Üdv!
Nem billentetted meg nagyon a hűtőmotort ? Mert olyankor olaj kerül a belsejében oda, ahova nem kéne,.. Viszont a cső mellett akkor sem kéne jönnie az olajnak, az már a cső hibája.

Köszönöm, akkor ezek szerint nincs akkora baj, nem a motor készül tönkremenni. Az olaj mennyiségét nem ismerem, a kompresszort 4 éve vásároltam a Vaterán és tökéletesen működik, nem is csináltam rajta semmi karbantartást (pl. olajcserét, ha ez itt egyáltalán értelmezhető). Viszont eddig nem eresztett olajat, pár hete kezdte el.

Fóka

Sziasztok!

Kezdő vagyok még a festés terén, de mi a véleményetek a Güde kompresszorokról? Megbízhatóak? Megfelelnek a kezdő szintnek?

Előre is köszi :)

Látszik a védő szöveten, egészen elsárgult tőle, hol enged.

Egyértelmű, cseréld ki a flexi csövet, mert engedi az olajat!
Normális esetben ez a tartályban csapódna le, a maradékot és a kondenz vizet megfogja a regulátorod lecsapatója (ha ez után lenne).
Nincs túl sok olaj a kompiban?

Sziasztok!

Nos, alaposabban megszemléltem a kompresszort, és ez a szivárgás úgy tűnik, rejtélyesebb, mint gondoltam. A trutyi egyértelműen híg olaj, de a kompresszor flexibilis légvezetékének tövénél indul, ott leszivárog a cső aljáig, onnan rá a tartály falra, s onnan a földre. A képeken ez jól látszik, a másodikon be is kereteztem az olaj útvonalát. A képeken egynapi termés látszik.

Ezzel a pontosítással van valakinek ötlete, mi lehet ez? Olaj a légvezetékből?...

Derűs napot,
Fóka

Heló
Nincs ütközőcsavar...szétszedtem az utolsó alkatrészig,átnéztem semmi beleszáradt festék... a kompi is zsír új ...A másik pisztolyt úgy viszi ahogy kell...Mindkettő 0.3as de a tartályok mérete más.Amivel a galiba van az a nagyobb tartályos és mivel van egy két nagyobb projekt készülőben...A-400M,Concord..azt szerettem volna használni.

Az biztos nem , mert akkor nem tartaná a nyomást sem. Akkor ne emelgesd :)

Nem lehet hogy a tartályban levő lecsapódott kondenzvíz ette magát keresztül a tartály alján és az csepeg ki? Ez nézhet ki úgy mint az olaj, általában jó barna színe van. Szerintem először nézd meg hogy tényleg olaj-e.

c[ ]

Valami hűtőgépkompresszornak tűnik, emlékezetből talán Gorenje (vasárnap látom legközelebb). Házi készítésű, pár éve vásároltam. Jókora tartállyal van egybeépítve.

Fóka

Milyen fajta kompresszor?

c[ ]

Sziasztok!

Évek óta kitűnően működő kompresszorom alatt a minap kis olajtócsát fedeztem fel. Nem nagy, olyan kb. 20 Ft-os méretű kis folt híg olajból, de a nyári meleg óta szinte minden nap keletkezik ilyen. Ez természetes, vagy kezdjek aggódni? Hogy pontosan honnan jön, azt nemtom, mert maga a kompresszor tiszta, a folt meg akkor lesz látható, ha felemelem.

Fóka

Levehető, a komplett páracsapda is meg az átlátszó műanyag is. Normál menetes, valószínűleg kicsit határozottabban kell megtekerni.

c[ ]

Sziasztok! Van egy Pap László féle Airbrush kompresszorom, és szeretném levenni, megtisztítani az átlátszó vízkicsapató tartályt, ha le lehet. De meg sem mozdul. Egyáltalán levehető vagy fordított menetes, vagy mi a trükkje (ronggyal megfogva)?

Sziasztok!
Akit érdekel: A Cora-ba kapható makettezéshez használható légtartályos kompresszor most 22 e HUF helyett 18 ezerért kapható akciósan.
Én még 22 -ért vettem!
Üdv: Laac

Nagyon köszönöm a segítséget! Már meg is rendeltem! :)

Szia! Nekem is Pap Laci féle kompresszorom van. Kicsi, kompakt, halk, jól teljesít, gondmentes. Megéri az árát, mert a tartályos 28ezer Ft-ba kerül, de utána elfelejtheted a bosszantó szükségmegoldásokat (palack, ipari kompresszor, tákolmány kompresszor stb.), csak a makettezés van.

Köszönöm a segítséget!

Abban igazad van, hogy egy Evo kevesebb levegőt igényel mint egy olcsóbb pisztoly, de aki Evot vesz, az nem használ tartály nélküli kompresszort. Miért? Mert nem szabályozható a levegőnyomás, mint egy tartályosnál, és ez a jó festés kulcsa, sokkal fontosabb, mint egy márkás pisztoly.

Pap Laci félébe, azon belül is csak a tartályosba. A tartály nélküli kompik sok mindenre jók, pl bicikligumi felfújás, de makettezésre nem igazán.

MIlyen pisztolyod van?
- Van rajta ütközőcsavar hátul? Ha igen, mennyire van kiengedve?
- van rajta fojtószelep? Ha igen, ki van engedve?
- ha ezek rendben vannak, a tömlővégek tömítései a helyükön vannak? A szeleptömítés a helyén van? Nincs valamelyik elfordulva és beszorulva a szelepbe vagy a csőbe?
- nincs véletlenül hátrafolyva és beszáradva festék a nyomógomb/szelep közelében? (takarítás)
- a tömlőben nincs víz vagy más lerakódva?
- a szűrő/ülepítő tiszta? Nem kellene kiengedni belőle a szmötyit?
- a tartályban van folyadék? Nem kellene leengedni?

Ha ezek stimmelnek akkor fordulj ahhoz akitől vetted a kompit.

c[ ]

Sziasztok!
A véleményetekre lennék kiváncsi! Egy ilyen
http://www.uni-max.hu/festokeszlet-mini-szett/d/
kompresszor, vagy egy Pap Laci féle kompresszorba érdemes beruházni?
Tanácstalan vagyok! Kérlek Segítsetek!
Vagy ha valakinek van jobb ötlete Kérem segítsen!
Előre is köszönöm!

Hát ha valakit érdekel.
Eladó 2 db régi típusú német hűtő kompresszor kb 15 évesek de szépen mennek.
érdeklődni betyar21 kukac gmail pont com

Ez velem is így van...kis szüneteket kell tartani hogy lehűljön

Heló
Azt megpróbáltam maximálisan egész ütközésig..nem segített

Szia!

Nekem jól működik,egyetlen baja van,hogy állandóan termeli a levegőt,és ettől hamar
tűzforró lesz.Mondjuk én egy Alder AD370 festékszóró pisztollyal használom,és állítólag
egy Evo,vagy Infinity festékszóró pisztollyal ez már nem így van,ugyan is kevesebb
levegő szükséges hozzájuk,mint a gyengébb minőségű festékszórókhoz.

Tekerd fentebb a nyomásszabályzót...

Helló
vettem magamnak egy új kompresszort most már levegötartállyal(AS-186)de van egy olyan gondom,hogy a tartályban van 4 bar de a pisztolyon alig áramlik ki levegő.Volt egy hosszabb levegőkábelem amit eddig használtam gondoltam naivan a hossza miatt..Egy harmadnál levágtam belőle de ugyanott vagyok mint előtte...alig sziszeg a levegő a pisztolyból...

sziasztok!
használ valaki Pap Laci féle AD-238as kompresszort? érdekelne, hogy milyen...

üdv.: Sanyi

Légtechnikai boltban nem biztos hogy kapsz..a kék kobrában sincs per pillanat.De a neoart-nál tuti van...

Szia!
Én is vettem egy ilyen kompresszort, As186 névvel, de a kép alapján ugyanaz. A leírása szerint a menete 1/8\" BSP. A légecsetemen ugyanilyen menet van. Így vettem hozzá egy ilyen kábelt.
modellbolt.hu/index.php
Majd gyorscsatlakozót is szeretnék, csak még nem jutottam el légtechnikai boltba.

Hali!

Én képek festéséhez használtam eddig barkács kompresszort, meg egy kis dekor pisztolyt. Most volt egy kis plusz pénzem és vettem egy ST/MACP-44B tartályos kompresszort. Ezt a típust (esetleg más néven) sok helyen hirdetik makettezéshez, airbrush-hoz.
Na, megvettem a kompresszort. Még a boltban megnéztem a nyomásszabályzón lévő kimenetet. A boltban SEMMIT nem tudtak adni, ami rá csatlakozik. Árultak olyan dekor pisztolyt ami nekem is van, kérdeztem hogy azzal hogy lehet összekötni, erre azt mondták nem tudják. Kábel nincs, átalakító nincs.
Bejártam a fél várost, erre egy hegesztős üzletben megnéztük, és oda jutottunk, hogy a nyomásszabályzóból ha kiszedem a csonkot, akkor rakhatok a helyére egy gyorscsatlakozót. Vettem is egyet és itthon kicsit izgulva hogy a nyomáscsökkentő eltörik sikerült kicserélni.
Szerencse, hogy nekem a pisztolyomon már volt itthon kábel, és egy speciális átalakító végén egy gyorscsatlakozó. Így már tudtam használni. Ha ez nincs, akkor még mindig fájna a fejem, hogy hogy kössem össze.

Ez nagy csalódás volt számomra. Gyártanak egy kompresszort amit látszik hogy kis dekorpisztolyhoz is szánnak, így hirdetnek, és nem képesek valami olyan kimenetet rakni rá, adni hozzá valami átalakítót, hogy az ember használni tudja. Igen felbosszantott ez. Így aki a világ végén lakik és postán rendelné meg a kompresszort, mindenképpen olyan embertől rendelje, aki kábelt /átalakítót is küld hozzá, különben ülhet felette pár napig.

Annyiból szeretnélek kiegészíteni hogy ha a tartály nyomásod nagyobb, tehát az említett 7-8bar és a nyomás-szabályzód be van állítva mondjuk 1-1,5bar kimenő nyomásra, valamint a kompresszorod ki és bekapcsolási tartománya mondjuk 8-4bar akkor a köztes 4baron levő X-liter levegő ( tartálymérettől függő) később fog elfogyni mint ha mondjuk ugyan ez a mennyiség csak 2bar...ergo a duplája...tehát a motor is ritkábban kapcsol ki és be ezért később fog tönkremenni mert kevesebbet jár :-) Egyébként pedig nem mindegy milyen hűtőmotorral van csinálva a kompresszor mivel a mostani hűtő és légtechnikás kompresszorok nem erre vannak tervezve.A gáz amit keringtetnek ha jól emlékszem max 1 vagy 1,5 bar állandó nyomáson vannak , zárt rendszerben.
A régebbi hűtőkben előforduló 210W-os vagy nagyobb MAGYAR!motorok strapabíróak és nekem is ilyen ketyeg 15éve a kompresszoromba, majdnem hogy napi használattal..de csak az a széria ami a képmellékleten is látható.

Szia Tibcsi!
Némi változás van a holnapi programomban, 14.00-15.30 között nem leszek itthon. Nem tudom mikor terveztél jönni, beszéljük meg magánban légyszíves! erwynthebeast@freemail.hu

Köszi!

Szia Tibcsi!

Köszi a segítőkészséget és szeretnék is élni vele! A hétfő is ok!
Köszi!
Erwyn

Erwyn,

Én eléggé otthon vagyok elektromos dolgokban (is), majd felugrom hozzzád és megnézem, ha gondolod.

Két eset lehetséges: vagy megszakadt a tekercs, vagy valami szennyeződés a szelepülék alá került és nem tud lezárni. Hétfőn úgyis lesz dolgom arrafelé, akkor megnézném. Magánban megbeszéljük a többit.

Tibcsi

Sziasztok!

Segítsetek legyetek szívesek!
Van egy AS-196A kéthengeres tartályos kompresszorom, amiben nem sok működési idő van, de a garija már rég lejárt és most dobott egy hibapontot. Sajnos az elektromos dolgokban nagyon alap vagyok. A hátsó hengerfejen van egy levegőkivezető csonk amire egy szolenoid szelep van szerelve. Gondolom a lefújásért felelős, hogy könnyebb legyen ismét elidulnia. Szóval ezen a csonkon folyamatosan áramlik ki a levegő, ez a gondom!
Mit tudok tenni?
Köszi!

Ja, vagyúgy. :)

Átsiklottál egy alapvető dolgon. A hűtőkompresszor ami a levegőszállításért felel.Az olajkeringést végző olajpumpa, amit egy lassítóáttétellel ellátott kefés villanymotor hajt, arra kell a fordulatszám szabályzó. Bekötök egy olajnyomás +hőmérő órát a rendszerbe, ami infót szolgáltat a fordulatszám szabályzó tekergetéséhez :D (Hogy játszak is közben :D) Bonyolult és túlkomplikált, de eddig 2440 forintomban van.

A pisztolyfúró szabályzója nem biztos, hogy jó hozzá. Abban ugyanis kefés motor van, a kompresszorban meg valószínű nem. Egy próbát megér, de szerintem tök felesleges a fordulatszám szabályzás. Ha nagyon letekered, akkor gyenge lesz, nem bírja erővel. Ekkor úgyis feltekered, és akkor ott vagy, ahonnan indultál. :)

A hangja engem is foglalkoztat, de találtam viszonylag csendes meghajtást, több verzió is van 40-300Wos villanymotorokig.
Alap problémám, hogy nagyon csúfnak találom a burkolat nélküli kompresszorokat. Ha burkolom, akkor bezárom a hőt, és tovább melegszik. A hűtőbordám nagyon jól néz ki, igazi optikai tuning. Így a kettő adta magát, és jött az olajhűtéses ötlet. Mivel nincs ilyen a barkácsok között, így kihívás is egyben. Semmi értelmes okot nem tudok mondani arra, miért kell egy kompresszornak plusz hűtés. (Mert tetszik) Ettől független nagyon hálás vagyok a tanácsokért, ami segítheti a kivitelezést. Legalább ti is jót szórakoztok az "elmebeteg" ötleten.

Köszönöm a hozzászólásokat. :) Ne kíméljetek.

A külső olajhűtéses hűtő kompresszort én is túlzásnak találom, de miért ne építsek egyet ha a hozzávalók megvannak. Idő, és lelkesedés adott. Ha elkészül a túlkomplikált és semmirekellő hűtéssel megáldott barkácskompresszor, az elég mókás lesz. Az eszterga munka is ingyen, és valszeg a csőszerelés is. Az elektronika és a preumatikai szerelés/szerelvényezés fog gondot okozni. Azt nem tudom ingyenben megoldani.
A hozzá értőktől kérdezem, hogy egy 220Vos pisztolyfúró fordulatszám szabályzója nem megfelelő erre a célra? (laikusként azt gondolnám, hogy beköthető, és vezérelhető az olajkeringetésre bekötött hajtómű+ olajpumpa)

Nincs értelme az olajat külön hűteni, hiszen nem megy ipari szinten, és valószínű hangja is lesz. A gyári ilyen típusú kompresszorokban se hűtik külön az olajat. De ha mindenképpen szükséges akkor egy alászerelt csendes-ventilátor megoldja a problémát. A SIL-AIR cég is készít ilyen változatot. Fontos hogy megfelelő olaj legyen benne, és csak az előírt mennyiség.
Olajat csak akkor nyom a vezetékbe ha véletlenül elborult a kompresszor és olaj került a hengerfej szívó részébe.Régebbi hozzászólásaimban részletesebben is írtam az ilyen típusú sűrítőkről, örök életű szakszerű használat esetén.

Az én kompresszorom házi és azt hiszem 2,5 bárig van a felső határ állítva, addig tölt és kikapcsol, majd 1,5-nél kapcsol újra. És makettet festeni tökéletes. A reduktort meg én állítom a festékhez.

Üdv.
Az olajjal egy gond van. Az újabb hűtőkompresszorok észter olajjal vannak töltve. Ez a súlyának 2-3 szorosának megfelelő vizet tud megkötni a légkörből. És akkor annyi mert nincs plusz hűtőközeg ami keni a dugattyút. Ezt kell lecserélni ásványi olajra szinte mindegy milyen csak ásványi legyen és lehetőleg vékony. A szívócsőre meg benzinszűrő és kész. Hűtés szerintem nem kell, hacsak nem ipari a felhasználás. 

Igazad van, később vettem észre, miután már elküldtem a hsz.-t. :)

Szerintem az olajat szeretné keringtetni azzal a szivattyúval. De kicsit túl lesz komplikálva az a szerkezet. 6-8 bar-t ipari nagy kompresszorokon használnak , tényleg elég a 3-4 bar bőven modellezéshez.

Még valami: "potméter" alatt mit értesz? Egy csupasz potmétert, vagy egy tirisztoros teljesítményszabályzót? Mert ha csak egy csupasz potmétert kötsz be a kettőhúszba, kellemetlen meglepetés érhet. Az áramütésről nem is beszélve...

Erik,

Szerintem erős túlzás a 6-8 bar... bőven elég, ha egy tartályt 3-4 bar nyomáson tart a rendszer. Egy nyomáskapcsoló kikapcsolja a kompresszort, ha elérte ezt az értéket, így folyamatos üzem sincs. Szerintem az olajhűtés nem a legfontosabb tennivaló egy házi makettező kompresszoron.

A fogaskerék szivattyúval mit akarsz kezdeni? Az kifejezetten hidraulikához való, vagyis folyadékhoz. Makettező célra alkalmatlan.

Tibcsi

Üdv!
Nem lehet hogy azért nem foglalkozik senki az olajhűtéssel mert nincs rá szükség ? (nem tudom csak kérdem... ) Én pl. úgy oldom meg hogy ne legyen túlterhelve (és elég gyorsan töltsön), hogy két motort kötök a tartályra. Még csak épülőfélben van a szerkezet, de ha kész akkor megosztom a tapasztalatokat én is.