A VW-nek dél-amerikában pontosabban braziliában van egy teherautógyára évi kb. 60.000db-os kapacitással. gyártanaki is kb. évi 50.000db-ot aminek kb. 10-15%-a buszalváz.Az ottani haszongépjármű piac nagyon komoly szereplője a VW. a kínálat 44t össztömegig tart.
Amolyan amerikai divat szerint komponensekből gyártanak komplett teherautót. MWM ill. cummins motor, Rockwell, DANA, Meritor tengelyek, ZF, Eaton váltók.
Vizsgálják egy európai gyár felépítésének lehetőségét (vagy kelet-európában vagy az orosz piacon) évi 15.000db-os kapacitással.
nézz körül itt:
www.vwcommercial.co.za/models/constellation/
Amolyan amerikai divat szerint komponensekből gyártanak komplett teherautót. MWM ill. cummins motor, Rockwell, DANA, Meritor tengelyek, ZF, Eaton váltók.
Vizsgálják egy európai gyár felépítésének lehetőségét (vagy kelet-európában vagy az orosz piacon) évi 15.000db-os kapacitással.
nézz körül itt:
www.vwcommercial.co.za/models/constellation/
Szia!
Ilyenről még nem is hallottam. Mik vannak. De azért van itt még egy érdekesség. Egy német kamionos újságban (a neve azt hiszem Trucker volt) láttam egy Volkswagen kamiont 320-as volt talán ez a pacikra utalhat. Ez most csak valami koncepció vagy már létezik is?
Ilyenről még nem is hallottam. Mik vannak. De azért van itt még egy érdekesség. Egy német kamionos újságban (a neve azt hiszem Trucker volt) láttam egy Volkswagen kamiont 320-as volt talán ez a pacikra utalhat. Ez most csak valami koncepció vagy már létezik is?
Az utolsó képen a 8 kerekű szerelvény egy érdekes autó. Azért van annyi kereke mert ha 2db 20 lábas konténert visz akkor a pótkocsi első 2 kereke után szét tudják kapcsolni a fépótkocsit 2részre, így vagy egyszerre lehet űríteni a 2 konténert, vagy megoldható hogy két külön címzettnek is el lehet vinni a konténert ha azok nagyjában egy körzetbe tartoznak. Ja és mindkét konténert tudják hátulról űríteni.
Normál esetben ha 2 konténer van az autón akkor az egyik konténer ajtaja előre néz (a vontató fele) a másik meg úgye normálisan a félpótkocsi végén.
Ilyenkor az első űrítésénél le kell kapcsolni a vontatót és meg kell oldani a cégnek a kirakást valamilyen rampa segítségével.
Ha ilyen 5 tengelyes félpót van akkor egyszerűbb a helyzet.
Remélem érhető.
Normál esetben ha 2 konténer van az autón akkor az egyik konténer ajtaja előre néz (a vontató fele) a másik meg úgye normálisan a félpótkocsi végén.
Ilyenkor az első űrítésénél le kell kapcsolni a vontatót és meg kell oldani a cégnek a kirakást valamilyen rampa segítségével.
Ha ilyen 5 tengelyes félpót van akkor egyszerűbb a helyzet.
Remélem érhető.
TGS, TGX, a lényeg, hogy már a facelift utáni modellre értettem.
Biztosan X90. Van egy régebbi Trucker magazinom kb. 1999-ből ahol összehasonlították az aktuális f2000 evolution modellel.
Biztosan X90. Van egy régebbi Trucker magazinom kb. 1999-ből ahol összehasonlították az aktuális f2000 evolution modellel.
man.
man.
man.
man.
man.
man.
man.
man.
man.
Modellpapa!
Látom rosszul figyelmetlenül olvastam, amit írtál, mert azt írtad, hogy azóta a MAN tulajdona, nem azóta létezik.
Megkövetlek, bocs!:)
Viszont a TGS alatt nem a TGX-et értetted?
Látom rosszul figyelmetlenül olvastam, amit írtál, mert azt írtad, hogy azóta a MAN tulajdona, nem azóta létezik.
Megkövetlek, bocs!:)
Viszont a TGS alatt nem a TGX-et értetted?
|
|
GB1018
|
Szia Modellpapa!
Amennyire én tudom az ERF kamion régebb óta létezik mint 2000 (bár lehet, hogy az MAN akkor vette meg, innen a dátum), példának itt ez a kép a 80-90-es évek környékéről sőt a 87-88-as Hungarocamion Truck GP-n is volt ERF kamion, a többiben biztos, hogy igazad van, az újabb kori történetét még annyira sem ismerem mint a régit
Másik: megmondom neked őszintén, hogy ahol én találtam ezt az X90 MAN képet, ott az F90 prototípusának írták, de este utánanézek, mert olvastam most róla valahol, bár az tény, hogy mindeképpen az F90-es széria alapját illetve kiindulópontját képezte.
Simka
|
|
Utam itt-ott000
|
|
|
Utam itt-ott002
|
|
|
Utam itt-ott003
|
|
|
Utam itt-ott009
|
|
|
Utam itt-ott010
|
|
|
Utam itt-ott011
|
|
|
Utam itt-ott012
|
|
|
Utam itt-ott074
|
|
|
Utam itt-ott068
|
Egy-két kép amiket érdekesnek találtam utam során.
Köszönöm szépen a választ Modellpapa :)
Az ERF egy angol teherautó márka. Kb. 2000 óta MAN tulajdon. ERF = Ervin Richard Fodden (lehet egy D-vel kell írni) Van köze a Foden tgk-hoz (ami DAF illetve annak anyacégének a Paccar érdekeltsége.)
Ha jól emlékszem valahogy úgy volt a történet hogy a tulaj kiszállt a cégből (Foden) vagy a családi vállakozásból és önállósodott ERF név alatt.
Amikor az MAN megvette a Western Start-tól az ERF-t sok milliót ölt egy új gyár felépítésébe majd pár év múlva mert nem volt gazdaságos a gyártás bezárta azt. Ma az ERF teherautók München-ben készülnek úgyanazon a gyártósoron mint a TG-A-k. Illetve a TGS megjelenésével lehet megszabadultak a az ERF névtől is. (A TGS megjelenésével úgye már nem készült el a Steyr változat sem.)
Ha jól emlékszem valahogy úgy volt a történet hogy a tulaj kiszállt a cégből (Foden) vagy a családi vállakozásból és önállósodott ERF név alatt.
Amikor az MAN megvette a Western Start-tól az ERF-t sok milliót ölt egy új gyár felépítésébe majd pár év múlva mert nem volt gazdaságos a gyártás bezárta azt. Ma az ERF teherautók München-ben készülnek úgyanazon a gyártósoron mint a TG-A-k. Illetve a TGS megjelenésével lehet megszabadultak a az ERF névtől is. (A TGS megjelenésével úgye már nem készült el a Steyr változat sem.)
"A NH sorozatot inkább Európában használják, a VN sorozatot pedig Amerikában.
Az NH kb. olyan, mint a Scania T sorozata, vagyis, az FH fülke kapott egy nózit.
A nálam nagyobbak majd megcáfolják ha nem így van."
A Volvo NH sorozat dél-amerikának készült a VN sorozat meg észak-amerikának.
Mivel az NH alapja az FH sorozat (fülke, hajtáslánc) ezért hozott át a Volvo "párat" europába. Így bármelyik Volvo márkaszervízben karban tudják tartani. A VN sorozattal ez nem lenne ilyen egyszerű.
Egy másik hozzászóláshoz kapcsolódóan a Scania a csörös sorozatot már sem europában sem dél-amerikában nem gyártja.Miután dél-amerikában is megszűnt iránta gyakorlatilag az érdeklődés ezért fejezték be a gyártást.
Az NH kb. olyan, mint a Scania T sorozata, vagyis, az FH fülke kapott egy nózit.
A nálam nagyobbak majd megcáfolják ha nem így van."
A Volvo NH sorozat dél-amerikának készült a VN sorozat meg észak-amerikának.
Mivel az NH alapja az FH sorozat (fülke, hajtáslánc) ezért hozott át a Volvo "párat" europába. Így bármelyik Volvo márkaszervízben karban tudják tartani. A VN sorozattal ez nem lenne ilyen egyszerű.
Egy másik hozzászóláshoz kapcsolódóan a Scania a csörös sorozatot már sem europában sem dél-amerikában nem gyártja.Miután dél-amerikában is megszűnt iránta gyakorlatilag az érdeklődés ezért fejezték be a gyártást.
Hali!
Láttam olyan kamiont kint németben, hogy "ERF" ez valami daf licensz alapján készülhet, mert hasonlított rá. Angol rendszámú volt.
Láttam olyan kamiont kint németben, hogy "ERF" ez valami daf licensz alapján készülhet, mert hasonlított rá. Angol rendszámú volt.
Az ilyen 4 tengelyes MAN-t 2 tengelytávval gyártották. Létezett F2000-es változat is, illetve mivel ez az ÖAF-nél készült ezért ez nem f2000-es név alatt futott hanem E2000-es név alatt. Gyári kódja E95 volt.
Az A-B tengelytáv vagy 1825mm vagy 2500mm volt. Ilyet vett az Ovit is 1999-ben.
Az A-B tengelytáv vagy 1825mm vagy 2500mm volt. Ilyet vett az Ovit is 1999-ben.
A képen nem szereplő MAN nem F90-es prototipus hanem X90-es koncepcióautó.
Hé srácok csak egy info főleg scaniafanoknak van a csereberén egy scania lb 141 10000ft-ért.
Ez igaz.A kamion és pótkocsi üyekben nézelődtél már ebay-en?
Sziasztok!
Köszi Csabi!
Dini27! Tudom, hogy nem csak ETS van játszottam is a 18 WOS PTTM-el és az utóbbi időben a Haulinnal, de áttértem ide, mert itt Európában megyünk és EU-s kocsik, kamionok vannak, a 18 WOS részekbe pedig ezeket le lehet tölteni, de nem mindig müxik.
Rico
Köszi Csabi!
Dini27! Tudom, hogy nem csak ETS van játszottam is a 18 WOS PTTM-el és az utóbbi időben a Haulinnal, de áttértem ide, mert itt Európában megyünk és EU-s kocsik, kamionok vannak, a 18 WOS részekbe pedig ezeket le lehet tölteni, de nem mindig müxik.
Rico
Szia rico nem csak ez a játék van hanem a 18 Wheels of Steel sorozat is én azt nyomom.Jó munkát mindenkinek.
Hali!
Pont tegnap szedtem le :). Érdekes kis gamma főleg a kamion elnevezések. Pl. a Scania neve a játékban : SWIFT .
Pont tegnap szedtem le :). Érdekes kis gamma főleg a kamion elnevezések. Pl. a Scania neve a játékban : SWIFT .
Sziasztok!
Új kamionos játék!
A hivatalos honlap:eurotrucksimulator.com
Letölthető innen:www.sendspace.com/file/9ozji3
Rico
Új kamionos játék!
A hivatalos honlap:eurotrucksimulator.com
Letölthető innen:www.sendspace.com/file/9ozji3
Rico
Haliho!
Én a feljavítást úgy gondoltam hogy rakok rá kürtöt, felmatricázom, pótra kábelek, darura hidraulikák... stb Nekem megfelelő ez a TGS. Van már egy TGA, jól mutat a kettő egymás közt. Nem terveztem darabokra szedni. Szerintem így is hasonlít az eredetire, csak egy kicsit kell segíteni rajta. Majd ha elkészült, lesz valami formája akkor falrakom a képeket.
Amúgy ez egy fardarus, pótkocsis TgS. Flotta lesz már a darusokból :D
Én a feljavítást úgy gondoltam hogy rakok rá kürtöt, felmatricázom, pótra kábelek, darura hidraulikák... stb Nekem megfelelő ez a TGS. Van már egy TGA, jól mutat a kettő egymás közt. Nem terveztem darabokra szedni. Szerintem így is hasonlít az eredetire, csak egy kicsit kell segíteni rajta. Majd ha elkészült, lesz valami formája akkor falrakom a képeket.
Amúgy ez egy fardarus, pótkocsis TgS. Flotta lesz már a darusokból :D
|
|
Unimog 01
|
|
|
Unimog 02
|
Sziasztok!
Unimog frissítés! A ponyva, fülke és a felnik holnap lesznek lefestve!
Rico
Szia Csetuka!Nincs valami boltolni való kamionod?
|
|
2007_11_08_ifatetko
|
Sziasztok!
Vannak komoly (kissé érdekes..) IFA rajngók is:)
Szia!
Köszi szépen a tippeket. Bár jó lenne nekem is egy olyan szekrény :)
Köszi szépen a tippeket. Bár jó lenne nekem is egy olyan szekrény :)
Szia Gabi!
Ezek szerint a csőrös Scania nem egyszerű kérdés, de ha belegondolunk valójában azért egy játékról illetve modellről van szó, tehát evidens, hogy nagy fába vágja az ember a fejszéjét, ha abból épül makettet, nem csak egy visszapillantót rakok rá azt' kész..
Én egyébként egy TGS Man-ra ácsingózom, amiből egy szombathelyi kukásautó épülne..
Árban akkor látom, hogy nem olyan vészes(relative), mondjuk én az Ebay-en kavargókból indultam ki, amik kb 80-100 Euro körül repültek a gazdájukhoz.
Simka
Ezek szerint a csőrös Scania nem egyszerű kérdés, de ha belegondolunk valójában azért egy játékról illetve modellről van szó, tehát evidens, hogy nagy fába vágja az ember a fejszéjét, ha abból épül makettet, nem csak egy visszapillantót rakok rá azt' kész..
Én egyébként egy TGS Man-ra ácsingózom, amiből egy szombathelyi kukásautó épülne..
Árban akkor látom, hogy nem olyan vészes(relative), mondjuk én az Ebay-en kavargókból indultam ki, amik kb 80-100 Euro körül repültek a gazdájukhoz.
Simka
Ja,és a kerekeket leszedtem a többi pót pótkeréktartójáról.
Tettem helyette műgyantát.
De egyébként a Kentaki Frend Sikennél(kfs)
biztosan találsz.
Ha jól emlékszem a katalógusban benne volt.
Talpi
Tettem helyette műgyantát.
De egyébként a Kentaki Frend Sikennél(kfs)
biztosan találsz.
Ha jól emlékszem a katalógusban benne volt.
Talpi
Jó estét!
Én légrugós hidat úgy építettem,hogy fogtam egy kis stirolt.
Készítettem rugóbakot és két vagy három/szemes-,segéd-,vezetőlap/rugólapot.
Fogtam filctoll kupótát,amiből a légrugó lett tányérostól.
Legvégül pedig benyúltam a szekrénybe és vettem ki lengéscsillapítot hozzá.
(mondjuk ide meg kell egy olyan szekrény)
Hídnak bármi jó.Rámegy a fékkar és a henger és kész.
Talpi
Én légrugós hidat úgy építettem,hogy fogtam egy kis stirolt.
Készítettem rugóbakot és két vagy három/szemes-,segéd-,vezetőlap/rugólapot.
Fogtam filctoll kupótát,amiből a légrugó lett tányérostól.
Legvégül pedig benyúltam a szekrénybe és vettem ki lengéscsillapítot hozzá.
(mondjuk ide meg kell egy olyan szekrény)
Hídnak bármi jó.Rámegy a fékkar és a henger és kész.
Talpi
Sziasztok!
Érdekelne, hogy honnan tudnék beszerezni pótkocsihoz felfüggesztéseket ill. kerekeket?
Érdekelne, hogy honnan tudnék beszerezni pótkocsihoz felfüggesztéseket ill. kerekeket?
Szia Simka!
A csőrős Scania pont nem ilyen egyértelmű, mert a KFS-nél 28 font, kb 9000 Ft. Az Emek csőrős Scania 18 Euro körül van ami kb a fele, vizont nem mérethelyes, közel sincs olyan szép minőség, nem ad hozzá új tűzfalat, és az ajtó alá új burkolatot. Én is vettem anno hirtelen felbuzdulásból egy emek csőrős Scaniát, hogy majd átépítem, de ahogy ézegettem, méregettem, rájöttem, hogy sokkal nehezebb, mint elsőre látszik, lehet meg se csinálom, annyira nem tetszik. Jabbekében beszélgettem Günterrel, aki megcsinálta, és ő is azt mondta, hogy nagyon nem egyszerű, komoly kihívás, ha megint csinálná megvenné a KFS-t, vagy HA-Models félét. Szóval vannak esetek mikor agyon meg kell nézni miből építesz át, mert van amitől csak akedved megy el, és nem is lesz igazi a dolog.
Gabi
A csőrős Scania pont nem ilyen egyértelmű, mert a KFS-nél 28 font, kb 9000 Ft. Az Emek csőrős Scania 18 Euro körül van ami kb a fele, vizont nem mérethelyes, közel sincs olyan szép minőség, nem ad hozzá új tűzfalat, és az ajtó alá új burkolatot. Én is vettem anno hirtelen felbuzdulásból egy emek csőrős Scaniát, hogy majd átépítem, de ahogy ézegettem, méregettem, rájöttem, hogy sokkal nehezebb, mint elsőre látszik, lehet meg se csinálom, annyira nem tetszik. Jabbekében beszélgettem Günterrel, aki megcsinálta, és ő is azt mondta, hogy nagyon nem egyszerű, komoly kihívás, ha megint csinálná megvenné a KFS-t, vagy HA-Models félét. Szóval vannak esetek mikor agyon meg kell nézni miből építesz át, mert van amitől csak akedved megy el, és nem is lesz igazi a dolog.
Gabi
Sziasztok!
Gondolom Roland is EMEK-es építsébe fog kezdeni:)
Talpival is múltkor beszélgettünk róla, Ő is most kapott nemrég egyet a barátnőjétől.
Nagy lehetőségek vannak benne, főleg, hogy jóval olcsóbb egy csőrös Scania Emekben, mint mondjuk egy KFS műgyanta cucc 100 Euro körüli összegekben...
Simka
Gondolom Roland is EMEK-es építsébe fog kezdeni:)
Talpival is múltkor beszélgettünk róla, Ő is most kapott nemrég egyet a barátnőjétől.
Nagy lehetőségek vannak benne, főleg, hogy jóval olcsóbb egy csőrös Scania Emekben, mint mondjuk egy KFS műgyanta cucc 100 Euro körüli összegekben...
Simka
Roland! Amúgy milyen TGS-jött meg?
Talpinak és a többi MAN fannak:250 ÉVES A MAN!
(úgy toom)
(úgy toom)
Megjött a TGS! Képek később. Van mit rajta feljavítani, de megéri! Nagy a bódógságom most :D:D
ezek a fekete bikák a kamionon mit jelképeznek ? nem jöttem még rá :( pedig csomón láttom
Köszi Simka igy már megoldom valahogy.)
Sziasztok
Dini, lehet kapni áztatós matricalapot, a grafikát vmi programban(coreldraw, adobe photoshop, adobe illustrator stb.) meg kell szerkeszteni és kinyomtatni. Létezik tintás és lézeres nyomtatóhoz való is. A tintással nyomtatottat viszont lakkozni kell eleve...
Csabi komoly tartálycuccot lőttél, jó takarózást
Simka
Dini, lehet kapni áztatós matricalapot, a grafikát vmi programban(coreldraw, adobe photoshop, adobe illustrator stb.) meg kell szerkeszteni és kinyomtatni. Létezik tintás és lézeres nyomtatóhoz való is. A tintással nyomtatottat viszont lakkozni kell eleve...
Csabi komoly tartálycuccot lőttél, jó takarózást
Simka
|
|
Alufelnik...
|
|
|
Búvónyílás (meg a motorom egy részlete...)
|
|
|
P7160836
|
|
|
Duplikátortér fűtőszerkezete
|
|
|
Fűtés kiegyenlítőtartály
|
|
|
Egyik ürítőcsonk
|
|
|
P7160841
|
|
|
Balesetnél ebben a dobozban keresik a szállítmány papírjait.
|
|
|
P7160844
|
Sziasztok!
A közelmúltban volt szerencsém körbefényképezni az egyik haverom gépét. Teszek fel néhány képet!
Üdv,
Csabi
Szia Simka!
Igen, ilyen apróságok lesznek.
Üdv,
Csabi
Igen, ilyen apróságok lesznek.
Üdv,
Csabi
Sziasztok kis segítség kellene mint mindíg méghozzá ahoz hogy hogyan lehet készíteni profi matricákat?Várom válaszotok.
Szevasz!
Ha minden igaz, akkor fa lesz a rakomány.
Rico
Ha minden igaz, akkor fa lesz a rakomány.
Rico
Te Haver!
Akkor miattad volt pénteken az a dugó az M 0-áson?
Neked nem szóltak,hogy ki kell engedni a kéziféket ha haladni akarsz!
Talpi
Akkor miattad volt pénteken az a dugó az M 0-áson?
Neked nem szóltak,hogy ki kell engedni a kéziféket ha haladni akarsz!
Talpi
|
|
Kejekek:D
|
|
|
Alváz
|
|
|
A ülőléc tartó mit tom én mik eltüntetési nyomai:D
|
|
|
És a legviccesebb az egész kamionba:a kárpitot helyetesítő lepedő:D
|
Szia!
Nem csak te vagy az egyedüli 1:35-ös katonaiból civil teherautó készítő:D Én most itt járok.1:35 civil teherautó gruppbíld:D Mi lesz a rakományod?
Üdv
Salieri
Ui.:Aki tud olyan oldalt ahonnan német térképet és 50-es évjáratú újságot tudok nyomtatni az v ide jelezze v a mailomra(undeads.curi(kukac)citromail(pont)hu).
Köszönöm előre is.
és megnézhettek minket a www.mtv.hu/video tarban ott cvagyunk ez rész amit leirtam az az esmeralda nézzétek meg mindet köszi furcsa élményeink voltak nézzétek meg köszi
Pár napot dolgoztunk együtt.