Hali!
Elkészitettem egy M-51 Shermant.
Kiváncsi lennék rá,hogy megállja a helyét minőségileg itt a makettinfon...
Elkészitettem egy M-51 Shermant.
Kiváncsi lennék rá,hogy megállja a helyét minőségileg itt a makettinfon...
Sziasztok!
Ismét a nagy járművek imádóinak kedvezett a szerencse:
A Makettek rovatban Kiss Gábor diorámáját, a Referenciák közt Pintér Árpád képeit tekinthetitek meg. Mindkettő járművek festését mutatja be, csak más méretarányban.
Ismét a nagy járművek imádóinak kedvezett a szerencse:
A Makettek rovatban Kiss Gábor diorámáját, a Referenciák közt Pintér Árpád képeit tekinthetitek meg. Mindkettő járművek festését mutatja be, csak más méretarányban.
Sziasztok!
A Makettek rovatban két 1:72-es makettről olvashattok leírást. Az egyik Pintér György Mig-19S-éről, a másik Balázs Károly Ural 375-öséről szól.
A Makettek rovatban két 1:72-es makettről olvashattok leírást. Az egyik Pintér György Mig-19S-éről, a másik Balázs Károly Ural 375-öséről szól.
Családi gokartnapot rendezünk...
Sziasztok!
Az NH Motorsport Egyesület és a Kesjár Gokartsuli családi gokartnapot szervez a gokartozni vágyók és az érdeklődő családtagok részére.
A rendezvény pontos időpontja: 2005. május 1-e, délelőtt 10 órától.
Találkozó a helyszínen 9:45-kor, hogy időben tudjunk kezdeni.
(A gokartnapot csak eső esetén halasztjuk el! Ebben az esetben az „esőnap” 2005. május 16-a lesz.)
Helyszín: Százhalombatta, Batta Ipari Park (6-os út 27-28 km között, a benzinkút mögött).
Kérlek április 17-ig jelezz vissza e-mailben, telefonon, vagy sms-ben, hogy érdekel-e a rendezvényünk és hányan jönnétek, valamint hány 7 perces menetet szeretnétek menni?
( Jelentkezni lehet: Németh Gábor 06 20 383-1798, nemethdekor@fw.hu )
A pontos létszámra (a nevekre is) és a menetek számára az előzetes szervezés miatt van szükségünk, ráadásul ettől is függ a kedvezmény!!! A menetek konkrét áráról, ami a résztvevők számától függően alakul ki véglegesen, április 18-19. között értesítünk.
Ahhoz, hogy a számunkra (létszámtól függően) szükséges időben csak mi használhassuk a versenypályát, minden résztvevőnek egy 7 perces menet árát előre kellene kifizetnie, ami beleszámít a pályabérleti díjba és természetesen ezt mindenki legokartozhatja, tehát az első menetének az ára.
Az első menet árát április 24-ig szedjük be, mert a pályadíjat előre kell fizetni!
(Pályabérlet fizetése azért is célszerű, mert így mindenki részesül egy kisebb kedvezményben!)
Természetesen 6 év fölötti gyermekek részére is vannak kisebb teljesítményű gokartok, így a „kicsiket” se hagyjátok otthon, hozzátok el Őket is! :o)
Várom jelentkezésedet egy jó hangulatú gokartozáshoz, ahol kipróbálhatod a tudásod teljesen felújított gépekkel, egy színvonalas, biztonságos és jó minőségű pályán.
Szia!
Németh Gábor
UI: Megfelelő számú „vállalkozó szellemű” jelentkező esetén (6 fő/kategória) indítunk egy „háziversenyt”, melyet azután bonyolítunk le, hogy mindenki teljesített egy 7 perces menetet.
Három csoportra osztva versenyezhettek egymással: amatőrök, versenyzők és hölgyek.
A nevezők egy külön 7 perces futamban elért legjobb köridő alapján lesznek értékelve, így mindenki azonos feltételek mellett, egyenlő edzési lehetőség alapján teljesítheti a versenyt.
Díjazás kategóriánként az első három helyezettnek.
Nevezési díj 500 Ft/fő +1 menet ára. (A versenyen való részvételi szándékod is jelezzed előre, kérlek!)
A pályáról, az induló tanfolyamokról és a gokartokról bővebb információt találsz a www.kesjargokartsuli.hu című honlapon. Jó nézelődést!
Sziasztok!
Az NH Motorsport Egyesület és a Kesjár Gokartsuli családi gokartnapot szervez a gokartozni vágyók és az érdeklődő családtagok részére.
A rendezvény pontos időpontja: 2005. május 1-e, délelőtt 10 órától.
Találkozó a helyszínen 9:45-kor, hogy időben tudjunk kezdeni.
(A gokartnapot csak eső esetén halasztjuk el! Ebben az esetben az „esőnap” 2005. május 16-a lesz.)
Helyszín: Százhalombatta, Batta Ipari Park (6-os út 27-28 km között, a benzinkút mögött).
Kérlek április 17-ig jelezz vissza e-mailben, telefonon, vagy sms-ben, hogy érdekel-e a rendezvényünk és hányan jönnétek, valamint hány 7 perces menetet szeretnétek menni?
( Jelentkezni lehet: Németh Gábor 06 20 383-1798, nemethdekor@fw.hu )
A pontos létszámra (a nevekre is) és a menetek számára az előzetes szervezés miatt van szükségünk, ráadásul ettől is függ a kedvezmény!!! A menetek konkrét áráról, ami a résztvevők számától függően alakul ki véglegesen, április 18-19. között értesítünk.
Ahhoz, hogy a számunkra (létszámtól függően) szükséges időben csak mi használhassuk a versenypályát, minden résztvevőnek egy 7 perces menet árát előre kellene kifizetnie, ami beleszámít a pályabérleti díjba és természetesen ezt mindenki legokartozhatja, tehát az első menetének az ára.
Az első menet árát április 24-ig szedjük be, mert a pályadíjat előre kell fizetni!
(Pályabérlet fizetése azért is célszerű, mert így mindenki részesül egy kisebb kedvezményben!)
Természetesen 6 év fölötti gyermekek részére is vannak kisebb teljesítményű gokartok, így a „kicsiket” se hagyjátok otthon, hozzátok el Őket is! :o)
Várom jelentkezésedet egy jó hangulatú gokartozáshoz, ahol kipróbálhatod a tudásod teljesen felújított gépekkel, egy színvonalas, biztonságos és jó minőségű pályán.
Szia!
Németh Gábor
UI: Megfelelő számú „vállalkozó szellemű” jelentkező esetén (6 fő/kategória) indítunk egy „háziversenyt”, melyet azután bonyolítunk le, hogy mindenki teljesített egy 7 perces menetet.
Három csoportra osztva versenyezhettek egymással: amatőrök, versenyzők és hölgyek.
A nevezők egy külön 7 perces futamban elért legjobb köridő alapján lesznek értékelve, így mindenki azonos feltételek mellett, egyenlő edzési lehetőség alapján teljesítheti a versenyt.
Díjazás kategóriánként az első három helyezettnek.
Nevezési díj 500 Ft/fő +1 menet ára. (A versenyen való részvételi szándékod is jelezzed előre, kérlek!)
A pályáról, az induló tanfolyamokról és a gokartokról bővebb információt találsz a www.kesjargokartsuli.hu című honlapon. Jó nézelődést!
A mai nap Bordács Csaba képeit nézhetitek meg, melyeket a müncheni repülőgép múzeumban (www.makettinfo.hu/anyagok/pics/munchen/index.htm) készített.
19:00ra fent lesznek a képek az ftp-n!
:) Oks,megértettem. Tényleg az új design, hogy áll? Bár nekem ez jobban tetszik,de lehet hogy csak megszokás :p
Küldtem mail-t,lefényképeztem 1/32 Trumpeter Mig-21Mf kittet+az Eduard külső-belső maratásait.
üdv:bomb
Küldtem mail-t,lefényképeztem 1/32 Trumpeter Mig-21Mf kittet+az Eduard külső-belső maratásait.
üdv:bomb
Szia Bomb!
NEm teszem feljebb, mert a 800-1000k-s képek mellett éppen a 4-500-asokat akarom visszaszorítani :)
Azért tettem 300-ra a határt, mert 200-nál nagyobb már ritka 1024x768-ban, de inkább 150-170-nél nagyobb. Ebben a felbontásban egy jpg-re 65-70%-os tömörítést ráengedve nem fogsz lényeges minőségromlást észrevenni, és ekkor jóval alatta lesz a határnak már.
Egyébként gondolj bele, 10 mp az elég sok idő, amikor az ember a gép előtt ül és arra vár, hogy lejöjjön egy kép :) Én megőrülnék, ha 10 mp-et kéne várnom egy képre.
NEm teszem feljebb, mert a 800-1000k-s képek mellett éppen a 4-500-asokat akarom visszaszorítani :)
Azért tettem 300-ra a határt, mert 200-nál nagyobb már ritka 1024x768-ban, de inkább 150-170-nél nagyobb. Ebben a felbontásban egy jpg-re 65-70%-os tömörítést ráengedve nem fogsz lényeges minőségromlást észrevenni, és ekkor jóval alatta lesz a határnak már.
Egyébként gondolj bele, 10 mp az elég sok idő, amikor az ember a gép előtt ül és arra vár, hogy lejöjjön egy kép :) Én megőrülnék, ha 10 mp-et kéne várnom egy képre.
Mekett!
Nem akarok kekeckedő lenni,de nem lenne jobb 500Kb-s határ. Csak azért, mert eddig ami képeket láttam, ha 1024x768-ban a legjobb minőségű,akkor 400-500Kb közé esnek. És szerintem az a 100-200Kb nem sokat oszt-szoroz, még a lassabb neteseknek sem(10mp-kb). Amúgy tényleg jó ötlet volt, hogy lejjebb vetted a limitet!
üdv:bomb
Nem akarok kekeckedő lenni,de nem lenne jobb 500Kb-s határ. Csak azért, mert eddig ami képeket láttam, ha 1024x768-ban a legjobb minőségű,akkor 400-500Kb közé esnek. És szerintem az a 100-200Kb nem sokat oszt-szoroz, még a lassabb neteseknek sem(10mp-kb). Amúgy tényleg jó ötlet volt, hogy lejjebb vetted a limitet!
üdv:bomb
Ja mégvalami:
Azt elfelejtettem mondani, hogy a 300kB-os korlát egyúttal fel is váltotta az eddigi 1MB-ost.
Kérek mindenkit, hogy elküldés előtt vegye kicsit kezelésbe az ennél nagyobb képeket. Semmi értelme óriási méretű képeket küldeni, mert úgyis homályosak, a böngészőben görgetni kell, sokat kell várni, míg lejönnek és persze pazarolják a helyet.
A túl sötét képeken érdemes világosítani is.
Erre nagyon jól használhatók az olyan programok, mint az ACDSee, az IrfanView, a Photoshop, a Paintshop Pro, vagy akár a közönséges Paint.
Azt elfelejtettem mondani, hogy a 300kB-os korlát egyúttal fel is váltotta az eddigi 1MB-ost.
Kérek mindenkit, hogy elküldés előtt vegye kicsit kezelésbe az ennél nagyobb képeket. Semmi értelme óriási méretű képeket küldeni, mert úgyis homályosak, a böngészőben görgetni kell, sokat kell várni, míg lejönnek és persze pazarolják a helyet.
A túl sötét képeken érdemes világosítani is.
Erre nagyon jól használhatók az olyan programok, mint az ACDSee, az IrfanView, a Photoshop, a Paintshop Pro, vagy akár a közönséges Paint.
Sziasztok!
Sajnálattal tapasztaltam, hogy egyeseket nem lehet rászorítani arra, hogy normális méretű képeket küldjön a fórumba :(
Véleményem szerint 300kB-ban el kell férnie bármilyen, jó minőségű 1024x768-as jpg képnek.
Természetesen továbbra sem csak képeket lehet küldeni, de az egyéb csatolásokat talán nem fogja annyira érinteni ez a korlát.
Ezennel felhívom mindenki figyelmét arra is, hogy a beírt szöveg alatt láthattok négy gombot, amelyekkel hivatkozást (www.makettinfo.hu/makettek/epites/sdkfz_250/index.htm), vastag, dőlt, vagy aláhúzott szöveget csinálhattok.
Ehhez nem kell mást tennetek, mint kijelölni egy szövegrészt és rákattintani a megfelelő gombra itt lenn.
Néhány böngészőben ez persze nem fog működni. A többieket kérem, hogy nyugodtan használják ezeket a lehetőségeket - persze csak ésszel :) - hiszen jóval átláthatóbbá tehetitek vele a beírásaitokat. Nem is annyira a három formázási lehetőség izgat, mint a link lehetősége. Sok linket küldtök és ez jó, de gondoljatok arra is, mennyivel kényelmetlenebb kimásolni őket és beilleszteni mindenkinek.
Jó fórumozást mindenkinek!
Mekett
Sajnálattal tapasztaltam, hogy egyeseket nem lehet rászorítani arra, hogy normális méretű képeket küldjön a fórumba :(
Véleményem szerint 300kB-ban el kell férnie bármilyen, jó minőségű 1024x768-as jpg képnek.
Természetesen továbbra sem csak képeket lehet küldeni, de az egyéb csatolásokat talán nem fogja annyira érinteni ez a korlát.
Ezennel felhívom mindenki figyelmét arra is, hogy a beírt szöveg alatt láthattok négy gombot, amelyekkel hivatkozást (www.makettinfo.hu/makettek/epites/sdkfz_250/index.htm), vastag, dőlt, vagy aláhúzott szöveget csinálhattok.
Ehhez nem kell mást tennetek, mint kijelölni egy szövegrészt és rákattintani a megfelelő gombra itt lenn.
Néhány böngészőben ez persze nem fog működni. A többieket kérem, hogy nyugodtan használják ezeket a lehetőségeket - persze csak ésszel :) - hiszen jóval átláthatóbbá tehetitek vele a beírásaitokat. Nem is annyira a három formázási lehetőség izgat, mint a link lehetősége. Sok linket küldtök és ez jó, de gondoljatok arra is, mennyivel kényelmetlenebb kimásolni őket és beilleszteni mindenkinek.
Jó fórumozást mindenkinek!
Mekett
Sziasztok!
A Makettek rovatban Pintér György újabb cikkét olvashatjátok a határsávból. Az új iromány címe: A vasfüggönynél lólépésben.
A Makettek rovatban Pintér György újabb cikkét olvashatjátok a határsávból. Az új iromány címe: A vasfüggönynél lólépésben.
Sziasztok!
A Makettek rovatban Mechler Zoltán cikkét olvashatjátok a Dragon 1:35-ös féllánctalpasáról, az SdKfz 250/10-ről. A cikk mellett rengeteg kép mutatja be az építés folyamatát.
(Ez nem áprilisi tréfa :)
A Makettek rovatban Mechler Zoltán cikkét olvashatjátok a Dragon 1:35-ös féllánctalpasáról, az SdKfz 250/10-ről. A cikk mellett rengeteg kép mutatja be az építés folyamatát.
(Ez nem áprilisi tréfa :)
mekett!
Nem tudom, mennyire megoldható, de innen egy klikkel nem lehetne elérni az adott cikket?
Nem tudom, mennyire megoldható, de innen egy klikkel nem lehetne elérni az adott cikket?
Sziasztok!
A magazin oldalain Szabó Ákos újabb cikkét olvashatjátok. Talán még emlékeztek az előzőre, ami a Csőrikéről szólt. Ákos most sem adta alább, ismét egy gyönyörű makettről láthattok képeket a Grumman Tigercatről szóló írásban.
A magazin oldalain Szabó Ákos újabb cikkét olvashatjátok. Talán még emlékeztek az előzőre, ami a Csőrikéről szólt. Ákos most sem adta alább, ismét egy gyönyörű makettről láthattok képeket a Grumman Tigercatről szóló írásban.
Sziasztok!
A Versenyek rovatban a hétvégi zalai kiállításról láthattok képeket, illetve a Makettinfó körmendi kiruccanásáról. Ez utóbbihoz kapcsolódva pedig a Referenciák rovat is bővült egy galériával.
A Versenyek rovatban a hétvégi zalai kiállításról láthattok képeket, illetve a Makettinfó körmendi kiruccanásáról. Ez utóbbihoz kapcsolódva pedig a Referenciák rovat is bővült egy galériával.
Csak egyszer :) Többször nem is kell :)
Oké, megvolt. Hányszor lehet?
www.armorama.com/tms/in.php
Idekattintasz, bemész, és Rate it!, majd kiválasztod a Best-et.
Idekattintasz, bemész, és Rate it!, majd kiválasztod a Best-et.
Na, azt meg hogy kell? Nem tudok angolul csak oroszul (a magyaron kívül, természetesen).
Megvolt:)
Nézzétek ezt meg:
www.armorama.com/tms/in.php
És ha már ott vagytok, szavazzatok a kedvenc makettező oldalatokra ;-)
www.armorama.com/tms/in.php
És ha már ott vagytok, szavazzatok a kedvenc makettező oldalatokra ;-)
A makettek rovatban Pintér György cikkét olvashatjátok, melyben az Avia B.534-est magyar felségjelzéssel építette meg
Ja bocs, Csillagvadásszal kevertelek :)
Már a memóriám (sem) a régi.
Már a memóriám (sem) a régi.
Csak azért írtam Rapenek, mert Ő töltötte le:)
Akkor asszem én hagyom is :)
RaPe!
Szolnoki képekkel, hogy állsz?:)
üdv:bomb
Szolnoki képekkel, hogy állsz?:)
üdv:bomb
Sziasztok!
Batki Zoltán cikkét olvashatjátok a Makettinfón a Revell EC 135-ös helikopteréről, ami 1:32 méretarányban készült el.
Batki Zoltán cikkét olvashatjátok a Makettinfón a Revell EC 135-ös helikopteréről, ami 1:32 méretarányban készült el.
A Makettek rovat legújabb cikkében Németh Gábor ír a Tamiya Toyota Celicájáról.
Kalóz!
Így már világos. Köszi!
üdv:bomb
Így már világos. Köszi!
üdv:bomb
A határréteg lefúvatás az ellenállás csökkentésére szolgál, apró furatok tömkelegén keresztül a hajtómű által összesürített levegőt préselnek keresztül, ami a felülethez tapadó külső levegőt eltávolítja, így annak surlódási ellenállását csökkenti. Na, kicsit vulgárisan ennyi a lényeg, ha részletesebben érdekel a dolog, akkor némi aerodinamikai kurzust kell meghallgatni az egyetemen. (A hajózásban is van hasonló dolog, de ott természetesen vízről van szó a külső levegő helyett).
Annyira igaz, hogy itt a pontos méretek:
F13 (74), PF (76), MF = 870 mm
Bis (75) = 900 mm
21 U (66 és 67)= 670 mm
UM (69) = 870 mm
F13 (74), PF (76), MF = 870 mm
Bis (75) = 900 mm
21 U (66 és 67)= 670 mm
UM (69) = 870 mm
www.plasticwings.hu
azt hiszem így lesz jó!
azt hiszem így lesz jó!
A beömlő dolog biztos, pl az acél perem az MF-en szélesebb volt, és más volt az íveltsége. Én úgy tudom, hogy az MF-en is már 4 volt. Mi az a határréteg-lefúvó?
Már 50%os a MIg-21 cikkem, szóval nemsokára küldöm;)
üdv:bomb
Már 50%os a MIg-21 cikkem, szóval nemsokára küldöm;)
üdv:bomb
Ez a beömlős dolog biztos?
Azt hiszem a szárnyakon a határréteg-lefúvó rendszerrel volt vmi, meg a fegyvertartók számával.
Vagy már az MF-en is 4 volt?
Azt hiszem a szárnyakon a határréteg-lefúvó rendszerrel volt vmi, meg a fegyvertartók számával.
Vagy már az MF-en is 4 volt?
A cikk és a makett is tetszett, de:
z MF és a Bisz között nem csak a gerinctartály kialakítása lényeges (látható) különbség, hanem a beömlőnyílás átmérője sem egyezik. És valami különbség a szárnyakban is van.
z MF és a Bisz között nem csak a gerinctartály kialakítása lényeges (látható) különbség, hanem a beömlőnyílás átmérője sem egyezik. És valami különbség a szárnyakban is van.
Sziasztok!
A Makettek rovatban Pintér György cikkét olvashatjátok a KP fehérre festett farkú Mig-21 bisz-éről.
A Makettek rovatban Pintér György cikkét olvashatjátok a KP fehérre festett farkú Mig-21 bisz-éről.
A magazin legújabb cikkében Kurgyis Gábor ír az Airfix Ferrari 250LM-jéről.
Szia Zolee!
Ok, majd felhívlak a mai nap folyamán. Ha mégsem, akkor ne haragudj, csak a szokásos feledékenység, csörrents rám nyugodtan.
Bombraider!
Egy kis unszolás nem árt :)
Hamarosan, George képeivel együtt.
Ok, majd felhívlak a mai nap folyamán. Ha mégsem, akkor ne haragudj, csak a szokásos feledékenység, csörrents rám nyugodtan.
Bombraider!
Egy kis unszolás nem árt :)
Hamarosan, George képeivel együtt.
Hello RaPe!
A szolnoki képeimet, kb mikor rakjátok fel?
Remélem nem siettettelek:))
üdv:bomb
A szolnoki képeimet, kb mikor rakjátok fel?
Remélem nem siettettelek:))
üdv:bomb
Hali!
Na, itt vagyok, csak nem olvasom ezt a topicot minden nap.
A Pro modellben meg a Hyperscale -n ugyanaz a makett volt, bár a diorámára azóta már felkerült egy Kübelwagen is, amitől szvsz sokkal jobban néz ki. (2004 -ben az a dioráma lett a kategóriájában első a Plzeni E-day versenyen).
Új makettről is lehetne írni, de mostanában arra gondoltam, hogy azt a Fabulisnak kéne elküldeni. Eddig úgy csináltam, hogy a magyar cikkek egyik fele jelent meg itt, a másik meg a Fabulis Magazinban.
Újabb magyar nyelvű cikkírásba a mosoni verseny előtt nem hiszem hogy belekezdek, mert nagyon elfoglalt vagyok. De igérem nem hagyom parlagon a Makettinfót.
Üdv:
kp
Na, itt vagyok, csak nem olvasom ezt a topicot minden nap.
A Pro modellben meg a Hyperscale -n ugyanaz a makett volt, bár a diorámára azóta már felkerült egy Kübelwagen is, amitől szvsz sokkal jobban néz ki. (2004 -ben az a dioráma lett a kategóriájában első a Plzeni E-day versenyen).
Új makettről is lehetne írni, de mostanában arra gondoltam, hogy azt a Fabulisnak kéne elküldeni. Eddig úgy csináltam, hogy a magyar cikkek egyik fele jelent meg itt, a másik meg a Fabulis Magazinban.
Újabb magyar nyelvű cikkírásba a mosoni verseny előtt nem hiszem hogy belekezdek, mert nagyon elfoglalt vagyok. De igérem nem hagyom parlagon a Makettinfót.
Üdv:
kp
Mekett!
Szóltak a többiek, hogy érdeklődtetek cikkek után.Lenne egy-két ötletem, jó lenne megbeszélni.
Üdv: Zolee
ui: 06-30-608-1846
de ha megadol egy telefonszámot, akkor visszahívlak (vagy csörögj rám)
Szóltak a többiek, hogy érdeklődtetek cikkek után.Lenne egy-két ötletem, jó lenne megbeszélni.
Üdv: Zolee
ui: 06-30-608-1846
de ha megadol egy telefonszámot, akkor visszahívlak (vagy csörögj rám)
Ez gyorsan felkerült:)
A magazin legújabb cikkében Répáczki András készíti el az Academy P-47N Thunderbolt-ját sok szép képpel illusztrálva.
Kürti Gábor első cikkével jelentkezik, melyben egy 1972-es Corvette Stingray megépítését követhetjük nyomon.
Sziasztok!
Légyszi nézzétek át ha van időtök a 4 új topicot,mert sajnos ide is idetaláltak a "vicces" emberek...
Köszi!
üdv:bomb
Légyszi nézzétek át ha van időtök a 4 új topicot,mert sajnos ide is idetaláltak a "vicces" emberek...
Köszi!
üdv:bomb
Hali!
Mint látom, a mai naptól idegennyelvű topic-okkal gazdagodott a Fórum!
Mint látom, a mai naptól idegennyelvű topic-okkal gazdagodott a Fórum!
Sziasztok!
A Liptai János és Keresztes László kooprodukciójában készült cikket a T-28 történetéről a Referenciák rovatban, Fodor Csaba írását az SG-38 vitorlázógép makettjéről a Makettek rovatban olvashatjátok.
A Liptai János és Keresztes László kooprodukciójában készült cikket a T-28 történetéről a Referenciák rovatban, Fodor Csaba írását az SG-38 vitorlázógép makettjéről a Makettek rovatban olvashatjátok.
Megnéztem a képet, szerintem nyugodtan tedd fel! És némi írás sem ártana hozzá!