Kedves Tibor!
Én is ebben a tudatban voltam sokáig! Hogy nincs a nyomtatott nagy I és J között különbség. Azonban szombaton ez felmerült, és hazamenve feleségem rádöbbentett, hogy a kivétel erősíti a szabályt! Direkt rákjerestem szótárban József fordítására, és bizony I vel írják és nem J-vel. A szótárak pedig jelölni szokták. Például a Jódot oroszul is J-nek írják, de a Józsefet I-nek (Ioszif).

Gaunt!
Köszönöm a keddves megjegyzésed, de már korábban elnézést kértem ez ügyben!

Muzzy

Szuper, kétszer is elment, na a lényeg az, hogy az i a tükrözött latin n a j meg nagyon hasonlít hozzá, csak van rajta egy kis kalap:)

i: и és j: й között van különbség, nem ugyanúgy írják.

i: и és j: й között van különbség, nem ugyanúgy írják.

Nagyon szépen köszönöm, Mátyás!

Da! Mologyec! Páncélvadász!

És Juge75!

A tankokról tudok nyilatkozni: elöl fehér (korábbi), illetve zöld (későbbi) a helyzetjelző az infra miatt, hátul piros, mert figyelemfelhívó.

TANKOK

Gaunt!

Látom, nem tudlak szavakban meggyőzni; nem is kívánlak, nézz meg pár fotót, s megkapod a válaszokat. (Bocsi, csak jelen helyzeteben nem tudok képet küldeni.)

Szia Juge75!

Részedre két dolgot javasolnék:
1. nézz körül a golyóstollak piacán, én ott már találtam megfelelő darabokat (biztosan van a bungidban elfekvőben...);
2. ha van ismerősöd egészségügyi vonalon, akkor keress ún. perkutáv, avagy intravénás kanült. A zöld 1,3- a szürke 1,8 mm átmérőjű. Kiváló alapanyagok.

TANKOK! matyi

ISzU az véletlenül nem Isztrebityelnaja Szamohodnaja Usztanovka?

T. Muzzy!
Bár nem igazán értek a harckocsikhoz, de amit az ISZ és ISZU harckocsik és Sztálin nevének kapcsolatáról írtál az csak részben helyes. A rejtély megoldása az, hogy az orosz nyelvben a nagy J betűt ugyanúgy írják, mint a nagy I-t (mindkettő olyan mint a latin N, csak tükrözve, de J-nek, illetve I-nek olvassák. Egyébként ezt ellenőriztem "A Szovjetúnió története képekben" c. orosz nyelvű künyvemben, amit még a Szojuzban vettem. Mellékelek egy korabeli újságról készített képet ebből a könyvből. Hozzáteszem rámentem egy orosz web lapra ami a II. vh-s harckocsikkal foglalkozik és egyértelműen külön szériák voltak az ISZ és az ISZU harckocsik.
Üdv.: Tibor

Több kérdésem lenne, az orosz harcjárműveken elöl fehér hátul vörös színű helyzetfényeket alkalmaznak?
Mert 3 képen 3 féle amit láttam.
Silka hüvely kivető csövéhez keresek 1.4 mm átmérővel csövet.
Az injekciós tűk max 1.2 mm átmérővel rendelkeznek.
Van valakinek tippje, ötlete?

Sziasztok!
Korábban szó volt az ISz harckocsik elnevezéséről (pontosabban ISzU)
Korábban több dolog is felmerült, honnan van az elnevezés. Sajnos korábban tévedtem, mert kiderült, a korszak akkori vezetőjének kezdőbetűiből alakult ki a harckocsi család neve. Sokáig engem az zavart, hogy beszédben Joszif-ot használnak, és én nem néztem utána az írásmódnak. A hadtörténeti délutánok szombati megbeszélésén is felvetőddött ez a téma, és tévesen állítottam, hogy J-vek írják. Hivatalos irásmód a Ioszif, ejteni Joszifnak (József) ejtik, ebből következik, hogy ISz vagy ISzU (Ioszif Sztálin) elnevezés a helyes és nem a JSz, JSzU.
Muzzy

Sziasztok ki épített már t72?

Szia!
Én már többször nekikezdtem, de mindig elmegy tőle a kedvem.Azt hiszem itt már korábban többen feladták.
Nem beszéllek le róla, mert sok munkával nagyon szép darabot lehet belőle építeni, de készülj pár ősz hajszálra!
Az Edu fotomarása dob egy kicsit rajta, pláne a belső, mert az ajtókat nem biztos, hogy zárhatóra meg tudod építeni.Azt hiszem a lengyeleknek van hozzá még gyanta kiegészítő.
Elméletileg meg lehet építeni a nálunk használtakat is, a magyar csillagos felségjelet mellékelték is a készlethez.Háttéranyagot (a magyarhoz) nehéz találni.
Kecelen van kiállítva egy db. Arról vannak fotóim.

Ha konkrét kérdésed van keress nyugodtan.
Üdv pipi

Sziasztok!
Valaki tudna véleményt mondani a Dragon SCUD-járól? Jól illeszkedik ( a nagy járműveknél nekem ez a gyanús rész)? Megépíthető abból nálunk használt változat?
Kösz, üdv

Az öntés egyedi hiba lehet, mert azenyémen teljesen jó. A löveggel viszont egyetértek, tényleg nem a legjobb. Egyébként mit értesz azon hogy pontatlan? A torony alakja?

Röviden:

- pontatlan;
- néhol "elqurvult" öntés;
- a löveg használhatatlan;
- némi feljavításra szorul;
- öntött és hegesztett felületek hiánya;
- az irányzóműszerek "zs" osztályú kivitelűek.

Röviden.. TANKOK! matyi

Miért mi a probléma az optikás toronnyal? Géppuska amúgy van hozzá.

Hááát Gaunt! Ha neked tetszik az optikás (T-64A) torony a Miniarm-tól akkor okés. Szerintem sok gond van vele, de Te építed. A test szintén zenész! Az alapméretei okésak, azonban megannyi részlet hiányzik róla, vagy rossz (szögek, hegesztés, öntés, kialakítás). A toronyhoz kell kiegészítő (hátsó helyzetjelző, 12,7 lv. ngpu, stb) ahogy gondolod. Egyébként a Miniarm korábbi tornyai az überkirályak. Az optikás messzemenő csalódást okozott.

Mondjuk a kedvenc kocsim... TANKOK! matyi

Én úgy hallottam, h a páncéltest rendben van, csak a motor hűtőrácsa a rossz. Egyébként az optikás toronnyal sincs semmi baj, nekem az van meg, gyönyörűen ki van dolgozva. Ahogy néztem, szerintem nem kell hozzá maratás, tökéletes ahogy van. Aztán hülyeségből lehet hogy összerakom (persze festés nélkül) az eredeti tornyot is csak hogy röhöghessek rajta. :)

Matyi!:)

Szia Gaunt!

Sajnos,a SKIF T-64 makettjeteljesen rossz. Szinte teljesen kikell cserélni/javítani. A miniarm torony (az oprikást leszámítva) mind csodaszép, csak hiányos. Mindenképpen elfér egy Eduart a testen is, de pár helyen a toronynál is jó szolgálatot tehet. Emellett a test 80%-t át kell szabni/feljavítani. (Ha jó gépet szeretnél.)

Egy szó,mint száz; az Eduardon túl sok-sok munkaórát is számolhatsz. Boldog makettezést.Egy T-64 MINDENKÉPPEN MEGÉRI!

TANKOK! matyi

Nézd meg az Eduard honlapját,elvileg ott van több fénykép is hogy hova és menyit kell felhasználni,aztán egyéni elbírálás alapján vagy megveszed vagy nem.

Szerintem az nem szürke,inkább az a "fos zöld" ami minden fényviszonynál más szint mutat.
Én a Gunze H-80 és ennek árnyalatai ajánlom.
Nézz körül az Armorama oldal fórumán,jónéhány topik foglalkozik a T-64-es családdal és találsz építési fázisfotókat valamint rengeteg linket amin referenciát találsz,és még a festést ügyben is tudsz informálódni.

Hali!

Kellene egy kis segítség: Hidegháborús szovjet páncélosokhoz milyen színt használjak? Egyes páncélosok zöldek, de több olyant is láttam ami már szinte szürke. Model Master festéket hsználok, tudnátok valamit ajánlani?

Lenne még egy kérdésem: Skif T-64A hoz érdemes lenne Eduard fotomaratást venni? Azért kérdezek ilyen ökörséget, mert van egy Miniarm tornyom hozzá, az pedig tökéletes, de nem tudom h csak a páncéltest miatt megérné e.

Zaloga ide, harckocsi oda én csak azt akartam ezzel a táblázattal, hogy az orosz terminológiában, de máshol is, minden ami nem hazai alkalmazásra készült az eltérő verzió megjelölést kapott, esetleg az adott ország speciális igényei szerint módosított legyen az export, baráti arab vagy warsói szerződés állama.

Ez a T-72 táblázat kicsit S. Zalogás. tehát finoman szólva hiányos.
A makettnek egyébként nem a lánctalp a legnagyobb hibája, már ami a típusát illeti, mert azt alkalmazzák vegyesen, a felrakását nézve, az már tényleg nem egy ilyen oldalra való bemutatónak.

A T-72 Változatai (export is)

Igen jól tudod már a BM is az új lánccal gurult.
Jobban megnézve ez a Dragon(Italeri,Zvezda,Revell) T-72-ese és vagy saját építésű plusz páncélzat vagy a Kirin készlete.

Jajjaj... Az a T-90-es nagyon beteg! A tornyon valamint a páncéltesten a K-5ös páncélzat egyáltalán nem jól van felrakva. A löveg valóban görbe. Aztán hol van a Stora? RMS lánc a T-90-esen? Az is fura. Asszem már a T-72BM-en sem RMS volt.

"És te még életedben nem láttál olyan gépet amit nem sárban és mocsokban használtak?"
De. Láttam. Valószínűleg ismeretségi körömből adódóan többet, mint te. Viszont amit leírtam, az a csak közúton használt gépekre is vonatkozik. A maketten a kipufogó belseje még csak nem is kormos! 10 perc járatás után tiszta fekete. Nem mosás után, a vadonat új motor beindítása után. (Gödöllőn a Mezőgazdasági Kutató Intézetben még van egy kalickás MAZ motor egyébként. A volt HL-20-11 tartalék alkatrésze.)

"Mert én a Bolyain tavaly láttam olyan gépet ami ilyen állapotú volt."
Én meg láttam jóformán az összes honvédségi MAZ-537-est. Az Ex. HL-20-13 felújításában is segítettem picit. Láttam hogy rohasztják szét őket pár év alatt és a végén hogy vonszolják nagy részüket a lángvágó elé. A Bólyain levő gépeket jóformán hetente láttam, van amelyikben utaztam is.

"hol látsz te ilyet a maketten?"
Az alján és a kerekein. Nézd meg a honlapomon a Csobánkai képeket. Ott találsz tiszta MAZ-t kb. 50 km közúti használat után, poros terepen. Hidd el, ez a gép, amit a srác épített koszos. Különösen figyelembe véve, hogy normális helyen telephelyre csak mosás után lehet beállni. (A mai Honvédség nem normális hely. Ahol kiállításra kivisznek csupa mocsok gépeket...)

"Honnan tudod hogy ennek a vontatónak nem ez a T-90-es vette el a szüzességét?"
Talán mert ezt a változatot már rég nem gyártották, mikor a T-90 megjelent. HIT esete se túl valószínű.

"Szerinted azért mert valami orosz az már mocskos,igénytelen,lelakott és elhanyagolt?"
Nem. Sőt. Úgy látszik, nem tudod, ki vagyok. Elég lesz, ha a Nivámról rakok fel képet? Orosz, 7 évig szolgált a határőrségnél. Most egy kicsit mocskos (egészen holnapig), egyáltalán nem igénytelen, főleg, ha a konstrukció korát nézzük. Nem lelakott (illetve kissé az volt, de mióta nálam van egyre csak szépül) és nagyon elhanyagoltnak se nevezném.
Ja, a honlapom: http://nagyvasak.fw.hu

És te még életedben nem láttál olyan gépet amit nem sárban és mocsokban használtak?

Mert én a Bolyain tavaly láttam olyan gépet ami ilyen állapotú volt.

Szerinted :""az alja, kerekei rendesen mocskosra vannak festve"" hol látsz te ilyet a maketten?
Én csak némi por felverődést,feltapadást láttam ami közúti használat során felkerült a járműre.
Honnan tudod hogy ennek a vontatónak nem ez a T-90-es vette el a szüzességét?

Szerinted azért mert valami orosz az már mocskos,igénytelen,lelakott és elhanyagolt?

Előrebocsájtom, én nem tudnám ilyen szépen megcsinálni.
A koszolás viszont ezer sebből vérzik. A kipufogó környékén egy rövid pár perces járatás után tiszta olaj lesz minden, ha meg mozog is a jármű, végképpen. A fülkefűtés kéménye is szinte patikatiszta.
Bár az alja, kerekei rendesen mocskosra vannak festve, a kerekek által felcsapott koszt nem imitálta egyáltalán. Esős időben a hátsó kerekek a visszapillantóig képesek előrecsapni a vizet, sarat!
A tréleren a rámpák már pár felállás után nem ilyenek lennének.
Szóval szerintem a srác élőben nem nagyon látott ilyen gépet.

Sajnos elba@tam a linkelést:(
Jobbra fent a MAZ & T-90 fotógalériát kell megnyitni.

Érdemes megnézni vietnámi kollégánk munkáját.

Nagyon szépen megépítette a MAZ trélert,de az a HK nekem nagyon sántít.
Görbe a lövegcsöve,a futógörgőket sem tudom hová rakni,és valahogy a plusz páncélzat sem kóser,és mintha a jobb oldali lánctalpban az egyik szem fordítva lenne berakva.

Ellenben a festése szerintem tökéletes, nincs nyoma semmilyen spanyol majmolásnak.
Szép és tiszta munka,pont megfelelően,ízlésesen koszolva.
www.armorama.com/modules.php

Melyik változatra gondolsz?

A T-72M1 a T-72A exportváltozata. A T-72A- nak más a tűzvezető rendszere, valamint a KMT-felfüggesztések száma 2-vel több. Itthon a "belorusz T-72M1-esek" valójában T-72A-k, nem tudom miért nevezik M1-nek.

A T-72M a T-72 (Ob. 172M) exportváltozata. A különbség itt is a tűzvezető rendszer, a T-72-nek TPD-2-49 es sztereooptikai távmérője van, az M-nek TPD-K1 lézertávmérő. A lövegben nem vagyok biztos, a t-72-nek 2A26-os ágyúja van, az M-nek talán 2A46-os.

Sziasztok!
Lenne egy kérdésem az orosz t72 eseknek van valami különleges ismertető jele?

Sziasztok!

Egy szimpla kérdésa DRagon kiadott 2 JSU-152 egy oroszt és egy kínai verziót a kettő kötött mi a külömbség?

Nem kritizálom a makettedet mert nem láttam, inkább az oldalt, mert nem működik. Töltsd fel ide a képeket, és jól megkritizálom :)))

Vannak a "történetek" és vannak a tények.
Én a tényeknek hiszek nem a "történeteknek".

Zéé74!

Valószínű hogy igazad van a vontatóval kapcsolatban.

A következő makett egy részlete egyenlőre csak virtuálisan.
lehet kutyázni, kritizálni
data.hu/get/836461/bmd4-wheel.jpg.html
pzs

Makettre gondoltam 1/72

Hidegvágó,kalapács,stb...:))

Sziasztok neki állok egy szar minőságű t80 asnak a felújításához.Van valami tanácsotok?

Szia! Azt én sem bánnám,mert gondolom ez a műgyanta kit súrolja a százezret:D

Üdv! Szerintem igen! Ezt találtam a "skótok" oldalán. Olyan ronda, hogy az már szép! Remélem a kinaiak egyszer ezt is lemásolják!

Nem a sufnitermékkel , hanem a számbeli túlerővel ellensúlyozták a német precízen és speciális eljárásokkal készült harcjárműveket.
A "valóságtartalomról" és a "szerintem gagyi"-ról annyit, hogy módomban állt egy akkor kisgyermekként, addígra öreg bácsival beszélgetni (Mellesleg túlélte a háborút, és dolgozott szajuz űrhajók alkatrészein is!).
Akkoriban, a túlélés attól függött, hány darab harckocsit, és fegyvert tudtak az agresszorok ellen küldeni.
A bácsi nekem valóságos volt, hogy mit írnak a könyvek, az más.

Sulyid!

Ebben a planetarmor topicban találsz ilyen képet a párduc görgős t-34-ről:
www.planetarmor.com/forums/showthread.php

Az oldal alján van a kép, de érdemes végigböngészni az egész topicot, mert végig van fotózva, hogy rakta fel a párduc görgőt.

Don

Hali!
Szívesen raknék, de a párduc-görgőről Némo írt. :)
Miggyuri

akkor ez lehetett?

Sziasztok!
Bocs , hogy bele "írok" de szerintem ami T-t szállitja az egy brit SCAMMELL szerelvény.
Az amcsi nehéz tgk. mind ikerkerekesek voltak hátul!