Gaunt!

(((A Kub vezetőinek oktatásához minek másik jármű? Én nem voltam katona sosem, de szerintem akinek van jogosítványa személyautóra, az vígan elvezet egy ilyet is.)))
Ha lettél volna katona, ilyen kérdést nem tettél volna fel.
Az pedig, hogy valaki el tud vezetni egy ilyen járművet, nincs összefüggésben a kiképzésre használt járművekkel.

Juge 75!

(((ZSU-57-2 ből 1 van Kecelen))
Nem tudom most mi a helyzet, de 2 évvel ezelőtt 4db volt egymás mellett, az 5db T-34-es után.
Mellékelek egy képet, csak neked, csak most.

Na igen... Politika... No comment...

Azért nem kellett volna ennyire leírni szegény Silkákat. Modernizálással sokat lehetett volna rajtuk javítani, pl. rájuk lehetett volna szerelni az Iglát (vagy azt a gagyi Mistralt is), mint ahogy a ruszkik csinálták.

Szerintem meg akartak belőle menteni párat, de alig sikerült.

Így igaz.
De mikor volt ész-szerű a politika?

A Kub vezetőinek oktatásához minek másik jármű? Én nem voltam katona sosem, de szerintem akinek van jogosítványa személyautóra, az vígan elvezet egy ilyet is. Még meg sem volt a jogsim, úgy vezettem Silkát minden probléma nélkül.

És mellesleg ha ksizerelték volna a Silkák motorjait, akkor az jó alkatrészforrás lett volna a Kubhoz.

Hidro, bocsi.

A többit Marcaliban szétvágták, a Hidra motorjaikat lehetett volna még használni más technikához.

A Silkák megmaradt részét kiképzési célra megkapták a Kub vezetőinek oktatásához, Kalocsára biztosan került, onnan pedig Győrbe.
Mivel nem voltak ott használva és karban tartva, a motorjuk szétfagyott.

ZSU-57-2 ből 1 van Kecelen, 1 Zsámbékon garázsban, az Ex-Bólyai (aminek a sárvédő lemeze sérült) az került egy skanzen-be Magyargencs településnél.
Hogy ebből a háromból melyik volt a Nagyoroszi?
Talán az Ex-Bólyai.

Hát az csodálatos! Akkor ez azt jelenti, hogy a Tank.hu-n és a honvédségen kívül nincs itthon mozgásképes haditechnika?
Nem értem... Ekkora f@szságot! Nem lett volna jobb kiszerelni és máshol tárolni a motorokat?

Ami emelvényre, nyílt hozzáférhető helyre volt kitéve, a fegyverek hatástalanítása után, saját lábon ment föl rá, azután le engedték a motorolajat, és addig járatták, amíg be nem sült.

A 2006. 10. 23.-i események miatt, ami még mozoghatott, be kellett sütni.
Hogy pusztulnának meg!
Vadonat új volt szinte a motorja!

Kizárt!

Képeket láttam a Zsámbéki múzeumról, érdekes, hogy az eszközök kívülről elég lepukkantak, de belülről mintha újak lennének. Az ott lévő járműveket be lehetne indítani vagy esetleg lehetne velük menni is?

Az tuti, hogy Kecelen egy másik van.
A 22db-ból tehát négy maradt, 1db Tank.hu (mozgásképes, de ki lett belezve a torony.), 1db Kecel (hatástalanítva), 2db Ex-Bólyai (1 hatástalanítva és hiányos, 1 komplett, de szintén hatástalanított, ez volt Nagyorosziban), most raktárban van, talán a Petőfi laktanyában vagy pest környéki inkurrencia raktárban.

Persze, kipofozva.

Elvileg komplett, nem úgy mint a másik, amibe a ZU-23-2 csöveit tették.
Talán az kerül Zsámbékra.

Juge75!

És aztán mi lett azzal a Silkával? Megvan még?

De valószínű Oroszi.
Nem lehetetlen, hogy arra gyakoroltak, vaklőszerrel.

Nem, ez egy gyakorlat.
Vagy Kalocsa, vagy Nagyoroszi.

Üdv Juge75!

A KSZ-12 fotókon a díszsortüzet lövő lövegek látszanak?
A dátumot nem ismered? Ha jól tudom a KSZ-12-t 1959-1961 közt vonták ki, ezután már csak állami ünnepek díszsortüzénél használták.

Nagyorosziban, a volt Üti-szoba falán fotóztam.

Pár 85 mm-es KSZ-12 fotó, a 3., 4. fotón édesapám is rajta van.

Illetve jobb oldali vonószem...

Valaki kérdezte, hova lett Nagyorosziból a Silka.
A Bólyaira, mégpedig a fal mellett volt, rajta a gépágyúkat védő ponyvával.
2000-ben a Top Gun cikkében, Nagyorosziban készült fotóról azonosítottam be.
A járművön szemből a bal oldali vonószem hiányzik, és talán egyedül ezen van vízszintesen hegesztve a bal oldalon lévő fedél fogantyúja.

Ha a hullámok magassága a 0,75 métert meghaladja, a vízi átkelés nem hajtható végre.www.hm.gov.hu/hirek/hazai_hirek/vizi_atkeles_modszertani_foglalkozas

Köszönöm mindenkinek a segítséget!

Szerintem a jobb oldali tartályokat átalakítom, a 4 ládából 2-re (a két legnagyobbra) van eduard maratás, a többit meg valahogy csak megoldom.

Pont ezt akartam kihozni a képből, a variációk lehetősége számtalan. Elvileg nem hibázhatsz, ha M1972-es tornyot raksz M1975 testre, gyakorlatilag meg kéne keresni olyan képet.

Üdv Páncélos!

Nagyszerű fotókat készít ez a Kuzmin!
Annyi új orosz haditechnikai eszköz jelenik meg, hogy én már nem tudom követni a típusokat. Nem vagyok oroszpárti, de szerintem néhány modern eszköz elkelne a honvédségnek is, ja csak mi lenne a logisztikával - lásd MiG-29.

Juge 75!

vitalykuzmin.net/

Egy kis légvédelem...

Sziasztok!
Keresnék eladó 1/35 URAL4320 makettet.
kegercs@citromail.hu

Besegítek!

Gaunt!

Próbáld meg itt:
vitalykuzmin.net/

Páncélos!

Fel tudnád tölteni azt a képet ide is? Valamiért nem hajlandó megnyitni a linket. Sajnos a flamber.ru-val volt korábban is ilyen problémám.

P-40, MH 14.Rába Légvédelmi Rakétaezred.

Gaunt!

www.flamber.ru/files/photos/1211922554/1218580244_o.jpg

Nézd meg ezt a képet, hátha segít.

Köszi!
Ha igaz a Gvozgyikáról lesz cikk is a visszajelzés szerint 18-án. Több és kicsi jobb képeket tettem fel. Itt az egyik. Ez már majdnem a teljesen kész makett.
Miggyuri

Üdv. Miggyuri!

Tetszik a makett. Jó lett a koszolás.

Köszi a képeket.

üdv.

én úgy gondolom, hogy a képen látható tank egy nagy javítást "megért", valahol a 70-es évek végén,80-as évek legelején, a homlokpáncélt nem látom így, hogy van-e rá hegesztett pótpáncélzat nem látszik,ha nincs, nem későbbi a nagy javítás.

Köszönöm a segítséget!

Akkor azt hiszem nincs más megoldás, barkácsolni kell...

Azért a mellékelt kép is érdekes, '72-es torony, kötényezés, jobb oldalt ládák.

megnéztem a képeket ill. a könyveket a T64-ről, de ilyen verziót (toronyláda nélkül, üza tartályokkal jobb oldalt) nem találtam sajnos.
fordított verzió létezik
(valahol érthető hisz a tank szerszámzatát valahol kell tárolni, máshol nincs hely rá)

Nem tudom, hogy ez a kép segít-e.

No, megkérdem mégegyszer:

Hali!

Segítségre lenne szükségem! Tegnap megjött az utolsó kiegészítő is a Skif T-64A-hoz, így szeretném elkezdeni, DE: A Skif makettje egy '75-ös T-64A, a Miniarm torony egy '72-esé (Még nincs nagy toronyláda rajta). Szóval a kérdésem az, hogy létezhetett-e olyan T-64A, aminek nincs toronyládája, de viszont mindkét lánc fölött üza. tartályok voltak, mint a '75-ös vagy az utáni változatokon.

Üdv Juge75!

A volt Bolyai KSz-19-es légvéd. ágyúja.

A volt Bolyai BMP-1-se.

Ami a KSz-19 mennyiségét illeti, csak egy adatom van - legkevesebb 16 db.

Üdv Juge75!

Nagyon köszi! Vontatóként a KSz-19-hez Csepel-800 és ATSZ volt rendszeresítve.
Úgy hallottam, 1965-66-ban lettek kivonva.

A KSZ-19 100mm-es légvédelmi ágyút 1947-től gyártják, hatótávolsága földi célra 21000 m, légi célra 12700 m.
Kezelők száma 17 fő, ezt már össze lehetett kapcsolni a SZON-9 tűzvezető lokátorral.
Tömege 11000 kg!
Percenként 10-15 lövés leadására képes, személyzettől függően.
Előzőekben írtam, de helyesbítek mert csak a 85-ös löveget használták a háborúban.
Ezt a löveget Koreában és Vietnámban (magyar ágyúkat is, kölcsönbe adva) bevetették.
Iránban még mindíg rendszerben áll!
Videó: www.iranbebin.com/military/100-mm-iranian-made-anti-aircraft-gun-english-version-video_eeb567566.html

Nos, ahogy a "Fénycsóvák a Börzsönyben"-című könyvben írták, kezelése igazi férfimunka volt!
Ezt az ágyút KSZ-19 100mm (közepes légvédelmi fegyver) és a kistestvérét KSZ-12 (52-K)(85mm) a honvédő háborúban kezdték használni,
a 85-ös KSZ-12 ágyút (közepes légvédelmi fegyver) 1939-től gyártották, használták földi célok ellen elég nagy hatékonysággal 15000 méterig, légi célokra 10000 méterig hatásos lőtávval kezdetben nem volt lövegpajzs, a 85-ös súlya 4300 kg.
Ezekkel lőtték a citadelláról a dísz sortüzeket (7 ember kezelte), videón látni is lehet (1980).
Magyarországon a 2. világháború után 1948-ban kezdték létrehozni a légvédelmi tüzér csapatokat, 1948 Július 2. az akkori Szovjetúnióval történt hadianyag szállítási egyezmény keretében, alapvetően egységes szovjet fegyverzet került hozzánk és 48 őszére felált a légvédelmi tüzérség, 1955 Május 14.-től pedig megkötötték a Varsói szerződést.
1. honvéd légvédelmi tüzérosztály 1948 Október 15.-én alakult Szentendrén, két légvédelmi tüzérütegből állt, 37mm-es (39M) könnyű és 85mm-es közepes lövegekkel.
1949-es díszszemlén már felvonultak.
1960-62 között a csapatokat a 37mm-es és 85mm-es technikáról átfegyverezték az 57mm-es SZ-60(1959-ben rendszeresítették) légvédelmi lövegekre.
100mm-es KSZ-19 légvédelmi löveget 1958-ban rendszeresítették.
100mm-es légvédelmi lövegekkel a börzsönyi lőtéren 1959-től földi célokra hajtottak végre lövészetet, kisérleti légi célra történő lövészet 1962-ben történt, mivel a lövedékek a lőtér sávján kívül csapódtak be és robbantak fel, 1963-64-ben Romániában (Midia, Constanca-tól északra) folytatták a légi célokra való lövészetét.

Üdv Juge75!

Tudnál valamit írni a KSz-19 100mm-es légvéd. ágyú magyar "pályafutásáról"?
-mikortól meddig volt hadrendben, darabszám, mely alakulatok használták, vontató járművei
Köszönöm!