Sziasztok!
Van esetleg valakinek Special Hobby, vagy MPM Gloster Meteora? Csak egy mérésre lenne szükségem.
Köszi, Szabi
pigasos78@gmail.com

Keresek roncs állapotú 1:48-as MiG-21 bisz újjáépítéséhez: főfutók+ szárak, orrfutó+szár, kabintető, jobb főfutó aknafedél (törzsből nyíló), jobb szárny csűrő, pitot cső. Ha valakinek van olyan roncsa, amin ezek megfelelő állapotúak és nincs rá szüksége, kérem jelezze!

Szia Tyimosenko!

Ó, igen, hát ez lenne a megoldás. Kár, hogy nem korábban láttam ezt a felvételt. De hát eszembe sem jutott volna, hogy ekkora pontatlanságot tartalmaz a makett. Most meg már össze van ragasztva a törzs és a szárnyak, ami a nagy ragasztási felületek miatt nehezen bontható. Ahogy nézem, az egészet le kellene fűrészelni a kereszttartóval együtt. Mindegy, így jártam, az új gazdájának talán több kedve lesz a barkácsoláshoz.

Szia Foka,

Uh, kar erte.. pedig mar eleg sok munka benne van.
Ez a srac kivagta es ujrapozocionalta a szarnycsatlakozast, ugy oldotta meg.
A motorgondolakkal is komoly gondok vannak, ahogy bemutatja.

youtu.be/OGCv8pqAnCw

Kedves érdeklődők!

Meghirdettem egy félkész B-52-est a Cserebere rovatban ;-)

Fóka

Hát ez is lehet egy opció, bár ilyen tunningokat més sohasem csináltam. De bizony már az is megfordult a fejemben, hogy hagyom az egészet, és továbbadom valaki vállalkozókedvűbb kollégának...

Csak kérdezném ha "nehezen hajlik" kicsit a szemet nem lehet becsapni egy ilyen szettel? Szemből tök mást mutatna.

A tövénél mindig lefelé hajlik, mint Tamás diagramján. A álló helyzetben két törés van a szárnyban, de gondolom ez nem boldogít.

Üdv

Á

De még mintha a hajtóművek kicsit kifele "csavarodnának"?.?.?

Ember:) ilyen rajzok?

www.google.com/search

Íme.

"...bár szerintem a fő gond az, hogy a maketten a törzsből kiálló, azzal egybeöntött szárnytő felfelé néz alapból, ami eltér a valóságtól..."

Igen, én is ezt érzem gondnak, de ebben a kérdésben is hagyom meggyőzni magam a már linkelt képpel (most be is szúrom), hogy van az a magasság/sebesség/gyorsulás/tömeg helyzet, amikor előfordulhat. (Érdemes megnézni mindkét gépet a képen.)

Köszönöm a sok segítséget! Jobbnál jobb képek. Nos, akkor egyelőre így hagyom, bár szerintem a fő gond az, hogy a maketten a törzsből kiálló, azzal egybeöntött szárnytő felfelé néz alapból, ami eltér a valóságtól, de ezt csak egészen komplikált alakítással lehetne lefelé fordítani.

Tudományosan: i.stack.imgur.com/igVdz.jpg. Máshol azt írják, 22 láb felfelé és 10 láb lefelé a hajlása maximum.
Forrás: www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp.

Rettentő milyet hajlik a közepe.

Ne piszkáld, jó lesz!
Ezt nézd: www.armytimes.com/resizer/m3YRPtr9N7v_I1iCqU1OREaihek=/1200x0/filters:quality(100)/arc-anglerfish-arc2-prod-mco.s3.amazonaws.com/public/VXUL4AKVKRH6FDFA4YVQZRU6XQ.JPG.

Figyelj egy b@szott nagy "edény" belerakod beállítod az ívelt szöget (közepét lesúlyozod) forróvizet rá és hátha meghajlik(?)

Ezt látva sem rohannék a fazékhoz: qph.fs.quoracdn.net/main-qimg-f9cb839edc15e4d9c3e14a6b5713bb45.

A hátsó képedet, meg ezt összevetve: www.albawaba.com/sites/default/files/styles/d12_standard/public/im/shutterstock_58851094.jpg.
Nehéz ügy.

Nem lehet?

A szemből készült képed az az elmegy kategória. Repülési állapotnak elfogadnám.
Az a baj, hogy a gép olyan nagy hogy nem találsz a neten torzítás mentes képet.
Kézikönyv kellene gyári adatokkal, hogy mennyit emelkedik a szárnyvég repüléskor a földi állapothoz képest.

Hát úgy látom, ezt nem kerülhetem el, de akkor még a hajtóműveken is lesz alakítanivaló, ld. az előzőt.

Hát nemtom, Sennás kolléga képén mégjobban előjön, hogy az eredetinek már tőből negatív az állásszöge, eltérően a makettől. Lehet, hogy nincs más hátra, mint a fűrész... Tovább bonyolítja a helyzetet, hogy a hajtóműpárok most vannak vízszintesben, így ha lekonyítom a szárnyakat, akkor azokat is utána kellene állítani.

És a szárnytőnél alúl csiszolod felűl tömited? Kizárt hogy sikerül "ejteni" rajta?

Sajnos nem :-( A maketten már szárnytőből felfelé áll. Akárhogyan is forgattam építés közben, így jött ki, még a külön alkatrészként adott főtartó is pozitív állásszögű. A második képemen különösen jól látszik :-/

Szervusz!
Repülési állapothoz jó lesz, szerintem.
Ha alakítani szeretnéd, ahhoz ívesre kellene hajlítani (ráadásul szimmetrikusan a két félszárnyat), úgy hogy a szárnytő alig emelkedik, a vége meg jobban.
Szép kihívás!

Ez így nem áll közel hozzá? Csak hajlik középen+ba.

Sziasztok!

A kényszerű itthonlét alatt szokásos profilomtól (utasgépek) eltérő vállalkozásba kezdtem: elkezdtem építeni egy B-52-est 1:72-ben, Italeri gyártmány. Az alkatrészeket úgy illesztettem össze, ahogy a formájukból adódott, nem alakítottam semmit rajtuk, így alakult ki az első két képen látható állapot. Most pedig gyanakodva méregetem: de'iszen ennek pozitív állásszögben állnak a szárnyai! Erősen eltér a képekről ismert, negatív állásszögű B-52 szárnyaktól, és szemmértékre úgy tűnik, hogy a kitámasztó kerekek sem fognak a földig érni. Ez most így hogy? A kész makettet fel szeretném lógatni, tehát elvben belefér, hogy ez a repülési pozíció, na de ennyire? Vagy mindenképpen próbáljam meg lekonyítani a szárnyakat? Akkor viszont hogyan? Műanyagformázást én forró vízben áztatással szoktam csinálni, de ekkora fazeka nincs a hitvesemnek, amibe beleférne.

Köszönöm,
Fóka

Nagyon koszi! Akkor nem rakom fel.

Na, azért csak találtam a neten is 1 egész fotót...

Sziasztok!
Átböngésztem a könyveimet és a következőkre jutottam: Firefly toronygéppuskával a fehér hollóval egyenrangú, mindössze 3 fotót találtam, amiből egynél nem egyértelmű, hogy 30 vagy 50 kaliberes, a másik kettőnél egyértelműen 50-es. 75mm-es Shermanoknál, sokkal sűrűbben fordul elő, kb 20%-a fotóknak. Ha rám hallgatsz, elhagyod a fegyvert. Persze, ha kéred szívesen beszkennelem azt a 3 fotót a könyvekből és felrakom ide vagy elküldöm neked.

Keress arra, hogy " columbia cargo bay " és kapsz Google barátunktól egy halom képet róla.

Kollégák!

Van egy Revell B-747 + Space Shuttle készletem.
Külön szeretném megépíteni a repülőt, valami polgári matricázással, illetve az űrrepülőt is.
A készletben - az űrrepülőgép terheként - található egy műhold+daru+űrsétáló pilóta.

Az öszeállítási illetve a festési útmutatóban a műholdhoz és az űrsikló nyitott teherterének a belsejéhez nincs információ.
Aki rendelkezik ezekkel, kérem ossza meg velem.
Szivesen vennék, illetve cserélnék B-747-esre való 1/44-es matricakészletet.

Köszönettel:

Rosza Pál
roszapal@rosza.hu

Mindenkinek nagyon köszi a segítséget!

Egy, de ez 7.62-es, a lap alján.
the.shadock.free.fr/sherman_minutia/manufacturer/m4alco/m4alco_variants.html

Üdv

Á

Azért még este átnézem a könyveimet...

Ezek nem Firefly-ok, azért van mindegyiken torony géppuska. Ahogy Ádám is írja, én sem láttam angol kocsikon Browningot...bár háborúban bármi lehetett és annak az ellenkezője is. Amúgy is leginkább élőanyag ellen használták, főleg városi környezetben.

Az angol Shermanok inkább a 7.62-est vagy angol géppuskákat használták, de a Firefly-on sosem láttam semmilyen pk-i géppuskát. Utóbbi toronydoboza miatt elég körülményes lehetett volna a használata, ha fel is szerelik.
Az amerikai M2 hiányára született pár teória. Egyesek szerint nem jó ómen elhagyni a páncél biztonságát, hogy lövöldözhess, mások szerint a szövetséges légifölény miatt a nyugat európai fronton már nem volt égető szükség egyéni légvédelemre, illetve menekülésnél a fegyver útban lehetett.

Üdv

Á

Ezekből jó valamelyik?

Még egy Sherman-os kérdés :-)

Mennyire volt gyakori harci helyzetben, hogy M2-es képpuska fel volt szerelve a toronyra? Most olvastam ezt a könyvet és abban sehol se írtak róla, hogy használták volna. www.jaffa.hu/tankcsatak-a-nyugati-fronton-1402

Most csinálok egy firefly-t és szinte alig találni olyan képet amin lenne M2.
Köszi!

Koszi az infot!

Ez, bárhogy nézem, elforgatva lett felszerelve.
www.theshermantank.com/wp-content/uploads/wwii1359.jpg

Igen, fix és nincs közvetlen előre néző prizma. Előre a kupola előtti prizma és a kupola tetején levő forgatható prizma “nézett”. Azt nem tartom kizártnak, hogy fel lehetett elforgatva is szerelni, bár értelme nincs sok.

Üdv

Á

Bocs a kép lemaradt

Sziasztok,

A sherman m4a3 parancsnoki kupola periszkóp gyűrű vagy mi elforgatható vagy fix volt? Ha fix akkor a meng ábráin mintha nem jó lenne mert nem pont előre kellene nézni hanem kicsit kb 20-30 fokban oldalra nem?

Köszi

A méretarány a Frog dobozfedél alapján: 1:16. Még egyszer köszönöm!

Nagyon szépen köszönöm a segítségeteket!

Tessék:
retromodels.ru/f602-ford-consul-cortina/

Szerintem a típus: 1964 Ford Cortina 1500 Super MKI.
Ha van vonalzód, akkor a méretarány innen meglesz könnyen.
Kép: www.carandclassic.co.uk/car/C1210669.

Még nincs meg, de a Ford Cortina Mk1 pre facelift az elég közel van: en.wikipedia.org/wiki/Ford_Cortina.