Szia!
Lőcsei Zolinak van állítólag korrekt hajtóműve, ha elég türelmes vagy, lehet hogy tud segíteni. Én már másfél éve várok! :-(((
Hallod Zoliii?

Köszönöm mindenkinek a segítséget, már arra a kérdésemre is választ kaptam, amelyiket még fel sem tettem :)

 A képek alapján javítani tudom a hajtóműveket is, de lehet lusta leszek hozzá, ezért megkérdezem, hogy van-e valakinek helyes formájú gyanta hajítóműve, amit esetleg elboltolna velem?

Üdv.: Gábor

Itt egy másik hátha segít:
www.britmodeller.com/forums/index.php meg még egy:
s362974870.onlinehome.us/forums/air/index.php

Itt van egy winglet átalakítás, hátha segít:
www.britmodeller.com/forums/index.php

Valahol még talán rajzzal összehasonlítva is találtam a múltkor, csak fene tudja már hogy hol...

Sziasztok!
Az érdekelne engem, hogy kb mennyit "kóstálhat" egy NDK-s 1:100 TU-134 összeépítetlen makett? Lehetséges, hogy fájó szívvel, de megválnék a saját készletemtől... :(

kaese2002.blogspot.com/2012/02/fedex-express-pw-engines-boeing-757-200.html

kaese2002.blogspot.com/2012/02/fedex-express-rr-engines-boeing-757-200.html

Bocsánat a linkért!

Sajnos elég látványos:

PW:

1.bp.blogspot.com/-K4V68TwMrcc/Tyq_9OO8ozI/AAAWY/GCRuxXc_3D4/s1600/AIG_752_PW_fedex_992.jpg

RR:

http://kaese2002.blogspot.com/2012/02/fedex-express-rr-engines-boeing-757-200.html

Milyen látható különbség van a két hajtómű között?

Esetleg, ha valaki fel tudna hozzá ajánlani egy RR motort, akkor érdekelne. Egy Fed-Ex gépet szeretnék csinálni belőle és úgy tudom, azok RR hművel voltak ellátva.

Más: Tudja valaki, hogy a Revell 737-es wingletjéből mennyit és honnan kell leszedni?

Üdv.: Gábor

Szia,

Közben megnéztem: 200-as, de PW hajtómű.

Üdv:
Gyula

Szia Gavallér,

Meg kell néznem. A Minicraft terméke, szerintem ők csak a 200-ast gyártották, Northwest Airlines matrica van hozzá, ha ez előzetesen mond neked valamit.

Üdv:
Gyula

Szia Zoli!

Kösz :-) Ez jólesett. Komolyan.

Szerencsére túlélték a Malév madaraim az első sokkot, és maradnak - bár a "szép új világra" ezek az Iljusinok meg Tupoljevek nem is nagyon emlékeztettek, azok még az Aranykor emlékei. A kék orrú Boeingeket sohasem csináltam meg, talán előérzet?... Azokkal már akkor sem éreztem túl sok azonosságtudoatot, amikor velük dolgoztam, hiszen sohasem voltak a sajátjaink, csak béreltük őket.

A.

Losi!
Ki ne dobd a gyűjteményed!
Tudod, addig él valami, amig az emlékezetünkben él.
Legalább emlékparkként hagyd meg! És csak a szépre emlékezzetek!
Végül is ezért is gyűjtjük ezeket a szép masinákat.
Tudom, mit éreztek Katival, mert hasonló helyzetbe voltam én is, amikor megszűnt a PG. Nekem is sajog a szívem, amikor arra gondolok, hogy a volt munkahelyem helyén egy bevásárló központ van...
Muzzy

...pontosabban a hajtóműkonzol belépőélének vonala után nem sokkal.

És ha már NDK Tu-134-es: a budi ablaka rossz helyen van, valóságban a hajtőműkonzol belépőélének vonala előtt. Ezt sajnos én nem korrigáltam a magamén, de érdemes.

Íme az enyém: szürke hassal, kék orral és gyönyörű kétszínű hajtóművel :-)

Tuti nem :-) Csak a 34A-k esetében, de ott is csak szürke. Esetleg nagyjavítás után, átfestés előtt, miután leszedték a festést - de akkor az egész repülőgép sárgásezüst volt. Érdekes, nekem meg éppenhogy nagyon tetszett ez a kétszínű megoldás :-)

Ez baj, mert nekem nagyon nem tetszik a "kétszínű" hajtómű. :( Teljesen natúr fém nem lehetett? :)

Ó, bizony, ez fontos: a sima 34-esek hajtóművei mindkét verziónál (alumínium, szürke) felül fehérek voltak.

Juteszembe: a kerekek felnijei sötétzöldek - ez is jellegzetes, az 54-eseken már vajszínűek voltak.

Jól látom, hogy ezen a fotón a hajtómű felső fele is fehér? Az alja meg fémszínű?

Jé, a tied tényleg ezüst :-) Nos, szerintem az tényleg csak kivétel, még a nagyon korai verziókon is inkább kékorrú képeket lehet találni:

www.airliners.net/photo/Malev---Hungarian/Tupolev-Tu-134/1176965/L/&sid=8f8b9d25d70c2948a3d87c7499f7d122

Én is kék orrkúpra emlékeztem, azért kaptam fel a fejem a fotóra, amin nem kék. És ezért kérdeztem rá, mert nem tudtam, mennyire volt általános. :)

Szivesen :-)

Orrkúp: nos, én egyértelműen kékre emlékszem, mint itt:

http://www.airliners.net/photo/Malev---Hungarian/Tupolev-Tu-134/1157299/L/&sid=3281aa5f4d4abaf25ab758aa21889036

Az ezüst valami kivételes eset lehetett (csere, karbantartás előtt, ilyesmi), a cikket nem láttam.

Kösz az ajánlást, de az az igazság, hogy a Malév téma nekem egyelőre nagyon kényes: míg Lapi barátunk emléket állít a flottának, én ki akartam dobni őket, mert annyira felzaklattak a közelmúlt abszurd történései, hogy rájuk se bírtam nézni. Tudom, hogy nem a repülőgépek tehetnek róla, de ez az érzés olyan, mint a hasmenés: jön, és nincs mit tenni...

Fóka

Találtam egy másik fotót, igaz, ez 134A és nem színes kép, de látszik, amire gondolok. :)

Köszi a választ Fóka, ezen már el tudok indulni. :)

Az orrkúpot azért kérdeztem, mert a mostani Aero-ban van egy fotó egy 34-esről, amin ezüst (alu) színű az orrkúp bordázata. Egyébként ajánlom figyelmedbe a márciusi AeroMagazint, tele van Maléves anyagokkal.

...ja, szegény -LBD sem repült szürke hassal, ő 1971-ben Kijevben semmisült meg - alumíniumszínű hassal.

Szia Tibcsi!

A következő válaszok 95%-ig biztosak csak, mert emlékezetből mondom :-)

A Tu-134-esek először polírozott natúr alumínium hassal, szárnyakkal és vízszintes vezérsíkokkal jöttek, és csak a hetvenes évek végén festették át őket (már amelyik megérte...) szürkére a fűthető belépőélek kivételével. Az "A" verziók már gyárilag szürke hassal jöttek. A vízszintes vezérsíkok közti örvényorsó mindig világoskék volt (a függ. vezérsík színe). Sz'al a korai 34-esek még alumínium színűek voltak, és sajnos a -LBA és -LBC másképp nem is repült, mert a szürkére festési akciók kezdete előtt megsemmisültek (Athén, Bukarest).

A lajstromjelek mindig, még a legújabb fehér törzs - kék orr minta (brrr...) idején is kétfelé voltak osztva.

A HAD matrica sorozata helyes, a Helén után Ilona jött, ő volt az első Tu-134A. Illetve később A-3. IATA embléma csak a csatlakozásunk után került fel, valamikor a nyolcvanas években. A kis lajstromjelek az orrfutóakna-ajtókon jelentek meg, de csak a szürke hasú mintákon. Amikor még alumíniumszínűek voltak, akkor az orrfutó-aknaajtók még csupaszak voltak. A fülke felett középen - nos, én a kék csíkos festésmintáknál erre nem emlékszem, ha volt is, csak a későbbi években. A fehér törzsű festésnél (Brrr - mint fent) viszont tuti ott voltak.

Az üvegezett orrkúp bordái az oldalcsík színével egyező kékek voltak.

Viszont hadd jegyezzem meg, hogy emlékeim szerint a HAD matrica oldalcsíkja nem korrekt: a pilótafülke utáni résznél látható törés a valóságban lágy ív volt. Én mindenképpen maszkolnám-fújnám a csíkot fénykép alapján.

Derűs napot,
Fóka

Sziasztok,

A régi festésű Maléves Tu-134-es törzs alsó részét, a szárnyakat és a vízszintest milyen színűre kell festeni? Világosszürkére, vagy ezüstre? A szárnyakra a lajstromot hogyan festették fel: egyben, vagy kétfelé osztva?

Kiegészítő kérdések: az NDK-s dobozból építhető "sima" 134-esek lajstromjele LBA-tól meddig terjed? A HAD matricán a H(elén) az utolsó. A kis lajstromjeleknek hol a helyük? Gondolom az orrfutóakna ajtón jobbról-balról és a fülke felett középen. Volt-e mindegyiken IATA embléma? Az üvegezett orrkúp bordái kékek, vagy ezüstök?

Egyelőre ennyi kérdésem van. :))

Üdv: Tibcsi

Köszi Gyula, de egyelőre még csak érdeklődés szinten vagyok, mert terveim között szerepel egy 200-as építése, de így legalább tudom, hogy érdemes tovább gondolkodnom. Úgyhogy ha Gavallért tényleg érdekli, viheti. :)
Köszi mégeccer!
Tomi

Ja, még annyit hadd kérdezzek, hogy melyik gyártó adta ki?

Szia!

 Ha Tommy-t nem, engem érdekelne a 757, ha 200-as és RR motoros!

Üdv.: Gábor

Szia Tommy,

Nekem van egy felesleges 757, ha érdekel.
A doboz bontott, a keretek még nincsenek kicsomagolva.

üdv:
Gyula

Urak!
Köszönöm a segítséget 737-600 ügyben!
Üdv.:
Péter

Az amerikai Minicraft modellgyártó cég több verzióját is kiadta mindkét hajtómű típussal, és a neten, illetve külföldi webshopokban bármikor megrendelhető. Kb.18-25 Euro között mozog az ára a vásárlás helyétől függően... Én utoljára tegnap láttam egyet a szolnoki makettkiállítás börzéjén a cseh figuránál...

Korábban én is tettem fel ide képeket egy ilyen vasról AA színekben...

Sziasztok!

Tudja valaki, hogy kiadta-e valamelyik cég a Boeing 757-200-asát?
köszi
Üdv
Tommy

Szia Fóka !

Továbbra is csak azt tudom mondani, hogy csodálatos gyűjteményed van.
Örülök, hogy többször is megcsodálhattam személyesen !
Nagyon jó példa vagy előttem !

A Malév leállása óta dolgozom rendszeresen, hogy legalább kicsiben maradjon meg nekünk a kékorrú flotta !

Szia Tibcsi!

Ó igen, ott pompázik a matricád a Foka_6-os kép szélén látható Tu-134-esen :-) Én meg nálad láttam először nyomtatott matricát, és ez adta meg a végső indíttatást, hogy magam is belefogjak a matricagyártásba. Ezzel korábban elképzelhetetlen távlatok nyíltak előttem: függetlenné váltam a gyári matricáktól, és olyan festést állíthattam elő, amilyet csak akartam - ez az igazi makettező szabadság.

Fóka

Fóka,

Mindig öröm látni ezt a gyűjteményt és jól esik tudni, hogy (igaz, csak egy matrica erejéig, de) én is hozzájárulhattam valamivel. :)

Tibcsi

Sziasztok!

Végre frissítettem az adatlapomon lévő képeket, most a teljes és végleges állapotot mutatják.

Kellemes makettezést kívánok az aktív kollégáknak, nagy élmény a sok gyönyörű munkát látni itt a fórumon. Én meg élvezem a szemlélődés üdítő és pihentető elfoglaltságát, meg a rengeteg élménydús vagy éppen keserves makettépítésem emlékein tűnődöm, miközben a család a tévét bámulja :-)

Fóka

Www.drawdecal.com bal oldalon dowloads-ot megnyitva az elsö átépítési leírás

Szia newman!

Küldtem neked mail-ben az átalakításhoz szükséges rajzot, és leírást.

Üdv, Péter

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni a mélyen tisztelt kollégáktól! 737-600-ast szeretnék építeni, 737-800-ból. Van-e valakinek rajza, infoja, hogy hol kell vagdosni a 800-as makettet?
Köszönettel:
Péter

Szia!
Kevéssel lejjebb Gavallér Kolléga írta,hogy rendel külföldről.
Társulj hozzá,én is vele üzleteltem tavaly Malév matrica ügyben.
ÜDV.makettes

Köszi rendben,megkeresem a "kollégát".Egyébként láttam a neten a makettről képeket,lehet,hogy épp Tjoe munkája.

Szia kelair!

Vedd fel a kapcsolatot tjoe fórumtársunkkal, ő most építette meg ezt a csodás madarat, és saját maga gyártotta hozzá a matricát. Egy másik fórumon közzé is tette, és tényleg nagyon szép lett. Biztosan tud neked segíteni. Ha másban nem, az alapokban...

Üdv...

Köszi a választ,akkor tovább vadászgatom,hátha...

Sajnos ez az oldal tudomásom szerint nem forgalmaz, csak bemutat. Az általad talált matricát az egykori Brasi decals utódja a Gio decals gyártja (gyártotta?) de sajnos a cég ltermékeit beszerezni szinte lehetetlen, pedig nagyon jó festéseket adott ki. Talán az E-bay-en elcsíphetsz egyet.

Sziasztok!
Tudja valaki,hogy az Airlinercafe.com oldalról hogyan lehet vásárolni?Egyáltalán lehet-e?
Ugyanis meg szeretném építeni a Malév OneWorld HA-LOU-t és ott megtaláltam hozzá a matricát.Csak azt nem,hogy hogyan lehet hozzájutni.
Ha valakinek van ötlete előre is köszönöm.

Üdv : Laci

Üdv Uraim! NDK-s Tu-154-eshez keresek futóművet és vízszintes vezérsíkot. Előre is köszönöm.
Elérhetőségem:simonkaroly9@t-online.hu