|
|
készül már..
|
Sziasztok!
Ma épp itt tartok vele..
Szia Kicsi126!
Reméljük akkor hamarosan összeáll az a PanAm 727-es,a végeredményről majd várjuk a képeket.
További jó munkát!
Reméljük akkor hamarosan összeáll az a PanAm 727-es,a végeredményről majd várjuk a képeket.
További jó munkát!
|
|
An-24_matrica
|
Kedves Tibcsi!
Ismét nem volt hiábavaló a keresgélés, ezúttal használhatónak tűnő An-24-es matricákat leltem :-) Ha írsz címet privátban (valahol elkeveredett tavaly óta), akkor szívesen útnak indítom.
Fóka
Szia Lapi...
Beszéltünk telefonon. Továbbra is köszönöm az invitálást. Egy kis pénzt kéne gyűjtenem mert ha kikeveredek hozzád akkor tuti végem lesz :) Már abban az értelemben hogy biztos ott van néhány régi álmom... Igazából csak annyi lett volna a Mercure-val kapcsolatos kérdés hogy a törzseket hol vágtad el és aztán milyen módon rögzítetted őket. Valamint milyen hajtóművek vannak a maketten? Ha nem emlékszel semmi baj.
Ez csak kíváncsiság részemről...
Beszéltünk telefonon. Továbbra is köszönöm az invitálást. Egy kis pénzt kéne gyűjtenem mert ha kikeveredek hozzád akkor tuti végem lesz :) Már abban az értelemben hogy biztos ott van néhány régi álmom... Igazából csak annyi lett volna a Mercure-val kapcsolatos kérdés hogy a törzseket hol vágtad el és aztán milyen módon rögzítetted őket. Valamint milyen hajtóművek vannak a maketten? Ha nem emlékszel semmi baj.
Ez csak kíváncsiság részemről...
Szia Kicsi126 !
sajnos olyan régen készítettm, amikor még nem nagyon volt elérhető a digitális fotózás, max emlékképeim vannak, de azok is eléggé "távol"
szívesen látlak a műhelyemben, ahol közelebbről is szemügyre veheted, miből lesz a cserebogár !
sajnos olyan régen készítettm, amikor még nem nagyon volt elérhető a digitális fotózás, max emlékképeim vannak, de azok is eléggé "távol"
szívesen látlak a műhelyemben, ahol közelebbről is szemügyre veheted, miből lesz a cserebogár !
Kedves Kelair74... A Boeing vezérsík rendben megérkezett. Nagyon köszönöm!
Lapi! Ez a Mercure-ból készült gép tényleg gyönyörű. Mindig tanul az ember. Ha lesz egy kis időd leírnád részletesebben hogyan készült?
Fóka! Köszönöm a választ. Nem is gondoltam hogy ez a Mercure ilyesmire is alkalmas.
Beleültetted a bogarat a fülembe. Egyébiránt ez a Continental 154-es annyira tetszik hogy ha másképp nem akkor a zvezda 1/144 ből fogom megépíteni. Még azért várok hátha beesik egy régi 54-es. Most úgyis van mit csinálnom... Üdv nektek, kellemes délutánt. Kicsi
Lapi! Ez a Mercure-ból készült gép tényleg gyönyörű. Mindig tanul az ember. Ha lesz egy kis időd leírnád részletesebben hogyan készült?
Fóka! Köszönöm a választ. Nem is gondoltam hogy ez a Mercure ilyesmire is alkalmas.
Beleültetted a bogarat a fülembe. Egyébiránt ez a Continental 154-es annyira tetszik hogy ha másképp nem akkor a zvezda 1/144 ből fogom megépíteni. Még azért várok hátha beesik egy régi 54-es. Most úgyis van mit csinálnom... Üdv nektek, kellemes délutánt. Kicsi
|
|
DSCN6922
|
|
|
DSCN6923
|
|
|
DSCN6924
|
Tibcsi !
lehet valami maradék még akad nekem is matricából, meg sem néztem ...
a sok hiány nem okoz gondot, magán-ban írom a folytatást !
Fóka !
jól emlékszel, én csináltam , teszem is fel a képeket !
e "legnagyobb" páldaképem, tanítóm, már jóbarátom, akinek a fia most a sógorom,
a Winkler Putyi-ról beszélek, minden alkalommal, ha beszélgetünk visszamondja egykori lelkes amatőr makettezőként elhíresült mondatomat !
"a Mercury-ból mindek kijön"
beszereztem akkor vagy 35-40 darabot. és elkezdtem szétvágni, faragni a gépeket, és valóban "minden" kijött belőle !
pl itt egy a képen is !
Fóka,
Természetesen érdekel, ha megnéznéd, azt megköszönném. :)
Lapi,
Elég sokminden hiányzik abból a 18-asból: a vízszintesek, a futómű, légcsavarok (légcsavartollak). Matrica nem baj, ha nincs, úgyis Malévesre tervezem, de ha van, azt is megbeszélhetjük. A többit magánban folytassuk. :)
Tibcsi
Természetesen érdekel, ha megnéznéd, azt megköszönném. :)
Lapi,
Elég sokminden hiányzik abból a 18-asból: a vízszintesek, a futómű, légcsavarok (légcsavartollak). Matrica nem baj, ha nincs, úgyis Malévesre tervezem, de ha van, azt is megbeszélhetjük. A többit magánban folytassuk. :)
Tibcsi
Szia Tibcsi!
"ezt az An-24-est megtartom így, hogy időnként újra átélhessem a dobozbontás örömét"
Nos, ilyet már én is csináltam: tavaly egy eBay-ről szerzett Il-18-ast tettem el hasonló céllal. Kb. 2 hétig bírtam, aztán nekiestem összeállítani :-)
Most nem vagyok benne biztos, de a matrica-tartalékaim közt mintha An-24-es darabok is lennének. Este megnézem, és referálok, hátha érdekel.
Kicsi126!
Ha jól emlékszem, Lapi barátunk 2 Mercure-ból csinált egy 1:100-as B-757-est, pompás darab lett!
A Mercure egyébként méltatlanul lett olyan mellőzött, a Boeing a 737-es gyártásának hatalmas állami támogatásával nyomta le. De annak idején ambíciózus tervei voltak vele az Avions Marcel Dassault-nak, már a hosszított törzsű 2000-es verziójának a tervei is megszülettek. Nekem volt 1 reklámanyagom tőlük. Egy képsorozat volt benne a prototípussal, amint Marseille reptere felé közeledik, a levegőből, egy mögötte szálló repülőgépből fotózva. A futókieresztés pillanatától kezdve a földetérés pillanatáig (kis füstfelhő mögötte a felpörgő kerekektől) legalább 10 fotó, amint a repülőgép előtt egyre jobban kibontakozik a hajnali párából a futópálya... Órákig tudtam bámulni... Sajnos már nincs meg :-(
Fóka
"ezt az An-24-est megtartom így, hogy időnként újra átélhessem a dobozbontás örömét"
Nos, ilyet már én is csináltam: tavaly egy eBay-ről szerzett Il-18-ast tettem el hasonló céllal. Kb. 2 hétig bírtam, aztán nekiestem összeállítani :-)
Most nem vagyok benne biztos, de a matrica-tartalékaim közt mintha An-24-es darabok is lennének. Este megnézem, és referálok, hátha érdekel.
Kicsi126!
Ha jól emlékszem, Lapi barátunk 2 Mercure-ból csinált egy 1:100-as B-757-est, pompás darab lett!
A Mercure egyébként méltatlanul lett olyan mellőzött, a Boeing a 737-es gyártásának hatalmas állami támogatásával nyomta le. De annak idején ambíciózus tervei voltak vele az Avions Marcel Dassault-nak, már a hosszított törzsű 2000-es verziójának a tervei is megszülettek. Nekem volt 1 reklámanyagom tőlük. Egy képsorozat volt benne a prototípussal, amint Marseille reptere felé közeledik, a levegőből, egy mögötte szálló repülőgépből fotózva. A futókieresztés pillanatától kezdve a földetérés pillanatáig (kis füstfelhő mögötte a felpörgő kerekektől) legalább 10 fotó, amint a repülőgép előtt egyre jobban kibontakozik a hajnali párából a futópálya... Órákig tudtam bámulni... Sajnos már nincs meg :-(
Fóka
Szia Tibcsi !
örülök, hogy Neked is rendben megérkezett !
gratulálok az új maketthez !
a "roncs" Il-18 ra tudnék felülajánlani biztosan !
(igaz van szerencsém 10 db boldog tulajdonosa lenni)
üdv : Lapi
Várom az ötletet privátban !
örülök, hogy Neked is rendben megérkezett !
gratulálok az új maketthez !
a "roncs" Il-18 ra tudnék felülajánlani biztosan !
(igaz van szerencsém 10 db boldog tulajdonosa lenni)
üdv : Lapi
Várom az ötletet privátban !
Ja és persze ne feledkezzünk meg tovaris Hruscsov Tu-114-eséről sem. :)))
|
|
An-24 Plasticart
|
Jóreggelt,
Tegnap meghozta a postás ezt az An-24-est Lapi kollégától. Bevallom, én még nem láttam ilyen dobozban, nekem már az újabb dobozos volt meg... és amikor kinyitottam: a festék és a ragasztó még kis üvegcsében van... igaz, a matrica sárga (mint én az irigységtől Fóka Il-18-ára...:)), de valószínűleg ez a legrégebbi makettem... kint egy roncsosdobozban van egy 24-es és egy Il-18 is, valószínű azokat fogom helyrepofozni... ezt az An-24-est megtartom így, hogy időnként újra átélhessem a dobozbontás örömét. :))
Lassacskán gyűlnek az NDK-s makettjeim: Tu-134, Tu-2, An-24, Szu-7... egy 154-es, és a roncsok: Il-18, An-24 és egy fél-fél Caravelle és DC-8. :)
Tibcsi
|
|
tu-154continental
|
Egy kép jól mutat itt is a szépségről :)
Szia Fóka!
Hát igen,nagyon bele lehet ebbe merülni. Tegnap a fél estét az airliners előtt töltöttem. Ahogy nézegettem a rengeteg régi boeingot nemhogy egyre kiokosodtam volna, inkább fordítva. Egyre tétovább lettem :) Persze ez a legfőbb adatbázisa a makettezőknek és ha általa visszaszaladunk az időben akkor elég furcsa dolgokat is lehet látni... Mindazonáltal remélem szép lesz a végeredmény a boeingot illetően.
LI-2 ből nagyon ott vagyok a szeren. Egyrészt voltam sétarepülni (tavaly kaptam a szülinapomra) másrészt megvettem a könyvet is (Aero história - Liszunov LI-2)
Szegény TSA-t nem szeretném. Leesett a lumumba utcára :) Az egy zsákmányolt DC-3 as volt olvastam. A LIX-et szeretném mert ő repül meg ültem is rajta. Nem az én hibám hogy senki sem gyártja és aki tudja dakotából építi mert abból sok a különböző méretarány és sok változat létezik.
Ezzel is úgy vagyok mint a 154-el. Ha kész lesz a gerendára kerül repülni és a feeling-je meglesz :) Tegnap még huszadszorra tüzetesen átböngésztem az NDK-s cikkedet mert egyfajta bibliaként kezelem. Most kapnék ajiba egy mercure-t csak nem tudom akarom e. Nem igazán tetszik valamint nem fűz hozzá semmi. 154-es ből viszont építenék még tizet :) Elképesztő hogy hányféle festés létezik. Az airliners-en egy egész délutánon át nézegettem a sok különféle festést a tadzsiktól az ukránig a siberian át rengeteg féle van. Hihetetlen. Viszont elhatároztam hogy ha sikerülne szerezni még egy 1/100 ast akkor a CONTINENTAL AIRWAYS-t építeném meg belőle. Eszméletlen szép fehérben (is)...
Hát igen,nagyon bele lehet ebbe merülni. Tegnap a fél estét az airliners előtt töltöttem. Ahogy nézegettem a rengeteg régi boeingot nemhogy egyre kiokosodtam volna, inkább fordítva. Egyre tétovább lettem :) Persze ez a legfőbb adatbázisa a makettezőknek és ha általa visszaszaladunk az időben akkor elég furcsa dolgokat is lehet látni... Mindazonáltal remélem szép lesz a végeredmény a boeingot illetően.
LI-2 ből nagyon ott vagyok a szeren. Egyrészt voltam sétarepülni (tavaly kaptam a szülinapomra) másrészt megvettem a könyvet is (Aero história - Liszunov LI-2)
Szegény TSA-t nem szeretném. Leesett a lumumba utcára :) Az egy zsákmányolt DC-3 as volt olvastam. A LIX-et szeretném mert ő repül meg ültem is rajta. Nem az én hibám hogy senki sem gyártja és aki tudja dakotából építi mert abból sok a különböző méretarány és sok változat létezik.
Ezzel is úgy vagyok mint a 154-el. Ha kész lesz a gerendára kerül repülni és a feeling-je meglesz :) Tegnap még huszadszorra tüzetesen átböngésztem az NDK-s cikkedet mert egyfajta bibliaként kezelem. Most kapnék ajiba egy mercure-t csak nem tudom akarom e. Nem igazán tetszik valamint nem fűz hozzá semmi. 154-es ből viszont építenék még tizet :) Elképesztő hogy hányféle festés létezik. Az airliners-en egy egész délutánon át nézegettem a sok különféle festést a tadzsiktól az ukránig a siberian át rengeteg féle van. Hihetetlen. Viszont elhatároztam hogy ha sikerülne szerezni még egy 1/100 ast akkor a CONTINENTAL AIRWAYS-t építeném meg belőle. Eszméletlen szép fehérben (is)...
Szia!
Ezen a képen szerintem valami egyedi konfigurációt láthatunk, a fekete pötty volt az általános az első szérián - talán éppen elfogyott a fekete festék... A hajtóművek vége azonban ezen is fekete, és még ki is vannak nyitva a sugárfordító terelőlemezei. Persze én is azért tartózkodtam a kategorikus kijelentéstől, mert egyedi példányok is gyakran akadtak, ezek a "collectors' item"-ek :-) Emlékszem, amikor a Lufthansa a gyönyörű polírozott alumíniumos, kék ablakcsíkos festéséről átállt a jelenlegi szörnyen fantáziátlan egyenfehér mintára, az átmeneti időszakban fel-felbukkantak régi festésű 737-esek fehér orral...
Ha esetleg a HA-TSA lajstromjelű járgányt csinálnád meg a DC-3-asból, akkor nem lenne akkora szentségtörés, hiszen ez a C-47-es a Malév villámos festését viselte, de az ajtaja is a jó oldalon volt :-) Szegény TaSA méltatlan véget ért, amikor a pilótája emberkedett vele 1961. forró nyarán... Ha kész lesz, bármilyen lajstromjelet is visel, mutasd majd meg!
Ami az Amodel Il-18-asát illeti, valóban a legpontosabb és legélethűbb kiadás az összes Il-18-asok közül, szerintem. Szinte beleborzongok, ha ránézek, mintha az igazit látnám messziről. Én 2x repültem benne, 2x meg a Tarom példányain. Van 1 német cimborám, időről időre meghívókat küld Il-18-as nosztalgiarepülésekre. A moldávok csinálnak ilyesmit, általában Kisinyov bázissal. 7-800 EUR-ért mérik a kalandot, ablak melletti helyért felárral. Hát kicsit elszállt az ára, én 1974-ben 565 Ft-ért repültem a Tarom Il-18-assal Varsóba... Hát az biztos, hogy a Kisinyovi túrát anyagi megfontolásokból kihagyom, bár állítólag mindig telt házzal repülnek.
Na, én is elkalandoztam... Sajnos csak szóban :-)
Fóka
Ezen a képen szerintem valami egyedi konfigurációt láthatunk, a fekete pötty volt az általános az első szérián - talán éppen elfogyott a fekete festék... A hajtóművek vége azonban ezen is fekete, és még ki is vannak nyitva a sugárfordító terelőlemezei. Persze én is azért tartózkodtam a kategorikus kijelentéstől, mert egyedi példányok is gyakran akadtak, ezek a "collectors' item"-ek :-) Emlékszem, amikor a Lufthansa a gyönyörű polírozott alumíniumos, kék ablakcsíkos festéséről átállt a jelenlegi szörnyen fantáziátlan egyenfehér mintára, az átmeneti időszakban fel-felbukkantak régi festésű 737-esek fehér orral...
Ha esetleg a HA-TSA lajstromjelű járgányt csinálnád meg a DC-3-asból, akkor nem lenne akkora szentségtörés, hiszen ez a C-47-es a Malév villámos festését viselte, de az ajtaja is a jó oldalon volt :-) Szegény TaSA méltatlan véget ért, amikor a pilótája emberkedett vele 1961. forró nyarán... Ha kész lesz, bármilyen lajstromjelet is visel, mutasd majd meg!
Ami az Amodel Il-18-asát illeti, valóban a legpontosabb és legélethűbb kiadás az összes Il-18-asok közül, szerintem. Szinte beleborzongok, ha ránézek, mintha az igazit látnám messziről. Én 2x repültem benne, 2x meg a Tarom példányain. Van 1 német cimborám, időről időre meghívókat küld Il-18-as nosztalgiarepülésekre. A moldávok csinálnak ilyesmit, általában Kisinyov bázissal. 7-800 EUR-ért mérik a kalandot, ablak melletti helyért felárral. Hát kicsit elszállt az ára, én 1974-ben 565 Ft-ért repültem a Tarom Il-18-assal Varsóba... Hát az biztos, hogy a Kisinyovi túrát anyagi megfontolásokból kihagyom, bár állítólag mindig telt házzal repülnek.
Na, én is elkalandoztam... Sajnos csak szóban :-)
Fóka
|
|
boeing727panam
|
Fóka!
Köszönöm a részletes választ! A hajtóműveken én is láttam hátul a matt feketét. Viszont a változatosság kedvéért erről is van olyan kép ahol ezek ezüst színüek :)
Pedig hosszú felirat van a géptörzsön. A mellékelt képen meg fehér az orrkúp:)
No mindegy még ráérek ezen gondolkodni. Elvileg akár a Rövid PAN AM matricával is építhetem és ahhoz már jó lenne a világos szürke. Megmondom őszintén az a bajom az ezüsttel hogy az utóbbi időben csupa ezüst színű gépeket építettem. Italeri DC-3,
swissair, zvezda 767-300 szintén ezüst, aeroflot matricával. Revell DC-3 (a nagy 1/48-as) még csak készülget, de ez is ezüst színű lesz.. Tudom hogy szentségtörés de LI-2 lesz belőle a "villámos" malév festéssel. Azért a legjellegzetesebb kűlső jegytől (kerek olajhűtő) már megfosztottam. Csináltam rá fogrémes kupakból olyan ovális szerűt amilyen a "likettesen" volt. De ez egy másik projekt. Nagy nehezen szereztem olyan filctollat amiben olajfesték van hogy a villámok szélét meg az ablakcsíkokat majd meg tudjam festeni. Most a Boeing van soron és szeretném szépen megépíteni. Ha nem untatlak vele benneteket akkor majd időről időre teszek fel képeket a készülő boeing-ról... Mielőtt elfelejtem. Fóka iszonyúan irigy vagyok az IL-18 ra. Gyönyörűséges! Igazi repülőgép. És hányszor voltam vele kelet berlinben :) Hát majd ha egyszer rám szakad a bank. Még 1/100 ban is elmenne ha lenne. Kisebb méretarányt már nem építek. Így is mindenhez szemüveg kell és megmondom őszintén még a nagy 767 is viccesen néz ki 1/144-ben az 1/100-as 54-es mellett. Na összevissza kalandoztam :) Bocsánat érte... Üdv nektek, kellemes estét. Pláne annak aki makettezéssel tölti. Én igen:)
Még valami: a hajtóművek burkolata a sugárfordító vonalától hátrafelé matt feketére volt mázolva, mert később maguktól úgyis összekormozódtak. Ja, és ne felejtsd el a szemöldökablakokat jelölni, azok nagyon jellegzetesek.
Fóka
Fóka
Szia Kicsi126!
Örülök, hogy hamar odaért. Nos, a Pan Am 727-eseknek valóban volt sokféle festése, de a makett gyári matricái mégis egyszerűvé teszik a választást. Olyan festésminta ugyanis, ahol a 'Pan American' szöveg végig ki volt írva, egyféle volt, ez itt:
www.airliners.net/photo/Pan-American-World/Boeing-727-21/1457850/L/&sid=87d20652d31423b4351df77a6d9f5c4f
Azaz teljesen natúr alumíniumszínű has, a szárnyakon alul-felül a corrogard szürkéje, egyébként ezüst az egész, szürke pedig csak egy műszaki rekesznél az orr-rész közelében jobb oldalt (a képen jól látható), valamint a kompozitanyagból készült orrkúp fehér sáv alatti területén. Ha tehát a teljes 'Pan American'-os festésmintát akarod előállítani, akkor eszerint kell festened. A többi festés -legjobb tudásom szerint- a rövidebb 'Pan Am' felirattal pompázott.
Emlékszem, a hetvenes években Ferihegyen hetente kétszer is megfordult ez a madár, Frankfurtból jött, és ráhordó járatként szerepelt a Pan Am Frankfurt-USA járatai mellett, és gyönyörű volt, amint 13-as pályairányban történő megközelítésekkor a házunk felett fordult rá a final approach-ra, egészen alacsonyan...
Az eredeti Plasticart összeállítási útmutatója nemes egyszerűséggel azzal intézte el a festésmintát, hogy "fessük a makettet a doboztetőn látható kép szerint" :-) Szóval nem nagy segítség...
A színek különbözőségében teljesen igazad van, és ebben még az időjárás is szerepet játszott: azok a festékek bizony még mattultak és világosodtak, ezért egy cég flottáján belül is rengeteg színárnyalatot lehetett megfigyelni.
Fóka
Örülök, hogy hamar odaért. Nos, a Pan Am 727-eseknek valóban volt sokféle festése, de a makett gyári matricái mégis egyszerűvé teszik a választást. Olyan festésminta ugyanis, ahol a 'Pan American' szöveg végig ki volt írva, egyféle volt, ez itt:
www.airliners.net/photo/Pan-American-World/Boeing-727-21/1457850/L/&sid=87d20652d31423b4351df77a6d9f5c4f
Azaz teljesen natúr alumíniumszínű has, a szárnyakon alul-felül a corrogard szürkéje, egyébként ezüst az egész, szürke pedig csak egy műszaki rekesznél az orr-rész közelében jobb oldalt (a képen jól látható), valamint a kompozitanyagból készült orrkúp fehér sáv alatti területén. Ha tehát a teljes 'Pan American'-os festésmintát akarod előállítani, akkor eszerint kell festened. A többi festés -legjobb tudásom szerint- a rövidebb 'Pan Am' felirattal pompázott.
Emlékszem, a hetvenes években Ferihegyen hetente kétszer is megfordult ez a madár, Frankfurtból jött, és ráhordó járatként szerepelt a Pan Am Frankfurt-USA járatai mellett, és gyönyörű volt, amint 13-as pályairányban történő megközelítésekkor a házunk felett fordult rá a final approach-ra, egészen alacsonyan...
Az eredeti Plasticart összeállítási útmutatója nemes egyszerűséggel azzal intézte el a festésmintát, hogy "fessük a makettet a doboztetőn látható kép szerint" :-) Szóval nem nagy segítség...
A színek különbözőségében teljesen igazad van, és ebben még az időjárás is szerepet játszott: azok a festékek bizony még mattultak és világosodtak, ezért egy cég flottáján belül is rengeteg színárnyalatot lehetett megfigyelni.
Fóka
|
|
B-727
|
Üdv nektek!
Fóka! A matrica hiper sebességgel megérkezett. Köszönöm! A gondos "csomagolást" külön is... Nos, szépen lassan haladgatok a Boeing-al. A törzs tetején már eltüntettem az illesztést. Sajnos ezt itt ott a panelvonalazás bánta de így hogy gyakorlatilag szétválaszthatatlan a géptörzs nem tudtam másképp megoldani. A régi matricák nagy részét eltávolítottam. Nagyon egyszerű volt. Örültem neki hogy nem kellett megcsiszolni mert azt itt is az egyébként (fóka által is említett) szép panelvonalak bánták volna. A maszkolószalag egy pillanat alatt lekapta a régi elsárgult szélű matricákat. Tegnap eszembe jutott hogy ősz elején amikor a 154-est építettem mennyit olvastam arról hogy főleg a korai festésnél ahány gép annyiféle. A kékek különböző árnyalatai. Sötétedő orrész avagy sem. stb. Én ebből is azt választottam ami a leginkább tetszett. Az Airliners-en volt egy 85-ös Müncheni kép az LCE-ről. Ennek alapján festettem. Persze abba nem mennék bele hogy hajtómű meg segédturbinák, átalakítás, (b2) etc. Megmondom őszintén engem ez a része hidegen hagy.
Mindenki látja hogy ez egy Tu-154-es korai Malév színekben. Számomra ennyi elegendő.
Szóval, csak azért e rövid fenti eszmefuttatás mert rájöttem hogy Boeingéknál sem volt ez másképpen annak idején. Írd és mond alig találni két teljesen egyforma gépet pedig látszólag első ránézésre egyforma a korai festés. Van ahol a "hagyományos" világosszürke szárnyak és has a hajtóművek ezüst díszkereteivel és az ezüst belépő élekkel. Van ahol a szürke helyett fehér a hasi rész is. Van olyan is ahol ezüst színű. Van ahol "mosolyog" a gép (mint a plasticart-os dobozon is) és fekete az orrkúp és van olyan ahol az orrkúpnál elvágólag ér véget a szürke vagy ezüst. Nem untatlak tovább benneteket. Szóval rájöttem hogy a festésben elég nagy szabadságot ad a gép, lévén itt is igaz fóka mondata "ahány annyiféle"
Mindazonáltal kíváncsi lennék hogy az eredeti NDK-s készletben milyen festést ajánlott a gyártó? Nekem az airliners-es képek alapján legjobban az ezüst és világos szürke kombináció tetszik de ez még képlékeny. Teszik Fókáé is ahol ha jól látom az ezüst és a fehér van kombinálva. Majd meglátom... A kép a tegnap esti állapotot mutatja. Mén nagyon az elején tartok. Csiszolgatok, tömítgetek, festegetek :)
Kellemes napot mindenkinek... Kicsi
Igen, még szemöldökös volt a masina amikor a Charter-es matricával repült. Egy rövid ideig még fehér nózival is lehetett látni.
Köszi a választ Dzsoni! :)
Én a HA-LOM-ot fogom megépíteni, a Charter Services-eset (ehhez van matricám). Ami képet eddig találtam róla, azon volt szemöldökablak és nem volt winglet. Ez ugye így korrekt?
Szárnyszín ügyében szerencsésnek mondhatom magam, mert innen a makettinfóról sikerült beszereznem néhány polgári gép színt: többekközt British Airways sötétkéket, Air Berlin bordót, és a Boeing Gray-t is. :)
Tibcsi
Én a HA-LOM-ot fogom megépíteni, a Charter Services-eset (ehhez van matricám). Ami képet eddig találtam róla, azon volt szemöldökablak és nem volt winglet. Ez ugye így korrekt?
Szárnyszín ügyében szerencsésnek mondhatom magam, mert innen a makettinfóról sikerült beszereznem néhány polgári gép színt: többekközt British Airways sötétkéket, Air Berlin bordót, és a Boeing Gray-t is. :)
Tibcsi
Dzsoni és mindenki!
Köszönöm a segítségeteket!
A szárny is lefújva... jöhet a lakk és a matrinya...
Köszi mcs
Köszönöm a segítségeteket!
A szárny is lefújva... jöhet a lakk és a matrinya...
Köszi mcs
Pedig rászáradt az orrszőrömre... Akkor most mit csináljak? :)
Ez a KLM masina is egy rendkívül jól sikerült darab!
Ez a KLM masina is egy rendkívül jól sikerült darab!
Itt is van majdnem 6 ezer kép a Malév gépeiről: www.jetphotos.net/
|
|
01
|
|
|
02
|
|
|
03
|
|
|
04
|
|
|
05
|
|
|
06
|
És, hogy legyen egy kis új is a sok szövegelésemben...
Ez a héten készült el...
Régi nosztalgia, 98-ban repültem az igazival...
Nem egy csúcsforma makett lett, de az nem a makett hibája. A Belgák nagyot alkottak a kittel... Azt már csak elszúrni lehet... :-)
Fikázni nem ér... :-)
D.
|
|
1
|
|
|
2
|
|
|
3
|
Mcs:
Egy pár kép, ahogyan ígértem.
A színkódja pedig BAC 707 , de szerintem ezt leginkább a neten tudnád átváltani RAL, vagy bármi egyéb színskálára. Sajnos nekem nem volt időm keresgélni átváltó táblázatokat...
Viszont tényleg teljesen egyszínű az egész szárny alul-felül, ahogyan sejtettem.
Úgyhogy a kitakarás némiképpen egyszerűbb lesz.. :-)
A szemöldökablak rejtélyes esete pedig azért van, mert 200x előtt (most nem t'om fejből a pontos dátumot) a gépek az ún. 4-es, 5-ös ablakokkal jöttek ki a gyárból, de egy ún. bulletin keretében ezeket utólag megszüntették az ápolások során. A HA-LOC-nak is ezért tűnt el a szemöldökablaka. kb. két napos meló a száradásokkal, szerelésekkel együtt.
A gyárban az adott dátum után készült gépeknek meg eleve már nem csináltak ilyet. Illetve a helye megvan, csak eleve belemezelve adják át böjingék...
Azóta már számos Classic (B-737/300/400/500) gépen is végrehajtották ezt a módosítást...
A Malévnek a HA-LOR, vagy a HA-LOS (már nem t'om) volt az első olyan gépe, ami eleve ilyen ablakok nélkül érkezett...
Ufff...
D.
Egy kis AZ Models Tu-134, némi extrával:
www.modelimex.com/ShowProduct.aspx
www.modelimex.com/ShowProduct.aspx
Kelair74 Köszönöm szépen!
jah, tegnap este jottem vissza kis barataimtol. Altalaban SAS a favorit tobb okbol is, most is azzal mentunk. Mint kideu.t, igazabol csak a sajat lustasagom miatt nem lattam eddig a nagy Airbust, altaaban ket kapuval van arrebb mint a SAS.
Nézegetve a képeket, eszembe jutott egy kérdés: hogy van az, hogy a HA-LOC-nak hol van szemöldökablaka, hol nincs?
Szia MCS!
Ezen az oldalon találsz 113 képet a HA-LOC-ról:
www.airliners.net/search/photo.search
Ha a lap tetején a "New search"-re kattintassz, és a lap közepén megkeresed a "Keywords" ablakot, bármelyik azonosítójú gépet meg tudod nézni. A Malév gépeiről 3913 fotó van fenn.
Ezen az oldalon találsz 113 képet a HA-LOC-ról:
www.airliners.net/search/photo.search
Ha a lap tetején a "New search"-re kattintassz, és a lap közepén megkeresed a "Keywords" ablakot, bármelyik azonosítójú gépet meg tudod nézni. A Malév gépeiről 3913 fotó van fenn.
Jó képek,Fodi!
Megint Kínában vagy,mivel mentél?
Keri
Megint Kínában vagy,mivel mentél?
Keri
Szia Kicsi!
Igen nekem rendben megjott a cimed,hamarosan postazom is azt a vezersikot.
Udv: Laci
Igen nekem rendben megjott a cimed,hamarosan postazom is azt a vezersikot.
Udv: Laci
Szia mcs!
Egy pici türelem, és délutánra készítek képeket a HA-LOC-ról, és felteszem. Remélem, az elég élethű 800-as. :-)
Viszont egy kérdés mindenkihez...
Bár sejtéseim vannak, hogy mi is az a corrogard, tudomásom és látomásaim szerint a B737NG-k (legalábbis a Malévé!)mind egyforma szárnyfestésűek. A gyári Boeing szürkék, és nuku egyéb festés! Tehát tök egyszínű mindenhol, kivéve a fémszínű belépőélnél.
Na mingyáá' megkérdem a festőket a RAL színkódjáról is..
Egyébként vannak légitársaságok, akik fehérre festetik a szárnyat. Ilyen pl. az Air Europa is.. Szerintem qrva hülyén néz ki, de ezt nem az én dolgom megítélni...
Üdv..
D.
Egy pici türelem, és délutánra készítek képeket a HA-LOC-ról, és felteszem. Remélem, az elég élethű 800-as. :-)
Viszont egy kérdés mindenkihez...
Bár sejtéseim vannak, hogy mi is az a corrogard, tudomásom és látomásaim szerint a B737NG-k (legalábbis a Malévé!)mind egyforma szárnyfestésűek. A gyári Boeing szürkék, és nuku egyéb festés! Tehát tök egyszínű mindenhol, kivéve a fémszínű belépőélnél.
Na mingyáá' megkérdem a festőket a RAL színkódjáról is..
Egyébként vannak légitársaságok, akik fehérre festetik a szárnyat. Ilyen pl. az Air Europa is.. Szerintem qrva hülyén néz ki, de ezt nem az én dolgom megítélni...
Üdv..
D.
Szia Tibcsi!
Ja ja valószínűleg, mert HAD is adott ki matrinyát hozzá és az 800-as ha jól tévedek.
Na mindegy, festék van, fújom szürkére a szárnyakat, "csak" maszkolni kell :D
Ja ja valószínűleg, mert HAD is adott ki matrinyát hozzá és az 800-as ha jól tévedek.
Na mindegy, festék van, fújom szürkére a szárnyakat, "csak" maszkolni kell :D
|
|
1
|
|
|
2
|
|
|
3
|
A mai nagygépes termésem. Először láttam 380-ast élőben, nagy-nagy, de a mellette álló 330-asok és 340-esek mellett már nem tűnt annyira hatalmasnak.
Fóka és a többiek!
Köszönöm a rossz híreket, de van jó is, mivel az első három fehér volt... ;-)
Na szóval mivel nem mozgok a témában otthonosan így kellenek a fényképek, ill mivel ez egy special edition lesz... hááát nem is tudom
Ill. egy jó hátsó fotó hogy hol is van a kék sáv a 800-ason.
Köszönöm, üdv: mcs
Köszönöm a rossz híreket, de van jó is, mivel az első három fehér volt... ;-)
Na szóval mivel nem mozgok a témában otthonosan így kellenek a fényképek, ill mivel ez egy special edition lesz... hááát nem is tudom
Ill. egy jó hátsó fotó hogy hol is van a kék sáv a 800-ason.
Köszönöm, üdv: mcs
Üdv nektek...
Fóka... elküldtem a mailt a másik címre is. Remélem most megkapod. Furcsa mert a gmail-tól nem jött hibaüzenet. Kelair74 te megkaptad a levelem? Mindenkinek kellemes napot kívánok! Üdvözlettel, Kicsi
Fóka... elküldtem a mailt a másik címre is. Remélem most megkapod. Furcsa mert a gmail-tól nem jött hibaüzenet. Kelair74 te megkaptad a levelem? Mindenkinek kellemes napot kívánok! Üdvözlettel, Kicsi
Szia mcs!
Csak az első három Malév 737-es (LEA, LEB, LEC, az első 200-asok) szárnyai pompáztak fehérben, az összes többi már a gyári standard szürke + corrogard színekben érkezett, ahogy a kollégák írták. Érdemes részletes fotóról dolgozni, mert a corrogard határai a panelszéleket követik, amik nem alkotnak törésmentes egyenest szárnytőtől szárnyvégig.
Fóka
Csak az első három Malév 737-es (LEA, LEB, LEC, az első 200-asok) szárnyai pompáztak fehérben, az összes többi már a gyári standard szürke + corrogard színekben érkezett, ahogy a kollégák írták. Érdemes részletes fotóról dolgozni, mert a corrogard határai a panelszéleket követik, amik nem alkotnak törésmentes egyenest szárnytőtől szárnyvégig.
Fóka
Szia Kicsi126!
Nem jött meg :-( Lehet, hogy porszem került a gmail gépezetébe? Bár más küldeményem meg rendben megérkezett. Elküldenéd még1x? Esetleg ide is, ez egy másik címem:
losonczi.attila@mail.ru
Derűs napot,
Fóka
Nem jött meg :-( Lehet, hogy porszem került a gmail gépezetébe? Bár más küldeményem meg rendben megérkezett. Elküldenéd még1x? Esetleg ide is, ez egy másik címem:
losonczi.attila@mail.ru
Derűs napot,
Fóka
|
|
Ferihegy
|
Rossz hírem van, csinálhatsz herekirit! :-) A szárnyszín szabványos, ú.n. Boeing grey. Felül ráadásul van az ún. corrogard szín, ami még sötétebb szürke.
|
|
ha-lom_5
|
|
|
ha-lom_6
|
Szerintem szürke. Alul legalábbis.
Szerintem fesd olyanra, amilyenre az építési leírás írja. Nem jellemző, hogy a szárnyat a gyáritól eltérő színűre festik. A törzsön, a függőlegesen és a hajtóműburkolaton szokták kiélni az ezirányú perverzióikat a légitársaságok. :)
Sziasztok!
Még mielőtt ökön bökném magam, milyen a MALÉV 737-800 gépek szárnya színe? Ugye fehér? ;-) Mert ha nem akkor... akkor milyen színű ? grrr Ugye fehér?
Még mielőtt ökön bökném magam, milyen a MALÉV 737-800 gépek szárnya színe? Ugye fehér? ;-) Mert ha nem akkor... akkor milyen színű ? grrr Ugye fehér?
Fóka !
nem a rivalizálás hajt, csak egyszerűen én is szeretem a típust !
elértem a 10 páldányszámot !
ha így folytatom, lesz az 20 is !
2K öntőformával pdóbálkozom, bent a cégnél van min gyakorolni !
ha van pozitív eredmény, közzéteszem !
nem a rivalizálás hajt, csak egyszerűen én is szeretem a típust !
elértem a 10 páldányszámot !
ha így folytatom, lesz az 20 is !
2K öntőformával pdóbálkozom, bent a cégnél van min gyakorolni !
ha van pozitív eredmény, közzéteszem !
Fóka és Kelair74 Mindkettőtöknek írtam! Előre is köszönöm! Kellemes estét mindenkinek...
Ma meghozott a posta egy nagyon fontos tartozékot az új Interflug Il-18-asomhoz. Eredeti biztonsági tájékoztató :-)
cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll
cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll
nagyon szép lesz a Malév repülőgéped !
kifejezetten örülök, hogy magyar festést készítesz !
persze a külföldi is tetszik,