt külsőleg.

üdv:
Vándor Károly
www.soviet-airforce.com

Szia Mikoyan!

Nálam van egy elfekvőben és el is adnám, ha érdekel dobj egy mail-t a mintal.andras@gmail.com-ra és ott meg beszéljük.

Üdv.:
Wolfi

Szia Laci,
Fegyvernek azért már nem hívnám, ez a CP-100-s infrabomba. Alapja egy RSz-2USz rakétatest, a robbanófej helyett van az infrabomba beépítve. A magyar MiG-21-23-29-s lővészeteken is ez volt a célanyag az infravezérlésű R3Sz, R-60 és a R-73E rakéták esetében. A kiberhelt rakátatestben nincs már vezérlőegység se, ezért kilővés után kb 12-15 mp-s égésidő után leválik a begyúlladt infrabomba és eje. segítségével szinte nulla sebességgel –az elfogó rg.-hez képest ereszkedik alá.

Sziasztok
Egy érdekes fegyverzetű gép ,

Üdv mindenkinek!

Szu-22M3-hoz( Mastercraft) keresnék maszkolót és kabin fotomaratást!

Köszönöm!

Szia!
Pont ma láttam egy Mastercraft Su-22 M3R-t az ASIA Centerben levő Galaxy játékáruházban.2690 ha j?l emlékszem...
Az eladósrác szerint 3 hónapja ugyanott van a polcon,valszeg meglesz még.
Remélem,segítettem!

Szia! Itt még az ára is jó.www.model-making.eu/products/Su-17M4-Desert-Shield.html

Sziasztok! Hol tudnék beszerezni egy Su-22-est 1/72 méretarányban?Már jó pár oldalon kerestem,de nem találok sehol.

Szia Józsi! Sajna a SU22-ről az a pár videóm van amit feltettem a youtube-ra amikor még a PG-ben melóztam .PG-s felvételt még egy-kettőt majd rakok még fel .Abban reménykedem hogy esetleg Taszári vagy Pápai su22 vagy mig21,23 felvételek majd másoktól még előkerülnek .
Üdv: Péter

Szia cenci!
Tudnál esetleg nekem DVD-n küldeni Szu-22-es magyar videókat?
Kifizetném, vagy több üres lemezért szoktam csináltatni...
Hmmm? 
Itt megtalálsz: bravojuliett.bpj@gmail.com
Üdvözlettel: Józsi

Sziasztok!

Keresek 1/48-as Szu-22-es kabintetőt. Ha jól tudom a KP készlethez a nyitott, és a zárt verziót is adják.
Nekem bármelyik verzió megfelel. Ha van nálatok felesleges új, vagy roncs gépből megmaradt példány kérem az alábbi címen jelentkezzetek.

Köszönöm a segítséget: Peti!

spupek07@gmail.com

Köszönöm szépen!
Üdv:
p-51

Üdv.!Még Taszáron egyszer megmértem a csapatnál festett változatot,ami a svanc elején volt felfestve: a szem fekete szegélytől a fullánk (talán vörös) végéig 540 mm. Az 48-ban 11,25mm stb.A PG-s sablon méreteit,ami az orra, a kabin előtt volt festve, nem ismerem. De ha sietünk,azt még megmérhetjük:-(

Tiszteletem az uraknak!

Az a problémám, hogy nem tudom a a magyar Su-22-esekre festett ezred (kapos) és századjelvény (fürkészdarázs) méretét. Valaki meg tudná mondani?
Üdv:
p-51

Ok. A Szuhojok nem egy súlycsoportban vannak a standard mániás nyugati gépekkel :).
Azért a chilei kék szürke, thai vagy koreia F-15 minta, a marokkói sárga barna, az izraeli, vagy a lengyel már ad egy kis változatosságot. Vagy a thai herceg gépe amit a blogomon is bemutattam. kamuflazs-camouflage.blogspot.com/2011/04/thai-f-16.html

Hali Mindenkinek!
P-51! Köszi az ajánlatodat, de visszautasítalak, mert van már egy Zvezda és három Hobbyboss Hindem, szóval egyenlőre nem kell a talján készlet:) Lehet hogy én voltam kicsit agresszív - sajnos előfordul, ezért szeretem inkább beszédben kifejezni magam. Azért példálóztam/példálózok a Sólyommal, mert abból annyi van a piacon, hogy hidat tudsz építeni belőlük Hongkong és Lima között, de a keleti gépek még mindig el vannak felejtve...
Levix! Mirázsmarci megírta azt, amire én gondoltam. A széria gépek között nincs akkora változatosság: holland, jordán, amcsi, bahreini egyre megy... Mondjuk gondolom hogy nem a makettezőkkel szembeni kicseszés miatt választották ezt a kamót:) Igazad van hogy a szürke-szürkében van változatosság, de mégse olyan látványos.
És itt jön képbe a gyenge pontom a Szu-25, amiből már vagy 25 féle felségjellel ezer féle festést tudsz megépíteni. Őőőő tudnál, ha lenne olyan minőségű Békaláb a piacon, mint a leggyengébb F-16. Na mindegy, reménykedjünk, hátha egyszer jól bepiál a revell vagy a hászegává vezére és másnaposan - vagy aznaposan - megvilágosodik, hogy a vörös gépből is eladhatnának pár vagonnal:) Írhatnám a Szu-22-est, hiszen ez a topic róla szól, de azt nem rendszeresítették annyian, bár abból is jöhetne egy normális sorozat készlet, ami kiadja a 20-ast és M-3-ast is.

Szerintem ez itt off, de a kamuflázsban megvitathatjuk.
Én szavaznék még az indonézre, marokkóira, meg a thaiföldire is, bár arról kevés az infó.
Na de hogy maradjunk Fitternél:
Nekem a magyar után az angolai háromszínű tetszik. Meg a peruaiak, de azokat már régebben belinkeltem ide. Na de most is.
www.airfighters.com/photosearch.php

Sziasztok,
hát én is amondó vagyok, hogy F-16 témában azért nem sok izgalmas festési variáció van.Ha egy hagyományos szériagépet szeretnék csinálni, akkor nagyrészt csak a hagyományos szürke-szürke festés adott. Most a megannyi csiricsáré belga meg holland demo gépeket nem veszem figyelembe. Valójában csak a lengyel és a venezuelai gépek mozgatták meg a fantáziámat.

Üdv