/ Fórumok /

Német harcjárművek a II. világháborúban

Egy topic azoknak akik kíváncsiak a Német Harcjárművek festésére archív fotókra, vagy szívesen megosztanák azokat másokkal.
A topikhoz csak bejelentkezett felhasználók tudnak hozzászólni. Kérem, jelentkezzen be itt!
<<< Vissza Tovább >>>
1.,2.,3.,4.,5.,6.,7.,8.,9.,10.,11.,12.,13.,14.,15.,16.,17.,18.,19.,20.,
1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 11., 12., 13., 14., 15., 16., 17., 18., 19., 20.,
21., 22., 23., 24., 25., 26., 27., 28., 29., 30., 31., 32., 33., 34., 35., 36., 37., 38., 39., 40.,
41., 42., 43., 44., 45., 46., 47., 48., 49., 50., 51., 52., 53., 54., 55., 56., 57., 58., 59., 60.,
61., 62., 63., 64., 65., 66., 67., 68., 69., 70., 71., 72., 73., 74., 75., 76., 77., 78., 79., 80.,
81., 82., 83., 84., 85., 86., 87., 88., 89., 90., 91., 92., 93., 94., 95., 96., 97., 98., 99., 100.,
101., 102., 103., 104., 105., 106., 107., 108., 109., 110., 111., 112., 113., 114., 115., 116., 117., 118., 119., 120.,
121., 122., 123., 124., 125., 126., 127., 128., 129., 130., 131., 132., 133., 134., 135., 136., 137., 138., 139., 140.,
141., 142., 143., 144., 145., 146., 147., 148., 149., 150., 151., 152., 153., 154., 155., 156., 157., 158., 159., 160.,
161., 162., 163., 164., 165., 166., 167., 168., 169., 170., 171., 172., 173., 174., 175., 176., 177., 178., 179., 180.,
181., 182., 183., 184., 185., 186., 187., 188., 189., 190., 191., 192., 193., 194., 195., 196., 197., 198., 199., 200.,
201., 202., 203., 204., 205., 206., 207., 208., 209., 210., 211., 212., 213., 214., 215., 216., 217., 218., 219., 220.,
221., 222., 223., 224., 225., 226., 227., 228., 229., 230., 231., 232., 233., 234., 235., 236., 237., 238., 239., 240.,
241., 242., 243., 244., 245., 246., 247., 248., 249., 250., 251., 252., 253., 254., 255., 256., 257., 258., 259., 260.,
261., 262., 263., 264., 265., 266.
Kilmister 621651 2017. január 21. 20:18
Válasz erre
A majmot nem arra értettem, hogy ép járgányokat tettek tönkre, hanem arra, hogy egy háború után, ahol rengeteget sérül a természet, még képesek fokozni egy ilyen kisiklatott szerelvénnyel. Persze nyilván nem csináltak akkora károkat mint egy bombázás, vagy tüzérségi pergőtűz. De akkor is megcsinálták. Ezen kívül - ugye - Trianont is nekik köszönhetjük, hát nem fogom azt írni, hogy micsoda jófejek ezek a fransziák.
vrauko 621640 2017. január 21. 17:52
Válasz erre
Egen. Mindebben igazad is van, de nem mindenki veszi. Nem arról van szó, hogy minden fölöslegessé váló tehnikát múzeumba kell tenni, hanem hogy mindenből legyék pár db túlélő (különben minek a múzeum mint olyan; bármilyen témában, textil, néprajz, történelem, stb.?) Az, hogy itt a "bűnös nemzet" beteges képzetében az ötvenes évektől kezdve minden ilyesfajta emlékezést és emlékőrzést üldöztek, az a mi külön balszerencsénk. Emlékezem, mikor annó a Deák téri hobbyboltban felbukkantak Airfix és Matchbox Phantomok, a Népszabadság kiakadt, hogy itt a gaz imperializmus vietnamban gyilkoló fegyvereit reklámozzák a szocialista ifjaknak, és irgumburgum. No fel is hagytak az ilyesmi árusításával. Maradt a csehszlovák kultúra közeli boltja, ahol az olasz imperializmus Caproni gépeit lehetett kapni, mer' az a makett a baráti csehszlovákiában készült, az Aviáról meg úgyse tudta a cenzor, hogy az valójában jumómotoros messer. A téglát nemcsak itt hordják szét, hanem mindenütt, ahol szegény emberek vannak és nincs a közelben tüzép. Hadriánus egykori hatalmas birtokát és villakomplexumát Tivoliban kétezer évig használták építőanyagforrásként a környékbeliek. Minálunk a várakat csak 1711. után kezdték széthordani, mikor apostoli Habsburg királyunk felrobbantatta őket, mint a rebellis kurucz ellenállás fészkeit. De ez már messze visz minket a német harcjárművektől, és attól a szomorú helyzettől, hogy mi a szitu a német harcjárművekkel. Emlékezem, hogy örültem, mikor Az angol beteg című filmben nem valami átfestett amerikai járművet láttunk, hanem egy igazi Wespét. Állítólag a varsói Ursus gyárban, ahol ezeket készítették annó, csinálni szándékoznak egyet. Vagy talán már meg is csinálták.
Gabusch 621639 2017. január 21. 17:35
Válasz erre
Írtam pár hozzászólással előbb, hogy a Viadukt c. filmhez a '80-as évek elején itt is leküldtek egy komplett szerelvényt a hídról, mozdonnyal, kocsikkal.
Ugye, ezzel én két problémát is látok úgy élből. Az egyik, hogy a mozdonyt a hatvani állomás elől kellett elhozni, mert nem volt több belőle (lehet, hogy valahol állt egy olyan állapotban, hogy azt még vontatni sem lehetett, aztán valamelyest felújítva visszarakták azt Hatvanba, ezt nem tudom), tehát első blikkre tönkretettek egy ipari emléket a film kedvéért.
Másfelől, a biatorbágyi viadukt ugyan már akkor használaton kívül volt, de tudtommal védett státuszban, mint ipari műemlék. Ebben az esetben hogyan garantálható, hogy a lezuhanó szerelvény nem tesz kárt benne?

És akkor arról nem beszéltünk, hogy a '70-es években, mielőtt felhúzták volna a Párkány utcába a lakótelepet, ott iparvágányok voltak, rajtuk részint a közlekedési múzeum mozdonyai (242,001 pl.), meg sok régi kis mozdony, ezeket értéktelenségük okán ott helyben vagdosták szét lángvágóval.
Minket meg kergetett az őr. :)

És az sem biztos, hogy a nemzedékek egyre intelligensebbek lennének. Én pl. elég sokat olvasok, utazom, de "rendeltetésszerűen" alig használom az okostelefonom. Kétlem, hogy azok, akik feszt mindenhol nyomkodják azokat a szarokat, valami épülésükre szolgáló tevékenységet végeznének túlnyomórészt. Fészbúkozás nem az. :)
lafaty 621636 2017. január 21. 17:00
Válasz erre
Egyértelmű hogy más szempontokat vettek figyelembe. De ezt itt gondolom mindenki tudja. Többnyire akik ezt a hobbyt művelik itt átlagban már 25-30 éve összegyűjtöttek már pár száz makettet (ezért nem megy a börze:))és ha nem restek mellé olvasni, rájöttek hogy mentek akkoriban a dolgok, és az iskolában erről a időről mást tanítottak.De igen az emberek butábbak is voltak,hisz az eljövendő nemzedék többnyire intelligensebb lesz mint mi.( ez lesz a vég - nem lesz ki dolgozzon :))Szóval ha tudták volna hogy ezek a "cuccok" mennyit fognak érni - mindennap tollseprűvel simogatták volna.- jó mi biztos..) - jó ez vicc volt. De én nem hiszem hogy lenne még valakinek annyi "járműve" hogy minden trükk nélkül leborítaná egy film kedvéért.
TAMÁS78 621630 2017. január 21. 13:22
Válasz erre
Azért nálunk más volt a helyzet, mint Franciaországban. Mi "az utolsó csatlós" voltunk, és egy olyan ideologikus szellemi nyomorba zuhantunk a háború után, amelyben a náci ideológiát (pontosabban annak néhány elemét) még a technikai eszközökre is kiterjesztették ("náci tankok").

Emellett persze nem lehet reális elvárás az utókortól, hogy minden egyes jobb állapotú, de a hadseregnek már nem kellő eszközt múzeumokban őrizgessenek. Világos, hogy a túlnyomó többségük beolvasztásra kerül.
vrauko 621628 2017. január 21. 12:46
Válasz erre
Ha Párizsban bemégy az invalidusok dómja mellett, ahol Napóleon nyugoszik, a hadtörténeti múzeumba, akkor a II. VH-nak szentelt részen, a nagy ejrópatérképen fel van írva, hogy melyik ország hány halottat veszített a háborúban. Kivéve Hongrie. Mer' az egyszerűen nem szerepel. De nem, ők persze hogy nem borítanák a szakadékba a cuccost. Már csak azér' is, mer' nehéz ezekkel mit kezdeni. A varsói hadtörténeti múzeum udvarán vannak német harckocsilöveg-csövek, amelyeken bemutatják, milyen nehéz őket megsemmisíteni. Mindenféle fűrész- és egyéb vágószerszám-nyomok vannak rajtuk, amik jelzik, milyen nehéz azt az acélt egyáltan kikezdeni bármivel is. A legegyszerűbb az ilyen holmit múzeumba tenni. No de rajtunk nem fogott ki... minekünk sikerült feldarabolni-robbantani-olvasztani majd' mindeniket.
Gabusch 621627 2017. január 21. 12:43
Válasz erre
Gabusch 621626 2017. január 21. 12:43
Válasz erre
Nem feltétlenül butább és primitívebb, egyszerűen más prioritásokkal működtek. Nem a lehetséges múzeumi példányt nézték benne, hanem a nyersanyagot.

Eltekintve a II. VH-s haditechnikától, mindennel ez van. Kezdve pl. azzal, hogy itt széthordták a várakat építőanyagnak, befejezve ott, hogy egyes gyűjtők horribilis pénzeket fizetnek régi cuccokért, mert ahelyett, hogy valaki dédelgetné mondjuk az első autóját, lazán belöki a bontóba, amikor már nem kell neki vagy nem rentábilis fenntartani.

Tehát csínján ezzel, mert hirtelen eljutunk ám oda, hogy akinek nincs meg az első walkmanje és nem őrizgeti a nagypapa Kékes televízióját akár működésképtelen állapotban is, az egy primitív barom. :)
lafaty 621625 2017. január 21. 12:40
Válasz erre
Hát igen ebben van valami: Franciaország (ha jól tudom) 3 hét után elesett, Párizs harc nélkül megadta magát - majd mikor már a háború nagyrészt eldőlt beindult az ellenállás, amit igyekeztek a legjobban eltúlozni,még napjainkban is.(Arról ne is beszéljünk hogy ők bántak legkegyelettelenebbül a német és a magyar hadifoglyokkal.
(De ha most is lenne nekik egy szerelvényre való II. Világháborús német harceszköz nyilván nem borítanák szakadékba..)
Gabusch 621624 2017. január 21. 12:36
Válasz erre
Ha a franciák (akiknél van múzeumi példány Tiger I és II) majmok, akkor mi mik vagyunk? Itt is volt egy kevés német és magyar technika, csak felzabálta őket az egy szem Nimród kivételével a vas és acél országa.
romsitsa 621618 2017. január 21. 10:22
Válasz erre
Azért több Panther maradt meg mint pl. Whippet. Nem eltaposni kellett, szimplán nem volt rájuk szükség egy idő után. Csak a franciáknál van négy Panther, Sdkfz 251-ből meg talicskányi.

Üdv

Á
vrauko 621617 2017. január 21. 08:54
Válasz erre
Azér' a franczúzok tisztában voltak jól felfogott érdekeikkel, mer' ami nekik nem volt a háború után, ahhoz bőven merítettek német anyagból a Ju-88-tól a Párducokig. Meg a japcsiból is; a távol-keleti gyarmatjaikon japcsi vadászgépeket használtak, amíg pótolták őket aztán. Ami meg a fényképfelvételeket illeti, azokon nem elsősorban az idegen technikát szerették szerepeltetni, hanem a sajátot vagy barátit. A szovjet háborús képeken is valahogy kevesebb a Sherman meg a P-40-es mint a T-34 vagy a La-5. Némely képen, Pokriskin háta megett feltűnik egy-egy P-39, de nem az a jellemző. Mer' a nagy honvédő háborút mi a saját eszközeinkkel nyertük, elvtársak, bár elfogadtuk a néhány tízezer hajót, tankot meg repülőt szövetségeseinktől, de csak hogy ne bántsuk meg őket, ha már ajánlkoznak. Ha megtekintjük a franczúzok által készített II. világháborús dokumentumfilmeket, kiderül, hogy egyedül ők, a franczúzok verték le a fricceket, miközben némi ügyetlen, dilettáns segítséget próbáltak nekik nyújtani az amcsik meg a ruszkik, de az csak statisztaszerep volt legfeljebb. Csehszlovák barátaink sem hencegtek az általuk a háború után rendszerben tartott félhernyókkal és Pz-IV-esekkel.
lafaty 621616 2017. január 21. 08:37
Válasz erre
Akkoriban butábbak,primitívebbek voltak a népek. + ment a győztesek agymosása.- + Nürnbergi per, Minden német náci volt stb. mindent amit képviseltek el kell taposni. Manapság meg némelyik darab felbecsülhetetlen értékű.
Kilmister 621614 2017. január 21. 08:11
Válasz erre
Valószínű, hogy sérültek lehettek, de ezekről a majmokról azt is el tudom képzelni, hogy nem. Itt (is) látszik, hogy micsoda idióták tudnak lenni a népek. Az egy dolog, hogy utálták a németeket, meg az is, hogy tönkreb@sztak egy csomó technikát. De micsoda tarolást végeztek ott az erdőben... pont a háború után, mikormindenfelé romok stb... Idióták :(
Gabusch 621605 2017. január 20. 18:28
Válasz erre
Persze, ugyan úgy, ahogy itt is. Más kérdés, hogy ők legalább 2-3 példányt megmentettek múzeumi célra.

Ezért írtam, hogy teljesen mindegy, hogy a kohószökevény hadi- és vasúti technikát egyből szétvágják, vagy előtte még filmsztárt is csinálnak belőle. H0-lal ezt nem lehet normálisan megcsinálni (plusz azt hiszem, akkoriban még a Märklin fémvonat dívott), tisztességes modellekkel, amik élethűen esnek szét, meg lehet, hogy sokkal drágább, de mindenképpen lényegesen macerásabb lett volna.
Kicsi 621602 2017. január 20. 17:25
Válasz erre
frenchpthrs2
frenchpthrs2

French 503rd Regiment on Maneuvers with Panther Tanks in 1947
TAMÁS78 621601 2017. január 20. 17:23
Válasz erre
Gondolom, a lepukkantabbakat zúzták szét. Csak arra akartam célozni, hogy akkor kis túlzással úton-útfélen német haditechnika hevert, és azt azért tudjuk, hogy a franciák egy részében igen erős, és néha kissé inkorrekt revansvágy buzgott a németekkel szemben. Ez meg olyan mederbe terelődőtt, amilyenbe adott esetben tudott.
Gabusch 621595 2017. január 20. 13:53
Válasz erre
Ezt én nem tudom. Hallottam olyat, hogy a háború után használtak Panthereket, tehát elvileg megtarthattak félhernyókat is. Mondjuk nagy kérdés, hoyg mégis, milyen számban, ha egyáltalán.
Az biztos, hogy 1954-62 között az Algériai háborúban a fotók és dokumentumfelvételek alapján háborús amerikai technikát dögivel használtak (jeepek, GMC teherautók,
félhernyók, M8-ak, Chaffee tankok képeit már láttam).
TAMÁS78 621591 2017. január 20. 13:08
Válasz erre
Abban a Franciaországban semmi értéke nem volt annak a német technikának. Szerintem még élvezték is, hogy most jól leküldik a domboldalon, ha már élesben nem tudták elpáholni őket, sőt.
tyimosenko 621590 2017. január 20. 12:27
Válasz erre
Igazán megoldhatták volna a jelenetet egy H0-ás villanyvasút terepasztal felhasználásával is. :))
Gabusch 621589 2017. január 20. 12:01
Válasz erre
A Viadukt esetében azt írták egy, a forgatásról szóló könyvben, hogy makettből sem lett volna olcsóbb (én csak a szétqrt technikát sajnáltam, azt hiszem, a mozdony már a hatvani vasútállomás dísze volt és így talán az utolsó megmaradt darab).

Nem tudjuk, hogy a franciák milyen állapotú cuccokat vezettek le a sínről. A kohónak meg mindegy, hogy egyből a telephelyről, vagy a töltés oldalából kukázva nyeli el a dolgokat. Gondoljunk csak a Vérmezőn lévő rengeteg roncsra! Azok egy részét is fel lehetett volna úgy pakolni egy - selejtezett kocsikból álló - szerelvényre, hogy messziről jól mutassanak. Biztos, hogy Franciaországban sokkal több jó állapotú német technika maradt meg.
Sennás 621583 2017. január 20. 07:21
Válasz erre
Hmm egy évvel a háború után jó kis költség lehetett ez a film. Tényleg kár érte. Előtte bezzeg ott ment a páncélvonat azt nem bántották!
Gabusch 621582 2017. január 20. 04:06
Válasz erre
Kicsit off, de 1983-ban csináltak egy filmet a Matuska Szilveszter-féle merényletről. Ott is leengedtek egy szerelvényt a viaduktról. Mégis eléggé makett-szerű, pedig igazi vonat volt, bár vontatva. Pár évvel később voltam a hídon, még ott voltak az oldalra kivezetett sínek.

1:16:00-nál.
www.youtube.com/watch
PeKo Publishing 621581 2017. január 19. 21:43
Válasz erre
Valós. Igazi cuccokat vágtak tönkre... :-(
Sennás 621580 2017. január 19. 20:33
Válasz erre
www.dailymotion.com/video/x25jja_la-bataille-du-rail-le-deraillemen_shortfilms

Egy 1946 film a Francia ellenállókról. 4.30mp komplett szerelvény engednek le a töltésoldalról a szabotázs után. Valós felvétel vagy "makett" vonat?
Safranek 621030 2017. január 10. 13:00
Válasz erre
romsitsa 621022 2017. január 10. 11:03
Válasz erre
Hello,

vegyesek, amit mid-nek és late-nek hív az irodalom. Tamiya vagy Eduard szerintem.

Üdv

Á
Safranek 620968 2017. január 9. 15:31
Válasz erre
Köszi, akkor keresgélek tovább
Freddy 620936 2017. január 9. 10:48
Válasz erre
Makettorgon volt erről szó valamikor, középső és késői közötti átmenet, szóval jó eséllyel vehetsz két készletet.
Safranek 620882 2017. január 8. 18:37
Válasz erre
Sziasztok!
Magyarok által használt Hetzerek késői verziók voltak? ill. mely készletből lehetne megépíteni.
rohamkukac 620786 2017. január 7. 13:37
Válasz erre
Köszönöm a segítséget!
Lényegében már az is elég,hogy tényleg van "bizonyíték",hogy harcolt itthon ez a típus,és hiteles lesz a sztenderd fehér meszelés.
PeKo Publishing 620708 2017. január 6. 12:05
Válasz erre
Passz.

Én sem találom a teljes videót, csak a megvágottat. Valamiért szinte mindehol hiányzik az a pár kocka, amin a 251/17 látható (többet ne is nagyon remélj egyébént annál, mint amit múltkor csatoltam).

Lövészpáncélosok oszlopa vonul el az integető emberek előtt Székesfehérváron. Elöl két Sd.Kfz. 251/9 (egy korai és egy kései), utánuk jön a 251/17.

Itt például 01:19-nél kezdődik a kérdéses jelenet:

www.youtube.com/watch

De persze itt is meg van vágva... :-(
rohamkukac 620587 2017. január 4. 21:40
Válasz erre
Köszönöm!
Esetleg be tudnád linkelni az adott videót?
PeKo Publishing 620330 2017. január 1. 14:15
Válasz erre
fehervar (1)
fehervar (1

A magyarországi hadszíntéren több egység is használt Sd.Kfz. 251/17 lövészpáncélost:

3. páncéloshadosztály
8. páncéloshadosztály
20. páncéloshadosztály
23. páncéloshadosztály
2. "DR" SS-páncéloshadosztály
12. "HJ" SS-páncéloshadosztály

Egy korabeli filmhíradóban ki is lehet szúrni egyet, amely valószínűleg a 23. páncéloshadosztályé volt.
rohamkukac 620322 2017. január 1. 12:57
Válasz erre
Sziasztok!
A Dragon Sd.Kfz. 251/17 Ausf.D Schwebelafette készletének a festési utasításában szerepel egy jármű,amit egy ismeretlen egységként ír le Magyarországon,1945-ben.Azt szeretném kérdezni,hogy van valamilyen hiteles információ arról,hogy valahol harcolt ez a típus?Esetleg maradt fent róla kép?
Sennás 619816 2016. december 21. 13:31
Válasz erre
9éves fiam keresgélt képeket 1945ből a felrobbantott Lánchídról és ott a képek között volt valami "újságcikk"-ben. De amúgy láttunk már ilyet északi oldal egy ház "árnyékában" még a hó se olvad el tavaszig de a szemközti magas épületet meg ezerrel süti a nap. De attól még a kép lehet "bullshit".
romsitsa 619809 2016. december 21. 11:31
Válasz erre
Vagy jók az arányok és a kocsi egy VK 16.02. Az lenne az igazán érdekes ;)

Üdv

Á
TAMÁS78 619763 2016. december 20. 11:27
Válasz erre
Az arányok sem stimmelnek valahogy (túl kicsi a hk), meg más a felbontás is.
romsitsa 619762 2016. december 20. 11:04
Válasz erre
Ha jobban megnézed, a kocsi havas, a háttér meg inkább tavasz-nyár.

Üdv

Á
Sennás 619751 2016. december 19. 21:57
Válasz erre
Na fene! Valami régi újságba lehetett.Na mindegy.Köszi!
PeKo Publishing 619749 2016. december 19. 21:00
Válasz erre
Ez egy rossz montázs, nem eredeti kép.
Sennás 619748 2016. december 19. 20:30
Válasz erre
Kilőtt tank valahol Budapesten
Kilőtt tank valahol...

Erről tudni valami pontosabban? Köszi!
gábor76 619681 2016. december 18. 17:06
Válasz erre
Köszönöm.
romsitsa 619642 2016. december 18. 11:10
Válasz erre
A Stug III és IV az alváz kivételével megegyezik.

Üdv

Á
gábor76 619568 2016. december 17. 11:50
Válasz erre
Üdv!

A Stug 3 és 4 saukopf "blende" mennyiben tér el egymástól?Eltér egyáltalán?

Köszönöm
romsitsa 618226 2016. november 21. 17:31
Válasz erre
A prágai múzeumi példány nem Heydriché, ez a kocsi a leginkább elfogadott, mint az eredeti jármű.
https://zpravy.aktualne.cz/domaci/startuje-boj-o-heydrichuv-mercedes/r~bed6b1e002b211e5ac650025900fea04/

Üdv

Á
Gabusch 618225 2016. november 21. 17:13
Válasz erre
Nem gondolnám, hogy amennyiben a prágait eredetinek hirdették, nagyon kételkedni kéne benne. Mégiscsak ott volt a merénylet, simán elálldogálhatott valami félreeső garázsban a háború végéig, aztán mint nagy nemzeti relikviát meg is tartották.
tyimosenko 618222 2016. november 21. 16:21
Válasz erre
Bocsánat, felrobbantották..
tyimosenko 618221 2016. november 21. 16:20
Válasz erre
Rákerestem mi a helyzet a Mercedes-szel és pár perc alatt már 4 példányt találtam a neten, amit úgy tálalnak, mint Heydrich Mercedese. Mindenesetre jó arány ahhoz képest, hogy a típusból 30pár darab készült összesen. Tehát legalább 4 fennmaradt és mindegyikben lelőtték Heydrichet. :)
Gabusch 618102 2016. november 18. 13:38
Válasz erre
Őszintén szólva fogalmam sincs. 2005-ben ki volt állítva Prágában, el is mentünk a múzeumba, ahol azt az infót adták, amikor kerestük, hogy előtte nem sokkal elvitték Berlinbe. Azt, hogy Prágában volt időszakosan esetleg, avagy Berlinben, egyáltalán az eredeti volt-e, sajnos nem tudom.
De, mivel belátható időn belül egyik helyre sem készülök, nekem jelenleg alighanem mindegy is.
<<< Vissza Tovább >>>
1.,2.,3.,4.,5.,6.,7.,8.,9.,10.,11.,12.,13.,14.,15.,16.,17.,18.,19.,20.,
1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 11., 12., 13., 14., 15., 16., 17., 18., 19., 20.,
21., 22., 23., 24., 25., 26., 27., 28., 29., 30., 31., 32., 33., 34., 35., 36., 37., 38., 39., 40.,
41., 42., 43., 44., 45., 46., 47., 48., 49., 50., 51., 52., 53., 54., 55., 56., 57., 58., 59., 60.,
61., 62., 63., 64., 65., 66., 67., 68., 69., 70., 71., 72., 73., 74., 75., 76., 77., 78., 79., 80.,
81., 82., 83., 84., 85., 86., 87., 88., 89., 90., 91., 92., 93., 94., 95., 96., 97., 98., 99., 100.,
101., 102., 103., 104., 105., 106., 107., 108., 109., 110., 111., 112., 113., 114., 115., 116., 117., 118., 119., 120.,
121., 122., 123., 124., 125., 126., 127., 128., 129., 130., 131., 132., 133., 134., 135., 136., 137., 138., 139., 140.,
141., 142., 143., 144., 145., 146., 147., 148., 149., 150., 151., 152., 153., 154., 155., 156., 157., 158., 159., 160.,
161., 162., 163., 164., 165., 166., 167., 168., 169., 170., 171., 172., 173., 174., 175., 176., 177., 178., 179., 180.,
181., 182., 183., 184., 185., 186., 187., 188., 189., 190., 191., 192., 193., 194., 195., 196., 197., 198., 199., 200.,
201., 202., 203., 204., 205., 206., 207., 208., 209., 210., 211., 212., 213., 214., 215., 216., 217., 218., 219., 220.,
221., 222., 223., 224., 225., 226., 227., 228., 229., 230., 231., 232., 233., 234., 235., 236., 237., 238., 239., 240.,
241., 242., 243., 244., 245., 246., 247., 248., 249., 250., 251., 252., 253., 254., 255., 256., 257., 258., 259., 260.,
261., 262., 263., 264., 265., 266.