Az a baj,hogy közel 300ezer forintból kijőn vagy 8 trumpi.
Én is néztem az oldalát,de amikor megláttam hogy 120 szám lesz belőle,csak nevettem egy jót.

001

002

003

004

005

006

Nem nagyon megy a topik, pedig már az újságosnál is kapható T-34-es 1/16 méretben :), igaz 5x annyiért mint a Trumpeter makett, ha megveszi valaki az összes számot.
Gondoltam felteszek pár képet, hátha valaki kedvet kap egy építéshez. Helyszín Nemesmedves, a II. világháború befejezésére emelt emlékmű.

T-34-85

Hortobágyi T-34-es:

VT-34 1-16-os 015

VT-34 1-16-os rc 016

VT-34 1-16-os rc 017

VT-34 1-16-os rc 018

VT-34-1-35 052

VT-34-1-35 053

VT-34-1-35 054

T-34 /76 átalakítása VT-34-essé, a méretarány 1:16 R/C

Páncélos!köszönöm,most már nehezen,de rá találtam,de így biztosabb.
Ezek szerint van egy fölösleges SzU-122-esem.Nna,hátha valaki elcseréli velem.
Üdv,Laci

Félreértések elkerülése végett, én az ISzU-122, és ISzU-122Sz közti különbségre válaszoltam.

... én meg rosszul írtam fel a fényképre a JSzU-t... :-(

Az eredeti kérdés alapján azonban a lényeg:

A T-34 alapjaira épített SzU-122-ből a Magyar Néphadseregben csak a műszaki-mentő változatot rendszeresítették (fegyverzet nélkül), ahogy Páncélos kolléga írta.

SzU-122

IszU-122Sz

Meg minden más. :-)

Az SzU-122 (СУ-122) a T-34 alapjára készült. Itt az SzU rövidítés az önjáró lövegre utal: Самоходная Установка (Szamohodnaja Usztanovka).

A JSzU-122Sz (ИСУ-122С) pedig a JSz-2(ИС-2) harckocsi alvázán kialakított önjáró löveg.
Ezek rövidítésében a "J" a Joszif Sztálin-ra utal, amit azonban eredeti orosz helyesírás szerint I-vel (И) írtak.

A löveg és a csőszájfék.

Még annyit szeretnék kérdezni,mi volt a kívülről látható különbség a 122 és a 122S között?
Laci

Tisztelt Számvéber Norbert!
Köszönöm a részletes tájékoztatást.

Páncélos!Köszi neked is.Egyszer már írtam az illető Úrnak,de sajnos nem válaszolt.
Ezek szerint,kereshetek egy ISzU-122S típusú makettet.
Üdv,laci

SzU-122 csak a jármű, löveg nélkül volt rendszerbe (50-60-as években) műszaki vontató járműként. Korábban már volt téma a szovjet/orosz topickban. A nagyatádi hadipark vezetője tudna talán segíteni a témában.
[URLhttp://makettinfo.hu/index.php?jobb=fotok/szu-122_muszaki_takacs/index.htm&&q=szu-122%20m%C5%B1szaki%20vontat%C3%B3&hash=

Kedves lacipapa!

SzU-122 nem volt, csak ISzU-122S. 1950 végén jött 32 darab, pedig 109-et vártak. Több nem is jött. Az önálló 17. (Székesfehérvár) és 24. (Kalocsa) nehézharckocsi-rohamlöveg ezredeket állománytábla szerint egyenként 34 ISz-2 nehézharckocsi és 16 ISzU-122S nehéz rohamlöveg alkotta. 1956 első felében kivonták őket a rendszerből. 1957. augusztus 23-án a szovjetek visszavásárolták őket, három darab kivételével. Ekkor hét nagyjavításra, hat közepes-, 16 pedig kisjavításra várt. A hiány talán abból adódik, hogy a másik hármat a szovjetek 1956-ban kilőhették vagy elvihették.

Üdvözlettel,
Számvéber Norbert

A kérdésem nem pont a 34-esre vonatkozik,de van hozzá köze.
A SU-122-esről szeretnék minél több infót,ami magyar hadrendben volt.Ha volt?
Ha volt,kb. mettől meddig és hova voltak szervezve?
Üdv,Laci

Így elsőre jól néz ki.Csak én nem tudom megrendelni.

kaz30005_0

Ilyet találtam kicsivel 20 dollár fölött a postával.Esetleg ez?

Köszönöm,megnézem.

Én az AFV-Club-ról tudom, hogy létezik, de hogy milyen a minősége ne kérdezd, még nem találkoztam vele. A replica-nál fent van a honlapon.
Ez az:
replica.hu/t-34-50cm-cast-track-workable-1-35

Szervusztok!
Meg tudná valaki mondani,hogy a T-34/85-höz gyárt valaki működő láncot,műanyagból?Nem a "varázslatos traks"-ra gondoltam.
Laci

IMG_20160326_070041

Sziasztok! :-)
Tudnatok valami reszleteket errol a vasrol?

Szia!
Ez nagyon nagy segítség volt nekem is. Sikerült meghatározni az irányt. Azt hiszem, jó néhány szövetséges gyártmányú tankot német felségjellel és egyebekkel fogok ellátni.

Nagyon szèpen koszonom rengeteget segitettel!

Itt van pár grafika, a hitelességükről semmit nem tudok mondani:

beutepanzer.ru/Beutepanzer/su/color/T-34-85/t-34-85.htm
Itt meg az orosz zsákmányanyagok, középtájt találod a T-34/85-öt:

beutepanzer.ru/Beutepanzer/su/su.htm

Sziasztok!
T 34/85 magyarorszagi nèmet zsakmanyrol tudnatok fotot mutatni.esetleg tobbfele festesel ? Koszonettel

65936028 (1

2006 02-18 (54

2006 02-18 (1

2006 02-18 (27

Sziasztok. A képen látható T-34-est 2009-ben szállították el Nagykanizsáról a hadtörténeti múzeum munkatársai.
Állítólag felújításra szánták mivel működőképessé tehető volt.
Sajnos azóta nem tudni róla semmit, hogy felújították e. Vagy hogy most hol van.
Ebben kérném a segítségeteket. Hátha valaki tud erről a T-34-esről valamit.
Segítségeteket előre is köszönöm.
Üdv: Gábor

Sziasztok.

Tolólapos T-34/85-ről keresek képet.
Tudna valaki feltenni?
Nem torony nélkülit!
Ha magyar lenne az lenne a legjobb!

Segítségeteket előre is köszönöm!

Üdv: kamovos

Helló!

Nem, és a Dragon csak hegesztett tornyost adott ki (eddig 3x is).
Reméltem, hogy hátha majd, vagy esetleg az AFV Club...de nem.

Paci

Bocs nem mindegyik volt öntött ?

Sziasztok!

Öntött tornyos sztálingrádi T-34-et szeretnék építeni.
Van valakinek ötlete a torony beszerzésére? Melyik piacon lévő toronyból lehetne átalakítani?
Előre is kössz!

Paci

T-34/85 Gellért...

Sziasztok
Az ostrom alatt bevetett t-34/85-ötösökről keresek képeket. Elég ritka madarak. Pedig érdekesebbek, mint az 56-ban bevetett gépek (téli festés, stb). Asszem a képen egy UTZ 1944 szerepel, bár pontosan nem tudom megmondani. Ha volna infotok es főleg képetek, annak nagyon örülnék.
Előre is köszi

VT-34 (31t/500LE) vs Claas Xerion 5000 (16.6t/517LE). Az eredmény nem meglepő :)

www.youtube.com/watch
http://www.youtube.com/watch?v=eLIG_Vph--c

Szervusz!
Köszönöm szépen.Az említett Úr,már végleg vissza vonult és kertészkedik.
Tehát,még sehol ,semmi.
Üdv,Laci

www.hadipark.extra.hu/kontakthadi.php

Szervusz!
Köszönöm az infót!
A nagyatádi vezetőnek tudod az elérhetőségét?Meg köszönném.
Üdv,Laci

VT-34-es volt rendszerben, a T-34-el párhuzamban (Én láttam már magyar VT-ről fotót is).
1992-ben még 72db T-34-es volt, akkor már lehet, hogy VT nem volt, mert csak megmaradt volna múzeumi célra. A nagyatádi hadipark vezetője egy régi motoros, ott lenne érdemes keresgélni információt, és talán képet is. A csillagról még annyit, hogy közös (VSZ) hadgyakorlatokon is alkalmazták.

Szervusz János!
A gugliban találtam egy csomót,csak magyart nem.Azért csak kérdezősködöm,hátha elő kerülne valami.Kimondottan a 34-es alvázra épített kellene a hátsó talaj támaszos.
Üdv,Laci

Drága Barátom.

Ez a témakör kb 5 éve foglalkoztat engem is.
Legendák vannak, kép egy darab sincs.
Kétféle tolólaposról hallottam.

Az egyiknek széles tolólapja van ás hátul a leereszthető "eke"
A széles tolólap szárai az első futógörgő mögött elhelyezett forgásponton van, az emelését eresztését nem ismerem.

A második verziónál a T55-höz hasonló a tolólap függesztése és mozgatása, ennek is van hátul "eke" Mindkettőnek van tornya is.

Képet egyikről sem találtam még.

Torony, tolólap, "eke" nélkül már láttam vontatót.
Illetve van még a Bolyais ami SZU-152? löveg nélküli kocsi.
Erről vannak képek is.

Remélem olyanok is jelentkeznek akiknek van hozzá rajzuk, képük is.

Üdv:kamovos

Szervusztok!
A páncélos szakértők segítségét kérem!
VT-34-est építek (1/35) és az interneten magyar vonatkozást nem találok.Volt ezeken,valami féle jelzés,ábrák,számok,felírat esetleg?Nálunk,kb. mettől-meddig lehettek rendszerben ezek a gépek?Csillagot nem akarok rá tenni (gondolom ez lenne rá autentikus),mert tudomásom szerint,csak dísszemlés járművekre tették,anno.Ezek,meg gondolom nem szerepeltek a dísszemléken.
A segítséget és hogy el olvastad ,előre is köszönöm
Ugyan ezt tervezem 1:16-ban is,már az alap gép (T-34/85)meg van.
Üdv,Laci

Aaaz,igen,tényleg közös ismerősünk.Adott kölcsön egy VT-34 "tolólapot" és egy felépítményt,(Aires)gyantából.Sajnos a gép többi része nincs meg neki.Most ezt faragom stirolból.Később teszek fel képeket az építésről.

Közös ismerősünk Szikora Tamás

Köszi Laci,de ki az a Tomi.

nr66-jt

789_rd

Ez egy jól dokumentált tipus , sok fotóval és ajánlom figyelmedbe ezt a két kis könyvet , szabásmintákkal rajzokkal , kérd meg Tomit keresse meg neked .

Köszönöm,most már meg van.Nem tudtam a típus nevet
Üdv,Laci

T-34 darusból ezeket ismerem:
JT-34
СПК-5

Az előzőhöz,T-55-ről tudok,de 34-esről nem találtam képeket.
L

Szervusztok!
VT-34-est szeretnék építeni,1:16-ban.Olyat amelyiken daru is volt,ha volt ilyen?
Kérem,aki tud ilyenről küldjön infót.
Üdv,Laci

,,Annyival nem alacsonyabb, hogy számítana bármit is."
Neked a monitor mellől talán nem, de akire egy Tigris lövöldöz, az minden négyzetcentiméternek örül, amivel kisebb célpontot mutat.
,,A 34-es páncélzatát fölösleges volt megdönteni minden oldalon."
Mert, a tankot csak elölről lövik?
,,A 34/85-ben helyzete javult, de akkor már késő volt"
Miért volt késő, 1944-ben már nem is kellett háborúzni? (A szuperjó Sherman-variánsaid mikor is jelentek meg?)
,,Christie futómű... Zsákutca. A T-34-et, a BT-t, a Cromwellt és a Cometet leszámítva sehol nem használták."
? Bár végülis a gőzmozdony is zsákutca, a lovaskocsi a jó, azzal ma is van fogathajtó verseny.
,,A T-34 tervezési elvei egyetlen háború utáni típusnál sem jelentek meg, teljes zsákutcának minősült"
Ez most már tényleg kezd valami hülye viccbe fordulni. Az összes azóta készített orosz közepes harckocsi a T-34-es tervezési elvein alapul, az alapelvekhez kb annyit tettek hozzá, hogy még alacsonyabbra kell csinálni.

Szerintem te túl nagy jelentőséget tulajdonítasz annak a könyvnek. A hitelességét nem kérdőjelezem meg, de csak egy nézőpont, nem a teljes sztori minden irányból körüljárva.

Tévedsz, én egyáltalán nem nézem le a ruszki technikát úgy általában. Vannak típusok amiket nem tartok sokra (T-34, T-44, ISz3-tól T-10-ig, T-72/90), de a többit (ISz-2, T-54,55,62(igen,UVZ!),64,80) mind elismerem, hogy kiváló konstrukciónak bizonyultak.
Aztán ha megkérdeznéd mi a véleményem a többi szovjet cuccról (BMP, BTR, tüzérség, stb.) meglepődnél, mert ezeket csak dicsérni tudom!

Annyival nem alacsonyabb, hogy számítana bármit is. Egy StuG vagy Jagdpanzer IV, na az más kérdés.
A Sherman páncélja is döntött volt, de csak elöl. A 34-es páncélzatát fölösleges volt megdönteni minden oldalon. Eredmény = ergonómiai katasztrófa. Pl. a T-34/76 töltőkezelője embertelen körülmények között végezte a dolgát az aprócska toronyban. A 34/85-ben helyzete javult, de akkor már késő volt.
A Sherman nem volt jobb, de rosszabb sem mozgékonyság terén. A koraiaknak valamivel keskenyebb volt a lánctalpa (42cm), a későbbieknek már szélesebb, 51, majd 58cm!
A Sherman fajlagos teljesítménye bőven elég volt, főleg az 500LE-s GAA V8-assal szerelt. És csak úgy megjegyzem, a Shermannak is volt dízeles változata (M4A2, M4A6)
És míg a Sherman motorja vígan elpöfögött ~400 üzemórát, a T-34 V-2-ese jó ha 100-150-et kibírt! (háború elején talán ennak a felét) A motor is csak elméletben tudta az 500LE-t, ezt a teljesítményt csak nagyon rövid ideig bírta, súlyos károsodást kockáztatott az a személyzet aki ezt ki akarta használni.
A Sherman erőátvitele messze jobb és megbízhatóbb volt a T-34-esénél. Mint ahogy a lengyel könyv is írja, a 34-es sebességváltója egy rosszul megtervezett, meghibásodásra hajlamos szerkezet volt, így aztán hiába volt erősebb a dízel.
Christie futómű... Zsákutca. A T-34-et, a BT-t, a Cromwellt és a Cometet leszámítva sehol nem használták. Hatalmas helyet vett el a belső térből (=ergonómiai katasztrófa), javítása meg kínszenvedés. A Sherman későbbi HVSS felfüggesztése ugyanakkor kiválónak bizonyult.
A T-34 tervezési elvei egyetlen háború utáni típusnál sem jelentek meg, teljes zsákutcának minősült.

PeKo Publishing!
Nekem tetszett amit leírtál, és egy két apróságtól eltekintve szinte egyet is értünk.

Örülök, hogy csak olvastam eddig az elmúlt napok írásait a témában, mert nem volt kedvem vitába szállni Gaunt1-el.

Gaunt1 !
Látszik, hogy sokat olvasol a SZU harckocsikkal kapcsolatban, de nem tudod levetkőzni a saját elképzelésedet, ezért a negatív leírások megerősítenek abban, hogy „lám-lám csak igazam van, szar ez a ruszki technika”.
Pedig nem. A T-64-est magasztalod, most már a T-54-est is, az UVZ tankjait meg semmibe veszed, mert zsigerből utálod. Pedig a T-55 sikeresebb lett mint az 54-es, a T-72-ről már nem próbállak meggyőzni, mert keresel 1000 adatot a neten a páncélvastagságra és a fegyverzetre, és azokkal dobálózol, hogy igen is igazad van.