Én spec googlekrómot használok.
De szerintem ürítsd az előzményeket meg a cookikat.
Vagy csak 1 sima restart.
De szerintem ürítsd az előzményeket meg a cookikat.
Vagy csak 1 sima restart.
Üdv4
Nálam még mindig ratyizik.Egyikkel sem megy a nyitás.
Remélem válaszolnak a levélre, és holnap már ok.
üdv, és köszönöm mindkettőtöknek.
tüzér
Nálam még mindig ratyizik.Egyikkel sem megy a nyitás.
Remélem válaszolnak a levélre, és holnap már ok.
üdv, és köszönöm mindkettőtöknek.
tüzér
Szia!
Már működik az oldal!
És be is lehet lépni. Sanszos, hogy valami lenyikkantotta a szerverük.
Kb félórája néztem akkor server error volt már kiírva.
Már működik az oldal!
És be is lehet lépni. Sanszos, hogy valami lenyikkantotta a szerverük.
Kb félórája néztem akkor server error volt már kiírva.
Szia,
Mostanában nem rendeltem tőlük, de nekem bejön az oldaluk, igaz valami átírányítást kiír az elején, de utána rendben működik.
üdv,
P.
Mostanában nem rendeltem tőlük, de nekem bejön az oldaluk, igaz valami átírányítást kiír az elején, de utána rendben működik.
üdv,
P.
Üdv Mindenki!
Némi nemű helping eklene az alábbi témában:
Luckymodelt csak én nem tudom elérni, vagy netán másnak sem sikerül?Honlapot sem nyit meg(Firefox, Explorer), levélre nem reagálnak.Valakinek közelmúltbeli tapasztalat?Kissé idegesítő, kifizetett csomag, no reagálás.Ráadásul nem az enyém.Eddig no problem, csak most.
üdv,
tüzér
Némi nemű helping eklene az alábbi témában:
Luckymodelt csak én nem tudom elérni, vagy netán másnak sem sikerül?Honlapot sem nyit meg(Firefox, Explorer), levélre nem reagálnak.Valakinek közelmúltbeli tapasztalat?Kissé idegesítő, kifizetett csomag, no reagálás.Ráadásul nem az enyém.Eddig no problem, csak most.
üdv,
tüzér
Üdv!
Köszönöm a segítséget így már könnyebb valamivel mint átolvasni a sok hozzászólást és úgy keresni.
Köszönöm a segítséget így már könnyebb valamivel mint átolvasni a sok hozzászólást és úgy keresni.
Szia!
kérhetnék valami pontosabb elérhetőséget mert az infónak nem jó a keresője...
még nem volt vele ügyletem köszi!
kérhetnék valami pontosabb elérhetőséget mert az infónak nem jó a keresője...
még nem volt vele ügyletem köszi!
Üdv!
Etil acetátot keresek ti melyiket, és honnan veszitek?
Valami info a boltról és esetleg vennék valakitől.
usatika1@gmail.hu
Etil acetátot keresek ti melyiket, és honnan veszitek?
Valami info a boltról és esetleg vennék valakitől.
usatika1@gmail.hu
Szia!
Köszi a választ! Tehát ha jól értem - és nézem a térképem - a Verseghy-park vagy a Tisza-park a jó hely. Ez gyalog sem tűnik messzinek, fél óra kb?
Üdv
Sanyi
Köszi a választ! Tehát ha jól értem - és nézem a térképem - a Verseghy-park vagy a Tisza-park a jó hely. Ez gyalog sem tűnik messzinek, fél óra kb?
Üdv
Sanyi
Üdv!
Keresd a városi Tisza hidat a térképen.Ha busszal jössz, a 7, 7Y, 8, 8Y, vagy a Rákóczifalva, Martfű, Tiszaföldvár felé közlekedő buszokkal tudod megközelíteni.És maradj a város felőli oldalon, a másikat mi használjuk.
üdv,
tüzér
Keresd a városi Tisza hidat a térképen.Ha busszal jössz, a 7, 7Y, 8, 8Y, vagy a Rákóczifalva, Martfű, Tiszaföldvár felé közlekedő buszokkal tudod megközelíteni.És maradj a város felőli oldalon, a másikat mi használjuk.
üdv,
tüzér
Sziasztok!
Meg tudná mondani valaki hogy Szolnokon hol lesz/szokott lenni a 20.-ai helikopteres bemutató? Lehetőleg valami utcanév, illetve várostérképen lévő megnevezés érdekelne, hogy könnyen odataláljunk.
Köszi!
Üdv
Sanyi
Meg tudná mondani valaki hogy Szolnokon hol lesz/szokott lenni a 20.-ai helikopteres bemutató? Lehetőleg valami utcanév, illetve várostérképen lévő megnevezés érdekelne, hogy könnyen odataláljunk.
Köszi!
Üdv
Sanyi
Köszi szépen megpróbálom!:)
|
| P7290177 |
Na, itt a képed, amit nem tudtál feltölteni.
Galéria létrehozása gomb, tallózás, kép feltöltése, majd a kék nyíl.
Küld már át legyél szíves ide a képet, megpróbálom én is feltölteni.
juge75@hotmail.com
juge75@hotmail.com
Az a gyanúm, hogy nálad lesz a hiba...
Mert tökéletesen működik a feltöltés...
Esetleg próbáld meg másik böngészővel is (Mozilla Firefox, Internet Explorer).
Ha ez sem segít, akkor az internet kapcsolatodban van a gond.
Mert tökéletesen működik a feltöltés...
Esetleg próbáld meg másik böngészővel is (Mozilla Firefox, Internet Explorer).
Ha ez sem segít, akkor az internet kapcsolatodban van a gond.
Hát az a baj el se jut addig mert csak tölti tölti de nem csinál és nem ír ki semmit:(
JPEG be raktam 800x600 és 400 Kb-t körül volt a mérete!
JPEG be raktam 800x600 és 400 Kb-t körül volt a mérete!
Esetleg nevezd át a képfájl-t.
Minden problémás képfájlnál kiírja, mi a gondja (elvileg).
Ami gondot okoz, a legtöbb esetben a mérete (túl nagy képet nem tud kezelni).
JPEG-formátumot támogatja elsősorban, nyisd meg egy képkezelő programban (paint, picasa, stb), és mentsd el másként (JPEG-legyen és 1024x768 felbontású), utána nézd meg, hány kb-t a mérete.
Minden problémás képfájlnál kiírja, mi a gondja (elvileg).
Ami gondot okoz, a legtöbb esetben a mérete (túl nagy képet nem tud kezelni).
JPEG-formátumot támogatja elsősorban, nyisd meg egy képkezelő programban (paint, picasa, stb), és mentsd el másként (JPEG-legyen és 1024x768 felbontású), utána nézd meg, hány kb-t a mérete.
Igen így csinálom de nem jó:S
Régebben semmi gondom nem volt működött szépen de most nem akar:S
Régebben semmi gondom nem volt működött szépen de most nem akar:S
|
| Kp2304 |
JPG formátumban, és megfelelő méretben (2mb alatt) próbáltad?
Üdv!
Valaki nem tudná megmondani hogy miért nem tudok képet feltölteni az oldalra?
Előre is köszönöm!
Üdv:Makettos
Valaki nem tudná megmondani hogy miért nem tudok képet feltölteni az oldalra?
Előre is köszönöm!
Üdv:Makettos
Én is erre gondoltam, csak még belülről nem láttam ezt a makettet.
z
z
Dodó!
Köszönöm a segítséget!
Megtaláltam a készletet és be is tudtam azonosítani, és ami a legfontosabb meg van az összeállítási útmutató.
Köszönöm a segítséget!
Megtaláltam a készletet és be is tudtam azonosítani, és ami a legfontosabb meg van az összeállítási útmutató.
Dodó!
Nagyon hasonlít így első ránézésre. Azonnal utána nézek!
Lehet, hogy ezért nem találtam, mert nem külön makett hanem egy készlet maradványa.
Nagyon hasonlít így első ránézésre. Azonnal utána nézek!
Lehet, hogy ezért nem találtam, mert nem külön makett hanem egy készlet maradványa.
Zoli!
Az első gondolatom nekem is az AMT volt, csak sajnos náluk nem találtam meg ezt a készletet.
CrazyCharlie!
Minimális saját feljavítás lehet. Ha autó makettről beszélünk akkor pl, készíthetsz bele padló szőnyeget, napellenzőt esetleg tetőkárpitot, belső tükröt, és kb ennyi. Gyári kiegészítők nem megengedettek mert az már más kategória.
Az első gondolatom nekem is az AMT volt, csak sajnos náluk nem találtam meg ezt a készletet.
CrazyCharlie!
Minimális saját feljavítás lehet. Ha autó makettről beszélünk akkor pl, készíthetsz bele padló szőnyeget, napellenzőt esetleg tetőkárpitot, belső tükröt, és kb ennyi. Gyári kiegészítők nem megengedettek mert az már más kategória.
|
| 545z |
|
| 545_2 |
|
| 545_7 |
|
| KZ_Combo_Kit_6_by_fo... |
Szia!
Szerintem ebböl az AMT készletböl van. Ha minden igaz AMT21867P.
Üdv! Dodó
Sziasztok!
Ha egy versenyen szeretnék indulni \"dobozból épített\" kategóriában, akkor semmiféle feljavítás nem engedélyezett? Vagy némi strachbuild lehetséges, csak gyári feljavítót nem használhatok?
Üdv: Bálint
Ha egy versenyen szeretnék indulni \"dobozból épített\" kategóriában, akkor semmiféle feljavítás nem engedélyezett? Vagy némi strachbuild lehetséges, csak gyári feljavítót nem használhatok?
Üdv: Bálint
Szia,
Szerintem AMT, bár ezt a készletet még nem láttam.
z
Szerintem AMT, bár ezt a készletet még nem láttam.
z
|
| K 005 |
|
| K 006 |
|
| K 008 |
|
| K 009 |
|
| K 010 |
|
| K 011 |
Sziasztok!
Szeretnék segítséget kérni.
Az alábbi képeken látható tréler melyik gyártó terméke lehet?
Kaptam ezt a makettet, és nincs hozzá összeállítási útmutató. Próbáltam már rákeresni a neten, de nem jártam sikerrel. Ezért szeretnék több infót róla.
Nem tufom biztosra, mert sosem néztem, de valahogy úgy nézhet ki repülés közben, hogy az agynàl kb vízszintes, a vége felé pedig a megfúvási sebesség növekedése miatt pedig négyzetesen nő, de mindez úgy ellapítva, hogy az agytól a lapátvégig húzott egyenes 10 fokot zárjon be a vízszintessel.
Sziasztok!
Na itt vagyok, ha már hívtatok :)
Először is: van itt a fórumon, aki régebb óta repüli a típust :)
Tehát ha leáll a hajtómű (akár 1 pl. MD-500, 2 pl Mi-vagy három pl. MH-53 vagy amennyi volt pl Mi-12-nél 4) akkor jön az autorotálás.
a legfontosabb a hajtómű leállása után, hogy a kollektív vezérlőkart \"le kell tenni\". Erre azért van szükség, mert így a lapátok beállítási szögét is lecsökkentjük. Ha nem így tennénk, a nagyobb beállítási szög (állásszög) miatt nagyobb lenne a légellenállásuk és így lecsökkenne a fogószárny fordulata. Ha lecsökken a forgószárny fordulata, akkor a gép \"megsüllyed\", ha nagyon gáz lezuhanhat. (Bár a forgószárny nagy légellenállása miatt nem hiszem, hogy úgy zuhanna, mint egy darab kő.). A forgószárny fordulatot általában százalékban adják meg; a minimum/maximum értékek típustól függenek. (Mi-8: 89% Mi-17:88%; a Mi-2-esnél jóval kisebb, hatvanvalahány százalékot mondtak...) (Egyébként némileg a minimum alá is le lehet menni... )
Ha lecsökkent a forgószárny fordulat, akkor idő és magasság kell, hogy újra felpörögjön a rendszer. Minél nagyobb egy gép, általában ez annál több idő...
Rotálásnál repülőgépszerű leszállást hajtanak végre; a sebességet azonban némileg \"el lehet húzni\" (csökkenteni). A kilebegtetést az egyesített vezérlőkar felfelé húzásával hajtják végre; a lapátok beállítási szögének növelésével. Ha túl hamar történik, akkor a helikopter magasan lesz a sebesség elvesztésének pillanatában.
Remélem így érthető
Ha van még kérdés szerintem menjünk át a rotorcraft fórumra
üdv
Na itt vagyok, ha már hívtatok :)
Először is: van itt a fórumon, aki régebb óta repüli a típust :)
Tehát ha leáll a hajtómű (akár 1 pl. MD-500, 2 pl Mi-vagy három pl. MH-53 vagy amennyi volt pl Mi-12-nél 4) akkor jön az autorotálás.
a legfontosabb a hajtómű leállása után, hogy a kollektív vezérlőkart \"le kell tenni\". Erre azért van szükség, mert így a lapátok beállítási szögét is lecsökkentjük. Ha nem így tennénk, a nagyobb beállítási szög (állásszög) miatt nagyobb lenne a légellenállásuk és így lecsökkenne a fogószárny fordulata. Ha lecsökken a forgószárny fordulata, akkor a gép \"megsüllyed\", ha nagyon gáz lezuhanhat. (Bár a forgószárny nagy légellenállása miatt nem hiszem, hogy úgy zuhanna, mint egy darab kő.). A forgószárny fordulatot általában százalékban adják meg; a minimum/maximum értékek típustól függenek. (Mi-8: 89% Mi-17:88%; a Mi-2-esnél jóval kisebb, hatvanvalahány százalékot mondtak...) (Egyébként némileg a minimum alá is le lehet menni... )
Ha lecsökkent a forgószárny fordulat, akkor idő és magasság kell, hogy újra felpörögjön a rendszer. Minél nagyobb egy gép, általában ez annál több idő...
Rotálásnál repülőgépszerű leszállást hajtanak végre; a sebességet azonban némileg \"el lehet húzni\" (csökkenteni). A kilebegtetést az egyesített vezérlőkar felfelé húzásával hajtják végre; a lapátok beállítási szögének növelésével. Ha túl hamar történik, akkor a helikopter magasan lesz a sebesség elvesztésének pillanatában.
Remélem így érthető
Ha van még kérdés szerintem menjünk át a rotorcraft fórumra
üdv
Muzzy jól mondja, autorotálással \"szélkerék üzemmódban\" forgásban kell tartani a lapátokat az ereszkedésnél az állásszöggel, és hirtelen nagy szögre állítva lehet megfogni a zuhanást, mert a lapátok tehetetlensége ilyenkor egy rövid időre még biztosítja a forgást. A rotorok enyhe hajlításánál érdemes figyelembe venni, hogy nem lineárisan fog felhajlani a lapátvég.
Üdv
Regal
Üdv
Regal
Köszi, de pont másolni kellene. Eredetiben van meg, azt szeretném megőrizni.
A szkennelés is gond ekkora méretben.
A szkennelés is gond ekkora méretben.
Ha leáll a forgószárny, akkor nagy baj van. Ha \"csak\" a hajtómű, akkor még menthető a dolog, fent kell tartani a forgószárny forgását, ami felhajtóerőt termel, igaz, minimálisat, de valamicskét termel. ( a forgószány ford számát pl. Mi-8/MI-24-él 80 %-ék felett kell tartani, a pontos értékre már nem emlékszem). Ehhez csökkentik a lapátok állásszögét, (kis SÁG) és a földetérést közvetlen megelőzően felhúzzák az állásszöget nagyra, ekkor nagy felhajtóerő keletkezik, de szinte leáll a forgószárny forgása. Ha rossz ütemben húzzák, akkor baj van, mert ha túl korán akkor elfogy a felhajtóerő, szinte átesik a gép, nagyott huppan, ha meg későn, nem lesz elég a gép megfogásához. Ezt alapjáraton működő hmű-vel szokták gyakoroltatbni, de talán erre hivatottabb pirátvitorla, ha jól tudom ő repli a típust.
Muzzy
Muzzy
Lehet én is hülyeséget kérdezek..
De ha a helikopternek leáll a rotorja valamilyen okból... akkor nem úgy esik le mint egy kődarab ha nem valahogy a rotorlapátok állásszögén állítva amolyan autorotáció lép fel és pörögve is de lassabban esik le , így jobb esélye van a legénységnek a túlélésre..vagy hogyan is van ez?
De ha a helikopternek leáll a rotorja valamilyen okból... akkor nem úgy esik le mint egy kődarab ha nem valahogy a rotorlapátok állásszögén állítva amolyan autorotáció lép fel és pörögve is de lassabban esik le , így jobb esélye van a legénységnek a túlélésre..vagy hogyan is van ez?
Ha nem vállalja senki akkor annyit tehetek érted hogy megkérdezem az egyik építész ismerősömet hogy ki tudja e nyomtatni akkorába.Mivel neki van otthon egy akkora nyomtatója mint egy asztal :-) viszont kell neki a rajz USB-n ha be tudod szkenneltetni akkor szerintem ki tudja nyomtatni neked akár A-0-ba is..
Szia,
én anno fél évig tanultam helikopterek tantárgyat a fősulin és úgy emlékszem, hogy az álló helyzetben súlyúktól fogva lefelé lógó rotorlapátok fordulatszám növekedésétől függően emelkednek. Ha állásszöget is adsz nekik, akkor a felhajtóerő miatt felfelé hajlanak, az alapkúpszög 8-10 fok repülés közben, teljes súlyterhelés mellett 11 fokot is elérheti. Az előbb hívtam a kollégámat, aki rotorlapát rezonanciából írta a doktoriját, az értékeket ő adta meg.
Üdvözlettel
Regal
én anno fél évig tanultam helikopterek tantárgyat a fősulin és úgy emlékszem, hogy az álló helyzetben súlyúktól fogva lefelé lógó rotorlapátok fordulatszám növekedésétől függően emelkednek. Ha állásszöget is adsz nekik, akkor a felhajtóerő miatt felfelé hajlanak, az alapkúpszög 8-10 fok repülés közben, teljes súlyterhelés mellett 11 fokot is elérheti. Az előbb hívtam a kollégámat, aki rotorlapát rezonanciából írta a doktoriját, az értékeket ő adta meg.
Üdvözlettel
Regal
Urak!
Egy, már csak antikváriumban néha-néha kapható könyv tervrajz mellékletét szeretném fénymásoltatni digitalizálni. A rajz A1-es méretű. A kérdés tudtok-e olyan helyet BP-n ahol vállalják? Az ár sem mellékes.
Fontos, h egyszerűen megközelíthető legyen BKV-val. (nem olyasmire gondoltam, h menj ezzel 2 megállót, onnan 4-et egy másikkal, majd még egyet a harmadikkal...)
Egy, már csak antikváriumban néha-néha kapható könyv tervrajz mellékletét szeretném fénymásoltatni digitalizálni. A rajz A1-es méretű. A kérdés tudtok-e olyan helyet BP-n ahol vállalják? Az ár sem mellékes.
Fontos, h egyszerűen megközelíthető legyen BKV-val. (nem olyasmire gondoltam, h menj ezzel 2 megállót, onnan 4-et egy másikkal, majd még egyet a harmadikkal...)
Lehet, sőt így utólag olvasva tényleg máshogy esik le, nekem is gyanús volt, hogy valamelyest félreértettem, bocsesz. :D
Nem is azt írta a kolléga, hanem hogy a centrifugális erő okozza azt, hogy nem válik túl nagy mértékűvé a felfele hajlás. Legalábbis én így értem.
Elnézést, hogy belepofázok, és lehet, én mondok baromságot, de a felfelé hajlás nem a centrifugális erő miatt van. Lefelé hajlásból egyenesbe emelkedés (bizonyos forgási sebességig) történhet amiatt, de utána a felfelé hajlás már a lapátok dőlésszöge jóvoltából van. Vagy én tudom rosszul?
Persze nem tartozik az ötleteléshez, csak felfigyeltem rá, bocs.
Persze nem tartozik az ötleteléshez, csak felfigyeltem rá, bocs.
Én sablont csinálnék, nagyobb ívűt a végén, mert kicsit ki fogja rúgni magát, aztán forró vízbe tenném. A sablon az ugyanolyan mértékű hajlítás miatt. Azt viszont vedd figyelembe, hogy minimális a felfelé hajlás a centrifugális erő miatt. Keress egy rotor síkból készült fotót etalonnak, szerintem.
Hello
1:35 Mi-24 Hind helikoptert készítek, és \"repülő\" (levegőben lévő) verzióra szeretném megépíteni. Ehhez meg kell a rotorokat kis mértékben hajlítanom felfelé.
Tud valaki valamilyen módszert amivel ezt meg tudnám tenni?
1:35 Mi-24 Hind helikoptert készítek, és \"repülő\" (levegőben lévő) verzióra szeretném megépíteni. Ehhez meg kell a rotorokat kis mértékben hajlítanom felfelé.
Tud valaki valamilyen módszert amivel ezt meg tudnám tenni?
emlékeim szerint ragasztani kell és az elemek anyagukban színezettek, de festéssel még élethűbbé lehet tenni. gyakorlatilag ugyanúgy tudod festeni, mint bármilyen más makettet és gyakorlatilag ugyanolyan sérülékenyek is. ismétlem, emlékeim szerint.
Merkava mk2-3 hoz keresek kimaradt,fel nem használt matricát!
S.O.S!
usatika1@gmail.hu