bocsi,mégegyszer...
a kerék közepét nem széltében gondoltam én sem,hanem mondjuk így,a tengely közepéig... ;o)
így talán pontosabb lett...
a kerék közepét nem széltében gondoltam én sem,hanem mondjuk így,a tengely közepéig... ;o)
így talán pontosabb lett...
Köszi Csabi,legalább "hivatalosan" fogalmaztad meg,amit leírtam,így talán hitelesebb... :o)
Valszeg aerodinamika!
Szia Csabi!
És vonatkozik valamilyen szabvány a gyári sárvédőkre?
Viszont, feltenném a kérdést egy másik megközelítésből is, miért jó hogy a rallyeautókon ilyen feles sárvédőív van hátul?
És vonatkozik valamilyen szabvány a gyári sárvédőkre?
Viszont, feltenném a kérdést egy másik megközelítésből is, miért jó hogy a rallyeautókon ilyen feles sárvédőív van hátul?
Szia sib!
Apró kiegészítés: már a 12/2000.(V.24) KHVM rendelet van érvényben, ami a közúti járművek forgalomba helyezének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990.(IV.12) KÖHÉM rendelet módosításáról szól. (De hosszú lett)
Tehát az M1 (személyszállító gépkocsik, a gépjárművezető ülésén kívűl legfeljebb 8 ülőhellyel) és az N1 (áruszállító gépkocsik, legfeljebb 3,5 t műszakilag megengedett legnagyobb össztömeggel) mentesülnek a kiegészítő sárvédő felszerelése alól. Erről szól a 2. bekezdés. Ezeknél a kategóriáknál a rendelet elfogadja a gyári sárvédőt.
Csabi
Apró kiegészítés: már a 12/2000.(V.24) KHVM rendelet van érvényben, ami a közúti járművek forgalomba helyezének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről szóló 6/1990.(IV.12) KÖHÉM rendelet módosításáról szól. (De hosszú lett)
Tehát az M1 (személyszállító gépkocsik, a gépjárművezető ülésén kívűl legfeljebb 8 ülőhellyel) és az N1 (áruszállító gépkocsik, legfeljebb 3,5 t műszakilag megengedett legnagyobb össztömeggel) mentesülnek a kiegészítő sárvédő felszerelése alól. Erről szól a 2. bekezdés. Ezeknél a kategóriáknál a rendelet elfogadja a gyári sárvédőt.
Csabi
Szia!
De ha megnézed pl.a Subit, annak nem ér a kerék közepéig sem :)
Én ezt olvastam:
A 6/1990-es KöHém rendelet (elvileg ez van érvényben most is, és ami ennek megfelel az megfelel az EU-ban is és fordítva) a Sárvédőkre vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek:
86. § (1) A gépkocsi és pótkocsija hátsó kerekének sárvédőjét fel kell szerelni a hátsó kerekeket hátul teljes szélességükben takaró - nem merev anyagból készült - kiegészítő sárvédővel. A kiegészítő sárvédőnek annyira kell lenyúlnia, hogy a jármű terhelt állapotában a kiegészítő sárvédő alsó szélétől a hátsó kerék alsó oldalához húzott érintő az úttesttel legfeljebb 15°-os szöget zárjon be. Amennyiben a jármű olyan kialakítású, hogy e takarási feltételt teljesíti, külön kiegészítő sárvédő felszerelése nem szükséges.
(2) Nem kell felszerelni az (1) bekezdésben említett kiegészítő sárvédővel az M1 és N1 járműkategóriába tartozó gépkocsikat, a motorkerékpár pótkocsiját és az O1 és O2 kategóriába tartozó pótkocsikat.
Na most ebből mi derül ki? Nekem semmi :) Van ez a 15 fokos szabály ami a személyautóra (M1) nem vonatkozik. Vagy mégis? Vagyis nincs szabály? Vagy van? Hahaha :D
De ha megnézed pl.a Subit, annak nem ér a kerék közepéig sem :)
Én ezt olvastam:
A 6/1990-es KöHém rendelet (elvileg ez van érvényben most is, és ami ennek megfelel az megfelel az EU-ban is és fordítva) a Sárvédőkre vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek:
86. § (1) A gépkocsi és pótkocsija hátsó kerekének sárvédőjét fel kell szerelni a hátsó kerekeket hátul teljes szélességükben takaró - nem merev anyagból készült - kiegészítő sárvédővel. A kiegészítő sárvédőnek annyira kell lenyúlnia, hogy a jármű terhelt állapotában a kiegészítő sárvédő alsó szélétől a hátsó kerék alsó oldalához húzott érintő az úttesttel legfeljebb 15°-os szöget zárjon be. Amennyiben a jármű olyan kialakítású, hogy e takarási feltételt teljesíti, külön kiegészítő sárvédő felszerelése nem szükséges.
(2) Nem kell felszerelni az (1) bekezdésben említett kiegészítő sárvédővel az M1 és N1 járműkategóriába tartozó gépkocsikat, a motorkerékpár pótkocsiját és az O1 és O2 kategóriába tartozó pótkocsikat.
Na most ebből mi derül ki? Nekem semmi :) Van ez a 15 fokos szabály ami a személyautóra (M1) nem vonatkozik. Vagy mégis? Vagyis nincs szabály? Vagy van? Hahaha :D
|
|
2007_02_04_swift
|
|
|
New%20Toyota%20Yaris%202
|
|
|
renault-megane
|
|
|
skoda-fabia-2007
|
|
|
volvo-v70
|
|
|
suzuki-wrc
|
|
|
photo
|
|
|
022%20Skoda%20Fabia%20WRC
|
Sib!
Nem biztos,de úgy "hallottam",és azt lehet tapasztalni is,hogy mindösszesen a kerék közepéig kell leérni "valaminek" hátul és ez a mai utcai autóknál is sokszor csak a műanyag idom,nincs sárfogó gumi...
Tehát ennek a "szabálynak" az aszfaltos versenyeken induló WRC-k megfelelnek,ha meg murvás a verseny,úgyis tesznek rá gumi sárfogót is... :o)
Sziasztok!
Nem makettes, de rallye-s kérdésem lenne a nálam hozzáértőbb Urakhoz!
Egy rallye autónak ugye alkalmasnak kell lennie közúti forgalomban való részvételre.
Rendszám, típusbizonyítvány stb. Az ide vonatkozó rendelet foglalkozik a sárvédőívek és kavics/sárfelverődések kérdésével is. Ezzel szemben néhány rallyeautón a sárvédők hátsó alsó része eléggé csökevényes, vagyis ránézésre nem teljesíti az előírásokat. Hogy van ez? Példának itt van akár V.Sándor Subaruja (nagyon szép munka!) de a Ford Focus vagy az új Fabia is ilyen.
Köszi: Sib
Nem makettes, de rallye-s kérdésem lenne a nálam hozzáértőbb Urakhoz!
Egy rallye autónak ugye alkalmasnak kell lennie közúti forgalomban való részvételre.
Rendszám, típusbizonyítvány stb. Az ide vonatkozó rendelet foglalkozik a sárvédőívek és kavics/sárfelverődések kérdésével is. Ezzel szemben néhány rallyeautón a sárvédők hátsó alsó része eléggé csökevényes, vagyis ránézésre nem teljesíti az előírásokat. Hogy van ez? Példának itt van akár V.Sándor Subaruja (nagyon szép munka!) de a Ford Focus vagy az új Fabia is ilyen.
Köszi: Sib
Ezaz Sanyi!!! Had egye őket az irígység! Mutad meg nekik!
Szia Sanyi!
Ez melyik cég makettje?
A beltér nagyon klasszul alakul...!
üdv
Ez melyik cég makettje?
A beltér nagyon klasszul alakul...!
üdv
Iszonyat jó (lesz)! Így tovább
|
|
Subaru WRC 2007 002
|
|
|
Subaru WRC 2007 003
|
|
|
Subaru WRC 2007 006
|
|
|
Subaru WRC 2007 007
|
|
|
Subaru WRC 2007 011
|
|
|
Subaru WRC 2007 015
|
|
|
Subaru WRC 2007 016
|
|
|
Subaru WRC 2007 017
|
|
|
Subaru WRC 2007 019
|
|
|
Subaru WRC 2007 023
|
|
|
Subaru WRC 2007 024
|
|
|
Subaru WRC 2007 025
|
Sziasztok!
Most ezt építem. Subaru Impreza WRC 2007. Eddig jutottam el.
Még van rajta sok munka!
Üdv!
Azt észrevettem,hogy eltérő az építése,de az valami vicc,hogy a lámpabúra és maga a lámpatest sem hajlandó megmaradni a helyén...mikor ezt láttam (még szárazpróba volt) gondoltam ráragasztom a búrát a testre,és úgy rakom be az egészet...ez meg is volt,utána körberagiztam a lámpatest helyét,akartam berakni erre lejött a búra,naná hogy ezerrel a ragasztóba...grr!!
De üröm az örömben,hogy megcsiszoltam,felpolíroztam a búrát,nekifutottam még1x az egésznek és olyan mintha mi sem történt volna:) mindenesetre elég bosszantó része a makettnek.
De üröm az örömben,hogy megcsiszoltam,felpolíroztam a búrát,nekifutottam még1x az egésznek és olyan mintha mi sem történt volna:) mindenesetre elég bosszantó része a makettnek.
Sajnos a 206-os lámpa építése megtudja téveszteni az embert, mert a
szokásostól eltérően először a búrát kell beragasztani, belülről majd
pedig a betétet. A figyelmetlen és rutinból építő ráfázhat. Nekem is
okozott gondot de időben korrigáltam.
szokásostól eltérően először a búrát kell beragasztani, belülről majd
pedig a betétet. A figyelmetlen és rutinból építő ráfázhat. Nekem is
okozott gondot de időben korrigáltam.
Sziasztok!
Tamiya peugeot 206 wrc-hez bal első lámpabúrája nincs véletlen valakinek? a tamiya undorító megoldásának hála sikerült teljesen szétcsesznem...
Köszi!
Tamiya peugeot 206 wrc-hez bal első lámpabúrája nincs véletlen valakinek? a tamiya undorító megoldásának hála sikerült teljesen szétcsesznem...
Köszi!
|
|
moskvich-2141
|
|
|
moskvich-2141
|
|
|
moskvich-2141
|
|
|
lada-samara-eva
|
|
|
lada-samara-t3
|
|
|
lada-samara-t3
|
az orosz autósport "gyöngyszemei"...
Köszönöm Lajos!
ahhoz nekem is van ,de egyébként köszi
2002-eshez van!
Valakinek nincs egy fölösleges bal hátsó lámpája'98-as Subaruhoz?Nagyon kéne.
|
|
rally
|
a flotta:))
Szép nagyon. Olyan ismerős.
|
|
gabesz 001
|
|
|
gabesz 002
|
|
|
gabesz 003
|
|
|
kossuth 001
|
|
|
gabesz 004
|
Helló!
Egy pár kép a száraz próbán átesett 307-ről.
Sajnos rögtön kiderült,hogy egy-két kész dolgon változtatnom kell.
Kellemetlen dolog de most még időben vagyunk.
Bercibá
Ezért szólt úgy a szöveg, hogy "tanulmány"...
A mai VFTS-ek már kevésbé mennek látványosan, igaz, a kerekek mérete, a gumik tapadása, a váltóáttétel és egyebek miatt ma már nagyobb tempót engedhetnek meg maguknak, a fékek miatt meg jobb fékhatás érhető el, így nem kell látványosan, igazából lendületből autózni, hanem csak íven és tempósan.
Ennek ellenére néhánan nagyon szépen terelgetik a Ladákat, ezt el kell ismerni!
A mai VFTS-ek már kevésbé mennek látványosan, igaz, a kerekek mérete, a gumik tapadása, a váltóáttétel és egyebek miatt ma már nagyobb tempót engedhetnek meg maguknak, a fékek miatt meg jobb fékhatás érhető el, így nem kell látványosan, igazából lendületből autózni, hanem csak íven és tempósan.
Ennek ellenére néhánan nagyon szépen terelgetik a Ladákat, ezt el kell ismerni!
Azért mert ez egy régi Esci átvétel és ők a régebbi verzót gyártották('80 előtti) és azok még azzal a T lámpával mentek... A revell fogtal átdobozolta és belerakta ezt a Röhl-ös dekort a többivel nem foglakoztak! Én már elkezdtem átalakítani "nagylámpára"
A nem tudom melyik légterelőre gondolsz, de ha a tetőn lévőre akkor ahhoz van matrica, ha az ajtó mögötti kis dudorra, ahhoz is!
A nem tudom melyik légterelőre gondolsz, de ha a tetőn lévőre akkor ahhoz van matrica, ha az ajtó mögötti kis dudorra, ahhoz is!
jójó, de hol itt a VFTS?
Miért van az, hogy a Revell Abarthnak más a hátsólámpája, és az ajtó mögötti légterelőre sincs matrica?
Miért van az, hogy a Revell Abarthnak más a hátsólámpája, és az ajtó mögötti légterelőre sincs matrica?
|
|
c30
|
|
|
corolla
|
Super 2000
egy kis történelem az "idősebbek" részére,és egy kis tanulmány az "ifjú" VFTS-fanoknak :o)
www.youtube.com/watch www.youtube.com/watch
www.youtube.com/watch www.youtube.com/watch
néhány röntgenrajz
silkrallyradio.biz/drawings.htm
silkrallyradio.biz/drawings.htm
|
|
fend3
|
:)
:9 biztos hogy nem eredeti?
a ferrari is gyárt traktorokat
a ferrari is gyárt traktorokat
|
|
traktor_sti
|
valaki ráért...
|
|
audia3wrc
|
|
|
renaultmeganewrc
|
|
|
sti
|
|
|
lada2110wrc
|
|
|
ladasuper1600
|
|
|
a3wrc
|
|
|
lada1119sport
|
|
|
accentwrc
|
néhány "tanulmány"...
igaz vagy sem? :o)
Persze, náluk is változnak a dolgok. Szokott ilyen lenni.
Hát elvileg ő lenne,de sajnos luckymodel.com-on most nincsen készleten:((( De érdekes,mert egyszer van egyszer nincs:)
Hát arra asszem várhatok..:)
Köszi szépen!
Raybrig!
Egy gyors helyesbítés: nem a Renaissance hanem a Crazy Modeler
EP-0010 szettjéből való a féktárcsa maratás.
Bocs
Bercibá
Egy gyors helyesbítés: nem a Renaissance hanem a Crazy Modeler
EP-0010 szettjéből való a féktárcsa maratás.
Bocs
Bercibá
Helló Fiuk!
Nagyonszépen köszönöm a gratulációkat.
Köszönöm az építő szándékú megjegyzést,ami mindkét
esetben jogos.
Raybrig:igen maratás a Renaissance TK 24/239 sz. szettjéből való.
A rugó igazi /golyós tollból/ a többi Evergreen szál króm
fóliával bevonva.Ezt egyébként injekciós tűből szoktam ké-
szíteni de most nem volt olyan vastagságú.
Bercibá
Nagyonszépen köszönöm a gratulációkat.
Köszönöm az építő szándékú megjegyzést,ami mindkét
esetben jogos.
Raybrig:igen maratás a Renaissance TK 24/239 sz. szettjéből való.
A rugó igazi /golyós tollból/ a többi Evergreen szál króm
fóliával bevonva.Ezt egyébként injekciós tűből szoktam ké-
szíteni de most nem volt olyan vastagságú.
Bercibá
Szia!
Szintén csak építő jelleggel, de szerintem a féktárcsa mintázata is fordított,
ez a balos a jobb oldalra való.
Nem biztos, de utánna nézek!
Üdv
Szintén csak építő jelleggel, de szerintem a féktárcsa mintázata is fordított,
ez a balos a jobb oldalra való.
Nem biztos, de utánna nézek!
Üdv
|
|
pirelli RS9
|
|
|
bebá "pezsó"
|
Szia bebá!
Nagyon szép és jó munka,GRATULA!,viszont van egy apró észrevételem (csak építő szándékkal!),miszerint ezek a "slick" gumik forgásirányosak és most így "rossz" irányba forognának!
(KÉP: a bal oldali felni és gumi helyes iránya!)
Üdv:Németh Gábor
|
|
product_thumb
|
Szóval erről:)
Pontos precíz részletes.Gratuláció!
Egy kérdés.Tud erről a készletről valaki valamit?Mennyire részletes?esetleg dobozbontást?
Ray csak nem 205 t16 lesz a következő?
Egy kérdés.Tud erről a készletről valaki valamit?Mennyire részletes?esetleg dobozbontást?
Ray csak nem 205 t16 lesz a következő?
Sziasztok!
Kérem,ha valaki regelve van itt közületek az index Rc-autós fórumára,legyen szíves felvenni velem a kapcsolatot!
Köszönöm!
Keri
Kérem,ha valaki regelve van itt közületek az index Rc-autós fórumára,legyen szíves felvenni velem a kapcsolatot!
Köszönöm!
Keri
|
|
405PIKES3
|
|
|
405PIKES8
|
|
|
405PIKES7
|
Szia!
A REJI ezt nem adta ki,csak a 405-ös Pikes Peak verziót árulták!
Gratulálok,nagyon tuti!!!
A reji is kiadta ezt a Pikes Peak-es veziót, az azért olcsóbb volt, csak már nem nagyon lehet beszerezni! Hátha megint kiadják újra!
17ezer Ft te atyaég...azt hiszem maradok a sima verziónál:DD
Azért köszi!
Azért köszi!
és itt jöhetne még egy kérdés,az ablak fóliázásának esete... :o)
lehet az első oldalablakon fólia,vagy nem?!?
és a hátsó ablakon???
ezt egy fóliás cég oldalán találtam (aki "jogász",érti):
"Autófóliáink a Közlekedési Főfelügyelet engedélyével, H-engedélyszámmal, rendelkeznek, melyről plasztikkártyás műbizonylatot állítunk ki! (A szabályozást lásd: Magyar Közlöny)
Új autófólia szabályozás
Több mit tíz éves folyamatos és kitartó munkával az EWFA (Európai Fólia Szövetség) és cégünk, mely a szövetség egyedüli magyar tagja, elérte, hogy a fólia felszerelés szabályozásáért felelős minisztérium, 2005-ben, új, az európai szinten is elfogadott szabályozást alkosson a gépjárműre utólag felszerelhető fóliák ügyében, Magyarországon. A gazdasági és közlekedési miniszter 84/2005. (X.11) GKM rendeletének 3. §-a szerint személygépkocsik esetén, nem csak a hátsó oldalsó ablakok, de a hátsó szélvédő is bármely sötétségű fóliával jogszerűen ellátható, amennyiben a fólia magyarországi minősítéssel ("H" engedély) rendelkezik, valamint a gépjármű két oldalsó tükörrel van ellátva. Pontosítva:
- A "B" oszlop mögötti üvegek (hátsó oldalsó, hátsó szélvédő) csak érvényes "H" minősítő jellel rendelkező anyaggal fóliázhatók, a fényáteresztéstől függetlenül.
- A vezető üléssor melletti üvegek is fóliázhatók olyan anyaggal, mely rendelkezik érvényes "H" minősítő jellel, de összegzett fényáteresztő képessége nagyobb, vagy egyenlő 70 %-nál (AU 75, SCL).
- Az első szélvédő esetében, kivéve a lehajtott napellenzők által takart felület (ahova sötétítő csík szerelhető), is fóliázható, érvényes "H" jellel rendelkező anyaggal, ha összegzett fényáteresztő képessége nagyobb, vagy egyenlő 75 %-nál (SCL).
A fólia felszerelését és megjelölését követően a kivitelező a rendelet alapján fóliázható üvegfelületekről műbizonylatot állít ki, és ezt átadja a gépjármű tulajdonosának. A műbizonylat a közúti ellenőrzések és a vizsgáztatások alkalmával igazolja a fólia szakszerű kivitelezését és „H” minősítését. Amennyiben a fóliával ellátott gépjármű tulajdonosa nem rendelkezik ilyen műbizonylattal, akkor a gépjármű műszaki vizsgán visszahívható valamint közúti ellenőrzés során bírságolható."