| <<< Vissza | Tovább >>> |
| 1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
| Atis | Adatlap | 98979 | 2006. január 23. 23:07 | ![]() | |
| Atis | Adatlap | 98978 | 2006. január 23. 23:04 | ![]() | |
|
utolsó kikiálltás: Heavy Duty fletbed trailer+ peterbilt wrecker + Kenworth W900 háló nélkül... 12 ezer. | |||||
| george | Adatlap | 98977 | 2006. január 23. 21:56 | ![]() | |
|
Tamas! A Mercedes. | |||||
| Zsolesz | Adatlap | 98976 | 2006. január 23. 09:02 | ![]() | |
|
A plusz tengelyt nem tudtam megoldani,valamint nem voltak tartalék felnik,és gumik. | |||||
| Bruno | Adatlap | 98975 | 2006. január 23. 07:26 | ![]() | |
|
Szia Zsolesz! A képeket elnézve jól sikerült a toldás, mert nem látszódik az összeillesztés vonala. A festés szintén jó, ami szokatlan az a hosszú alváz egy hajtott tengellyel. A bolygómű a hajtott tengely belsejében van (a nagy dudorban). Köszi a hsz-t. Brúnó | |||||
| Zsolesz | Adatlap | 98974 | 2006. január 22. 22:32 | ![]() | |
|
A tank,és a hátsó kerék közé jön még mindkét oldalon a légtartály. Az üzemanyagtank egyiptomi vízipipa csöve jobbhíján. | |||||
| 945 | Adatlap | 98973 | 2006. január 22. 22:08 | ![]() | |
| Zsolesz | Adatlap | 98972 | 2006. január 22. 21:48 | ![]() | |
|
HA meg tudnám oldani,a k123-hoz hátra tennék 3 tengelyt,és extra-hosszú lenne,de nincsenek bolygóműveim/fú,nagy hülyeséget írtam?Ez a neve?/. | |||||
| Zsolesz | Adatlap | 98971 | 2006. január 22. 21:43 | ![]() | |
|
Fain,bár európaiakat nem nagyon hosszítanak,de fantázia rulez! Most nekikezdtem az Atis -féle Kenworth k123-nak,fülkevágással,alváz szétfűrészeléssel. A fülkéhez toldok vagy 10-11 cm.-t,az alvázat is jócskán megtoldom. A szín valószínűleg violet metal lesz,ez Prismacolor dekorspray,eléggé extrém. | |||||
| sp. | Adatlap | 98970 | 2006. január 22. 21:18 | ![]() | |
|
Sziasztok! Raknék fel néhány képet az újonnan készülő M.A.N TG-A LONG LINE fantázia kamionomról! Remélem tetszeni fog majd a kamion mindenkinek! | |||||
| max | Adatlap | 98969 | 2006. január 22. 21:05 | ![]() | |
|
helló rape! találtam pár fotót ami segithet a scaniánál!a képeket nem rakom föl inkább nézd meg!www.scaletrux.co.uk | |||||
| Zsolesz | Adatlap | 98968 | 2006. január 22. 19:23 | ![]() | |
|
Brúnó,tuti a beszámolód,tényleg nagyon hasznos.Sci-fi szinten gondolkozva,jó lenne egy Pro-Modell kamion mutáció,ilyen cikkekel. | |||||
| Zsolesz | Adatlap | 98967 | 2006. január 22. 19:13 | ![]() | |
|
Sziasztok! Vééégre,vannak képeim,így áll most a White Freightlinerem. Van még sokminden hátra,a motorblokk,kipufogócsövek,apróságok,stb... Meg + pár kép a Merciről,és egy Pet359-ről. | |||||
| Gabi | Adatlap | 98966 | 2006. január 22. 18:28 | ![]() | |
|
945! Melyik gépe, mert azért ő pár évig versenyzett, és volt alatta egy pár fajta Merci. Gabi | |||||
| 945 | Adatlap | 98965 | 2006. január 22. 18:20 | ![]() | |
|
Sziasztok! Olyan oldalt vagy oldalakat keresek melyen versenykamionok képei láthatóak.Konkrétan Krasznay János gépe érdekelne. Köszönettel 945 | |||||
| Gabi | Adatlap | 98964 | 2006. január 22. 16:23 | ![]() | |
|
Nagyobb kép nincs róla? Az biztos, hogy átalakított gép, nem gyári, de vagy F8-as MAN, vagy ha magyar akkor Rába is lehet az alap. | |||||
| Bruno | Adatlap | 98963 | 2006. január 22. 15:59 | ![]() | |
|
Sziasztok! Elkészültem hát az első részével a Louisville építéséről szóló leírásomnak. Elég nehezen ment, biztos van pár dolog amit kifelejtettem:-( Brúnó | |||||
| max | Adatlap | 98962 | 2006. január 22. 15:57 | ![]() | |
|
én rábának nézem!de lehet,hogy régi man-f8. | |||||
| Mekett | Adatlap | 98961 | 2006. január 22. 15:55 | ![]() | |
|
Ez milyen járgány akar lenni? weekendbus.hu/tevekenyseg3.jpg | |||||
| max | Adatlap | 98960 | 2006. január 22. 14:10 | ![]() | |
|
helló mindenkinek! meg tudja azt nekem mondani valaki,hogy az italeri#3822 sunshield reefer trailer kittben melyik hűtő pót van?elképzelhető,hogy a#791-es? | |||||
| kezdo | Adatlap | 98959 | 2006. január 22. 09:22 | ![]() | |
|
Énis egyet értek KossuthLajossal mert sztem ha úgy néz ki mint az eredeti maketten akor nincs semmi gond! :) | |||||
| KossuthLajos | Adatlap | 98958 | 2006. január 21. 21:37 | ![]() | |
|
Atis! Kezdeti próbálkozásokból lesznek a nagy ötletek. Itt mindenki az anyja hasán kívűl kezdett csak el makettezni, nem született senki profinak. Szerintem jó ötlet. | |||||
| Atis | Adatlap | 98957 | 2006. január 21. 20:46 | ![]() | |
|
kezdeti próbálkozás. | |||||
| KossuthLajos | Adatlap | 98956 | 2006. január 21. 19:01 | ![]() | |
|
Bocs, tényleg alakul, de ahogy a tömítő mennyiségéből látom, ez se "örömmakettezés". | |||||
| KossuthLajos | Adatlap | 98955 | 2006. január 21. 18:59 | ![]() | |
|
Rape! Ki lehet venni, hogy mi van a képen. Az elsőn például egy doboz margarin, mellette pedig egy kerékpár hátsó lámpa látható. | |||||
| RaPe | Adatlap | 98954 | 2006. január 21. 17:32 | ![]() | |
|
Az nagyon jó lenne ha ott tartanék:D | |||||
| Bruno | Adatlap | 98953 | 2006. január 21. 17:30 | ![]() | |
|
Nagyon jól áll, szinte már csak a rendszámot kell felrakni:-) | |||||
| Tamas008 | Adatlap | 98952 | 2006. január 21. 17:05 | ![]() | |
|
RaPe: szerinetm nagyon jól halad a géped gratula hozzá tessszik :D :D Tamás008 | |||||
| RaPe | Adatlap | 98951 | 2006. január 21. 17:00 | ![]() | |
|
Egy lényeges kép lemaradt. :) | |||||
| RaPe | Adatlap | 98950 | 2006. január 21. 16:58 | ![]() | |
|
Scania NEWS! Előbb itt járt Gabi, és csináltunk pár képet. íme :) Remélem a tömítő hegyekből ki lehet venni, hogy mi micsoda. | |||||
| Bruno | Adatlap | 98949 | 2006. január 21. 15:17 | ![]() | |
|
Sziasztok! Egyik barátom eladja a következő összeépített kamionjait: Western Star Constellation Peterbilt 377 daycab Peterbilt 378 Ez egy elkezdett: GMC General További infót Tőle kaphattok: Adame István 06-20-558-30-42 | |||||
| Kislocsos | Adatlap | 98948 | 2006. január 21. 10:48 | ![]() | |
|
Szia RaPe! Hátha ez is érdekel.Angol rendszámtáblák betűtípusa.Bár lehet ez inkább a Rally autosokat érdekelné jobban. | |||||
| KossuthLajos | Adatlap | 98947 | 2006. január 20. 22:58 | ![]() | |
| exodus | Adatlap | 98946 | 2006. január 20. 22:40 | ![]() | |
|
ok bocsi Lajos | |||||
| Lajos | Adatlap | 98945 | 2006. január 20. 22:32 | ![]() | |
|
Lécci olvasd már el a 2310 ill a 2313 sz hozzászólásokat. Köszi ! Lajos. | |||||
| KossuthLajos | Adatlap | 98944 | 2006. január 20. 22:29 | ![]() | |
|
Ne sajnáld rá az időt. Ülj le a gép mellé és néz át a beállításait, próbálgasd. Kossuth Lajos | |||||
| exodus | Adatlap | 98943 | 2006. január 20. 22:15 | ![]() | |
|
Szeva Lajos Azt a fényképezőgépet én nem értem, fujifilm 4.1 megapixeles, de olyan csunya képet csinál vmikor hogy ajajj!!! Lehet hogy elállítottam a felbontást, mert feltünően kicsi a képmérete, eddgig volt vmikor 450kb most meg 110kb!!!Na mindegy majd lesz vhogy,majd ha már kész lesz azt már szebben lefényképezem Üdv exodus | |||||
| KossuthLajos | Adatlap | 98942 | 2006. január 20. 21:44 | ![]() | |
|
A pót szép. Tényleg. Most egy darabig próbáld meg megállni, hogy nem veszel makettet, és vegyél egy jobb fényképező gépet, vagy egy-két fotós órát. Bocsi, de ezt nem hagyhattam ki. Ne haragudj. Nem bántani akartalak, csak vicc volt. Kossuth Lajos | |||||
| exodus | Adatlap | 98941 | 2006. január 20. 21:41 | ![]() | |
|
haliho mindenkinek pár kép a két honap munkáirol, nem sok de ez van:( A potrol véleményt kérek!!! Üdv exodus | |||||
| KossuthLajos | Adatlap | 98940 | 2006. január 20. 21:33 | ![]() | |
|
Halihóóó! Ha valaki nem ismerné: http://www.olafs-fotoseite.de Rengeteg kamion kép, kategorizálva. Nagyon szép festések, és jó képek. Kossuth Lajos | |||||
| kezdo | Adatlap | 98939 | 2006. január 20. 20:29 | ![]() | |
|
KossuthLajos!!! OK köszi. :) | |||||
| Gabi | Adatlap | 98938 | 2006. január 20. 19:40 | ![]() | |
|
Igen jól látod, sőt ez a motor már az F90-es sorozathoz sem felelt meg mindenben, csak a régi F8-hoz. Szóval elég rendesen át kéne faragni, ha azt akarod, hogy hasonlítson az eredetire. Gabi | |||||
| KossuthLajos | Adatlap | 98937 | 2006. január 20. 19:35 | ![]() | |
|
Gabi! Köszi az infót. Arra gondoltam, hogy az F2000-es motorjár leöntetni, és azt beletenni a TG-A-ba. Ha jól értettelek ez egy korai TG-A-nál menne is, csak sajnos már a 2000-es motorja sem fedte a valóságot, ott is lépéshátrányban voltak a kasztnihoz képest? Kossuth Lajos | |||||
| KossuthLajos | Adatlap | 98936 | 2006. január 20. 19:31 | ![]() | |
|
Lajos! Én is el szoktam gondolkodni, hogy a Lajos megszólítású levelek nekem szólnak-e vagy a "sima" Lajosnak. kezdő! Nem türelmetlenséggel, vagy ingerültséggel írtam amit írtam, csak tájékoztató jelleggel. Viszont ha konkrét dolgokra vagy kíváncsi, akkor ne legyél szégyenlős, hanem írd bele. Az Italeri MAN-ját nem tudom milyen nehézségü. A Revell a saját TG-A-ját 4-es erősségűnek adja meg, gondolom az ötös skálán. Amúgy nem megbántás szinten, de írta már valaki, hogy a MAN TG-A és az új XF-95-ös DAF ami már új, és nincs benne sajnos motor. A többi gépes még "régebbi" motorral szerelt. Üdvözlettel: Kossuth Lajos | |||||
| Gabi | Adatlap | 98935 | 2006. január 20. 19:25 | ![]() | |
|
Sziasztok! A lényeget leírtátok a Scaniával kapcsolatosan, a motor nem teljesen fedi a valóságot, sok helyen változtattak már rajta, talán legszembetünőbb a szelepfedelek más formája, de sok egyébb más is. A fülkén csak a homlokfal, löhárító egység lett cserélve, amelyhez a fellépők is tartoznak. ezek azért nyitottak, mert a Scania az új R-es sorozatnál visszatért erre a variációra, így az ajtónyitással működő zárható fellépő kikerült gyártásból, és megmaradt a 4-es széria sajátosságának. Kossuth Lajos! A MAN motorok között vannak különbségek, még az F2000 sorozat, sőt a TGA sorozaton belűl is. Az F2000-es sorozat motorjait idő közben is frisítették, amikor kijött az EVO sorozat, legszembetűnőbb változás a más hűtőrács volt, és az ezekkel a motorokkal szerelt változatok típusszámai 4-re végződtek, míg előtte 3-ra, pl 19-403, 19-414. Előszőr ezek a motorok kerültek bele az új TGA-ba is, de időközben kijött az új D-20 jelű motorcsalád mely ezeket is leváltotta. Szóval egy motor nem köthető egy szériához, viszont az F2000 első motorjai óta elég alaposan megváltozott a mostani TGA motorja. Sajnos az Italerinél már az F2000-hez adott motor sem volt megfelelő, a TGA-ban meg nincs is, így ott nincs miről beszélni. Gabi | |||||
| CsabiTGA | Adatlap | 98934 | 2006. január 20. 18:47 | ![]() | |
|
Láttatok már olyan kamiont, aminek az volt a plexijére írva, hogy marha? :) Én valamelyik nap láttam, nem tudom honnan jött, nem láttam a rendszámát. | |||||
| Lajos | Adatlap | 98933 | 2006. január 20. 18:20 | ![]() | |
|
Kedves mindenki!! Nem érzem magam megbántva, de nem lehetne az csinálni,hogy mikor vki ír vkinek a megszólításnál a teljes nicknév ki legyen írva.Már többedszerre fordul elő, hogy azt hiszem nekem szól aztán mégsem.Nekem a nicknevem amit használok a keresztnevem is eggyúttal.Köszönettel sima Lajos | |||||
| kezdo | Adatlap | 98932 | 2006. január 20. 18:15 | ![]() | |
|
Kedves Lajos azt tudpm, hogy nincs az újjakban motor én csak azt akartam megtudni, ogy ez már új vagy régi? | |||||
| KossuthLajos | Adatlap | 98931 | 2006. január 20. 14:58 | ![]() | |
|
Köszi! Ha már itt tartunk, akkor egy kérdés. Sok a különbség a MAN TG-A és a MAN 200-es motorja között? Kossuth Lajos | |||||
| RaPe | Adatlap | 98930 | 2006. január 20. 14:02 | ![]() | |
|
Lajos, Russel! Az új scania alváza megegyezik a régebbi 164és 144 alvázával (ha megnézitek az öntőkereteket alaposabban, láthatjátok ti is) A 144-es motorja van benne, ami már a sima 164-be sem volt jó, ebbe meg végképp. Szóval ami új a kitben az a kaszni. (Ha valahol tévedtem, majd George úgy is kijavít :)) u.i: Russel kerestelek ma az itthoni telefonról, szal akit kinyomtál, én voltam :) Bruno mondta hogy akartál tőlem vmit, gondoltam megcsörgetlek hogy mi vót az. | |||||
| <<< Vissza | Tovább >>> |
| 1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
6000,-