Ezek a Kalocsai ezred járművei.

KUB SZURN modernizáció előtti állapot (Kecskemét).

... és két érdekes tesztfotóra bukkantam egy Trumpeter fun site-on. Szintén BMP-3 témában.

Ha nem működik a link, itt vannak a Trumpeter BMP-3 fotók.

Trumpeter BMP-3 fotóriport az armorama.com-on

armorama.com/modules.php

Még az is lehet. Azért remélem senki nem került a lánctalpak alá. Én azért gondoltam műszaki hibára, mert a többi páncélos megy tovább, nem forgatják a tornyot célpontot keresve. Ebbe beleillik az elbambult vezető is. Egyébként van egy harmadik kép is, ott a 315-ös már nincs a képen, a 316-os pedig éppen halad tovább.

Lehet, hogy elbambult a vezető.

Sajnos, a kormánynak (mármint a harckocsiénak) semmi baja nem volt.
Egy másik kormánnyal voltak gondok, akihez a harckocsi tartozott.

Szia bocs hogy csak most írok de egész héten kész voltam.Az Akácia rendelkezett toronymeghajtással.Az irányzó tudta irányítani a tornyot és a lövegcsövet.Ehhez le kellet csukni a vezető búvónyílását és a motor fordulatának 2000 nek kellet lennie.Akkor mozgott a torony jobbra, balra elég gyorsan.De ez olyan rendszere volt a taracknak amire nem igazán volt rendszeresítve mert ennek az igazi feladata a meglepetésszerű támadás volt.Ezért volt közvetett irányzású.Mi nem láttuk a cél amikor lőttünk.Nekünk az úgynevezett "masina" számolta ki és mérte be a célt és mi ez alapján számoltuk ki kórdinátákat és a szerint lőttünk.

Igen, ez elképzelhető. Talán valakinél molotov koktél volt?
Én még egy dologra tudnék tippelni, lehet hogy nem is szándékos volt, kormányműhiba is okozhatta.

A már 44-45-ben megtanult, jól bevált, és németeken sikeresen alkalmazott orosz technikát alkalmazta! Az eltaposást!
Gondolom sikerrel, mert a 2. képen látható ember tömeg arra utal hogy maradtak csehek a romok alatt! : ((

Hali!

Ezekről a képekről tud valaki valamit? Nagyon kíváncsi lennék miért ment neki az épületnek a T-62-es. Csak azt tudom, hogy a kép '68-ban készült a prágai tavasz elfojtásakor.

A festése alapján múzeumi.
Miből gondolod, hogy pakisztáni?

Szép kis képek type 69-esről.www.primeportal.net/tanks/djiti_power/t-69/A festése alapján szerintem pakisztáni a dög.

A helyszín Magyarország:

fotki.yandex.ru/users/robertsz/album/6889/

Üdv Kojak!

Csak ezt az egyet kaptam.

Szia Romeó!

Vannak még fotóid hasonló oktatóeszközökről?

Üdv kojak!

Nincs valakinek olyan ismerőse, aki BEZENYÉN volt radaros? Fontos lenne! Köszi

Üdv Gonoszka!

Az Akacija rendelkezett elektromos toronyforgató berendezéssel, vagy csak kézi meghajtás volt?
Köszi!

Ez így tökéletes, köszönöm!

Töltő lécben (nem tárban) 4 darab 57mm-es lőszer volt (28,5kg együttes tömeg).
Teljes javadalmazás 300db, ebből töltőlécben tárolva 248db a többi a lövegbölcső (torony) padlózat alatti tároló rekeszekben.
A szervók (hidro motorok) meghibásodása esetén kézzel is lehetett vertikálisan (célhelyszög szerint -5 foktól +85 fokig) és horizontálisan (Oldalszög szerint 0-360 fokig) mozgatni a tornyot és az ikerlövegeket.
Bizonyos alkatrészei, fődarabjai teljesen azonosak az Sz-60-as löveggel, abból fejlesztették ki Sz-68 néven, elektromos elsütő berendezést is kapott, amit meghibásodása esetén kézi üzemben is működtetni lehetett.
A torony hátulján lévő hüvelykosárba szállítógumi szalag rendszer vitte az üres hüvelyeket és töltő léceket.
A toronyban öt fő volt, bal és jobb oldali töltőkezelő, mögöttük az irányzók és a löveg parancsnok.

Üdv Juge75!

Szükségem lenne egy kis pontosításra ZSZU-57-2-vel kapcsolatban.
-a gépágyűk vizszintes és függőleges mozgatása elektrohidraulikus volt + kézi
-a lőszer adagolása tárakból történt 5 db 57mm lőszer, ezeket a 2 töltőkezelő cserélte
Ez így jó?

Köszi!

Romeo!

Teljesen reménytelen. Banánköztársaságunkban a politikusok soha nem fognak elfogadni olyan dolgokat ami ténylegesen hasznos is lenne, nekik csak az a fontos, hogy ők gazdagodjanak. Lásd currus zrt "fejlesztéseit". Nevetséges mind. Vagy ott volt a Gripen ügy. Az F-16 100x jobb gép, még azok is amiket az amcsik felajánlottak. Nem azokat vettük.

Hát igen, ők nem engedték a hadi üzemeiket tönkre tenni!
Sőt!
Fejlesztenek és exportálnak is!

Néhány eszköz a lengyel hadiipar termékei közül.
Érdemes lenne elgondolkodni a magyar - lengyel haditechnikai együttműködésen.

Hello,

Igen, lehet hogy T-34 volt. Valoban, 2 hajtomu volt rajt. Vajon hol lehet most tartalekban?...

Ja, a lengyel GROM is jó lenne!

Régen, itt Szolnokon a Tisza ligetben volt egy T-34-es, ami eltünt.
Úgy tudom, arra lett két (mig-21) hajtóműves felépítmény építve..

Neked van rá pénzed, Romeo?
Mert az országnak, pláne a hadügynek per pillanat nincs.
A Lengyel Grom verzióval jobban járnánk.

Akkor kellett volna venni! Azon kevés hadsereg közé tartozunk, amelyik nem rendelkezik vállról inditható légvédelmi rakétával!

Lejárt az üzemidejük.

Az olajipari muzeum, aminek amugy van egy jo asvanyanyag es olajipari modellkialliatasa is, Zalaegerszeg teruleten van. Kozep-Europa legnagyobb ilyen temaju muzeuma, jopar szenzacios, vilagszinten is nagyon ertekes kiallitasi anyaggal. Az egesz orszagban szerintem kimagaslo jelentosegu muzeum - kene hogy legyen, de megcsak nem is nagyon ismert. Es a 80as evek ota semmi allagmegovas gyakorlatileg nincs, rohad szet minden, de legalabb megvannak a cuccok...Van par makettezo szemmel is erdekes ellatojarmu, lanctalpasok is.
Ismerem egesz jol a kilallitast, van par szetrobbant kitoresgatlo, meg a zsanai gazkitores targyi emlekei es egy kis emlekmu, de nem emlekszem, hogy azt olvastam volna ott, hogy harcjarmuvet vagy raketat vetettek volna be. Majd legkozelebb ha megnezem, akkor majd ezt feltetlenul csekkolom.

Amugy gazkitores volt 90es evekben is, Nagylengyelben, ez Zalaegerszegtol 10 km. Akkor ezt azzal a T-55 alapra szerelt mig-hajtomuvel fujtak el, amit ha jol tudom Kuvaitban is hasznaltak a magyar "olajtuzoltok". Ez erdekes elmeny volt, a kitores utan egesz Zalaegerszeget elboritotta a gazszag, merokocsik cirkaltak a varosban, szerintem ki kellett volna telepiteni a varost, de a polgarmester es a vezetok nem mertek, csak Nagylengyelt es a kozeli falvakat. Egerszegiek biztos emlekeznek erre az esetre.

In total 43 missiles were launched from the SA-16 GIMLET system at the Bøezina air defence firing range. The system is higly effective weapon.

Ezt a csehek írták az IGLA-ról, mi meg csak úgy kivonjuk a hadrendből, döbbenet!

volt, Füzesgyarmaton, ha jól emlékszem. az egy jó darabig ott árválkodott magában. egyébként az öböl tüzeket eloltó Big Wind-ről is mindenhol azt írják, hogy kanadai. :(

Üdv!

A győri légvédelmisek IGLA lövészete csehországban (angol nyelvű szöveg).
link: www.army.cz/scripts/detail.php

...most elbizonytalanítottál, nem tudom volt-e másik gázkitörés is kis hazánkban! De a csonk az biztos hogy egy gázkitörés helyszinéről volt és emlékszem az eldeformált fémre! Lehet!

Romeo!

Ez nem orosz, hanem ukrán! A ruszkiknak ott a BTR-90, ami sokkal jobb az ukránok bármely tervezeténél. Fegyverzete: 30mm 2A42, PKT, Konkursz indító, és még egy 30-as gránátvető. Páncélzata elölről véd a 14,5 mm-es géppuskák ellen, ami a BTR-3U-ról nem mondható el. És mellesleg 510 LE-s motorja van.

Én nem emlékszem rá, mert régen volt, de pár éve olvastam róla, és a Magyar Rendőrben egy nagyon rossz minőségű fotó is van, az Akáciáról, amelyeik lelőtte. Igaz az újság szerint rohamlöveg, de ez már nem számít. Egyébként biztos vagy benne, hogy a zsanai gázcsonk, nem a zalai olajfúrások egyik részének bemutatása?

Bocsánat, de Zalaegerszeg mellett valahol van egy szabadtéri bányász múzeum, ahol ki is volt állítva ez a lerobbantott gázcsonk... ott azt írták hogy egy kiskatona lőtte le válról indítható rakétával, ott még a neve is szerepelt és hogy hány nap eltávot kapott a jó munkáért! Tizenéves lehettem mikor ott jártunk a 80-as években, onnan emlékszem, mert még viccelődtek a felnőttek azon hogy mekkora jutalmat kapott. Persze lehet hogy igazad van, de én így emlékszem!

Visszakanyarodnék egy kicsit az Akáciához!

Gondolom, kevesen tudják, és talán itt még nem írtam le korábban, hogy egy alkalommal Magyarországon érdekes feladattal volt használatban egy szovjet 2Sz3M Akácia.
1979.01.30.-án a zsanai gázkitörésnél egy ilyen eszköz lőtte le a gázcső, sérült záró részét.
Akit érdekel a történet az a Néphadsereg és a Magyar Rendőr 1979 februári számai valamelyikében, talál róla írást.

Petibá!

A 70-es évek végén biztosan nem.
A BMP-1-es első darabjai 1978-79-ben érkeztek az országba, majd lettek rendszerbe állítva Szombathelyen.
Tata 1986-tól állította hadrendbe a BMP-1-est.
Nem tartom kizártnak, hogy 1db járt, sőt hallottam is róla, de csak mutatóba, a 80-as évek végén.

Üdv!

Orosz ötletek BTR-80 modernizációhoz.

Az információim szerint Tata vagy Szombathely kapott egyet anno, még a hetvenes évek végén.
Végülis nem lett rendszerbe állítva.

Ebből világosan látszik, hogy Harckocsikon, páncélozott szállító harcjárműveken (PSZH),
Földről gyalogságot fedezve, vagy direkt módon kipufogógáz vagy más légsugár útján juttatható és használható fel.

Alkalmazási területeit és módjait magyarázza a köd vető rendszereknek, valamint milyen harci járműveken fordul elő, és ott hol található.

Ha figyelmesen elolvasod a szöveget, egy értelművé válik, hogy ködvető berendezésről és nem rendszeresített harci járművekről szól.

Romeo!

BMP-2 sajnos nem volt rendszeresítve.
Az oktató táblák többségét az egykori Csehszlovákiától vagy a Szovjetuniótól kaptuk és csak a szöveg lett magyarosítva, de természetesen előfordul magyar tábla is. Ha hazai lenne a tábla, akkor csak arra tudok gondolni, hogy előre gondoltak, mert tervezve volt (csak jött a rendszerváltás), vagy gondoltak az egykori testvér országokra is.
Egyébként többen látni véltek BMP-2-est magyar színekben, de sajnos az a BRM-1K volt, csak összetévesztették.

Köszönöm Petibá!

Én 7 darabról hallottam, amelyek aztán tovább vándoroltak egy afrikai országba.
De ezt csak hallásból!

Tudtommal 1 darabunk volt, de holnap rákérdezhetek. Remélem nem mondtam nagy butaságot...

Találtam egy nagyon érdekes oktatóeszközt, mely szerint a honvédség rendelkezett BMP-2-vel! Tényleg?