Szia Lacee02!
Én is a Revell ezen fehér színeit használom. Tapasztalatom szerint ezekkel a fehérekkel elsőre nem lehet szép egybefüggő felületet festeni.
Az én technikám, (ami eddig bevált).:
1., jó alaposan fel kell keverni a festéket
2., külön kis tálkában adok hozzá egy kis hígítót
3., megvárom amíg teljesen megszárad, ezután még jobban felhígítom
4., teljes száradás után ezt addig ismétlem, amíg teljesen egybefüggő fehéret nem
kapok
ajánlatos a felülethez méretben illő puha(!) szőrű ecsetet használni
A Humbrol spray-t még nem próbáltam.
Remélem tudtam segíteni.
Barni
Én is a Revell ezen fehér színeit használom. Tapasztalatom szerint ezekkel a fehérekkel elsőre nem lehet szép egybefüggő felületet festeni.
Az én technikám, (ami eddig bevált).:
1., jó alaposan fel kell keverni a festéket
2., külön kis tálkában adok hozzá egy kis hígítót
3., megvárom amíg teljesen megszárad, ezután még jobban felhígítom
4., teljes száradás után ezt addig ismétlem, amíg teljesen egybefüggő fehéret nem
kapok
ajánlatos a felülethez méretben illő puha(!) szőrű ecsetet használni
A Humbrol spray-t még nem próbáltam.
Remélem tudtam segíteni.
Barni
Szia!
Itthon is lehet maszek gyártású hajlítókat kapni, relatív olcsón, de első lépésnek jó lesz a törhető késpenge. Szépen lefekteted egy sima felületre a maratást, ráhelyezel pl. egy fémvonalzót, de akár egy másik késpengét is, majd egy pengét szépen az élével alácsúsztatsz a maratásnak. A felső csíkkal a hajlítási vonalnál lenyomod, az alátolt pengével pedig szépen, lassan felhajlítgatod. A felső penge tördelésével valamelyest lehet játszani a hosszakkal.
Üdv,Z63
Itthon is lehet maszek gyártású hajlítókat kapni, relatív olcsón, de első lépésnek jó lesz a törhető késpenge. Szépen lefekteted egy sima felületre a maratást, ráhelyezel pl. egy fémvonalzót, de akár egy másik késpengét is, majd egy pengét szépen az élével alácsúsztatsz a maratásnak. A felső csíkkal a hajlítási vonalnál lenyomod, az alátolt pengével pedig szépen, lassan felhajlítgatod. A felső penge tördelésével valamelyest lehet játszani a hosszakkal.
Üdv,Z63
Üdv. HUJBI ! Igazság szerint azt vizsgálom hogy árban és minőségben hogyan jövök ki jobban. Az egyik lehetőség hogy megveszem a Dragon 6425-ös kat.számú Sd.Kfz. 250/8 Stummel készletét és megépítem teljesen dobozból , vagy megveszem a régebben kiadott stummelt (6102-es kat. számú) és ehhez beszerzem az aber vagy eduard kiegészítőket.Az előző hirdetésemben töltöttem fel az aber kiegészítőjéről képet. Szóval ez a nagy talány hogy, hogyan lenne célravezetőbb. Szerinted? Szerintetek?
Sziasztok!
Egy nagyobb fába vágtam a fejszém/ecsetem. Egy A380 Airbus, 1:144 méghozzá nyitott oldalfallal.
Naturál makettező vagyok, sosem fújok csak ecsettel festek se nem használok drága kütyüket, nyilván ennek megvan a látszata is sajnos. Bár most először vettem egy falakon fehér akril alapú Humbrol 22-est (gloss) amit később majd a testhez muszáj leszek bevetni mert hatalmas felület.
Azonban október óta a beltérrel szenvedek. Próbáltam maszkolni a napokban félig kész részeket hogy fehérrel mégis megfújjak "nagyobb" falakat de nem sikerült a legjobban. Ecsettel azonban még rosszabb a helyzet. Matt és fényes fehér is jó lenne a beltérre nekem azonban mindkettő csíkos, elfogadhatatlan lesz. Bármi tanács ilyesmihez jól jönne. Más ecsettel próbálkozzak? Vagy más típusú festékkel?
Hígítással próbálkoztam de így sem a legjobb a fehér nagyon csúnya mindenütt. Sőt helyenként a fényes kék is. Illetve maszkolót sem használtam soha helyette a szig.szalag jól működött de itt már nem az igazi sok helyen nem tapad elég jól vagy mikor felszedem az alatta lévő festéket is felszedi.
Ezeket használtam:
Revell SM 350 Fényes kék
Revell 04 Fényes fehér
Revell 5 Matt fehér
Humbrol HObby Spray Acrylic, gloss 22
Képek:
kepfeltoltes.hu/120201/DSC02108_www.kepfeltoltes.hu_.jpg kepfeltoltes.hu/120201/DSC02257_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
kepfeltoltes.hu/120201/DSC02259_www.kepfeltoltes.hu_.jpg kepfeltoltes.hu/120201/DSC02260_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
kepfeltoltes.hu/120201/DSC02264_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Egy nagyobb fába vágtam a fejszém/ecsetem. Egy A380 Airbus, 1:144 méghozzá nyitott oldalfallal.
Naturál makettező vagyok, sosem fújok csak ecsettel festek se nem használok drága kütyüket, nyilván ennek megvan a látszata is sajnos. Bár most először vettem egy falakon fehér akril alapú Humbrol 22-est (gloss) amit később majd a testhez muszáj leszek bevetni mert hatalmas felület.
Azonban október óta a beltérrel szenvedek. Próbáltam maszkolni a napokban félig kész részeket hogy fehérrel mégis megfújjak "nagyobb" falakat de nem sikerült a legjobban. Ecsettel azonban még rosszabb a helyzet. Matt és fényes fehér is jó lenne a beltérre nekem azonban mindkettő csíkos, elfogadhatatlan lesz. Bármi tanács ilyesmihez jól jönne. Más ecsettel próbálkozzak? Vagy más típusú festékkel?
Hígítással próbálkoztam de így sem a legjobb a fehér nagyon csúnya mindenütt. Sőt helyenként a fényes kék is. Illetve maszkolót sem használtam soha helyette a szig.szalag jól működött de itt már nem az igazi sok helyen nem tapad elég jól vagy mikor felszedem az alatta lévő festéket is felszedi.
Ezeket használtam:
Revell SM 350 Fényes kék
Revell 04 Fényes fehér
Revell 5 Matt fehér
Humbrol HObby Spray Acrylic, gloss 22
Képek:
kepfeltoltes.hu/120201/DSC02108_www.kepfeltoltes.hu_.jpg kepfeltoltes.hu/120201/DSC02257_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
kepfeltoltes.hu/120201/DSC02259_www.kepfeltoltes.hu_.jpg kepfeltoltes.hu/120201/DSC02260_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
kepfeltoltes.hu/120201/DSC02264_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
ehhez létezik Voyager készlet. kérdés, mihez akarsz beszerezni mit. :)
|
| ez |
|
| ehhez |
Bocsi a képek lemaradtak
Üdv. Mindenkinek !
Volna egy olyan kérdésem , hogy a képen látható Aber feljavítókészlet (35074) felhasználható-e(mérethelyes-e) a másik képen szereplő ,Dragon 6425-ös katalógus számú készlethez, vagy az abernek ezen kiegészítője még a régebbi stummelhez készült. Nagyon fontos lenne , ha valaki tud segíteni kérem írjon.
stuka13@citromail.hu
Üdv.: Crusader
Volna egy olyan kérdésem , hogy a képen látható Aber feljavítókészlet (35074) felhasználható-e(mérethelyes-e) a másik képen szereplő ,Dragon 6425-ös katalógus számú készlethez, vagy az abernek ezen kiegészítője még a régebbi stummelhez készült. Nagyon fontos lenne , ha valaki tud segíteni kérem írjon.
stuka13@citromail.hu
Üdv.: Crusader
Sziasztok!
Növényvédelmi repülők és helikopterek építésére adtam a fejem, egy-két makett már megvan, viszont infóra lenne szükségem hogy az alábbi géptípusokat gyátja e valaki: Z-37 Cmelak, Z-137 Turbo Cmelak, PZL M 18 Dromader, Piper Pa-25, 36 Pawnee, Air Tractor AT-301, 401.Elméletileg a Dromadert lehet vagy lehetett kapni de semmit nem találok róla.
Előre is köszi a segítséget!
Növényvédelmi repülők és helikopterek építésére adtam a fejem, egy-két makett már megvan, viszont infóra lenne szükségem hogy az alábbi géptípusokat gyátja e valaki: Z-37 Cmelak, Z-137 Turbo Cmelak, PZL M 18 Dromader, Piper Pa-25, 36 Pawnee, Air Tractor AT-301, 401.Elméletileg a Dromadert lehet vagy lehetett kapni de semmit nem találok róla.
Előre is köszi a segítséget!
Sziasztok!
Valaki tudna adni egy web-oldalt ahol megtudom rendelni:Adóba László : Építsünk diorámát 2 kötetét!
Előre is köszönöm!
Valaki tudna adni egy web-oldalt ahol megtudom rendelni:Adóba László : Építsünk diorámát 2 kötetét!
Előre is köszönöm!
Sziasztok!
Vallejo művizet öntöttem. Első réteg (1 - 1.5 mm) után vártam kb. 55 óra száradást. Második réteget ráöntöttem, erre fél óra múlva (és az idő haladtával egyre jobban) elkezdett az alsó réteg felpúposodni.
A második réteg lett volna egyben az utolsó réteg is.
Valakinek ötlete?
Vallejo művizet öntöttem. Első réteg (1 - 1.5 mm) után vártam kb. 55 óra száradást. Második réteget ráöntöttem, erre fél óra múlva (és az idő haladtával egyre jobban) elkezdett az alsó réteg felpúposodni.
A második réteg lett volna egyben az utolsó réteg is.
Valakinek ötlete?
* mármint a maratást (bocs lemaradt)
Sziasztok!
Életem első fotómaratásos makettjéhez kezdtem hozzá tegnap (egyben első hajómhoz).Szóval a kérdés,otthoni eszközök közül mivel lehet szépen veszély nélkül hajlítani ?
Életem első fotómaratásos makettjéhez kezdtem hozzá tegnap (egyben első hajómhoz).Szóval a kérdés,otthoni eszközök közül mivel lehet szépen veszély nélkül hajlítani ?
szia Z63!köszi a tippet!kipróbálom.még egyszer köszönöm!
Szia tank!
Ólomfólia jó lesz? 0,02mm-es. zooli63citromail.hu
A spanyol narancsokon, vagy mandarinokon levő nagyon finom selyempapír is jó lehet,kis felvizezett papírragasztóval konzerválva, netán cigarettapapír.
Üdv,Z63
Ólomfólia jó lesz? 0,02mm-es. zooli63citromail.hu
A spanyol narancsokon, vagy mandarinokon levő nagyon finom selyempapír is jó lehet,kis felvizezett papírragasztóval konzerválva, netán cigarettapapír.
Üdv,Z63
Köszönöm mindkettőtöknek a segítséget!
Gábor
Gábor
Az első gép pedig Curtiss J4 www.aviastar.org/air/usa/curtiss_jn-4.php
sziasztok!1:35ben milyen anyagból lehetne a legélethűbben függönyt készíteni?
15
bár a futómű elhelyezkedése nem utal MiG-re.
bár a futómű elhelyezkedése nem utal MiG-re.
A második akár egy MiG is lehetne. Egy lengyel 15-ös vagy 17F.
|
| Mi ez_1 |
|
| Mi ez_2 |
Sziasztok!
Segítségeteket kérném abban, hogy ezek milyen típusú gépek?
Köszönöm!
Én minden esetben hígitom a festéket(vizzel kell mert vízbázisú),hogy a felületen simább legyen !Amúgy inkább ajánlatos festékszóróval fújni de akkor is majdnem 50-50 arányba kell hígitani.Ecsetre kb. 70-30as arány-t ajánlom harckocsira repcsire nem tudom nem nagyon festek repcsit csak festékszóróval.Szerintem megéri az árát mert sok makettet le lehet festeni és jó minőségű is! ajánlom megvételét a szinarány/higitásarány kikeverésében sok sikert! Üdv punyam97
|
| IMG_6449 másolata |
Hááát...
Én mondjuk most festettem egy (nekem) nagy gépet (f-14 1/48) fújóssal, feketére, és szép lett, de ez nem a hivatalos makettes fújós, hanem a 800 ft-os festékbolti akril spray, amit jóü forró vízben felmelegítek flakonostól és úgy fújom. Ezt a tanácsot a boltosok adták, bér gyerekkoromban még az ecsetes olajfestéket is melegítettem kis lábas vízben, hogy szép felületet adjon. Szóval feketével bejött, és most, hogy így bogozgatom magamban a témát, egy jó élményben volt fehérrel 23 év alatt, szintén ezzel a bolti 800 ft-ossal lefújtam egy régi, öreg Tu-144-et, az szép lett. Arról nincs fotóm. Azt hiszem master, meg very well a két piacvezető márka a 800 ft-os spray kategóriában a háztartási festékboltban. RAL kódokat adnak, de én csak a feketét, meg a fehéret vettem, azt biztos nem tévesztem el.Üdv:
p-51
Sziasztok!
2 db. Pz. I-es futógörgőre lenne szükségem, ha valakinek van elfekvőben és elküldené megköszönném! Árban megegyezünk!
Köszi!
2 db. Pz. I-es futógörgőre lenne szükségem, ha valakinek van elfekvőben és elküldené megköszönném! Árban megegyezünk!
Köszi!
Szia!
Nem tudom hogy az olaszok miket adnak, ez gyári Humbrol 12ml-es festék. A Szikla-Főnixnél lehet megvenni.
Nem csak Te gyűűűlölöd a fehéret:) Kicsit be is vagyok f.sva a Tu-22-esem miatt, mert azt fehérre illene mázolni.
Nem tudom hogy az olaszok miket adnak, ez gyári Humbrol 12ml-es festék. A Szikla-Főnixnél lehet megvenni.
Nem csak Te gyűűűlölöd a fehéret:) Kicsit be is vagyok f.sva a Tu-22-esem miatt, mert azt fehérre illene mázolni.
Biztos, hogy gyárilag nem volt olyan!
Szia!
Ha arra gondolsz, amit az Italeri is szokott mellékelni a készleteihez 5-ösével kis műanyag dobozkákban, akkor van vele ecsetes tapasztalatom 1/72 méretben, nagyjából F-15 méretű gépen. Egészen konkrétan én egy YF-22A-t festettem vele, meg egy F-16C-t, a felső sötétszürke színt(h125). (nem a wingspalette-ről szedtem a mintát:)) Tavaly volt, és emlékezetem szerint egy kicsit kellett hígítani - én vízzel hígítottam, és eszetlen sok ideig kellett kevergetni, mire szép lett, bár közel sem csomósodik úgy, mint az olajok. Nagyon szép felületet adott. Nekem. Azt,hogy megéri-e az árát, nem tudom, mert én úgy vettem egy raptort, meg egy ch-53-at, hogy benne volt a készletben, és eléggé akciósan, tehát biztos nem areális árat fizettem érte. Kecskeméten az egyiket, meg itt a makettinfon a másikat. A ch-53-ból használtam a 1025-öt, meg a fehéreket elhasználtam már futóműaknákhoz, de én a fehér festéket minden formájában útálom(a hosszú ú a fokozás jele itt), akár makett, akár bolti, akár akril, akár olaj, akár fújós. Mindig szívok vele, de már belenyugodtam. Elég sok gépem van becsukott futómű-aknaajtóval.
Üdv és jó festést kívánok:
p-51
Ha arra gondolsz, amit az Italeri is szokott mellékelni a készleteihez 5-ösével kis műanyag dobozkákban, akkor van vele ecsetes tapasztalatom 1/72 méretben, nagyjából F-15 méretű gépen. Egészen konkrétan én egy YF-22A-t festettem vele, meg egy F-16C-t, a felső sötétszürke színt(h125). (nem a wingspalette-ről szedtem a mintát:)) Tavaly volt, és emlékezetem szerint egy kicsit kellett hígítani - én vízzel hígítottam, és eszetlen sok ideig kellett kevergetni, mire szép lett, bár közel sem csomósodik úgy, mint az olajok. Nagyon szép felületet adott. Nekem. Azt,hogy megéri-e az árát, nem tudom, mert én úgy vettem egy raptort, meg egy ch-53-at, hogy benne volt a készletben, és eléggé akciósan, tehát biztos nem areális árat fizettem érte. Kecskeméten az egyiket, meg itt a makettinfon a másikat. A ch-53-ból használtam a 1025-öt, meg a fehéreket elhasználtam már futóműaknákhoz, de én a fehér festéket minden formájában útálom(a hosszú ú a fokozás jele itt), akár makett, akár bolti, akár akril, akár olaj, akár fújós. Mindig szívok vele, de már belenyugodtam. Elég sok gépem van becsukott futómű-aknaajtóval.
Üdv és jó festést kívánok:
p-51
Köszi!
Szoktad hígítani és ha igen mivel és milyen arányban?
Szoktad hígítani és ha igen mivel és milyen arányban?
Nekem van tapasztalatom vele bár én tankokat és egyéb harckocsikat festek velük nekem tetszik a végeredmény!nem tudom hogy néz ki a repülőkön !
Sziasztok!
A Humbrol 12ml-es vízbázisú festékeivel van valakinek tapasztalata? Ha van, kérem ossza meg velem, megérik-e az árukat, illetve nagy felületeket - pl. 72-es F-15 - lehet-e velük festeni.
Ja és ecsettel dolgozok - ha valaki épít műhelyt nekem, akkor veszek kompit:)
Köszi és üdv!
Sanyi
A Humbrol 12ml-es vízbázisú festékeivel van valakinek tapasztalata? Ha van, kérem ossza meg velem, megérik-e az árukat, illetve nagy felületeket - pl. 72-es F-15 - lehet-e velük festeni.
Ja és ecsettel dolgozok - ha valaki épít műhelyt nekem, akkor veszek kompit:)
Köszi és üdv!
Sanyi
Szia!
Ez pont jó lesz,köszönöm szépen.
Volna még egy kérdésem,volt olyan széria amelyiknek 2db ablaktörlő motorja volt?
Valahol láttam valami hasonlót,de nem lehetett tisztán kivenni,egy v.kettő?
M.whils-ből csinálok egy gépet 1:35,,de nincs hozzá se ponyva,se sátorvas.Valami afgán modifikáció.
Köszi még egyszer,üdv,Laci
Ez pont jó lesz,köszönöm szépen.
Volna még egy kérdésem,volt olyan széria amelyiknek 2db ablaktörlő motorja volt?
Valahol láttam valami hasonlót,de nem lehetett tisztán kivenni,egy v.kettő?
M.whils-ből csinálok egy gépet 1:35,,de nincs hozzá se ponyva,se sátorvas.Valami afgán modifikáció.
Köszi még egyszer,üdv,Laci
|
| PIC_0105 1 |
|
| PIC_0108 |
|
| 4 |
Helló!
Sátorvasnak két fajtája van vastag és vékony. Eza késöbbi vastag.(1985).
Üdv.
Sziasztok!
Keresem azokat a makettezőket, akik a Matchbox/revell 1/72 es Heinkel 70-eséből, spanyol, vagy német postagépet építettek, így a magyar motorburkolat, motor, és légcsavar alkatrészük megmaradt. Egy kettő, de akkár, három ilyen maradék alkatrészt, szívesen megvennék, a légcsavar kevésbé fontos, de a motor burkolat, és a motor alkatrészei igen. Komplett makett nem érdekel, mert az már nekem is van, csak ezek az alkatrészek kellenének, de ha meg tudunk egyezni, lehet, hogy azt is vennék.
Budapesten személyesen is át tudnám venni, ha nem itt akkor megegyezünk.
Sziasztok!
Itt jelentkezhetek: isiasz@freemail.hu
Keresem azokat a makettezőket, akik a Matchbox/revell 1/72 es Heinkel 70-eséből, spanyol, vagy német postagépet építettek, így a magyar motorburkolat, motor, és légcsavar alkatrészük megmaradt. Egy kettő, de akkár, három ilyen maradék alkatrészt, szívesen megvennék, a légcsavar kevésbé fontos, de a motor burkolat, és a motor alkatrészei igen. Komplett makett nem érdekel, mert az már nekem is van, csak ezek az alkatrészek kellenének, de ha meg tudunk egyezni, lehet, hogy azt is vennék.
Budapesten személyesen is át tudnám venni, ha nem itt akkor megegyezünk.
Sziasztok!
Itt jelentkezhetek: isiasz@freemail.hu
Üdvözlet mindenkinek!
Segítséget kérnék UAZ-469 (PK.-i)sátorvas szerkezetéről,hogy néz ki ponyva nélkül.
Nem találtam a gugli barátunknál olyat amin jól látszik,minden oldalról.
Köszi,Laci
Elérh.az adatlapon.
Segítséget kérnék UAZ-469 (PK.-i)sátorvas szerkezetéről,hogy néz ki ponyva nélkül.
Nem találtam a gugli barátunknál olyat amin jól látszik,minden oldalról.
Köszi,Laci
Elérh.az adatlapon.
|
| hungtig_301 |
haj!fekete számok fehér kerettel?vagy zöld számok fehér kerettel?jól jönne a segítség!köszi
Sziasztok!
Szokott valaki kijárni személyesen Ukrajnába?
Fontos lenne, mert kellene egy speciális 2 komponensű autó festék nekem.
Aki tud segítsen!
farkas469@gmail.com
Szokott valaki kijárni személyesen Ukrajnába?
Fontos lenne, mert kellene egy speciális 2 komponensű autó festék nekem.
Aki tud segítsen!
farkas469@gmail.com
|
| hungtig_301 |
sziasztok!esetleg tudná valaki hogy ezek a toronyszámok milyen színűek lehettek?előre is köszi
Szia Varjúbácsi!
Nagyon szépen köszönöm a segítségedet!
Üdv: kamovos
Nagyon szépen köszönöm a segítségedet!
Üdv: kamovos
Szia!
Rajzot sajnos nemigazán tudok prezentálni, csak a neten fellelhetőim vannak. A makett saját mérések alapján készült.( Anno még volt Bolyai telephely, utána a Petőfi laktanya, majd végül a Katasztrófavédelem budafoki telephelye volt a forrás.) Meg készült hozzá kb. 1000 db fotó. A makettről itt vannak képek:good-times.webshots.com/album/577464867Zfioty
Rajzot sajnos nemigazán tudok prezentálni, csak a neten fellelhetőim vannak. A makett saját mérések alapján készült.( Anno még volt Bolyai telephely, utána a Petőfi laktanya, majd végül a Katasztrófavédelem budafoki telephelye volt a forrás.) Meg készült hozzá kb. 1000 db fotó. A makettről itt vannak képek:good-times.webshots.com/album/577464867Zfioty
Szia Varjú Bácsi!
Nézegettem a Jászberényben készült 2010-es IV.MOK kupás képeket!
Látom ám, hogy iszonyatosan gyűröd magad egy PTSZ-en!
Tudnál nekem a készülés folyamatairól küldeni képeket?
Ha van hozzá rajzos az is érdekelne.
Előre is köszönöm.
Üdv: kamovos
Nézegettem a Jászberényben készült 2010-es IV.MOK kupás képeket!
Látom ám, hogy iszonyatosan gyűröd magad egy PTSZ-en!
Tudnál nekem a készülés folyamatairól küldeni képeket?
Ha van hozzá rajzos az is érdekelne.
Előre is köszönöm.
Üdv: kamovos
Sziasztok!
Keresek 1:35 Jagdpantherhez parancsnoki antennat,tudtok ajanlani tipust es katalogus szamot?
Elore is koszonom.
Keresek 1:35 Jagdpantherhez parancsnoki antennat,tudtok ajanlani tipust es katalogus szamot?
Elore is koszonom.
No kedves Barátaim!
Látom, itt sürgős hiánypótlásra van szükség a Hűtőgép kompresszor működése, üzembe helyezése, és üzemeltetése terén!
Először is nézzük, hogy miből áll a hűtőgép kompresszor!
Van a külső borítás, ami gáz, és olaj tartály is egyben!
De ez nem alkalmas festékszóró kompresszorként történő alkalmazásnál légtartálynak!
A ház belsejében 3 rugós felfüggesztéssel helyezkedik el a villanymotor, mely excenteres hajtással egy, egy dugattyús kompresszort üzemeltet.
Ennek a kompresszornak a nyomó oldala, csővel, közvetlenül a ház falához van csatlakoztatva, ez az egyik külső csonk!
A kompresszor szívó oldala a tartályon belül szabadon van, így tudja keringetni a gázt.
Vagyis!
Ha, festékszóró kompresszorként alkalmazzuk, akkor nem közvetlenül (!) a házon elhelyezett 2 másik csövön, szívja a levegőt, hanem a kompresszor házból!
De most ez kit érdekel, és miért?
Ez csak akkor érdekes, ha a nyomó oldalra nem teszünk egy cserélhető üzemanyagszűrőt.
Na most mi van?
Hát az van drága barátaim, hogy ez a kompresszor egy hűtőgépben már leélte élete jó részét!
Ahol szabályozott időközönként 3-5 perceket üzemelt, általában.
Most meg ráteszem a lábam a csengő kapcsolóra (ezzel kapcsolom, ki-be) és akár 10-15 percig vagy tovább is taposom!
Ezalatt, a benne lévő olaj, hűtés hiányában, elkezd melegedni, gőzölögni, amit beletol a festékszóró pisztolyomba.
Ezért kell az üzemanyagszűrő.
Térjünk vissza a házra!
Tehát van rajta 3 csőcsonk!
Amiből az egyik a nyomó csövünk, amire már remélem, mindenki feltette a cserélhető üzemanyagszűrőt.
A másik 2 csőcsonk a ház falára van hegesztve.
Ezek belül nem vezetnek sehová, nincsenek hozzá kötve semmihez, lógnak bele a belső térbe.
Ezen a két csövön keresztül tudja szívni a levegőt a kompresszor.
Épp ezért mindkét csőcsonkot szabaddá átjárhatóvá kell tenni.
A szívó oldalnak mindig nagyobb átmérőjűnek kell lenni, mint a nyomó oldalnak!
Ez a tétel mindenre vonatkozik akár levegő, akár hidraulika rendszerről beszélünk!
Amikor egy ilyen hűtőgép kompresszort festékszóró kompresszorként alkalmazzuk.
Akkor előtte újra üzembe kell helyezni.
Ehhez lekel vágni az össze csonkot, hogy mindegyiket át tudja járni a levegő.
A csonkokat akkorára vágjuk, hogy azokra még biztonságosan lehessen csövet tenni.
A házban lévő használt olajat, öntsük ki egy edénybe, és cseréljük frissre.
Olajfeltöltés:
Töltsünk hosszú nyakú üvegbe, annyi műszerolajat, amennyit a tartályból ki öntöttünk, + fél decit.
A Két szívó csőre húzzunk akkora gumicsövet, amit bele tudunk dugni az üveg aljáig!
Indítsuk el a kompresszort!
A kompresszor ki szívja az üvegből az olajat, mely közvetlenül a tartályba kerül, és nem a kompresszorba!
Az alkatrészek kenése!
A villanymotor és a kompresszor kenését úgy kapja, hogy a villanymotor tengelye egy cső, ebben a csőben egy spirál van elhelyezve.
A tengely vége beleér az olajba, és így forgásközben felviszi az olajat.
A tengely végén az olaj kifolyik, és így, úgynevezett szóró olajozással keni a forgó alkatrészeket.
A fentieket az általam üzemeltetett, Magyar, és Orosz gyártású kompresszorokból készített metszetek, és üzemeltetésük közben szerzet tapasztalatok alapján, állítom.
Nem vagyok hűtőgépszerelő ezért nem tértem ki olyanra, hogy a hűtőben hol melegszik, és hol hűl le a gáz,
Ami egyébként makettezés szempontjából tökmindegy. :D
Hát azt hiszem dióhéjban egy szuszra, ennyit tudtam mondani.
Ha van kérdés arra szívesen válaszolok.
Üdv: kamovos
Látom, itt sürgős hiánypótlásra van szükség a Hűtőgép kompresszor működése, üzembe helyezése, és üzemeltetése terén!
Először is nézzük, hogy miből áll a hűtőgép kompresszor!
Van a külső borítás, ami gáz, és olaj tartály is egyben!
De ez nem alkalmas festékszóró kompresszorként történő alkalmazásnál légtartálynak!
A ház belsejében 3 rugós felfüggesztéssel helyezkedik el a villanymotor, mely excenteres hajtással egy, egy dugattyús kompresszort üzemeltet.
Ennek a kompresszornak a nyomó oldala, csővel, közvetlenül a ház falához van csatlakoztatva, ez az egyik külső csonk!
A kompresszor szívó oldala a tartályon belül szabadon van, így tudja keringetni a gázt.
Vagyis!
Ha, festékszóró kompresszorként alkalmazzuk, akkor nem közvetlenül (!) a házon elhelyezett 2 másik csövön, szívja a levegőt, hanem a kompresszor házból!
De most ez kit érdekel, és miért?
Ez csak akkor érdekes, ha a nyomó oldalra nem teszünk egy cserélhető üzemanyagszűrőt.
Na most mi van?
Hát az van drága barátaim, hogy ez a kompresszor egy hűtőgépben már leélte élete jó részét!
Ahol szabályozott időközönként 3-5 perceket üzemelt, általában.
Most meg ráteszem a lábam a csengő kapcsolóra (ezzel kapcsolom, ki-be) és akár 10-15 percig vagy tovább is taposom!
Ezalatt, a benne lévő olaj, hűtés hiányában, elkezd melegedni, gőzölögni, amit beletol a festékszóró pisztolyomba.
Ezért kell az üzemanyagszűrő.
Térjünk vissza a házra!
Tehát van rajta 3 csőcsonk!
Amiből az egyik a nyomó csövünk, amire már remélem, mindenki feltette a cserélhető üzemanyagszűrőt.
A másik 2 csőcsonk a ház falára van hegesztve.
Ezek belül nem vezetnek sehová, nincsenek hozzá kötve semmihez, lógnak bele a belső térbe.
Ezen a két csövön keresztül tudja szívni a levegőt a kompresszor.
Épp ezért mindkét csőcsonkot szabaddá átjárhatóvá kell tenni.
A szívó oldalnak mindig nagyobb átmérőjűnek kell lenni, mint a nyomó oldalnak!
Ez a tétel mindenre vonatkozik akár levegő, akár hidraulika rendszerről beszélünk!
Amikor egy ilyen hűtőgép kompresszort festékszóró kompresszorként alkalmazzuk.
Akkor előtte újra üzembe kell helyezni.
Ehhez lekel vágni az össze csonkot, hogy mindegyiket át tudja járni a levegő.
A csonkokat akkorára vágjuk, hogy azokra még biztonságosan lehessen csövet tenni.
A házban lévő használt olajat, öntsük ki egy edénybe, és cseréljük frissre.
Olajfeltöltés:
Töltsünk hosszú nyakú üvegbe, annyi műszerolajat, amennyit a tartályból ki öntöttünk, + fél decit.
A Két szívó csőre húzzunk akkora gumicsövet, amit bele tudunk dugni az üveg aljáig!
Indítsuk el a kompresszort!
A kompresszor ki szívja az üvegből az olajat, mely közvetlenül a tartályba kerül, és nem a kompresszorba!
Az alkatrészek kenése!
A villanymotor és a kompresszor kenését úgy kapja, hogy a villanymotor tengelye egy cső, ebben a csőben egy spirál van elhelyezve.
A tengely vége beleér az olajba, és így forgásközben felviszi az olajat.
A tengely végén az olaj kifolyik, és így, úgynevezett szóró olajozással keni a forgó alkatrészeket.
A fentieket az általam üzemeltetett, Magyar, és Orosz gyártású kompresszorokból készített metszetek, és üzemeltetésük közben szerzet tapasztalatok alapján, állítom.
Nem vagyok hűtőgépszerelő ezért nem tértem ki olyanra, hogy a hűtőben hol melegszik, és hol hűl le a gáz,
Ami egyébként makettezés szempontjából tökmindegy. :D
Hát azt hiszem dióhéjban egy szuszra, ennyit tudtam mondani.
Ha van kérdés arra szívesen válaszolok.
Üdv: kamovos
Hello!
A hűtőkör egy zárt rendszer, onnan tényleg nem tud elfolyni az olaj, mert visszaforog a kompiba. Az a baj, hogy miután már kiheréljük, elkezdi kidolgozni az olajat, ami többé nem kerül vissza a motorba. Amikor az ember levágja a kompresszort, a kifújó hajtógáz is sok olajat kidolgoz. Más kérdés, hogy volt olyan motorom, ami így, eleve roncsként, utántöltés nélkül 7 évig dolgozott. De sohasem aggódtam, mert mindig volt a pincében 1-2 tartalék, meg a haveroknak is jutott.
tank!
Igazad van.A lezárt csonkra nem gondoltam, mert úgy véltem, hogy a rendszernek gázzal való feltöltésére kell. Amit meg profi airbrush kompinak árultak húsz éve 70 ezerért, azon eleve gumidugós betöltőcsonk, meg átlátszó üvegablak volt az olajszint ellenőrzésére.
Üdv,Z63
A hűtőkör egy zárt rendszer, onnan tényleg nem tud elfolyni az olaj, mert visszaforog a kompiba. Az a baj, hogy miután már kiheréljük, elkezdi kidolgozni az olajat, ami többé nem kerül vissza a motorba. Amikor az ember levágja a kompresszort, a kifújó hajtógáz is sok olajat kidolgoz. Más kérdés, hogy volt olyan motorom, ami így, eleve roncsként, utántöltés nélkül 7 évig dolgozott. De sohasem aggódtam, mert mindig volt a pincében 1-2 tartalék, meg a haveroknak is jutott.
tank!
Igazad van.A lezárt csonkra nem gondoltam, mert úgy véltem, hogy a rendszernek gázzal való feltöltésére kell. Amit meg profi airbrush kompinak árultak húsz éve 70 ezerért, azon eleve gumidugós betöltőcsonk, meg átlátszó üvegablak volt az olajszint ellenőrzésére.
Üdv,Z63
hali!úgy tudom hogy általában 3 csonk van a hűtő komprikon és ezek közül amelyik gyárilag le van zárva az a tuti."óvatosan"le kell vágni a végét majd fecskendővel működés közben beadagolni a kompresszor olajat.ezután végy egy bicikli szelepsapkát(gumiból)és azzal lecsukhatod.én így csináltam meg mind a két komprimat kb 1 éve és még jók
Köszönöm szépen mindenkinek a hozzászólását a kérdésemhez, igyekszem a megfelelő lépést megtenni, mivel még hosszú ideig szeretném működtetni a szerkezetet. Még egyszer köszönöm!
Sziasztok!
Sziasztok!
kamionra kellene, szóval nem színkód szerint kellene. (pl fekete, v.kék, s.kék, fehér, piros, stb) A5méret körül
Régen BarackDr árult de sajnos már nem foglalkozik vele:(
Régen BarackDr árult de sajnos már nem foglalkozik vele:(
Konkrétan melyik egy színre gondoltál? :-)
az Aber nagyon jó, nagyon szeretem, nagyon részletes, de a másik Dragonhoz ajánlják és 27 dollár. ha jól láttam, többféle készlete is van a járműhöz, van 42 dollárért is, vélhetően ebben van benne minden (?).
most mondjam azt, hogy rajtad áll? :)