<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
21., | 22., | 23., | 24., | 25., | 26., | 27., | 28., | 29., | 30., | 31., | 32., | 33., | 34., | 35., | 36., | 37., | 38., | 39., | 40., |
41., | 42., | 43., | 44., | 45., | 46., | 47., | 48., | 49., | 50., | 51., | 52., | 53., | 54., | 55., | 56., | 57., | 58., | 59., | 60., |
61., | 62., | 63., | 64., | 65., | 66., | 67., | 68., | 69., | 70., | 71., | 72., | 73., | 74., | 75., | 76., | 77., | 78., | 79., | 80., |
81., | 82., | 83., | 84., | 85., | 86., | 87., | 88., | 89., | 90., | 91., | 92., | 93., | 94., | 95., | 96., | 97., | 98., | 99., | 100., |
101., | 102., | 103., | 104., | 105., | 106., | 107., | 108., | 109., | 110., | 111., | 112., | 113., | 114., | 115., | 116., | 117., | 118., | 119., | 120., |
121., | 122., | 123., | 124., | 125., | 126., | 127., | 128., | 129., | 130., | 131., | 132., | 133., | 134. |
Tjoe | Adatlap | 141461 | 2010. november 18. 14:03 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fóka | Adatlap | 141460 | 2010. november 18. 13:31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia dzsoniendoszkóp! Nehéz kérdés, egy éve is próbáltam magyarázgatni - asszem, én fordítva vagyok bekötve, mint a makettezők általában: én az elkészült cuccban szeretek gyönyörködni, a kész és befejezett dolgok okoznak komfortérzést, a befejezetlenek pedig nyomasztanak. Rengetegszer gondolkodtam el azon, hogy nem vagyok normális: miközben ott a szép gyűjtemény a nappaliban, én a tetőtérben güzölök (lányom szóalkotása a keserves, kilátástalan küszködésre), és éppen műgyantaport vagy sztirolragasztó-gőzt tüdőzök le... A félkész makett hátrahagyásáról: lehet, hogy kissé morbid, de én éppen azt szeretném elkerülni, hogy túlélő szeretteim könnyes megrendültséggel forgassák a többé soha el nem készülő darabokat: "ó, a szerencsétlen, hogy tervezgette még a múlt héten is, hogy milyen színre fogja majd fújni, aztán tessék..." Mindenesetre ha footballbíró lennék, a VB döntő vezetése után is egészen bizonyosan visszavonulnék, és nekem az 1:72-es Interflug Il-18-as a VB döntő :-) Megyek is a tetőtérbe az első fedőszínt ráfújni - milyen jó is egy betegállomány :-) Fóka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fóka | Adatlap | 141459 | 2010. november 18. 13:19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia mcs! Dzsoniendoszkopot még azzal egészíteném ki, hogy a kívülre kerülő főfutó-kerekekre egy színrefújt dísztárcsa-féle sima kerek lap van szerelve, amitől még áramvonalasabb lesz. A szerelők réme volt, ha a rajta lévő kis lukon, amin át fel lehet a gumit fújni, beesett valami. Merthogy akkror lehetett leszerelni az egészet. Gyorsan hozzáteszem: mindez a 200-500 verziókig áll biztosan, afelett már nem ismerem a típust közelről, mint az az állásszög témában jól ki is derült :-) Fóka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dzsoniendoszkop | Adatlap | 141458 | 2010. november 18. 12:12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia mcs! Valóban látszik alulról a főfutó. Behúzás után ugyanis az pontosan illeszkedik a géptörzs síkjához, így lényegében maga a "kerék" az áramvonalazó lemez... Üdv. D. Fóka: Lehet, hogy butaságot kérdezek, de ennyi szép gépmadár, és végigcsiszolt év után, hogyan tud az ember befejezni egy ilyen szenvedélyt tudatosan? Én magamból kiindulva azt hinném, hogy ha külső körülmények nem szólnának közbe, akkor úgy temetnének egyszer majd el, hogy félben maradt éppen egy makett az asztalomon... De erre az Interflugra én is kíváncsi lennék már.. :-) Gyerekkoromban én is sokat csodáltam őket... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mcs | Adatlap | 141457 | 2010. november 17. 18:21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia Tjoe! Beszereztem, viszont láttam a Zvezda 300-át is... az milyen makett? Más. Tudsz küldeni képet a 800-as winglet nélküli szárnyvégéről? Hogy mit kell faragcsálnom... és valóan látszik a főfutó? Nincs burkoló lemeze? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lapi | Adatlap | 141456 | 2010. november 17. 09:55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SZia Fóka ! nagyon szép munka, csodás befejezés ! teljesül egy álom ! remélem egyszer eljutok én is egy hasonló pontra ! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fóka | Adatlap | 141455 | 2010. november 17. 09:48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ha már szóba került, hadd mutassam meg, hol tartok: lényegében készen van, pár apróság hiányzik még róla, s jöhet a festés. Elég sokat kellett küzdeni a makettel, de nem volt különösebben komplikált, és az eredmény lenyűgöző, teljesn forma- és mérethelyes a készlet! Hosszú töprengés után megszületett a döntés, ezt csinálom meg belőle: www.airliners.net/photo/Interflug/Ilyushin-Il-18D/1639149/L/&sid=90095d60168cb98bae274080470abe89 Érveim: - Malév festésű már van a polcomon néhány; - Jobban szeretném, ha az érzékeny ezüst helyett szürke lenne a hasa (család- és macskaveszély...); - Első makettem egy Plasticart Interflug Il-18-as volt, méltó befejezése tehát a makettező pályafutásomnak az ismétlés - Nagyon tetszik! Gyerekkoromban Ferihegyen a kedvenceim voltak ezek a nagy, piros repülőgépek a dübörgő hangjukkal. Derűs napot, Fóka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fóka | Adatlap | 141454 | 2010. november 16. 10:39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia Lapi! Kösz, hogy gondoltál rám, de az az igazság, hogy azt a tavalyi befejezést komolyan gondoltam :-) Megvan már minden NDK utasszállító több példányban is, hely viszont nincs több a polcomon. Most csak azért estem neki ennek az Il-18-asnak, mert az év első felében egy kis zavar képződött az Erőben és összeraktam pár teherautót (ld. adatlap), a makettező pályafutásomat viszont repülőgéppel szeretném befejezni - méltóképpen a kedvenc típusom ezen impozáns méretű makettjével. Derűs napot, Fóka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lapi | Adatlap | 141453 | 2010. november 15. 22:18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fóka ! még nyitva ál a dobozos Veb Plastikart, ha kell valami belőle ! 0630-7472945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
skytravel | Adatlap | 141452 | 2010. november 15. 17:31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Helló! 1.200-as méretarányú, kb 10-12cm lehet. Ha érdekel írj e-mailt: folnagy.andras@gmail.com Üdv, András | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dzsoniendoszkop | Adatlap | 141451 | 2010. november 15. 16:50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia! Biztosan nekem címezted a kérdést? Szerintem skytravel olvtársnak szól, ha jól tévedek... :-) Más: Most már biztos, hogy holnap megyek ki, úgyhogy ha vkinek kell vmi, csörgessen meg bátran. Üdv. D. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KAta | Adatlap | 141450 | 2010. november 15. 15:52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
szia! nem akarsz eladni 12 maléves gépet?:S léci léci SOS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KAta | Adatlap | 141449 | 2010. november 15. 15:48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
érdekelne a malévos, mennyiért adnád és hány cm? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zozó | Adatlap | 141447 | 2010. november 15. 14:17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bár már sokat fejlődött Peter angolja, de még koránt sem tökéletes. Lehet, hogy ezért nem válaszolt (meg gondolom van elég dolga is szegénynek). Minden esetre - ha ez segít - próbáld meg felhívni telefonon. Tel: 00420-272-940-948. A pozsonyi rendezvényt ettől függetlenül csak ajánlani tudom. Az eduardot kívéve az összes cseh gyártó szokta magát képviselni. No meg sok a magán börzés, ahol ritka cuccokat is ki lehet fogni. Brgds Zoli | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dzsoniendoszkop | Adatlap | 141446 | 2010. november 15. 12:45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia Zoli! Köszönöm az infót, bár én néztem már a rendezvény honlapját, ha a holnapi vásárlás valamiért nem jönne össze, akkor oda mindenképpen ellátogatnék kocsival... Bár ennek a Muzikant nevű fickónak én már kétszer is írtam, hogy hogyan szerezhetnék be nála/tőle ilyen gépeket, akár rendelés útján, akár úgy, hogy félrerak vagy tizet belőle, én meg elcaplatok érte Prágába. Csak, hogy ne menjek potyára... Finoman fogalmazva, semmi válasznem érkezett a kérdéseimre... De azért nem adom fel.. :-) Mégegyszer köszönöm. Üdv. D. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zozó | Adatlap | 141445 | 2010. november 15. 12:30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia! E hónap 27-én lesz a pozsonyi Plastic Winter kiállítás és verseny, ahol a gyártó (Peter Muzikant) mindíg ott szokott lenni a boltjával. Nála biztosan lesz a "kisvas"-ból. Ettől még az amsterdami boltot persze kár lenne kihagyni. Tényleg nagy a választék. Üdv Zoli | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dzsoniendoszkop | Adatlap | 141444 | 2010. november 15. 12:22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sziasztok! Említettem itt korábban, hogy mennék ki Prágába Tu-134-es modellt venni vmikor. Sajnos Prágában már nincs készleten az AZ MODELS Tu-134-ese (sem), de ha bárkit is érdekelne, holnap ki tudnék menni Amszterdamba venni, mert még van hely a gépen. Igaz,hogy nem túl olcsón adják a hollandusok, valami 21 euró körül van a prágai 16-tal szemben, de, ha valaki olyan őrült mint én, akkor minden pénzt megér neki. A kérdés jogos, miért nem rendelem meg? Nos, ha rendelnék, a postaköltség több, mint 35 euró lenne. Akkor meg inkább kb ugyanennyiért kimennék érte, és még repültem is egyet. Tehát, ha vkinek kellene onnan vmilyen makett, matrica, vagy egyéb ami itthon nehezen beszerezhető, szívesen hozok neki is, így nem kell bazi postaköltséget fizetnie neki sem. Legfeljebb egy jelképes fuvardíjért cserébe szívesen megveszek és elhozok onnan bármit kézipoggyászban. Így nem törik össze, és hamar ideér. Ha valaki esetleg neheztelne rám a jelképes "összegért", akkor hangsúlyoznám, hogy nem meggazdagoni szeretnék belőle, csak a postaköltség töredékéért én is inkább érzem úgy, hogy szívesen cipekedek másoknak. Azt hiszem, ez elég korrekt ajánlat... Ha valakit érdekelne a dolog, ma kb. 16-17 óráig jelezze nekem ezen a számon, és a részleteket megbeszélhetjük. 06202856700... Üdv. D. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fóka | Adatlap | 141443 | 2010. november 15. 09:16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia ME109G6! Az én Il-18-asom az A-Model 1:72-es terméke, és Ukrajnából jött egyenesen, de az egyszeri alkalom volt. A makett maga nagyon impozáns, minden részlet ki van dolgozva rajta, de kissé macerás az elkészítése, mert a fröccsöntött műanyag alkatrészek "short run" technológiával készültek, azaz jó sokat kell alakítani rajtuk. Az eredmény azonban parádés: még a légcsavartollak állásszöge is állítható lesz, ha ügyesen csináljuk. A törzs és a szárny laminált üvegszövetből készült, de nagyon szép kidolgozású, vékony és korrekt panelvonalakkal, és még a légcsavarok síkjában a törzsre szegecselt rátétlemezek is éppúgy kiemelkednek egy parányit, mint a valóságban. A méretarányánál fogva érdemes apróbb részleteket is rávarázsolni: én pl. most éppen a csűrők és kormányfelületek végének kilépőélére erősített statikus kisütődrótfonatokkal bíbelődöm, egy tojástartó drótjai mentek rá. Az A-Model Il-18-asát ismereteim szerint a következő helyekről lehet megszerezni: - Közvetlenül Ukrajnából, leginkább Kijevben, üzletből - a legolcsóbb, mert nincs rajta a forgalmazó jutaléka - Ukrán csomagküldőtől: megbízható a posta, de a bolt jól ráteszi a hasznát, és lehet, hogy meg is vámolják a cuccot: www.modeli.com.ua/product_info.php - Keleti Blokk - nagyjából annyiért kínálja az Il-18-ast, amennyiért én szereztem: www.keletiblokk.com/main.php - Hannants, vagy más "nyugati" webboltok - felejtős, mert horribilis áraik vannak (188 GBP!), nem is értem, hogy hogyan jött ki nekik a 2-3-szoros ár. 1:72-ben más Il-18-ast nem ismerek, ezek itt a többi méretarányban az általam ismert készletek: 1:100 - Veb Plasticart - a régi NDK készlet. Már szinte kizárólag az eBay-en érhető csak el, de ott aránylag gyakran. 70 EUR körül szokott elkelni, de inkább a készlet ritkasága, mint a kidolgozottsága miatt ilyen drága. - Alanger - a Plasticart készlet gyatra szovjet/orosz utánzata - hatalmas munkával csinálható csak szép makett belőle, de azért nem reménytelen. Én csak az eBay-t ismerem, ahol elérhető, 20-25 EUR körül szokott elkelni. 1:144 - Welsh - vákumformázott törzs, "short run" fröccsöntött szárnyak és vezérsíkok, ólom futóművek és légcsavarok. Szép, pontos, forma- és mérethű makett. A Hannants 30 GBP-ért árulja - RusAir - műgyanta készlet - nem ismerem személyesen, de szépnek tűnik. Nemtom, hol lehet megvenni (talán mások tudnak segíteni itt), én a Neomega oldalán láttam: www.neomega-resin.com/Rusair/il18.htm Derűs napot, Fóka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
skytravel | Adatlap | 141442 | 2010. november 14. 13:59 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sziasztok! Eladnám az alábbi 1:200as repülőgépeimet: Emirates A340-500 -as nagyon szépen kidolgozott repülőgépmakett Dubaiból Boeing 737-500-as SmartWings Boeing 737-300-as MALÉV Airbus A320 -as CSA Rendelhető: Travel Service 737-800 1:200-as méretarányban Travel Service 737-800 körülbelül 1:100-as méretarányban Üdv, András | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ME109G6 | Adatlap | 141441 | 2010. november 14. 11:24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kedves Fóka ! Te hol vetted az IL-18 as makettet?Ki a gyártó? Az öregemnem szeretnék egyet összeállítani.IL-18 as kapitány volt anno. Köszi előre is. Üdv. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8204deg | Adatlap | 141440 | 2010. november 7. 19:05 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8204deg | Adatlap | 141439 | 2010. november 7. 18:09 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sziasztok! Extratech feljavító készlet Airbus A319-hez és A321-hez 1:144 eladó. Egy egy készletem van, darabja 2500.- Érd priviben. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lapi | Adatlap | 141438 | 2010. november 7. 17:01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sziasztok ! Felteszek eladásra néhány féltve örzött dobozos NDK kincsemet. NEM MINDENÁRON akarok megválni a makettektől, csak új ötleteim vannak a gyújteményemmel. Mindegyik dobozos, eredeti, hiánytalan. részletekért privátban keressetek ! üdv : Lapi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
matya007 | Adatlap | 141437 | 2010. november 7. 11:26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
PETI | Adatlap | 141436 | 2010. november 7. 07:58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia Lapi! Szerintem fogsz még látni ilyeneket a Newman kollégától. Jó ízlése van... :-) Üdv | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Horvath_Balazs | Adatlap | 141435 | 2010. november 6. 07:24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
fodi | Adatlap | 141434 | 2010. november 4. 07:55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
www.bbc.co.uk/news/world-asia-pacific-11691197 A380 gondok Szingapurban. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Horvath_Balazs | Adatlap | 141433 | 2010. november 3. 13:39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia Uhu! Elnézést a késedelmes válaszomért. Igen, a DSC_0480-as képeden látható makett festése sokkal hihetőbbnek tűnik számomra, mint a másiké, bár a nagy fehér hármast nem értem. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dzsoniendoszkop | Adatlap | 141432 | 2010. november 3. 12:09 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Köszönöm mindenkinek az infókat, és a képeket meg külön. A kedvenc típusom a kistuskó, ezért is állt olyan közel hozzám. A többi orosz meg csak úgy szimplán a csodálatom tárgya. A Rusair modellekkel kapcsolatosan a múltkor utánaérdeklődtem, és egy angol srácnál kötöttem ki, akitől 50 angol fontért lehet megvenni a gépeket, persze csak, ha van neki is. Pont ezen az ügyön dolgozom az An-12-es és az Il-18-as ügyben. Ami meg a 134-est illeti, én is az AZ modelljére pályázom, és írtam is már, hogy vagy 6-7 darabot én is szeretnék legyártani majd egyszer. Többek között pont az itt látható Balkán gépet is... Azt hiszem, ezek a bolgár gyerekek nem csak a "danoláshoz" értenek jól... Érdemes lesz ezentúl odafigyelni erre a Mosoni kiállításra. Egyébként azt néztem, hogy nov. 27-én Pozsonyban is lesz valami megmozdulás, de azt nem t'om, megéri-e elmenni oda utasgépeket bámulni?... Hmmm.. Na akkor mindenkinek mégegyszer köszi, és sok-sok elkövetett utasgépet... Üdv. D. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Newman | Adatlap | 141431 | 2010. november 3. 00:55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Az említett óvári makettek a Rusair termékei, amelyek profi öntésű mügyanta makettek. Ebayen lehet őket beszerezni, kb.11-12 ezer forint közötti áron. A Rusair Tu-134-esét másolta le az AZ Models, így egy kicsit azért olcsóbban (15 euró) hozzá lehet jutni egy 144-es 134-eshez. Üdv.: Péter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rumcájsz_52 | Adatlap | 141430 | 2010. november 2. 13:48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia dzsoni Emlékezetem szerint a légiforgalmi térképre állított utasszállító-maketteket bolgárok hozták (nem véletlen, hogy a Tuskó/-134-es LZ-lajstromú Balkan-gép), ugyanaz a ráérő bulesz srác gyártotta őket, aki azt a csodás 1/48-as DC-3/Li-2 átépítést elkövette. Az OK-lajstromú 154-es cseh vagy szlovák makettező terméke, az An-12 gazdájára már nem emlékszem. Üdv R. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mcs | Adatlap | 141429 | 2010. november 2. 13:43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tjoe! Köszi az infót az a kit lesz úgy néz ki mit ajánlottál. A géped remek ;) Még egy két kérdés: Van a mostani dobozokban müa tartó, mint a régi NDK-s kittekben? Vagy külön kell fabrikálni hozzá? mert így rögtön megoldódik a futómű probléma... ;) Üdv: mcs | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szabi77 | Adatlap | 141428 | 2010. november 2. 13:03 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dzsoniendoszkóp! Szia! Itt van pár kép az említett gépekről! Azt én sem, tudom ki követte el őket,de nagyon szépek voltak! Szabi77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dzsoniendoszkop | Adatlap | 141427 | 2010. november 2. 12:15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Veri nájsz, veri nájsz... Nagyon szép! Igazi elismerés érte... Öröm a százötvennégyes a háznál... :-)) És egy kicsit más... Valahol sok oldallal korábban olvasgatva láttam, hogy valaki feltett képeket egy kiállításról. Talán M.óvárról. Ott a képek között láttam egy Balkan Tu-134-est, meg egy An-12-est is, diorámában. Arról esetleg lenne valakinek bővebb infója, hogy azt ki követte el, vagy hol találnék a makettekről még képeket? Teljesen odáig meg vissza vagyok az orosz masinákért. Köszönöm előre is... D. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fóka | Adatlap | 141426 | 2010. november 1. 16:16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Köszönöm mindenkinek a tanácsokat! Haladok lassacskán, a hitvesem még nem is tudja, hogy a tojásszeletelőjéből csináltam gyönyörű sztatikus kisütőket a szárnyak és a vezérsíkok végére. Közben már azt is eldöntöttem, hogy milyen festéssel készítem el az Il-18-ast. A HA-MOH lesz a minta, tehát a szép régi Malév színeket fogja viselni, mégpedig azt a verziót, amiben szegény MOHelén leesett '75-ben: www.airliners.net/photo/Malev---Hungarian/Ilyushin-Il-18V/0376172/L/&sid=dea9694312f7af9febe502d2c0b2b2eb Vajon árul valaki olyanféle faállványt, ami a képen látható? Fóka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
zoli1989 | Adatlap | 141424 | 2010. november 1. 12:19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szerintem is nagyon gyönyörű! Ritkán látni ennyire élethű utasszállító makettet. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lapi | Adatlap | 141423 | 2010. november 1. 12:03 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia Newman ! ez kiütötte nálam a biztosítékot ! én 10 pontot adok rá ! persze "csak" egy rajongó vagyok én is, de ha számít a véleményem, az bizony maximális elismerés ! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
lucky | Adatlap | 141422 | 2010. november 1. 11:22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fóka! A Neoplaszt L-10-et vagy más autójavító gittet javaslom. Ezek 2 komponenses anyagok, kissé erős szaggal. Ragadnak majdnem mindenhez, és ha jó volt a keverés akkor betonkeményre kötnek teljes keresztmetszetben. 60-80-as papírral jól csiszolhatók. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Newman | Adatlap | 141421 | 2010. november 1. 11:16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Newman | Adatlap | 141420 | 2010. november 1. 10:41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fóka! Bár nem Il-18-as, hátha segít az építésben: www.flankers-site.co.uk/modl_il-38.html Üdv.: Péter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fóka | Adatlap | 141419 | 2010. november 1. 08:30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sziasztok! Hát azt kell mondjam, a hír igaz: nem egyszerű megküzdeni ezzel az A-Model makettel. Az orr-rész összeállítása után a törzshoz odapróbálva szomorúan tapasztaltam, hogy 1,5 mm-rel kisebb az átmérője a kelleténél, ezért szét kellett feszíteni és kipeckelni, hogy normálisan száradjon. Így persze most jókora rés tátong az orránál középen. Sajnos az átlátszó részt is odapróbáltam, persze az se stimmel, azt valószínűleg forró vízbe mártva fogom tudni méretre igazítani. Az illesztések pedig... A kép magáért beszél, holnap beraktározok tömítőpasztából. Azért még mindig élvezem... Fóka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uhu | Adatlap | 141418 | 2010. október 31. 18:25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia Balázs! Köszönöm az információt az Aero C-3A-ról, amit a magyar légierő használt. Ezek alapján én is elhihetem, amit a szolnoki repülő múzeum makett kiállításán készítettem. A 3-as szám a gépen akkor a fantázia szüleménye? (Szerintem igen, de ezt cáfolja az, aki többet tud erről a géptípusról). Mellékletként még csatolok még egy ismert (bár minden valószínűség szerint tévesen lefestett) makett repülő fényképet a gépről. (2. kép) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
lucky | Adatlap | 141417 | 2010. október 31. 11:52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fóka | Adatlap | 141416 | 2010. október 31. 11:40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Na, egy nap alatt sikerült végeznem az ablakok kifaragásával. Sajnos két marófejem is ráment, ez a laminált üvegszövet jól elkoptatta őket. Gondolom, van valami haditechnikai felhasználási módja is ennek az anyagnak, azért ilyen kemény. Szóval macerás volt, de hát ez egy Il-18-as, és ez +++ a profán hasonlatokat nem kedvelőket kérem, ne olvassák tovább +++ olyan, mint a Cindy Crawforddal hálni: lehet, hogy nem tökéletes az élmény, de hát mégiscsak a kedvenc típusán ügyködik az emberfia... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
lucky | Adatlap | 141415 | 2010. október 30. 21:01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nem volt még szerencsém hozzá, így erről nem tudok nyilatkozni. Uverapidot használhatsz másol is. Azért nézz körül, pl a barkács ill gazdaságos áruházak vegyi anyag osztályain. Olyan kétkomponenses ragacsokat keress amiknek a felhasználási ideje rövid. Van olyan ami 2-5 perc alatt köt. A leggyorsabb uve ha jól tudom 30 perc felhasználás/ 12 óra teljes kötés. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fóka | Adatlap | 141414 | 2010. október 30. 19:38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kösz lucky, legalább már a nevét is tudom. Emlékszem, egyszer egy A-Model An-22-ről láttam egy cikket a neten, az is ilyenből készült. Nem rossz megoldás, ezt az anyagot szerintem könnyebb megmunkálni. A műanyagragasztó viszont nem fogja, asszem pillanatragasztót fogok bevetni, az ablakok pedig Uverapiddal ragadnak majd a helyükre. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
lucky | Adatlap | 141412 | 2010. október 30. 19:13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fóka! Ez laminált üvegszövetnek néz ki. Az Amodelnél előfordul ha jól emlékszem az Il-76-nál is... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fóka | Adatlap | 141409 | 2010. október 30. 11:30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szia Péter, Igen, ő az egyetlen és állandó kibicem és kritikusom itthon - a gyerekeket sajnos nemigen kötötte le soha az én hobbym... Azóta pár újabb ablakkal végeztem, és az orr-rész tömör gömbjét is lefűrészeltem már. Érdekes, hogy a törzs és a szárny nem műanyagból van, hanem valami kevlár-szerű, műanyagszövettel megerősített műgyantából. A lefűrészelt darab képén ez jól látszik. Ez a megmunkáláskor nagyon jól jött, az anyag kitűnően faragható, nem olvad meg a marófej alatt. Fóka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Newman | Adatlap | 141408 | 2010. október 30. 10:13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Látom a cicát is érdekli az Iljusin! Nagyon kíváncsi leszek a végeredményre! Sok sikert hozzá és természetesen várjuk a képeket! Üdv.: Péter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fóka | Adatlap | 141407 | 2010. október 30. 08:51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Közben nekiestem az Il-18-asnak, és máris fülig szerelmes vagyok belé. Nemcsak azért, mert a kedvenc típusomat építhetem megint, hanem mert nagyon tetszik a makett alkatrészbontása: a valódi elemek köszönnek benne vissza. Rengeteg apró részletet kidolgoztak, ez a legtöbb darabból álló utasgép, amit valaha is építettem. Pontos és mérethű is: se a Plasticart, se a Welsh készleteken nem sikerült eltalálni pl. az ablaksorok megfelelő méretét és helyét. Az első lépés az ablakok kimarása lesz, jól elleszek vele, az elsővel negyed órát bíbelődtem - nem akarom eltolni. A "short run" kivitel miatt az átlátszó ablaküveggel is kell majd pepecselni, (polírozás, ilyesmi), de ettől eltekintve eddig minden "passzentosnak" tűnik... Asziszem, ezt hívják örömmakettezésnek, amit most művelek :-) Fóka |
<<< Vissza | Tovább >>> |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
1., | 2., | 3., | 4., | 5., | 6., | 7., | 8., | 9., | 10., | 11., | 12., | 13., | 14., | 15., | 16., | 17., | 18., | 19., | 20., |
21., | 22., | 23., | 24., | 25., | 26., | 27., | 28., | 29., | 30., | 31., | 32., | 33., | 34., | 35., | 36., | 37., | 38., | 39., | 40., |
41., | 42., | 43., | 44., | 45., | 46., | 47., | 48., | 49., | 50., | 51., | 52., | 53., | 54., | 55., | 56., | 57., | 58., | 59., | 60., |
61., | 62., | 63., | 64., | 65., | 66., | 67., | 68., | 69., | 70., | 71., | 72., | 73., | 74., | 75., | 76., | 77., | 78., | 79., | 80., |
81., | 82., | 83., | 84., | 85., | 86., | 87., | 88., | 89., | 90., | 91., | 92., | 93., | 94., | 95., | 96., | 97., | 98., | 99., | 100., |
101., | 102., | 103., | 104., | 105., | 106., | 107., | 108., | 109., | 110., | 111., | 112., | 113., | 114., | 115., | 116., | 117., | 118., | 119., | 120., |
121., | 122., | 123., | 124., | 125., | 126., | 127., | 128., | 129., | 130., | 131., | 132., | 133., | 134. |
A futóműakna ajtóra már megadták a kollégák választ.:) A szárnyvéggel nem kell barkácsolnod. Az öntőkereten rajta van a winglet nélküli szárnyvég is. Az összeszerelő papíron szürkével jelzik, mint nem felhasználandó alkatrészt. Közvetlenül a wingletek fölött. 60-61-es a számuk. Ezeket kell felragasztanod a szárnyvégekre.
A Zvezda B763-asa egész szép, de pl. az antennákat külön kell legyártani hozzá, és a matricaíve sem a legszebb.